用戶需求書南京地鐵 - 附件一

1、南京地鐵 票務(wù)清算管理中心一期工程 系統(tǒng)采購(gòu)用戶需求書 （V1.1）附件一：南京地鐵票務(wù)清算管理中心（ACC）一期工程總包項(xiàng)目 系統(tǒng)采購(gòu)用戶需求書（V1.1）南京地鐵有限責(zé)任公司二六年十一月目 錄目 錄- 2 -第一章 項(xiàng)目簡(jiǎn)介11.1. 項(xiàng)目背景11.2. 項(xiàng)目概述21.3. 建設(shè)目標(biāo)21.4. 建設(shè)規(guī)模31.5. 建設(shè)年限31.6. 工期要求4第二章 供貨與服務(wù)范圍4第三章 ACCS通用要求53.1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)53.2. 國(guó)產(chǎn)化率5第四章 ACCS功能需求54.1. 運(yùn)營(yíng)管理功能54.2. 票卡管理功能64.3. 清分結(jié)算功能64.4. 安全密鑰功能64.5. 數(shù)據(jù)管理功能64.6. 信息

2、管理功能64.7. 測(cè)試培訓(xùn)平臺(tái)系統(tǒng)6第五章 接口65.1. 一期工程外部接口65.2. 預(yù)留外部接口7- 2 -第一章 項(xiàng)目簡(jiǎn)介1.1. 項(xiàng)目背景1.1.1. 已建線路該工程AFC系統(tǒng)具體情況如表一所示：表一：南京地鐵一號(hào)線AFC系統(tǒng)序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1設(shè)計(jì)年限開通期：2005年、初期：2008年、近期：2015年、遠(yuǎn)期：2030年；2設(shè)計(jì)客流初期(16個(gè)車站) 47.37萬(wàn)人次、近期(23個(gè)車站) 101.76萬(wàn)人次、遠(yuǎn)期(24個(gè)車站) 176.08萬(wàn)人次；3系統(tǒng)供貨商熊貓?zhí)├灼澛?lián)合體4項(xiàng)目簡(jiǎn)介系統(tǒng)線路LC設(shè)置在珠江路地鐵大廈（四層），全線16個(gè)車站，測(cè)試培訓(xùn)中心設(shè)置小行車輛基地。一號(hào)線AFC系

3、統(tǒng)主要可以分為IDC-LC-SC-SLE四級(jí)。其中地鐵通卡數(shù)據(jù)結(jié)算子系統(tǒng)（IDC）負(fù)責(zé)地鐵一號(hào)線與南京一卡通的有關(guān)數(shù)據(jù)交換、票款收入結(jié)算以及各地鐵線路清分。另外，在小行車輛基地設(shè)置有針對(duì)IDC數(shù)據(jù)基于NAS技術(shù)的備份系統(tǒng)。測(cè)試培訓(xùn)中心系統(tǒng)為設(shè)置有“LC-SC-SLE”仿真系統(tǒng)，系統(tǒng)為離線式。一號(hào)線AFC系統(tǒng)可以兼容基于ISO14443 Type A（MIFARE STANDARD、MIFARE DESFIRE、 ULTRALIGHT）和SONY FELICA標(biāo)準(zhǔn)兩種標(biāo)準(zhǔn)芯片的票卡，單程票為TOKEN封裝形式。5開通時(shí)間2005年9月試運(yùn)營(yíng)注：以上客流數(shù)據(jù)為預(yù)測(cè)日客流數(shù)據(jù)。1.1.2. 在建線路

4、目前，南京市在建地鐵線路有地鐵二號(hào)線一期工程和地鐵一號(hào)線南延線工程，具體情況如下表所示：表二：南京地鐵二號(hào)線一期工程序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1設(shè)計(jì)年限開通期：2009年、初期：2012年、近期：2019年、遠(yuǎn)期：2034年；2設(shè)計(jì)客流初期(19個(gè)車站) 40.22萬(wàn)人次、近期(29個(gè)車站) 85.06萬(wàn)人次、遠(yuǎn)期(29個(gè)車站) 164.42萬(wàn)人次。3開通時(shí)間2009年11月試運(yùn)營(yíng)注：以上客流數(shù)據(jù)為預(yù)測(cè)日客流數(shù)據(jù)。表三：南京地鐵一號(hào)線南延線工程序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1設(shè)計(jì)年限開通期：2009年、初期：2013年、近期：2020年、遠(yuǎn)期：2035年；2設(shè)計(jì)客流初期(12個(gè)車站) 25.3萬(wàn)人次、近期(12個(gè)車站) 40

