塔吊防碰撞工程施工設(shè)計(jì)方案

1、施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案報(bào)審表工程名稱：科技人才公寓1#、3#、地下車(chē)庫(kù)及基坑圍護(hù) 編號(hào)：A 3.9致：吳江建發(fā)建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）茲報(bào)驗(yàn)： 1基坑支護(hù)與降水工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 2 土方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 3模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 4混凝土澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案 5起重吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 6腳手架工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 7拆除、爆破工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案 8其它危險(xiǎn)性較大的工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案本次申報(bào)內(nèi)容系第次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。附件：1、施工組織設(shè)計(jì)/方案。2、專(zhuān)家認(rèn)證意見(jiàn)。承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部（章）：項(xiàng)目經(jīng)理：日期：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓名及時(shí)間承包單位簽收人姓名及時(shí)間專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專(zhuān)

2、業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）: 總監(jiān)理工程師：日期：注：承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)提前 7日提出本報(bào)審表。施工方案審批表項(xiàng)目名稱科技人才公寓1#、3#、地下車(chē) 庫(kù)及基坑圍護(hù)方案名稱塔吊防碰撞施工方案結(jié)構(gòu)層次框剪16層建筑面積26242 m2項(xiàng)目經(jīng)理沈雄杰工地安全員沈永男編制意見(jiàn)：本方案是根據(jù)工程實(shí)際情況編制，請(qǐng)審批。編制人（單位技術(shù)人員）：職稱：編制日期：年 月日復(fù)核意見(jiàn)：復(fù)核人（單位技術(shù)人員）：職稱：復(fù)核日期：年 月日單位安全部門(mén)會(huì)審意見(jiàn)：?jiǎn)挝话踩块T(mén)負(fù)責(zé)人：會(huì)審日期：年 月日審批意見(jiàn)：審批人（單位技術(shù)負(fù)責(zé)人）；審批日期；年 月日科技人才公寓1#、3#、地下車(chē)庫(kù)及基

3、坑圍護(hù)塔吊防碰撞施編制部門(mén)：吳江市青云建設(shè)有限公司編制人：宗國(guó)平編制日期： 2012 年9月12日多塔作業(yè)防碰撞施工方案一、工程概況本工程位于吳江開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)安路東側(cè)，科技人才公寓1#、3#、地下車(chē)庫(kù)及基坑圍護(hù)工程為框剪結(jié)構(gòu)。其中 1#建筑面積為 8984.35 平 方米，為地上十六層、地下二層，房屋高度為 46.7 米； 3#建筑面積 為 10612.13 平方米，為地上十六層、 地下二層， 房屋高度為 46.7 米； 地下車(chē)庫(kù)建筑面積為 6644.88 平方米，為地下一層，層高為四米?？?建筑面積為26241.36平方米，場(chǎng)地類(lèi)別W類(lèi)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)， 設(shè)計(jì)合理使用年限 50年，建筑抗震設(shè)防

4、烈度為 6度，耐火等級(jí)地面 以上部分為二級(jí)，地下室一級(jí)，建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，建筑 樁基設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)為B級(jí)，框架的抗震等 級(jí)為四級(jí)，剪力墻抗震等級(jí)為四級(jí)， 0.000 相當(dāng)于 85 高程 2.8 米。 本工程墊層混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C15,樁筏基礎(chǔ)強(qiáng)度等級(jí)為 C35P6主 體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30工程所用混凝土均為商品混凝土。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件配置五臺(tái)QTZ40臂長(zhǎng)42米塔式起重機(jī)。具體位置見(jiàn)后 附圖。二、塔機(jī)性能及平面布置概況 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求和總平面布置圖，結(jié)合設(shè)計(jì)施工圖紙和 現(xiàn)場(chǎng)襯際情況，本工程采用3臺(tái)QTZ4C塔式起重機(jī)作業(yè)垂直運(yùn)輸工具， 安裝高度約70M （

