大型機(jī)組油路油運(yùn)通用施工工藝完整

1、大型機(jī)組油路油運(yùn)通用施工工藝完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）大型機(jī)組油路油運(yùn)通用施工工藝1 適用范圍 本通用施工工藝適用于有單獨(dú)潤滑油站提供強(qiáng)制潤滑的大型往 復(fù)式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)、軸流式主風(fēng)機(jī)等的油路沖洗。2 引用文件2。1 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-98；2.2 壓縮機(jī)、 風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50275-98；2。3 催化裂化裝置軸流壓縮機(jī)煙氣輪機(jī)機(jī)組施工技術(shù)規(guī)程SH/T3516-20Q23 施工準(zhǔn)備3。1技術(shù)準(zhǔn)備3。1 。1 施工機(jī)組方案編制完成并批準(zhǔn) , 向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底；3。 1.2 準(zhǔn)備好油運(yùn)記錄表格；3。 2 材料準(zhǔn)

2、備3。 2.1 根據(jù)施工方案要求由供應(yīng)部準(zhǔn)備措施用料和消耗材料 , 由 施工員控制材料使用；3。 2。 2 準(zhǔn)備好零部件清洗用的油盆、油槽等容器 ；3。 2.3 準(zhǔn)備好足夠的沖洗用潤滑油。3.3 施工機(jī)具準(zhǔn)備3.3.1 準(zhǔn)備濾油機(jī)、氣泵等機(jī)械設(shè)備；3。 3.2 根據(jù)施工方案要求制作臨時短管和各種接嘴。3。 4 作業(yè)條件準(zhǔn)備3。 4。 1 油運(yùn)前，機(jī)組的油路管線系統(tǒng)已經(jīng)化學(xué)清洗完畢；3.4.2 臨時跨線準(zhǔn)備完成；3.4.3 油站油泵具備啟動運(yùn)行條件；4 施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 潤滑油系統(tǒng)清洗4.1。1 機(jī)組潤滑油系統(tǒng)包括： 潤滑油管線、潤滑油箱、油路閥門、 油冷卻器、 油過濾器、高位油箱、 油

3、壓調(diào)節(jié)閥以及軸承箱 .4.1.2 將機(jī)組隨機(jī)帶的潤滑油管線和工藝配的潤滑油管線全部拆 下，進(jìn)行酸洗 . 方法如下：將潤滑油管線連接起來 ,與酸洗 泵、酸洗槽連接，組成一個循環(huán)系統(tǒng)，在酸洗槽內(nèi)配制好 酸洗液 , 開動酸洗泵進(jìn)行循環(huán)沖洗 ,直至管線徹底干凈為止 之后，拆下管線用清水將酸洗液沖凈，并用干凈的儀表風(fēng) 吹凈后復(fù)位。4。1.3 將油管路閥門 （ 包括調(diào)節(jié)閥）解體清洗，要將閥門每一部 分都清洗到，并用面粉粘凈，之后復(fù)位 .4.1.4 將油冷卻器的芯子抽出，將冷卻器殼體筒壁銹蝕除凈，并 用氮?dú)鈱⒗鋮s器芯子吹凈，之后復(fù)位。4.1.5 將油過濾器的濾芯取出 ,用面粉將其內(nèi)部粘凈， 油沖洗時濾 芯暫

4、不安裝，待合格后再回裝。4.1.6 將油站油箱以及高位油箱的人孔打開，人工進(jìn)行清理，將 其內(nèi)部的藥 皮和焊渣打掉，并用面粉將其內(nèi)部粘凈。4.1.7 打開軸承箱的上蓋，用面粉將軸承箱內(nèi)部清理干凈，之后 封閉。4。2 油站本體油沖洗4。2.1 此道工序在油站本體的油箱、閥門、油過濾器、油冷卻器 等人工清理完后進(jìn)行。4。2.2用濾油機(jī)向油箱中注入足夠高液位的N46#透平油，將油站本體系統(tǒng)的閥門全部打開，在油站潤滑油出口和調(diào)節(jié)油 出口處各接一條跨線回油箱，在跨線末端扎上 150 目不銹 鋼過濾網(wǎng) , 啟動潤滑油泵 ,進(jìn)行油沖洗。為保證沖洗效果 , 應(yīng)采取以下措施：1）油流方向用木錘敲擊管線 , 尤其是

5、彎頭和三通等容易聚集 污物的部位 ;2）油進(jìn)行交替加熱，使油溫在 35 C 70C之間循環(huán)；3）油泵出口處接風(fēng)泵， 使凈化風(fēng)進(jìn)入油系統(tǒng)， 增加油流的湍 流度；4）經(jīng)常切換油冷卻器和油過濾器的手柄， 使每組冷卻器和過 濾器均能得到徹底沖洗。4.2.3 沖洗開始時要頻繁的拆換過濾網(wǎng)，以后隨著油質(zhì)的清潔程 度再適時地拆換。4。 3 機(jī)組一次油沖洗4.3 。1 油站本體沖洗干凈后，停止油站本體油沖洗 , 接臨時跨線進(jìn)行一次油沖洗。4.3.2 臨時跨線布置原則：1）線要跨過軸承，不允許潤滑油直接進(jìn)入軸承；2）時跨線應(yīng)盡可能少， 盡可能將潤滑油管線連接起來， 以增 加沖洗油量和效果；3）將高位油箱進(jìn)出口斷

6、開 , 在這兩根管線上接臨時跨線；4）在潤滑油進(jìn)油箱前的法蘭處加 150目不銹鋼過濾網(wǎng)。4.3.3 油沖洗采取措施：1 ）沿油流方向用木錘敲擊管線 ,尤其是彎頭和三通等容易聚 集污物的部位 ;2）對油進(jìn)行交替加熱，使油溫在 35C70C之間循環(huán)；3）油泵出口處接風(fēng)泵 , 使凈化風(fēng)進(jìn)入油系統(tǒng)，增加油流的湍流度；4 ）經(jīng)常切換油冷卻器和油過濾器， 使每組冷卻器和過濾器均 能得到徹底沖洗 .4。 3。4 沖洗開始時要頻繁的拆換過濾網(wǎng)，以后隨著油質(zhì)的清潔 程度再適時地拆換和更換為 200 目的過濾網(wǎng) ;4.3.5 一次油沖洗合格標(biāo)準(zhǔn)： 油泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 4 小時, 停泵檢查過濾 網(wǎng)，過濾網(wǎng)可視范圍內(nèi)不允許

7、有硬質(zhì)顆粒，允許有少量軟 雜質(zhì)和纖維體 .4。 4機(jī)組退油、清洗潤滑油系統(tǒng)4。 4。1 一次油沖洗合格后 , 將臟油全部退凈。4.4.2 重新清洗油箱和油過濾器 .4.4.3 將潤滑油管線的法蘭全部斷開 ,清理各部位的法蘭口 , 之后 復(fù)位。4.5 機(jī)組二次油沖洗4。5。1 去掉臨時跨線，將所有潤滑油管線復(fù)位 , 在每條進(jìn)軸承前 的管線法蘭上加一道 200 目不銹鋼過濾網(wǎng)。4.5.2 用濾油機(jī)向油箱中重新注入合格的46透平油至最高液位，在濾油機(jī)的出入口均需扎上 200目不銹鋼過濾網(wǎng) , 并且 每桶油均剩100mn高度的油。4.5.3 啟動潤滑油泵， 進(jìn)行二次油沖洗 ,沖洗時，要控制好高位油 箱

