交流電源題庫

1、通信電源題庫一、單項選擇題：1 我國發(fā)電廠的發(fā)電機組輸出額定電壓為3.15?20KV ，傳輸要升壓至 110KV ? 500KV 的原因是： A。A、減少電能在傳輸線路損耗。B、保障傳輸線路的 安 全運行。C、減少電磁輻射。2、在交流供電系統(tǒng)中應裝設(shè)功率因數(shù)補償裝置，功 率因數(shù)應補償?shù)?0.8以上；對容量較大的自備發(fā) 電 機電源也應補償?shù)?0.9以上。A、0.6 0.7B、0.8 0.9 C 、 0.90.83、通常通信局站中的 C 不使用交流電。A、空調(diào)B、開關(guān)整流器C、程控交換機D、電腦主機4 、停電檢修時，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的 開 關(guān)或刀閘的操作把手上，應懸掛如下哪種標示牌 ?

2、 CA、"在此工作 B、止步，高壓危險C、禁止合閘，有人工作 D、有電，危險5、 B 指的是正常工作情況下，負載上消耗的額 定 功率，用 KWh 千瓦時表示計量單位。A、電功率B、電功C、額定功率D、無功功率6、在冷凝器內(nèi)，制冷劑由 A。A、氣態(tài)變成液態(tài)B、液態(tài)變成氣態(tài)C、固態(tài)變成液態(tài)D、液態(tài)變成固態(tài)7、油機電源供電時，頻率46Hz，可能原因是A。A -發(fā)動機轉(zhuǎn)速低B-發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、C-負載太輕8、 柴油發(fā)電機組的功率因數(shù)為A 。9 、蓄電池的容量與放電電流、環(huán)境溫度密切相關(guān)，在終止電壓一定的情況下，放電電流越大， 電池 可放出的容量 A A-越小 B-越大C-不變10、接觸器主要用

3、來頻繁地 C 接通和分斷交、 直流主電路或大容量控制電路。A、快速B、緩慢 C、近距離D、遠距離11、漏電保護器的使用是防止 BA、電壓波動B、觸電事故C、交流電壓低D、超負荷12、當蓄電池的放電率 A 10 小時放電率 時，電池容量減小。A、高于B、低于C、等于D、不高于13、當功率因數(shù)接近 1 ，說明模塊 B 。A、運行中沒有損耗、效率為1；B、交流電流輸入波形接近正弦波，電流波 相對于 電壓波的相移根本為零；C、交流電流輸入波形接近正弦波，電流波 相對于 電壓波的相移根本為1； D、運行中損耗14、停電檢修設(shè)備時保證平安的技術(shù)措施是A。A、停電、驗電、放電、安裝臨時接 地線、裝設(shè)遮攔、懸

4、掛警告牌；B、停電、安裝臨時接地線、放電、驗電、 裝設(shè)遮攔、懸掛警告牌；C、停電、安裝臨時接地線、裝設(shè)遮攔、懸 掛警告 牌、出檢修公告；D、停電、驗電、安裝臨時接地線、裝設(shè)遮 攔、懸 掛警告牌。15、PWM Pulse Wide Mode 控制方式是通過對A-0.8 B-0.85 C-0.9 D-0.95 電路中控制脈沖的 B 的調(diào)制來到達對電 路的調(diào)節(jié)與控制。A、長度B、寬度C、頻率D、相位 16 、配電變壓器銘牌上標明輸出額定電壓為400/230V ，而非 380/220V , 考慮A A 、 5變壓器內(nèi)部電壓降B、 5供電線路的損耗C、負載的要求。17、四沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，曲軸

5、旋轉(zhuǎn) C A、360度 B、 180 度C、 720 度 D、 90 度18、柴油機可以按照轉(zhuǎn)速分為低速柴油機、 高速柴油 機、中速柴油機，高速柴油機曲軸轉(zhuǎn)速為 D 轉(zhuǎn) / 分 A、 100< nW 300 B、 300v nW 500C、 500v nW 1000 D、 1000v n19、固定水冷式柴油機發(fā)電機組啟動前應該 B A、檢查冷卻水是否加滿、啟動鑰匙是否正確、有無 啟 動電池、發(fā)電機的固定情況。B、檢查冷卻水、潤滑油是否在正常范圍、燃油是否 充 足，檢查柴油機發(fā)電機組上面是否有工具等雜物， 檢 查發(fā)電機個開關(guān)是否處于斷開狀態(tài)。 風扇皮帶的松 緊 蒸發(fā)器，吸收外界空氣或水的熱