5、建筑檐口高度為52米），安裝方式為附著式，最大 工作幅度 42M。3 臺(tái)塔吊具體分布位置為： A 1#樓北側(cè)， B 3#樓北側(cè)， C 地下車(chē)庫(kù)南側(cè)。具體位置詳見(jiàn)平面布置圖若塔吊同時(shí)開(kāi)機(jī)使用，則 A、B、C 三臺(tái)塔吊有發(fā)生相碰撞的可能 性，為防止在施工中多塔塔臂相互發(fā)生碰撞， 在塔吊安裝和使用過(guò)程 中特編制本方案，以保證塔吊作業(yè)安全。三、多機(jī)同時(shí)作業(yè)防碰撞的運(yùn)行原則：1、低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高 度較高的塔機(jī)運(yùn)行情況后再運(yùn)行。2、后塔讓先塔：在兩塔機(jī)臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域 的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。3、動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無(wú)

6、回 轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行避讓。4、輕車(chē)讓重車(chē)：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷 載塔機(jī)。5、在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在 前者優(yōu)級(jí)先。6、使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度， 保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔 機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根 據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。 各塔機(jī)必須按正確的 高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延遲。四、多機(jī)同時(shí)作業(yè)防碰撞技術(shù)措施1、塔吊安裝時(shí)，有發(fā)生碰撞可能的 2 臺(tái)塔吊必須考慮不在同一 水平高度， 在交叉半徑范圍內(nèi)， 處高位塔吊的最低位置的部件與低位 塔吊中處于高位置部

7、件之間垂直距離為 2 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2、每臺(tái)塔吊配 2 名專(zhuān)業(yè)持證上崗司機(jī)和 1 名持證上崗指揮人員， 作業(yè)時(shí)注意上下左右必須相互錯(cuò)開(kāi)，做好塔吊安全三保險(xiǎn)（吊鉤、繩 筒、斷繩）、五限位、（吊鉤高度、變幅、 前后行走、起重力矩）齊全、 靈敏、可靠。3、調(diào)整起升高度限位器啟動(dòng)起升機(jī)使吊鉤側(cè)板上緣離牽引小車(chē)下緣 0.7M （倍率2時(shí)為 1M，把電線接入限位器內(nèi)，擰緊限位器輸軸與卷筒主軸上止動(dòng)螺釘， 調(diào)整 好高度限位器，然后再啟動(dòng)升機(jī)鉤，下放吊鉤 10M左右，再經(jīng) 高速提升，到達(dá)0.7M,起升高度限位，切斷上升電源，只有下降動(dòng) 作，重復(fù)數(shù)次，檢查是否起升高度限位準(zhǔn)確，直至符合要求。提升到 工作高度后，吊鉤

8、落地，調(diào)整下限位開(kāi)關(guān)并使之?dāng)嚅_(kāi)，提升吊鉤并再 次下降，吊鉤落地，調(diào)整下限位開(kāi)關(guān)并使之?dāng)嚅_(kāi)，提升吊鉤并再次下 降，吊鉤落地時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電，不符合要求重新調(diào)整，直至符合要求。 當(dāng)塔機(jī)高度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整限位器。4、調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器 牽引小車(chē)（空鉤）運(yùn)行到起重臂要部，并保證電源電纜處于不打絞狀態(tài)，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)， 確認(rèn)控制左或右的微動(dòng)力開(kāi)關(guān)是 否正確，向右回轉(zhuǎn)達(dá) 540，松開(kāi)螺釘，調(diào)整好凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi) 關(guān)瞬時(shí)轉(zhuǎn)接，然后擰緊螺母。同上方法，調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器，重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。5、調(diào)整幅度限位器啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)， 使載重小車(chē)的吊鉤離回轉(zhuǎn)中心最小和最大工作幅度處，分別把電線接入限位器內(nèi)，

