粉煤灰保證措施

1、大齊擴(kuò)建DdQi Kuo J山n綏滿公路大慶（臥里屯）至黃牛場(chǎng)段高速公路擴(kuò)建工程路基施工采用粉煤灰的措施綏滿公路大慶（臥里屯）至黃牛場(chǎng)段高速公路擴(kuò)建工程A1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部00八年八月二十四日各位領(lǐng)導(dǎo)：我單位承建的大齊高速擴(kuò)建工程A1 合同段路基工程施工生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)計(jì)主要工程量為借土填方41萬米3.共設(shè)置互通式立體交叉1處，K644+361城北路互通區(qū)立交 橋；分離式立體交叉5處，分別是K631+687分離式立交橋、K635+339離式立交橋、 K640+732分離式立交橋、K647+750分離式立交橋、K650+750分離式立交橋；平均橋 頭填方高度大于8ml是典型的高填方路基。我標(biāo)段通過對(duì)大

2、慶當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)資源的調(diào)查，結(jié)合相關(guān)施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究學(xué)習(xí)，參照其它項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，我標(biāo)段現(xiàn)在申請(qǐng)將設(shè)計(jì)路基填筑土方調(diào)整為填筑粉煤灰。主要原因如下：一、土源問題大慶地區(qū)土源緊張，我標(biāo)段施工所需的取土場(chǎng)無法落實(shí)。截止到6 月初僅同春雷農(nóng)場(chǎng)協(xié)商與301主線K648+150右側(cè)支線1.7km處征用取土場(chǎng)一處取土量?jī)H 8萬米3, 與我項(xiàng)目設(shè)計(jì)路基填方工程量(41 萬米3)相差太大。其它可取土位置均因種種原因無法征用。二、料源1、大慶地區(qū)熱電廠較多，工業(yè)廢料“粉煤灰”儲(chǔ)存量大，并無其它利用價(jià)值，既占用大量土地，又不便于管理，還污染環(huán)境。2、如何將存放的粉煤灰處理消化一直是困擾各個(gè)電廠的難題。3、粉煤灰是

3、一種典型的輕質(zhì)材料。三、采用粉煤灰填筑的科學(xué)依據(jù)1、高填方路堤高填方路堤填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的材料，或采用輕質(zhì)材料 。注：文見公路路基施工技術(shù)規(guī)范( JTGF10-2006) 14頁(yè) 4.2.5 。2、橋、涵及結(jié)構(gòu)物回填填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料 、無機(jī)結(jié)合料等。注：文見公路路基施工技術(shù)規(guī)范( JTGF10-2006) 14頁(yè) 4.2.6 。3、粉煤灰用作路堤填料的特點(diǎn)粉煤灰是一種排放量很大的工業(yè)廢料。粉煤灰大量堆放，既占用農(nóng)田、土地資源， 又嚴(yán)重污染環(huán)境。我國(guó)目前粉煤灰的利用率很低。近年來，我國(guó)高等級(jí)公路迅猛發(fā)展，高等級(jí)公路的普遍特點(diǎn)是路堤較高，路堤需要大量填料。這樣在廣大平

4、原地區(qū)就存在一個(gè)大量取土占用農(nóng)田的問題，同時(shí)有的路段經(jīng)過軟土地區(qū)，采用一種輕質(zhì)填料，無疑對(duì)路堤的穩(wěn)定有重要意義。粉煤灰的壓實(shí)度僅為一般粘性土的3/4 ，它不僅是一種輕質(zhì)材料，也是一種廉價(jià)材料。所以大量修筑粉煤灰路堤， “以灰代土”具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。粉煤灰是原煤經(jīng)過粉碎加工在高溫下燃燒熔化后，冷凝殘留的燒結(jié)物，呈玻璃質(zhì)結(jié)構(gòu)。主要特點(diǎn)是質(zhì)量輕、顆粒均勻、多孔隙、無黏性或黏性很小、透水性較大，可以作為路堤填料。注：文見公路路基施工技術(shù)規(guī)范宣貫讀本( JTGF10-2006) 34頁(yè) 4.4.1 。4、可采用輕質(zhì)材料作路堤，以減輕路堤自重、減少沉降并增大穩(wěn)定安全系數(shù)。常用的輕質(zhì)材料為粉煤灰

5、。注：文見公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范( JTJ017-96) 32頁(yè) 5.3.15、粉煤灰路堤是一種輕質(zhì)路堤，對(duì)減輕軟土土基的附加應(yīng)力，減輕路堤自重、減少沉降并增大穩(wěn)定安全系數(shù)有顯著作用。有條件是應(yīng)采用粉煤灰路堤。注：文見公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范( JTJ017-96) 58頁(yè) 7.4.16、隨著我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展，粉煤灰已成為我國(guó)三大工業(yè)廢渣之一，利用粉煤灰筑路是解決粉煤灰大宗利用的有效途徑之一，以灰代土修筑公路路堤具有用灰量大、上馬快、投資較少、效益顯著等特點(diǎn)，對(duì)減少環(huán)境污染，節(jié)約土地，開拓筑路材料的新來源具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。交通部粉煤灰筑路技術(shù)推廣課題組先后在云南、浙江

