堆載預(yù)壓施工技術(shù)交底完整

1、堆載預(yù)壓施工技術(shù)交底完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）竹湖地基處理堆載預(yù)壓施工技術(shù)交底1、質(zhì)量要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)1 。 1堆載預(yù)壓荷載：46。8KPa（以設(shè)計堆載高度與砂墊頂高度之間的土重控 制），沉降量約為1。3m工后沉降量0o 13m,地基固結(jié)度達到90%。1 o 2交工面地基承載力標(biāo)準(zhǔn)：載荷試驗地基承載力三95KPa1.3 交工面標(biāo)高：規(guī)劃湖泊岸頂標(biāo)高6o 3m.1.4 堆載填土壓實度為 0.93, 填土容重為 18KN/m3。1 o 5預(yù)壓填土完成面高程主要有 7o 6m和& 5m等o2、堆載預(yù)壓的施工條件地基處理至砂墊層并各分項工程經(jīng)驗收合格，即可進入堆載預(yù)壓的施工

2、.3、堆載預(yù)壓土的施工流程站工準(zhǔn)眷車設(shè)爲(wèi)現(xiàn);則謖菇f舖設(shè)土工布4F第一懇義壓土理舖整平4真二層預(yù)壓土押桶整乎4達到設(shè)計堆爺高庫<兀陳觀測1qE達到設(shè)計預(yù)壓時間，工后沆障分析群合要求4、堆載施工4.1填料選擇：堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料，防止污染填 筑好的地基，現(xiàn)場控制含水量以“手握成團，落地開花”為宜。如填料天然含 水量偏低，碾壓前應(yīng)安排灑水車及時灑水。4 o 2施工放樣：由測量人員依據(jù)設(shè)計圖紙和導(dǎo)線控制點進行高程檢測和填方 邊線放樣。要求測量修坡邊線和坡腳邊線。4 o 3堆載土方采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機配合整平， 壓路機碾壓采用 1弱振 +

3、1強振的碾壓組合方式進行碾壓。土方堆載時下部土方不宜選用尖利碎石之類， 以免扎破土工膜， 預(yù)壓土填筑 過程中第一層填筑土攤鋪后采用 1418t光輪壓路機碾壓，防止壓破土工膜. 嚴(yán)禁攤鋪及碾壓設(shè)備穿過土工膜。堆載預(yù)壓荷載分級逐漸加載 , 確保每級荷載下地基的穩(wěn)定性。一般預(yù)壓填筑 每層不大于30cm填筑完成后采用中型碾壓機具壓實，確保在填筑后，不陷車 即可。預(yù)壓土填筑過程中加強地基沉降觀測，確保堤基填筑過程中的穩(wěn)定，當(dāng) 變形過大時 , 應(yīng)暫停加載 , 分析原因待變形穩(wěn)定后，才能繼續(xù)加載。填筑完一層后用環(huán)刀法進行檢測，要求碾壓后平均重度不小于18KN/m3經(jīng)檢測合格后再進行下一層的填筑。堆載時嚴(yán)格控

4、制加載速率， 邊堆土邊推平， 盡量避免局部地方長時間填筑土 方過高，預(yù)壓土過程中，當(dāng)?shù)袒孛娉两邓俾蚀笥诿繒円?0mm坡腳水平位移速率大于每晝夜5mmB寸，應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進行填 筑. 填筑后表面要求平整，橫坡不小于 1%,以防止表面積水，浸蝕堤基。當(dāng)預(yù)壓 土方達到設(shè)計填筑高度后，便開始進入堆載預(yù)壓期5、堆載預(yù)壓施工監(jiān)測5 。 1沉降觀測預(yù)壓填筑期間沉降觀測頻率一般為 1 次/1 天，沉降量較大時觀測頻率為 2 3 次/1 天。預(yù)壓填筑完成后沉降觀測頻率一般為 1 次/1 周（第 1 個月）；1 次/2 周（第 2 3個月）； 1 次/1 月（三個月以后） 。沉降觀測期

5、間，應(yīng)及時繪制填土?xí)r間沉降曲線圖 ,經(jīng)過沉降觀測數(shù)據(jù)分 析匯總后，指導(dǎo)、確定卸載時間。5 。 2 施工技術(shù)措施、應(yīng)采用有效措施，保護觀測點，如果發(fā)現(xiàn)有觀測點破壞，應(yīng)及時恢復(fù), 并聯(lián)測，對比分析。、雨天應(yīng)加密觀測，重點地段（坡腳發(fā)現(xiàn)有積水時）應(yīng)加強觀測，發(fā)現(xiàn)觀 測數(shù)據(jù)異常（兩次觀測沉降差5mm寸），應(yīng)改為13天觀測一次，并及時與 相關(guān)單位聯(lián)系，共同分析解決 .、沉降觀測記錄數(shù)據(jù)表格應(yīng)統(tǒng)一格式，以滿足沉降評估要求。6、沉降數(shù)據(jù)分析及評估根據(jù)設(shè)計文件，結(jié)合堤基實際沉降情況及整個工程工期的要求，堆載預(yù)壓期 不少于 6 個月。堆載預(yù)壓卸載時間應(yīng)根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，由建 設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、