5、.86萬(wàn)人次、遠(yuǎn)期(12個(gè)車站) 52.39萬(wàn)人次。3開通時(shí)間2009年12月試運(yùn)營(yíng)注：以上客流數(shù)據(jù)為預(yù)測(cè)日客流數(shù)據(jù)。1.2. 項(xiàng)目概述南京地鐵ACC作為南京市城市軌道交通線網(wǎng)AFC系統(tǒng)最上層最作管理中心，它在整個(gè)AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中扮演著非常重要的角色， 建成后的南京市ACC，將代表所有軌道交通線路負(fù)責(zé)向其它部門和單位進(jìn)行票務(wù)事宜的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作；ACC 將為各線路統(tǒng)一制定、發(fā)行和管理軌道交通聯(lián)網(wǎng)專用票（即“一票通”）和實(shí)現(xiàn)與城市公共交通IC系統(tǒng)的互聯(lián)互通（即“一卡通”）；負(fù)責(zé)對(duì)各聯(lián)網(wǎng)線路“一票通”收益作清算、對(duì)賬、系統(tǒng)安全定義及有關(guān)數(shù)據(jù)處理等和各聯(lián)網(wǎng)線路與IC卡公司之間的“一卡通”清算、對(duì)帳等

6、業(yè)務(wù)。在正常運(yùn)營(yíng)情況下， ACC 對(duì)各線路運(yùn)營(yíng)起監(jiān)控作用，并提供協(xié)調(diào)功能和票務(wù)服務(wù)；在降級(jí)情況或緊急情況下，ACC負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各線路的運(yùn)營(yíng)。1.3. 建設(shè)目標(biāo)1.3.1. 一期工程目前南京地鐵票務(wù)清算管理中心建設(shè)為一期工程，其建設(shè)基本目標(biāo)如下：（1） 通過(guò)ACC，實(shí)現(xiàn)南京地鐵既有線路、在建線路以及待建線路“互聯(lián)互通”，即“一票通”和“一卡通”。（2） 通過(guò)ACC，實(shí)現(xiàn)南京地鐵既有線路、在建線路以及待建線路統(tǒng)一的票卡發(fā)行和管理。（3） 通過(guò)ACC，實(shí)現(xiàn)南京地鐵既有線路、在建線路以及待建線路以及其它外部非軌道交通接入系統(tǒng)之間統(tǒng)一票款收入的清分和管理。（4） 實(shí)現(xiàn)其它必要的系統(tǒng)配置功能，并為以后線路接入

7、以及功能擴(kuò)展建設(shè)預(yù)留條件。（5） 形成南京地鐵票務(wù)清算管理中心遠(yuǎn)景雛形。1.3.2. 后續(xù)工程根據(jù)建設(shè)工期要求，在已建成的ACCS工程的基礎(chǔ)上進(jìn)行必要的擴(kuò)充，實(shí)現(xiàn)后續(xù)線路AFC系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)的接入。1.4. 建設(shè)規(guī)模ACC系統(tǒng)一期工程應(yīng)完成2015年前南京地鐵開工建設(shè)的所有線路AFC系統(tǒng)（按目前規(guī)劃至少6條線路）、公交一卡通系統(tǒng)的接入。在后續(xù)工程中，通過(guò)硬件擴(kuò)充，接入線路的數(shù)目可擴(kuò)充至64條線路。ACC系統(tǒng)一期工程設(shè)計(jì)容量應(yīng)能滿足南京市2015年軌道交通日客流量250 萬(wàn)人次，考慮其它交易，達(dá)到日交易量1000萬(wàn)筆的處理能力。1.5. 建設(shè)年限票務(wù)清算管理中心一期工程計(jì)劃在2008 年12月接

8、入地鐵一號(hào)線AFC系統(tǒng)開始投入試運(yùn)營(yíng)，2009年11月接入地鐵二號(hào)線AFC系統(tǒng)試運(yùn)營(yíng)，2009年12月接入一號(hào)線南延線AFC系統(tǒng)試運(yùn)營(yíng)，2010年底投入正式運(yùn)營(yíng)。2012年（暫定）接入二號(hào)線西延線AFC系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，2015年（暫定）接入三號(hào)線AFC系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。根據(jù)南京市軌道交通的線路規(guī)劃，到2015年軌道交通路網(wǎng)總體規(guī)劃為3條線(含延伸線)，車站總數(shù)約82座，兩線換乘站約7座，共計(jì)127.2公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。到2020年軌道交通路網(wǎng)總體規(guī)劃為6條線(含延伸線)，車站總數(shù)約134座，兩線換乘站約13座，三線換乘站2座，共計(jì)198.9公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。到2050年軌道交通路網(wǎng)總體規(guī)劃為13條線，其

9、中9條地鐵線、4條輕軌線，車站總數(shù)約239座，兩換乘站約25座，三線換乘車站2座，共計(jì)424.6公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。1.6. 工期要求表四：ACC系統(tǒng)工期節(jié)點(diǎn)要求表序號(hào)工期節(jié)點(diǎn)內(nèi)容時(shí)間1ACC標(biāo)段招標(biāo)2006年12月2ACC標(biāo)段簽訂合同2007年2月2007年4月3ACC系統(tǒng)供貨時(shí)間2008年1月2008年10月4ACC安裝、調(diào)試時(shí)間2008年5月2008年10月5全線試運(yùn)營(yíng)時(shí)間2008年12月備注：業(yè)主有權(quán)依據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展情況對(duì)以上工程進(jìn)度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，承包商應(yīng)依據(jù)變化做出相應(yīng)調(diào)整，并不得因此而提出額外費(fèi)用要求。第二章 供貨與服務(wù)范圍南京地鐵票務(wù)清算管理中心（ACC）一期工程總包項(xiàng)目招標(biāo)確

