熱機和熱機效率

1、熱機和熱機效率Part 1、熱機1在汽油機的四個沖程中，都發(fā)生能量轉(zhuǎn)化的一組沖程是（）A吸氣沖程和壓縮沖程 B壓縮沖程和做功沖程C做功沖程和排氣沖程 D排氣沖程和吸氣沖程2、汽油機在壓縮沖程中，汽缸中空氣的溫度、內(nèi)能和體積的變化情況是（）A溫度升高，內(nèi)能增加，體積減小 B溫度升高，內(nèi)能增加，體積增大C溫度降低，內(nèi)能減少，體積減小 D溫度降低，內(nèi)能減少，體積增大3汽油機在工作過程中，下列說法正確的是（）A吸氣沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 B壓縮沖程，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C排氣沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 D做功沖程，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能4如圖所示流程圖是用來說明單杠四沖程汽油機的一個工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情

2、況關(guān)于對圖中的補充正確的是（） A做功沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 壓縮沖程 機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B壓縮沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 做功沖程 機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C壓縮沖程 機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 做功沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能D做功沖程 機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 壓縮沖程 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能5汽油機在做功沖程中，汽缸中空氣的溫度、內(nèi)能和體積的變化情況是（）A溫度升高，內(nèi)能增加，體積減小 B溫度升高，內(nèi)能增加，體積增大C溫度降低，內(nèi)能減少，體積減小 D溫度降低，內(nèi)能減少，體積增大6、一個四沖程熱機的飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，它1s完成了（）A30個沖程，做了30次功 B60個沖程，做了60次功C120個沖程，做了30次功 D6

3、0個沖程，做了15次功7、一臺單缸四沖程汽油機的飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min，則該汽油機每秒鐘內(nèi)完成的沖程數(shù)和做功的次數(shù)分別是（）A40和10 B20和20 C10和10 D40和208、汽油機和柴油機相比較，其中正確的是（）A汽油機頂部有噴油嘴，吸入的是空氣，效率高B汽油機頂部有火花塞，吸入的是汽油和空氣的混合物，效率高C柴油機頂部有火花塞，吸入的是柴油和空氣的混合物，效率高D柴油機頂部有噴油嘴，吸入的是空氣，效率高9、一臺柴油機飛輪的轉(zhuǎn)速為2400r/min，則在1s內(nèi)，柴油機完成個沖程；對外做功的次數(shù)是10一臺四沖程汽油機的轉(zhuǎn)速為3000r/min，則1s內(nèi)活塞往復(fù)次，曲軸轉(zhuǎn)動周，對外做

4、功次，完成個沖程11若一臺四沖程汽油機的氣缸面積為60cm2，活塞行程為0.1m，做功沖程燃氣的平均壓強為60N/cm2，飛輪轉(zhuǎn)速為1800r/min，那么該汽油機1分鐘內(nèi)對外做功次，工作時氣缸內(nèi)氣體對活塞的平均壓力為N，這臺汽油機的功率是W12汽油機的活塞面積為100cm2，做功沖程燃氣的平均壓強為6×105Pa，沖程長為70cm，轉(zhuǎn)速為240轉(zhuǎn)/min；則一個工作循環(huán)燃氣對活塞做的功為，其功率是13熱機是把能轉(zhuǎn)化為能的機器一臺單缸四沖程柴油機，飛輪轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，該柴油機活塞1s對外做功次若其效率為40%，消耗5kg的柴油轉(zhuǎn)化成的機械能是J（q柴油=4.3×107

5、J/kg）14某小型單缸四沖程汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速為2400r/min，完成一個工作循環(huán)需 s，若其功率為900W，效率為20%，1min轉(zhuǎn)化為機械能為 J15、現(xiàn)代生活中最重要的交通運輸工具汽車，與我們的生活走得越來越近了某單缸汽油發(fā)動機氣缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動的距離是35cm，氣體的平均壓強是5×105Pa汽油的熱值是4.6×107J/kg曲軸的轉(zhuǎn)速是300r/min求：（1）做功沖程中燃氣對活塞的平均壓力；（2）汽油機每分鐘做的功？（3）汽油機的功率16、一臺拖拉機是四氣缸四沖程的柴油機缸內(nèi)面積為20cm2，沖程為15cm，每次做功沖程時，燃氣平均

