塔吊防碰撞施工方案(3)完整

1、塔吊防碰撞施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）塔吊防碰撞施工方案第一章 工程概況工程名稱：巨龍 ? 江山國際三期 A22-06/02 地塊 工程地點：重慶市兩江新區(qū)魚嘴鎮(zhèn) 建設(shè)單位：重慶市巨龍實業(yè) 質(zhì)監(jiān)站：重慶市兩江新區(qū)質(zhì)監(jiān)站 設(shè)計單位：重慶大有建筑設(shè)計院 勘察單位 : 重慶北江巖土工程勘察設(shè)計 監(jiān)理單位：重慶實達工程監(jiān)理施工單位：錦宸集團1、施工范圍 : 土建工程、建筑給排水、強弱電安裝工程2、質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國家施工及驗收規(guī)范標準及重慶市有關(guān)規(guī) 定進行竣工驗收，一次性交驗合格 .3、工期要求 : 工程總工期為 365天,開工日期以開工報告為準。4、建筑工程概況：4.1巨龍

2、江山國際三期A22-06/02地塊位于重慶市魚嘴鎮(zhèn)，地處 魚嘴鎮(zhèn)的黃金地段，包括 28( 1 4F/- 1 D )、29(# 3F/ 1 D)、30(# 3F/-1D)、 31# (3F)、32# (2F/ 1D)及地下車庫(-1F )。建筑物士 0.000 分別 為 298.600、 300。 000、 301。 000、 301。 200、 299.200、 293.200， 建筑物相對高度分別為 53。 7m、 14。 1m、 14。 1m、 11.3m、 9.7m、 5。 5m 其中地上建筑面積24361.41 m2,地下建筑面積為9054。40m, 總建筑面積33415.81 m .

3、4.2本工程28#樓為一類高層，2932#樓為多層，地下車庫為 二類建筑。防火等級 28樓及車庫為一級，其余為二級，防水等級 均為一級，抗震設(shè)防烈度均為為 6 度。設(shè)計合理使用年限均為 50 年。 第二章 塔吊防碰撞安全措施第一節(jié) 編制方案目的 為防止在施工中多臺塔吊塔臂相互碰撞， 在設(shè)置塔吊位置和安裝 及使用程中必須遵照下列措施執(zhí)行。以保證塔吊作業(yè)安全。根據(jù)工 程實際情況本工程安裝3臺QTZ-6315塔吊，為防止塔吊間相互碰撞， 實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定本方案。第二節(jié) 塔吊防碰撞安全管理目標、指標1、目標：杜絕本工程安裝的塔吊間相碰撞 .2、指標：本工程塔吊防碰撞安全管理按建筑施工安全檢查標準J

4、GJ130- 2021的塔吊檢查評分表進行評定，保證項目合格率 達到 100%,一般項目合格率達到 95以上。第三節(jié) 安裝措施從本工程施工現(xiàn)場實際出發(fā) , 利用塔吊的自由安裝高度就可以進行工作，在塔吊工作過程中，塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞 , 在安裝（拆卸）和使用過程中 , 必須按如下的操作程序?qū)嵤?、多臺塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時必須按下列規(guī) 定布置及安裝 :（1）、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端 部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的 部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重 ）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一

5、個標準節(jié)（一個標準為2。5m）（ 2）、相鄰塔吊塔臂都可旋轉(zhuǎn)一周 360 度; 塔吊通過安裝高度限 位控制, 保證塔吊塔塔臂不碰撞。（ 3） 、塔機安裝完畢，在使用過程中 ,塔機是本工程防碰撞的關(guān) 鍵。防止了塔吊之間在同一作業(yè)面上互相碰撞。隨著主體結(jié)構(gòu)的上 升各臺塔吊間保持 2 個標準節(jié)的高差均可防止塔吊之間在不在同一 作業(yè)面上互相碰撞，或?qū)⒉扇∷C減臂、限位及塔吊其前后臂心須 安裝指示燈等方法 , 以確保兩塔臂在交叉作業(yè)時，塔吊塔塔臂不碰 撞，達到塔機安全生產(chǎn)的目的 .第四節(jié) 安全使用措施 為保證工程的安全運行，保障工程的安全生產(chǎn)，特制定本 方案。群塔作業(yè)由于距離較大，施工中既滿足生產(chǎn)要求，

