東營碳化硅襯底項目投資計劃書（范文模板）

1、泓域咨詢/東營碳化硅襯底項目投資計劃書目錄第一章 項目基本情況8一、 項目概述8二、 項目提出的理由10三、 項目總投資及資金構成11四、 資金籌措方案11五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標12六、 項目建設進度規(guī)劃12七、 環(huán)境影響12八、 報告編制依據(jù)和原則12九、 研究范圍13十、 研究結論14十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表14主要經(jīng)濟指標一覽表14第二章 市場分析16一、 新能源車帶來百億級市場空間，光伏逆變器應用前景可期16二、 襯底為技術壁壘最高環(huán)節(jié)，價值量占比46%18三、 第三代半導體之星，高壓、高功率應用場景下性能優(yōu)越19第三章 項目背景及必要性21一、 競爭格局：國內(nèi)外差距逐步縮小

2、，國產(chǎn)替代可期21二、 受益新能源車爆發(fā)，SiC產(chǎn)業(yè)化黃金時代將來臨22三、 大尺寸大勢所趨，襯底是SiC產(chǎn)業(yè)化降本的核心24四、 深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略25第四章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案29一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容29二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領29產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表29第五章 建筑工程方案31一、 項目工程設計總體要求31二、 建設方案33三、 建筑工程建設指標34建筑工程投資一覽表34第六章 選址方案分析36一、 項目選址原則36二、 建設區(qū)基本情況36三、 加快推動新舊動能轉換，打造先進制造業(yè)強市38四、 打造對外開放新高地41五、 項目選址綜合評價43第七章 法人治理結構44一、

3、股東權利及義務44二、 董事46三、 高級管理人員51四、 監(jiān)事53第八章 運營模式56一、 公司經(jīng)營宗旨56二、 公司的目標、主要職責56三、 各部門職責及權限57四、 財務會計制度61第九章 節(jié)能可行性分析66一、 項目節(jié)能概述66二、 能源消費種類和數(shù)量分析67能耗分析一覽表67三、 項目節(jié)能措施68四、 節(jié)能綜合評價69第十章 勞動安全生產(chǎn)分析71一、 編制依據(jù)71二、 防范措施72三、 預期效果評價76第十一章 原輔材料及成品分析78一、 項目建設期原輔材料供應情況78二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理78第十二章 技術方案分析79一、 企業(yè)技術研發(fā)分析79二、 項目技術工藝分析

4、81三、 質(zhì)量管理83四、 設備選型方案84主要設備購置一覽表84第十三章 投資方案86一、 投資估算的依據(jù)和說明86二、 建設投資估算87建設投資估算表89三、 建設期利息89建設期利息估算表89四、 流動資金91流動資金估算表91五、 總投資92總投資及構成一覽表92六、 資金籌措與投資計劃93項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十四章 經(jīng)濟收益分析95一、 基本假設及基礎參數(shù)選取95二、 經(jīng)濟評價財務測算95營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表95綜合總成本費用估算表97利潤及利潤分配表99三、 項目盈利能力分析100項目投資現(xiàn)金流量表101四、 財務生存能力分析103五、 償債能力分析10

5、3借款還本付息計劃表104六、 經(jīng)濟評價結論105第十五章 項目風險防范分析106一、 項目風險分析106二、 項目風險對策108第十六章 總結分析110第十七章 附表112主要經(jīng)濟指標一覽表112建設投資估算表113建設期利息估算表114固定資產(chǎn)投資估算表115流動資金估算表116總投資及構成一覽表117項目投資計劃與資金籌措一覽表118營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費用估算表119固定資產(chǎn)折舊費估算表120無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表121利潤及利潤分配表122項目投資現(xiàn)金流量表123借款還本付息計劃表124建筑工程投資一覽表125項目實施進度計劃一覽表126主要設備購

6、置一覽表127能耗分析一覽表127報告說明目前行業(yè)內(nèi)公司主要量產(chǎn)產(chǎn)品尺寸集中在4英寸（半絕緣型）及6英寸（導電型）。行業(yè)龍頭美國科銳（已改名Wolfspeed）已成功研發(fā)8英寸產(chǎn)品。襯底尺寸越大，單位襯底可制造的芯片數(shù)量越多，單位芯片成本越低（6英寸襯底面積為4英寸襯底的2.25倍）。襯底的尺寸越大，邊緣的浪費就越小，有利于進一步降低芯片的成本。但與此同時，隨著晶體尺寸的擴大，其生長難度工藝呈幾何級增長。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資21969.01萬元，其中：建設投資17379.14萬元，占項目總投資的79.11%；建設期利息417.40萬元，占項目總投資的1.90%；流動資金4172.47萬

7、元，占項目總投資的18.99%。項目正常運營每年營業(yè)收入45300.00萬元，綜合總成本費用35917.28萬元，凈利潤6858.83萬元，財務內(nèi)部收益率23.48%，財務凈現(xiàn)值10472.30萬元，全部投資回收期5.69年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 項目基本情

8、況一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：東營碳化硅襯底項目2、承辦單位名稱：xx投資管理公司3、項目性質(zhì)：技術改造4、項目建設地點：xx5、項目聯(lián)系人：譚xx（二）主辦單位基本情況公司堅持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保”的原則，加強規(guī)劃引導，推動智慧集群建設，帶動形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強、信息化基礎好、引導帶動作用大的重點產(chǎn)業(yè)集群。加強產(chǎn)業(yè)集群對外合作

