道路測(cè)量施工方案

1、一、公路工程施工測(cè)量工藝標(biāo)準(zhǔn)1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工測(cè)量。2施工準(zhǔn)備2.1 儀器設(shè)備2.2 輔助工具和材料2.3 作業(yè)條件2.4 技術(shù)準(zhǔn)備3操作工藝 3.2操作方法3.2.4.1 在施工前,應(yīng)先放出路基征地線(紅線,并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建(構(gòu)筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要,應(yīng)及時(shí)以書面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。3.2.4.2 應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置,并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符,應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出,經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。3.2.4.3 在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后,應(yīng)計(jì)算每一樁

2、號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度,放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度,在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填,必須在開挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度,并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3.2.4.4 路基清表前,均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面,橫斷方向610點(diǎn)測(cè)量原地面高程。若地形復(fù)雜,可以按縱向1020m測(cè)設(shè)一斷面,所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后,恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。邊坡放樣時(shí),應(yīng)每隔20m在上口線定一點(diǎn)位,計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置,兩者之間用細(xì)線繃緊。邊溝放樣應(yīng)每隔2040m放出邊溝中線及上口線;至溝底時(shí)

3、每隔10m測(cè)設(shè)一高程樁。錐坡的施工測(cè)量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù),并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長(zhǎng)、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法?？⒐y(cè)量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括:中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 注:N為測(cè)站數(shù)。 注:L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度,N為測(cè)站數(shù)。 注:s為控制點(diǎn)到中樁的距離(m。5 成品保護(hù)6應(yīng)注意的質(zhì)量問題7質(zhì)量記錄8 安全措施二、橋梁工程施工測(cè)量工藝標(biāo)準(zhǔn)1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建公路及城市橋梁工程施工測(cè)量。2施工準(zhǔn)備2.1 儀器設(shè)備2.2 輔助工具和材料2.4 技術(shù)準(zhǔn)備3操作工藝3.1 工藝流程 3.2

4、 操作方法桿等措施。平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè),小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng),但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線,以保障測(cè)量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng),可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的三角點(diǎn)、二級(jí)以上的導(dǎo)線點(diǎn)及相應(yīng)精度的GPS點(diǎn),均可作為橋梁工程的首級(jí)控制。平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量和三角測(cè)量等方法測(cè)設(shè)。水平角測(cè)量采用方向觀測(cè)法,距離測(cè)量宜采用電磁波測(cè)距,并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級(jí)。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定,控制點(diǎn)間通視良好,便于施測(cè)和長(zhǎng)期保留。橋區(qū)平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。

5、并繪制點(diǎn)位布置圖,標(biāo)注必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。首級(jí)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。 2000m以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測(cè)量,10002000m在特大橋?yàn)樗牡?1000m 以下的橋梁為五等。在多丘或山地不便于進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),可采用電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量,其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求。高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于施測(cè)的地方,并定期復(fù)測(cè)。3.2.4.1 橋梁墩、臺(tái)平面定位控制應(yīng)依據(jù)橋區(qū)平面控制網(wǎng),在墩、臺(tái)的軸線上布設(shè)控制點(diǎn)或引樁。也可直接橋區(qū)控制點(diǎn)作為墩、臺(tái)定位的控制點(diǎn)。3.2.4.2 橋梁墩、臺(tái)高程控制點(diǎn)一般直接采用橋區(qū)高程控制網(wǎng)上的控制點(diǎn)。3.2.4.3 橋

6、梁墩、臺(tái)定位一般采用極坐標(biāo)等方法,定位后應(yīng)對(duì)墩臺(tái)實(shí)際位置與設(shè)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。3.2.4.4 墩、臺(tái)定位控制點(diǎn)測(cè)設(shè)后應(yīng)繪制平面控制定位圖,標(biāo)注點(diǎn)號(hào)及墩臺(tái)各部位的數(shù)據(jù)關(guān)系。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 注:L 為水準(zhǔn)測(cè)段長(zhǎng)度(km ;n 為往返測(cè)的水準(zhǔn)路線測(cè)數(shù)。 注:D 為電磁波測(cè)距邊長(zhǎng)度(km 。 5 成品保護(hù)號(hào);特殊樁位應(yīng)釘設(shè)三角架或搭設(shè)圍護(hù)欄進(jìn)行保護(hù)。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題7 質(zhì)量記錄8 安全措施三、路基土石方施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建高速公路路基土石方施工,適用于W6合同段路堤填筑施工。2 施工準(zhǔn)備2.2 機(jī)具設(shè)備2.3 作業(yè)條件2.4 技術(shù)準(zhǔn)備采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行