6、施工單位共同研究確定卸載時間，如果沉降期滿堤基 沉降變形仍不收斂，及時與監(jiān)理方、設(shè)計方以及業(yè)主方取得聯(lián)系，共同協(xié)商， 采取延長預(yù)壓期等相應(yīng)措施進行處理 , 使工后沉降最終滿足設(shè)計要求。外業(yè)測量的原始數(shù)據(jù)經(jīng)整理后進行列表、 計算, 然后對計算的結(jié)果進行分析。 當(dāng)評估認(rèn)為沉降穩(wěn)定即可以卸載，反之如果沉降未穩(wěn)定 , 則需要繼續(xù)預(yù)壓 . 預(yù)壓 穩(wěn)定后經(jīng)同意可進行卸載。7、沉降觀測動態(tài)控制報告預(yù)壓期間 , 每月根據(jù)沉降觀測的結(jié)果 , 對各項測量數(shù)據(jù)進行認(rèn)真分析、比較， 提交沉降觀測動態(tài)控制報告。報告內(nèi)容包括：工程進展情況、沉降標(biāo)工作狀態(tài) 情況、沉降觀測成果分析及典型工作地質(zhì)斷面地基處理方法的填土過程與沉

7、降 量關(guān)系曲線圖 . 通過報告結(jié)論 , 全面了解目前工程進展情況、 預(yù)壓段的實施情況， 確定卸載及不可卸載段落， 及時控制預(yù)壓段的施工 . 同時通過對典型斷面沉降過 程的分析，及時準(zhǔn)確地掌握整個預(yù)壓處理段的堤基沉降穩(wěn)定過程。8、預(yù)壓土卸載8.1 卸載標(biāo)準(zhǔn)堤基固結(jié)度達到90%以上（推算的工后沉降值小于0.2m）,固結(jié)工期滿6個月；堆載面中心線處連續(xù)兩個 2 個月觀測每月沉降不超過 5mm。8.2 預(yù)壓達到三個月時，應(yīng)組織進行工后沉降預(yù)分析，利用回歸分析法預(yù)測 卸載時間點 , 如不能滿足節(jié)點工期要求，應(yīng)及時調(diào)整預(yù)壓高度，進行動態(tài)設(shè)計， 相關(guān)方案報監(jiān)理、設(shè)計單位確認(rèn)后方可實施 .8 。3 預(yù)壓達到六

8、個月時 ,通過沉降觀測，進行工后沉降分析 ,結(jié)果滿足設(shè)計 要求時，上報建設(shè)單位組織，根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)進行工后沉降分析，結(jié)果滿足 設(shè)計要求后，業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同確認(rèn)，分層進行卸載 , 卸載過程 中不得污染已施工完成的堤基。9、安全保護措施9.1 強化安全法制觀念 , 嚴(yán)格執(zhí)行安全工作書面交底，雙方認(rèn)可 , 堅持特殊工 種持安全操作證上崗制度等。9 。2施工機械的使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 ,無關(guān)人員嚴(yán)禁使用 .9 。 3 加強施工管理人員的安全考核 , 增強安全意識，避免違章指揮。9 。 4 專人指揮機械操作，自卸車行走時按統(tǒng)一路線 .9 。5現(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置，配電線采用三

9、相五線制。9.6 夜間施工配足夠的照明設(shè)備。9 。7取土坑四周進行安全圍護，并設(shè)置相應(yīng)的安全警示牌。10、環(huán)境保護措施10 。1 遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)水土保持的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的 燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的 污染.10 。2合理安排工序，盡量利用路基棄方，減少借土量 ,減少水土流失 , 做好 邊坡防護 , 防止滑坡和崩塌。10 。3 預(yù)壓土填筑應(yīng)盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工時應(yīng)及時掌握雨 情,作好雨前的防護措施， 避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷防止雨水沖刷造成水土流失10 。4 棄土場地選址要與地方有關(guān)部門協(xié)商，結(jié)合造

10、地統(tǒng)一規(guī)劃。一般選擇 在坡度較緩的山坡、荒地，避開大面積匯水谷地 , 并事先構(gòu)筑攔碴工程，布置截、 排水設(shè)施。施工過程中不得破壞、占壓、干擾河道、水道及既有灌溉、排水系 統(tǒng)。必須占壓的，應(yīng)首先征求主管部門同意 , 并采取必要的防護、替代措施。防 止施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌渠等排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞 .路基預(yù)壓施工技術(shù)方案一、工程概況我標(biāo)段的起止樁號為 K90+200K91+851,從 K91+371K91+851 為安鄉(xiāng)河引橋，路基主要為安鄉(xiāng)互通立交，互通立交的起止樁號為 K90+20CK91+26 （。全線圖紙設(shè)計堆載預(yù)壓方量：138029m3o主線路基標(biāo)準(zhǔn)寬度 26 米,0.7

