接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則2016版本

1、接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則作為接觸網(wǎng)作業(yè)車運用管理工作的基本管理制度，是指導(dǎo)和規(guī)范鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車運用管理的重要依據(jù)。中國鐵路總公司針對接觸網(wǎng)作業(yè)車快速發(fā)展需要，對原鐵道部接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則（鐵運 2009 71 號） 進行了修訂。本規(guī)則共包括九章和十三個附件，明確了接觸網(wǎng)作業(yè)車管理職責(zé)、技術(shù)管理、運用管理、安全管理、檢修管理、報廢管理、路外管理等相關(guān)要求，制定了接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定、過軌檢查等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。各單位在執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)有需要修改和補充之處，請及時將意見和有關(guān)資料反饋中國鐵路總公司運輸局供電部（北京市海淀區(qū)復(fù)興路10 號，郵政編碼：100844 ），供今后修訂時參考。本規(guī)則技術(shù)總負(fù)

2、責(zé)人：王保國、王祖峰。本規(guī)則主要起草人員：李志鋒、安英霞、馬珂、張強、李俊奇、劉旭、杜海若、趙寅輝、劉應(yīng)玲、蔡勇、左治中、王世凱本規(guī)則主要審查人員：王保國、王祖峰、李焱、劉再民、徐永健、劉輝、張軍、王士全、賈順社、王伯平、董海寧、王新虎、賈冰、楊仁光、羅遠族、祝利江、李和、張東、丁大、劉玉江、王石、張偉、方永忠、葉永欽、張維國、劉愷、李占洪、陳立輝、孫青、曹鑄目錄第四章運用管理.錯 . 誤 ! 未指定書簽。第一章總則第一條 接觸網(wǎng)作業(yè)車是電氣化鐵路接觸網(wǎng)日常維修、檢測、大修、應(yīng)急搶修及施工的重要設(shè)備。為加強和規(guī)范接觸網(wǎng)作 業(yè)車的管理，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程等有關(guān)規(guī)章，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則所

3、稱接觸網(wǎng)作業(yè)車包含接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、接觸網(wǎng)多功能檢修作業(yè)車、接觸網(wǎng)檢修車列、接觸網(wǎng)檢測車、 接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、絕緣子水沖洗車、接觸網(wǎng)專用平車等電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工檢修設(shè)備。第三條本規(guī)則適用于鐵路局配屬、使用的接觸網(wǎng)作業(yè)車管理工作。第四條 接觸網(wǎng)作業(yè)車須符合國家、鐵道行業(yè)及總公司有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁使用不符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的整車及部件， 確保接觸網(wǎng)作業(yè)車的安全性、實用性和先進性。第五條 接觸網(wǎng)作業(yè)車管理工作以安全運用、保障生產(chǎn)為中心，堅持“安全第一、預(yù)防為主、養(yǎng)修并重、服務(wù)生產(chǎn)”的原 則，實行逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)化管理，建立健全技術(shù)、運用、安全和檢修管理制度，規(guī)范管理措施，做到正確使用，

4、精心保養(yǎng)，規(guī)范 檢修，確保設(shè)備性能良好；強化專業(yè)指導(dǎo)和教育培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員技能水平，確保運用安全。第二章管理職責(zé)第六條接觸網(wǎng)作業(yè)車實行總公司、鐵路局、運用單位（含供電段、供電維管段等）三級管理。第七條總公司運輸局是接觸網(wǎng)作業(yè)車的主管部門， 其管理職責(zé)是：（一）貫徹執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度，制定接觸網(wǎng)作業(yè)車管理制度。（二）負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)作業(yè)車的技術(shù)管理，組織制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件。（三）組織制定接觸網(wǎng)作業(yè)車的檢修規(guī)程、大修規(guī)范。（四）監(jiān)督、檢查接觸網(wǎng)作業(yè)車的使用和管理工作，掌握其數(shù)量、配置、技術(shù)狀態(tài)和運用安全狀態(tài)。（五）組織開展接觸網(wǎng)作業(yè)車運用安全評估檢查、經(jīng)驗交流、技術(shù)培訓(xùn)及技能競賽。（六

5、）監(jiān)督接觸網(wǎng)作業(yè)車的年度檢查鑒定、司機年度培訓(xùn)鑒定及接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證審發(fā)（附件1）。（七）負(fù)責(zé)總公司接觸網(wǎng)作業(yè)車的配置、調(diào)撥。（八）對新購、大修接觸網(wǎng)作業(yè)車的監(jiān)造工作進行專業(yè)指導(dǎo)。（九）參與一般B 類及以上涉及接觸網(wǎng)作業(yè)車的鐵路交通事故調(diào)查、分析、處理。第八條鐵路局供電處是鐵路局接觸網(wǎng)作業(yè)車的專業(yè)管理部門，其管理職責(zé)是：（一）貫徹執(zhí)行總公司接觸網(wǎng)作業(yè)車管理制度和要求，制定相應(yīng)的管理辦法、細則、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（二）負(fù)責(zé)管內(nèi)接觸網(wǎng)作業(yè)車編號管理，掌握管內(nèi)接觸網(wǎng)作業(yè)車的數(shù)量、配置、技術(shù)狀態(tài)和運用安全狀態(tài)，按規(guī)定提報有關(guān)報表。（三）掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全設(shè)備的數(shù)量、狀態(tài)，制定運用管理辦法，并監(jiān)督檢

6、查執(zhí)行情況。（四）監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)接觸網(wǎng)作業(yè)車運用、安全和檢修管理工作，檢查考核相關(guān)規(guī)章制度、命令和安全措施執(zhí)行情況，定 期開展檢查評估及經(jīng)驗交流。（五）組織司機及管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，組織有關(guān)技能競賽。（六）組織接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定和司機年度鑒定，審核有關(guān)年度信息資料，發(fā)放接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證。組織協(xié)調(diào) 接觸網(wǎng)作業(yè)車司機資格考試及駕駛證相關(guān)管理工作。（七）制定接觸網(wǎng)作業(yè)車的購置建議計劃、分配方案，并參與選型、采購及交接驗收；編制接觸網(wǎng)作業(yè)車高價互換配件建議 計劃，并組織實施。（八）組織接觸網(wǎng)作業(yè)車年修工作；根據(jù)接觸網(wǎng)作業(yè)車大修周期及技術(shù)狀態(tài)，提出大修和更新改造計劃并組織實施；參與接 觸網(wǎng)作業(yè)車