7、試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?并記錄壓實(shí)設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對(duì)同類材料以此作為現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。3操作工藝3.1工藝流程 3.2 操作方法對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的填方材料及路基基底必須在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行土工試驗(yàn)。將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師,批準(zhǔn)后方可采用。施工測(cè)量a、在開工之前應(yīng)做好施工測(cè)量工作,內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè),水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè),橫斷面的檢查、補(bǔ)測(cè)與繪制等。其測(cè)量精度符合規(guī)范。b、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加密,保證在道路施工的全過程中,相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn),施工前可以采用交點(diǎn)法或其它方法加以固定。c、導(dǎo)線和水

8、準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)必須和相鄰施工段進(jìn)行閉合。d、計(jì)算每一樁號(hào)對(duì)應(yīng)的路基寬度,放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實(shí)度,在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。e、在施工測(cè)量完成前不得進(jìn)行施工。如果遇到不適用的材料,要予以挖除。在挖除之前,對(duì)不適用材料的范圍先行測(cè)量,經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工,并在開挖完成后及回填之前重新測(cè)量。路基排水按“截、導(dǎo)、排”的原則進(jìn)行處理,并盡可能與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合,勿使路基附近積水。施工時(shí),先在征地線邊緣培置400mm高的土埂,擋住外界地表水,并在土埂內(nèi)側(cè)挖臨時(shí)排水溝,路基與便道內(nèi)的水導(dǎo)入排水溝,利用臨時(shí)排水溝。將水排入路基外的現(xiàn)狀溝渠。場(chǎng)地清理a

9、、在路基填筑前,將取土場(chǎng)和路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等不適用材料清除,并排除地面積水。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等會(huì)同有關(guān)部門協(xié)商后在施工前進(jìn)行砍伐、移植處理。b、路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除,清除下來的垃圾、廢料、樹根及表土等不適用材料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。c、凡監(jiān)理工程師指定要保留的植物與構(gòu)造物,要妥善加以保護(hù)。d、對(duì)路基范圍內(nèi)的樹根坑、障礙物及建筑移去后的坑穴,用經(jīng)設(shè)計(jì)與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填至周圍標(biāo)高。回填分層壓實(shí),密實(shí)度不小于95%。特殊地基處理:在場(chǎng)地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同,出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,或者由于局部

10、地段含水量過大造成地基軟彈(翻漿,彈簧土地段等現(xiàn)象。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有:a.挖除換填、拋石擠淤在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時(shí),根據(jù)淤泥量的大小,一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。當(dāng)原地基的淤泥量較小時(shí),可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除,換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí),應(yīng)分層鋪筑,逐層壓實(shí),使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時(shí),一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石,從路基中部向兩側(cè)對(duì)稱地拋填,使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后,應(yīng)用較小石塊填塞整平,用重夯或重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。直到最后兩遍夯

11、擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。壓實(shí)結(jié)束后在其上用碎石或砂礫鋪設(shè)500mm以上作為反濾層。b.砂或砂礫換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大,且位于地下水最高水位以下時(shí),宜采用排水性能好,被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求,在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫,分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm,前逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣,則應(yīng)寬出路基邊腳不少于500mm,側(cè)端用片石護(hù)砌。填前碾壓場(chǎng)地清理與拆除完成后,進(jìn)行填前碾壓,使基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。填料運(yùn)輸順序應(yīng)符合以下規(guī)定:a.不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填,每種填

12、料層累計(jì)厚度應(yīng)在500mm以上。b.強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層,不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。c.透水性較小的土填筑于路基下層時(shí)應(yīng)做成4%的雙向橫坡;用于填筑上層時(shí),不應(yīng)覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。采用自卸車運(yùn)土至作業(yè)面上,由專人指揮卸車,根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應(yīng)形成梅花型,這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。松鋪厚度由試驗(yàn)段確定,最大厚度不應(yīng)超過300mm。路床頂面最后一層的壓實(shí)度不應(yīng)小于80mm。用推土機(jī)將土大致推平,松鋪厚度經(jīng)檢測(cè)合格后,進(jìn)行含水量檢測(cè)。若含水量過大,采用五鏵犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬。填料含水量不足時(shí),采用灑水車灑水再用