6、、山東、江蘇等省市開展了用粉煤灰修筑公路路堤的示范工程。我項(xiàng)目采取此項(xiàng)方案對(duì)于補(bǔ)充我省粉煤灰施工方面的技術(shù)實(shí)踐資料有著重要的意義。對(duì)于提高我省公路工程施工新技術(shù)的發(fā)展具有重要的意義。對(duì)于在我省推廣粉煤灰路堤施工具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。注：文見公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范( JTJ016-93) 20頁(yè)。7、粉煤灰的濕密度比一般土料低25左右，是一種理想的輕質(zhì)材料。與土質(zhì)路堤相比，由于粉煤灰路堤自重減輕，軟弱地基和路堤的沉降變形得到改善，總沉降量可減少2030，相應(yīng)提高了地基的抗滑穩(wěn)定性，粉煤灰路堤的極限高度可增加3040，節(jié)省了地基的處治費(fèi)用。在軟弱地基上應(yīng)用粉煤灰修筑高路堤，工程經(jīng)濟(jì)效益明顯

7、，具有廣泛的應(yīng)用前景。采用粉煤灰路堤可以發(fā)揮其用灰量大，強(qiáng)度高，自重輕，施工簡(jiǎn)便，受雨季影響 小的優(yōu)點(diǎn)。注：文見公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范( JTJ016-93) 21 頁(yè)。8、我省七、八月份進(jìn)入雨季，土方施工因土壤含水量較大，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)存在一定的困難，需要采取其他措施輔助施工，增加了工程成本，也延長(zhǎng)了工期。粉煤灰與土的工程特性有顯著差別，它的滲透性比粘性土大的多，施工受雨季影響較小，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)有利于提高路基強(qiáng)度。注：文見公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范( JTJ016-93) 27頁(yè)。四、采用粉煤灰填筑路基的保證措施一)準(zhǔn)備工作1、粉煤灰的選擇粉煤灰是由臥里屯熱電廠購(gòu)進(jìn)的硅

8、鋁型低鈣粉煤灰。粒徑在0.0012mm問，小于 0.074 的顆粒含量應(yīng)大于45。粉煤灰的燒失量小于20。粉煤灰在使用前進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn)，避免有害物質(zhì)超標(biāo)、污染環(huán)境。粉煤灰中不得含團(tuán)塊、腐殖質(zhì)及其他雜質(zhì)。包邊土選用塑性指數(shù)大于12 的粘性土，包邊土寬度單側(cè)1.2m； 封頂層材料選用塑性指數(shù)大于12的粘性土摻6班石灰，封頂層施工厚度60cm；盲溝選用的材料最大 粒徑小于75mm 4.75mm以下細(xì)料含量小于50%,含泥量小于5%。2、主要機(jī)械機(jī)具設(shè)備T160推土機(jī)2臺(tái)、T140推土機(jī)3臺(tái)、輪式推土機(jī)1臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)4臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)6 臺(tái)、自卸汽車40 臺(tái)、灑水車3 臺(tái)。3、施工用水

9、水質(zhì)采用人或牲畜可飲用的水，遇有可疑水源時(shí)，進(jìn)行鑒定試驗(yàn)。在路基坡腳兩側(cè)2m以外，用地范圍內(nèi)每個(gè)100-150m交錯(cuò)打井，水量15t/小時(shí)， 配備30kw發(fā)電機(jī)組抽水。配備灑水車協(xié)助打水。二)作業(yè)條件1、在粉煤灰路堤填筑之前，將路堤范圍內(nèi)的原地面的淤泥、腐植土、雜草、農(nóng)作物根莖、樹根等清理干凈至基底標(biāo)高，碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。2、施工前截?cái)嗔飨蚵返套鳂I(yè)區(qū)的水源，并應(yīng)在護(hù)坡道外側(cè)的適當(dāng)位置開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間的排水。3、粉煤灰填筑前，在與橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)物接觸處，在結(jié)構(gòu)物表面均勻圖刷一層瀝青，以防腐蝕。4、施工溫度在0以上方可，并避開大風(fēng)季節(jié)。5、粉煤灰路堤邊坡率應(yīng)視路堤高度而定。

