塔吊起重吊裝專項施工方案(新)完整

1、塔吊起重吊裝專項施工方案（新）完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）目錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、吊裝作業(yè)范圍四、人員組成五、塔吊安全操作規(guī)程六、安全防護措施一）嚴禁超載，安裝超載限制器二）其它安全措施三）科學管理，正確使用. 、編制依據(jù)：1. 1現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全1. 2塔式起重機安全規(guī)程 GB 5144及塔式起重機 GBT 5031的相 關規(guī)定1. 3安全技術交底1. 4塔吊起重吊裝操作手冊1. 5 施工組織設計二、工程概況本工程為通濟馨園 1、 2住宅樓，建筑面積 15602 平方米，工程東西長 37.20 米，寬度為 24。40 米. 通濟馨園 1住宅樓一至三層北側為商業(yè)房

2、，其 余均為住宅。通濟馨園 2住宅樓為住宅。建筑高度 53.80 米. 地下一層 , 地上 十七層，儲藏室層高 3.00 米，標準層層高 2.80 米. 建設地點：和平路以南， 世紀路以西。防火設計建筑分類和耐火等級：建筑為二類高層，耐火等級為二 級。屋面防水等級：U級、兩道防水設防。抗震設防烈度 :7度。主要結構類 型：剪力墻結構。本工程計劃自 2021年1月7日開工,2021 年06月29日竣 工. 本工程由淄博通濟房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司投資建設，淄博新高規(guī)劃建筑 設計設計 , 山東明嘉勘察測繪地質(zhì)勘查，山東同力建設項目管理監(jiān)理，淄博恒 昌建工組織施工。根據(jù)工程特點，在通濟馨園 1#住宅樓

3、南側安裝一臺 QTZ31.5 塔吊 ,前臂 42米。通濟馨園 2住宅樓北側安裝一臺 QTZ40 塔吊，前臂 47米。三、吊裝作業(yè)范圍1、本工程的所需構件材料的吊裝。2、吊裝作業(yè)的地點：通濟馨園 1、 2住宅樓工程范圍內(nèi)四、人員組成建筑起重司機（塔式起重機） 2 人，建筑起重司索信號工 2人。五、塔吊安全操作規(guī)程 1、塔式起重機的司機、拆裝、司索、指揮人員。必須經(jīng)過建設行政主管部門專 業(yè)培訓，考核合格 , 取得操作證后 ,方可上崗操作。嚴禁司機、拆裝、司索、指 揮人員酒后作業(yè)。2、塔式起重司機2.1 患有色盲，矯正視力低于 1。0，聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、 眩暈、突 發(fā)性昏厥、斷指等妨

4、 礙起重 作業(yè)的 其他疾病者。不得上 崗操 作。2.2 司機應掌握的理論知識（1 ）、機械基礎知識及簡單的機械制圖知識（2）、塔式起重機的構造及工作原理 ;（3 ）、電氣知識（4）、操作和使用塔式起重機所必須的力學知識；（5 ）、液壓傳動的基礎知識（6）、物體重量目測；（7）、吊具、索具的種類，選擇使用方法，報廢標準及吊重的捆扎方法 ;（8）、指揮信號 .2。3 司機應掌握的實際操作內(nèi)容（1）、對所使用的塔式起重機的操作安裝、 拆除、頂升、附著及錨固； （2 ）、對所使用的塔式起重機的一般電氣故障的判斷和排除；（3）、對所使用的塔式起重機的機械傳動故障的判斷和排除；（4 ）、一般的日常維修技術