9、交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機制，承擔社會責任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)模化、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強調(diào)服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰(zhàn)略轉型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高

10、的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質(zhì)的需求。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx，占地面積約47.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項目建設規(guī)劃，達產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設計方案為：xx萬片碳化硅襯底/年。二、 項目提出的理由據(jù)Yole統(tǒng)計，2020年SiC碳化硅功率器件市場規(guī)模約7.1億美元，預計2026年將增長至45億美元，2020-2026年CAGR近36%。其中，新能源汽車是SiC功率器件下游最重要的應用市

11、場,預計需求于2023年開始快速爆發(fā)。我市將率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，基本建成高水平現(xiàn)代化強市，在全省、全國發(fā)展大局中的地位更加彰顯。經(jīng)濟實力、科技實力、綜合競爭力邁上新的大臺階，人均生產(chǎn)總值在二二年基礎上實現(xiàn)翻番，創(chuàng)新能力顯著增強，建成高水平國家創(chuàng)新型城市；基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，率先形成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，建成“數(shù)字山東”領先城市，建成先進制造業(yè)強市、新材料強市；基本實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，基本建成法治東營、法治政府、法治社會，建成更高水平的平安東營；社會事業(yè)全面進步，文化軟實力顯著增強，社會文明程度達到新高度，成為更高水平文明城市、黃河文化交流互鑒高地，建成文化

12、旅游強市；綠色健康生產(chǎn)生活方式蔚然成風，生態(tài)環(huán)境根本好轉，基本建成人與自然和諧共生的美麗東營；成為改革開放新高地，市場化法治化國際化營商環(huán)境全面塑成，參與國際合作和區(qū)域競爭的優(yōu)勢明顯增強，開放型經(jīng)濟發(fā)展水平國內(nèi)領先；城鄉(xiāng)融合、油地校融合、陸海聯(lián)動發(fā)展水平顯著提高，沿黃沿海鹽堿地特色的鄉(xiāng)村振興齊魯樣板塑成優(yōu)勢，基礎設施互聯(lián)互通全面實現(xiàn)，成為現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)強市、海洋強市、交通強市；人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實質(zhì)性進展，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，基本公共服務實現(xiàn)均等化，人人都能享有更高品質(zhì)的生活。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金

13、。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資21969.01萬元，其中：建設投資17379.14萬元，占項目總投資的79.11%；建設期利息417.40萬元，占項目總投資的1.90%；流動資金4172.47萬元，占項目總投資的18.99%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資21969.01萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）13450.64萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額8518.37萬元。五、 項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：45300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：35917.28

14、萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：6858.83萬元。4、財務內(nèi)部收益率（FIRR）：23.48%。5、全部投資回收期（Pt）：5.69年（含建設期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：18436.79萬元（產(chǎn)值）。六、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需24個月的時間。七、 環(huán)境影響本期項目采用國內(nèi)領先技術，把可能產(chǎn)生污染的各環(huán)節(jié)控制在生產(chǎn)工藝過程中，使外排的“三廢”量達到最低限度，項目投產(chǎn)后不會給當?shù)丨h(huán)境造成新污染。八、 報告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產(chǎn)業(yè)發(fā)

15、展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）編制原則1、堅持科學發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產(chǎn)綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產(chǎn)品及工藝設備選型達到目前國內(nèi)領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產(chǎn)出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產(chǎn)生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。九、 研究范圍本報告

16、對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據(jù)。十、 研究結論綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結構調(diào)整。十一、 主要經(jīng)濟指標一覽表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積31333.00約47.00畝1.1總建筑面積53426.671.2

17、基底面積17859.811.3投資強度萬元/畝355.032總投資萬元21969.012.1建設投資萬元17379.142.1.1工程費用萬元14778.232.1.2其他費用萬元2152.842.1.3預備費萬元448.072.2建設期利息萬元417.402.3流動資金萬元4172.473資金籌措萬元21969.013.1自籌資金萬元13450.643.2銀行貸款萬元8518.374營業(yè)收入萬元45300.00正常運營年份5總成本費用萬元35917.28""6利潤總額萬元9145.11""7凈利潤萬元6858.83""8所得稅萬元2

18、286.28""9增值稅萬元1980.13""10稅金及附加萬元237.61""11納稅總額萬元4504.02""12工業(yè)增加值萬元15112.70""13盈虧平衡點萬元18436.79產(chǎn)值14回收期年5.6915內(nèi)部收益率23.48%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元10472.30所得稅后第二章 市場分析一、 新能源車帶來百億級市場空間，光伏逆變器應用前景可期2021年特斯拉全球銷量達93.6萬輛，主要為Model3/ModelY車型貢獻。預計特斯拉未來2年Model3/ModelY年產(chǎn)能將達到20

19、0萬輛（其中，美國工廠100萬輛+中國工廠50萬輛+德國柏林工廠50萬輛）。假設2022年Model3/ModelY產(chǎn)量150萬輛，單車消耗0.25片6英寸SiC晶圓，則對應一年消耗6英寸SiC37.5萬片，目前全球SiC晶圓總產(chǎn)能約在5060萬片/年，供給端產(chǎn)能吃緊。同時，目前特斯拉Model3的SiCMOSFET只用在主驅逆變器電力模塊上，共48顆SiCMOSFET，對應單車消耗約0.25片6英寸SiC襯底。如未來延伸用在包括OBC、DC/DC轉換器、高壓輔驅控制器、主驅控制器、充電器等，單車SiC器件使用量將達到100-150顆，市場需求將進一步擴大（單車消耗有望達0.5片6英寸SiC襯