7、的報廢工作。（九）對管內(nèi)電氣化鐵路建設(shè)中，涉及接觸網(wǎng)作業(yè)車的配置及其運用條件提出意見和建議。（十）參與接觸網(wǎng)作業(yè)車的鐵路交通事故的調(diào)查處理，組織接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備故障的分析處理。第九條 運用單位是接觸網(wǎng)作業(yè)車運用管理的責(zé)任主體單位，應(yīng)設(shè)置必要的職能科室和車間，配備專職管理人員，其管理 職責(zé)是：（一）貫徹執(zhí)行上級的接觸網(wǎng)作業(yè)車有關(guān)規(guī)章制度和要求，制定并落實崗位責(zé)任制及考核辦法。（二）按照分級管理、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)的要求，實行段、車間、班組三級管理模式，建立健全考核機制，強化現(xiàn)場作業(yè) 控制，加強安全基礎(chǔ)管理。（三）負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)作業(yè)車的運用安全管理工作；落實行車安全設(shè)備運用管理辦法，負(fù)責(zé)行車安全設(shè)備運

8、行記錄數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲、 分析、應(yīng)用及考核等工作；落實一次出乘、車機聯(lián)控等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；落實防止冒進、溜逸、火災(zāi)和惡劣天氣行車等安全措施；制定 接觸網(wǎng)作業(yè)車行車應(yīng)急處置預(yù)案。（四）組織接觸網(wǎng)作業(yè)車司機日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、救援演練、技能競賽。（五）負(fù)責(zé)司機、指導(dǎo)司機崗位的聘用管理；提報司機駕駛資格培訓(xùn)需求并做好有關(guān)組織工作；組織司機年度鑒定申報工作。（六）建立接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備管理臺賬（附件2）、接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備履歷簿（ 附件3） ，保管技術(shù)檔案；掌握接觸網(wǎng)作業(yè)車的數(shù)量、技術(shù)狀態(tài)、運用及安全狀態(tài)和保養(yǎng)檢修情況；定期檢查考核相關(guān)規(guī)章制度、安全措施的執(zhí)行情況，解決接觸網(wǎng)作業(yè)車運用、檢修中存在的具

9、體問題，并做好統(tǒng)計、分析、評定工作，按時填報有關(guān)報表。（七）落實接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定工作，對照接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定表（附件4）和接觸網(wǎng)專用平車年檢鑒定表（附件 5），對接觸網(wǎng)作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)進行全面自查整改，并及時將有關(guān)人員、車輛數(shù)據(jù)錄入規(guī)定信息系統(tǒng)。（八）按期開展接觸網(wǎng)作業(yè)車檢修工作，保持接觸網(wǎng)作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)良好。（九）編制并提報接觸網(wǎng)作業(yè)車更新改造和大修建議計劃；參與新購、年修、項修及大修接觸網(wǎng)作業(yè)車質(zhì)量檢查及交接驗收。（十）組織實施接觸網(wǎng)作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)鑒定，按規(guī)定向鐵路局提報報廢申請。（十一）按要求完成接觸網(wǎng)作業(yè)車行車事故、設(shè)備故障的調(diào)查分析和處理工作，及時向上級主管部門呈報詳細、準(zhǔn)確的報

10、告。第三章技術(shù)管理第十條 接觸網(wǎng)作業(yè)車司機是鐵路主要行車工種，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機須取得 L1或L3類鐵路機車車輛駕駛證，并經(jīng)運 用單位崗位培訓(xùn)考核合格后方可上崗。在高速鐵路區(qū)段值乘的接觸網(wǎng)作業(yè)車司機，還須經(jīng)培訓(xùn)按規(guī)定取得相應(yīng)上崗資格。第十一條運用單位應(yīng)設(shè)指導(dǎo)司機。指導(dǎo)司機應(yīng)從連續(xù)3 年無責(zé)任事故的司機中擇優(yōu)選拔。指導(dǎo)司機應(yīng)脫產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督司機的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，參與司機的日常教育培訓(xùn)，組織司機學(xué)習(xí)與行車安全相關(guān)的規(guī)章制度，提升司機的運行操作技能。指導(dǎo)司機的職責(zé)、任用、待遇及考核等管理辦法由鐵路局制定。第十二條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機及指導(dǎo)司機的定員和配備，由鐵路局按照生產(chǎn)安排需求和預(yù)備率確定。第十三條

11、新造、大修接觸網(wǎng)作業(yè)車須由具備相關(guān)行政許可的企業(yè)承擔(dān)。第十四條接觸網(wǎng)作業(yè)車須裝有符合規(guī)定的運行控制設(shè)備、列車無線調(diào)度通信設(shè)備等電務(wù)車載設(shè)備，且在檢定有效期內(nèi)，并正常工作，方可上線運行。第十五條接觸網(wǎng)作業(yè)車應(yīng)安裝作業(yè)視頻安全監(jiān)控系統(tǒng)、軸溫監(jiān)測裝置等安全設(shè)備，發(fā)揮其在事故故障預(yù)防及分析中的作用。第十六條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機年度鑒定和接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定工作應(yīng)于每年3 月 31 日前完成。第十七條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機年度鑒定工作的主要內(nèi)容：（一）審查司機身體健康狀況。（二）考核司機技術(shù)業(yè)務(wù)能力。理論考試重點內(nèi)容為相關(guān)規(guī)章制度及接觸網(wǎng)作業(yè)車專業(yè)知識；實作考試重點內(nèi)容為接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛操縱、行車安全裝備運用、常

12、見故障排除和非正常情況下的應(yīng)急處理。（三）考核司機行車安全及各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，對存在違規(guī)行為的司機提出意見。（四）通過接觸網(wǎng)作業(yè)車管理信息系統(tǒng)填寫接觸網(wǎng)作業(yè)車駕駛?cè)藛T年度培訓(xùn)鑒定登記表（附件6），提報接觸網(wǎng)作業(yè)車司機年度鑒定信息。（五）對年度鑒定合格的司機，在鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上簽章記錄；對不適于繼續(xù)駕駛的，提出司機崗位聘用意見。第十八條接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定工作的主要內(nèi)容：（一）按年檢鑒定表，對接觸網(wǎng)作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)進行評定。（二）協(xié)調(diào)電務(wù)部門對電務(wù)車載設(shè)備進行質(zhì)量鑒定。（三）通過接觸網(wǎng)作業(yè)車管理信息系統(tǒng)填寫接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證匯總表（附件7），提報信息及有關(guān)資料原件，申報接觸網(wǎng)作業(yè)車