5、；2.4 操作塔式起重機 , 必須經(jīng)過建設行政主管部門培訓考核合格并取得操 作證，方可操作，嚴禁無證操作。2。5 在作業(yè)中司機、指揮及司索人員要密切配合，嚴格按指揮信號操作， 司機和指揮人員，不得擅離工作崗位。（1）、起重吊裝中堅決執(zhí)行“十不吊”a、信號不清不準吊；b、吊物下有人不準吊；c、吊物上站人不準吊；d、埋在地下物不準吊；e、斜拉斜掛不準吊；f 、散物捆扎不牢不準吊 ;g、零散物無容器不準吊；h、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊；i. 遇有大雨、大雪、大霧和六級以上大風等惡劣天氣不準吊 .2。6 在作業(yè)中有專職指揮人員，只有發(fā)出信號時，方可操作，在作業(yè)的全過程 中, 必須有指揮人員

6、指揮才能操作 ,嚴禁無指揮操作 ,更不允許不服從指揮信號 , 擅自操作 .3、指揮人員3。1 指揮人員必須經(jīng)過專門培訓，經(jīng)考核合格并持有主管部門頒發(fā)的指揮 證的人員擔任。3。2 指揮人員必須了解所指揮作業(yè)的塔式起重機性能和每項作業(yè)的內(nèi)容要 求，作業(yè)時檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴禁使用。3.3 指揮人員要監(jiān)督本職所轄范圍的作業(yè)人員戴安全帽、安全帶 , 有不符安全 規(guī)定時, 指揮人員不得指揮作業(yè)。3。4 指揮人員在作業(yè)中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處 , 不允許進 入司機的盲區(qū)和隔音區(qū)指揮，所采用的信號必須清晰可辨，隨時都可傳出指揮 信號。4、塔式起重機的使用4.1 使用前的準備4.1

7、。1 在進入工地施工前 , 使用塔式起重機的部門必須清楚主要作業(yè)對 象及內(nèi)容 ,最大起吊重物和放置部位等施工任務交底書。4。1.2 對于需要塔式起重機爬升、附著錨固的施工工程以及塔式起重機 易裝難拆的工地， 在使用前必須制定出符 合有關安全規(guī)定的拆除方 案。5、塔吊的使用5。1 司機必須熟悉所操作的塔式起重機的性能，并應嚴格按說明書的規(guī)定 作業(yè)，不得斜拉斜拽重物，吊拔埋在地下或粘結在地面、設備上的重物以及不 明重的重物。5。2 重物的吊掛必須符合下列要求：(1) 、嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須使用吊、索具吊掛重物（2）、起吊短碎物料時 , 必須用強度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起 吊。（

8、 3） 、起吊細長物料時，物料最少捆扎兩處 , 并且用兩格吊點吊運，在整個吊 運過程中應使物料處于水平狀態(tài)；（4）、起吊的重物在整個吊運過程中 ,不得擺動、旋轉(zhuǎn) , 不得懸掛吊不穩(wěn)的重 物，吊運體積大的重物 , 應拉溜繩 ;（5）、不得在起吊的重物上懸掛任何重物。5。3 操縱操制器時必須從零擋開始 , 逐級推倒所需的擋位，傳動裝置作反向 運動時，控制器先回零位， 然后再逐欄逆向操作， 禁止越擋操作和急開急停。5。4吊運物體時,不得猛起猛落 ,以防吊運過程中發(fā)生散落、松綁、偏斜等情 況。起吊時必須先將重物吊離地面 50cm左右停止，確保制動、物料捆扎、吊點 和吊具無問題后 ,方科繼續(xù)作業(yè)。5。

9、5司機不得操作安全裝置失效、缺少或不準確的塔式起重機作業(yè)，不允 許起重機超載和超風力作業(yè)，不得起吊帶人的重物 , 禁止用塔式起重機吊運人 員。5。 6 作業(yè)中遇有下列情況應停止作業(yè) ;（1）、大雨、 大雪、大霧， 超過允許工作風力影響安全作業(yè)的天氣；（2）、塔式起重機出現(xiàn)漏電現(xiàn)象；（3 ）、鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、斷股、打結或出槽 ;（4）、安全保護裝置失效；（5）、各傳動機構及金屬結構出現(xiàn)異常現(xiàn)象和有異響 ;（6）、金屬結構部分發(fā)生變形。5。 7 鋼絲繩在卷筒上纏繞必須整齊，有下列情況不允許作業(yè) :（1）、爬繩、亂繩、啃繩；（2） 、多層纏繞時，各層間的繩索相互塞擠 .5.8 禁止在塔式起重機