20、底）。新能源車需求快速爆發(fā)，SiC產(chǎn)能吃緊，全球產(chǎn)能擴產(chǎn)有望加速。據(jù)DIGITIMESResearch數(shù)據(jù)，2021年全球電動汽車銷量有望達631萬輛（占總銷量約6%），同比增長101%。對應2025年新能源車市場6英寸SiC襯底需求達587萬片/年，市場空間達231億元。如未來SiC器件更多廣泛的應用于充電樁、光伏逆變器、5G通信、軌交等領域，市場空間有望進一步擴大。n在光伏發(fā)電應用中，基于硅基器件的傳統(tǒng)逆變器成本約占系統(tǒng)10%左右，是系統(tǒng)能量損耗的主要來源之一。隨著光伏產(chǎn)業(yè)邁入“大組件、大逆變器、大跨度支架、大組串”時代，光伏電站電壓等級從1000V提升至1500V以上，就必須使用碳化硅功

21、率器件。據(jù)中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)，使用碳化硅MOSFET或碳化硅MOSFET與碳化硅SBD結合的功率模塊的光伏逆變器，轉換效率可從96%提升至99%以上，能量損耗降低50%以上，設備循環(huán)壽命提升50倍，從而能夠縮小系統(tǒng)體積、增加功率密度、延長器件使用壽命、降低生產(chǎn)成本。據(jù)CASAResearch數(shù)據(jù)，2020年光伏逆變器中使用碳化硅功率器件的占比為10%，預計2025年碳化硅光伏逆變器占比將達到50%，2048年將達到85%。光伏裝機需求未來十年（2020-2030年）10倍大賽道，預計2030年中國光伏新增裝機需求達416-537GW，CAGR達24%-26%；全球新增裝機需求達1246-149

22、1GW，CAGR達25%-27%。擁有巨大的市場空間。預計碳化硅襯底在新能源車+光伏逆變器領域2025年市場空間達261億元。行業(yè)供需缺口較大，產(chǎn)能擴張需求勢在必行。據(jù)CASAResearch整理，2019年有6家國際巨頭宣布了12項擴產(chǎn)，主要為襯底產(chǎn)能的擴張，其中最大的項目為科銳公司投資近10億美元的擴產(chǎn)計劃，分別在北卡羅來納州和紐約州建造全新的可滿足車規(guī)級標準的8英寸功率和射頻襯底制造工廠。二、 襯底為技術壁壘最高環(huán)節(jié)，價值量占比46%SiC產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的襯底和外延環(huán)節(jié)、中游的器件和模塊制造環(huán)節(jié)，以及下游的應用環(huán)節(jié)。其中襯底的制造是產(chǎn)業(yè)鏈技術壁壘最高、價值量最大環(huán)節(jié)，是未來SiC大規(guī)模產(chǎn)

23、業(yè)化推進的核心。襯底：價值量占比46%，為最核心的環(huán)節(jié)。由SiC粉經(jīng)過長晶、加工、切割、研磨、拋光、清洗環(huán)節(jié)最終形成襯底。其中SiC晶體的生長為核心工藝，核心難點在提升良率。類型可分為導電型、和半絕緣型襯底，分別用于功率和射頻器件領域。外延：價值量占比23%。本質(zhì)是在襯底上面再覆蓋一層薄膜以滿足器件生產(chǎn)的條件。具體分為：導電型SiC襯底用于SiC外延，進而生產(chǎn)功率器件用于電動汽車以及新能源等領域。半絕緣型SiC襯底用于氮化鎵外延，進而生產(chǎn)射頻器件用于5G通信等領域。器件制造：價值量占比約20%（包括設計+制造+封裝）。產(chǎn)品包括SiC二級管、SiCMOSFET、全SiC模塊（SiC二級管和SiC

24、MOSFET構成）、SiC混合模塊（SiC二級管和SiCIGBT構成）。4)應用：半絕緣碳化硅器件主要用于5G通信、車載通信、國防應用、數(shù)據(jù)傳輸、航空航天。導電型碳化硅器件主要用于電動汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、數(shù)據(jù)中心、充電等基礎建設。三、 第三代半導體之星，高壓、高功率應用場景下性能優(yōu)越半導體材料是制作半導體器件和集成電路的電子材料。核心分為以下三代：1、第一代元素半導體材料：硅（Si）和鍺(Ge)；為半導體最常用的材料，起源于20世紀50年代，奠定了微電子產(chǎn)業(yè)的基礎。2、第二代化合物半導體材料：砷化鎵（GaAs）、磷化銦（InP）等；是4G時代的大部分通信設備的材料，起源于20世紀90年代

25、，奠定了信息產(chǎn)業(yè)的基礎。3、第三代寬禁帶材料：碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、氮化鋁（ALN）、氧化鎵（Ga2O3）等，近10年世界各國陸續(xù)布局、產(chǎn)業(yè)化進程快速崛起。其中，碳化硅（SiC）為第三代半導體材料核心。核心用于功率+射頻器件，適用于600V以上高壓場景，包括光伏、風電、軌道交通、新能源汽車、充電樁等電力電子領域。SiC碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一：由碳元素和硅元素組成的一種化合物半導體材料。相比傳統(tǒng)的硅材料（Si），碳化硅（SiC）的禁帶寬度是硅的3倍；導熱率為硅的4-5倍；擊穿電壓為硅的8-10倍；電子飽和漂移速率為硅的2-3倍。核心優(yōu)勢體現(xiàn)在：耐高壓

