第5章庫存管理

1、物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理高等教育出版社高等教育出版社現(xiàn)代物流叢書現(xiàn)代物流叢書第第5章章 庫存管理庫存管理現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理2顧客服務戰(zhàn)略供應鏈集成網(wǎng)絡(luò)設(shè)計信息技術(shù)運輸管理庫存管理庫存管理庫存的定義供應鏈協(xié)調(diào)庫存管理系統(tǒng)庫存計劃的制定需求預測供應鏈環(huán)境下的 庫存管理輔助活動現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理3半成品成品生產(chǎn)原料原料來源原料來源內(nèi)向運輸內(nèi)向運輸生產(chǎn)生產(chǎn)外向運輸外向運輸成品儲存成品儲存客戶客戶供應渠道中的庫存供應渠道中的庫存 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理4l第1節(jié)：對庫存的基本概念展開討論，包括持有庫存的原因、庫存的分

2、類、在企業(yè)中和供應鏈中庫存管理的目標，以及與庫存管理相關(guān)的概念。l第2節(jié)：討論常用的幾種庫存管理系統(tǒng)。l第3 節(jié)：討論庫存計劃的制定庫存計劃的基礎(chǔ)是對需求的有效預測，l第4節(jié)：簡要介紹預測方法。l第5節(jié)：討論供應鏈環(huán)境下的庫存管理問題及幾種應對策略。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理55.1 庫存的定義庫存的定義l庫存是指處于儲存狀態(tài)的物品或商品，包括生產(chǎn)及流通領(lǐng)庫存是指處于儲存狀態(tài)的物品或商品，包括生產(chǎn)及流通領(lǐng)域中各個環(huán)節(jié)（供應商、制造商、零售商及運輸環(huán)節(jié)）所域中各個環(huán)節(jié)（供應商、制造商、零售商及運輸環(huán)節(jié)）所持有的原材料、零部件、成品。持有的原材料、零部件、成品。 l在一個由供

3、應商、制造商和配送中心與倉庫組成的供應鏈中，庫存以以下幾種形式存在：原材料庫存；在制品庫存；成品庫存。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理6一、持有庫存的原因一、持有庫存的原因l1、改善客戶服務 p由于在訂單完成周期中存在各種不確定因素，以及交貨提前期的存在，企業(yè)必須通過保有庫存使得產(chǎn)品或服務保持一定的可得率，這是保持一定客戶服務水平的必要條件。不確定因素包括 ： 顧客需求的變化 在許多情況下供應的數(shù)量和質(zhì)量、供應成本和交貨時間存在著顯著的不確定性。 既使在需求或供應中沒有不確定性，由于交貨有提前期，若要在提前期內(nèi)也保證產(chǎn)品的供給，也必須要持有庫存。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理

4、物流與供應鏈管理72. 降低成本降低成本雖然持有庫存會產(chǎn)生成本，但也可以間接降低其他方面的雖然持有庫存會產(chǎn)生成本，但也可以間接降低其他方面的運營成本，兩者相抵還有可能帶來成本的節(jié)約。運營成本，兩者相抵還有可能帶來成本的節(jié)約。p保有庫存可以使生產(chǎn)的批量更大、批次更少，運作水保有庫存可以使生產(chǎn)的批量更大、批次更少，運作水平更高，因而產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益。由于庫存在供求平更高，因而產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益。由于庫存在供求之間起著緩沖器的作用，可以消除需求波動對產(chǎn)出的之間起著緩沖器的作用，可以消除需求波動對產(chǎn)出的影響。影響。p保有庫存有助于實現(xiàn)采購和運輸中的成本節(jié)約。保有庫存有助于實現(xiàn)采購和運輸中的成本節(jié)約。