10、各個部位亂放工具、零件和雜物，嚴禁從塔式起重 機上扔物品。5.9 起升或下降重物時，重物下方禁止有人通行或停留，禁止無關人員上下塔吊5.10 對于無中央集電環(huán)及起升機構不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的塔式起重機，要調(diào)整 好限位, 嚴格控制向一個方向回轉(zhuǎn)。5.11 每班作業(yè)后的要求（1）、動臂式起重機將起重臂放到最大幅度位置 , 小車變幅度起重機將小車開到起重臂中部，并將吊鉤起升到最高點，吊鉤上嚴禁吊掛重物 .（2）、填寫好當班紀錄，切斷總電源，鎖好門窗，鎖緊夾軌器。6、起重機的拆裝6.1 拆裝工人必須了解以下內(nèi)容（1） 、塔式起重機澆筑基礎時必須留置同條件試塊 , 塔式起重機安裝時強度必 須達到 90，使用

11、時強度必須達到 100。（2）、必須詳細了解并嚴格按照說明書中所規(guī)定的安裝及拆卸的程序進行 作業(yè)，嚴禁對說明書中規(guī)定的拆裝程序做任何改動；（3）、熟知起重機拼裝或解體各拆裝部件相連接處所采用的聯(lián)接形式和所使 用的聯(lián)接件的尺寸規(guī)定要求；（4 ）、了解每個拆裝部件的重量和吊點位置。（5 ）、安裝起重機時 , 對安裝部件的聯(lián)接件 ,必須特別注意要按說明書的規(guī)定， 安裝齊全 ,固定牢固，并在安裝后作詳細檢查 .7、其它7。1 在各種場合的修理中，未經(jīng)生產(chǎn)廠家的同意，不得采取任何代用材料 及代用件，嚴禁修理單位自行改裝。7.2 起重機到工地，在作業(yè)前必須對力矩限制器進行調(diào)試 .7.3 嚴禁在安裝好的起重

12、機的各部金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌 等擋風物 .7。4 嚴禁作為其他設備的地錨或牽繩等的固定裝置 .7.5 嚴禁在起重機上安裝或固定其他電氣設備，電氣元件或開關柜。7.6 嚴禁將起重機的工作機構、金屬結構、電氣系統(tǒng)作為其他設備的附屬 裝置。五、安全防護措施一）嚴禁超載，安裝超載限制器1。分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載 一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所 致。安裝力矩限制器后， 當發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大 , 而導致力矩超過該塔 吊的技術性能時 ,即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出報警信號 , 防止發(fā)生事 故。2.

13、塔吊在組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制器，對小 車變幅的塔吊， 選用機械型力矩限制器時 , 必須和該塔吊相適應， 應選擇同一種 廠型.3。裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載 限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進行調(diào)整 .4. 進行安全檢查時 , 若無條件測試力矩限制器的可靠性， 可對該機安裝后進行的 試運轉(zhuǎn)記錄進行檢查， 確認該機當時對力矩限制的測試結果符合要求 , 和力矩限 制器系統(tǒng)綜合精度滿足± 5 的規(guī)定。5。超載限制器（起升載荷限制器） 。按照規(guī)定必須安裝超載限制器。當荷載達 到額定起重量的 90%時，發(fā)出報警信號；當起重量