11、5 米（路肩） +11.25 米（行車道） +2 米（中央隔離帶 ）+11。 25 米（行車道） +0。 75 米（路肩） .互通 立交范圍內(nèi)主線和匝道的交叉處有漸變段，施工時要注意逐樁寬 度.A匝道設(shè)計雙車道，起點到收費站段路基標(biāo)準(zhǔn)寬度15.5米，收費站至AK0+680段路基標(biāo)準(zhǔn)寬度 21米，AK0+680-AK1+341為12米； B、C、D、E匝道為單車道，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度 8.5米。匝道交叉處有漸 變段，施工時要注意逐樁寬度。我標(biāo)段路基預(yù)壓處理方法有超載預(yù)壓和欠載預(yù)壓.超載預(yù)壓材料采用黏土預(yù)壓。預(yù)壓段落高程具體布設(shè)見附表 .二、施工安排施工進度計劃我 標(biāo) 段 超 載 預(yù) 壓 的 施 工 路

12、 段 為 ：K90+200 K91+373、 AK0+488-AK1+341 、BK0+000-BK0+130 、CK0+126-CK0+411 、DK0+130-DK0+43；0 欠載預(yù)壓段為 ：K91+321-K91+386 、 AK0+000-AK0+488 EK0+093-EK0+402計劃首項預(yù)壓施工段落為：K90+88AK91+210計劃開工時間：2021年3月20日開工，2021年4月30日結(jié)束.4、施工任務(wù)劃分根據(jù)我標(biāo)段工程特點、交通條件、材料供應(yīng)情況、總工期等因素作總的施工部署，我合同段投入 2個工區(qū)預(yù)壓施工隊同時展開施 工，總體由副經(jīng)理曾俊雄組織生產(chǎn)全面安排。5、主要人員:

13、序號姓名職稱職務(wù)1曾俊雄工程師副經(jīng)理2劉晉工程師一工區(qū)負(fù)責(zé)人3李準(zhǔn)工程師二工區(qū)負(fù)責(zé)人4曹小光工程師測量負(fù)責(zé)人5辛厚純高級工程師總質(zhì)檢師6張成棟工程師試驗室主任7嚴(yán)祥廣工程師試驗員8李紅光工程師安全員9南小輝工程師路基技術(shù)員10趙衍令工程師路基試驗員三、施工機械:序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)狀 況擬用何 處備注1推土機東方紅18012021。 9良好土方預(yù)壓2挖掘機日立200， 35022021。 9良好土方預(yù)壓3壓路機YT2022021.9良好土方預(yù)壓4自卸汽車35T182021。 9良好土方預(yù)壓5平地機PY16012021.9良好土方預(yù)壓6灑水車5T12021。 10良好土方預(yù)四、施

14、工工藝（一）路基預(yù)壓施工方案：利用普通粘土進行堆載預(yù)壓;工藝流程：路床頂交驗-申請預(yù)壓一一施工放樣一一加載一-沉 降觀測一一補載（如果預(yù)壓期內(nèi)沉降大于 15cm）預(yù)壓土的驗收 卸載路床頂交驗：路堤填筑至路床頂面標(biāo)高后，由我標(biāo)段項目部質(zhì) 檢體系對上路床壓實度、路床高程、橫坡、邊坡等進行自檢，合格后報駐地監(jiān)理進行抽檢；并由總監(jiān)辦、項目公司工程處、質(zhì)檢處、工 作組共同驗收.申請預(yù)壓：按項目公司文件要求，組織技術(shù)人員結(jié)合我標(biāo)段的 實際情況，編寫堆載預(yù)壓方案由監(jiān)理單位審查報項目公司審批，并 執(zhí)行“堆載預(yù)壓審批單制”。按審批同意后的預(yù)壓方案執(zhí)行.1、路基加載利用普通粘土進行堆載預(yù)壓堆載預(yù)壓采用路基寬度內(nèi)全