5、現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理8l二、庫存的分類按庫存在經(jīng)營過程中的功能進行分類。庫存類型作用好處周轉(zhuǎn)庫存在生產(chǎn)準備、采購、運輸過程中實現(xiàn)單件訂貨無法實現(xiàn)的規(guī)模效應獲得采購折扣減少準備次數(shù)降低貨運、物料搬運和管理成本安全庫存防范需求意外過高/過低和提前期過長/過短減少銷售機會損失和缺貨提升客戶服務水平降低客戶反應成本中轉(zhuǎn)庫存在設(shè)施之間/之內(nèi)搬運/暫存移動倉儲季節(jié)性庫存平衡生產(chǎn)減少加班和分包制造能力利用率更高投機庫存回避價格上漲的風險降低原料成本現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理9l三、庫存管理的目標 降低單價運量折扣庫存管理部門和其他部門的沖突庫存管理部門和其他部門

6、的沖突 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理10提高預測準確度減少每個供應鏈環(huán)節(jié)的提前期采購訂單成本最小化增加庫存透明度庫存持有最小化服務水平減少庫存供應鏈庫存控制的逐步改進供應鏈庫存控制的逐步改進 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理11四、庫存管理的相關(guān)概念1. 庫存水平庫存水平p持有庫存p凈庫存：是持有庫存減去缺貨量。p點凈庫存：持有庫存加上訂購量，加上渠道庫存，減去缺貨量，減去已分配庫存?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理12l2. 需求相關(guān)概念需求相關(guān)概念p獨立需求與相關(guān)需求。p確定性需求與隨機需求。p提前期:一種物品的提前期是指從發(fā)出補貨訂單開始直到

7、能提供該物品，滿足客戶需求所經(jīng)歷的時間?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理133. 庫存管理的參數(shù)庫存管理的參數(shù)p單位銷售價格和單位庫存價值單位銷售價格和單位庫存價值 p訂購成本與準備成本。 p庫存持有成本 資金成本 存儲空間成本 庫存服務成本 庫存風險成本 p缺貨成本 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理144. 庫存管理的決策變量庫存管理的決策變量p經(jīng)濟訂貨批量經(jīng)濟訂貨批量p再訂貨點，再訂貨點，p補貨水平，補貨水平，p檢查時間間隔。檢查時間間隔。p安全庫存水平，安全庫存水平，現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理155. 庫存系統(tǒng)的績效評價指標庫存系統(tǒng)的績效評

8、價指標p庫存投資庫存投資p庫存周轉(zhuǎn)率庫存周轉(zhuǎn)率p產(chǎn)品滿足率產(chǎn)品滿足率p訂單滿足率訂單滿足率現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理165.2 庫存管理系統(tǒng)庫存管理系統(tǒng)l庫存管理系統(tǒng)是以庫存成本降低和服務水平提升為共同目的的相關(guān)制度、規(guī)范、方法、手段、技術(shù)、管理以及操作過程的集成，它對存貨從選擇、規(guī)劃、訂貨、進貨、入庫、儲存及至最后出庫的流程進行科學而合理的控制和優(yōu)化，以實現(xiàn)存貨在時間、空間上的有效整合及系統(tǒng)的整體經(jīng)濟效益。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理17l在庫存管理系統(tǒng)的設(shè)計中，庫存管理模型（特別是訂貨模型）和管理技術(shù)優(yōu)選是企業(yè)選擇庫存管理系統(tǒng)的共性。庫存管理系統(tǒng)就是

9、要集中解決訂貨規(guī)模和訂貨周期的問題。也就是通過制定庫存計劃，來解決什么時候訂貨（訂貨點、檢查周期）、每次訂貨要訂多少（訂貨量），以及采用哪種訂貨的方法?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理18庫存計劃的制定可以有以下幾種分類方法（1）按庫存周期類型，可以分為單周期庫單周期庫和多周期庫存多周期庫存。 （2）按對庫存的檢查策略，可以分為連續(xù)檢查策略連續(xù)檢查策略和定期檢查策略定期檢查策略 （3）按照庫存補給策略，可分為：連續(xù)性檢查的固定訂貨量、固定訂貨點策略；連續(xù)性檢查的固定訂貨點，最大庫存策略；周期性檢查的固定訂貨策略；周期性檢查的最大庫存策略。（4）按照庫存控制模型可以分為確定型庫存模