9、擰松限位器輸入軸與卷筒主軸上的 止動(dòng)螺釘，調(diào)整好幅度限位器，然后再啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，載重小車(chē)向內(nèi) 開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心最小工作幅度處， 向外開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心最大工作幅度 處，幅度限位器中的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，幅度限位，切斷牽引機(jī)構(gòu)電機(jī)電源， 使載重小車(chē)不能向內(nèi) （只能向外） 或者不能再向外 （只能向內(nèi)） 變幅。 重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。6、調(diào)整起重量限制器1）、當(dāng)起吊3T以下重物時(shí)，可使用2倍率或4倍率工作，但當(dāng) 起吊3T以上重物時(shí)，必須采用4倍率工作。2）、滑輪倍率裝置的目的，為的是使吊鉤滑輪的繞繩倍率變更， 使起升機(jī)重提高一倍，提高一倍而起速降低一倍。倍率變更方法如下：將吊鉤降至地， 取出中間的銷(xiāo)軸， 然后將上

10、滑輪夾板提升到地載 重小車(chē)下部頂住， 這時(shí)吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵剩?利用同一原理， 若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放不上滑輪，用銷(xiāo)軸 將睛下夾板連接即可。7、調(diào)整力矩限制器 試驗(yàn)按定幅變碼和定碼變幅方式分別進(jìn)行，各重復(fù)三次。（1 ）、定幅變碼實(shí)驗(yàn)1）、在最大工作幅度R處，以正常工作速度起升額定起重量 Q 力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作，允許起升、放下，然后以最慢速度起升 1.1 倍 的額定起重量1.1Q，力矩限制器，不能起升。（2）、定碼變幅實(shí)驗(yàn)1）、測(cè)定相當(dāng)于最大額定起重量（Qm的工作幅度Rm及1.1Rm 值并在地面標(biāo)記。在小幅度處起吊最大額定起重量（Qm,離地1M停 車(chē)，慢速變幅至Rm

11、處，力矩限制器不應(yīng)動(dòng)作。退回，重從小幅度處 開(kāi)始，以正常工作速度向外變幅，在達(dá)到1.1R m處之前，力矩限制器 應(yīng)動(dòng)作,切斷向外變幅。2）、取0.3倍最大額定起重量（0.3 Qm并測(cè)定相應(yīng)允許最大工 作幅度R0.3及，地面標(biāo)記，重復(fù)1項(xiàng)實(shí)驗(yàn)取得正確數(shù)據(jù)。8、夜間施工必須有足夠照明措施,密切注意對(duì)方塔吊動(dòng)向,及 時(shí)正確密切配合。9、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī),對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻 率后必須鎖頻,使用人員無(wú)要調(diào)動(dòng)頻率,且要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用。1 0 、信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定, 無(wú)特殊原因不得隨意更 換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意,不得么自換崗。1 1 、指揮過(guò)程來(lái)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員

12、與塔楊司機(jī)的應(yīng)答制度, 即： 指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí), 先呼叫指揮塔機(jī)的編號(hào), 待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答 后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。12 、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。 塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò) 程中,信號(hào)指揮人員還面環(huán)顧周?chē)噜徦C(jī)的工作狀態(tài), 并發(fā)出安全 指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。13、塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。五、防臺(tái)風(fēng)措施1、塔吊未附著時(shí)，但已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)最大獨(dú)立高度時(shí)，設(shè)置 四根鋼絲繩對(duì)角拉結(jié)。2、拉結(jié)用 15以上的鋼絲繩，拉結(jié)點(diǎn)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(pán)以下第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)的跟部；拉接點(diǎn)處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)側(cè)采用大于

13、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼寬度的木枋作支 撐，以防止拉傷塔身鋼結(jié)構(gòu)； 四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度保持 一致，控制在 4560度之間； 鋼絲繩采用與建筑物已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 的砼結(jié)構(gòu)連接進(jìn)行錨固； 鋼絲繩用左右絲拉鉤進(jìn)行調(diào)整， 使鋼絲繩松 緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。3、凡塔身設(shè)有標(biāo)牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即清除；塔身上存有易 墜物的必須立即清除。4、塔身螺栓進(jìn)行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無(wú)松動(dòng)、 無(wú)開(kāi)焊、無(wú)變形。5、檢查塔機(jī)的避雷設(shè)施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。6、收聽(tīng)、視臺(tái)風(fēng)的信息作好防臺(tái)風(fēng)的準(zhǔn)備工作。六、安全生產(chǎn)責(zé)任制1 、公司、項(xiàng)目、班組應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查項(xiàng)目 部制定的