13、拌合設(shè)備拌合均勻。當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的±2%范圍內(nèi)時(shí)由推土機(jī)進(jìn)行初平,然后用平地機(jī)刮平。碾壓前應(yīng)再次檢測(cè)松鋪厚度、平整度和含水量。首先用壓路機(jī)靜壓一遍,再用平地機(jī)刮一遍,然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,直到達(dá)到密實(shí)度要求。壓路機(jī)的振動(dòng)頻率應(yīng)控制在3045Hz的范圍,過大的振動(dòng)頻率也會(huì)降低壓實(shí)效果。壓路機(jī)的振幅應(yīng)控制在0.71.8mm,在達(dá)到試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)后,應(yīng)檢查壓實(shí)度效果。碾壓時(shí)第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓,然后先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)最大行駛速度不宜超過4Km/h。碾壓時(shí)直線段先行。碾壓時(shí)輪跡重疊0.3m,橫向接頭時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.40.5m,應(yīng)達(dá)

14、到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓后的表層比較疏松,為不消除這種缺陷,振動(dòng)碾壓完成后應(yīng)慢速靜壓一遍。填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各500mm以上,壓實(shí)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工,先填的作業(yè)段應(yīng)按1:1的坡度分層留臺(tái)階。若同時(shí)施工,應(yīng)分層相互交疊銜接,搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于2m。碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè),若合格,進(jìn)行下一道工序;若不合格,重復(fù)碾壓工序。相同,但應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:3.2.3.2.4.2 路基開挖前應(yīng)做好截水溝,并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。3.2.4.3 路塹開挖土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行,不得亂挖超挖,嚴(yán)禁掏洞取土,采用爆破施工時(shí)

15、應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。土方路塹開挖根據(jù)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度,有以下開挖方式:a.單層橫向全寬掘進(jìn)法:對(duì)路塹整個(gè)寬度,沿路線縱向一端或兩端向前開挖。掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計(jì)高度。通常用于短而深的路基。b.雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法:當(dāng)路塹較深時(shí),也為了擴(kuò)大施工操作面,橫向全寬掘進(jìn)亦可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯,同時(shí)分層進(jìn)行挖掘。每層都應(yīng)留運(yùn)土路線,并注意臨時(shí)排水,及防止上下層干擾。c.縱向通道掘進(jìn)法:沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。適用于路塹較長(zhǎng)、較深,兩端地面縱坡較少的路塹開挖。d.混合掘進(jìn)法:對(duì)于特別深、長(zhǎng)

16、的路塹,可采用混合掘進(jìn)法,先沿路塹挖出縱向通道,再沿橫向兩側(cè)挖出若干條鋪助道。可集中人力、機(jī)具、沿縱橫通道同時(shí)平行作業(yè)。混合掘進(jìn)要特別注意運(yùn)土和臨時(shí)排水的統(tǒng)一安排。路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時(shí)應(yīng)清除換填。挖方路基施工時(shí)一般采用機(jī)械開挖,挖至基底標(biāo)高以上200mm時(shí)停止機(jī)械挖土,改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量,其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。3.2.4.4 土工試驗(yàn):路塹挖方施工完成后,對(duì)路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)。若通過實(shí)驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)在0300mm范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓回填無法滿足路床壓實(shí)度要求時(shí),應(yīng)向下超挖12層,對(duì)底層碾壓密實(shí)后,再分層回填壓實(shí)。3.2.3.3 季節(jié)性施工4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1

17、 基本要求4.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目(見表4.2-1表4.2-4表4.2-1 測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn) 4.3 外觀鑒定表4.2-2 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 表4.2-3 土方路基允許偏差 表4.2-4 石方路基允許偏差 4.3 外觀鑒定5成品保護(hù)6應(yīng)注意的質(zhì)量問題6.1 防止高填方路基下沉應(yīng)采取的措施6.2 防止路基基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施6.3 防止路基填土壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施6.4 防止路基彈軟應(yīng)采取的措施定表、工序質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表。8 安全、環(huán)保措施8.1 安全操作要求8.2 環(huán)保措施四、填石路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1 適用規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建高速公路。2 施工準(zhǔn)備2.1 材料2.2 機(jī)具設(shè)備2.3 作業(yè)條