6、又要減少 相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié) 調(diào)方案。1 、平面布置時應(yīng)盡可能覆蓋整個施工面， 不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點； 相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉(zhuǎn)時覆蓋面盡可能少重疊或 不重疊 .2、塔機垂直運輸時應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸 的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺。3 、塔機應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物 高度以及安全限位高度后 , 應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何 尺寸物件進行水平運輸。4 、塔機相互間的距離應(yīng)錯開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時不相互碰撞.5 、堅持中間高、四周低的原則 , 由于中心位置塔機受周圍塔吊 的影響和制

7、約較多 , 因此居中塔機應(yīng)盡可能保持在高位， 并保證其技 術(shù)性能最好。6 、確保塔機回轉(zhuǎn)時與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平 和垂直安全距離大于2m工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須 大于 2m。7 、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào) 方案要求 .8、堅持群塔作業(yè)運行原則 低塔讓高塔原則：低塔在運轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運行情況后再運 行。 后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的 塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。 動塔讓靜塔原則 : 塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，運行塔機應(yīng) 避讓該區(qū)停止塔機。 輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載 荷的塔機。 客

8、塔讓主塔原則： 另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應(yīng)主動 避讓主方塔機 . 同步升降原則： 所有塔機應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng) 升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。第五節(jié) 安全管理措施1 、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò) 聯(lián)系配備足夠的人員 , 明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保養(yǎng) 人員的職責(zé)，對現(xiàn)場使用和管理進行統(tǒng)一安排、使用和指揮 , 并完善 群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人 員按程序進行操作指揮。2 、合理進行施工組織 . 根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及 每臺塔機的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步 作業(yè)，并及

9、時向操作和指揮人員下達協(xié)調(diào)作業(yè)通知 .3 、健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報 告,及時檢查，及時通報 , 并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機經(jīng)常 性處于完好狀態(tài)。4 、加強聯(lián)絡(luò)、通訊管理 . 群塔作業(yè)應(yīng)對每臺單機進行統(tǒng)一編號， 確定每臺單機操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場應(yīng)為塔機組 操作及相關(guān)人員配備對講設(shè)備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定， 未經(jīng)批準任何人不得改變?nèi)藛T組合， 不得擅自改變對講機頻率 , 不得 擅自指揮。5 、加強指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應(yīng)先呼叫被 指揮塔機編號，待塔機操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機動作指令 . 同 時，信號指揮人員必須時刻目視塔機

10、吊鉤及吊物，塔機運行過程中 指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機及其他設(shè)施，及時指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰 . 塔機長時間暫停時，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位 置，起重臂按順風(fēng)位置停置。第六節(jié) 塔吊操作、指揮人員作業(yè)前安全措施1、作業(yè)前檢查和作業(yè)時的檢查重點： 、機械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動機構(gòu)應(yīng)正常. 、各齒輪箱，液壓油箱的油位應(yīng)符合標準。 、主要部位連接螺栓應(yīng)無松動. 、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。 、供電電纜應(yīng)無破損。起動機穿身不允許當做工作零線。2、檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位 , 接通電源后檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機 . 照明與起重機主 斷路器應(yīng)分