26、特性：更低的阻抗、禁帶寬度更寬，能承受更大的電流和電壓，帶來更小尺寸的產(chǎn)品設計和更高的效率；耐高頻特性：SiC器件在關斷過程中不存在電流拖尾現(xiàn)象，能有效提高元件的開關速度（大約是Si的3-10倍），適用于更高頻率和更快的開關速度；耐高溫特性：SiC相較硅擁有更高的熱導率，能在更高溫度下工作。相同規(guī)格的碳化硅基MOSFET與硅基MOSFET相比，其尺寸可大幅減小至原來的1/10，導通電阻可至少降低至原來的1/100。相同規(guī)格的碳化硅基MOSFET較硅基IGBT的總能量損耗可大大降低70%。碳化硅功率器件具有高電壓、大電流、高溫、高頻率、低損耗等獨特優(yōu)勢，將極大提高現(xiàn)有使用硅基功率器件的能源轉換效

27、率，未來將主要應用領域有電動汽車/充電樁、光伏新能源、軌道交通、智能電網(wǎng)等。第三章 項目背景及必要性一、 競爭格局：國內(nèi)外差距逐步縮小，國產(chǎn)替代可期SiC襯底供應商競爭格局：海外龍頭壟斷、實現(xiàn)6英寸規(guī)?；?、向8英寸進軍。國產(chǎn)廠家以小尺寸為主、向6英寸進軍。（一）導電型SiC襯底全球市場：美國科銳公司（Wolfspeed）占據(jù)了60%以上的市場份額，基本控制了國際碳化硅單晶的市場價格和質(zhì)量標準。其他公司包括：美國二六（II-VI）、德國SiCrystalAG、道康寧（DowCorning）、日本新日鐵等。主流產(chǎn)品已經(jīng)完成從4寸向6寸的轉化。國內(nèi)公司：總體處于發(fā)展初期，主要以4英寸小尺寸產(chǎn)能為

28、主。2018年，天科合達以1.7%的市場占有率排名全球第六、國內(nèi)第一。其他公司包括山東天岳、河北同光、世紀金光、中電集團2所等。（二）半絕緣型SiC襯底全球市場美國科銳（WOLFSPEED）、貳陸公司（II-VI）依舊合計占據(jù)近70%的市場份額。國內(nèi)公司山東天岳已擠進全球前三，2020年市占率達30%。國內(nèi)外差距縮小，進口替代可期。由于全球行業(yè)龍頭企業(yè)在碳化硅領域起步較早，各尺寸量產(chǎn)推出時間方面，國內(nèi)與全球行業(yè)龍頭企業(yè)存在差距：以天岳先進的半絕緣型碳化硅襯底為例，在4英寸至6英寸襯底的量產(chǎn)時間上全球行業(yè)龍頭企業(yè)分別早于天岳10年以上及7年以的時間。目前主流的6英寸SiC襯底國外起步于2010年

29、左右，SiC領域國內(nèi)外整體差距小于傳統(tǒng)硅基半導體，國內(nèi)迎頭趕上龍頭企業(yè)的機會更大。在SiC襯底往大尺寸發(fā)展的趨勢中，可觀察到國內(nèi)企業(yè)已迎頭趕上，國內(nèi)外差距正在縮?。ㄅe例：天岳6英寸襯底與龍頭量產(chǎn)時間差距已小于4英寸，預計8英寸國內(nèi)外量產(chǎn)時間差距有望進一步縮?。Ｄ壳昂Ｍ恺堫^已向8吋發(fā)力（下游客戶車規(guī)級為主），國內(nèi)小尺寸為主、6吋有望未來2-3年具備大規(guī)模量產(chǎn)能力（下游客戶工業(yè)級為主）。二、 受益新能源車爆發(fā)，SiC產(chǎn)業(yè)化黃金時代將來臨據(jù)Yole統(tǒng)計，2020年SiC碳化硅功率器件市場規(guī)模約7.1億美元，預計2026年將增長至45億美元，2020-2026年CAGR近36%。其中，新能源汽車是S

30、iC功率器件下游最重要的應用市場,預計需求于2023年開始快速爆發(fā)。新能源汽車是碳化硅功率器件市場的主要增長驅動。SiC功率器件主要應用于新能源車逆變器、DC/DC轉換器、電機驅動器和車載充電器(OBC)等核心電控領域，以完成較Si更高效的電能轉換。預計隨著新能源車需求快速爆發(fā)，以及SiC襯底工藝成熟、帶來產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，產(chǎn)業(yè)化進程有望提速。應用端：解決電動車續(xù)航痛點。據(jù)Wolfspeed測算，將純電動汽車逆變器中的功率組件改成SiC時,可顯著降低電力電子系統(tǒng)的體積、重量和成本，提升車輛5%-10%的續(xù)航。據(jù)英飛凌測算，SiC器件整體損耗相比Si基器件降低80%以上，導通及開關損耗減小，有助于

31、增加電動車續(xù)航里程。成本端：單車可節(jié)省400-800美元的電池成本，與新增200美元的SiC器件成本抵消后，能夠實現(xiàn)至少200-600美元的單車成本下降。客戶端：特斯拉等車企已相繼布局。Model3是行業(yè)第一家采用SiC逆變器的車型，開啟了電動汽車使用SiC先河，單車總共有48個SiCMOSFET裸片，由意法半導體和英飛凌提供。其他車企包括比亞迪漢、豐田Mirai等也相繼開始采用SiC逆變器。目前各大車企已在碳化硅領域紛紛布局，成本是決定SiC何時在新能源車大批量使用的關鍵因素。2017年，特斯拉Model3成為第一家使用SiC逆變器的車型，其逆變器總重量下降至4.8kg（較此前減少約84%）

