閉合框架橋施工方案

1、.懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)懷豐公路東側(cè)路（規(guī)劃二路-中國科學(xué)院北路段）等路網(wǎng)建設(shè)工程閉合框架橋施工方案編制人：審核人：審批人：市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司懷豐公路東側(cè)路項目經(jīng)理部2016年7月12日Word 資料 .一、工程概述本項目位于市懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)， 根據(jù)規(guī)劃中科院研究生院東西校區(qū)分別位于現(xiàn)況京加路及京加路東側(cè)的規(guī)劃懷豐公路東側(cè)路兩側(cè)。 為解決該處的部交通聯(lián)絡(luò)問題， 需在此處修建地下通道。 地下通道下穿京加路及規(guī)劃懷豐公路東側(cè)路， 其中京加路為現(xiàn)況路， 下穿該路的地下通道已施工完成，不在本工程圍。本項目圍為閉合框架橋。施工現(xiàn)場平面圖（虛框為施工區(qū)域）二、工程地質(zhì)條件Word 資料 .2.1、地形、地貌本工

2、程所在的擬建場地位于市懷柔區(qū)懷北鎮(zhèn)懷北莊，地貌屬潮白河沖洪扇頂部，場地平坦，勘探點孔口地面標(biāo)高為82.39-82.43m 。2.2、地層巖性本次勘察在 25.0m 深度圍的地層主要為人工填土層（Q 4ml ）一般第四紀(jì)沉積層（ Q 4 al+pl ）及長城系（ Ch ）沉積巖三大類，并按地層巖性進(jìn)一步劃分為8 個大層，現(xiàn)自上而下分述如下：1、人工填土層（ Q 4ml ）雜填土：雜色，稍濕，松散，以建筑垃圾為主，表層為厚約10-15cm的瀝青路面，其下為灰渣、碎石，以粉質(zhì)黏土充填。2、一般第四紀(jì)沉積層（ Q 4al+pl ）層粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑-軟塑，含云母、氧化鐵。層中粗砂：黃褐色，稍濕，

3、中密，成分以石英、長石為主，含云母及約 10%粉土。層粉質(zhì)黏土：褐黃色，可塑-軟塑，局部夾有粉土薄層，含云母及氧化鐵。層粉土：黃褐色，濕，中密-密實，含云母及氧化鐵。層粉質(zhì)黏土：褐黃色，可塑-軟塑，含云母及氧化鐵。層碎石：雜色，濕。密實，成分以礫石為主，一般粒徑40-60mm ，最大粒徑 70mm ，含量約占 60%,以粘性土及中砂充填。3、長城系沉積巖（ Ch ）層全風(fēng)化凝灰?guī)r：雜色，巖心呈土柱狀，原巖結(jié)構(gòu)已完全破壞，Word 資料 .局部夾碎塊狀，手掰易碎，鉆進(jìn)平穩(wěn)，進(jìn)尺緩慢。 1 層強風(fēng)化凝灰?guī)r：灰黑色，原巖結(jié)構(gòu)隱約可見，巖心呈碎塊狀，一般塊徑 30-50mm ，最大塊徑 60mm ，錘

4、擊易碎，鉆進(jìn)平穩(wěn)，連續(xù)響動，進(jìn)尺緩慢。2.3、場地類別的判定該擬建場區(qū)土類型屬中軟-中硬土，場地類別為類。三、橋區(qū)水文情況3.1、擬建場區(qū)地下水概況擬建場地地下水類型為孔隙潛水，受大氣降水和雁棲湖水庫入滲補給，本次勘察期間，實測地下穩(wěn)定水位埋深13.2-13.7m ，相應(yīng)水位標(biāo)高 68.73-69.19m 。3.2、歷年最高水位、抗浮及抗?jié)B水位標(biāo)高歷年最高水位接近自然地表（1959 年）；近 3-5 年最高水位標(biāo)高76.50m ；抗浮設(shè)計水位標(biāo)高按73.0m 考慮；抗?jié)B設(shè)計水位按歷年最高水位考慮。3.3、地下水及淺層土腐蝕性評價本次勘察期間實測地下水位埋深13.2-13.7m ，相應(yīng)水位標(biāo)高6