14、安全生產(chǎn)責(zé)任制包括：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)（施工員）、班組 長(zhǎng)等生產(chǎn)指揮系統(tǒng)及生產(chǎn)、技術(shù)、機(jī)械、器材、后勤等有關(guān)部門(mén)，是 否都按其職責(zé)分工，確定了安全責(zé)任，并有文字說(shuō)明。2、項(xiàng)目部?jī)?nèi)各級(jí)、 各部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)規(guī)定檢查和考核辦法， 并按規(guī)定期限進(jìn)行考核，對(duì)考核結(jié)果及說(shuō)明情況應(yīng)有記錄。3、項(xiàng)目獨(dú)立承包的工程在簽訂承包合同中必須有安全生產(chǎn)工作的具 體指標(biāo)和要求。 工地由多個(gè)單位施工時(shí)， 總分包單位在簽訂分包合同 的同時(shí)要簽訂安全生產(chǎn)合同（協(xié)議） ，簽訂合同前要檢查分包單位的 營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證、安全資格證等，分包隊(duì)伍的資質(zhì)應(yīng)與工程要 求相符，在安全合同中應(yīng)明確總分包單位各自的安全職責(zé)， 原則上實(shí)

15、行總承包的由總承包單位負(fù)責(zé)， 分包單位向總包單位負(fù)責(zé)， 服從總包 單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的 安全管理 。分包單位在其分包范圍內(nèi)建立施工現(xiàn)場(chǎng)安 全生產(chǎn)管理制度，并組織實(shí)施。4、項(xiàng)目的主要工作應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，電工、焊工、起 重工、登高架設(shè)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、起重司索、信號(hào)指揮等作為特種作業(yè)應(yīng) 有相應(yīng)的操作規(guī)程， 應(yīng)將安全技術(shù)操作規(guī)程列為日常安全活動(dòng)和安全 教育的主要內(nèi)容，并應(yīng)懸掛在操作崗位前。5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備專(zhuān)職安全人員6、對(duì)工地管理人員的責(zé)任制考核工作，可以進(jìn)行口試或簡(jiǎn)單筆試。7、施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全工作應(yīng)制定工作目標(biāo)。 安全管理 目標(biāo)主要包括： 傷亡 事故控制目標(biāo)；杜絕死亡、避免重傷，一般 事故 應(yīng)有

16、控制指標(biāo)。 安全達(dá)標(biāo)目標(biāo)：根據(jù)工程特點(diǎn)，按部位制定安全達(dá)標(biāo)的具體目標(biāo)。 文明施工實(shí)現(xiàn)目標(biāo)： 根據(jù)作業(yè)條件的要求， 制定文明施工的具體方 案和實(shí)現(xiàn)文明工地的目標(biāo)。8、對(duì)制定的安全管理目標(biāo)，根據(jù)安全責(zé)任目標(biāo)的要求，按專(zhuān)業(yè)管理將點(diǎn)目標(biāo)分解到人。9、對(duì)分解的責(zé)任目標(biāo)及責(zé)任人的執(zhí)法情況與經(jīng)濟(jì)掛勾，每月有考核 結(jié)果并記錄。10、安全技術(shù)交底工作在正式作業(yè)前進(jìn)行，不但口頭講解，同時(shí)應(yīng)有 書(shū)面文字材料，并履行簽字手續(xù)，施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場(chǎng)安全 員三方各留一份。11、安全技術(shù)交底要包括兩方面的內(nèi)容， 一是在施工方案的基礎(chǔ)上進(jìn) 行的，按照施工方案的要求，對(duì)施工方案進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充；二是要將 操作者的安全注意事

