預制T梁吊裝專項施工方案

1、南水北調中線一期工程總干渠陶岔 沙河南（委托建管項目）南陽段第三施工標段預制T梁吊裝施工方案批準：審核：編制：河南省水利第二工程局南水北調中線南陽段三標項目部二。一二年九月一日南陽段第三施工標段預制T梁吊裝施工方案一、工程概況南水北調中線一期總干渠陶岔渠首至沙河南段工程南陽段第三施工標段，位于河南省南陽市臥龍區(qū)境內，起點設計樁號TS-102+550,終點設計樁號TS-108+650,標段總長度為。南陽段三標共有2座公路橋，分別為姚站崗北跨渠公路橋和蔣莊西 北跨渠公路橋；3座生產橋，分別為小窯莊南跨渠生產橋、曾樓東跨渠生 產橋和李莊西跨渠生產橋。具體吊裝橋梁詳細數(shù)據(jù)統(tǒng)計詳見表一：橋梁名稱單根梁長

2、度ag數(shù)量方量（m3）吊裝重量（t）梁高（m）姚站崗北跨渠公路橋40m箱梁中梁6邊梁6蔣莊西北跨渠公路橋35m箱梁中梁3邊梁6小窯莊南跨渠生產橋35m琢邊梁6曾樓東跨渠生產橋30m琢邊梁6李莊西跨渠生廣橋25m琢邊梁430m琢邊梁24二、編制說明本標段5座橋梁預制梁盡管類型、數(shù)量、大小、重量不一，但施工 條件大致相同，施工時僅需根據(jù)對應的梁體類型、數(shù)量、大小和重量選 用噸位合適的吊車。本方案僅對小窯莊南生產橋、曾樓東生產橋和李莊 西生產橋預制T梁吊裝總體工作安排做一簡單介紹編制依據(jù)1、 公路橋涵施工技術規(guī)范( JTG-TF50-2011)2、 起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊3、 公路工程質量檢驗評定標準

3、( JTGF80/1-2004)4、 公路工程施工安全技術規(guī)程( GB/T50107-2010)5、 起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢使用規(guī)范( GB T5972-2006)6、 南水北調南陽段三標橋梁上部結構施工圖編制原則1、在保證施工安全和工程質量的前提下，加快施工進度，保證本標段橋梁工程按進度計劃如期完成。2、確保工程施工能夠順利按進度計劃完成，避免出現(xiàn)施工強度過大以及勞動力突變。3、合理利用現(xiàn)有的人員、機械設備等資源配置。三、吊裝總體思路根據(jù)小窯莊南生產橋、曾樓東生產橋和李莊西生產橋的吊裝施工現(xiàn)場條件，梁場位置，與橋柱距離，施工便道情況，采用一臺準牽引質量40t 的牽引車牽引，在梁場裝車后，

4、由施工便道運至架橋位置，由兩臺100t 和 130t 的汽車吊合力抬吊的方法，將梁抬至蓋梁上就位處，落吊調整對線就位。運輸和吊裝順序將根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定，原則是要方便于吊裝就位，裝梁和運輸一定要按架梁的方向和順序進行。四、施工前準備1、吊裝前對吊裝作業(yè)工作平臺和施工道路進行平整壓實，無坑洼，路面寬度大于5m （單車），坡度不大于10%轉彎處轉彎半徑不小于45m,保證吊裝機械進出場地暢通。橋梁以橋的軸向向上下游方向各延伸20m寬，吊機就位部位場地不小于20X 12m確保兩臺汽車吊進場就位支腿以及梁車進場就位的需要。所有加寬、整平、拐彎部位均需壓實，橋臺部位在原有寬度上需加寬至14m 左右，以便

5、于碾壓，并保證壓實效果，高空不得有電線或其它的障礙物。2、待預制梁混凝土強度達到100%灌漿強度達到50Mpa方可實施吊裝作業(yè)。3、對蓋梁和橋臺支座位置進行復測放線，放出支座中心線、橋梁的中心線和邊線，便于橋梁就位參考。4、吊裝前安放橡膠支座就位，按照相關規(guī)范要求檢查支座，吊裝過程中做好梁、臺帽及蓋梁的保護。5、 T 型梁吊裝就位一片要準備圓木支撐穩(wěn)固，當?shù)诙臀缓?，要及時用電焊焊接加固，所以要準備焊機、汽焊、圓木、手鋸等相互配合協(xié)助。6、人員配置項目部將安排現(xiàn)場總指揮、技術負責人及專職安全員各一名?，F(xiàn)場總指揮負責統(tǒng)一指揮，協(xié)調施工現(xiàn)場道路、交通、村鎮(zhèn)等各方面關系，處理好在吊裝過程中的突發(fā)事