10、型確定型庫存模型和隨機型庫存模型隨機型庫存模型。（5）按需求是否相關(guān)可以分為獨立需求庫存模型獨立需求庫存模型和相關(guān)需求庫存模型相關(guān)需求庫存模型?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理19基本的決策變量是訂貨點（R），定貨批量（Q），檢查周期（t）和最大庫存（S）， 訂購頻率訂購數(shù)量Q固定最大庫存S訂貨點RR，QR，St固定t，Qt，S 庫存計劃策略組合 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理20一、庫存的ABC分類管理 lABC分類管理方法就是將庫存物品按重要性程度分為特別重要的庫存（A類庫存），一般重要的庫存（B類庫存）和不重要的庫存（C類庫存）三個等級，然后針對不同的級別分

11、別進行管理和控制。l將商品按其庫存額從大到小進行排序，并算出總庫存額；l計算累計庫存額占總庫存額的百分比；l按累計庫存百分比劃分A、B、C類。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理21ABC分類曲線圖現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理22 ABC分類管理分類管理 級別項目ABC控制程度嚴格一般簡單庫存量計算依模型詳細計算一般計算簡單計算或不計算進出記錄詳細記錄一般記錄簡單記錄存貨檢查頻度密集一般很低安全庫存量低較大大量現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理23二、定量訂貨庫存管理系統(tǒng) 定量訂貨方式定量訂貨方式RQ庫存水平LTLT現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與

12、供應鏈管理24l優(yōu)點：p每次訂貨之前都要詳細檢查和盤點庫存，檢查是否降低到訂貨點，能夠及時了解和掌握庫存動態(tài)。p每次訂貨數(shù)量固定，且是預先確定好的經(jīng)濟訂貨批量，方法簡便。l定量訂貨庫存管理系統(tǒng)適用于品種數(shù)目少但占用資金大的A類庫存 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理25l缺點p必須對所有存貨的實物數(shù)量不斷地加以核查和盤點，從而增加了庫存保管的維持成本。p該系統(tǒng)對各項存貨的管理是分別進行的，該方式要求對每個品種單獨進行訂貨作業(yè)，即不考慮產(chǎn)品聯(lián)合訂貨。這樣會增加訂貨成本和運輸成本?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理26三、雙堆庫存管理系統(tǒng) 又稱為兩批庫存管理系統(tǒng)，與定量訂貨

13、庫存管理系統(tǒng)原理相同，同屬于固定數(shù)量定貨庫存管理系統(tǒng)。特點：企業(yè)庫存量形象化，簡便易行。缺點：占用較多的倉庫面積。雙堆訂貨管理系統(tǒng)最適合于廉價的、用途較為單一的和前置時間短的物品。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理27四、定期定貨庫存管理系統(tǒng)定期定貨庫存管理系統(tǒng)是以定期定貨（period order quantity, POQ）庫存管理模式為基礎(chǔ)的庫存管理系統(tǒng)，采用的庫存計劃策略為可以為（t，S）策略。 TTQ2Q1Q1Q2庫存水平S（最大庫存容量）LTLT定期訂貨方式定期訂貨方式 訂貨量=最高庫存量- 現(xiàn)有庫存量- 訂貨未列量+ 顧客延遲購買量現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流

14、與供應鏈管理28l優(yōu)點：p訂貨間隔時間確定，多種貨物可同時進行采購，可以降低訂單處理成本、運輸成本和獲得供應商的價格折扣；p由于不需要經(jīng)常進行庫存盤點，只是到了訂貨周期開始才檢查庫存量，大大減少了庫存管理人員的工作量，從而降低了庫存管理費用。l缺點：p由于不經(jīng)常進行庫存檢查，和盤點，對于企業(yè)存貨的實際情況無法及時掌握，企業(yè)為了對應訂貨間隔期間內(nèi)需要的突然變動，往往庫存水平較高?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理29定量訂貨管理系統(tǒng)和定期訂貨庫存管理系統(tǒng)的比較定量訂貨管理系統(tǒng)和定期訂貨庫存管理系統(tǒng)的比較 特征定量訂貨庫存管理系統(tǒng)定期訂貨庫存管理系統(tǒng)訂貨量固定（每次訂貨量相同）變化的，