8、入口閥組的開度， 使油不至于從高位油箱的放空處噴出。4.5.4 沖洗時采取的措施同一次油沖洗。4.5.5 二次油沖洗合格標(biāo)準(zhǔn) : 油泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 4 小時,停泵檢查各軸 承入口處 過濾網(wǎng)，在 200 目過濾網(wǎng)上每平方厘米可見軟 質(zhì)顆粒不超過兩點(diǎn)，不得有任何硬質(zhì)顆粒，并允許有少量 纖維體.4.5.6 對油品進(jìn)行采樣化驗(yàn)，其各項(xiàng)性能應(yīng)符合要求。4.5.7 油沖洗合格后 , 去掉各部位的過濾網(wǎng)， 并將油過濾器的濾芯 回裝，等 待試車 .5 HSE 注意事項(xiàng) 濾油機(jī)等用電設(shè)備必須有漏電保護(hù)器，并定期檢查； 配齊各種勞動保護(hù)用品， 包括：膠皮手套、 護(hù)目鏡、膠鞋、機(jī)組油運(yùn)時，周圍禁止動火； 配備各種消防器

9、材； 油運(yùn)現(xiàn)場必須設(shè)定專人看護(hù)。 質(zhì)量記錄5.15。2 等；5。35.45.56機(jī)組的油運(yùn)記錄依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行自行設(shè)計并進(jìn)行記錄。真石系列涂料本系列產(chǎn)品是以特殊合成樹脂乳液及天然石材粉碎顆粒或精選陶砂粒作為主要原材 料的內(nèi)外墻裝飾涂料，通過改變石材顆粒細(xì)度來調(diào)整涂裝后的起伏感從而體現(xiàn)出不 同效果的豪華質(zhì)感 .材料特點(diǎn)：1外觀：既可以做出具有厚重豪華質(zhì)感的墻面也可做出具有高檔典雅效果的墻面 不含染料不會退色，色彩自然，圖案可自由設(shè)計選擇。2 優(yōu)良的耐久性：保護(hù)面層使用的是高級防污聚氨酯或有機(jī)硅樹脂、氟樹脂透明面漆，耐久性好 ,有良好的抗紫外線功能，同時可以酸雨對涂膜的侵蝕.3 優(yōu)良的耐污性：透明

10、面漆采用 SKK專利一-陶瓷復(fù)合技術(shù)，從而具有了超低污染功能。極大的降低了灰塵、細(xì)菌等對涂膜的污染，使建筑物外墻歷久常新。4附著性強(qiáng)：特殊合成樹脂的底漆與各種基面能牢固的吸附。5 維護(hù)簡單：由于耐久性、耐污染性優(yōu)良，雨水不會浸入涂膜，清洗簡單。6 施工簡便：可以高效率、大面積施工。適用范圍：1 住宅、公寓、門廳、商店、寫字樓的內(nèi)外裝修2 賓館、飯店、山墻、圍墻等公共設(shè)施的內(nèi)外裝修3 學(xué)校、體育館、禮堂、接待室、酒館的內(nèi)外裝修適用基面： 金屬復(fù)合板、水泥灰漿墻、無機(jī)成型板、玻璃纖維造型板、預(yù)制水泥板、混凝土、 瓷磚面、馬賽克面、水刷石舊墻面等。SKK 真石系列涂料各產(chǎn)品的特點(diǎn)：1 陶石狀多彩涂料

11、：起伏小、質(zhì)感平滑，可做出仿鋁板效果2 陶瓷器涂料：圖案設(shè)計靈活，施工簡單，可做出高檔瓷磚效果，沒有脫落隱患。3 真石涂料或阿爾卑斯花崗山 ：可做出石材的厚重豪華感，突顯建筑物個性。4滾涂火燒板：滾筒施工，簡單便捷，涂裝效果獨(dú)具特色。真石系列涂料施工要領(lǐng)書真石系列涂料為高檔墻面涂料，具有不同于一般墻面涂料的裝飾效果。在施工上也與一般涂料施工有所不同 因此，施工者必須在熟讀本施工 要領(lǐng)書的基礎(chǔ)上，才能進(jìn)行施工。、涂裝工序流程 真石系列涂料-水泥系基面一 型透明保護(hù)面漆,-此道工序的涂裝。半光及高光更應(yīng)注意涂勻，避免光澤偏差，影響視覺效果。-對涂裝效果進(jìn)行認(rèn)真檢查，在面漆完全干拆除腳手架劃痕.-切

12、忌損傷涂裝表面，避免產(chǎn)生、施工要領(lǐng)及注意事項(xiàng):）施工前的檢查事項(xiàng)以及施工要求條件 ：真石系列涂料做為薄膜型墻面裝飾材料，施工前的基面的狀態(tài)會很大地影響完工 后的外觀效果。要提前確認(rèn)施工前基面的狀態(tài)、認(rèn)真修整好施工基面之后再進(jìn)入正式 施工。1、良好的干燥基面、使含水率在10%以下、PH值小于10。干燥保養(yǎng)所需日期如下:基面夏季春秋季冬季鋼筋混凝土21天2128天28天水泥灰膏石膏灰膏14天1421天21天白云石灰泥粉2個月23個月3個月2、冬季基面有時結(jié)冰、在結(jié)了冰的基面上施工會引起密著不良。施工前請務(wù)必對此進(jìn)行檢查。對這樣的基面修整不3、由于基面的種類不同、其表面的強(qiáng)度、狀態(tài)、吸入率也不同當(dāng)，

13、有引起涂膜起鼓、剝離的可能，所以施工前基面的修整必須充分、認(rèn)真的進(jìn)行。4、新建筑物水泥灰膏基面應(yīng)注意 ：常出現(xiàn)粉化現(xiàn)象。不加處理的施工會引起涂膜與基面的附著不良，所以，需要在涂料施工前用砂紙打磨墻面除去表面松動的粉末，水泥灰膏墻面施工時一定要用金屬抹子壓光5、基面的修整方法：根據(jù)基面的種類不同、 其表面的強(qiáng)度、狀態(tài)、 吸入率也相應(yīng)的有差別。 如果對 這種基面的修整工作進(jìn)行的不適當(dāng)， 將會發(fā)生涂膜隆起、剝離等危險、所以在施工 前應(yīng)對基面正確地、認(rèn)真地整修 基面的修整方法如下表所示：各種基面的問題和處理方法基面問題處理方法凸起部位砂紙打磨:墻面附著物清除咼低不平批瓷磚底膩?zhàn)有奁椒涓C眼批瓷磚底膩?zhàn)有?/p>

14、平混凝土鋼筋、鐵絲暴露部分清除、防銹處理、用樹脂灰漿修平裂縫硅膠填充后，批膩?zhàn)有奁奖砻娣勰┣宄龎γ嬗蜐n用清洗劑清洗墻面分格內(nèi)不干凈用刀子剔除蜂窩眼批瓷磚底膩?zhàn)有奁脚纱u底膩?zhàn)有奁交炷令A(yù)制件材質(zhì)為吸收率強(qiáng)的輕型材料內(nèi)部含水率咼養(yǎng)護(hù)干燥與硅酮材料不適應(yīng)涂布美樂封固底漆 ES砂漿附著不好涂布美樂封固底漆 ES水木制抹刀蜂窩眼批瓷磚底膩?zhàn)有奁侥嗄ǖ妒┕ち粝碌暮圹E批瓷磚底膩?zhàn)有奁缴拌F制抹刀砂漿附著不好涂布美樂封固底漆 ES漿毛刷施工r砂粒附著不好批瓷磚底膩?zhàn)犹幚砑铀^多，水泥固化不理想涂布美樂封固底漆 ES吸收力強(qiáng)批瓷磚底膩?zhàn)犹幚砑託饣炷令A(yù)生多孔質(zhì)基面批瓷磚底膩?zhàn)有奁経型轉(zhuǎn)角處缺損膩?zhàn)有扪a(bǔ)硅酸鈣板吸