11、接 , 當主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。3、空載運轉(zhuǎn) , 檢查行走，回轉(zhuǎn)、起重變幅等各機構(gòu)的制動器，安 全限位，防護裝置,確認正常后方可作業(yè) , 操作時力求平穩(wěn) ,嚴禁急開 急停 .4、提升重物平穩(wěn)時應(yīng)高出其跨越的障礙物 0。 5 米以上 . 起重吊 裝司機在吊裝中應(yīng)執(zhí)行“十不吊 " 。5、下機時將每個控制開關(guān)拔至零位依次斷開各路開關(guān) , 關(guān)閉操作 室門窗，下機后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時 , 必 須佩帶安全帶。7、塔吊司機在交接班時，要認真做好交底，填寫交底記錄8塔吊司機在作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)緊急情況要立即停止施工.雨季作業(yè)時

12、,要認真做好防觸電、防雷、防坍塌和防大風(fēng)工作，風(fēng)力超過六級 以上高空作業(yè)要停止施工。9、塔吊司機在停止作業(yè)前，必須將塔臂鎖定在季節(jié)性順風(fēng)方向 狀態(tài)，防止塔臂與塔臂之間由于自然風(fēng)力作用相互碰撞10、塔吊的機操工、指揮工必須持證上崗。嚴格按操作規(guī)程操作, 工作到位，嚴格定位指揮，相互謙讓，相互喊話，確保塔機運輸安 全。11、上班前,要進行安全喊話。塔吊防碰撞施工方案第一章 工程概況工程名稱：巨龍 ? 江山國際三期 A22 06/02 地塊 工程地點：重慶市兩江新區(qū)魚嘴鎮(zhèn) 建設(shè)單位：重慶市巨龍實業(yè)有限公司 質(zhì)監(jiān)站：重慶市兩江新區(qū)質(zhì)監(jiān)站 設(shè)計單位：重慶大有建筑設(shè)計院 勘察單位：重慶北江巖土工程勘察設(shè)計

13、有限公司 監(jiān)理單位：重慶實達工程監(jiān)理有限公司 施工單位：錦宸集團有限公司1、施工范圍：土建工程、建筑給排水、強弱電安裝工程2、質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國家施工及驗收規(guī)范標準及重慶市有關(guān)規(guī) 定進行竣工驗收，一次性交驗合格。3、工期要求： 工程總工期為 365 天，開工日期以開工報告為準。4、建筑工程概況：4.1巨龍江山國際三期A22-06/02地塊位于重慶市魚嘴鎮(zhèn)，地處 魚嘴鎮(zhèn)的黃金地段，包括 28#（14F/1D）、29#（3F/-1D）、30（3F/ 1D）、31# （3F）、32# （2F/-1D ）及地下車庫（-1F）。建筑物士 0。 000 分別為 298。 600、 300。 000、 30

14、1。 000、 301。 200、 299.200、 293.200, 建筑物相對高度分別為 53。 7m、 14。 1m、 14.1m、 11.3m、 9。 7m 5.5m.其中地上建筑面積24361。41 ，地下建筑面積為9054.40m 川，總建筑面積33415。81譏4.2本工程28#樓為一類高層，2932#樓為多層，地下車庫為 二類建筑。防火等級 28樓及車庫為一級， 其余為二級 , 防水等級均 為一級，抗震設(shè)防烈度均為為 6 度。設(shè)計合理使用年限均為 50 年。第二章 塔吊防碰撞安全措施第一節(jié) 編制方案目的 為防止在施工中多臺塔吊塔臂相互碰撞 , 在設(shè)置塔吊位置和安裝 及使用程中必

15、須遵照下列措施執(zhí)行 . 以保證塔吊作業(yè)安全。 根據(jù)工程 實際情況本工程安裝3臺QTZH6315塔吊，為防止塔吊間相互碰撞， 實現(xiàn)安全生產(chǎn) , 特制定本方案 .第二節(jié) 塔吊防碰撞安全管理目標、指標1、目標：杜絕本工程安裝的塔吊間相碰撞。2、指標：本工程塔吊防碰撞安全管理按建筑施工安全檢查標 準JGJ130-2011的塔吊檢查評分表進行評定，保證項目合格 率達到 100，一般項目合格率達到 95以上。第三節(jié) 安裝措施從本工程施工現(xiàn)場實際出發(fā) , 利用塔吊的自由安裝高度就可以進 行工作，在塔吊工作過程中 , 塔吊采取高低差的方法就可以做到防止 碰撞，在安裝（拆卸）和使用過程中，必須按如下的操作程序?qū)?/p>