15、每次訂貨量都不同何時訂購在庫存降到再訂貨點時只在盤點期到來時庫存記錄每次出庫都做記錄只在盤點期記錄庫存大小較小較大現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理30五、最大-最小庫存管理系統(tǒng) l最小-最大系統(tǒng)是利用定量訂貨庫存管理系統(tǒng)和定期訂貨庫存管理系統(tǒng)的組合而得到的庫存管理系統(tǒng)，采用（R，Q）庫存計劃策略與（t，S）庫存計劃策略的結(jié)合，又稱為非強制性補充供貨系統(tǒng)。 l該庫存管理系統(tǒng)要求企業(yè)確定庫存量的最高水平、再訂貨點和固定的盤存周期。企業(yè)的庫存水平按照固定的時間間隔進行檢查，若在檢查日庫存余額高于預定的再訂貨點，便不訂貨；若在檢查日庫存余額等于或低于再訂貨點時，便進行訂貨。訂貨量等于最高

16、庫存水平減去盤存時的庫存水平?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理315.3 庫存計劃的制定庫存計劃的制定一、單周期庫存模型 許多實際的庫存問題都是一次性需求產(chǎn)品，如水果、報紙等，這些產(chǎn)品過期就無法銷售了，為了滿足此類需求只能訂購一次產(chǎn)品。銷售出去的產(chǎn)品能夠獲得利潤，而銷售不出去的產(chǎn)品則會帶來損失。因此，需要知道這種一次性訂單到底應該有多大。l單周期庫存控制的關(guān)鍵是訂貨批量。在單周期庫存模型中，訂貨費用一次投入，為一種沉沒成本，與決策無關(guān)。庫存費用也視為一種沉沒成本，所以，只考慮超儲成本和機會成本?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理32l訂貨批量實際需求，發(fā)生超儲成本（陳

17、舊成本），對超出部分要降價處理或報廢處理。l訂貨批量實際需求，發(fā)生缺貨成本（機會成本），由于喪失銷售機會，而造成的損失?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理33（1）期望損失最小法）期望損失最小法l比較不同訂貨批量下的期望損失，取期望損失最小的訂貨比較不同訂貨批量下的期望損失，取期望損失最小的訂貨量作為最佳訂貨量量作為最佳訂貨量QdQdouLd)p(d)-(QCQ)p(d)-(dC(Q)E其中：其中：單位超儲損失Co=C-S 單位缺貨損失Cu=P-CP：單價； Q：訂貨量； d：需求量； C：單位成本P(d)：需求量為d時的概率； S：預定時間賣不出去的售價 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應

18、鏈管理物流與供應鏈管理34例：例：某種產(chǎn)品進價為C=50元，售價為P=80元。若一個月內(nèi)賣不出，則每月按S=30賣出。求該商店該進多少掛歷？ 該產(chǎn)品每個月的需求量的概率如下表需求量01020304050概率0.050.150.20.250.20.15現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理35（2）期望利潤最大法）期望利潤最大法l比較不同訂貨量下的期望利潤，取期望利潤最大的訂貨量比較不同訂貨量下的期望利潤，取期望利潤最大的訂貨量作為最佳訂貨量作為最佳訂貨量QduQdoupQp(d)Cd)p(d)-(QC-dC(Q)ECu代表每件獲得的利潤。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理

19、36（3）邊際分析法）邊際分析法l當售出下一單位產(chǎn)品的邊際收益等于下一單位產(chǎn)品售不出去的邊際損失時就得出當售出下一單位產(chǎn)品的邊際收益等于下一單位產(chǎn)品售不出去的邊際損失時就得出Q*點。追加點。追加1個單個單位的訂貨，會使得期望損失發(fā)生變化，如果位的訂貨，會使得期望損失發(fā)生變化，如果Q為最佳訂貨量，則無論增加或減少訂貨都會使損失加大。為最佳訂貨量，則無論增加或減少訂貨都會使損失加大。 (Q)E -1)(QE(Q)ELLLQduQdoQduQdoQdu1)p(d)-Q-(dCd)p(d)-(QCQ)p(d)-(dC -d)p(d)-1(QC1)p(d)-Q-(dC 0Cp(d)C (CuQ0dou若