15、入率強(qiáng)涂布美樂封固底漆 ES鐵釘頭防銹處理后，涂布美樂封固底漆ES（內(nèi)裝修）表面強(qiáng)度不夠涂布美樂封固底漆 ES石膏灰泥粉 白云石灰泥粉堿性吸入率強(qiáng)（內(nèi)裝修） 石膏板膜型板接縫處高低不平批瓷磚底膩?zhàn)有奁侥ば桶褰涌p處吸入率不勻涂布美樂封固底漆 ES木纖維水泥板吸入率強(qiáng)涂布美樂封固底漆 ES木片水泥板木質(zhì)反漿反漿處理后涂布美樂封固底漆ES石棉板 紙漿水泥板堿性大涂布美樂封固底漆 ES1內(nèi)部含水率咼干燥養(yǎng)護(hù)鐵釘頭:防銹處理后，涂布美樂封固底漆ES木質(zhì)膠合板內(nèi)部含水率咼干燥養(yǎng)護(hù)鐵釘頭:防銹處理后，涂布美樂封固底漆ES瓷磚墻面滲水使用硅膠填補(bǔ)處理所以請?zhí)貏e注6、施工環(huán)境：因?yàn)槭┕ず蟮耐垦b效果受到氣候條件及

16、基面情況的影響、意.適宜施工的氣候條件和基面條件項(xiàng)目條件溫度5C以上濕度85%以下基面的含水率砂漿、混凝土 10%以下基面的PH10以下四、施工標(biāo)準(zhǔn)：具體標(biāo)準(zhǔn)、請參照“標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)格”五、施工方法：一）材料的使用：1開罐使用前先搖勻，開罐后用手提式電動攪拌器將材料充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笤偈褂谩? 注意按配比調(diào)配并做充分?jǐn)嚢瑁駝t施工后會發(fā)生涂料結(jié)膜不良、不硬化、涂膜剝離或變色等現(xiàn)象。3 不能和其他的材料混合使用，否則會引起硬化不良， 色澤偏差等現(xiàn)象，影響裝飾效果及涂料的耐久能力。4主材開罐后應(yīng)盡量在短時間內(nèi)涂裝到墻面上。如果有余料留在罐內(nèi),應(yīng)注意與空氣隔絕，將罐口密封牢固 .5面漆屬于反應(yīng)硬化型材料，加

17、入硬化劑后應(yīng)盡量在2 小時以內(nèi)涂裝到墻面上。6溶劑型面漆及稀釋劑都屬于易燃品，現(xiàn)場施工及保存應(yīng)注意防火。二）材料的調(diào)和方法： 1主材施工時，可以先不加清水稀釋，開罐后攪拌后進(jìn)行試涂，如果粘稠度適當(dāng),涂裝外觀滿意，可以直接使用 ,無需再加清水稀釋。2稀釋調(diào)和主材時應(yīng)注意， 要根據(jù)天氣及墻面情況在規(guī)定范圍內(nèi)加入清水調(diào)節(jié)材料粘 稠度，試涂效果滿意后進(jìn)行施工 .3應(yīng)注意記錄加水量的數(shù)據(jù)，以保證在同等外界條件下，所調(diào)配的主材粘稠度相同，否則可能會造成造型的不一致4已經(jīng)稀釋過的主材 ,如果放置了一段時間后再次使用，也要確認(rèn)材料粘稠度。.（ SKK 的雙組份產(chǎn)品主劑與硬5雙組份的材料 ,主劑與硬化劑一定要按

18、規(guī)定比例調(diào)配化劑都是按比例包裝的，分為大小兩個罐稱之為一套。 ）三）噴槍的使用及保養(yǎng),并調(diào)整噴槍的氣壓、 出氣量、1按標(biāo)準(zhǔn)工藝施工規(guī)格選擇合適的噴槍及其噴嘴的口徑噴幅以達(dá)到施工要求2保證氣泵的電壓穩(wěn)定，避免因斷電而導(dǎo)致氣壓不穩(wěn)，影響涂裝效果。3噴槍使用時要端平、 使噴嘴垂直于墻面、 特別是高過頭部及低于腳部的部位要盡量保證垂直噴涂。4.將噴嘴距墻面 4050cm遠(yuǎn)，均勻平穩(wěn)的移動噴槍 .5注意噴槍罐里的余料，不要等其完全噴完才加料.6. 充分利用墻面分格，淡化噴槍施工的接縫。7. 噴涂好的墻面要注意在充分的養(yǎng)護(hù)干燥之前，不要觸碰,以免破壞造型。8. 每次施工后要把噴槍分解、用水或稀釋劑清洗，特

19、別注意噴嘴/氣嘴處不要堵塞。四）滾筒的使用及保養(yǎng)1.要根據(jù)所涂材料的不同選擇適合的滾筒，在大面積滾涂施工之前，應(yīng)先進(jìn)行試涂，確認(rèn)滾出的造型或涂膜能夠達(dá)到要求。2滾筒在暫時不用時 ,應(yīng)置于材料內(nèi) ,盡量不與空氣直接接觸 ,否則硬化后不能夠繼續(xù)使用而減低滾筒的使用壽命。3每次施工結(jié)束后應(yīng)用水或稀釋劑將滾筒徹底清洗干凈。 4滾筒的滾軸處要注意及時清理，否則會導(dǎo)致滾筒不能正常轉(zhuǎn)動，降低使用壽命.5滾筒使用過程中注意用力均勻。五、施工有關(guān)注意事項(xiàng)一）施工注意事項(xiàng)1外裝施工標(biāo)準(zhǔn)涂裝工具：萬能噴槍、短毛滾筒、造型滾筒、油漆噴槍、無氣噴槍 2由于基面的吸入率不勻，會造成顏色不一的錯覺，所以主材、底漆一定要涂足

20、量。3 由于涂層薄， 基面的平整度會如實(shí)的反映出來 ,所以要取得好的涂裝效果 ,應(yīng)盡量將 基面處理平整。4 盡量保持連續(xù)施工，施工停頓處應(yīng)選擇在墻面分格部位.二）氣候條件的影響1氣溫影響： 請不要在5C以下及下雨、下雪前后施工。 早晚和中午的溫差太大時，請根據(jù)基面的溫度情況適當(dāng)調(diào)整施工進(jìn)度。 冬季夜間溫度較低 , 應(yīng)提前結(jié)束當(dāng)天施工預(yù)留出充分的干燥時間。 基面有結(jié)冰時請不要施工。2風(fēng)的影響：當(dāng)風(fēng)速達(dá)到5M/秒以上時，應(yīng)停止施工，否則保護(hù)面漆沒做之前容易被風(fēng)砂污染。 3雨的影響 :涂布的材料如果在沒有完全干燥的時候被雨水沖淋 ,會破壞涂料成膜。因此，在施 工過程中及施工前后 , 應(yīng)注意天氣變化，