18、件2.4 技術(shù)準(zhǔn)備施,從而指導(dǎo)大面積填石路基施工。3操作工藝3.1 工藝流程 3.2 操作方法3.2.4.1 高等級(jí)公路填石路基施工應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。分層松鋪厚度不宜大于0.5m;采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填石路基時(shí),松鋪厚度可加厚至1.0m。3.2.4.2 根據(jù)石料粒徑大小及組成采用相應(yīng)攤鋪方法:大粒徑石料采用漸進(jìn)式攤鋪法鋪料,運(yùn)料汽車在新填的松料上呈梅花型先低后高、先兩側(cè)后中央逐漸向前卸料,推土機(jī)隨時(shí)攤鋪整平。其主要優(yōu)點(diǎn)為:容易整平,容易控制填石料的厚度,為自卸車和機(jī)械振動(dòng)碾壓提供較好工作面。對(duì)細(xì)料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運(yùn)料汽車在已壓實(shí)的層面上后退卸料,形成梅花型密集料堆,采用推

19、土機(jī)推鋪整平。松鋪厚度不大于0.5m,石料最大粒徑不超過層厚的2/3。大面積路基填石可用兩臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè),兩機(jī)鏟刀相距150300mm,每次作業(yè)長(zhǎng)度以2050m為宜。3.2.4.3 填石路基在壓實(shí)前,應(yīng)攤鋪平整,局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。填石路基填筑至路床設(shè)計(jì)頂面下0.5m時(shí),會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行填石路基驗(yàn)收。3.3 季節(jié)性施工4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 基本要求加檢查頻率。4.2 填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目(見表4.2的規(guī)定,分層檢測(cè)表4.2 填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目 5成品保護(hù)6應(yīng)注意的質(zhì)量問題7 質(zhì)量記錄8 安全、環(huán)保措施8.1 安全操作要求8.2 技術(shù)安全措施8.3 環(huán)保措施五、砌石墩臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1

20、適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于橋梁及涵洞工程中墩臺(tái)結(jié)構(gòu)的砌筑工程。1施工準(zhǔn)備2.1 材料片石最小邊不應(yīng)小于150mm,每塊重量宜在2030kg,不得采用卵石、薄片。塊石形狀應(yīng)大致方正,上下面大致平整,厚度200300mm,寬度約為厚度的11.5倍,長(zhǎng)度約為厚度的1.53倍。用做鑲面的塊石,應(yīng)由外露面四周向內(nèi)稍加修鑿,后部可不修鑿。粗料石外形應(yīng)方正,成六面體,最小邊不應(yīng)小于200mm,長(zhǎng)度不宜大于厚度的4倍,修鑿后的側(cè)面應(yīng)與外露面垂直,正面凹陷深度不應(yīng)超過15mm。鑲面粗料石的外露面需細(xì)鑿邊緣時(shí),細(xì)鑿邊緣的寬度應(yīng)為3050mm。細(xì)料石形狀應(yīng)為規(guī)則六面體,厚度、高度均應(yīng)大于200mm,長(zhǎng)度應(yīng)大于厚度的3倍。

21、剁斧石的紋路應(yīng)直順、整齊,不得有死坑。2.1.3.1 砂宜采用中砂或粗砂并應(yīng)過篩,當(dāng)缺少中粗砂時(shí),也可用細(xì)砂。2.1.3.2 砂的最大粒徑:當(dāng)用于砌筑片石時(shí)不宜超過5mm;當(dāng)用于砌筑塊石、粗料石時(shí),不宜超過2.5mm。2.1.3.3 砂的含泥量:當(dāng)砂漿強(qiáng)度等級(jí)小于M5時(shí),含泥量應(yīng)不大于7%;當(dāng)砂漿強(qiáng)度等級(jí)大于M5時(shí),含泥量應(yīng)大于5%,砂進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定取樣復(fù)試合格。2.2 機(jī)具設(shè)備2.3 作業(yè)條件2.4 技術(shù)準(zhǔn)備3 操作工藝3.1 工藝流程 3.2 操作方法應(yīng)用擠漿法分層砌筑,先濕潤(rùn)石料并鋪砂漿,再安放石塊,經(jīng)揉動(dòng)再用手錘輕擊,每層高0.71.2m(34層片石,層間大致找平。砌片石時(shí)應(yīng)充分利