10、 5m以下的路堤，邊坡率應(yīng)為1: 1.5, 5m以上的路堤，上部邊坡率應(yīng)為1: 1.5,下部邊坡率應(yīng)為1: 1.75。如受用地限制， 下部可做路肩擋墻，視具體條件可適當(dāng)減小邊坡率。三）技術(shù)準(zhǔn)備1、進(jìn)場(chǎng)粉煤灰進(jìn)行燒失量、密度、含水率、擊實(shí)等試驗(yàn)。2、按設(shè)計(jì)圖表復(fù)核中線、定出路堤坡角、護(hù)坡道及邊溝等具體位置。3、 施工前鋪筑試驗(yàn)段。確定路堤施工中的如下內(nèi)容：機(jī)械組合、壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓編數(shù)、碾壓速度、最佳含水量、碾壓時(shí)含水量的允許偏差等內(nèi)容。四）施工方案1、工藝流程粉煤灰的儲(chǔ)運(yùn)粉煤灰的攤鋪粉煤灰的壓實(shí)粉煤灰的養(yǎng)護(hù)2、粉煤灰的儲(chǔ)運(yùn)粉煤灰含水率的調(diào)節(jié)在臥里屯熱電廠料場(chǎng)進(jìn)行。過濕的粉煤灰堆高瀝

11、干或路堤上翻曬，過干的粉煤灰在攤鋪前12d在堆料場(chǎng)中灑水悶料，視運(yùn)輸距離和氣候條件 將含水率調(diào)節(jié)到略高于最佳含水率范圍。運(yùn)輸采用封閉式自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸采取彩條布覆蓋的方法防止揚(yáng)塵、流失、污染環(huán)境。臥里屯熱電廠料場(chǎng)有灑水設(shè)備，以利控制，調(diào)節(jié)粉煤灰的含水率，防止干灰揚(yáng)塵污染環(huán)境。3、粉煤灰的攤鋪按設(shè)計(jì)要求路拱橫坡度不小于3，碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。攤鋪前先放樣，劃出路堤邊線、土質(zhì)護(hù)坡界線等、邊線要準(zhǔn)確、順直、彎道要圓順。攤鋪長(zhǎng)度以當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓結(jié)束為原則。粉煤灰路堤采用水平分層填筑法施工。每層松鋪厚度不超過300mm。 上下分層留 臺(tái)階，使每個(gè)壓實(shí)層互相重疊搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于1.5m,保證相

12、鄰作業(yè)段接頭范圍 內(nèi)的壓實(shí)度。粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)段確定。實(shí)測(cè)為1.38.土質(zhì)邊坡與粉煤灰填筑同步進(jìn)行。土質(zhì)邊坡攤鋪寬度保證削坡后的凈寬滿足設(shè) 計(jì)要求，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求作好土質(zhì)護(hù)坡的排水工程。 土質(zhì)護(hù)坡經(jīng)初步碾壓后人工切槽， 與路基主體同步碾壓。每隔15m設(shè)置泄水槽，設(shè)置泄水槽的邊坡部位應(yīng)用裝土的編織 袋碼成急流槽，以防沖刷。攤鋪前在路堤中線、路堤邊緣等處設(shè)置松鋪厚度控制樁來控制攤鋪厚度。粉煤 灰的松鋪系數(shù)通過試驗(yàn)段確定，并在施工中及時(shí)調(diào)整。粉煤灰的含水率在灰場(chǎng)調(diào)節(jié)后再運(yùn)到工地直接攤鋪碾壓。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，晾曬或噴灑水分調(diào)節(jié)含水率，以達(dá)到1.01.1倍最佳含水率為度。粉煤

13、灰加水公式：Q=* BX HX pLW義 0.01（ W W1+0.01W oQL所需加水量（Kg）l一路段長(zhǎng)度（mb一路段寬度（mh一松鋪厚度（mPlw-松鋪濕密度（kg/m3）W-粉煤灰原始含水量（）W一粉煤灰要求達(dá)到的含水量（）施工過程中及時(shí)灑水，防止揚(yáng)塵。粉煤灰路基兩側(cè)應(yīng)用粘土（或灰土）進(jìn)行包邊護(hù)坡。粘土護(hù)坡寬度1.2m （預(yù)留0.2m削坡），包邊土先做1.5m寬，用推土機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行排壓 2-3編后，在包邊土內(nèi) 側(cè)切槽，寬度為1.2m,待粉煤灰施工時(shí)用同層壓實(shí)設(shè)備碾壓。包邊土壓實(shí)度與同層路基檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一致。在包邊土中設(shè)置排水盲溝。盲溝斷面尺寸為30x40cm2,水平間距15m垂直間距1