13、年檢合格證。第十九條新購及大修出廠的接觸網(wǎng)作業(yè)車，運用單位應(yīng)通過接觸網(wǎng)作業(yè)車管理信息系統(tǒng)填報有關(guān)信息，申報年檢合格證。第二十條未取得年檢合格證的接觸網(wǎng)作業(yè)車不得上線運行。第二十一條接觸網(wǎng)作業(yè)車實行編號管理，并應(yīng)按要求（ 附件8）噴涂標(biāo)識及最高運行速度。新購的接觸網(wǎng)作業(yè)車，運用前須向鐵路局供電處申請管理編號。帶牽引動力的接觸網(wǎng)作業(yè)車編號為7 位阿拉伯?dāng)?shù)字（前 2 位為鐵路局代碼，中間 2 位為運用單位代碼，后 3 位為設(shè)備順序號）；標(biāo)志應(yīng)噴涂在駕駛室兩端前方左側(cè)車體的正下方；最高運行速度噴涂在車體兩側(cè)靠中部位置的正下方。無牽引動力的接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、絕緣子水沖洗車、接觸網(wǎng)專用平車等

14、編號以字母P開頭，后面為6位阿拉伯?dāng)?shù)字（前2 位為鐵路局代碼，中間2 位為運用單位代碼，后2 位為設(shè)備順序號）；標(biāo)志應(yīng)噴涂在車體兩端前方左側(cè)車體上；最高運行速度應(yīng)噴涂在兩端前方右側(cè)車體上。第二十二條行車安全用品按接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全用品（附件9）配置，并按期檢查、校驗或鑒定，保證正常使用。第二十三條接觸網(wǎng)作業(yè)車車內(nèi)物品實行定置管理，具體標(biāo)準(zhǔn)和要求由鐵路局規(guī)定。第二十四條接觸網(wǎng)作業(yè)車執(zhí)行包乘、包檢、包養(yǎng)制度。包乘是指運用應(yīng)定人、定車；包檢是指司機出乘前、運行中、入庫后按規(guī)定檢查車輛技術(shù)狀態(tài)，做好記錄，及時處理并上報問題；包養(yǎng)指司機須按規(guī)定做好或參與各項保養(yǎng)工作。具體要求由鐵路局制定。第二十五條接

15、觸網(wǎng)作業(yè)車上的起重設(shè)備等使用管理須執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，起重設(shè)備操作人員須取得相應(yīng)資質(zhì)；作業(yè)機構(gòu)（作業(yè)平臺、高空作業(yè)斗、撥線裝置、隨車起重機等）的操縱人員須經(jīng)運用單位培訓(xùn)合格。第二十六條接觸網(wǎng)作業(yè)車在高鐵區(qū)段運用時，鐵路局和運用單位應(yīng)制定專門的管理制度和作業(yè)指導(dǎo)文件，同時加強檢查考第二十七條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)真實、齊全、及時地填寫接觸網(wǎng)作業(yè)車行車日志（ 附件 10）；接觸網(wǎng)作業(yè)車行車日志保存期1 年，涉及事故的保存期3 年。第二十八條接觸網(wǎng)作業(yè)車出租由出租單位向鐵路局提出申請，按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，與租用單位簽訂租用合同，辦理交接。具體管理辦法，由鐵路局自定。第二十九條接觸網(wǎng)作業(yè)車停放地點須修建專用線和車

16、庫（風(fēng)雨棚），車庫應(yīng)能停放兩臺以上接觸網(wǎng)作業(yè)車和一臺接觸網(wǎng)專用平車，并具有檢查坑、待班室、材料室、衛(wèi)生間、取暖裝置等必備設(shè)施。第三十條接觸網(wǎng)作業(yè)車基本管理檔案與隨車資料（一）鐵路局管理部門。1. 接觸網(wǎng)作業(yè)車統(tǒng)計表；2. 接觸網(wǎng)作業(yè)車司機統(tǒng)計表；3. 接觸網(wǎng)作業(yè)車年鑒統(tǒng)計表。（二）運用單位。1. 接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備管理臺賬；2. 接觸網(wǎng)作業(yè)車司機統(tǒng)計臺賬；3. 接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備履歷簿；4. 接觸網(wǎng)作業(yè)車檢修記錄；5. 接觸網(wǎng)作業(yè)車車軸、車鉤探傷及制動校驗記錄；6. 接觸網(wǎng)作業(yè)車運行控制設(shè)備基本數(shù)據(jù)變更、版本升級記錄臺賬；7. 接觸網(wǎng)作業(yè)車運行控制設(shè)備、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障記錄；8. 接觸網(wǎng)作

17、業(yè)車行車安全控制設(shè)備運行數(shù)據(jù)分析、考核記錄。（三）隨車資料。1. 行車安全規(guī)章（包括本規(guī)則）及有效期內(nèi)的行車文電；2. 接觸網(wǎng)作業(yè)車行車日志；3. 接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證，車軸和車鉤探傷合格證（或記錄），制動部件校驗合格證（或記錄），電務(wù)車載設(shè)備檢測合格證；4. 接觸網(wǎng)作業(yè)車使用保養(yǎng)說明書；運行控制設(shè)備和其他車載設(shè)備操作使用手冊。第三十一條在高速鐵路上運用的接觸網(wǎng)作業(yè)車，應(yīng)滿足高速鐵路線路曲線外軌超高、接觸導(dǎo)線高度等要求。第四章運用管理第三十二條接觸網(wǎng)作業(yè)車上線運行按列車辦理。第三十三條運用單位根據(jù)生產(chǎn)需要按規(guī)定提報接觸網(wǎng)作業(yè)車運行計劃，由調(diào)度部門列入調(diào)度日（班）計劃。第三十四條接觸網(wǎng)作業(yè)車牽