22、用片石的自然形狀,相互交錯(cuò)地咬合在一起,但最下一皮石塊應(yīng)大面朝下,最上一皮應(yīng)大面朝上。砌筑鑲面石時(shí)應(yīng)先在石下不墊砂漿試砌,再用大錘砸去棱角,后用手錘敲去小棱角,最后用鑿子剔除突出部分,再鋪漿砌石,用小撬棍將石塊撥正,最后用手錘輕擊或用手揉動(dòng),使灰縫密實(shí)。按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定,砌體應(yīng)留設(shè)沉降縫或變形縫,縫的端面需垂直,最好是在縫的兩端跳段砌筑,在縫內(nèi)填塞防水材料(如麻筋瀝青板,墻身設(shè)置泄水孔,墻后設(shè)防水層和反濾層。石塊搭接咬合長(zhǎng)度應(yīng)不小于80mm,應(yīng)避免通縫(豎直縫和連續(xù)規(guī)則的曲線縫、干縫、瞎縫、三角縫和十字縫(石料四碰頭。填腹中間應(yīng)設(shè)拉結(jié)石,側(cè)面每0.7m2至少設(shè)一拉結(jié)石,以保證結(jié)構(gòu)的整體性。

23、拉結(jié)石的長(zhǎng)度,如基礎(chǔ)寬度或墻厚等于或小于400mm,應(yīng)與砌體寬度或厚度相等;如基礎(chǔ)寬度或墻厚大于400mm,可用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接,搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于150mm,且其中一塊長(zhǎng)度不應(yīng)小于基礎(chǔ)寬度或墻厚的2/3。墩臺(tái)斜坡面可砌成逐層收臺(tái)的階梯形。與漿砌片石基本相同,不同的是鑲面砌法應(yīng)一順一丁或二順一丁砌筑,丁石的面積不小于表面積的1/5,丁石尾部嵌入腹部約200mm,且不小于順石寬度的一半?？梢远№槸B砌(架井式疊砌、丁順組砌(雙軌組砌或全順砌(單軌組砌。料石砌體基礎(chǔ)適用于砌體厚度大于或等于兩塊石料度;全順砌適于砌體厚度等于石寬。料石基礎(chǔ)砌體的第一皮應(yīng)采用丁砌層座漿砌筑,階梯形料石基礎(chǔ)上級(jí)階梯的料石應(yīng)

24、至少壓砌下級(jí)階梯的1/3,料石砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫搭砌。丁順組砌的型式必須與全線砌體統(tǒng)一。石間灰縫寬宜為1012mm。要使橫縫與豎縫垂直,錯(cuò)縫不小于100mm,豎縫不宜設(shè)在丁石處,只允許在丁石上面或下面有一條垂直縫。但結(jié)構(gòu)在以下三個(gè)位置不得設(shè)縫:a.破冰體;b.砌體截面突變處;c.橋墩分水石中線或圓端形橋墩。漿砌橋墩分水體、破冰體鑲面石前應(yīng)先做出配料設(shè)計(jì)圖,注明每塊石料的尺寸,根據(jù)砌體高度、尺寸、分層錯(cuò)縫等情況先行放樣。應(yīng)當(dāng)注意的是破冰體的破冰棱和垂直方向所成的角20°時(shí),破冰體的鑲面分層應(yīng)成水平;>20°時(shí),破冰體的鑲面分層應(yīng)垂直于破冰體,同時(shí)破冰體的分層應(yīng)和墩身一致。3

25、.2.4.1 勾縫砂漿(宜用過篩的砂應(yīng)嵌入砌體20mm,縫槽深度不足時(shí),應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。除料石砌體勾凹縫外,其他砌體一般勾平縫。片石、塊石、粗料石縫寬不宜大于20mm,細(xì)料石縫寬不宜大于5mm。3.2.4.2 勾縫前須先對(duì)墻面進(jìn)行修整,再將墻面灑水濕潤(rùn),勾縫的順序是從上到下,先勾水平縫后勾豎直縫。勾水平縫用長(zhǎng)溜子(勾縫條,將托灰板頂在要勾縫的灰口下緣,用溜子將灰漿嵌入縫內(nèi)。勾完一段后,溜子在縫內(nèi)溜壓密實(shí)、平整,使其深淺一致。勾豎直縫時(shí)用短溜子,在托灰板上將灰刮起,然后勾入豎縫中,塞密壓實(shí)。勾縫后應(yīng)用掃帚用力清除余灰,并應(yīng)避免砌體碰撞、振動(dòng)、承重。3.2.4.3 成活的灰縫水平縫豎直縫應(yīng)深淺