15、幅施工，不留車道，預(yù)壓土的邊坡按 1： 1.5執(zhí)行，預(yù)壓土頂面寬度按此計算填土采用“薄層輪加法”，即 在保證路基穩(wěn)定的條件下盡量加快分層填筑的速率 用自卸車將土運 到施工現(xiàn)場，由中心向兩側(cè)填筑，控制每層的松鋪厚度不超過50 cm。 先用推土機初平，再用平地機刮平，振動壓路機碾壓.碾壓到規(guī)定的密實度 85，壓實度達不到設(shè)計要求時， 必須按 85壓實度當(dāng)量土進行換算補足預(yù)壓土荷載。路基預(yù)壓路段沿縱向連續(xù)布滿加載土方，加載高差過渡段設(shè)置 在加載高度小的段落內(nèi)，相鄰兩段落進行順坡處理，其縱坡度不宜 大于 10。預(yù)壓土應(yīng)在路基寬度內(nèi)全幅施工，不留車道 ,預(yù)壓土的邊 坡按 1 比 1.5 執(zhí)行。預(yù)壓土頂面

16、必須平整，橫坡度 2%。隨著填土的增高 ,測桿和套管相應(yīng)接高 ,所接長度每節(jié)不超過 50cm。測管周圍的填土宜用人工整平，并用小型夯實機夯實.我標(biāo)段擬在水資源較豐富的路段內(nèi)，采用粘土培擋土堰 ,形成方 格水槽，水槽內(nèi)鋪設(shè)定制的防水土工布，進行水載預(yù)壓。(1) 根據(jù)預(yù)壓高度的土方荷載換算水荷載的高度。(2) 沿路線長度方向路床頂兩側(cè)培頂寬不小于 3m,外側(cè)邊坡按1: 1.5,內(nèi)側(cè)邊坡按 1：1.25 控制的粘土 ,碾壓密實作擋土埝，每 20 米橫 向全斷面亦培頂寬不小于3m,邊坡按1:1。25控制的粘土，碾壓密實 作擋土埝。(3) 擋土埝內(nèi)方格內(nèi)鋪設(shè)定制的防水土工布，要確保土工布不 漏水形成水池

17、 ,以便采用水載預(yù)壓 .(4) 利用當(dāng)?shù)刎S富的水資源，水泵蓄水加載。5)設(shè)置高程點，出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時堵漏并加水補加荷載（6）加載期間的沉降速率要控制在 10mm/ 日以內(nèi)，水平位移不 大于 5mm/ 日.3、預(yù)壓土的驗收（1）現(xiàn)根據(jù) 96區(qū)的施工高程計算處該 96區(qū)的寬度 ,根據(jù)預(yù)壓 土的高度，推算出預(yù)壓土頂面的長度和寬度 ,實際預(yù)壓土的壓實度、 高度、長度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計。（2）每個加載斷面不少于 4 個斷面，必須包括起訖斷面，其他 斷面隨機抽查，斷面間距不大于 20 米。（3）每個斷面觀測左、中、右三點，觀測點高程取相應(yīng)1 平方米范圍內(nèi)的最低點 .4、沉降觀測與處理（1）在路基填筑期間

18、每填筑一層都要觀測，若沉降或位移超過 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時要停止施工 ,待達到標(biāo)準(zhǔn)時才開始上一層土方的施工 .當(dāng) 接近極限填土高度時，要加強觀測，嚴(yán)格控制填土速率，以免由于 加載過快造成地基破壞。規(guī)范規(guī)定：路堤中心線地面沉降速率每晝 夜不超過10 mm;坡腳水平位移速率每晝夜不超過 5 mm。（2）如果超過以上規(guī)定，就要停止施工或采取措施 ,以保證路基 的安全 . 加載間歇期或加載完成后的前 15 天內(nèi)必須每 3 天觀測一次。3）預(yù)壓施工完成后的前兩個月必須每周觀測一次， 而后每 15天觀測一次直至卸載 .施工過程中，應(yīng)加強保護好沉降板，必須始終遵循先加載后接管，先卸管后卸載的原則。5、超載預(yù)壓 欠載預(yù)

19、壓超載預(yù)壓土方完成后就進入預(yù)壓期， 預(yù)壓期設(shè)定 6 個月，在此期間要保持砂墊層與路基邊溝連通，并保 持邊溝排水通暢，以保證地下水的排出，加快淤泥的固結(jié)速度。在 沉降超過20 cm后，要及時補土，并且要求路基頂面保持 2% 4% 的橫坡度。在預(yù)壓期內(nèi)一般要求每 7 天觀測一次，特殊地段還要每 天進行觀測，直至預(yù)壓期結(jié)束。做到準(zhǔn)確掌握數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題 , 以保證路基安全。在預(yù)壓期內(nèi) ,不要在路堤上做任何工程，只允許添加由于沉降而 引起的附加填土。6、卸載（1）預(yù)壓期滿后，清除超載土方，路堤挖至路床頂以下深度 30cm， 并進行碾壓， 其密實度達到 96%,然后進行上路床處理 .卸除的土料用 裝載