18、引質(zhì)量應(yīng)執(zhí)行產(chǎn)品說明書規(guī)定；編組運行時，編組輛數(shù)不得超過10 輛（固定編組的接觸網(wǎng)檢修車列除外）；編組輛數(shù)在3 輛及以上時，原則上兩端應(yīng)為帶牽引動力的接觸網(wǎng)作業(yè)車。第三十五條接觸網(wǎng)專用平車的裝載須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，不得超載、偏載、超集重和超限。第三十六條起重及裝卸作業(yè)時，須指派勝任人員擔(dān)任負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場指揮；按規(guī)定進行起重及裝卸作業(yè)，鄰線有車通過時禁止作業(yè)。第三十七條 接觸網(wǎng)作業(yè)車運行須雙人值乘，嚴(yán)禁單人值乘。出乘前應(yīng)充分休息，嚴(yán)禁飲酒，06點值乘前待乘休息不少于 4h。司機不熟悉運行區(qū)段的有關(guān)行車規(guī)定或線路、信號設(shè)備時，運用單位應(yīng)安排熟悉運行區(qū)段相關(guān)情況的司機帶道或組織司機提 前看道。第三十八

19、條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機出乘前須攜帶、熟知運行揭示，按規(guī)定載入或輸入運行揭示并核對確認(rèn)；運行時，須確認(rèn)行車憑證，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令；調(diào)度日（班）計劃外，加開、途中折返、變更運行區(qū)段時，司機確認(rèn)接收調(diào)度命令，并主動聯(lián)系車站值班員（列車調(diào)度員）確認(rèn)相關(guān)區(qū)段運行揭示調(diào)度命令。多臺車編組運行時，調(diào)度命令應(yīng)由本務(wù)車司機接受并傳達到每位司機。第三十九條司機應(yīng)在運行方向前端操縱接觸網(wǎng)作業(yè)車；嚴(yán)格執(zhí)行一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等各項行車規(guī)定，做到“徹底了望、確認(rèn)信號、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”；嚴(yán)禁超速和臆測行車。第四十條接觸網(wǎng)作業(yè)車運行、作業(yè)及停留時，須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章規(guī)定，同時做到：（一）出庫前，按規(guī)定開啟行車安全裝備，確認(rèn)狀態(tài)

20、良好，核對運行控制設(shè)備數(shù)據(jù)版本信息，正確設(shè)置運行控制設(shè)備控制模式；確認(rèn)制動系統(tǒng)風(fēng)壓符合規(guī)定；各儀表顯示正常；由兩名值乘人員共同確認(rèn)行車憑證、動車信號或發(fā)車信號正確無誤；車輛連掛及各作業(yè)機構(gòu)狀態(tài)符合要求；搭載及周圍人員安全；裝載良好；防護和防溜措施已按規(guī)定撤除。（二）運行中，須注意了望，隨時觀察線路和裝載牽引狀態(tài)并按規(guī)定鳴笛；注意風(fēng)壓表等儀表顯示狀態(tài)并適時檢查列車主管貫通狀態(tài)；注意異響、異味，發(fā)現(xiàn)異常立即減速或停車。嚴(yán)禁違規(guī)關(guān)閉發(fā)動機或空檔惰力運行。（三）作業(yè)中需移動車輛時，應(yīng)聽從作業(yè)組負(fù)責(zé)人指揮，確認(rèn)各作業(yè)機構(gòu)和作業(yè)人員處于安全位置。作業(yè)人員在作業(yè)平臺上控制車輛移動時，需取得操作權(quán)限，并與司機

21、做好安全聯(lián)控，具體規(guī)定由鐵路局制定。（四）在施工封鎖區(qū)間內(nèi)需分解作業(yè)時，施工前須制訂安全卡控措施，明確分解地點、作業(yè)范圍，連掛方式及地點。分解、連掛地點應(yīng)選擇在平直線路上或坡度和曲線超高較小的地段，禁止順坡連掛。連掛作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮，加強聯(lián)防互控。（五）在站內(nèi)停車時，應(yīng)保壓制動，發(fā)動機熄火等待時，按規(guī)定做好防溜，值乘人員不得同時離車；停留時間超過20min,動車前須進行制動機簡略試驗；停留過夜時，車組兩端用雙面紅色信號燈光防護并派人值守。（六）作業(yè)結(jié)束后，須確認(rèn)各作業(yè)機構(gòu)復(fù)位并鎖閉良好、作業(yè)人員處于安全位置，方可動車返回。（七）收車后, 應(yīng)及時轉(zhuǎn)儲上傳行車安全控制設(shè)備運行數(shù)據(jù)，檢查、保養(yǎng)接觸網(wǎng)作

22、業(yè)車，及時上報不能處理的故障或隱患。（八）出（入）庫、連掛、轉(zhuǎn)線時，嚴(yán)格按規(guī)定確認(rèn)信號、控制速度及執(zhí)行“一度停車”。（九）在車站停留期間，司機不得擅自進行與原工作任務(wù)無關(guān)的調(diào)車作業(yè)。第四十一條已通過 L3 類駕駛證理論考試的人員在進行接觸網(wǎng)作業(yè)車運行操縱練習(xí)時，須有最近3 年連續(xù)安全駕駛的司機指導(dǎo)；未通過L3 類駕駛證理論考試的人員禁止進行運行操縱練習(xí)。下列情況不得進行運行操縱練習(xí)：（一）3 輛以上多機編組運行。（二）惡劣天氣行車、事故救援、搶險。（三）雙線反方向運行。（四）站場調(diào)車及封鎖車站作業(yè)。（五）高速鐵路區(qū)段運行。第四十二條接觸網(wǎng)作業(yè)車在高速鐵路區(qū)段上的運用，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路規(guī)章及有

23、關(guān)規(guī)定。第四十三條接觸網(wǎng)作業(yè)車在高速鐵路運用時，運用單位應(yīng)建立健全物品清點登記制度，落實定置及編號管理，其他臨時上車的機具物料須專管專用。隨車工具須貼反光標(biāo)記。接觸網(wǎng)作業(yè)車易松脫部件應(yīng)進行劃線標(biāo)識，對走行、傳動、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架懸掛裝置、作業(yè)裝置、起重裝置等安全關(guān)鍵部 件的易松脫部件進行重點標(biāo)識。第五章安全管理第四十四條運用單位應(yīng)將接觸網(wǎng)作業(yè)車安全管理納入本單位安全生產(chǎn)委員會工作，定期召開運用安全例會。第四十五條運用單位應(yīng)在安全管理部門設(shè)置接觸網(wǎng)作業(yè)車安全專職管理人員，督促檢查接觸網(wǎng)作業(yè)車安全運用工作。第四十六條接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)及時反映車輛不良狀態(tài)及行車中的安全隱患，運用單位應(yīng)及時組織相關(guān)人