26、一致、交圈對(duì)口、密實(shí)光滑,搭接處平整,陽角方正,陰角處不能上下直通,不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象?；铱p應(yīng)整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺,不得空鼓、脫落。3.3 季節(jié)性施工4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 基本要求4.2 實(shí)測(cè)項(xiàng)目(見表4.2-1、表4.2-2表4.2-1 砌片石基礎(chǔ)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表4.2-2 墩、臺(tái)身砌體實(shí)測(cè)項(xiàng)目 4.3 外觀鑒定5 成品保護(hù)6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題7 質(zhì)量記錄8安全、環(huán)保措施8.1 安全操作要求8.2 環(huán)保措施六、橋梁鋼筋施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于橋梁工程鋼筋加工及安裝。2 施工準(zhǔn)備2.1 材料鋼筋在加工過程中,如有發(fā)生脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)對(duì)該批鋼

27、筋進(jìn)行化學(xué)分析或其他專項(xiàng)檢驗(yàn)。2.2 機(jī)具設(shè)備2.3 作業(yè)條件2.4 技術(shù)準(zhǔn)備3 操作工藝3.1 工藝流程 3.2 操作方法 3.2.4.1配料單編制:鋼筋加工前,依據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋翻樣并編制鋼筋配料單,配料單應(yīng)結(jié)合鋼筋來料長(zhǎng)度和所需長(zhǎng)度進(jìn)行編制,以使鋼筋接頭最少和節(jié)約鋼筋;鋼筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮鋼筋彎曲時(shí)的彎曲伸長(zhǎng)量,在允許誤差范圍內(nèi)尺寸宜小不宜大,以保證保護(hù)層厚度及施工方便。3.2.4.2 鋼筋調(diào)直:鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折,對(duì)彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直后使用。調(diào)直可采用冷拉法或調(diào)直機(jī)調(diào)直,冷拉法多用于較細(xì)鋼筋的調(diào)直,采用冷拉法調(diào)直時(shí)應(yīng)勻速慢拉, I級(jí)鋼筋冷拉率應(yīng)2%,HRB335、HRB400牌號(hào)鋼筋冷

28、拉率應(yīng)1%。3.2.4.3 鋼筋除銹去污:鋼筋加工前要清除表面油漆、油污、銹蝕、泥土等污物,有損壞和銹蝕嚴(yán)重的應(yīng)剔除不用。3.2.4.4 鋼筋宜在加工棚內(nèi)集中加工,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。3.2.4.5 鋼筋下料下料前認(rèn)真核對(duì)鋼筋規(guī)格、級(jí)別及加工數(shù)量,無誤后按配料單下料。鋼筋的切斷宜采用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行;在鋼筋切斷前,先在鋼筋上用粉筆按配料單標(biāo)注長(zhǎng)度將切斷位置做明顯標(biāo)記,切斷時(shí),切斷標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)刀刃將鋼筋放入切割槽將其切斷;鋼筋較細(xì)時(shí),可用鐵鉗人工切割;個(gè)別情況下也可用砂輪鋸進(jìn)行鋼筋切割。3.2.4.6 鋼筋彎制鋼筋的彎制應(yīng)采用鋼筋彎曲或彎箍機(jī)在工作平臺(tái)上進(jìn)行。 用I級(jí)鋼筋制作的箍筋,其彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大

29、于受力鋼筋直徑且不小于箍筋直徑的2.5倍;彎鉤平直部分的長(zhǎng)度,對(duì)一般結(jié)構(gòu),不宜小于箍筋直徑的5倍,對(duì)有抗震要求的結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。 檢查電源、焊機(jī)及工具。焊接地線應(yīng)與鋼筋接觸良好,防止引弧而燒傷鋼筋。 選擇焊接參數(shù)。根據(jù)鋼筋級(jí)別、直徑、接頭型式和焊接位置選擇焊條、焊接工藝和焊接參數(shù)。試焊、做模擬試件。在每批鋼筋正式焊接前,應(yīng)焊接三個(gè)模擬試件做拉力試驗(yàn),經(jīng)試驗(yàn)合格后,方可按確定的焊接參數(shù)成批生產(chǎn)。引弧:帶有墊板或幫條的接頭,引弧應(yīng)在墊板、幫條或形成焊縫部位進(jìn)行,不得燒傷主筋。定位:焊接時(shí)應(yīng)先焊定位點(diǎn)再施焊。運(yùn)條:運(yùn)條時(shí)的直線前進(jìn)、橫向擺動(dòng)和送進(jìn)焊條三個(gè)動(dòng)作協(xié)調(diào)平衡。收弧:收弧及拉滅電