20、要使預期收益和預期損失平衡，則有 ouuCCCQ0dp(d)現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理37二、多周期庫存模型訂貨量的確定1經(jīng)濟訂貨批量經(jīng)濟訂貨批量模型假設(shè)模型假設(shè):p需求速度是恒定的，單位時間內(nèi)需求需求速度是恒定的，單位時間內(nèi)需求D件產(chǎn)品。件產(chǎn)品。p訂貨批量固定在每次訂貨訂貨批量固定在每次訂貨Q件，也就是說，每次倉庫向供應商訂件，也就是說，每次倉庫向供應商訂購購Q件產(chǎn)品。件產(chǎn)品。p倉庫每次訂貨都會發(fā)生一個固定的訂貨成本倉庫每次訂貨都會發(fā)生一個固定的訂貨成本C0。p庫存產(chǎn)品放在倉庫中保管時會發(fā)生庫存持有成本，庫存產(chǎn)品放在倉庫中保管時會發(fā)生庫存持有成本，h是每單位產(chǎn)品是每單位產(chǎn)

21、品存放單位時間存放單位時間 的庫存持有成本。的庫存持有成本。p提前期，發(fā)出訂單到收到貨物的時間，為零提前期，發(fā)出訂單到收到貨物的時間，為零p初始庫存量為零初始庫存量為零p計劃期無限長計劃期無限長現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理38訂貨量庫存持有成本訂貨成本總成本最經(jīng)濟的訂貨量 經(jīng)濟批量模型經(jīng)濟批量模型 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理39T時間庫存水平平均值 隨時間變化的庫存水平隨時間變化的庫存水平 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理40兩次相鄰補貨之間的時間為一個周期。整個周期T內(nèi)的庫存成本為：20TQhC 單位時間的總平均成本為： 2hQQDCO應用

22、微積分對上式求導，可以得出使成本最小所對應的訂貨量Q*hDCQO2* 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理41例例5.2 某企業(yè)對某種產(chǎn)品的年度需求量為8000單位，每單位的價值為p=10元/件，訂貨費用為每次30元，庫存持有成本為按所存貨物價值的30%計算，求EOQ。解答：該企業(yè)的經(jīng)濟訂貨批量為件400= 38000302=hD2C =EOQ0現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理422EOQ的調(diào)整的調(diào)整EOQ的假設(shè)條件使得其適用性大打折扣，在實際應用中還必須考慮其他一些因的假設(shè)條件使得其適用性大打折扣，在實際應用中還必須考慮其他一些因素。素。（1）運輸費率）運輸費率 一般

23、來說，一次訂貨的批量越大，單位運輸成本就越低。在卡車運輸和一般來說，一次訂貨的批量越大，單位運輸成本就越低。在卡車運輸和鐵路運輸中大批量裝運存在運費折扣是很普遍的現(xiàn)象。于是，在其他條件都鐵路運輸中大批量裝運存在運費折扣是很普遍的現(xiàn)象。于是，在其他條件都相同的情況下，企業(yè)希望以最為經(jīng)濟的運輸批量來進行購買，此時的訂貨數(shù)相同的情況下，企業(yè)希望以最為經(jīng)濟的運輸批量來進行購買，此時的訂貨數(shù)量也許會大于用量也許會大于用EOQ方法所確定的經(jīng)濟訂貨批量。方法所確定的經(jīng)濟訂貨批量。現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理43例例5.3 某企業(yè)對某種產(chǎn)品的年度需求量=2400單位；每單位成本=5.00元存