14、超過額定起重量時 , 應切斷上 升方向的電源，機構可作下降方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確 認。二）其它安全措施 1、塔機頂升前，應將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴禁轉(zhuǎn)動 , 及時收聽氣象預 報, 四級以上風必須停止頂升作業(yè)。2、塔機應有專職司機操作，司機必須持證上崗 , 并有專職指揮工持證指揮，司 機每班工作前須先檢查、 調(diào)試制動系統(tǒng)。 起重作業(yè)人員必須戴好安全防護用品 .3、進行塔機吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動作前，應鳴號示意。應盡量避 免各起重機械在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊區(qū)域作業(yè)。4、作業(yè)時, 操作人員和指揮人員必須密切配合 . 指揮人員必須熟悉所指揮的塔機 性能，操作人員應嚴格執(zhí)行

15、指揮信號，如信號不清或錯誤 , 操作人員可拒絕執(zhí) 行。5、嚴禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地面上的重物。現(xiàn)場澆注的砼構件或模板，必須全部松動后，方可起吊。6、作業(yè)后，塔機吊鉤升至上限位 , 小車收進，操縱桿置于零位，切斷電源，關 閉駕駛室門窗。7、塔機不作業(yè)時，吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置 , 起重臂盡量 按順風向停置。在地面設地錨，塔吊拉鉤放至地面，用鋼絲繩拉住做臨時固定。8、信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證 , 并且應與塔機組相對固定 , 無特殊原因不得隨意更換指揮人員 .9、塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻， 使用人員無權

16、調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借 .10、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與司機的應答制度，即信號指揮人員發(fā) 出動作指令時 , 塔機司機應答后， 信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。 指揮過 程中信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程, 同時還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清 晰。三 ） 科學管理，正確使用 事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài) . 因此, 為消除隱患、杜 絕事故發(fā)生，在施工過程中應加強以下幾個方面的工作 :1、加強與項目部的溝通 因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極 其重要的作用， 在

17、塔吊使用過程中， 根據(jù)項目施工的進度計劃 , 及時與項目部施 工人員溝通，合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間 , 隨時掌握結構施工進度， 及 時設置預埋件，避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)操作工與 信號員和班組之間的關系。2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理 現(xiàn)場塔吊的安裝維修工 （包括機械工和電工 ） 、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培 訓取得相應資格證書的人員擔任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮，每 臺塔吊專設頻道，嚴禁串臺互相干擾。司機應定人定機 , 嚴禁私自調(diào)整崗位。管 理人員設定人定點指揮與協(xié)調(diào)，現(xiàn)場均安排機械維修工和電工值守，現(xiàn)場人員 各就各位，隨時可取得聯(lián)系 , 塔吊故障

18、爭取在最短時間內(nèi)修復， 保證工程施工的 連續(xù)性。3、加強塔吊的維護保養(yǎng)（1 ）塔吊進場應嚴格質(zhì)量把關 , 安裝后應按程序驗收合格后方可投入使用。（2 ）維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的 , 只用不養(yǎng)必將加速設備的磨 損與消耗，不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮 我們同時進行保養(yǎng)，正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職 責作出明確規(guī)定， 形成有章可循的制度， 確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。（3 ）檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做 好班前、班后檢查，周檢，月檢 ; 維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢， 分公司組織月檢

19、、季度檢查等 , 并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴禁設 備帶病運轉(zhuǎn)，不留任何隱患。4、加強現(xiàn)場使用安全管理（1）要求塔吊司機嚴格遵守操作規(guī)程 ,嚴禁違章操作。 現(xiàn)場專人用對講機指揮， 塔吊司機必須確認信號正確后方可進行操作。（2）吊物時應先觀察周邊塔吊運行情況。（3）運行中，如遇到起升機構制動器突然失靈事故時，應立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人 安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開 關，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動 回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位 , 然后松開機構制動器，使重物慢慢落 地，待安排就緒后立即作出處理措施。（4）如遇大

20、風等惡劣天氣 , 塔吊嚴禁使用，必要時應進行加固。（5）嚴格按照方案預定的標高進行預埋、錨固、頂升。（6）塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護 , 嚴禁高空墜物傷人。（7 ）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。（8）塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。9）及時整理內(nèi)業(yè)資料 , 各類記錄歸類存檔目錄1編制依據(jù)12工程簡介23工程場地四周情況24。塔吊類型35現(xiàn)場布置情況 36起重吊裝前37。操作中安全注意事項 78作業(yè)后安全注意事項 89。塔吊作業(yè)十不吊8塔吊起重吊裝施工方案2、 編制依據(jù)：1. 1現(xiàn)行建筑施工規(guī)范大全2. 2施工常用機械操作規(guī)程2. 3安全技術交底2.