21、適當(dāng)調(diào)整工程進(jìn)度。4結(jié)露的影響：在結(jié)露的墻面施工會造成涂膜與基面附著性不良，影響涂料耐久性.5濕度的影響：在空氣濕度大的條件下施工，涂膜干燥速度降低。一般情況下濕度超過80應(yīng)暫停施工。三）施工條件管理 1進(jìn)入正式施工前一定要試涂 , 確認(rèn)涂裝效果后再大面積開工。 2保證各道工序之間的時間間隔，使涂膜充分干燥。 3如果單位面積內(nèi)的涂量低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會造成透底及色彩不勻的情況。 4在施工結(jié)束后 , 應(yīng)仔細(xì)確認(rèn)涂裝效果，否則腳手架或吊籃拆掉后, 不便于修補(bǔ)。四）保護(hù)工作 涂裝結(jié)束后為了美觀，保護(hù)工作應(yīng)立即進(jìn)行，特別是粘在門框等部位的涂料應(yīng)及時清 理干凈。 同時施工時也應(yīng)注意保護(hù) （可用保護(hù)膜或報紙將

22、不需涂裝的部位遮蓋?。?，盡量不要在這些部位粘上涂料 .五）材料的保管、使用1置于陰冷干燥處、避免陽光直射或高溫環(huán)境（溫度不得低于5C）。2油性材料的存放要注意現(xiàn)場防火，一旦起火應(yīng)使用干粉滅火器或砂土進(jìn)行滅火。六、注意安全1遵守施工工地的安全規(guī)章制度。 2進(jìn)入操作現(xiàn)場要戴安全帽、高處作業(yè)時要有安全帶。 3當(dāng)天施工結(jié)束后的現(xiàn)場清掃、整理、檢查要認(rèn)真執(zhí)行。4. 施工時間自早 8: 00下午5: 00為最佳. 5禁止在規(guī)定場所以外吸煙，以免引起火災(zāi)。6.注意不要給施工場所的近鄰增添麻煩。7. 遵守施工有關(guān)的法律、條例。大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)制訂了石油化工大型設(shè)備吊裝的施工工藝及其

23、安全技術(shù)要求。 適用于石油化工工 程建設(shè)大型設(shè)備吊裝的施工。一般型及小型工件的吊裝施工可參照使用。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件 , 其 隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本 標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本. 凡是不注日期的引用文件， 其最新版適用于本標(biāo)準(zhǔn) .GB6067 起重機(jī)械安全規(guī)程GB50825 起重指揮信號SH/T3536 石油化工工程起重技術(shù)規(guī)范SH3505 石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程3 術(shù)語和定義SH/T3536 確立的以及下列術(shù)語和定義適用于標(biāo)準(zhǔn)。3.1大型設(shè)

24、備 over-squipment起重施工作業(yè)工件重量大于 100t 或工件安裝高度大于 60m 的塔類設(shè)備和塔式構(gòu)架的統(tǒng) 稱。3。2壓制鋼絲繩繩索 press steel wirerope 鋼絲繩的環(huán)套用鋁合金套管通過壓套機(jī)壓制固結(jié)的鋼絲繩繩索 。3。3無接頭鋼絲繩索 endless sling 以一根一定直徑的鋼絲繩為子繩按所需周長繞成的只有一個子繩接頭的多股繩圈，是 一種特種形式的鋼絲繩索具，也叫無端頭鋼絲繩索。3。4合成纖維吊裝帶 synthetic fibre lifting belt 由高韌性的合成纖維連續(xù)多絲編織而成的柔性吊裝用的索具。3。5吊梁 lifting beam 起重施工

25、作業(yè)用于平衡負(fù)載的吊裝工具。4 總則4。1 本標(biāo)準(zhǔn)中的大型設(shè)備吊裝工程符合SH/T3536大型起重施工作業(yè)等級的規(guī)定。4。2對具體的大型設(shè)備吊裝工程，施工單位可根據(jù)技術(shù)裝備、技術(shù)素質(zhì)、現(xiàn)場環(huán)境等方面的條件，從本標(biāo)準(zhǔn)中選擇適用的吊裝工藝在有計算依據(jù)并采取有效安全措施的情況下，也可采取其他吊裝工藝4.3所有吊索具必須具有出廠質(zhì)量證明文件，不得使用無質(zhì)量證明文件或試驗(yàn)不合格的吊 索具4。4大型設(shè)備吊裝工程必須編制吊裝方案，并符合本標(biāo)準(zhǔn)5。1.2條規(guī)定。方案在實(shí)施過程中必須接受安全質(zhì)量部門的監(jiān)督檢查。4。 5參加吊裝工程的施工人員，應(yīng)取得“特種作業(yè)操作證”.5吊裝技術(shù)管理5。1吊裝技術(shù)責(zé)任制5。1.1

26、 吊裝工程施工應(yīng)建立完善的“吊裝施工安全質(zhì)量保證體系”。5。1。2吊裝方案應(yīng)由專業(yè)吊裝技術(shù)人員負(fù)責(zé)編制，并按文件管理程序?qū)徍?、批?zhǔn)。5。1.3 吊裝方案編制和審批人員的資格和職責(zé)見表1。表1吊裝方案編制和審批人員的資格與職責(zé)崗位資格職責(zé)編制工程師現(xiàn)場調(diào)查和吊裝機(jī)具調(diào)查、選用； 編制吊裝方案和吊裝計算書； 吊裝方案交底；吊裝方案的實(shí)施；提岀補(bǔ)充方案.校核工程師校核吊裝工藝； 校核吊裝計算書。審核高級工程師審查吊裝工藝；審查吊裝機(jī)具選擇及布置合理性； 審查吊裝安全技術(shù)措施； 審查進(jìn)度計劃、交叉作業(yè)計劃 ； 審查勞動力組織。批準(zhǔn)公司總工程師吊裝方案的最終確認(rèn)、批準(zhǔn)。5。1。4吊裝方案的內(nèi)容應(yīng)符合 S

27、H/T3536中的有關(guān)規(guī)定，編制吊裝方案時應(yīng)進(jìn)行下列計算：a）吊裝工藝計算；b）吊裝機(jī)索具、吊耳的強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算；c）設(shè)備（局部）吊裝強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。編制吊裝方案常用表格參見附錄A，桅桿吊裝計算參見附錄B,常用索具參見附錄 C,吊耳的結(jié)構(gòu)形式參見附錄D,常用吊梁及尾排結(jié)構(gòu)形式參見附錄E。5。1.5 吊裝計算書應(yīng)包括下列內(nèi)容：a）選用計算公式依據(jù)；b）原始數(shù)據(jù)選用依據(jù)；c）計算結(jié)果及結(jié)論.5。1.6 大型設(shè)備吊裝工程，建設(shè)/監(jiān)理或施工單位可邀請有關(guān)專家對吊裝方案進(jìn)行審查.5。1。7吊裝方案應(yīng)向有關(guān)施工人員進(jìn)行交底并記錄，吊裝方案交底內(nèi)容應(yīng)包括：a）多臺設(shè)備吊裝順序；b）單臺設(shè)備吊裝方案和吊裝

28、工藝；c）機(jī)具安裝工藝及機(jī)具試驗(yàn)方法和要求；d）吊裝作業(yè)工序及質(zhì)量要求；e）安全技術(shù)措施。5.1 o 8吊裝方案編制人應(yīng)負(fù)責(zé)方案的實(shí)施，包括：a）指導(dǎo)和監(jiān)督作業(yè)人員正確執(zhí)行方案；b）提出正確的施工作業(yè)方法；c） 處理吊裝施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題；d）對方案中不完善之處提出修改方案或編制補(bǔ)充方案。5.1.9吊裝方案、吊裝計算書及修改或補(bǔ)充方案和方案實(shí)施的實(shí)測記錄均應(yīng)存檔。5o 2安全質(zhì)量規(guī)定5.2。1大型設(shè)備吊裝工程安全技術(shù)與勞動保護(hù)應(yīng)執(zhí)行SH3505和GB6067的規(guī)定。吊裝施工準(zhǔn)備和實(shí)施過程中，“吊裝施工安全質(zhì)量保證體系”應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，以確保吊裝施 工安全.“吊裝施工安全質(zhì)量保證體系”崗位職責(zé)