20、汽車運至指定的棄土場 .（2）預(yù)壓卸載時間由觀測單位提供，且連續(xù) 3 個月沉降不超過 10mm/ 月的方可提出卸載申請，報項目公司批準(zhǔn)后方可卸載。（3）卸載過程，應(yīng)大致保證路基全斷面荷載均勻，不得出現(xiàn)偏 載，嚴(yán)重禁止重載車隊集中運行或停放于路基一側(cè)。般情況下，如果工期要求有寬松的條件，盡量爭取加長超載 預(yù)壓時間，使路基達到更好的穩(wěn)定效果 .五、安全、文明施工與環(huán)境保護（一 ）安全保證安全保證體系1、建立專職的安全管理機構(gòu)，制訂嚴(yán)格的施工安全制度 ;2、組織對全體施工人員的安全教育 , 在全體施工人員中樹立 “安 全第一"的思想 ;3、組織全體施工人員進行安全培訓(xùn)， 機手熟悉各自機械的

21、安全 操作方法，各工種必須遵守各自的安全生產(chǎn)守則；4、配套好安全防護設(shè)施、 裝備，在重要安全裝置處懸掛安全警 示牌、安全操作規(guī)程，發(fā)放安全帶、安全帽等 ;5、在施工必要路段實行交通管制；6、安全管理小組、專職安全員時刻對生產(chǎn)監(jiān)控 , 發(fā)現(xiàn)問題及時 糾正;7、安全生產(chǎn)措施不落實不準(zhǔn)動工，安全員掛牌上崗 , 實行安全 生產(chǎn)一票否決制 ;8、積極開展安全生產(chǎn)勞動競賽， 對表現(xiàn)突出的班組和個人給予 表彰和獎勵，違反安全生產(chǎn)的班組和個人 , 予以嚴(yán)厲的處分和處罰 .(二) 文明施工1、加強施工現(xiàn)場管理(1) 在開工前編制好施工組織設(shè)計；編制本工程施工組織計劃 網(wǎng)絡(luò)圖；施工總平面布置圖 ;主要規(guī)章制度、施

22、工質(zhì)量管理制度、施 工安全制度 ; 施工組織機構(gòu)圖 ;施工質(zhì)量控制機構(gòu)圖 ;崗位責(zé)任制度、 現(xiàn)埸管理制度、現(xiàn)場考評制度等。要求制作精細(xì)規(guī)范，上墻張貼醒 目。(2) 制設(shè)好施工現(xiàn)埸標(biāo)識牌、并進行設(shè)置。主要包括：工程名 稱、工程范圍、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位。施工 單位項目經(jīng)理、項目總工程師、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。(3) 對各類拌料場要進行埸地硬化 ,現(xiàn)場材料堆碼整齊；水泥進庫、 鋼材木材設(shè)棚；機械設(shè)備停置整齊 .(4) 施工現(xiàn)場道路通暢、安全標(biāo)識清楚、排水系統(tǒng)齊全完備 .施工 污水處理適合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定、并達標(biāo)排放。(5) 消防設(shè)施齊全，設(shè)制明顯、準(zhǔn)確，標(biāo)識醒目。安全設(shè)施保

23、管責(zé)任人清楚，并進行定期檢查。(6) 生產(chǎn)生活垃圾運到指定地點掩埋 ,保證干凈、整齊、衛(wèi)生。(7) 有專人專車進行施工道路進行維修保養(yǎng) ,經(jīng)常灑水防止塵土飛揚，保證晴雨暢通2、加強辦公區(qū)、生活區(qū)的管理（1）生活、辦公區(qū)布置合理，設(shè)施齊全；室內(nèi)做到通風(fēng)、明亮、 保暖、隔熱、干凈、整齊、衛(wèi)生。（2）辦公區(qū)、 生活區(qū)有專人管理衛(wèi)生， 做到勤打掃 ;廁所要有專 人管理。（3）職工食堂設(shè)施齊全，廚師必須有健康合格證，并有防蠅、 防鼠措施。3、建立工地施工現(xiàn)場良好的文明氛圍（1）通過全面質(zhì)量管理來教育職工增強文明施工的意識，不斷 地提高職工全面素質(zhì)。（2）通過勞動競賽、崗位比武等活動，營造工地濃厚的學(xué)技術(shù)

24、、 長才干氣氛 ,讓職工自覺遵紀(jì)守法，杜絕打架斗毆、酗酒、賭搏等不 文明行為 .4、與建設(shè)單位、地方單位協(xié)調(diào)配合在施工過程中，我們對合同執(zhí)行期間出現(xiàn)的各種情況及時與有 關(guān)單位和部門進行協(xié)商處理，主動作好與地方、相鄰施工單位及監(jiān) 理單位的聯(lián)系與配合 .加強相臨施工單位的聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮施工場地和臨時設(shè)施的布 置，必要時提請有關(guān)單位協(xié)調(diào)，以減少相互干擾，節(jié)省投入。與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門對施工中的治安、安全、環(huán)保、征地、拆遷關(guān)系到人民群眾切身利益的問題、按有關(guān)要求規(guī)定簽訂協(xié)議， 避免出現(xiàn)干擾施工正常進行的現(xiàn)象發(fā)生。（三）環(huán)境保護我們充分認(rèn)識到施工過程中環(huán)境保護工作的重要性，在施工中 主動配合業(yè)主進行征拆