24、貨持有成本百分比=20；訂貨成本=19元小批量裝運的費率=1元/單位大批量裝運的費率=0.75元/單位下面對比訂貨批量分別為300個480兩種方案的成本進行比較：方案1 Q=300（小批量運輸）方案2 Q=400（小批量運輸）存貨持有成本150240訂貨成本15295運輸成本24001800總成本27022135年度節(jié)約570元現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理44（2）批量折扣在批量折扣的情況下，企業(yè)按照與給定的數(shù)量有關(guān)的價格計算總成本，以確定相應的EOQ值。如果按照折扣數(shù)量訂購所獲得的成本降低足以彌補增加的庫存成本時，那么數(shù)量折扣就是一個可行方案。例例5.4某公司每年需采購某種

25、產(chǎn)品732件。該產(chǎn)品的訂貨成本為45元，儲存成本為每年15元，該產(chǎn)品的折扣策略如下表。訂貨范圍單價（元/件）1-492250-792080-9918100以上17現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理45（3）EOQ在其他方面的調(diào)整p批量生產(chǎn)p多產(chǎn)品購買p有限的資本p單位化特征p非瞬時供應現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理46三、多周期庫存模型的訂貨時點三、多周期庫存模型的訂貨時點l多周期庫存模型的假設(shè)：多周期庫存模型的假設(shè)：p需求是隨機的，服從一定的隨機分布。需求是隨機的，服從一定的隨機分布。p每次訂貨，需要支付一個固定的成本每次訂貨，需要支付一個固定的成本C0，再加上與

26、訂購數(shù)成比例，再加上與訂購數(shù)成比例的費用。的費用。p如果發(fā)出一個訂單，供應商在經(jīng)過一定提前期后到達，提前期可如果發(fā)出一個訂單，供應商在經(jīng)過一定提前期后到達，提前期可能是固定的也可能是隨機的。能是固定的也可能是隨機的。p如果顧客訂單到達時，手頭無存貨滿足顧客需求，這筆訂單就會如果顧客訂單到達時，手頭無存貨滿足顧客需求，這筆訂單就會失去。失去。p規(guī)定一個必須的服務水平。服務水平是提前期中不出現(xiàn)缺貨的概規(guī)定一個必須的服務水平。服務水平是提前期中不出現(xiàn)缺貨的概率。如，供應商希望確保提前期內(nèi)至少能滿足率。如，供應商希望確保提前期內(nèi)至少能滿足95%的顧客需求，的顧客需求，則服務水平為則服務水平為95%?，F(xiàn)

27、代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理471不確定條件下再訂貨點的確定不確定條件下再訂貨點的確定（1）需求不確定條件下的再訂貨點（）需求不確定條件下的再訂貨點（ROP） lROP由兩部分組成：p提前期內(nèi)的平均庫存水平，LTdp安全庫存ssLTszdLTROPd現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理48l此時的平均庫存就是經(jīng)常性庫存與安全庫存之和。l平均庫存水平=經(jīng)常性庫存+安全庫存=Q/2+ssl此時的總相關(guān)成本=訂貨成本+經(jīng)常性庫存的持有成本+安全庫存持有成本+缺貨成本lTC=C0D/Q+hQ/2+hss+D/Coksd E (z)現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理

28、49（2）提前期不確定條件下的再訂貨點）提前期不確定條件下的再訂貨點l當提前期不確定時，定義平均提前期為當提前期不確定時，定義平均提前期為T，提前期的標準，提前期的標準差為差為sLT，此時的安全庫存量為：，此時的安全庫存量為：ss=ZdsLT ，此時，此時的再訂貨點為的再訂貨點為lROP=dLT+ZdsLT現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理50（3）需求和提前期不確定條件下的再訂貨點）需求和提前期不確定條件下的再訂貨點可以通過將需求波動和提前期波動累加得出需求和提前期不確定條件下可以通過將需求波動和提前期波動累加得出需求和提前期不確定條件下的標準差。的標準差。222ltddsdLT

29、ss此時，安全庫存量為dszss再定貨點為 222ltdsdLTszLTdROP現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理51例例5.5 某制造商銷售一種零件，每天的平均需求為100件，訂貨提前期為4天l（1）設(shè)需求呈正態(tài)分布，且需求相互獨立，需求的標準差為30件，當客戶服務水平為99%時，其安全庫存量為多少？再訂貨點是多少？l（2）若需求穩(wěn)定，但是訂貨完成周期服從正態(tài)分布，并且其標準差為4天，當客戶服務水平為99%時，該企業(yè)需要持有的安全庫存量是多少，再訂貨點是多少？l（3）若需求服從標準差為30的正態(tài)分布，并且提前期也是變化的，提前期的標準差為4天，當客戶服務水平為99%時，該企業(yè)需要

