節(jié)制閘、分水閘、泄洪閘施工方案

1、節(jié)制閘、分水閘、泄洪閘施工方案本工程水閘施工順序為：基礎(chǔ)開挖、保護層清理一砂墊層一閘底板f閘墩、頂板一啟閉機 排架一啟閉機房1、底板施工模板工程底板模板采用鋼木混合，止水片采用木模板固定。其它部位使用 組合鋼模板，模板支撐固定采用地龍木支撐鋼管架體系。底部、上部、 側(cè)面模板用d) 16螺栓拉接焊于鋼筋網(wǎng)片上。鋼筋工程鋼筋在加工場制作加工成半成品，現(xiàn)場綁扎，為保證上層鋼筋定 位,采用小16鋼筋焊接支撐，支撐兩個方向設(shè)置間距為800。底板鋼筋主接頭上層留置在閘墩處。下層鋼筋留置于閘孔中間 2nl范圍內(nèi)。蹌工程硅澆筑采用分層澆筑法，澆筑順序從左岸到右岸。每塊澆筑時保證澆筑持續(xù)時間，一次澆筑到位，不能

2、形成冷縫。2、閘墩施工閘墩一次立模到頂，一次澆筑，門槽采用二期硅。閘墩施工順序為：施工放樣一扎鋼管架掛樣架一立一側(cè)模板一扎 鋼筋一封另一側(cè)模板并加固一蹌澆筑一模板拆除模板工程為保證混凝土表面質(zhì)量，結(jié)合現(xiàn)代模板技術(shù)發(fā)展情況確定，采用 鋼框竹膠面大模板施工，圓頭采用定型鋼模板。模板支撐體系采用力 48鋼管排架，用直徑小16的對拉螺栓承受側(cè)壓力，模板圍楝采用10# 槽鋼，鋼管排架采用扣件式，每邊兩排，間距1.0X1.0,步距1.5m, 并按規(guī)定加設(shè)剪刀撐，并在頂部操作平臺四周設(shè)1.5m高防護欄桿。鋼筋工程鋼筋在鋼筋場加工，轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場綁扎，閘墩鋼筋采用一次搭接到 頂，搭接長度滿足設(shè)計及規(guī)定要求，同一截

3、面接頭百分率控制在25% 以內(nèi)。蹌澆筑閘墩采用對稱澆筑，兩個邊墩先同時澆筑，再進行中墩澆筑，硅 采用強制拌和機拌和，機動翻斗車運至澆筑點，墩內(nèi)采用掛串筒入倉, 串筒底口距澆筑面高度不大于2m。3啟閉機安裝1螺桿式啟閉機安裝1、螺桿式啟閉機安裝應(yīng)按制造廠提供的圖紙和技術(shù)說明書要求 進行安裝、調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。安裝好的啟閉機，其機械和電氣設(shè)備等的 各項性能應(yīng)符合施工圖約及制造廠技術(shù)說明書的要求；2、安裝啟閉機的基礎(chǔ)建筑物，必須穩(wěn)固安全，機座和基礎(chǔ)構(gòu)件 的砂應(yīng)按施工圖紙的規(guī)定澆注，在碎強度尚未達到設(shè)計強度時，不準 拆除和改變啟閉機的臨時支撐；3、螺桿啟閉機機座的縱、橫向中心與閘門吊耳實際位置測得的 起吊

4、中心線的距離偏差不得超過5nun。4、機座與基礎(chǔ)板緊密接觸，其間隙在任何部位都不得超過0. 5mm。5、螺桿安裝后，其外徑母線直線公差不得大于1000: 0.6,且 全長不得超過桿長的4000： lo6、電氣設(shè)備的安裝均按施工圖紙、制造廠技術(shù)說明書的規(guī)定執(zhí) 行，全部電氣設(shè)備應(yīng)可靠接地；7、每臺啟閉機安裝完畢后均對啟閉機進行清理，修補已損壞的 保護油漆，并灌注潤滑脂；8、啟閉機安裝完成后，要進行空載試驗、帶荷載試驗，試驗均 應(yīng)符合施工圖紙和DL/T5019-94的相關(guān)規(guī)定。1、空載試驗：主要檢查以下項目。a、零部件組裝是否符合圖樣及通用技術(shù)標準的要求；b、手搖部分應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活平穩(wěn)、無卡阻現(xiàn)象，手電

5、兩用機構(gòu)，其電氣閉鎖裝置應(yīng)完全可靠；c、行程開關(guān)動作是否靈敏準確；d、檢查機箱接觸面是否有漏油現(xiàn)象；e、電動機正反轉(zhuǎn)運行時，有否振動或其他不正?，F(xiàn)象；f、對雙電機驅(qū)動的啟閉機，應(yīng)分別通電，使其旋轉(zhuǎn)方向與 螺桿升降方向一致。2、負荷試驗：主要檢查以下項目a、負荷試驗是將閘門在全程內(nèi)啟閉兩次。試驗時應(yīng)檢查：b、部分應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象；c、動部件運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常聲音、發(fā)熱和漏油現(xiàn)象；d、高度指示刻度是否正確，上下行程開關(guān)動作是否靈敏可靠；對于有超載保護裝置、高度顯示裝置的啟閉機，應(yīng)對發(fā)送、 接收等進行專門測試，保證動作靈敏、指示正確、安全可靠。2葫蘆安裝1、軌道安裝軌道安裝應(yīng)符合施工圖紙要求，并應(yīng)符合以下規(guī)定：軌道安裝前，應(yīng)對鋼軌的形狀尺寸進行檢查，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲 變形時，應(yīng)進行矯正，并經(jīng)監(jiān)理人檢查后方可安裝；吊裝軌道前，應(yīng)測量和標定軌道的安裝基準線，軌道實際中心 線與安裝基準線的水平值置偏差；當跨度小于或等于10m時，應(yīng)不超 過2m% 當跨度大于10m時，應(yīng)不超過3nlln；軌道頂面的縱向度傾斜度：不應(yīng)大于1/1000,每2