6、壓強為2×106Pa，飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，求：這臺柴油機的功率是多大？17、某單缸四沖程汽油機的氣缸活塞面積為40cm2，一個沖程活塞在氣缸中移動的距離是50mm，滿負荷工作時做功沖程燃氣的平均壓強為9.0×l05Pa，飛輪lmin轉(zhuǎn)動1800周，當汽油機滿負荷工作時（不計摩擦），求：（1）做功沖程中燃氣對活塞的平均壓力；（2）一個做功沖程中燃氣對活塞做的功；（3）汽油機的功率Part 2、熱值和熱機效率1、一杯酒精減少一半后，則（） A熱值和比熱容都不變 B熱值減半、比熱容不變 C熱值和比熱容都減半 D熱值不變、比熱容減半2、下列說法中正確的是（）A燃料的熱值與

7、燃料燃燒的程度有關(guān) B燃料的熱值與燃料的種類有關(guān)C燃料的熱值與燃料的多少有關(guān) D燃料的熱值與以上三個因素都有關(guān)3、質(zhì)量為5kg的汽油，用去一半后剩下的汽油（）A密度、比熱容、熱值都變?yōu)樵瓉淼囊话?B密度不變、比熱容、熱值變?yōu)樵瓉淼囊话隒密度、比熱容變?yōu)樵瓉淼囊话?，熱值不?D密度、比熱容、熱值都不變4對于燃料的熱值，下列說法中，屬于正確理解的是（） A燃料的熱值跟燃料燃燒時放出的熱量成正比 B燃料的熱值跟燃料的質(zhì)量成正比 C容易燃燒的燃料熱值一定大 D燃料的熱值與燃料的種類有關(guān)系，與燃料的質(zhì)量和燃燒狀況無關(guān)5汽油機等內(nèi)燃機中，燃料燃燒釋放的能量并不會全部用來做有用功，試在下列橫線上填寫圖中的括

8、號、內(nèi)能量流失的形式； 6隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已進入了普通百姓的家庭（1）在挑選汽車時，發(fā)動機（汽油機）效率的高低是區(qū)分汽車優(yōu)劣的重要指標之一有經(jīng)驗的司機可以通過聞尾氣的氣味做出初步的判斷輸出功率相同時，汽油味越淡，汽車發(fā)動機效率越填“高”或“低”），原因是汽油味越淡，（2）某單缸汽油發(fā)動機汽缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動的距離是30cm，氣體的平均壓強是5×105Pa，汽油的熱值是4.6×107J/kg，每次做功耗油0.2g，氣體一次膨脹對活塞做的功是J；若每次做功過程中汽油的90%完全燃燒，每次汽油燃燒放出的熱量是J；排氣過程中，廢氣溫度，內(nèi)能（3）汽油

9、機的效率很低，主要原因之一是帶走了大量的能量7“西氣東輸”工程已全線竣工，輸送的燃料為天然氣，這是利用了燃氣較大的特性，而且使用天然氣時對環(huán)境無污染使用天然氣做飯，天然氣用掉一部分后，剩余天然氣的熱值（選填“變大”、“變小”或者“不變”）8圖示為“長征六號”運載火箭發(fā)射“嫦娥一號”衛(wèi)星時的壯觀情景，它首次采用了我國最新研制的大推力液氧煤油發(fā)動機煤油燃燒過程中，其熱值大小；燃氣對火箭做功，燃氣的內(nèi)能會（選填“增大”、“減小”或“不變”）“嫦娥一號”衛(wèi)星繞月飛行時在遭遇月食期間沒有太陽光照射，衛(wèi)星表面的溫度會急劇下降，內(nèi)能（填“增大”、“減小”或“不變”），這是通過的方式改變物體的內(nèi)能 9如圖所示

10、，是A、B兩種燃料完全燃燒釋放的熱量Q與其質(zhì)量m的關(guān)系圖，從圖中可看出A燃料的熱值（選填：“大于”、“小于”或“等于”）B燃料的熱值，在燃燒的過程中，A燃料的熱值選填：“變大”、“變小”或“不變”）10、完全燃燒70g的酒精可以釋放出2.1×106J的熱量，如果放出的熱量中有60%被質(zhì)量為5kg、溫度為20的水吸收，則試計算：酒精的熱值和水溫的溫度11、用燃氣灶燒水，燃燒0.5kg的煤氣，使50kg的水從20升高到70已知水的比熱容為4.2×103J(kg·)，煤氣的熱值為4.2×107J/kg求：(1)0.5kg煤氣完全燃燒放出的熱量 (2)水吸收的熱