30、持有的安全庫存量是多少，再訂貨點是多少？現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理522不確定條件下檢查周期的確定不確定條件下檢查周期的確定 對最佳盤點周期的近似計算首先從最基本的經(jīng)濟訂貨對最佳盤點周期的近似計算首先從最基本的經(jīng)濟訂貨批量批量EOQ開始開始l盤點周期是盤點周期是T*=訂購量訂購量/單位時間需求量單位時間需求量=Q*/Dl最高的庫存水平點最高的庫存水平點S*pS*=d(T*+LT)+z(sd)l平均庫存水平是平均庫存水平是pAVGS=（dT*）/2+zsd現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理533最大最大-最小庫存計劃模型的訂貨時點最小庫存計劃模型的訂貨時點 最大最

31、大-最小庫存計劃的定貨時點是在預定的庫存盤點周期，并且?guī)齑媪窟_最小庫存計劃的定貨時點是在預定的庫存盤點周期，并且?guī)齑媪窟_到了預先確定的再定貨點。若在檢查日庫存余額高于再訂貨點，便不訂貨；到了預先確定的再定貨點。若在檢查日庫存余額高于再訂貨點，便不訂貨；若在檢查日庫存余額等于或低于再訂貨點，便進行訂貨。而訂貨批量等于最若在檢查日庫存余額等于或低于再訂貨點，便進行訂貨。而訂貨批量等于最高庫存水平減去盤存周期的庫存水平。高庫存水平減去盤存周期的庫存水平。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理545.4 需求預測需求預測l各種預測工具和方法可以大致分為四大類。p專家意見的收集和判斷方法。p消

32、費者行為的定性研究的市場研究。p通過過去的結(jié)果推測未來結(jié)果的數(shù)學方法，即時間序列法。p基于大量系統(tǒng)變量進行計算的數(shù)學方法，即因果方法?，F(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理55一、 需求預測方法l1、判斷方法 p德爾菲法p各部門主管集體討論法p銷售人員意見匯集法l2. 市場研究方法市場研究方法現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理56l3. 時間序列方法時間序列方法p移動平均法移動平均法p指數(shù)平滑法指數(shù)平滑法p外延平滑法外延平滑法l4. 因果方法因果方法現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理57 二、預測技術(shù)的選擇預測技術(shù)的選擇l可以按照以下三個原則來選擇合適的預測技術(shù)

33、?？梢园凑找韵氯齻€原則來選擇合適的預測技術(shù)。p預測目的預測目的p所要預測的系統(tǒng)的動態(tài)性所要預測的系統(tǒng)的動態(tài)性p過去產(chǎn)對將來影響的重要程度過去產(chǎn)對將來影響的重要程度l除以上三種因素外，在產(chǎn)品生命周期的不同階段也需要不除以上三種因素外，在產(chǎn)品生命周期的不同階段也需要不同的預測技術(shù)。同的預測技術(shù)。 現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理585.5 供應鏈環(huán)境下的庫存管理供應鏈環(huán)境下的庫存管理一、供應鏈庫存管理存在的問題 p協(xié)調(diào)機制問題協(xié)調(diào)機制問題p信息傳遞問題信息傳遞問題p不確定性問題不確定性問題p績效評價問題績效評價問題現(xiàn)代物流叢書-物流與供應鏈管理物流與供應鏈管理59二、批量折扣與總量折扣1批量折扣批量折扣p全部單位數(shù)量折扣全部單位數(shù)量折扣p邊際單位數(shù)量折扣邊際單位數(shù)量折扣2總量折扣總量折扣如果在定價時根據(jù)的是采購商一定時期內(nèi)（比如一年）的如果在定價時根據(jù)的是采購商一定時期內(nèi)（比如一年）