24、員采取措施，消除隱患。第四十七條接觸網(wǎng)作業(yè)車具有下列情況之一者，嚴(yán)禁上線運行：（一）發(fā)動機無力或有異響，油壓、冷卻溫度異常。（二）傳動不良、有異響，安全保護裝置失效，液力傳動系統(tǒng)溫度或壓力異常。（三）發(fā)動機監(jiān)測顯示器顯示影響行車信息。（四）車軸發(fā)現(xiàn)裂紋，車軸齒輪箱、軸箱異響或溫升超過規(guī)定。（五）車輪發(fā)現(xiàn)裂紋，踏面碾堆、剝離、掉塊、擦傷超限，輪輞或輪緣厚度不足23mm。（六）輪對內(nèi)側(cè)距離超出1353mmi 3mm勺容許限度。（七）輪軸弛緩線發(fā)生相對位移。（八）車架任何部件發(fā)現(xiàn)橫裂紋、彎曲，影響行車安全。（九）空氣制動或基礎(chǔ)制動作用不良，安全保護裝置失效。（十）前后照明、雨刮器或風(fēng)笛失效。（十一）

25、車鉤有裂紋，“三態(tài)”作用不良，車鉤座、舌、銷磨損超限。（十二）影響行車安全的走行、傳動、制動部件外部螺栓松動、銷子脫落、機件彎曲、裂紋或其他缺陷（十三）作業(yè)機構(gòu)鎖定不良，影響行車安全。（十四）電務(wù)車載設(shè)備故障。（十五）行車安全用品不全或失效。第四十八條接觸網(wǎng)作業(yè)車動車前，按規(guī)定撤除鐵鞋，并將鐵鞋放于指定位置后方可動車。第四十九條運行中，電務(wù)車載設(shè)備嚴(yán)禁擅自關(guān)機或變相關(guān)機。電務(wù)車載設(shè)備發(fā)生故障時，須及時向車站值班員或列車調(diào)度員報告，按規(guī)定處置，并在接觸網(wǎng)作業(yè)車行車日志上做好記錄，保證行車安全。第五十條在長大下坡道行駛時，應(yīng)適時使用制動機，防止超速，不得關(guān)閉發(fā)動機，不得空擋運行。第五十一條運行途中

26、停留需下車檢查時，應(yīng)由專人防護；鄰線有車通過時不得在鄰線側(cè)下車、檢查。第五十二條接觸網(wǎng)作業(yè)車故障或因其他原因在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時， 應(yīng)立即向車站或列車調(diào)度員報告，及時請求救援，并按規(guī)定對作業(yè)車進行安全防護和防溜；已請求救援的作業(yè)車，不得再行移動。第五十三條接觸網(wǎng)作業(yè)車與平車連掛推進運行時，速度不得超過30km/h,并不得跨區(qū)間推進運行。需要推進運行時，須由 勝任人員進行引導(dǎo)，引導(dǎo)時要注意運行前方情況，確保行車和人員安全；高鐵區(qū)段推進平車運行時，須安裝簡易緊急制動閥，并指派勝任人員登乘車列運行前端進行引導(dǎo)，認(rèn)真了望，及時與司機聯(lián)系，必要時使用簡易緊急制動閥停車或通知司機停車。第五十四條接

27、觸網(wǎng)作業(yè)車在作業(yè)時須嚴(yán)禁以下行為或操作：（一）施工作業(yè)時，超封鎖范圍。（二）雙線區(qū)段，作業(yè)平臺等旋轉(zhuǎn)作業(yè)機構(gòu)轉(zhuǎn)向鄰線有電區(qū)域或未封鎖線路。（三）風(fēng)速超規(guī)定時未按規(guī)定采取有效措施。（四）作業(yè)平臺動作或作業(yè)車移動時上、下人員。（五）車輛移動過程中操作作業(yè)機構(gòu)。（六）作業(yè)平臺（高空作業(yè)斗、起重機）超載或斜拉、頂舉固定設(shè)施（七）其他可能導(dǎo)致接觸網(wǎng)作業(yè)車運用事故的行為或操作。第五十五條電氣化線路上使用接觸網(wǎng)作業(yè)車，未確認(rèn)停電和辦理安全措施前，須遵守下列規(guī)定：（一）不得攀登接觸網(wǎng)作業(yè)車車頂及作業(yè)平臺、高空作業(yè)斗等作業(yè)機構(gòu)。（二）不得沖洗接觸網(wǎng)作業(yè)車，不得使用作業(yè)平臺、高空作業(yè)斗、撥線裝置、隨車起重機等作業(yè)

28、機構(gòu)。（三）任何人員及所攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分，須保持2m以上的距離。（四）裝卸長大材料時，只能平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁豎立；不得用木（竹）桿等進行貨物裝卸高度的測量，不得距接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi)進行作業(yè)。（五）在距接觸網(wǎng)不足2m處作業(yè)時，接觸網(wǎng)須停電，具體按有關(guān)規(guī)定辦理。第五十六條接觸網(wǎng)作業(yè)車嚴(yán)禁搭乘與工作無關(guān)的人員。乘坐人員須聽從司機指揮，不得影響司機了望及操作，嚴(yán)禁進入司機位；車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上下車。第五十七條接觸網(wǎng)作業(yè)車內(nèi)嚴(yán)禁使用明火，車內(nèi)取暖應(yīng)采用有安全裝置的取暖設(shè)備，并固定牢固。第五十八條接觸網(wǎng)作業(yè)車嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動機、油箱、油管，嚴(yán)禁不關(guān)機時用油棉絲布擦拭發(fā)動機；車內(nèi)

29、嚴(yán)禁存放易燃物品，車內(nèi)須固定配備滅火器具，滅火器應(yīng)置于便于摘取的位置；使用單位須按消防部門規(guī)定，對滅火器具定期進行檢查，并粘貼檢驗合格證，嚴(yán)禁超期使用。第五十九條未經(jīng)運用單位培訓(xùn)考試合格的人員，不得操作接觸網(wǎng)作業(yè)車車載工作設(shè)備。第六十條接觸網(wǎng)專用平車嚴(yán)禁搭載人員（推進運行時引導(dǎo)人員除外）。第六十一條接觸網(wǎng)作業(yè)車禁止溜放和通過駝峰。第六十二條高速鐵路運用安全注意事項：（一）列車交會時，必須關(guān)閉相鄰線路側(cè)車窗, 司乘人員及作業(yè)人員要遠離通過列車側(cè)的車窗玻璃，防止玻璃破碎傷人。（二）平車裝載貨物須嚴(yán)格落實貨物裝載加固規(guī)定，應(yīng)能適應(yīng)200km/h 及以上列車交會時產(chǎn)生的氣動力，確保貨物裝載加固質(zhì)量和全