5、8.73-69.19m ，地下水位埋深較深，因此不考慮地下水對本工程的影響。本次勘察于鉆孔 ZQ-2 取土樣 1 組進(jìn)行土的易溶鹽分析，按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)（JTG-2011 ）附錄 K 水和土的腐蝕性評價：淺層Word 資料 .土對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。三、施工現(xiàn)場管線明細(xì)根據(jù)我方施工員調(diào)查，將人行步道下已施工完成的管線匯總?cè)缦拢耗蟼?cè)人行步道下影響雨水方溝施工的管線如下：序號管線名稱管徑1中水管DN1502消火栓消防管DN1503消火栓消防管DN1504自動噴水消防管DN1505自動噴水消防管DN1506給水管DN2507給水管DN2508熱力管DN400

6、9熱力管DN40010熱力管DN40011熱力管DN20012雨水管（含基礎(chǔ)）DN600北側(cè)人行步道下影響雨水方溝施工的管線如下：序號管線名稱管徑1燃?xì)夤?*De160Word 資料 .2電力管3*DN1503弱電管PVC-4x9+8x4 管四、地下管線的橫斷面圖為方便我方進(jìn)行閉合框架橋的施工工作， 經(jīng)我方施工測量員詳細(xì)測量。南側(cè) 4 根熱力管、一根 DN600 雨水管影響施工，北側(cè)的管線不妨礙閉合框架橋的施工。 經(jīng)我方項目經(jīng)理部研究決定： 將影響施工的管線予以拆除，待閉合框架橋施工完后給予恢復(fù)。（詳見附圖 1）五、閉合框架橋施工工藝1、框架橋施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備測量放線基坑開挖基底處理基

7、底墊層底板鋼筋加工綁扎隱蔽工程檢查地板及側(cè)墻底部模板等強拆模：側(cè)墻及頂板鋼筋隱蔽工程檢查側(cè)墻及頂板模板檢查驗收側(cè)墻頂板混凝土澆筑等強（大于75%）拆 模Word 資料 .檢查驗收防水處理底板側(cè)墻底部混凝土附屬工程總體施工方法：底板、墻身、頂板各部位均采用定型木模，支架采用鋼管腳手架支架， 罐車運輸砼進(jìn)入現(xiàn)場采用汽車泵及導(dǎo)管入模澆筑，橋身分底板和側(cè)墻下部（底板上50cm ）一并澆筑，側(cè)墻上部和頂板鋼筋砼一并澆筑的兩次澆筑方式。2、框架橋施工前，先進(jìn)行 23-24# 雨水方溝回填至方溝頂板平后，進(jìn)行現(xiàn)況路面及現(xiàn)況管線的破除至橋墊層下方標(biāo)高。派專業(yè)工人進(jìn)行相關(guān)管線（4 根 DN200 的熱力管及 1

8、 根 DN600 的雨水管）的拆除工作。拆除工作完成后方可進(jìn)行橋基坑的開挖。3、由于剩余的管線無法采用懸吊的方法進(jìn)行懸吊，剩余的管線采用隨開挖隨支護(hù)的方式進(jìn)行加固。加固采用 10*10mm的槽鋼進(jìn)行加固。4、混凝土墊層施工時，首先校核基底標(biāo)高和中線。墊層側(cè)模采用木模板，模板的尺寸以能 保證基礎(chǔ)的設(shè)計規(guī)格尺寸為準(zhǔn)。模板安裝應(yīng)保證其牢固性、密封、表面平整無明顯彎曲。安裝加固完畢后，在模板涂一層脫模劑。墊層模板架立加固到位后向監(jiān)理工程師報驗，合格 后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工。墊層混凝土由混凝土罐車運至施工現(xiàn)場，搭設(shè)溜槽入模。 混凝土采用經(jīng)檢驗合格的商品混凝土拌和站集中供應(yīng)， 并按本次澆筑混凝土的數(shù)量由