30、弧時(shí),應(yīng)將熔池填滿,注意不要在表面造成電弧擦傷。多層焊:如鋼筋直徑較大,需要進(jìn)行多層施焊時(shí),應(yīng)分層間斷施焊,每焊一層后,應(yīng)清渣再焊接下一層;應(yīng)保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。熔合:焊接過程中應(yīng)有足夠的熔深。主焊縫與定位焊縫應(yīng)結(jié)合良好,避免氣孔、夾渣和燒傷缺陷,并防止產(chǎn)生裂紋。平焊:平焊應(yīng)注意熔渣和鐵水混合不清的現(xiàn)象,防止熔渣流到鐵水前面,熔池也應(yīng)控制成橢圓形,一般采用右焊法,焊條與工作表面表70°夾角。立焊:立焊時(shí),鐵水與熔渣易分離,要防止熔池溫度過高使鐵水下墜形成焊瘤,操作時(shí)焊條應(yīng)與垂直面成60°80°角,使電弧略向上,吹向熔池中心;焊每一道時(shí),應(yīng)壓住電弧向上運(yùn)條,同時(shí)做

31、較小的橫向擺動(dòng),其余各層用半圓形橫向擺運(yùn)加挑弧法向上焊接。橫焊:焊條傾斜70°80°角,防止鐵水在自重作用下墜到下坡口上,運(yùn)條到上坡口處不作弧停頓,迅速帶到下坡口根部做微小橫拉穩(wěn)弧動(dòng)作,依次勻速進(jìn)行焊接。仰焊:仰焊時(shí)宜用小電流短弧焊接,熔池宜薄,且應(yīng)確保與母材熔合良好;第一層焊縫用短電弧做前后推拉動(dòng)作,焊條與焊接方向成80°90°角;其余各層焊條橫擺,并在坡口側(cè)略停頓穩(wěn)弧,保證兩側(cè)熔合。焊接過程中應(yīng)及時(shí)清渣,焊縫表面應(yīng)光滑,焊縫余高應(yīng)平緩過渡,弧坑應(yīng)填滿。 注:d為主筋直徑(mm。應(yīng)保證焊接母材軸線一致:采用搭接焊時(shí),兩搭接鋼筋的端部應(yīng)預(yù)先折彎,見圖 雙

32、面焊 單面焊d鋼筋直徑;L搭接長(zhǎng)度 b焊縫寬度;s焊縫厚度;d鋼筋直徑 在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭,接頭宜設(shè)置在受力較小的部位;接頭距鋼筋的彎折處,不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍,且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。受拉區(qū)域內(nèi),I級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做成彎鉤,HRB335、HRB400牌號(hào)鋼筋可不做彎鉤。直徑不大于12mm的受壓I級(jí)鋼筋的末端,以及軸心受壓構(gòu)件中任意直徑的受力鋼筋的末端,可不做彎鉤,但搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的35倍。應(yīng)在搭接頭中心的兩端至少三處用鐵絲綁扎牢,鋼筋不得滑移。施工中鋼筋受力分不清拉、壓的按受拉處理。 注:1、當(dāng)HRB335、HRB400牌號(hào)鋼筋直徑d大于25mm時(shí),其受拉鋼筋的

33、搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中數(shù)值增加5d采用。2、當(dāng)螺紋鋼筋直徑d不大于25mm時(shí),其受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中值減少5d采用。3、當(dāng)混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動(dòng)時(shí),其搭接長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)增加。4、在任何情況下,縱向受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于300mm;受壓鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于200mm。5、輕骨料混凝土的鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度應(yīng)按普通混凝土搭接長(zhǎng)度增加5d。6、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)低于C20時(shí),I級(jí)、HRB335牌號(hào)鋼筋的搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中C20的數(shù)值相應(yīng)增加10d,HRB400牌號(hào)鋼筋不宜采用,7、對(duì)有抗震要求的受力鋼筋的搭接長(zhǎng)度,對(duì)一、二級(jí)抗震等級(jí)應(yīng)增加5d。8、兩根直徑不同的鋼筋的搭接長(zhǎng)度,以較細(xì)鋼筋的