25、遷、安置的遺留工作，嚴(yán)格遵守經(jīng)審查同意 的對環(huán)境保護行動計劃的有關(guān)規(guī)定 , 采取各種有效措施以預(yù)防和消 除任何因施工而造成的環(huán)境污染。1、建立健全施工現(xiàn)場環(huán)保體系（1）大力宣傳環(huán)境保護，對全體員工進行環(huán)境保護教育。（2）嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法規(guī)法令。（3）傾聽民眾意見，建立社會環(huán)保信息、網(wǎng)絡(luò) ,不斷優(yōu)化施工方 法。（4）認(rèn)真研究甲方對有關(guān)環(huán)境保護的要求內(nèi)容 ,深入施工現(xiàn)場進 行調(diào)查分析，制定環(huán)保的具體針對性措施 .2、施工作業(yè)中的環(huán)境保護（1）減少粉塵污染1、控制揚塵 : 施工中采取有效措施，使產(chǎn)生的灰塵公害減少至最低 限度。1）在作業(yè)內(nèi)運輸線路上晴旱天氣產(chǎn)生揚塵時，應(yīng)利用灑水車灑水滅塵

26、。（2） 裝運粉塵、細(xì)料或散料時應(yīng)用帆布、蓋套及類似等物品遮蓋或 適當(dāng)灑水。（3）在發(fā)生有揚塵污染時，及時組織人力機械設(shè)備進行清除干凈。（2）保護周圍環(huán)境（1）在生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢棄物及時進行處理，運至業(yè)主或監(jiān)理 工程師以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置。同時應(yīng)注意避免淤 塞河流和污染水源。（2）設(shè)置的廢棄物場地，應(yīng)按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范進行處理，防止污染周 邊環(huán)境.河南省大河筑路岳陽至常德高速公路 TJ19合同段2011年4月12日杭瑞國家高速湖南省岳陽至常德高速公路路基堆載預(yù)壓施工方案申報批復(fù)單承包單位：河南大河筑路合同號：TJ019 監(jiān)理單位:河南豫通公路工程監(jiān)理事務(wù)所編號:致:河南豫通公路工

27、程監(jiān)理事務(wù)所現(xiàn)報上路基堆載預(yù)壓工程的施工技術(shù)方案，請予審查和批準(zhǔn)。附件：施工技術(shù)方案承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日審定轉(zhuǎn)報同意附言：修改后再報不同意專業(yè)監(jiān)理工程師：年月曰審疋轉(zhuǎn)報同意附言：修改后再報不同意駐地監(jiān)理工程師：年月日總監(jiān)辦意見：簽名：年月日注：施工技術(shù)方案中應(yīng)包括環(huán)保方案 ；專業(yè)監(jiān)理工程師的審定意見應(yīng)包括環(huán)保方案審定。杭瑞高速岳陽至常德段TJ19標(biāo)(K90+200- k91+851)路基堆載預(yù)壓工程施工方案編制:審核:河南省大河筑路岳常高速土建19合同段堆載預(yù)壓施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍適用于京沈客專京冀段路基堆載預(yù)壓施工 .2 作業(yè)準(zhǔn)備2。 1 外業(yè)準(zhǔn)備(1) 在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真

28、學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計 . 審核施工圖紙 , 充分理解 設(shè)計意圖和有關(guān)技術(shù)要求 , 熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 制定施工安全質(zhì)量保證措施， 對施工人員 進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行崗前技術(shù)培訓(xùn)。(2 )驗收基床底層路面，合格后進行堆載預(yù)壓土方填筑施工. 選擇取土場，組織合理機械設(shè)備進場。2.2 技術(shù)準(zhǔn)備客運專線路基為了滿足工后沉降符合設(shè)計要求，采用堆載預(yù)壓法加快路基沉降，使 其滿足設(shè)計沉降要求 .按要求埋設(shè)觀測元件，并在堆載過程及堆載完畢后進行沉降觀測，做好觀測記錄。 進行工后沉降評估。3 技術(shù)要求(1) 堆載應(yīng)控制加載速率，分層荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，保證在各級荷載下路基的穩(wěn) 定性.(2) 堆載時