30、程運輸安全。（三）司機應(yīng)熟悉運行區(qū)段內(nèi)的線路、設(shè)備情況。掌握運行區(qū)段長大下坡道以及外軌超高大于125mm勺曲線區(qū)段等相關(guān)信息在外軌超高大于125mmg段作業(yè)時，車輛和人員需采取安全防護措施。第六章檢修管理第六十三條接觸網(wǎng)作業(yè)車的檢修以檢查保養(yǎng)為基礎(chǔ)，狀態(tài)監(jiān)測檢修和計劃檢修相結(jié)合的檢修制度。第六十四條運用單位應(yīng)設(shè)置專業(yè)檢修班組，并對檢修人員進行培訓(xùn)；配置必要的檢修設(shè)備、備件、材料、場地；并加強檢修過程及驗收的管理。第六十五條接觸網(wǎng)作業(yè)車的保養(yǎng)包括日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和走合期保養(yǎng)，具體項目和周期按照使用保養(yǎng)說明書和檢修規(guī)程執(zhí)行。（一）日常保養(yǎng)是在每天或出乘前后，按規(guī)定項目進行，以清潔、檢查

31、、調(diào)整、緊固、潤滑為主要內(nèi)容的預(yù)防性維護工作，保證接觸網(wǎng)作業(yè)車技術(shù)狀態(tài)良好。日常保養(yǎng)由接觸網(wǎng)作業(yè)車司機負(fù)責(zé)實施。（二）定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時間、里程、項目進行，以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護工作。定期保養(yǎng)由運用單位組織實施。（三）走合期保養(yǎng)是新造或大修接觸網(wǎng)作業(yè)車在出廠初期行駛2500km±500km進行的特定性維護工作。走合期保養(yǎng)由運用單位組織實施。（四）換季保養(yǎng)是季節(jié)溫、濕度變化時進行的季節(jié)性維護工作；根據(jù)實際情況，按照當(dāng)?shù)氐姆篮^冬要求，由運用單位組織第六十六條 接觸網(wǎng)作業(yè)車分為年修、項修、大修三種修程。（一）接觸網(wǎng)作業(yè)車年修是按年修規(guī)則對

32、動力傳動系統(tǒng)、走行系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等部件的維護性修理和更換工作。年修中涉及 更換固定資產(chǎn)的，按更新改造有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（二）項修是根據(jù)實際技術(shù)狀態(tài)，有針對性地進行總成修理和更換，由具備條件的檢修班組或企業(yè)按要求進行。（三）大修是按規(guī)范對全部總成全面檢查修理，更換必要部件，恢復(fù)整車性能的修理工作；大修中涉及更換固定資產(chǎn)的，按 更新改造有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；大修接觸網(wǎng)作業(yè)車由監(jiān)造項目部實施監(jiān)造，未派駐監(jiān)造項目部的大修企業(yè)承修的接觸網(wǎng)作業(yè)車，由鐵路 局按管轄范圍實施驗收；大修出廠前應(yīng)進行路試，里程不少于 100kmi接觸網(wǎng)作業(yè)車按照狀態(tài)管理為主，壽命管理為輔的原則進行設(shè)備管理，設(shè)備技術(shù)管理與資產(chǎn)管理有機結(jié)合，實

33、現(xiàn)大修周期與 使用壽命合理銜接，在保證安全使用的前提下，提高運用效率和效益。各車型的大修周期如下表。接觸網(wǎng)作業(yè)車各車型大修周期表廳P車型里程（kmj）時間（年）1接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車（兩軸）11200006 12接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車（四軸）16000083接觸網(wǎng)多功能檢修作業(yè)車200000114接觸網(wǎng)檢修車列16000085接觸網(wǎng)檢測車16000086接觸網(wǎng)放線車5000057接觸網(wǎng)立桿車5000058接觸網(wǎng)水沖洗車5000059接觸網(wǎng)專用平車500005注：大修周期里程和時間以先到為準(zhǔn)，可根據(jù)作業(yè)車狀態(tài)延長一年。第六十七條車軸、車鉤探傷檢查每年1 次，車鉤探傷的同時應(yīng)檢查車鉤緩沖裝置；風(fēng)壓表和制動部

34、件的檢查校驗每半年1次，按相關(guān)規(guī)定和年檢鑒定表要求進行；其他儀表的校驗按使用說明書執(zhí)行。第六十八條電務(wù)車載設(shè)備的檢查、維護及修理，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第六十九條未按規(guī)定檢修的接觸網(wǎng)作業(yè)車不得上線運行。第七章報廢管理第七十條符合下列條件之一者，應(yīng)對接觸網(wǎng)作業(yè)車整車或主要部件進行報廢。不帶走行動力的接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)機構(gòu)部分按主要部件報廢條件辦理，主車部分按接觸網(wǎng)專用平車辦理。（一）整車。1. 帶走行動力的接觸網(wǎng)作業(yè)車在正常使用條件下達到規(guī)定的壽命期；2. 主要結(jié)構(gòu)或部件損耗嚴(yán)重，無法修復(fù)的，或修復(fù)費用過大且不經(jīng)濟；3. 整車的技術(shù)性能及安全性能不能滿足工作需要，且無法修復(fù)。（二）主要部件。1. 發(fā)動機

35、損壞嚴(yán)重需大修，在新車或上次大修出廠交接后，使用時間低于大修周期高限, 其修理費用達到或超過新發(fā)動機售價50%；使用時間達到或高于大修周期高限, 其修理費用達到或超過新發(fā)動機售價的40%；2. 液力傳動裝置、機械變速箱、換向分動箱、車軸齒輪箱的殼體損壞，液力變矩器、多組齒輪或多根軸超限無法修復(fù)；3. 車架和轉(zhuǎn)向架中梁或邊梁發(fā)生明顯彎曲、扭曲，端梁嚴(yán)重彎曲開裂，無法修復(fù)；4. 車棚的立柱骨架發(fā)生變形且無法校正，或半數(shù)骨架銹蝕深度已超過骨架板材厚度的30%；5. 作業(yè)機構(gòu)變形或故障無法修復(fù)；6. 車軸或車輪的技術(shù)指標(biāo)不能滿足或恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)要求。第七十一條符合下列條件之一者，應(yīng)對接觸網(wǎng)專用平車整車或主