29、應(yīng)符合表2的規(guī)定.表2吊裝施工安全質(zhì)量保證體系崗位職責(zé)層次崗位職責(zé)決策層正、副總指揮全面負(fù)責(zé)吊裝施工管理層吊裝責(zé)任工程師方案實(shí)施過程的監(jiān)督與技術(shù)指導(dǎo)機(jī)械責(zé)任人員起重機(jī)械保養(yǎng)運(yùn)行的技術(shù)指導(dǎo)安全責(zé)任人員安全檢查及監(jiān)督質(zhì)量責(zé)任人員吊裝工程施工質(zhì)量檢查材料責(zé)任人員吊裝工程所需原材料的檢查確認(rèn)指揮層起重隊(duì)長（施工負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)勞動力組織、進(jìn)度計劃、施工安全質(zhì)量方案編制人吊裝方案編制及方案實(shí)施中的技術(shù)工作專職安全員吊裝作業(yè)安全質(zhì)量檢查吊裝指揮試吊和正式吊裝作業(yè)指揮吊裝副指揮試吊和正式吊裝作業(yè)副指揮作業(yè)層組長或崗長組織崗位作業(yè)起重工崗位作業(yè)吊車司機(jī)吊車操作電工、鉗工起重機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)測員規(guī)定部位監(jiān)測5.2。3

30、 大型設(shè)備正式吊裝前必須進(jìn)行試吊。5.2.4試吊和正式吊裝前應(yīng)依據(jù)吊裝方案進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，檢查方式和檢查內(nèi)容為a）班組自檢：1） 吊鉤、吊具、鋼絲繩的選用和設(shè)置及其質(zhì)量；2）電氣裝置、液壓裝置、離合器、制動器、限位器、防碰撞裝置、警報器等操縱裝 置和安全裝置安全使用技術(shù)條件，并進(jìn)行無負(fù)荷試驗(yàn)；3）地面附著物情況、起重機(jī)械與地面的固定（包括地錨、纜風(fēng)繩等）或墊木的設(shè)置；4）確認(rèn)起重機(jī)具作業(yè)空間范圍內(nèi)的障礙物及其預(yù)防措施；5）設(shè)備吊耳及加固措施；6）設(shè)備內(nèi)、外部墜落物和雜物的清理情況；b）隊(duì)級復(fù)檢：1）復(fù)查吊裝機(jī)具、索具及起重機(jī)械；2）設(shè)備基礎(chǔ)及回填土夯實(shí)情況；3）隨設(shè)備一起吊裝的管線、鋼結(jié)構(gòu)及

31、設(shè)備內(nèi)件的安裝情況；4）確認(rèn)班組自檢結(jié)論及自檢整改結(jié)果；c）聯(lián)合檢查：1）吊裝方案及其實(shí)施情況；2）吊裝安全質(zhì)量保證體系及施工作業(yè)人員資格；3）安全質(zhì)量保證措施的落實(shí)情況；4）核查的關(guān)鍵部位及預(yù)防措施；5）施工用電；6）確認(rèn)隊(duì)級復(fù)檢結(jié)論。5。2.5 在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題由各級責(zé)任人員組織整改和落實(shí)。安全質(zhì)量部門應(yīng)對整改結(jié) 果進(jìn)行確認(rèn)。5。2。6自制、改造和修復(fù)的吊具、索具，必須有設(shè)計文件（包括圖紙、計算書等），設(shè)計文件應(yīng)存檔。5.2。 7經(jīng)過大修或首次投入使用的桅桿、卷揚(yáng)機(jī)、滑車和自制吊具在使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)按產(chǎn)品說明書或設(shè)計文件規(guī)定進(jìn)行，桅桿及自制吊具試驗(yàn)時宜實(shí)測規(guī)定部位的應(yīng)力5.2。 8

32、起重機(jī)械、機(jī)具及工件與輸電線路間的最小安全距離應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3輸電線路與設(shè)備和起重機(jī)具間的最小安全距離項(xiàng)目輸電導(dǎo)線電壓kV1以內(nèi)11520 4060110220最小安全距離，m1.53456風(fēng)速大于10。8m/s的大風(fēng)或大霧、大雪、雷雨等惡劣天氣時，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。5。2。10正式吊裝前，責(zé)任人員應(yīng)在 吊裝命令書中簽字，現(xiàn)場總指揮下達(dá)吊裝命令后方可實(shí)施正式吊裝。吊裝命令書格式參見附表A。5.2。11試吊和正式吊裝施工應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定：a） 對吊點(diǎn)處和變徑、變厚處等設(shè)備及塔架的危險截面，宜實(shí)測其應(yīng)力，細(xì)長設(shè)備應(yīng)觀 察其撓度；b） 對卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)實(shí)測傳動機(jī)構(gòu)溫升和電動機(jī)的電流、電壓及溫升；c）

33、吊車吊裝時應(yīng)觀測吊裝安全距離及吊車支腿處地基變化情況；d）機(jī)索具的受力情況觀測。5。2.12 總指揮應(yīng)及時果斷處理吊裝施工過程出現(xiàn)的緊急情況6施工準(zhǔn)備6.1 技術(shù)準(zhǔn)備6。1。 1 吊裝工程的技術(shù)準(zhǔn)備應(yīng)包括下列內(nèi)容：a）在工程項(xiàng)目的投標(biāo)階段提出大型設(shè)備的吊裝規(guī)劃；b）工程項(xiàng)目中標(biāo)后，大型設(shè)備吊裝規(guī)劃的具體內(nèi)容應(yīng)列入施工組織設(shè)計中；c）吊裝工程開工前，完成大型設(shè)備吊裝方案的編制及審批工作。6.1 。2 吊裝規(guī)劃編制依據(jù)：a）工程項(xiàng)目的招標(biāo)文件；b）大型設(shè)備條件圖和平面布置圖；c）施工現(xiàn)場地質(zhì)資料、氣象資料及吊裝環(huán)境；d）施工機(jī)具裝備條件及吊裝技術(shù)能力；e）工期要求與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；f）建設(shè)單位對大型設(shè)備

34、吊裝的有關(guān)要求。6.1 。3 吊裝規(guī)劃應(yīng)包括下列內(nèi)容 :a） 設(shè)備吊裝工藝的經(jīng)濟(jì)分析（包括可行性研究和可靠性分析）；b）大型設(shè)備吊裝參數(shù)匯總表；c）吊裝工藝；d）主要機(jī)具選用計劃；e）吊裝順序；f ）吊裝進(jìn)度（包括交叉作業(yè)進(jìn)度 ）；h）吊點(diǎn)位置及其結(jié)構(gòu) ；i）設(shè)備的供貨條件；j ）吊裝平面的布置；k）勞動力組織；l ）主要安全技術(shù)措施。 吊裝工藝有特殊要求時 ， 應(yīng)以書面形式提出，包括下列內(nèi)容：a）管式吊耳或板式吊耳（統(tǒng)稱吊耳）的結(jié)構(gòu)型式及關(guān)鍵尺寸、 焊接或連接的位置及其使 用條件；b）塔架底部扳轉(zhuǎn)鉸鏈的結(jié)構(gòu)形式 ， 所在的基礎(chǔ)位置及高度；c）設(shè)備裝卸車要求及運(yùn)入吊裝現(xiàn)場的次序及卸車位置；d）