10、定的承包商承擔(dān)對(duì)項(xiàng)目項(xiàng)下的所有供貨、服務(wù)和工程，實(shí)現(xiàn)南京城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行條件下的“一票通”、“一卡通”，實(shí)現(xiàn)對(duì)南京市軌道交通AFC 系統(tǒng)的管理，實(shí)現(xiàn)為其他線路接入ACCS 的集成連接。一期工程招標(biāo)范圍大致如下： 南京地鐵票務(wù)清算管理中心（ACC）一期工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)與服務(wù)、軟件開發(fā)、設(shè)備制造及供貨、包裝運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試、技術(shù)培訓(xùn)與文檔、與相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、測(cè)試與驗(yàn)收、項(xiàng)目管理、接口協(xié)調(diào)等技術(shù)服務(wù)，確保系統(tǒng)按期開通、通過(guò)驗(yàn)收，配合業(yè)主通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的審查，在質(zhì)量保證期內(nèi)提供維修保障服務(wù)以及系統(tǒng)使用期內(nèi)終生技術(shù)服務(wù)，包括系統(tǒng)擴(kuò)容、升級(jí)、維護(hù)、備品備件、培訓(xùn)、與其他系統(tǒng)接口服務(wù)

11、及業(yè)主要求的相關(guān)技術(shù)服務(wù)。接口設(shè)計(jì)與服務(wù)范圍包括：外部接口：完成與城市交通通卡互聯(lián)互通，預(yù)留與銀行等外部接口。內(nèi)部接口：負(fù)責(zé)將南京城市軌道交通規(guī)劃2015年前建設(shè)的所有線路（至少包括1 號(hào)線、2 號(hào)線、1號(hào)線南延線、2號(hào)線東延線、3號(hào)線、2號(hào)線西延線（或其它一條線路）接入ACCS 并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、與南京城市軌道交通內(nèi)其他系統(tǒng)的接口，預(yù)留后續(xù)線路的接入。地鐵AFC既有系統(tǒng)：密鑰系統(tǒng)、IDC系統(tǒng)、發(fā)卡編碼初始化設(shè)備改造、移植并納入ACC系統(tǒng)。運(yùn)營(yíng)前期的票卡初始化協(xié)助系統(tǒng)開通運(yùn)營(yíng)前期的服務(wù)工作。 第三章 ACCS通用要求3.1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)所有系統(tǒng)及其部件與設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和安裝均應(yīng)采用國(guó)家或國(guó)

12、際相關(guān)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及南京地鐵相關(guān)規(guī)定。具備安全性、可靠性、可維護(hù)性、可測(cè)試性與可擴(kuò)展性。3.2. 國(guó)產(chǎn)化率本工程堅(jiān)決貫徹國(guó)家對(duì)實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化有關(guān)要求（含項(xiàng)目驗(yàn)收前國(guó)家、江蘇省、南京市有關(guān)部門頒布的所有命令或行文）的原則；必須保證系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到70或以上。第四章 ACCS功能需求4.1. 運(yùn)營(yíng)管理功能包括運(yùn)營(yíng)管理（參數(shù)、運(yùn)營(yíng)模式等）功能；設(shè)備、客流監(jiān)控功能；設(shè)備管理功能；網(wǎng)絡(luò)管理功能；大屏幕顯示功能；網(wǎng)絡(luò)安全管理功能；報(bào)表功能；查詢功能；等等。4.2. 票卡管理功能包括庫(kù)存管理功能；編碼功能；報(bào)表功能；查詢功能；等等。4.3. 清分結(jié)算功能 包括清結(jié)算功能；清分規(guī)則維護(hù)功能；報(bào)表功能；查詢功能；等等。4.4. 安全密鑰功能4.5. 數(shù)據(jù)管理功能4.6. 信息管理功能包括決策支持功能；報(bào)表功能；查詢功能；綜合業(yè)務(wù)客服功能；遠(yuǎn)程備份功能。4.7. 測(cè)試培訓(xùn)平臺(tái)系統(tǒng)第五章 接口承包商必須根據(jù)對(duì)業(yè)主運(yùn)營(yíng)需求的分析，對(duì)接口進(jìn)行優(yōu)化與補(bǔ)充，在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)期間供業(yè)主確認(rèn)。承包商有責(zé)任和義務(wù)與相關(guān)的接口單位進(jìn)行協(xié)調(diào)和解決分歧，直到接口得到實(shí)施。5.1. 一期工程外部接口（1） 與城市一卡通系統(tǒng)的接口；（2） 與通信系統(tǒng)的接口；（3） 與2015年前南京地鐵開工建設(shè)的線路AFC系統(tǒng)的