21、 4塔吊起重吊裝操作手冊2. 5 施工組織設計2 工程簡介：2。1 漢壽縣西套農(nóng)貿(mào)批發(fā)大市場升級改造建設工程項目位 于漢壽縣滄浪西路 80 號，建筑面積為 19291.1 平方米 , 為原來的老 西套市場進行拆除后新建 1 棟地下一層、地上二層的框架結構商業(yè) 用房。地下室高度為 4。 5 米。漢壽縣西套農(nóng)貿(mào)批發(fā)大市場升級改造建設工程項目位于漢 壽縣滄浪西路 80 號，建筑面積為 19291。1 平方米 , 為原來的老西套 市場進行拆除后新建 1 棟地下一層、 地上二層的框架結構商業(yè)用房。 地下室高度為 4.5 米。3 工程場地四周情況：（見本工程建筑施工總平面圖）4 塔吊類型 :本工程采用TC

22、561 6共使用2臺塔吊，1#和2#塔各一臺.5 現(xiàn)場布置情況：見本工程現(xiàn)場施工平面布置圖6 起重吊裝前 : 必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、經(jīng)過路線、架空電線、建筑物以及構件重量和分布等情況進行全面了解，吊裝操作規(guī)定如下：6.1 起重機作業(yè)時應有足夠的工作場地， 起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。6.2 操作前重點檢查：6。2.1 機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常；6.2 。2 各齒輪箱、液壓油箱的油位應符合標準；6。2。3 主要部位連接螺栓應無松動 ;6。2.4 鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定；6。2.5 供電電纜應無磨損 ;6。2。6 檢查電源電壓應答道是否達到 380 伏，其變動范圍不得超

23、過± 20 伏，送電前啟動控制開關應在零位。接通電源，檢查金屬結構部分無漏電后方可上機操作 ;6。2.7 空載運轉(zhuǎn) , 檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構的制動器、 安全限位、防護裝置等確認正確后，方可作業(yè)。6。3 在作業(yè)時 , 操作人員在進行起重機行走、回轉(zhuǎn)、吊鉤升降、變 幅等動作前，應鳴聲示意。6。 4 起重機的指揮人員必須經(jīng)過培訓取得合格證后，方可擔任指 揮。作業(yè)時應與操作人員密切配合。 操作人員應嚴格執(zhí)行指揮 人員的信號，如信號不清或錯誤 , 操作人員應拒絕執(zhí)行。6。 5 當操作室遠離地面，正常指揮發(fā)生困難時，可設高空、地面 兩個指揮人員或采用其它有效聯(lián)系辦法進行指揮。6.6

24、 遇六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時應停止起重 機露天作業(yè) .6。 7 起重機的變幅指示器、力矩限制器以及起重機的各種行程限 位開關等保護裝置，必須完整齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整 和拆除。嚴禁用限位裝置代替操作機構。6。 8 起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用塔吊 運載人員。6.9 起重機機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)， 不得超荷載和吊不明 重量的物件。 特殊情況下需超荷載使用時， 必須有保證安全的 技術措施，經(jīng)企業(yè)技術負責人批準 , 有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方 可起吊。6.10 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊、和起吊地下埋設或凝結在地 面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的砼構件或模板，必