32、，續(xù)航能力提升6%（逆變器和永磁電機組合的效率高達97%，此前為82%）。預計未來續(xù)航里程500公里以上的高端SUV車和轎車有望均應用到SiC功率器件，小型SUV和中型轎車可能在2024-2025年后開始應用一部分SiC（隨著SiC襯底產(chǎn)能大規(guī)模釋放、成本下降），低端車可能會再隨這之后。三、 大尺寸大勢所趨，襯底是SiC產(chǎn)業(yè)化降本的核心成本下降是SiC碳化硅產(chǎn)業(yè)化推廣的核心。在碳化硅器件的成本占比當中，襯底、外延、器件分別占比46%、23%、20%。襯底為碳化硅降本的核心。目前6英寸碳化硅襯底價格在1000美金/片左右，數(shù)倍于傳統(tǒng)硅基半導體，核心降本方式包括：提升材料使用率（向大尺寸發(fā)展）、降

33、低制造成本（提升良率）、提升生產(chǎn)效率（更成熟的長晶工藝）。（一）提升材料使用率（向大尺寸發(fā)展）目前行業(yè)內(nèi)公司主要量產(chǎn)產(chǎn)品尺寸集中在4英寸（半絕緣型）及6英寸（導電型）。行業(yè)龍頭美國科銳（已改名Wolfspeed）已成功研發(fā)8英寸產(chǎn)品。襯底尺寸越大，單位襯底可制造的芯片數(shù)量越多，單位芯片成本越低（6英寸襯底面積為4英寸襯底的2.25倍）。襯底的尺寸越大，邊緣的浪費就越小，有利于進一步降低芯片的成本。但與此同時，隨著晶體尺寸的擴大，其生長難度工藝呈幾何級增長。（二）降低制造成本（提升良率）長晶端：SiC包含200多種同質(zhì)異構結構的晶型，但只有4H型（4H-SiC）等少數(shù)幾種是所需的晶型。而PVT長

34、晶的整個反應處于2300°C高溫、完整密閉的腔室內(nèi)（類似黑匣子），極易發(fā)生不同晶型的轉化，任意生長條件的波動都會影響晶體的生長、參數(shù)很難精確調(diào)控，很難從中找到最佳生長條件。目前行業(yè)主流良率在50-60%左右（傳統(tǒng)硅基在90%以上），有較大提升空間。機加工端：碳化硅硬度與金剛石接近（莫氏硬度達9.5），切割、研磨、拋光技術難度大，工藝水平的提高需要長期的研發(fā)積累。目前該環(huán)節(jié)行業(yè)主流良率在70-80%左右，仍有提升空間。（三）提升生產(chǎn)效率（更成熟的長晶工藝）SiC長晶的速度極為緩慢，行業(yè)平均水平每小時僅能生長0.2-0.3mm，較傳統(tǒng)晶硅生長速度相比慢近百倍以上。未來需PVT工藝的進一步

35、成熟、或向其他先進工藝（如液相法）的延伸。四、 深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設全局中的核心地位，聚焦科技自立自強，推進產(chǎn)學研用深度融合，完善科技創(chuàng)新體系，優(yōu)化創(chuàng)新資源配置，全面提升創(chuàng)新驅動發(fā)展水平。（一）搭建高能級創(chuàng)新平臺推進黃三角農(nóng)高區(qū)建設，加快布局一批國家級研發(fā)平臺、中試基地和孵化示范基地，打造全國鹽堿地農(nóng)業(yè)創(chuàng)新高地、高新技術產(chǎn)業(yè)基地、科技振興鄉(xiāng)村樣板。支持東營高新區(qū)創(chuàng)建國家級高新區(qū)。支持省級以上經(jīng)濟開發(fā)區(qū)創(chuàng)新“區(qū)中園”、專業(yè)園區(qū)運營機制，實行差異化扶持政策和分類指導，培育一批聚集效應明顯、錯位發(fā)展的特色科技園區(qū)。堅持“一產(chǎn)業(yè)、一平臺、一基金、一團隊”，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈完善

36、資金鏈、打造人才鏈，集聚各類創(chuàng)新要素，推進國家級稀土催化研究院、山東省高端化工產(chǎn)業(yè)技術研究院、山東省生物技術與制造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體、石油技術與裝備產(chǎn)業(yè)研究院、氧化鋁纖維研究院、山東大學利華益高分子材料研究院、青島科技大學廣饒橡膠工業(yè)研究院等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體建設運營，促進技術創(chuàng)新集群式突破。（二）提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，實施規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構全覆蓋計劃，引導各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，支持企業(yè)加大研發(fā)投入、建設各類創(chuàng)新平臺，打造民營經(jīng)濟創(chuàng)新示范城市。鼓勵企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，加強共性技術平臺建設。加快培育一批瞪羚企業(yè)、獨角獸企業(yè)、科技領軍企業(yè)，發(fā)展壯大高新技術企業(yè)和科技型企業(yè)隊