17、項(xiàng)講明，保證操作者的人身安全。12、安全技術(shù)交底工作， 是施工負(fù)責(zé)人向施工作業(yè)人員進(jìn)行職責(zé)落實(shí) 的法律要求，要嚴(yán)肅認(rèn)真的進(jìn)行，不能流于形式。13、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立定期的安全檢查制度，并有文字材料具體規(guī)定。14、安全檢查時(shí)， 應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員和部門(mén)負(fù)責(zé)人共 同進(jìn)行。施工生產(chǎn)指揮人員每天在工地指揮生產(chǎn)的同時(shí)， 檢查和解決 的安全問(wèn)題，不能替代正式的安全檢查工作。15、安全檢查應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并對(duì)照 安全技術(shù) 措施提出的 具體要求檢查。凡不符合規(guī)定的和存在隱患的問(wèn)題，均應(yīng)進(jìn)行登記、 定人、定時(shí)間、定措施解決，并對(duì)實(shí)際整改情況進(jìn)行登記。16、對(duì)有關(guān)上級(jí)來(lái)工地檢查中下達(dá)的隱患整改指

18、令書(shū)所列項(xiàng)目， 是否 如期整改和整改情況應(yīng)一并進(jìn)行登記。17、對(duì)安全教育工作應(yīng)建立定期的安全教育制度并認(rèn)真執(zhí)行， 有專(zhuān)人 負(fù)責(zé)監(jiān)督。18、新入廠工人必須經(jīng)公司、項(xiàng)目、班組三級(jí)安全教育。三級(jí)教育的內(nèi)容、時(shí)間及考核結(jié)果要有記錄。19、工人變換工種，應(yīng)先進(jìn)行操作技能及安全操作知識(shí)的培訓(xùn) ，考核合格后，方可上崗操作。進(jìn)行教育和考核應(yīng)有記錄資料。20、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員（專(zhuān)、兼職）進(jìn)行抽查了解具體管理情 況，并抽查人員安全操作規(guī)程的掌握情況。21、班前安全活動(dòng)是行之有效的措施應(yīng)形成制度。 按照規(guī)定堅(jiān)持執(zhí)行。22、班前安全活動(dòng)應(yīng)針對(duì)各班組專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)和作業(yè)條件進(jìn)行， 每次應(yīng)記 錄活動(dòng)內(nèi)容。應(yīng)有人負(fù)責(zé)抽查、

19、指導(dǎo)、管理。23、按照規(guī)定特種作業(yè)工種包括： 、起重工、司索工、信號(hào)指揮工、 電工、焊工等十七個(gè)工種， 應(yīng)按照規(guī)定參加培訓(xùn)進(jìn)行考核合格后持證 上崗，當(dāng)證件過(guò)期時(shí)視為無(wú)證上崗。24、特種作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行登記造冊(cè)，并記錄合格證號(hào)碼，年限，有專(zhuān) 人管理、監(jiān)督。25、施工現(xiàn)場(chǎng)凡發(fā)生輕傷、重傷、死亡事故均應(yīng)進(jìn)行登記，并按國(guó)家 規(guī)定逐級(jí)上報(bào)。26、發(fā)生的各類(lèi)事故均應(yīng)組織調(diào)查和配合上級(jí)調(diào)查組進(jìn)行工作。27、按規(guī)定建立符合要求的 工傷事故 檔案，沒(méi)有發(fā)生傷亡事故的，也應(yīng) 上報(bào)月報(bào)表。28、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)針對(duì)作業(yè)條件懸掛符合GB2894 1996安全標(biāo)志的安全色標(biāo)，并應(yīng)繪制施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志布置圖。29、安全標(biāo)志應(yīng)有專(zhuān)人管理，作業(yè)條件變化或損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，并應(yīng)針對(duì)部件標(biāo)掛七、其他注意事項(xiàng)1、下班時(shí)，司機(jī)必須把大鉤收回到塔機(jī)的最高位置。保證塔機(jī) 在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)達(dá)到高壓線與塔吊的安全范圍。2、塔吊司機(jī)，指揮司索人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)、 使用及安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)證操作。同時(shí)要遵守建筑工地的安全、 文明施工的規(guī)章制度。3、塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時(shí)嚴(yán)禁在底架處附近走動(dòng)。4、塔機(jī)的工作溫度為-20 +40C。塔機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力不得大于 6級(jí)，整機(jī)拆除時(shí)風(fēng)力不得大于 4級(jí)。如遇到雷電、 大暴雨和濃霧天氣， 塔機(jī)應(yīng)