11、量 (3)燃氣灶燒水的效率12某物理興趣小組的同學(xué)，用煤爐給20kg的水加熱，同時他們繪制了如圖所示的加熱過程中水溫隨時間變化的圖線若在6min內(nèi)完全燃燒了2kg的煤，水的比熱容為4.2×103J/（kg），煤的熱值約為3×107J/kg求：（1）煤完全燃燒產(chǎn)生的熱量（2）經(jīng)過6min時間加熱，水所吸收的熱量（3）煤爐燒水時的熱效率13、某單缸 四沖程汽油機的氣缸活塞面積為100cm2，一個沖程活塞在氣缸中移動的距離是50mm，滿負荷工作時做功沖程燃氣的平均壓強為9.2×105Pa，飛輪轉(zhuǎn)動4800r/min，當汽油機滿負荷工作時（不計摩擦），若1min消耗汽油0

12、.1kg；汽油的熱值為4.6×l07J/kg求：（1）汽油機的輸出功率是多少kW？（2）汽油機的效率是多少？14、隨著人們生活水平的提高轎車已逐步進入我國普通百姓家中已知某驕車每行駛100km消耗10L汽油，汽油的密度為0.71×103kg/m3、熱值為4.6×l07J/kg則（1）該汽車行駛100km消耗多少kg汽油？（2）當該汽車以20kW的功率在平直公路上以72km/h的速度勻速行駛時，它所受到的阻力是多大？（3）該汽車發(fā)動機的效率是多大？15、飛機的發(fā)動機是一種熱機，通過航空煤油在氣室中燃燒，從噴口向后高速噴出氣體，使發(fā)動機獲得向前的推力，高空中某飛機獲得

13、1.6×105N的水平推力，以600km/h的速度沿水平方向勻速航行1h，需要完全燃燒熱值為4×107J/kg的航空煤油4000kg求1h內(nèi)：（1）發(fā)動機所做的功；（2）航空煤油完全燃燒放出的熱量（3）發(fā)動機的熱機效率；Part 3、能量的轉(zhuǎn)化和守恒1、太陽能是人類優(yōu)先開發(fā)和利用的新能源之一，關(guān)于太陽能的利用，下列正確的是（） A圖甲中，綠色植物通過光合作用將太陽能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能 B圖乙中，太陽能熱水器通過做功方式將太陽能轉(zhuǎn)化為水的內(nèi)能 C圖丙中，太陽能交通信號燈將太陽能直接轉(zhuǎn)化為信號燈的光能 D圖丁中，首架環(huán)球航行的太陽能飛機將太陽能直接轉(zhuǎn)化為飛機的機械能2生活中能量轉(zhuǎn)化的

14、實例很多下列描述中，錯誤的是（） A摩擦生熱是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B摩擦起電是把電能轉(zhuǎn)化為機械能 C電動機帶動水泵把水送到高處是把電能轉(zhuǎn)化為機械能 D燃料燃燒放熱是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能3世界上還有許多欠發(fā)達地區(qū)至今用不上電美國哈弗大學(xué)的學(xué)生設(shè)計制作了一種發(fā)電足球，球在被踢的過程中，其內(nèi)部裝置能夠發(fā)電，并將產(chǎn)生的電能儲存在蓄電池中，用來點亮LED燈，該過程中的能量轉(zhuǎn)化形式是（）A動能電能化學(xué)能光能 B電能動能化學(xué)能光能C動能電能光能化學(xué)能 D電能動能光能化學(xué)能 4老居民小區(qū)正在進行水路改造，改造中用到了一種打孔工具沖擊鉆，沖擊鉆工作時，鉆頭在電動機的帶動下不斷地沖擊墻壁，打出圓孔，如圖所示，沖擊鉆