35、 設(shè)備裙座處的支撐加固措施，在裙座內(nèi)環(huán)支承加固形式參見附錄F。 吊裝平面圖中應(yīng)注明大型設(shè)備運(yùn)抵吊裝現(xiàn)場的運(yùn)輸?shù)缆芳靶盾噲龅亍４笮驮O(shè)備運(yùn)輸應(yīng)一次 到位，卸車位置應(yīng)符合吊裝的方位要求 .吊裝方案的編制依據(jù)：a）有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；b）施工組織設(shè)計；c）施工技術(shù)資料：1）設(shè)備制造圖 ；2）設(shè)備基礎(chǔ)施工圖 ；3） 設(shè)備及工藝管道平、立面布置圖；4）地下工程圖；5）架空電纜圖；6）梯子平臺等相關(guān)專業(yè)施工圖；7）設(shè)計審查會文件；d）設(shè)備吊裝計算書 ;e）現(xiàn)場施工條件；f）作業(yè)計劃。6。1.7 吊裝方案宜包括下列內(nèi)容 :a）編制說明及依據(jù)；b）工程概況：1）工程特點(diǎn)；2）吊裝參數(shù)表；c）工藝設(shè)計：1）設(shè)備吊

36、裝工藝要求；2）吊裝計算結(jié)果；3）起重機(jī)具安裝拆除工藝要求；4）設(shè)備支、吊點(diǎn)位置及結(jié)構(gòu)圖和局部加固圖；5）吊裝平立面布置圖；6）地錨施工圖；7）設(shè)備地面組裝深度規(guī)定 ;8）地下工程和架空電纜施工規(guī)定；9）起重機(jī)具匯總表；10）吊裝進(jìn)度計劃；11）相關(guān)專業(yè)交叉作業(yè)計劃；d）技術(shù)要求：1）工藝崗位分工 ;2）安全技術(shù)措施；3）機(jī)具試驗(yàn)；e）作業(yè)要求 :1）吊裝機(jī)具安裝程序與工藝要點(diǎn)及作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2）設(shè)備裝卸運(yùn)輸施工程序與工藝要點(diǎn)及作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；3）試吊前準(zhǔn)備、檢查的項(xiàng)目與要求；4）正式吊裝的施工程序與工藝要點(diǎn)及作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 吊裝平面布置圖宜包括下列內(nèi)容：a）吊裝環(huán)境；b）地下工程；c）設(shè)備運(yùn)輸路

37、線；d）設(shè)備組裝、吊裝位置；e）吊裝過程中機(jī)具與設(shè)備的相對位置；f ）桅桿站立位置及其拖拉繩、主后背繩的平面分布 ;g）主吊車和抬尾吊車的站車位置及移動路線；h） 滑移尾排及牽引和后溜滑車組的設(shè)置位置；i ）吊裝工程所用的各臺卷揚(yáng)機(jī)現(xiàn)場擺放位置及其主走繩的走向；j）吊裝工程所用的各個地錨的平面坐標(biāo)位置；k）需要做特殊處理的吊裝場地范圍 ;l ）吊裝指揮的位置；m監(jiān)測人員的位置；n）電源及吊裝工程的最大負(fù)荷用電量；o）吊裝警戒區(qū)。6。1.9 大型設(shè)備吊裝工程有下列情況之一時，應(yīng)繪制施工圖：a）對鋼絲繩穿繞有特殊要求；b）對索具系統(tǒng)布置有特殊要求；c）被吊設(shè)備的主吊點(diǎn)及尾部連接形式；d）對吊裝場地

38、承壓地面及現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆返奶幚碛刑厥庖?；e）吊裝配套使用的平衡梁、抬架等專用吊具。6。1。 10 對吊裝方案實(shí)施前或?qū)嵤┻^程中所發(fā)現(xiàn)的具體問題，應(yīng)及時采取相應(yīng)的改進(jìn)措 施,并填寫吊裝方案修改意見單 .當(dāng)?shù)跹b方案實(shí)施過程中有較大變更時，應(yīng)編制補(bǔ)充方案,并按原程序?qū)徟?。2 機(jī)具準(zhǔn)備6。2。 1 起重機(jī)具出庫前 ,機(jī)械責(zé)任人員應(yīng)核查機(jī)具員提交的機(jī)具維修、使用檢驗(yàn)記錄， 確認(rèn)其技術(shù)性能。必要時應(yīng)進(jìn)行解體檢查，合格后方可出庫。進(jìn)入吊裝現(xiàn)場的吊裝機(jī)具、索具及材料應(yīng)指定存放位置并由專人驗(yàn)收和保管.對每件機(jī)具、索具及材料應(yīng)及時作出標(biāo)識 ,注明其規(guī)格、型號及使用部位。大型起重機(jī)具的運(yùn)輸路線、卸車位置應(yīng)符

39、合本標(biāo)準(zhǔn) 6.1.8 條的要求。6。3 現(xiàn)場準(zhǔn)備6。 3.1 吊裝現(xiàn)場的場地、道路、施工用電應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6。 1.8條、條、 6.3。 3 條的要求。6。 3。 2 設(shè)備運(yùn)輸線路、桅桿安裝位置、吊車工作位置、行車路線及地耐力應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)6.1.5 條、 6.1.8 條、 6.1.9 條的要求進(jìn)行加固處理。6。 3。 3 起重機(jī)具及設(shè)備存放場地應(yīng)有排水措施。 吊裝指揮應(yīng)根據(jù)吊裝方案的要求 , 進(jìn)行起重機(jī)具的設(shè)置。起重機(jī)具安裝時，應(yīng)認(rèn)真填寫吊裝工藝卡。 鋼絲繩的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：a）鋼絲繩置于地面時，應(yīng)采取過路套管或墊木等防護(hù)措施；b）鋼絲繩繩扣各股受力應(yīng)均勻；c）鋼絲繩應(yīng)避免與設(shè)備的銳角和帶電體

40、直接接觸 ， 必要時應(yīng)加墊保護(hù)層；d）繞結(jié)的鋼絲繩或鋼線繩搭接時，繩卡的使用應(yīng)符合 SH/T3536 的規(guī)定；e）鋼絲繩在彎曲使用時，應(yīng)按 SH/T3536的規(guī)定進(jìn)行核算。6.3 。 7 卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：a）同一工藝崗位的卷揚(yáng)機(jī)宜集中設(shè)置，且有防雨棚、墊木等防護(hù)設(shè)施；b）卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)便于觀察吊裝過程及指揮聯(lián)絡(luò)，且有足夠的安全距離；c）桅桿的走繩宜直接進(jìn)入卷揚(yáng)機(jī)，盡量減少走繩的變向次數(shù)；d） 卷揚(yáng)機(jī)出繩的俯、仰角度不得大于5° ；e） 卷揚(yáng)機(jī)卷筒到最近一個導(dǎo)向滑車的距離不得小于卷筒長度的20倍，且導(dǎo)向滑車的位置應(yīng)在卷筒的垂直平分線上；f）卷筒上的走繩應(yīng)均勻纏緊，防止吊裝

41、時走繩嵌入繩層；g）卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置應(yīng)避免出現(xiàn)下列情況：1）走繩與設(shè)備進(jìn)向交叉；2）走繩與地面索具交叉；3）妨礙設(shè)備尾排運(yùn)行至規(guī)定位置。施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)情況和吊裝工藝要求選用地錨結(jié)構(gòu)形式。地錨的常用結(jié)構(gòu)形式 參見附錄G。拖拉繩地錨設(shè)置應(yīng)符合下列要求：a） 除特殊要求外,地錨與桅桿的距離應(yīng)使拖拉繩仰角符合本標(biāo)準(zhǔn)8。1.2 d ）項(xiàng)的規(guī)定;b） 地錨的埋設(shè)要求參見附錄G。6.3。10吊耳的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)及吊裝工藝確定，重型反應(yīng)器頂部單吊點(diǎn)宜選用頂板式吊耳（見圖1）;塔類設(shè)備的吊點(diǎn)，宜選用管式吊耳（參見附錄D）。圖1頂板式吊耳6。3.11 管式吊耳的焊接宜按附錄 D給出的順序進(jìn)行，且吊