6、件。技術負責人負責技術指導和施工技術交底。專職安全員負責在現(xiàn)場吊裝過程中的安全工作，以便提高吊裝速度和吊裝質量。聘請專業(yè)吊裝公司負責具體吊裝過程的實施，并設有吊裝領隊、起重指揮、吊車司機、吊車安全員、起重工、牽引車及炮車司機等。具體人員組織與分工詳見下表：表二人員組織與分工吊裝領隊1人職責現(xiàn)場協(xié)調起重指揮1人吊裝指揮吊車司機2人操作吊車吊車安全員2人觀察吊裝安全起重工10人協(xié)助支車，捆綁掛鉤牽引車2人駕駛牽引車炮車司機2人駕馭炮車每車2人7、設備配備一臺準牽引質量40t的牽引車、一臺16輪的炮車、一臺130噸汽車吊、一臺100噸汽車吊。表三吊車參數(shù)表吊車型號幅度（m1起升高度（m1起吊重量（t

7、）備注XZJ555IJQZ100K5048100XZJ5550JQZ130K5358130五、吊裝方案吊車選擇小窯莊南生產橋35m跨T梁重，曾樓東生產橋與李莊西生產橋 30m跨T梁重約，李莊西生產橋25m跨T梁重約，吊裝高度均在10m以下，采用一臺130噸汽車吊和一臺100噸汽車吊抬吊即可完成。鋼絲繩的選擇因本方案所涉及的預制梁有 35m跨T梁、30m跨T梁和25m跨T梁，按吊裝重量最大的35m跨T梁選繩，采用4點吊，每個吊點為。35m 30m 和25m跨T梁選用直徑43mm 6X37的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力1080KN取6倍安全系數(shù)。預應力T梁吊裝示意圖鋼絲繩的允許拉力計算：Fg= 0c F

8、g/K （單股鋼絲繩）式中：Fg 鋼絲繩的允許拉力（KN；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷力總和（KN）；換算系數(shù)，按表四取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表五取用。表四鋼絲繩破斷力換算系數(shù)換算系數(shù)鋼絲繩結構6X 196X 376X 61表五鋼絲繩的安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風作吊索、無彎曲時67用于手動起重設備作捆綁吊索810用于機動起重設備56用于載人的升降機14Fg=2 % Fg/K=2X X 1080+ 6=鋼絲繩的起吊重量計算P=Fgcos30 =x =P=>,滿足施工要求。裝車與運輸1、使用兩臺100t和130t汽車吊同時吊裝。起吊時，兩臺吊車吊鉤 要垂直對準吊點，并進行數(shù)次對繩試吊

9、，直至找好梁受力重心為止，然 后兩吊車同時起吊，并且用力要均勻一致，同時，側向移動要同步進行， 做到兩汽車吊不超載、不斜拉，兩端始終保持平衡，不與其他梁體相碰， 還要做到慢起輕放等。2、裝車時，T梁重心要對準拖車重心放置，并使 T梁支點受力。3、裝車后，用鋼絲繩和倒鏈捆綁結實，最后再用兩根頂桿在T梁兩側對稱頂緊，在檢查無隱患后，方可慢行托運。4、在運輸中，押車人員要始終觀察倒鏈鋼絲繩、頂桿等是否有松動 現(xiàn)象，如有隱患要及時停車處理。吊裝工序1、吊車進場就位支車，支腿下要用鋼板墊實；2、加掛配重；3、按現(xiàn)場實際調整所需情況掛繩；4、空載旋轉檢查支腿各部穩(wěn)定狀況；5、梁車就位后捆綁掛繩；6、試吊掛

10、鉤后在統(tǒng)一指揮下進行一次試吊，在聽到信號后兩吊車同時同步緩慢起鉤，將梁吊起脫離梁車約 10cm時停止約10分鐘。試吊主要是檢查吊車支腿是否穩(wěn)固，有無下沉變化，吊索受力是否均勻正常，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止進行調整，在確認各部無誤后方可指揮繼續(xù)起鉤，直至吊裝到位。7、調整就位，當梁吊至就位處時緩慢落鉤，距支座約10cm 時進行調整就位，就位落鉤后，兩臺吊車應保持吊重10 噸負荷，停10 分鐘，觀察預制梁和支座是夠穩(wěn)定密實，必要時要加支撐穩(wěn)定，無誤后方可摘鉤，進行下一片吊裝。當?shù)诙跹b就位后要及時用鋼筋與第一片鏈接焊接穩(wěn)固，以防滑動。8、吊裝順序：由右岸至左岸依次逐片逐跨進行吊裝。六、施工組織機構由于

11、吊裝施工的T 梁結構尺寸大、自重大、要求精度高，為確保質量及安全，并保證順利的完成施工項目任務，特成立施工組織機構，具體如下：1、施工總指揮：劉耀宗施工現(xiàn)場負責人：張宏星張金震 施工前一天組織現(xiàn)場進行排查，確認人、材、機各環(huán)節(jié)準備情況。 負責施工的安全、質量、進度及現(xiàn)場全面協(xié)調工作。 掌握吊裝時間、下達吊裝命令，布置、安排各崗位的人員及機械。確定吊裝方案及安全防護措施，對施工出現(xiàn)的重大問題進行解決。2、技術負責人：張雷組員：張金震吳保編制現(xiàn)場施工方案及安全措施，并向各環(huán)節(jié)人員進行交底。嚴格卡控各關鍵工序的施工，復核并確定吊裝施工中的一切技術參數(shù)，確保施工萬無一失。配合負責人對現(xiàn)場施工工藝流程進