15、在工作過程中，其能量轉(zhuǎn)化關(guān)系是（） A內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能 B內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能 C只有機械能和內(nèi)能的轉(zhuǎn)化 D有電能、機械能和內(nèi)能的轉(zhuǎn)化5火電廠是中國華電在華南的第一家大型電廠，火電廠進的是“煤”，出的是“電”，在這個過程中能量的轉(zhuǎn)化是（） A機械能內(nèi)能化學(xué)能電能 B化學(xué)能內(nèi)能機械能電能 C化學(xué)能重力勢能動能電能 D內(nèi)能化學(xué)能機械能電能6綠色植物通過光合作用將太陽能轉(zhuǎn)化成能為開發(fā)新能源，人類已能夠把油菜粒、蓖麻、大豆等農(nóng)作物加工轉(zhuǎn)化成“生物燃料”，“生物燃料”屬于 （填“可再生”或“不可再生”）能源7、能量既不會憑空，也不會憑空，它只會從一種形式為其他形式，或者從一個物體到另一個物體，而在和 的過程中

16、，能量的總量保持，這就是能量守恒定律8如圖所示是小球在地面彈跳的頻閃照片，分析圖片后得到小球的彈起的高度逐漸減小，同時小球會變熱根據(jù)定律，小球在運動過程中有一部分機械能轉(zhuǎn)化為9ABS剎車輔助系統(tǒng)是一種先進的汽車制動裝置在緊急制動時增加剎車力度，從而將制動距離縮短汽車制動時所產(chǎn)生的熱（填“能”或“不能”）再次用來發(fā)動汽車，說明能量的傳遞是有性10太陽能是可再生能源某城市為建設(shè)“太陽能之城”，在全市推廣利用太陽能，目前城市交通指示燈及路燈照明系統(tǒng)已大量使用太陽能白天，太陽能轉(zhuǎn)化為電能，除供正常使用外，將多余的能量儲存在蓄電池內(nèi)，夜晚供交通指示燈及照明燈發(fā)光請你根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移具有方向性完成下面

17、的方框圖，使其正確反映這個過程中能量發(fā)生轉(zhuǎn)化的情況11、某小組觀察200g冰熔化的實驗裝置如圖甲，收集數(shù)據(jù)后繪制了圖乙所示的溫度時間圖象（1）根據(jù)圖象判斷：冰在熔化時，不斷吸收熱量，溫度（升高/降低/不變）；第34min時，這種物質(zhì)的狀態(tài)是（2）熱由酒精燈的火焰?zhèn)鹘o水，但不會反過來傳遞，這說明能量轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移有性作業(yè)1、四沖程內(nèi)燃機工作時，哪個沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能？（）A壓縮沖程 B做功沖程 C吸氣沖程 D排氣沖程2、某四沖程汽油機的轉(zhuǎn)速是1500R/min，那么1min里，該汽油機的沖程數(shù)和燃氣做功次數(shù)分別是（）A3000個，6000次 B6000個，3000個C3000個，750次 D75

18、0個，3000次3、柴油機壓縮沖程中，汽缸中空氣的溫度、壓強、體積的變化情況是（）A溫度升高、壓強減小、體積增大 B溫度降低、壓強減小、體積減小C溫度升高、壓強增大、體積減小 D溫度降低、壓強減小、體積增大4、內(nèi)燃機一個工作循環(huán)有4個沖程，分別是、沖程。5轉(zhuǎn)速為1200r/min的四沖程單缸內(nèi)燃機，若每工作循環(huán)做功600J，該內(nèi)燃機的功率為W若汽缸的橫截面積為200cm2，活塞一個沖程運動的距離是30cm，則做功沖程產(chǎn)生的平均壓力是N，壓強是Pa6、現(xiàn)代生活中最重要的交通工具汽車（1）某單缸汽油發(fā)動機氣缸的活塞面積是120cm2，做功沖程中活塞移動的距離是30cm，氣體的平均壓強是5×105Pa，汽油的熱值是4.6×107J/Kg，每次做功耗油0.2g，氣體每做一次功燃燒的汽油所放出的熱量為J，而氣體的膨脹對活塞做的功是J，此過程是將能轉(zhuǎn)化為能；（2）汽油機的效率很低，主要原因之一是廢氣溫度較，內(nèi)能較，帶走了大量的熱7、某小型單缸四沖程汽油機飛輪