42、耳與設(shè)備連接焊縫應(yīng)進(jìn)行著色 檢查2不銹鋼和有色金屬設(shè)備吊耳加強(qiáng)板應(yīng)與設(shè)備材質(zhì)相同，并防止油污和鐵質(zhì)污染設(shè)備。熱處理的設(shè)備應(yīng)在熱處理前采取加固措施。3設(shè)備吊點(diǎn)處的局部應(yīng)力超過規(guī)定時，宜選用下述方法進(jìn)行加固或重新設(shè)計吊耳型式：a）吊點(diǎn)在底座環(huán)上宜采用內(nèi)部“十字形”或“三角形”支撐法；b）吊點(diǎn)在設(shè)備筒體上宜采用外部加強(qiáng)環(huán)梁的方法。4管式吊耳設(shè)計與使用應(yīng)符合下列要求：a） 吊耳設(shè)計計算中的動載系數(shù)不小于1。2,吊裝過程中不得有沖擊現(xiàn)象；b） 吊耳設(shè)計計算中，主吊滑車組的受力張角宜設(shè)定為15 °，在吊耳的使用過程中應(yīng)控 制滑車組的吊裝張角不得大于設(shè)定條件，且吊耳應(yīng)有防止鋼絲繩脫落的擋圈；c）吊

43、耳管的選用長度，應(yīng)考慮鋼絲繩的排列股數(shù)和設(shè)備絕熱層的厚度；d）吊耳的加強(qiáng)板，應(yīng)通過吊裝最大受力狀態(tài)下塔壁的強(qiáng)度和局部穩(wěn)定性計算來確定；e） 吊耳的管軸外表面應(yīng)圓整光滑，與鋼絲繩的接觸面之間應(yīng)加注潤滑劑，必要時，可增加潤滑套管，使吊裝鋼絲繩通過潤滑套管轉(zhuǎn)動；f）吊耳擋圈的設(shè)置位置應(yīng)考慮到鋼絲繩受力張角的影響，并應(yīng)采取保護(hù)鋼絲繩的措施；g）吊耳管上的鋼絲繩排列應(yīng)整齊有序，不得相互擠壓，并保持各股鋼絲繩受力均衡;h）對整體供貨的塔類設(shè)備，吊耳的制作及焊接應(yīng)在制造廠完成；對在現(xiàn)場組裝的大型設(shè)備吊耳的制作及焊接可在現(xiàn)場完成。6。3。15 在有充分計算依據(jù)的條件下 , 吊耳可根據(jù)吊裝工程的實(shí)際情況 ,選用

44、其他類型的 吊耳。6。3 。 16 抬尾吊耳的結(jié)構(gòu)形式參見附錄H 。7 裝卸運(yùn)輸工藝7.1 工藝要求7.1 。1 設(shè)備裝卸可采用下列方法：a）頂升法；b）吊升法：1）流動式起重機(jī) （以下簡稱吊車）裝卸；2）桅桿裝卸，包括單桅桿、雙桅桿和龍門桅桿裝卸；3）龍門起重機(jī)和橋式起重機(jī)裝卸；4）浮吊裝卸。7.1 。2 頂升法裝卸至少應(yīng)使用兩臺頂升機(jī)械， 各頂升機(jī)械應(yīng)同步作業(yè)。7。1.3 吊升法裝卸應(yīng)計算出設(shè)備重心位置，根據(jù)設(shè)備重心位置選擇設(shè)備吊點(diǎn)位置。吊升 過程中應(yīng)保持設(shè)備平衡。7。1。4 拖排的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)備運(yùn)輸載荷的要求；單拖排運(yùn)輸時，拖排長度宜為設(shè)備長度的1/101/6,拖排的寬度應(yīng)大于或等

45、于設(shè)備直徑的2/3。7.1 。5 拖車運(yùn)輸使用尾車時，重車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)盤。尾車支點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)使重車和尾車所受載荷合理分配,同時滿足拖車轉(zhuǎn)彎半徑和道路坡度的要求。7。1。 6 設(shè)備裝卸車時,其方位應(yīng)符合吊裝方案所規(guī)定的方位。7.2 設(shè)備裝卸運(yùn)輸支吊點(diǎn)設(shè)備裝卸運(yùn)輸支吊點(diǎn)數(shù)量不宜少于兩點(diǎn),設(shè)備外懸長度宜為設(shè)備長度的1/5,必要時,通過計算確定。7。2.2 支吊點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)避開設(shè)備外部短管、保溫支撐圈、加強(qiáng)圈和筋板等部位,支吊點(diǎn) 宜設(shè)置在設(shè)備內(nèi)部有支撐圈處 .7.2 。 3 設(shè)備運(yùn)輸宜使用木制或鋼制鞍式支座 , 支座包角應(yīng)大于 90°,支座高度宜盡量降 低.7.2 。 4 應(yīng)校核設(shè)備支吊點(diǎn)處的局部應(yīng)

46、力,對有襯里的設(shè)備、大直徑或薄壁設(shè)備可采取以 下降低局部應(yīng)力的措施 :a）設(shè)備內(nèi)部設(shè)置支撐；b）捆綁繩與設(shè)備之間墊方木；c）增大支座包角或?qū)挾?；d）增加支點(diǎn)數(shù)量.設(shè)備運(yùn)輸時,鞍式支座、設(shè)備與運(yùn)輸機(jī)具間的連接和固定必須安全可靠,拖車運(yùn)輸時應(yīng)對 稱平衡封車。不銹鋼、有色金屬的設(shè)備和鋼制支座之間應(yīng)加墊非金屬隔離層。7。3 超限設(shè)備運(yùn)輸7。3。 1 超限設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)實(shí)地勘察沿途路況,包括 :a）沿途跨路架空電纜、電線或管廊到地面的距離；b）運(yùn)輸?shù)缆返霓D(zhuǎn)彎半徑；c）沿途橋涵的承載能力或橋涵的限高；d）其他障礙物和特殊環(huán)境要求。7.3 。2 超限設(shè)備運(yùn)輸應(yīng)辦理運(yùn)輸車輛通行證，拖車要按規(guī)定路線和時間行駛，且

47、應(yīng)限制 行駛速度。7.3.3 超限設(shè)備運(yùn)輸應(yīng)設(shè)置安全信號裝置，夜間運(yùn)輸時還應(yīng)設(shè)置安全燈。7。3.4 當(dāng)路面返漿、路況不明或路障未排除時，不得進(jìn)行超限設(shè)備運(yùn)輸。8 桅桿安裝工藝8.1 桅桿的安裝與拆除8.1 。 1 桅桿的組對應(yīng)符合下列規(guī)定：a）在組對位置放出縱向中心線，以桅桿底座位置為基準(zhǔn)，確定各節(jié)支承的位置，支承的設(shè)置應(yīng)避免使桅桿接口錯位；b）桅桿支承結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足工藝要求；c）桅桿應(yīng)按其節(jié)號與規(guī)定方位組對 ；d） 桅桿直線度偏差應(yīng)不大于桅桿高度的1/1000,且總偏差不大于 20mm;e）門式桅桿組合的平面度偏差應(yīng)不大于桅桿高度的 1/1000，且不大于 50mm；f ）桅桿節(jié)點(diǎn)連接螺栓把緊應(yīng)