12、行監(jiān)控。3、測量組負責人：蔡彥組員：胡功理曾淳按施工圖要求校核公路橋橋臺、蓋梁的軸線和幾何尺寸。做好T 梁支座安裝的測量放線工作。 T 梁吊裝過程中校核T 梁軸線的位置。4、吊裝指揮組負責人：張金震組員：吳保易祖明 王磊在施工負責人的統(tǒng)一安排下下達吊裝命令。按照技術標準及施工方案組織機械、人員材料進進場，進行吊裝前的相關準備工作。負責吊裝施工的現(xiàn)場指揮與協(xié)調，兩臺吊車同步作業(yè)時要協(xié)調一致，同步作業(yè)。吊裝過程中隨時觀察吊車運轉情況及鋼絲繩捆扎情況。發(fā)生機械故障時及時組織搶修。5、安全組負責人：熊寄剛組員：彭春義許召平吊裝施工前在吊裝區(qū)域內設置封鎖警戒線，吊裝過程中禁止閑雜人員進入。監(jiān)督吊裝作業(yè)人

13、員是否佩戴安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下穿軟底防滑鞋。隨時了解天氣情況，如遇大風、大雨天氣，停止吊裝。6、物資設備組負責人：劉國強組員：張軍代磊按按照工程計劃要求按時準備材料及機械進場。備齊各種應急材料及機具。七、質量保證措施1、橋梁安裝屬于特種作業(yè)，必須由具有安裝資質施工隊伍進行安裝作業(yè)，汽車起重機操人員、牽引車駕駛員必須做到持證上崗。2、橋梁安裝過程中應嚴格遵守大件起重作業(yè)的有關技術規(guī)程和公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2011) 、 起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊、 公路工程質量檢驗評定標準(JTJF80/1-2004) 有關橋梁安裝的技術質量要求

14、，安裝單位在實施安裝作業(yè)過程中必須指派專人進行全面負責。3、加強工序質量控制，嚴格按照ISO9002質量標準組織生產，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準。對工序標準的執(zhí)行情況作出記錄，使各工序銜接有序。4 、在橋梁安裝作業(yè)前，項目部有關技術人員必須對墩臺上橋梁的安裝平面位置、軸線、標高以及支座處蓋梁面的平整度重新進行檢驗確認，確保準確無誤，同時對運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場的板梁必須進行截面尺寸、外觀質量、編號等有關內容的檢驗，合格后方可允許安裝。5 、由項目部在安裝現(xiàn)場派駐專職的質量檢驗員，對完成安裝就位的每片梁進行質量驗收評定，檢查其平面位置、軸線、標高、與支座的密 貼程度以及整跨板梁的平整度。6 、起吊時應

15、在兩側設置好溜繩，吊起時兩側要有人拉著溜繩避免橋梁與其他物體或橋墩發(fā)生碰撞，橋梁就位時，必須緩慢降鉤，相鄰兩梁嚴禁發(fā)生碰撞。橋梁就位后位置不準確時，必須重新吊起重新對位，不得采取撬動或拖動的辦法調整。7 、橋梁擱置牢固后方可脫鉤。八、安全措施1、設定施工范圍，嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場，所有進入施工場地的作業(yè)人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋，高空作業(yè)必須系安全帶，高空作業(yè)平臺設立安全欄桿及安全網(wǎng)。2、若運輸T梁時途經(jīng)道路行人和車輛較多，需在路口處設專人指揮 運輸梁的車輛通行。3、 機械定機定人操作，持證上崗，施工中按章操作，嚴禁違章施工，做到不斜拉、不碰撞、緩慢起吊、穩(wěn)當下落，非專業(yè)人員禁止開動機械設備。4、吊裝作業(yè)前必須對吊機的穩(wěn)定性進行全面檢測，使各個操作系統(tǒng)均符合性能標準。嚴格檢查起重設備各部件的安全性，并進行試吊。對吊機進行有效的勻速控制，將啟動和停止的慣性力系數(shù)控制在安全操作范圍內，確保吊機運行平穩(wěn)、操作安全。5、指揮人員執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，要做到大信號明確、指揮果斷、統(tǒng)攬全局，其他人員不得隨意做手勢。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，起重機操作人員可拒絕執(zhí)行。6、 起吊時， 先要檢查起重鋼絲繩、卸扣等起重設施，確保安全牢固。吊機在起吊和旋轉時，嚴禁斜拉被吊物。在吊車工作有效半徑，有效高度范圍內不得有障礙物，起