25、須全部松動后方可 起吊.6.11起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星 物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可 起吊.標有綁扎位置的或記號的物件，應按標明位置綁扎。綁 扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于 30°。6.12起重機在雨雪天氣作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏器 可靠后方可進行作業(yè)。6.13起重機在吊裝滿荷載時或接近滿荷載時，應先將重物吊離地面 20 50cm停止提升檢查：起重機的穩(wěn)定性能、制動器的可靠性、 重物的平衡性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可再行提升。對 于有可能晃動的重物，必須栓拉繩。6。14重物提升和降落速度要均勻.嚴禁突快突慢和突

26、然制動。左右 回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作回轉(zhuǎn)運動。6.15起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場條件，必須在線路近旁作業(yè)時，應采取安全保護措施。起重機與架空輸電導線的安全距離不得小于下表規(guī)定：輸電導線電壓1KV以下1-15(KV)2040(KV60-110(KV220(KV允許沿輸電導線垂直方向最近距離1。53456允許沿輸電導線水平方向最近距離11.52466。16起重機使用的鋼絲繩，應有制造廠的技術證明文件作為依據(jù)。 如無證件時應經(jīng)過實驗合格后方可使用。6。17起重機使用的鋼絲繩，其結構型式、規(guī)格強度必須符合該型起 重機的要求。鋼絲繩固定牢固、排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至

27、少保留3圈以上。收回鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、 扭 結、彎折和亂繩。6.18鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑 的15倍，并不得少于300mm其編結部分應綁扎細鋼絲。采用 繩卡固結時，數(shù)量不得少于3個。繩卡的規(guī)格、數(shù)量應于鋼絲 繩的直徑匹配（見下表）：鋼絲繩直徑（mm）10以下10-2021 26283636-40最少繩卡數(shù)34567繩卡間距80140160220240（mr）最后一個卡子距繩頭的長度不小于 140mm繩卡夾板應在 鋼絲繩工作時受力的一側，“U形螺栓需在鋼絲繩的尾端，不 得正反交錯。繩卡固定后，待鋼絲繩受力后再度緊固，并應擰 緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右

28、。作業(yè)中必須經(jīng)常檢查緊固 情況。6。19。每班作業(yè)前，應對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部 位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使用鋼絲繩的名義直徑減 少百分之7時或在規(guī)定長度范圍內(nèi)短絲根數(shù)達到以下表規(guī)定時 應予更換。鋼絲繩斷絲更換標準（d=繩徑）鋼絲繩結構斷絲長度范圍鋼絲繩號6 x19+16x 37+16x 61+118X 19+1交捻6d1019292730d19385854順捻6d510151830d101930276.20起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情況之一的即應更換。 表面有裂紋。 危險斷面及鉤頸有永久變形。 掛繩處斷面磨損超過高度10%。 吊鉤襯套磨損超過原厚度50%，心軸（

29、銷子）磨損超過其直徑的百分之三。6。21起重機制動器的制動鼓面磨損達 1。52.0mm時（大徑取大值,小徑取小值）或制動帶磨損超過原厚度 50時均應更換7 操作中安全注意事項 :7.1 操作各控制器時應依次逐級操作， 嚴禁越檔操作 . 在變換運轉(zhuǎn) 方向時，應將控制器轉(zhuǎn)到零位 , 待電動機停止轉(zhuǎn)動后 , 在轉(zhuǎn)向 另一方向。操作時力求平穩(wěn) . 嚴禁急開急停。7.2 吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點時，應減速緩行至停 止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于一米。7.3 動臂式的起重機，起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可同時進行， 但變幅只能單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。 允許帶載變幅的在滿荷載或接近滿

30、荷載時，不得變幅。7.4 提升重物后嚴禁自由下落。重物就位時，可用微動機構或使 用制動器使之緩慢下降 .7.5 提升的重物平移時，應高出其跨越的障礙物 0.5m 以上。7.6 多臺塔吊同時作業(yè)時，應保持機與機之間任何接近部位間距 不得小于五米 （ 包括吊起的重物）。8 作業(yè)后安全注意事項：8.1 作業(yè)后 , 臂桿應轉(zhuǎn)到順風方向 , 并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平 衡重應移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端23m處.8.2 將每個控制開關撥至零位，依次斷開各路開關，關閉操作室 門窗，下機后關閉電源總開關。打開高空指示燈。8.3 應用經(jīng)緯儀經(jīng)常檢查塔身垂直度并及時調(diào)整。9 塔吊作業(yè)十不吊 ：9.1