48、均勻?qū)ΨQ進(jìn)行, 其把緊力應(yīng)符合桅桿使用說明書中的規(guī)定值。8.1 。 2 桅桿拖拉繩的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：a） 直立單桅桿頂部拖拉繩的設(shè)置數(shù)量宜為6根8根；b） 門式桅桿頂部拖拉繩的設(shè)置數(shù)量不得少于6根；c） 對傾斜吊裝的桅桿應(yīng)加設(shè)主后背繩，主后背繩的設(shè)置數(shù)量不得少于2根;d） 拖拉繩與地面的夾角宜小于30°，最大不得超過45° ;e） 直立單桅桿各相鄰?fù)侠K之間的水平夾角，在任何情況下不得大于90° ； f ）拖拉繩和主后背繩的下端與地錨相連接的松緊調(diào)節(jié)滑車組應(yīng)滿足其最大拉力要求,并采取防止滑車組受力后產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的措施；g）需要移動的桅桿，在豎立前應(yīng)考慮增加一定數(shù)量

49、的備用拖拉繩;h） 拖拉繩使用的安全系數(shù)不得小于3.5倍；i）拖拉繩使用長度應(yīng)按拖拉繩完全松弛的狀態(tài)加上不小于10m 余量；j ）拖拉繩不宜采用接繩的方式來增加拖拉繩的使用長度；k）主后背繩宜采用長繩套的連接方式，且在其兩端連接點(diǎn)處加設(shè)護(hù)繩輪；l ）桅桿豎立時, 各條拖拉繩的調(diào)整應(yīng)根據(jù)桅桿的傾斜方向, 采用對稱方式進(jìn)行相關(guān)拖 拉繩松緊度調(diào)整 ;m）拖拉繩進(jìn)行松緊度調(diào)整時，應(yīng)隨時觀測拖拉繩的下垂撓度n）拖拉繩松緊度調(diào)整完畢，應(yīng)及時采取加設(shè)保險繩的安全措施o）用于拖拉繩收緊或放松的滑車組，可采用以下形式：1 ）天滑車形式（見圖 2） ;2）地滑車形式（見圖 3）。1-地錨;2地錨繩；3拖拉繩；4滑

50、車組；5 導(dǎo)向輪；6走繩圖2天滑車形式44563 至卷揚(yáng)機(jī)2 -_ 才I 7k J _1主地錨；2 地錨；3導(dǎo)向輪；4-拖拉繩；5滑車組;6 走繩圖3地滑車形式8.1 o 3桅桿主提升滑車組的設(shè)置與使用應(yīng)符合下列規(guī)定：a）上部定滑車組與桅桿頂部吊梁的連接，應(yīng)采用捆綁鋼絲繩進(jìn)行柔性連接；b）捆綁鋼絲繩的受力股數(shù)不得多于8彎16股，各股鋼絲繩的長度相等、排列有序，不得出現(xiàn)鋼絲繩相互擠壓現(xiàn)象；c） 捆綁鋼絲繩使用的安全系數(shù)不得小于6倍，大于6股的捆綁鋼絲繩使用的安全系數(shù) 不得小于8倍；d） 上部定滑車組捆綁完成后，其滑車橫軸的中心線水平度不得大于3 ° ；e）桅桿的主提升滑車組宜采用雙抽頭

51、順穿方式，有效收緊長度應(yīng)滿足設(shè)備的最大提升高度要求；f）在桅桿豎立前，對主提升滑車組可先用細(xì)鋼絲繩穿繞，并將主提升滑車組貼緊桅桿 綁牢；g）應(yīng)桅桿豎立后，拆除綁繩，使主提升滑車組處于自由懸垂?fàn)顟B(tài)，再通過主卷揚(yáng)機(jī) 將細(xì)鋼絲繩抽出，同時把主走繩帶入主提升滑車組。& 1o 4桅桿吊裝的主牽引卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)置應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)6o 3.7條、6.3o 8條規(guī)定，并符合下列要求：a） 各臺卷揚(yáng)機(jī)的規(guī)格、型號宜相同；b）各臺卷揚(yáng)機(jī)的卷筒上的鋼絲繩纏繞層數(shù)宜相同；c）卷揚(yáng)機(jī)在后側(cè)進(jìn)行兩點(diǎn)封溜后，必要時尚應(yīng)在卷揚(yáng)機(jī)的兩側(cè)進(jìn)行封溜。& 1.5 滑移法豎立桅桿有下列方法：a）單吊車提升滑移法；b）雙吊車抬吊

52、滑移法；c）輔助桅桿提升滑移法；d）利用設(shè)備或構(gòu)筑物作輔助提升滑移法；e）門式桅桿的雙吊車滑移法；f）門式桅桿的單吊車滑移法 .8.1.6 提升滑移法豎立桅桿應(yīng)符合下列要求 :a）待立桅桿底部使用尾排移送或由另一臺輔助吊車抬吊下端移送；b） 抬尾移送的吊車應(yīng)首選具有荷重行走功能的履帶式吊車；c）采用尾排移送時，應(yīng)設(shè)置牽引和后溜滑車組；d）尾排的移動有下列方式：1）底面為木質(zhì)的尾排，使用滾杠在道木鋪設(shè)的路面上滾動；2）底面為鋼板或型鋼結(jié)構(gòu)的尾排 , 可在鋼板或型鋼鋪設(shè)的路面上加注潤滑劑后進(jìn)行滑動 ；e） 待立桅桿的吊點(diǎn)位置應(yīng)選擇在桅桿最小彎矩的部位，如吊點(diǎn)采用捆綁法時，應(yīng)選擇 剛性較大的節(jié)點(diǎn)處或

53、兩節(jié)桅桿的接口處；f）利用輔助桅桿或構(gòu)筑物進(jìn)行豎立時 , 應(yīng)在待立桅桿的吊點(diǎn)上設(shè)置一套外奪系統(tǒng)；g） 采用尾排移送時，桅桿下端與排子的連接應(yīng)設(shè)置回轉(zhuǎn)鉸鏈在將待立桅桿吊裝到與地面夾角大于 80°時，再把尾排底部封牢， 并通過對桅桿頂部相關(guān)拖拉繩的調(diào)整逐步 使待立桅桿轉(zhuǎn)至直立狀態(tài)；h）采用雙吊車抬吊豎立桅桿時，在吊點(diǎn)上應(yīng)設(shè)置平衡吊梁；i ）在豎立提升過程中，待立桅桿頂盤上的拖拉繩應(yīng)始終保持松弛狀態(tài)；j ）門式桅桿豎立前，應(yīng)在兩滑移尾排之間加設(shè)臨時支撐桿件；k）采用一臺吊車滑移法豎立門式桅桿時，主吊點(diǎn)宜設(shè)置在門式桅桿的頂梁上部，并采用單吊點(diǎn)的形式 扳轉(zhuǎn)法豎立桅桿有下列方法：a）吊車抬頭單轉(zhuǎn)法；b）輔助桅桿單轉(zhuǎn)法；c）門式桅桿的扳轉(zhuǎn)法。吊車抬頭扳轉(zhuǎn)豎立單桅桿應(yīng)符合下列要求 ：a） 吊車的有效提升高度應(yīng)使待立桅桿與地面夾角大于30° ；b） 主地錨出繩點(diǎn)與桅桿底座鉸鏈中心的水平距離應(yīng)不小于待立桅桿高度的1.5倍，且 主地錨的出繩點(diǎn)應(yīng)