29、應(yīng)推土邊攤平，頂面應(yīng)平整 .(3) 堆載過程應(yīng)采取有效措施防止預(yù)壓土污染已填筑的路基.(4) 堆載預(yù)壓前應(yīng)控制定變形觀測設(shè)施的保護措施，堆載時應(yīng)派專人指揮卸料，觀 測設(shè)施如有損壞應(yīng)及時恢復(fù)。(5) 堆載過程中應(yīng)按規(guī)定進行變形觀測并做好觀測記錄(6) 卸載后路基堆載面應(yīng)進行清理并達到驗收標(biāo)準(zhǔn)，卸載后的預(yù)壓材料應(yīng)運至指定地點堆放.4施工程序與工藝流程施工程序為：施工準(zhǔn)備-鋪設(shè)土工布-分層堆載土方-沉降觀 測(評估滿足要求)-卸載4.1工藝流程圖4。2各工序作業(yè)過程及要求堆載預(yù)壓在基床表層施工完成后進行.堆載預(yù)壓前，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理驗收路基基床表層，經(jīng)驗收合格后方可進行堆載預(yù)壓，并及時按設(shè)計要求修整成型路基

30、邊坡。4.2。1鋪設(shè)土工布為防止污染路基，在基床頂面鋪設(shè)一層短纖針刺非織造土工布，并預(yù)留回折長度，鋪設(shè)寬度應(yīng)大于堆載范圍每測不小于1m總寬度為13.6m.422分層堆載土方堆載采用清除地表土、CFG樁施工棄土或其它施工棄土，但不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料填筑第一層時，采用輕型機具攤鋪后壓實，以保護土工布不被破壞。預(yù)壓荷載分級增加,完成后用中型壓實機具壓實。預(yù)壓高度不小于 3m正線地段頂寬5.6m，底寬11.6m.橫向邊坡1:1,縱向邊坡1:2, 向外延伸.橋頭未架設(shè)地段采用編織袋裝土堆碼，已架設(shè)地段以1: 2坡度向橋上延伸。堆載完成后將土工布回折于路基頂面，每側(cè)寬度不小于1。5m并壓牢固，

31、以避免堆載土污染已成型路基。預(yù)壓土碾壓后重度應(yīng)不小于18KN/m3o堆載時應(yīng)從路基中心向外趕土平整，以防止污染邊坡。具體布置形式見下圖：預(yù)壓觀測每斷面距路肩邊緣0.5m處臨時設(shè)置2個沉降監(jiān)測樁，監(jiān)測預(yù)壓期間路基頂部沉降，預(yù)壓土卸載后，拆除沉降監(jiān)測樁，同時將沉降板的測桿和保護套管降低至基床表層頂面上，詳細(xì)結(jié)構(gòu)見下圖：堆載預(yù)壓處理橫斷面示意圖4。2。4卸載預(yù)壓堆載期間及堆載完成后，應(yīng)按要求進行沉降觀測并繪制填土一-時間-沉降曲線圖,進行分析預(yù)測工作，為確定預(yù)壓土卸載時間提供依據(jù)，堆載預(yù)壓時間一般不少于 6個月,根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位共同研究確定 卸載時間

32、。卸載過程中不得污染和破壞既有路基。5施工要求5。1施工監(jiān)測目的(1) 預(yù)壓期間應(yīng)對路基沉降變形進行連續(xù)監(jiān)測，根據(jù)檢測結(jié)果分析地基最終沉降量完成時間，評估工后沉降是否滿足設(shè)計要求 , 確定是否卸載進入下一道工序。（2）預(yù)壓填土、預(yù)壓期內(nèi)及運架梁期間 , 必須對路基沉降和邊樁位移進行觀測，及時 掌握路基穩(wěn)定性 , 確保施工安全。5.2 施工監(jiān)測內(nèi)容（1）基底沉降監(jiān)測：延用施工期的中心沉降板監(jiān)測系統(tǒng)。正線路基每100m 設(shè)一個監(jiān)測斷面，每橋路過渡段必須設(shè)置。隨著預(yù)壓土柱增高 , 測桿與套管相應(yīng)加高，填土、 碾壓 過程中采取圍護措施進行保護，測管出露預(yù)壓土頂面控制在20cm以內(nèi)，便于梁車運行，預(yù)壓卸

33、載時分段拆除，觀測連續(xù)。（2）路基面沉降監(jiān)測：在預(yù)壓土方底部（即基床底層頂面）布置臨時沉降板, 埋置要求和構(gòu)造同正式中心沉降板 , 隨預(yù)壓土填筑而接高 , 位置盡量靠近基底中心沉降板，便于集 中進行觀測、管理、數(shù)據(jù)對比等。預(yù)壓卸載時分段拆除，觀測數(shù)據(jù)接入后續(xù)的正式路基面 觀測樁 .（ 3）坡腳位移監(jiān)測 : 延用施工期的位移監(jiān)測系統(tǒng) .松軟土路堤在兩側(cè)坡腳外2m、10m處設(shè)位移觀測樁，沿縱向每50m設(shè)一個觀測斷面。采用直徑10cm的圓木包樁,埋入地面以下 1m。（4）沉降板的埋設(shè)：沉降板由300 X 300 x 8mm的沉降板、測桿（© 50mni鋼管）及保護測桿的0 90mmPV（塑