31、 被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊 ;9.2 信號不清不準吊；9.3 吊物下方有人站立不準吊；9.4 吊物上站人不準吊 ;9.5 埋在地下物不準吊；9.6 斜拉斜牽物不準吊 ;9.7 散物綁扎不牢不準吊；9.8 零散物不裝容器不準吊 ;9.9 吊物重量不明、吊索具不合規(guī)定、立式構件及大橫板不用卡 環(huán)不準吊；9.10 六級以上強風、大霧天影響視力和大雨雪時不準吊。10、本工程采用了三臺塔吊，兩臺以上塔吊同時作業(yè)時一定要嚴格 遵守多臺塔吊同時作業(yè)規(guī)范，操作人員、指揮人員一定要集中注意 力，防止塔吊相互碰撞 , 保證安全施工。表B.0.1施工組織設計/（專項）施工方案報審表工程名稱：XX工程編號

32、:BXX8致:XX工程項目監(jiān)理部：我方已完成XX工程起重吊裝（專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。 附：起重吊裝專項施工方案施工項目經(jīng)理部（蓋章）項目經(jīng)理（簽字）年 月曰一審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年 月曰審核意見：項目監(jiān)理機構（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年 月曰審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案 ）: 建設單位（蓋章）建設單位代表（簽字）年 月曰注：本表一式三份，項目監(jiān)理機構、建設單位、施工單位各一份XX工程項目起重吊裝專項施工方案審核：審批：XX項目經(jīng)理部XX年X月XX 日目錄1 工程概況12 編制依據(jù)13 安全生產(chǎn)管理目標24 編制目

33、的25 適用范圍36 主要工程數(shù)量37 施工方法37。1 鋼筋籠吊裝方法57。 2 鋼絲繩的選用計算67。 3 起重量及吊車的選用計算7.4 起重高度計算 9108 大型設備吊裝作業(yè)保障措施8。1 組織保障108。 2 制度保障措施118。 3 技術保障措施128.4 機械設備保障措施 128.5 人員保障 129 吊裝作業(yè)具體安全措施 139.1 場地及道路 139。2 機械設備139.3 作業(yè)人員 1510 吊車傾覆應急預案 1810。1 事故類型和危害程度分析10。2 應急處置基本原則1810.3 組織機構及職責1910.4 處置措施2210.5 應急物資與裝備保障 22起重吊裝專項施工

34、方案1 工程概況XX交叉口，終點為XX交叉口 ,全長約26。0km主線建設規(guī)模為雙向6車道， 設計速度為60km/h;地面輔道規(guī)模為雙向6車道，設計速度40km/h，紅線寬度為 4450m工程采用主線高架+地面輔道的形式，高架橋標準段全寬25.5m,雙向六車道，單向雙車道匝道標準寬度8.5m,上部結構采用鋼混結合梁、鋼箱梁和簡支鋼 混組合梁結構，下部結構橋臺采用薄壁臺，橋墩采用花瓶墩（即丫型墩），墩臺采用樁基礎 .為加快項目進展，業(yè)主劃出兩段試驗段先期進行施工，具體為XX ：起點XX樁號K0+000至終點XX樁號K2+400工程規(guī)模為主線路線長度 2400m（不含匝道和 立交只施工主線）；XX