16、施；1、多臺塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時必須按下列規(guī) 定布置及安裝：（1）、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(jié)。 （一個標準為 2.5m）（2）、相鄰塔吊塔臂都可旋轉(zhuǎn)一周 360 度；塔吊通過安裝高度限 位控制，保證塔吊塔塔臂不碰撞 .（3）、塔機安裝完畢 , 在使用過程中，塔機是本工程防碰撞的關(guān) 鍵 . 防止了塔吊之間在同一作業(yè)面上互相碰撞。 隨著主體結(jié)構(gòu)的上升 各臺塔吊間保持 2 個標準節(jié)的高差均可防止塔吊之間在

17、不在同一作 業(yè)面上互相碰撞，或?qū)⒉扇∷C減臂、限位及塔吊其前后臂心須安 裝指示燈等方法 , 以確保兩塔臂在交叉作業(yè)時，塔吊塔塔臂不碰撞， 達到塔機安全生產(chǎn)的目的。第四節(jié) 安全使用措施為保證工程的安全運行，保障工程的安全生產(chǎn) , 特制定本方案。群塔作業(yè)由于距離較大，施工中既滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。1 、平面布置時應(yīng)盡可能覆蓋整個施工面 , 不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點； 相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉(zhuǎn)時覆蓋面盡可能少重疊或 不重疊。2、塔機垂直運輸時應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件 , 確保不同幾何尺寸的 物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺

18、.3、塔機應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物 高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何 尺寸物件進行水平運輸。4、塔機相互間的距離應(yīng)錯開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時不相互碰撞5、堅持中間高、四周低的原則 , 由于中心位置塔機受周圍塔吊的 影響和制約較多，因此居中塔機應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技 術(shù)性能最好 .6、確保塔機回轉(zhuǎn)時與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于 2m,工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須 大于 2m。7、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào) 方案要求 .8、堅持群塔作業(yè)運行原則 低塔讓高塔原則：低塔在運轉(zhuǎn)時，

19、應(yīng)觀察高塔運行情況后再運 行。 后塔讓先塔原則 : 塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的 塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。 動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，運行塔機應(yīng) 避讓該區(qū)停止塔機 . 輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載 荷的塔機。 客塔讓主塔原則： 另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應(yīng)主動 避讓主方塔機。 同步升降原則：所有塔機應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng) 一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。第五節(jié) 安全管理措施1 、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò) 聯(lián)系配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保 養(yǎng)人員的職責(zé) ,

20、對現(xiàn)場使用和管理進行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并完 善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，做到持證上崗 , 所有人 員按程序進行操作指揮。2 、合理進行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及 每臺塔機的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步 作業(yè)，并及時向操作和指揮人員下達協(xié)調(diào)作業(yè)通知。3 、健全報告檢查制度 . 對施工中存在的各類問題和隱患及時報 告, 及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機經(jīng)常 性處于完好狀態(tài) .4、加強聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對每臺單機進行統(tǒng)一編號， 確定每臺單機操作及信號指揮人員 , 并保持固定。現(xiàn)場應(yīng)為塔機組操 作及相關(guān)人員配備對講設(shè)備，

21、每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未 經(jīng)批準任何人不得改變?nèi)藛T組合 , 不得擅自改變對講機頻率， 不得擅 自指揮。5 、加強指揮管理。信號指揮人員發(fā)出動作指令時 , 應(yīng)先呼叫被 指揮塔機編號，待塔機操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機動作指令。同 時, 信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物， 塔機運行過程中指 揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機及其他設(shè)施 ,及時指令 ;安全指令應(yīng)明確、簡 短、完整、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置第六節(jié) 塔吊操作、指揮人員作業(yè)前安全措施1、作業(yè)前檢查和作業(yè)時的檢查重點 : 、機械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。 、各齒輪箱，液壓油箱的油位應(yīng)符合標準