36、要部件報廢。（一）整車。1 .在正常使用條件下達到規(guī)定的壽命期；2 . 主要結(jié)構(gòu)或部件損耗嚴(yán)重，無法修復(fù)的，或修復(fù)費用過大且不經(jīng)濟；3 .整車的安全性能及技術(shù)性能不能滿足工作需要，且無法修復(fù)。（二）主要部件。4 .車體。需要更換中梁；兩根中梁上的補強板已經(jīng)超過兩塊，經(jīng)鑒定還需要進行補強；因材質(zhì)疲勞，中梁下垂超限，經(jīng)鑒定翼板已發(fā)生多處放射性裂紋而無法修復(fù)；兩根側(cè)梁需要更換，端、枕、橫梁需要更換 30%以上；因事故使底架破壞嚴(yán)重，無法修復(fù)。5 .轉(zhuǎn)向架。側(cè)（或構(gòu)）架、搖枕有超過允許修理限度的裂紋；車輪的磨耗超出可修限度及關(guān)鍵部位出現(xiàn)裂紋。6 .車軸有裂紋及彎曲超限。7 .軸箱軸承損壞且無法修復(fù)。第

37、八章路外管理第七十二條 鐵路局以外（簡稱路外）接觸網(wǎng)作業(yè)車受托承擔(dān)鐵路局管內(nèi)供電維修施工任務(wù)時，須簽訂委托協(xié)議，由鐵路局 組織對路外接觸網(wǎng)作業(yè)車進行年檢鑒定、對路外接觸網(wǎng)作業(yè)車司機進行年度鑒定。第七十三條各鐵路局受托為路外接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)放的年檢合格證具有同等效力。第七十四條接觸網(wǎng)作業(yè)車過軌技術(shù)檢查，按總公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第九章附則第七十五條本規(guī)則由總公司運輸局負(fù)責(zé)解釋。第七十六條 本規(guī)則自2016年6月1日起施行，原鐵道部印發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則（鐵運200971號）同時停止執(zhí)行。附件1接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證式樣（正面）（背面）（規(guī)格：120mm x 90mm；正面底色為綠色）附件2接觸網(wǎng)作

38、業(yè)車設(shè)備管理臺賬接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備管理臺賬序 號運用單位 （部門）編號設(shè)備名稱接觸網(wǎng)作業(yè)車基本信息運行控制設(shè)備 基本信息列車無線調(diào)度通信設(shè)備 基本信息接觸網(wǎng)作業(yè)車修理信息備注規(guī)格 型號生產(chǎn) 廠家出廠 日期規(guī)格 型號生產(chǎn) 廠家出廠 日期規(guī)格 型號生產(chǎn) 廠家出廠 日期上次 年修 日期上次 年修 單位上次 大修 日期上次 大修 單位附件3接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備履歷簿接觸網(wǎng)作業(yè)車設(shè)備履歷簿（保存至接觸網(wǎng)作業(yè)車報廢后一年）設(shè)備名稱：設(shè)備編號：規(guī)格型號：生產(chǎn)廠家：出廠編號：出廠日期：鐵路局段一、主要技術(shù)參數(shù)及結(jié)構(gòu)特點廳P項目技術(shù)參數(shù)及特點1軌距（mm）2輪徑（mm）3軸距（mm）4轉(zhuǎn)1可架中心距（mm）5軸列式6

39、發(fā)動機功率（kW）7傳動方式8制動機型號9單機緊急制動距離（m）10最高自行速度（km/h）11最高附掛速度（km/h）12通過最小曲線半徑（m）13鉤緩裝置14車鉤中心水平線距軌向圖度（mm）15作業(yè)機構(gòu)1 （名稱）（額je載何kgx圖度mmx幅度mm）16作業(yè)機構(gòu)2 （名稱）（額je載何kgx圖度mmx幅度mm）17作業(yè)機構(gòu)3 （名稱）（額je載何kgx圖度mmx幅度mm）18整備重量（t）19外形尺寸（長mmx寬mmx高mm）20平直道80km/h牽引噸位（t）二、主要部件概要及動態(tài)廳P名稱型號編號數(shù)量生產(chǎn)廠家修別及日期1發(fā)動機2離合器3機械變速箱 （液力變速箱）4換向分動箱5車軸齒輪箱

40、6輪對7萬向傳動軸8鉤緩裝置9制動機10標(biāo)準(zhǔn)化操縱臺11分動齒輪箱12液壓泵13液壓馬達14運行控制設(shè)備15列車無線調(diào)度 通信設(shè)備16作業(yè)機構(gòu)117作業(yè)機構(gòu)218作業(yè)機構(gòu)319空調(diào)20取暖器21發(fā)電機組22軸溫監(jiān)測裝置23視頻監(jiān)控系統(tǒng)三、走行公里及年檢鑒定情況年度走行公里（km）年檢鑒定情況本年度累計四、年修、項修及大修記錄序 號日期修別承修單位走行公里（km）檢修記錄編F驗收人本年度累計五、技術(shù)改造記錄序 號日期項目承擔(dān)單位內(nèi)容和說明批準(zhǔn)文件簽認(rèn)六、試運記錄序 號日期試運原因試運區(qū)間/公里主要測試結(jié)果試運結(jié)論驗收人七、配屬動態(tài)記錄序 號配屬單位配屬地點配屬日期負(fù)責(zé)人附注特別記錄序 號日期事件

41、責(zé)任人處理結(jié)論備注注：1.采用A4紙印制；2.個別項目可根據(jù)車型調(diào)整；3.按順序裝訂成冊，每車一本。附件4接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定表接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢鑒定表運用單位：規(guī)格型號：車號:（保存一個年檢鑒定周期）序號鑒定項目鑒定結(jié)果技術(shù)要求1發(fā)動機部分機體外觀機體表向清潔，各表面尢油污、積垢，無漏油、 漏水、漏電現(xiàn)象；各部連接螺栓齊全、緊固， 無明顯缺陷。起動性 能冷熱車起動性能良好，起動成功次數(shù)w3次；起動機作用良好。發(fā)動機工作狀態(tài)運轉(zhuǎn)正常，無異響；各種轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，不 振動，中途不熄火；轉(zhuǎn)速變換靈活，煙色正常。冷卻系統(tǒng)冷卻液溫度符合規(guī)定；液位高度符合要求，各 部無漏泄；水泵工作良好，散熱器無缺損滲漏