9、試驗員做好 混凝土試件。墊層混凝土從一端向另一端逐層澆筑、 逐層振搗，分層厚度不宜大于Word 資料 .0.3m 。 待混凝土澆筑達(dá)到拆模強度后，拆模并灑水養(yǎng)護(hù)。5、框架橋底板鋼筋加工：底板鋼筋制作前根據(jù)設(shè)計圖紙作好下料計劃，在鋼筋加工棚下料制作，半成品運至施工地點進(jìn)行綁扎，鋼筋的彎制要嚴(yán)格控制幾何尺寸，接頭型式、位置、焊接、彎 制半徑、長度等符合要求。 鋼筋安裝：底板鋼筋安裝按墊層混凝土上已放出的中心線位置確定幾何尺寸， 彈好墨線，綁扎底板下梗肋及豎墻部分鋼筋，頂、底板上下層鋼筋之間綁扎定位支撐鋼筋，以保證上下層鋼筋的間距。鋼筋與模板之間采用同標(biāo)號砼墊塊， 以保證保護(hù)層 的厚度。鋼筋綁扎：

10、底板綁扎鋼筋時靠外兩行每個交叉點均綁扎， 中間可以采取梅花型綁扎， 鋼筋綁扎采用鉛絲綁扎。 墻體鋼筋逐點綁扎， 雙排鋼筋之間按要求間距綁扎支撐。 鋼筋彎制、 焊接、綁扎，必須按照設(shè)計要求執(zhí)行。混凝土澆筑：在模板、鋼筋施工完成后，應(yīng)對模板和 鋼筋進(jìn)行認(rèn)真檢查，特別是模板的垂直度、表面平整度及棱角線型的檢查，保證模板豎直， 表面平整及接縫嚴(yán)密、棱角分明?；A(chǔ)模板架立加固到位后向監(jiān)理工程師報驗，并澆筑混凝 土?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲炷凉捃囘\輸，混凝土溜槽入?；蚬捃囎孕度肽?，插入式 振搗棒振搗，覆蓋養(yǎng)生。6、框架橋身底板混凝土灌注完畢，達(dá)到一定強度，能抵抗震動或偶然撞擊后，支立架設(shè)邊墻模板及頂板

11、模。模板的安裝順序：先立兩邊墻模至上倒角立外邊墻模板搭支撐架鋪頂部模 板。頂板模板應(yīng)預(yù)留相應(yīng)的上拱度。 支架及加固：為確保支撐架具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，框架身及頂部采用滿堂支架，滿堂支架采用扣件Word 資料 .式腳手架作為支撐體系，整個支撐體系縱、橫向設(shè)置剪刀撐，使整個支架形成一個牢固、穩(wěn)定的整體。支架頂部及兩側(cè)安裝好調(diào)節(jié)桿，在調(diào)節(jié)桿上鋪設(shè)方木。支架設(shè)計根據(jù)頂板砼自重以及施工荷載進(jìn)行驗算?？蚣懿捎娩摴芗胺侥炯庸蹋瑸榇_?？蚣艿膸缀纬叽?，邊墻外模板再采用 12 鋼筋拉桿及支撐方木加固。與混凝土相接觸的模板表面刷涂脫模劑。邊墻模板用拉桿對拉固定，伸出混凝土外露 表面的拉桿加焊止水環(huán)，拆模時將

12、拉桿拆除。 模板接縫采用雙面膠，保證接縫處嚴(yán)密不漏漿，安裝完畢后及時檢查其幾何尺寸是否符合設(shè)計要求。模板及支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。其必須安置于符合設(shè)計的可靠基座上，并有足夠的支承面積和防、排水措施?？蚣苌砘炷潦┕ぃ?框架橋身一次澆筑成型， 混凝土采用商品混凝土拌和站集中供應(yīng)，罐車運輸， 用汽車泵或地泵泵送入模?；炷翝仓皩χЪ堋⒛０?、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。 模板的縫隙填塞嚴(yán)密。 澆筑時檢查混凝土的和易性和坍落度。 混凝土分層澆筑厚度不超過 30cm ，并用插入式振動器振搗密實。 振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5 倍并與模板保持