37、伍。加快實施新一輪高水平技術改造，支持制造業(yè)企業(yè)以更新技術、優(yōu)化工藝、改進裝備、升級產(chǎn)品為主攻方向，提升核心競爭力。完善優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)關鍵核心技術攻堅機制，實施裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥等重大科學研發(fā)計劃。（三）激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力堅持廣聚人才、精準引智，完善海內(nèi)外引才網(wǎng)絡，建立普惠性與個性化相結合的人才政策體系，創(chuàng)新實施人才招引特色活動，構建全方位引才格局。依托省級以上開發(fā)區(qū)，著力引進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、招商引資、安全生產(chǎn)管理需要的高水平專業(yè)人才。深度整合油地?？萍既瞬刨Y源，探索建立靈活有效的人才科技資源共享機制，推進建設中國石油大學重質(zhì)油國家重點實驗室、中國石油大學東營科學技術研究院、國家石油工業(yè)訓練中心

38、、勝利工程高端裝備產(chǎn)業(yè)基地等平臺載體。加大高校院所、科研機構招引力度。強化企業(yè)家隊伍建設，實施企業(yè)家素質(zhì)提升計劃。推進渤海工匠學院建設，實施“金藍領”等高端技能人才培訓，推廣新型學徒制培養(yǎng)模式，加強創(chuàng)新型、應用型、技能型人才培養(yǎng)。深化人才發(fā)展體制機制改革，制定面向未來、更有吸引力的人才政策，完善特殊人才“一事一議”政策，優(yōu)化人才環(huán)境。（四）優(yōu)化科技創(chuàng)新生態(tài)樹立科技創(chuàng)新市場導向，以產(chǎn)業(yè)為中心優(yōu)化重大科技項目、科技資源布局，深化科技攻關“揭榜制”、首席專家“組閣制”、項目經(jīng)費“包干制”。加強科研誠信體系建設，建立科技創(chuàng)新容錯機制。健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實效、貢獻為導向的科技人才評價機制，構建充分體

39、現(xiàn)知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配制度，完善科研人員職務發(fā)明成果收益分享機制，探索人才價值資本化、股權化有效路徑。加快建設市技術轉移轉化中心，搭建縣域技術交易平臺，培育技術經(jīng)紀人隊伍，鼓勵發(fā)展社會化科技服務機構，完善技術轉移轉化體系。擴大市科技成果轉化風險補償金規(guī)模，支持天使投資和創(chuàng)業(yè)投資利用“創(chuàng)投+孵化”模式推進科技成果產(chǎn)業(yè)化。強化知識產(chǎn)權保護運用，優(yōu)化科技創(chuàng)新法治環(huán)境。第四章 建設規(guī)模與產(chǎn)品方案一、 建設規(guī)模及主要建設內(nèi)容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積31333.00（折合約47.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積53426.67。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx投資管理公司建設

40、能力分析，建設規(guī)模確定達產(chǎn)年產(chǎn)xx萬片碳化硅襯底，預計年營業(yè)收入45300.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領本期項目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術水平的先進程度、項目經(jīng)濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報告將按照初步產(chǎn)品方案進行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務）名稱單位單價（元）年設計產(chǎn)量產(chǎn)值1碳化硅襯底萬片xx2碳化硅襯底萬片xx3碳化硅襯底萬片xx4.萬片5.萬片6.萬片合

41、計xx45300.00由于全球行業(yè)龍頭企業(yè)在碳化硅領域起步較早，各尺寸量產(chǎn)推出時間方面，國內(nèi)與全球行業(yè)龍頭企業(yè)存在差距：以天岳先進的半絕緣型碳化硅襯底為例，在4英寸至6英寸襯底的量產(chǎn)時間上全球行業(yè)龍頭企業(yè)分別早于天岳10年以上及7年以的時間。目前主流的6英寸SiC襯底國外起步于2010年左右，SiC領域國內(nèi)外整體差距小于傳統(tǒng)硅基半導體，國內(nèi)迎頭趕上龍頭企業(yè)的機會更大。在SiC襯底往大尺寸發(fā)展的趨勢中，可觀察到國內(nèi)企業(yè)已迎頭趕上，國內(nèi)外差距正在縮小（舉例：天岳6英寸襯底與龍頭量產(chǎn)時間差距已小于4英寸，預計8英寸國內(nèi)外量產(chǎn)時間差距有望進一步縮小）。目前海外龍頭已向8吋發(fā)力（下游客戶車規(guī)級為主），國

42、內(nèi)小尺寸為主、6吋有望未來2-3年具備大規(guī)模量產(chǎn)能力（下游客戶工業(yè)級為主）。第五章 建筑工程方案一、 項目工程設計總體要求（一）建筑工程采用的設計標準1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑抗震設計規(guī)范3、建筑抗震設防分類標準4、工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范5、工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范6、建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范7、建筑地面設計規(guī)范8、廠房建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標準9、鋼結構設計規(guī)范（二）建筑防火防爆規(guī)范本項目在建筑防火設計中從防止火災發(fā)生和安全疏散兩方面考慮。一是防火。所有建筑均采用一、二級耐火等級，室內(nèi)裝修均采用不燃或難燃材料，使火災不易發(fā)生，即使發(fā)生也不易迅速蔓延，同時建筑內(nèi)均設置了消火栓。防火分區(qū)面積滿足建筑設計