42、； 風(fēng)扇運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響、不抖動，風(fēng)扇葉片無 裂紋；皮帶松緊度適宜。潤滑系統(tǒng)機油油量在油尺規(guī)定刻度內(nèi)，油質(zhì)符合要求； 壓力符合相應(yīng)技術(shù)要求。空壓機工作無異響；機體表向清潔，無漏油漏風(fēng)；潤 滑油量符合標(biāo)準(zhǔn)；皮帶張力符合規(guī)定；發(fā)動機 額定轉(zhuǎn)速下，總風(fēng)缸壓力從0升至800kPa土20kPa的時間w 4min;單向閥、調(diào)節(jié)器、安全 閥作用良好。輔助部分各儀表顯示正常，按規(guī)定進行校驗；各開關(guān)作 用靈活、指示燈良好。2傳動部分離合器分離徹底，結(jié)合平穩(wěn)，無發(fā)抖、打滑、異響；分離杠桿無卡滯；自由行程符合相應(yīng)技術(shù)要求。變速箱換向箱按規(guī)定周期換油，油量在規(guī)定的刻度范圍內(nèi)； 不脫擋，無異響，不漏油；操縱動作靈活、準(zhǔn)

43、 確；螺栓無松動。傳動軸傳動軸無裂紋、彎曲、變形；萬向節(jié)和花鍵無 松曠；油嘴齊全，潤滑良好，連接良好無松動。序號鑒定項目鑒定結(jié)果技術(shù)要求液力變速箱按規(guī)定周期換油，油量符合規(guī)定；各部件螺栓 無松動，箱體無裂紋，無泄漏。車軸齒輪箱1軸2軸3軸4軸按規(guī)定周期換油，油量符合規(guī)定；各部件螺栓 無松動，無裂紋、無滲油。軸箱1軸2軸3軸4軸軸箱無裂紋；各部螺栓無松動；液壓減振器作用良好，無漏油；軸箱拉桿無變形，橡膠件無老化；圓簧無裂紋，匝圈之間間隙5mm；傳感器安裝穩(wěn)固。左右左右左右左右3輪對1軸2軸3軸4軸左右左右左右左右輪緣厚度> 23mm輪車用厚度在距離輪緣頂點15mm處測量輪緣厚度小小于 23

44、mm ,輪緣圖度/、大于 28mm。輪軸弛緩線標(biāo)記清晰，不得錯位(三處，間隔 120。)。踏面擦傷深度踏面擦傷深度及局部凹下w 1mm；踏面剝離長 度w 40mm。內(nèi)側(cè)距每軸測量三處，符合1353mm± 3mm,差值小于3mm。車軸探傷按規(guī)定周期探傷并合格。4制動部分基礎(chǔ)制動各連接處潤滑良好，無松曠、無過量磨損；各 安全托鐵、銷軸、螺栓齊全，無變形、無裂紋， 作用良好；閘瓦與車輪踏面接觸無偏斜，間隙 保持在38mm之間；閘瓦剩余厚度：高磷閘 瓦 17mm,合成閘瓦14mm；各型制動缸活 塞行程符合規(guī)定?？諝庵苿訖C減壓50kPa應(yīng)產(chǎn)生制動； 減壓140kPa (170kPa)/、產(chǎn)生緊

45、急制動，制動管泄漏里w 20kPa/ min。制動閥件每半年校驗1次風(fēng)壓表制動軟管每半年校驗1次，水壓試驗不超期。序號鑒定項目鑒定結(jié)果技術(shù)要求總風(fēng)缸等各風(fēng)缸安裝穩(wěn)固，無積水、無油污；排水閥靈活。制動缸制動缸無漏泄，緩解彈簧作用良好；活塞桿無 變形。油水分離器安裝穩(wěn)固，無積水、無油污；排水閥靈活。人力制動機制動正常、緩解無卡滯，機座無開焊，鋼絲繩 潤滑良好無斷股，無松脫。5轉(zhuǎn)向架構(gòu)架構(gòu)架焊縫無裂紋、無開焊。橡膠堆橡膠堆無裂紋、無開層。牽引拉桿牽引座無裂紋、無開焊；各拉桿、拐臂無變形； 各銷油嘴齊全，潤滑良好。轉(zhuǎn)向架側(cè)擋間隙符合說明書的規(guī)定。6限界符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程機車車輛限界相關(guān)要 求，各下垂

46、件距軌卸圖度60mm。7電氣部分起動機安裝、接線牢固；起動靈活，嚙合正常，無空 轉(zhuǎn)及打滑現(xiàn)象。發(fā)電機安裝、接線牢固；電壓/電流符合規(guī)定；皮帶松 緊適宜。蓄電池蓄電池接線柱無氧化、 無腐蝕，電解液無泄漏， 各連接件緊固；外表清潔、氣孔暢通。照明、儀表、雨刮器頭燈、標(biāo)志燈及室內(nèi)照明燈具齊全、作用良好；各儀表（監(jiān)視器）、刮雨器工作正常。開關(guān)、斷路器及指示燈各電氣線路布置整齊， 包扎牢固，線芯無外露， 接點無松動，絕緣良好；各空氣開關(guān)在閉合位（熔斷器無開路）,作用良好；指示燈完好，指示正確。8行車安全設(shè)備電務(wù)車載設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好；按規(guī)定周期校驗，合格證齊全 功效。無線列調(diào)手持電臺工作正常。GSM-R 手持終端工作正常。序號鑒定項目鑒定結(jié)果技術(shù)要求軸溫監(jiān)測裝置主機通電能夠正常的開關(guān)機，兩端顯示器的顯 本畫面清晰，無軸溫探頭脫落和松動。視頻監(jiān)控 系統(tǒng)主機通電能夠正常的開關(guān)機，各路視頻能通過 U盤正常轉(zhuǎn)儲，兩端顯示器的顯示畫面清晰， 無干擾，配置有公用數(shù)據(jù)箱的設(shè)備應(yīng)有字符疊 加顯示，所有圖像采集設(shè)備工作正常。9起重裝置垂直支腿垂直支腿無裂紋、無變形，收放靈活；油缸密 封良好無泄漏；液壓鎖鎖定、釋放靈敏