34、直徑計(jì)算。有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占總面積的百分率滿足以下要求:受拉區(qū)不得超過25%;受壓區(qū)不得超過50%。 注:圖中所示L(1.3倍L1區(qū)段內(nèi)有接頭的鋼筋面積按兩根計(jì)。搭接長(zhǎng)度的末端距鋼筋彎折處,不得小于鋼筋直徑的10倍,接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。綁扎接頭中的鋼筋橫向凈距s不應(yīng)小于鋼筋直徑d且不應(yīng)小于25mm。注:1、采用綁扎骨架的現(xiàn)澆柱,在柱中及柱與基礎(chǔ)交接處,當(dāng)采用搭接接頭時(shí),其接頭面積允許百分率,以設(shè)計(jì)單位同意,可適當(dāng)放寬。2、綁扎接頭區(qū)段L的長(zhǎng)度范圍,當(dāng)接頭受力鋼筋截面面積百分率超過規(guī)定時(shí),應(yīng)采取專門措施。鋼筋骨架應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,以便運(yùn)輸和安裝,為使骨架不變形、不發(fā)生

35、松散,必要時(shí)可在鋼筋的某些交叉點(diǎn)處加以焊接或添加鋪助鋼筋(斜桿、橫撐等。焊接骨架的所有鋼筋交叉點(diǎn)必須焊接。當(dāng)焊接網(wǎng)片只有一個(gè)方向受力時(shí),受力主筋與兩側(cè)端邊緣的兩根錨固橫向鋼筋的全部相交點(diǎn)必須焊接;當(dāng)焊接網(wǎng)為兩個(gè)方向受力時(shí),則四周邊緣的兩根鋼筋的全部交點(diǎn)均應(yīng)焊接,其余的相交點(diǎn)可間隔焊接。 注:跨度大于20m時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留拱度。拼裝前應(yīng)檢查所有焊接接頭的焊縫有無開裂,如有開裂應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。拼裝時(shí)可在需要焊接點(diǎn)位置,設(shè)置楔形卡卡住,防止焊接時(shí)局部變形。待所有焊點(diǎn)卡好后,先在焊縫兩端點(diǎn)定位,然后再施焊。施焊次序應(yīng)由中到邊或由邊到中,采用分區(qū)對(duì)稱跳焊,不得順方向一次焊成。焊接骨架和網(wǎng)片的搭接接頭,不宜

36、位于構(gòu)件的最大彎矩處。焊接網(wǎng)片在非受力方向的搭接長(zhǎng)度,宜為100mm。 注:1、搭接長(zhǎng)度除符合本表規(guī)定外,在受拉區(qū)不得小于250mm,在受壓區(qū)不得小于200mm。2、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)低于C20時(shí),I級(jí)鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于40d,HRB335牌號(hào)鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于50d。3、當(dāng)月牙紋鋼筋直徑d大于25mm時(shí),其搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中數(shù)值增加5d。4、當(dāng)螺紋鋼筋直徑d不大于25mm時(shí),其搭接長(zhǎng)度應(yīng)按表中數(shù)值減少5d。5、當(dāng)混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動(dòng)時(shí),其拱接長(zhǎng)度宜適當(dāng)增加。6、輕骨料混凝土的焊接骨架和焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度,應(yīng)按普通混凝土拱接長(zhǎng)度增加5d。7、當(dāng)有抗震要求時(shí),對(duì)一、二級(jí)抗

37、震等級(jí)應(yīng)增加5d。鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)采用鐵絲扎牢。板和墻的鋼筋網(wǎng),除靠近外圍兩行鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎牢外,中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)綁扎牢,但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生偏移;雙向受力的鋼筋,必須扎牢。梁和柱的箍筋,除設(shè)計(jì)有特殊要求外,應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置;箍筋彎鉤疊合處,應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開設(shè)置;在柱中應(yīng)沿柱高方向交錯(cuò)布置,對(duì)方柱則必須位于柱角豎向筋交接點(diǎn)上,但有交叉式箍筋的大截面柱,可以與任何一根中間縱向筋的交接點(diǎn)上。螺旋形箍筋的起點(diǎn)和終點(diǎn)均應(yīng)綁扎在縱向鋼筋上。有抗扭要求地螺旋箍筋,鋼筋應(yīng)伸入核心混凝土中。在墩、臺(tái)及墩柱子中的豎向鋼筋搭接時(shí),角部鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角,對(duì)矩形柱應(yīng)為45°角,對(duì)多邊形柱應(yīng)為模板面的夾角的平分角;對(duì)圓柱形鋼筋彎鉤平面應(yīng)與模板的切平面垂直;中間鋼筋的彎鉤平面應(yīng)與模板平面垂直;當(dāng)采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時(shí),彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15°。在綁扎骨架中非焊接的搭接接頭長(zhǎng)度范圍內(nèi)的箍筋間距;當(dāng)鋼筋受拉時(shí)應(yīng)<5d,且不應(yīng)大于100mm;當(dāng)