35、二：起點XX樁號K20+740至終點XXK23+220工程規(guī)模為主 線路線長度2480m （不含匝道和立交只施工主線）。2 編制依據(jù)（1）中華人民共和國國家安全生產(chǎn)法 2021年12月1日實施（2）建筑工程安全生產(chǎn)管理條例 （中華人民共和國國務院令第 393號）；（3）國家、相關部委，和內(nèi)蒙古自治區(qū)其它有關安全生產(chǎn)管理的法律 、法規(guī)、 標準等強制性文件；（ 4）內(nèi)蒙古自治區(qū)重大市政工程施工安全技術風險控制規(guī)程5）（建質(zhì)202187號）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法；6)建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定 ( 建設部令第 166號)；(7 )建筑機械使用安全技術規(guī)程 (JGJ332021);(8

36、)XX施工圖設計文件;( 9)鉆孔灌注樁施工規(guī)程 ；( 10)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范( CJJ22021) ；(11) 混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB5 4 2002) ；(12) 建筑施工手冊 (第 5版)；( 13)施工現(xiàn)場調(diào)查資料；(14 )我單位施工管理水平及任務分工。3 安全生產(chǎn)管理目標( 1 )安全管理方針：安全第一，預防為主，綜合治理 ; 以人為本，健全機制 強化管理，杜絕事故。(2 )安全生產(chǎn)管理目標 :1) 確保實現(xiàn)安全零死亡；2) 杜絕安全生產(chǎn)責任事故；3) 杜絕火工品及帶壓容器爆炸事故；4) 消滅運輸及吊裝安全事故；5) 杜絕責任交通事故 ;6）創(chuàng)建安全生產(chǎn)

37、標準工地；實現(xiàn)安全生產(chǎn)達標4 編制目的為了深入貫徹國家安全質(zhì)量法律法規(guī) , 保證建設工程中大型設備吊裝過程中 的安全 , 需對過程中可能出現(xiàn)的吊裝事故實行有效控制，保證人員、設備、機械的 安全，減少對環(huán)境造成的污染，將損失降低到最低限度，依據(jù)大型起重機械安全管 理規(guī)定，特制定大型設備吊裝安全措施。XX集團承建的XX市XX工程，施工條件復雜，需吊裝施工種類多，為保證各 種鋼筋籠、承臺模板和鋼筋、墩身模板和鋼筋以及其他小型材料及構配件吊裝作業(yè) 人員、機械安全，編制本方案 .5 適用范圍XX工程項目鉆孔樁鋼筋籠、承臺模板和鋼筋、墩身模板和鋼筋以及其他小型 材料及構配件等吊裝和安裝，本方案以一次最大吊

38、裝鉆孔樁鋼筋籠進行編制。6 主要工程數(shù)量主線 1橋鉆孔樁工程數(shù)量：主線橋墩 49 個，每墩 6 根 , 樁徑 1.6m, 輔助墩14個,每墩2根，樁徑1。6m鉆孔樁合計322根。主線 2#橋鉆孔樁工程數(shù)量：主線橋墩 62 個，每墩 6 根, 樁徑 1.6m， 輔助墩 17個,每墩2根，樁徑1。6m鉆孔樁合計406根。7 施工方法本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入孔的施 工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案 ,同時滿足理論計算要求和吊裝安全施工要 求。根據(jù)上述特點，采取抬吊兩點吊裝、整體回直入孔的吊裝方案，輔鉤吊點設 置于鋼筋籠全長的1/3處，主吊點設置于鋼筋籠最上一節(jié)加

39、強箍筋處。根據(jù)不同樁 長，50-75m樁鋼筋籠選用QY30K5型吊車，50m以下樁鋼筋籠選用QY25K型吊車.1 #橋各樁選用吊車匹配表序號墩臺號樁長吊車型號序號墩臺號樁長吊車型號1055QY30K5333248QY25K2175QY30K5343350QY30K53275QY30K5353448QY25K4355QY30K5363560QY30K55454QY30K5373658QY30K56558QY30K5383748QY25K7658QY30K5393856QY30K58752QY30K5403961QY30K59855QY30K5414055QY30K510955QY30K5424158QY30K5111052QY30K5434