22、。 、主要部位連接螺栓應(yīng)無松動。 、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。 、供電電纜應(yīng)無破損。起動機穿身不允許當做工作零線2、檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源后檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機。照明與起重機主 斷路器應(yīng)分接，當主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。3、空載運轉(zhuǎn) , 檢查行走，回轉(zhuǎn)、起重變幅等各機構(gòu)的制動器，安 全限位,防護裝置 ,確認正常后方可作業(yè)，操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急 開急停。4、提升重物平穩(wěn)時應(yīng)高出其跨越的障礙物 0。 5 米以上。起重吊 裝司機在吊裝中應(yīng)執(zhí)行“十不吊 " 。5、下機時將每個控制開關(guān)拔至零位依次斷開各路開關(guān)，關(guān)

23、閉操 作室門窗，下機后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時， 必須佩帶安全帶。7、塔吊司機在交接班時 , 要認真做好交底，填寫交底記錄。8、塔吊司機在作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)緊急情況要立即停止施工 . 雨季作業(yè)時，要認真做好防觸電、防雷、防坍塌和防大風(fēng)工作，風(fēng)力超過六 級以上高空作業(yè)要停止施工9、塔吊司機在停止作業(yè)前，必須將塔臂鎖定在季節(jié)性順風(fēng)方向 狀態(tài)，防止塔臂與塔臂之間由于自然風(fēng)力作用相互碰撞10、塔吊的機操工、指揮工必須持證上崗。嚴格按操作規(guī)程操作工作到位，嚴格定位指揮，相互謙讓，相互喊話，確保塔機運輸安全11、上班前,要進行安全喊話.塔吊防碰撞施工

24、方案第一章 工程概況工程名稱：巨龍 ? 江山國際三期 A22 06/02 地塊 工程地點：重慶市兩江新區(qū)魚嘴鎮(zhèn) 建設(shè)單位：重慶市巨龍實業(yè) 質(zhì)監(jiān)站：重慶市兩江新區(qū)質(zhì)監(jiān)站 設(shè)計單位：重慶大有建筑設(shè)計院 勘察單位：重慶北江巖土工程勘察設(shè)計 監(jiān)理單位：重慶實達工程監(jiān)理 施工單位 : 錦宸集團 1、施工范圍：土建工程、建筑給排水、強弱電安裝工程 2、質(zhì)量要求：按現(xiàn)行國家施工及驗收規(guī)范標準及重慶市有關(guān)規(guī) 定進行竣工驗收 , 一次性交驗合格。3、工期要求： 工程總工期為 365 天，開工日期以開工報告為準。4、建筑工程概況 :4。1巨龍江山國際三期 A22-06/02地塊位于重慶市魚嘴鎮(zhèn)，地 處魚嘴鎮(zhèn)的黃金

25、地段，包括 28#(14F/1D)、29#(3F/1D)、30(3F/ 1D)、31# (3F)、32#(2F/ 1D)及地下車庫(一1F)。建筑物±0.000 分別為 298.600、 300.000、 301。 000、 301.200、 299。 200、293。 200，建筑物相對高度分別為 53。 7m、 14。 1m、 14.1m、 11.3m、9。7m 5。5m其中地上建筑面積24361。41 ，地下建筑面積為 9054.40m m2,總建筑面積 33415.81 m2.4.2 本工程 28#樓為一類高層， 2932#樓為多層，地下車庫為二 類建筑。防火等級 28樓及車