14、.5m呈梅花形交叉布置，盲溝內(nèi)設(shè)透水軟管。及時(shí)消除邊坡和坡腳出 的殘土等雜物，防止盲溝淤塞。4、粉煤灰的壓實(shí)攤鋪后的粉煤灰及時(shí)碾壓，做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓完畢。碾壓時(shí)，使粉煤灰接近最佳含水率。粉煤灰路堤分層填筑，分層碾壓，采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的種類、壓實(shí)功能的大小、試驗(yàn)段總結(jié)確定。采用不小于20t 的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。每層壓實(shí)厚度不大于23cmm碾壓遵循先輕后重原則。靜壓 12遍后用平地機(jī) 精平，再振動(dòng)碾壓34遍，最后靜壓12遍。碾壓完畢及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度，符合規(guī)定 要求后繼續(xù)填筑上層。碾壓的順序遵循先低后高的原則，直線段由路邊向路中心碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 碾壓速

15、度，穩(wěn)壓時(shí)采用1.51.7km/h。碾壓的輪跡互相搭接， 后輪超過兩段的接縫。對(duì)道路的局部邊角地帶等不能使用壓路機(jī)碾壓的部位，采用小型手扶式振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。施工前嚴(yán)格控制含水率，以達(dá)到或接近最佳含水率為準(zhǔn)；粉煤灰攤鋪后及時(shí)碾壓，防止水分蒸發(fā)影響了壓實(shí)效果，嚴(yán)格控制虛鋪厚度，增加壓實(shí)遍數(shù)。每層碾壓結(jié)束后，應(yīng)用環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度。5、雨季施工雨季施工適當(dāng)縮小工作面，采取隨攤鋪隨壓實(shí)的方法，盡量做到當(dāng)天施工當(dāng)天成活，并修建施工便道保證暢通。及時(shí)挖好護(hù)坡臨時(shí)排水溝，排除表面的積水，以免影響上層鋪筑。對(duì)濕軟的局部地方，采取翻曬或挖換處理。粉煤灰路堤分層填筑每一層的表面應(yīng)做成 2

16、%4%的排水橫坡。粉煤灰路堤施工中遇到雨，立即用機(jī)械平排壓并作出橫坡或?qū)⒎勖夯叶殉纱蠖眩嬗诟咛?，并用塑料布或彩條布覆蓋嚴(yán)密，以免雨水浸泡。6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工原始記錄完整齊全。根據(jù)材料試驗(yàn)報(bào)告核查所用各種材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。每層的壓實(shí)厚度、含水率、壓實(shí)度等，符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，檢驗(yàn)報(bào)告齊全，頻率符合規(guī)定。路槽表面平整密實(shí)，無濕軟、彈簧等現(xiàn)象，沒有明顯的碾壓輪跡。路堤邊坡順直，曲線圓滑，坡面平整穩(wěn)定。路拱平順，排水良好。盲溝布置合理，無阻塞。邊溝 順暢，路堤無浸泡。7、成品保護(hù)經(jīng)檢測(cè)合格的粉煤灰壓實(shí)層，如暫時(shí)不能立即鋪筑上層的粉煤灰，適量灑水濕潤(rùn)，防止表層干燥松散。鋪筑上層時(shí)，控

17、制卸料汽車的行駛方向和速度，不在下承層上調(diào)頭、高速行駛、急剎車等，以免造成松散。當(dāng)粉煤灰路堤因故較長(zhǎng)時(shí)間不能繼續(xù)施工時(shí)，進(jìn)行表層覆蓋并碾壓密實(shí)，作好路拱橫坡，以利表面排水。保持路基排水設(shè)施的完好，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作。復(fù)工前，路堤如有損毀，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整修。當(dāng)停止填筑時(shí)禁止或限制車輛行駛并適量灑水濕潤(rùn)，防止表面干燥松散。五）安全生產(chǎn)保證措施1、建立安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)專職安全員、各工區(qū)設(shè)兼職安全員，專職安全員在項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?、

18、 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作時(shí)，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。5、各類施工機(jī)械安全措施對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。六）文明施工和環(huán)保的措施1、 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的

19、重要性和必要性。自覺遵守有關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)衛(wèi)生及勞動(dòng)保護(hù)的要求。2、 認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。3、定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。4、按既定的施工方案對(duì)粉煤灰儲(chǔ)運(yùn)、使用、保管工程中可能產(chǎn)生污染的情況嚴(yán)格控制保證不發(fā)生環(huán)境污染事故。5、 對(duì)粉煤灰經(jīng)常灑水，保證表面濕潤(rùn)；運(yùn)輸時(shí)采取封閉措施以減少揚(yáng)塵，保護(hù)周 圍環(huán)境。七）確保工程質(zhì)量的措施1、由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢員、試驗(yàn)室主任、工程辦主任組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各工區(qū)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、工程辦主任、主任工程師組成。試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。工區(qū)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。2、施工方案編制完畢并