43、防火規(guī)范要求。二是疏散。建筑的平面布局、建筑物間距、道路寬度等均應滿足防火疏散的要求，便于人員疏散。建筑物的平面布置、空間尺寸、結構選型及構造處理根據(jù)工藝生產(chǎn)特征、操作條件、設備安裝、維修、安全等要求，進行防火、防爆、抗震、防噪聲、防塵、保溫節(jié)能、隔熱等的設計。滿足當?shù)匾?guī)劃部門的要求，并執(zhí)行工程所在地區(qū)的建筑標準。（三）主要車間建筑設計在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，本著“實用、經(jīng)濟”條件下注意美觀的原則，確定合理的建筑結構方案，立面造型簡潔大方、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。認真貫徹執(zhí)行“適用、安全、經(jīng)濟”方針。因地制宜，精心設計，力求作到技術先進、經(jīng)濟合理、節(jié)約建設資金和勞動力，同時，采用節(jié)能環(huán)保的新結構、新材料

44、和新技術。（四）本項目采用的結構設計標準1、建筑抗震設計規(guī)范2、構筑物抗震設計規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、混凝土結構設計規(guī)范5、鋼結構設計規(guī)范6、砌體結構設計規(guī)范7、建筑地基處理技術規(guī)范8、設置鋼筋混凝土構造柱多層磚房抗震技術規(guī)程9、鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程（五）結構選型1、該項目擬選項目選址所在地區(qū)基本地震烈度為7度。根據(jù)現(xiàn)行建筑抗震設計規(guī)范的規(guī)定，本項目按當?shù)鼗镜卣鹆叶葓?zhí)行9度抗震設防。2、根據(jù)項目建設的自身特點及項目建設地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構的要求，確定本項目生產(chǎn)車間采用鋼結構，采用柱下獨立基礎。3、建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。二、

45、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當?shù)氐匦巍⒌孛驳茸匀粭l件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實等多方位的建筑處理

46、手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積53426.67，其中：生產(chǎn)工程31304.66，倉儲工程11276.69，行政辦公及生活服務設施4833.70，公共工程6011.62。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程10001.4931304.663977.911.11#生產(chǎn)車間3000.459391.401193.371.22#生產(chǎn)車間2500.377826.16994.481.33#生產(chǎn)車間2400.367513.12954.701.44#生產(chǎn)車間2100.316573.98835.362倉儲工程3929.1611276.69964.082.1

47、1#倉庫1178.753383.01289.222.22#倉庫982.292819.17241.022.33#倉庫943.002706.41231.382.44#倉庫825.122368.10202.463辦公生活配套900.134833.70768.533.1行政辦公樓585.083141.91499.543.2宿舍及食堂315.051691.79268.994公共工程3036.176011.62541.73輔助用房等5綠化工程5514.6189.59綠化率17.60%6其他工程7958.5822.487合計31333.0053426.676364.32第六章 選址方案分析一、 項目選址原則

48、項目選址應符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對市政公共服務設施的布局要求；依托選址的地理條件，交通狀況，進行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎設施，遠離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲存場所，便于生活和服務設施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設區(qū)基本情況東營，是山東省地級市，批復確定的中國黃河三角洲中心城市、中國重要的石油基地。東營地處中國華東地區(qū)、山東東北部、黃河入?？诘娜侵薜貛?，東臨渤海，與日本、韓國隔海相望，北靠京

49、津唐經(jīng)濟區(qū)，南連山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)，向西輻射廣大內(nèi)陸地區(qū)，是環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的重要節(jié)點、山東半島城市群的重要組成部分，處于連接中原經(jīng)濟區(qū)與東北經(jīng)濟區(qū)、京津唐經(jīng)濟區(qū)與膠東半島經(jīng)濟區(qū)的樞紐位置。地理位置介于東經(jīng)118º5，北緯38º15之間。東營市屬暖溫帶大陸性季風氣候，地勢沿黃河走向自西南向東北傾斜。1983年10月15日，東營市正式掛牌。東營是古代偉大的軍事家孫武故里、山東地方代表戲曲呂劇的發(fā)源地和中國第二大石油工業(yè)基地勝利油田崛起地。2020年，東營市生產(chǎn)總值為2981.19億元，同比增長3.8%。2019年8月，中國海關總署主辦的中國海關雜志公布了2018年“中國外貿(mào)百強城

50、市”排名，東營排名第31。2020年7月，全國愛衛(wèi)會確認東營市為2019年國家衛(wèi)生城市。錨定二三五年遠景目標，經(jīng)過五年不懈奮斗，到二二五年，主要領域現(xiàn)代化進程走在全省前列，高水平現(xiàn)代化強市建設取得突破性進展。經(jīng)濟實力更強，經(jīng)濟保持持續(xù)穩(wěn)定增長，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更趨協(xié)調(diào)，區(qū)域創(chuàng)新能力明顯提升，在山東高質(zhì)量發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展中的重要地位和作用進一步彰顯；發(fā)展質(zhì)效更好，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系構建取得重大進展，“四新”經(jīng)濟占比大幅提升，產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提高，新動能成為引領經(jīng)濟發(fā)展的主引擎；動力活力更足，要素市場化配置更加高效，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，市場主體充滿活力，更高水平開放型經(jīng)濟

51、新體制基本形成；生態(tài)環(huán)境更優(yōu)，國土空間開發(fā)保護格局得到優(yōu)化，生產(chǎn)生活方式綠色轉型成效顯著，水氣土等環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，黃河口國家公園管理機制更加高效，生態(tài)系統(tǒng)更加健康穩(wěn)定，城鄉(xiāng)環(huán)境更加優(yōu)美宜居；治理效能更高，平安東營、法治東營、文明東營建設取得新成效，防范化解重大風險體制機制更加健全，發(fā)展安全保障更加有力，城市數(shù)字化、智慧化取得重要進展，市域治理體系和治理能力水平保持全省前列；人民生活更有品質(zhì)，實現(xiàn)更加充分更高質(zhì)量就業(yè)，居民收入增長和經(jīng)濟增長基本同步，基本公共服務均等化水平大幅提高，社會保障體系更加健全，防災減災救災能力顯著增強，人民生活品質(zhì)明顯改善。重點圍繞新時代東營高質(zhì)量發(fā)展的目標定位，聚力