26、庫為一級， 其余為二級 , 防水等級均為 一級,抗震設(shè)防烈度均為為 6 度。設(shè)計合理使用年限均為 50年。第二章 塔吊防碰撞安全措施第一節(jié) 編制方案目的為防止在施工中多臺塔吊塔臂相互碰撞 , 在設(shè)置塔吊位置和安裝 及使用程中必須遵照下列措施執(zhí)行。以保證塔吊作業(yè)安全。根據(jù)工 程實際情況本工程安裝 3 臺 QTZ6315 塔吊，為防止塔吊間相互碰 撞，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制定本方案。第二節(jié) 塔吊防碰撞安全管理目標、指標1、目標：杜絕本工程安裝的塔吊間相碰撞。2、指標：本工程塔吊防碰撞安全管理按建筑施工安全檢查標 準 JGJ1302021 的塔吊檢查評分表進行評定，保證項目合格 率達到 100，一般項目

27、合格率達到 95以上。第三節(jié) 安裝措施從本工程施工現(xiàn)場實際出發(fā)， 利用塔吊的自由安裝高度就可以進行工作，在塔吊工作過程中 , 塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞,在安裝（拆卸）和使用過程中 , 必須按如下的操作程序?qū)嵤?;1、多臺塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時必須按下列規(guī) 定布置及安裝 :（1） 、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端 部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的 部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重 ） 與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(jié)。（一個標準為2。5m）（ 2）、相鄰塔吊塔臂都可旋轉(zhuǎn)一周 360 度; 塔

28、吊通過安裝高度限 位控制，保證塔吊塔塔臂不碰撞。（3） 、塔機安裝完畢，在使用過程中，塔機是本工程防碰撞的關(guān) 鍵。防止了塔吊之間在同一作業(yè)面上互相碰撞。隨著主體結(jié)構(gòu)的上 升各臺塔吊間保持 2 個標準節(jié)的高差均可防止塔吊之間在不在同一 作業(yè)面上互相碰撞，或?qū)⒉扇∷C減臂、限位及塔吊其前后臂心須 安裝指示燈等方法，以確保兩塔臂在交叉作業(yè)時，塔吊塔塔臂不碰 撞，達到塔機安全生產(chǎn)的目的。第四節(jié) 安全使用措施 為保證工程的安全運行， 保障工程的安全生產(chǎn) , 特制定本方 案. 群塔作業(yè)由于距離較大， 施工中既滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互 干擾，因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方 案。1 、

29、平面布置時應(yīng)盡可能覆蓋整個施工面， 不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點 相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉(zhuǎn)時覆蓋面盡可能少重疊或 不重疊。2、塔機垂直運輸時應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸 的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺。3 、塔機應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后 , 應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何 尺寸物件進行水平運輸。4 、塔機相互間的距離應(yīng)錯開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時不相互碰撞。5 、堅持中間高、四周低的原則 , 由于中心位置塔機受周圍塔吊 的影響和制約較多，因此居中塔機應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其 技術(shù)性能最好。6 、確保塔機回轉(zhuǎn)時與相鄰

30、建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平 和垂直安全距離大于2m工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須 大于 2m。7 、同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào) 方案要求 .8、堅持群塔作業(yè)運行原則 低塔讓高塔原則：低塔在運轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運行情況后再運 行. 后塔讓先塔原則 : 塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的 塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。 動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，運行塔機應(yīng) 避讓該區(qū)停止塔機。 輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載 荷的塔機 . 客塔讓主塔原則 : 另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應(yīng)主動 避讓主方塔機。 同步升降原則： 所有塔機應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求第五節(jié) 安全管理措施1 、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò) 聯(lián)系配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保 養(yǎng)人員的職責(zé)，對現(xiàn)場使用和管理進行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并 完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進行培訓(xùn) , 做到持證上崗，所有 人員按程序進行操作指揮 .2 、合理進行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及 每臺塔機的維修保養(yǎng)情況 , 合理安排塔機的使用， 盡可能減少同步作 業(yè), 并及時向操作和指揮人員下達協(xié)調(diào)作業(yè)通知。3 、健全報告檢查