13、510cm的間距，插入下層砼5cm左右，并防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。砼坍落度現(xiàn)場嚴(yán)格控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須在泵管端按橡膠軟管，確保砼表面距離施工面1.5m左右，防止砼離析。砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表Word 資料 .面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定， 若超過允許間斷時間， 須采取保證質(zhì)量措施或按施工縫處理。澆筑混凝土?xí)r，派專人檢查模板、鋼筋、

14、沉降觀測點及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸， 確保其位置正確不變形。 混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)期間， 應(yīng)重點加強混凝土的濕度和溫度控制， 盡量減少表面混凝土的暴露時間， 及時對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋 （可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋） ，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面， 直至混凝土終凝為止?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)， 保證模板接縫處不致失水干燥。混凝土去除表面覆蓋物或拆模后， 對混凝土采用覆蓋灑水進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)時間不得少于 14 天

15、。7、框架橋防水層為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料，框架頂面基層應(yīng)平整。 框架橋側(cè)墻外側(cè)使用的防水結(jié)構(gòu)為：兩道防水涂料。防水層施工前，確?？蚣軜蛲獗砬鍧?、無蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。用2m 靠尺自檢，確保空隙不大于5mm ，空隙只允許平緩變化，每米不應(yīng)超過一處。對不符合要求的外表進(jìn)行修整，鑿除混凝土凸起， 用與框架橋同強度等級的砂漿找平。對蜂窩麻面做填補前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等。涂刷防水涂料基層應(yīng)干燥。 防水處理的混凝土安規(guī)定養(yǎng)生后，至少晾Word 資料 .干 10d 。 然后用刷子或噴槍給框架橋表面刷上或噴上一道瀝青防水涂料，每層均應(yīng)在完全吸收后才噴刷下一

16、層。 防水涂料的涂刷應(yīng)從一端向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對應(yīng)。涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于 1.5mm 并不得漏刷。8、附屬施工首先做好場地防排水工作，其它附屬工程應(yīng)加強工藝控制，做到附屬工程施工實外美。 及時打掃施工場地周邊環(huán)境衛(wèi)生，施工中產(chǎn)生的廢渣，運至指定的棄土場掩埋。確保施工全過程安全、文明、環(huán)保施工。9、 在回填施工前，應(yīng)將基坑周圍雜物清理干凈， 保證回填質(zhì)量?；靥畹耐亮媳仨毞显O(shè)計、 施工規(guī)的規(guī)定?；靥钔练謱雍穸劝?5cm控制，施工前做好水平標(biāo)志，控制回填土的高度?；靥钍┕?yīng)連續(xù)進(jìn)行，施工前注意觀察天氣情況，盡量選擇晴天施工?；靥顣r遇雨應(yīng)立即停止， 回填部位及未回填土應(yīng)

17、及時進(jìn)行遮蓋，避免土料含水過大，形成橡皮土， 無法夯實， 影響回填土質(zhì)量。 雨后回填土要攤開晾曬，確保土方含水率。在基坑周圍設(shè)置排水溝、擋水 土垛，防止地面水流入。嚴(yán)禁自卸汽車直接將土倒入坑?；靥钔梁粔簳r，對干土適當(dāng)灑水 加以濕潤，如有橡皮土現(xiàn)象，將橡皮土挖出，重新?lián)Q好土，再予以夯實。10 、施工前拆除的3 根 DN400 和 1 根 DN200 的熱力管線采用整體向上平移60cm至框架橋基礎(chǔ)的上方，恢復(fù)到設(shè)計非機動車道下方，然后進(jìn)行土方回填及后續(xù)施工。11 、拆除的雨水管待底板完成后， 將雨水恢復(fù)到設(shè)計非機動車道Word 資料 .下方，然后進(jìn)行土方回填及后續(xù)施工。12 、施工現(xiàn)場采用雙管雙扣