34、料管組成。沉降板埋設(shè)在路基基底面上。為了使沉降桿不受破壞， 桿長應(yīng)隨填土升高而逐段接高，每節(jié)長度不超過100cm,接高后的測桿頂面應(yīng)高于套管上口 ,在填土施工過程中應(yīng)采取措施保護測沉設(shè)施。在埋設(shè)點地面挖300x 300mm的土坑，坑內(nèi)鋪5cm左右的黃砂，整平壓實，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實并用水準(zhǔn)尺校正 板面水平，再回填10cm厚土整平夯實，然后將PVC塑料套管垂直套住測桿置于土面上，使其與沉降板保持10cm以上距離，在套管四周用土堆實，使其穩(wěn)固，用水準(zhǔn)儀連續(xù)數(shù)日觀測測桿頂端的高程,確定初始高程。在路基填筑過程中應(yīng)使沉降板（桿）不受破壞,沉降板周圍1m范圍內(nèi)采用人工填筑，小型夯實機壓實

35、。5.3 施工監(jiān)測頻次及要求（1）成立專門觀測小組，按照定人、定儀器、定測法的原則管理，測量精度達到二級 水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)，并定時復(fù)核工作基點。（2） 沉降觀測采用精密電子水準(zhǔn)儀進行測量，測量精度需達到二級水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)預(yù)壓土填筑期間每天觀測一次；運架期間前一周每天觀測一次，一周后按正常的預(yù)壓觀測頻次進行當(dāng)路堤中心地面沉降每晝夜大于1.0cm、坡腳水平位移每晝夜大于0。5cm或沉降量突變時，應(yīng)停止填筑或梁車運行，分析原因，采取加固措施，并加密觀測頻次。（3） 預(yù)壓土填筑至設(shè)計高程后，前三個月內(nèi)每7天觀測一次，三個月后 14天觀測一次，半年后一月觀測一次，沉降和位移宜同時觀測，直至評估通過（4）對測量

36、結(jié)果及時計算整理，繪制“填土高度-時間-沉降量”關(guān)系曲線圖，進行分析研究（5）此后對主要施工節(jié)點進行觀測 ：卸載后、基床表層施工后、軌道板施工后、鋪軌 精調(diào)，觀測數(shù)據(jù)直至驗收，移交運營單位。6勞動組織勞動力組織方式：采用架子隊模式。現(xiàn)場人員配置表序號職務(wù)人數(shù)作用|備注|1架子隊長1現(xiàn)場總體協(xié)調(diào)2現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)3試驗員1測定各項指標(biāo)4技術(shù)員1控制埋管深度、技術(shù)把控5材料員1物資設(shè)備、材料6運輸人員10負(fù)責(zé)生產(chǎn)運輸7施工人員10配合技術(shù)員管理J7 材料要求7.1堆載采用清除地表土、CFG樁施工棄土或其它施工棄土，但不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。7.2 土工合成材料要求(1) 短纖

37、針刺非織造土工布： 質(zhì)量200g/m2,厚度1.7mm斷裂強力6.5kN/m ,斷裂 伸長率：縱向w 60% 橫向w 60% CBR頂破強力0.9kN ;等效孔徑 8 0.070。 2mm撕破 強力：縱向0.16kN,橫向0。16kN。(2) 土工布在運輸、存放期間應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，防止長期暴露在陽光下，鋪開后應(yīng)及時填 筑填料。(3) 土工合成材料應(yīng)從正規(guī)廠家采購，嚴(yán)禁從各類代理公司采購，并應(yīng)進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，要求滿足設(shè)計要求的各項性能指標(biāo)，保管、施工應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)的設(shè)計圖及施工規(guī) 范和鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計規(guī)范(TB10118-2006 )有關(guān)規(guī)定進行，未經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理許可，不得隨意更改材料類型、增減項目和數(shù)量，以確保工程質(zhì)量。8設(shè)備機具配置機械名稱配置數(shù)量推土機PD220Y 12臺平地機PY1805-A1臺壓路機YZT18GD-22臺灑水車1臺挖掘機PC450-82臺裝載機XG9512臺自卸汽車ND3320S115t10臺9質(zhì)量控制及檢驗9。1質(zhì)量控制路基工沉后沉降應(yīng)滿足設(shè)計要求，卸載時間應(yīng)根據(jù)觀測資料的工后沉降推算結(jié)果, 評估通過后方能卸載。必要時，應(yīng)對預(yù)壓完成的地基土進行原位十字板剪切試驗、鉆探取 芯室內(nèi)土工試驗及平板載荷試驗。