52、高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理，奮力攻堅突破，確保大見成效。三、 加快推動新舊動能轉換，打造先進制造業(yè)強市完善提升產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃，聚合產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心要素，著力打造具有持續(xù)競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，提高經(jīng)濟質(zhì)量效益和核心競爭力。（一）優(yōu)化提升優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)堅決淘汰落后動能，加快改造提升傳統(tǒng)動能，推動產(chǎn)業(yè)基礎再造，促進全產(chǎn)業(yè)鏈整體躍升。石化產(chǎn)業(yè)，堅持高端化、智慧化、高效化、一體化、綠色化方向，按照“一區(qū)、一片、多點”發(fā)展布局，有序推動煉化產(chǎn)能整合轉移，以芳烴、烯烴產(chǎn)業(yè)鏈為主，構建鏈條強韌、價值高端、具有國際競爭力的萬億級石化產(chǎn)業(yè)集群。加強與央企國企等國內(nèi)外大企業(yè)集團

53、及化工領域知名高校院所合作，重點推進中國化工集團山東化工原料基地、PX上下游配套、利華益集團有機化工新材料基地、中海油原油倉儲等項目建設，打造綠色循環(huán)能源石化基地。橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)，突出整合提升、品牌建設，推動產(chǎn)能向優(yōu)勢企業(yè)集聚，深化與國內(nèi)外大企業(yè)集團合資合作，培育旗艦型企業(yè)，建成全國一流的高端橡膠產(chǎn)業(yè)基地。石油裝備產(chǎn)業(yè)，突出高端化、智能化、服務化，重點加強海洋油氣裝備、非常規(guī)油氣裝備、智能油氣能源裝備等關鍵共性技術攻關和高端大型成套產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，構建“制造+服務+品牌”融合發(fā)展價值鏈，打造高端智能石油石化裝備制造基地和油服企業(yè)總部基地。有色金屬產(chǎn)業(yè)，重點圍繞電子信息、輸配電等領域延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)

54、展電磁線、特種線纜等高附加值產(chǎn)品，推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。（二）培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新材料產(chǎn)業(yè)，堅持創(chuàng)新、高端、集群發(fā)展方向，圍繞高端功能陶瓷材料、稀土催化材料、高性能纖維材料、化工新材料、銅基新材料五條產(chǎn)業(yè)鏈，集聚整合資源要素，堅定推進自主創(chuàng)新，著力打造“鏈主”企業(yè)，培育發(fā)展一批“專精特新”企業(yè)，推動不同基礎材料產(chǎn)業(yè)鏈之間協(xié)作配套、耦合發(fā)展，打造2000億級新材料產(chǎn)業(yè)集群。生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)，做大做強骨干企業(yè)，引進行業(yè)領先企業(yè)，以創(chuàng)新研發(fā)提升現(xiàn)代中藥、新型化藥、醫(yī)藥中間體、原料藥核心競爭力，加快培育生物化工、制藥化工，延伸發(fā)展關聯(lián)行業(yè)，形成規(guī)模優(yōu)勢、集群效應。航空航天產(chǎn)業(yè)，深化與中國商飛、北京航空航天

55、大學、山東省機場集團戰(zhàn)略合作，推進勝利機場與空港產(chǎn)業(yè)園一體化布局、融合發(fā)展，積極發(fā)展飛機零部件、航空新材料、精密加工、精密模具等航空關聯(lián)制造業(yè)，培育飛機試飛、維修、飛行校驗、航空教育培訓等配套服務業(yè)，打造民機試飛基地、民用無人駕駛航空實驗基地和山東重要的臨空經(jīng)濟區(qū)?，F(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)，堅持特色化、高端化、集群化、智慧化方向，著力發(fā)展壯大水產(chǎn)種業(yè)，推動傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖向品牌化提升、水產(chǎn)品向深加工延伸，做大做強海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，加快海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育發(fā)展海洋新能源、海洋新材料、海水淡化和綜合利用等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展交通裝備產(chǎn)業(yè)。（三）推動先進制造業(yè)與生產(chǎn)性服務業(yè)深度融合支持研發(fā)設計、知識產(chǎn)權、法律服務等服務業(yè)發(fā)展，培育覆蓋全周期、全要素的生產(chǎn)性服務業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，引導科技研發(fā)、工業(yè)設計等企業(yè)與制造業(yè)企業(yè)嵌入式合作，加快形成服務型制造體系。鼓勵物流、快遞企業(yè)融入制造業(yè)采購、倉儲、分銷、配送等環(huán)節(jié)，持續(xù)推進降本增效。支持各類市場主體參與服務供給，規(guī)劃建設特色服務業(yè)園區(qū)，發(fā)展共享平臺，形成一批帶動效應突出的深度融合發(fā)展企業(yè)、平臺和示范區(qū)。（四）推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化利用現(xiàn)代信息技術對制造業(yè)進行全方位、全鏈條的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化改造，推進實施一批智能裝備應用、自動化生產(chǎn)線改造、數(shù)字化車間及智能工廠建設等項目，推動石化、橡膠輪胎、石油裝