18、腳手架， 滿堂紅支搭。 腳手架支搭在硬質(zhì)基礎(chǔ)上，底部采用大板或方木墊實， 腳手架縱橫向各設(shè)掃地桿一道，掃地桿距地、自由端伸出長度不得超過 20cm ，剪刀撐東西向和南北向 2m 一道，立桿間距 400*800mm ，鋼管腳手架上、下部用絲杠，絲杠下墊方木（ 10*5mm ）。13 、橋體側(cè)墻及橋面模板采用厚度 1.2mm 的覆面板進(jìn)行支搭，腳手架與橋面覆面板之間采用方木井字形結(jié)構(gòu)，順?biāo)痉綖?10*10cm ，間距 400mm, 上部為 4*8cm 方木，間距 15cm 。墻體模板采用對拉螺栓固定，固定后墻體模板與滿堂紅腳手架進(jìn)行剛性連接， 2 米以下墻體對拉螺栓間距為30cm ，2 米以上墻

19、體對拉螺栓間距為 60cm 。腳手架搭設(shè)平面圖上托方木 4*8cm ，順?biāo)侥?10*10cm間距 400*800Word 資料 .14、腳手架驗算見附件六、監(jiān)測措施（1）在閉合框架橋施工圍周邊設(shè)置4 個沉降觀測點，控制變形在10mm 以。（ 2）設(shè)置專職安全員，在結(jié)構(gòu)施工時，進(jìn)行巡回監(jiān)測。（ 3 ）監(jiān)測儀器：電子水準(zhǔn)儀、鋼尺、全站儀等，量測精度為正負(fù)0.4mm 。（ 4）測量方法：采用精密水準(zhǔn)測量方法?；c和附近水準(zhǔn)點聯(lián)測取的初始高程。觀測時各項限差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)定額度， 對不在水準(zhǔn)路線上的觀測點，一個測站不宜超過 3 個，超過時應(yīng)重讀后視點讀數(shù)，以作校核。首次觀測應(yīng)對測點連續(xù)三次觀測，三次

20、高程之差應(yīng)小于 +0.5mm ，取平均值作為初始值。七、安全保證措施我方成立由項目經(jīng)理、 生產(chǎn)副經(jīng)理、 安全部長組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項目經(jīng)理為第一責(zé)任人， 生產(chǎn)副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，安全部長負(fù)責(zé)日常的安全工作的落實， 管理各專業(yè)安全組的日常工作，安全組成員見下表：職務(wù)項目經(jīng)理產(chǎn)副經(jīng)理胡全良安全部長寶芳施工員王玉祥Word 資料 .勞務(wù)員添機械員周光磊安全保障措施（ 1）積極主動走訪有關(guān)職能部門，盡可能收集有關(guān)管線資料。（ 2）派專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查。（ 3）繪出有關(guān)管線圖紙，作為施工中開挖基槽的依據(jù)。（ 4）妨礙施工的管線經(jīng)拆除后且無安全隱患后，方可

21、進(jìn)行下部土方開挖。（ 5）采用人工配合機械挖土方，防止作業(yè)人員收到機械傷害。（ 6）按照規(guī)定采取必要的安全防護(hù)措施，不得擅自用明火，電焊施工作業(yè)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，保證作業(yè)人員和管線安全。（ 7）要求每日作業(yè)前對腳手架作業(yè)人員進(jìn)行班前安全教育， 作業(yè)過程中帶安全帽并系好安全帶。八、應(yīng)急預(yù)案（一）突發(fā)事件處理原則處置雨水方溝施工過程中的各類突發(fā)事故， 必須堅持“快速反應(yīng)、先期處理、統(tǒng)一指揮、協(xié)同作戰(zhàn)”的原則。（ 1）快速反應(yīng)原則：處置突發(fā)事故，要堅持一個“快”字，做到反應(yīng)快，報告快，處置快。（ 2）先期處理原則：一旦發(fā)生突發(fā)事故，事故發(fā)生所在地的施工隊?wèi)?yīng)立即啟動先期處置應(yīng)急預(yù)案， 迅速采取有效措施， 盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。Word 資料 .（ 3）統(tǒng)一指揮原則：按照不同級別的突發(fā)事故，分別由有關(guān)部門、單位按照市建設(shè)工程突發(fā)事件應(yīng)急處置指揮體系統(tǒng)一指揮、 統(tǒng)一調(diào)度，以保證應(yīng)急處置工作的統(tǒng)一高效。（ 4）協(xié)同作戰(zhàn)原則：各相關(guān)部門應(yīng)在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，按照各自職