6、量而蒸發(fā)成為氣 體， 從而使外界空氣或水的溫度降低。B、從節(jié)流裝置流出來的高溫高壓制冷劑氣體 流 向蒸發(fā)器，吸收外界空氣或水的熱量而 蒸發(fā)成為 氣體，從而使外界空氣或水的溫 度降低。C、從節(jié)流裝置流出來的高溫高壓制冷劑固體 流 向蒸發(fā)器，吸收外界空氣或水的熱量而 蒸發(fā)成為 夜體，從而使外界空氣或水的溫 度降低。22、閥控式鉛酸電池單體電池的端電壓是 B 伏。 A、 1.5V B 、 2.0V C 、 2.5V D 、 3.0V23、高頻開關(guān)整流器變壓器體積較小的原因是C A、增加變壓器初級繞組線圈的匝數(shù)。B、減少變壓器初級繞組線圈的匝數(shù)。C、變壓器初級繞組線圈電壓的頻率很高。D、變壓器初級繞組

7、線圈電壓的頻率很低。24、四缸的四沖程柴油發(fā)動機曲軸每轉(zhuǎn)動 720o， 共有 A 個汽缸工作。A 、 1 B、 2 C、 3 D、 425、.一組-48V系統(tǒng)300Ah電池組，可用A 只2V 單體容量 300AH 電池 連接組成 。C、檢查冷卻水的溫度、潤滑油的壓力是否在正常范 圍，A. 12，串聯(lián)B.12，并聯(lián)C.24，串聯(lián)D.24并聯(lián)21 、 壓縮式制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)過程是 A A、從節(jié)流裝置流出來的低溫低壓制冷劑液體流向、D. 1.7V檢查發(fā)電機的輸出電壓、 輸出電流的大小是否在 正常 狀態(tài)。20、四沖程柴油機經(jīng)過B完成一個工作循環(huán)。A、加熱、進氣、工作、排氣B、進氣、壓縮、工作、排氣C、

8、進氣、點火、工作、排氣C、進氣、加熱、壓縮、排氣。26、我國目前區(qū)域變電所采用 D kV， 經(jīng)高 壓配電線送到用戶配電變電所降壓至 380V 低壓，供用 電設(shè)備使用。 ；B.11 ；C.35；D. 6 ? 10。27、閥控密封鉛酸蓄電池額定容量放電終止電壓為 C 。A.1.9V、28、1000AH 容量的蓄電池 ，以 500A 放電 ，放電率是A 。A.1小時B.2小時C.5小時 D.10小時29 、有市電時， UPS 工作正常，一停電就沒有輸出， 可能原因有 D 。 A .沒有逆變開機， UPS 工作于旁 路 狀態(tài) B. 市電不正常 C. 電池開關(guān)沒有合 D. 電池組沒 電， 需更換電池30

9、、 測量電氣設(shè)備的絕緣電阻必須用 D 測量。A. 示波器B.萬用表C.鉗形表D.兆歐表31 、 UPS 容量的單位是 BA-KW B-KVA C-KAH D-KIU32、2V 電池在串聯(lián)使用中， 假設(shè)有一個蓄電池反極， 使 電池組電壓減少 B V 以上。A-2V B-4V C-6V D-8V33、目前，我國電信系統(tǒng)中采用的 UPS 幾乎全部是A 。A-在線式UPS B-后備式UPS C-串并聯(lián)調(diào)整式UPS、D-在線互動式UPS34、市電正常且逆變器無故障時 UPS 處于正常狀況 下，在線式UPS應工作在A狀態(tài)A-逆變器B-靜 態(tài)旁路C-維護旁路35、在 UPS 中，由 B 把直流電壓變成交流電

10、壓。A-整流器B-逆變器C-充電器D-交流調(diào)壓器36、閥控式密封鉛酸電池的平安閥是用來 AA-排氣體B-排水C-檢測D-加水37、不管電網(wǎng)電壓是否正常， 負載所用的交流電 壓都 要經(jīng)過逆變電路， 即逆變電路始終處于工作狀態(tài) 這種UPS稱作CA-互動式UPS、B-后備式UPS C- 在 線式 UPS D- 串并聯(lián)調(diào)整式 UPS38、空調(diào)設(shè)備內(nèi)部或某處的真實壓力稱為 B A、表壓力B、絕對壓力C、大氣壓力。39、壓縮式空調(diào)設(shè)備正常制冷運行時不可缺少的是BA、鹽水。B、R-22。 C、酒精40、高頻開關(guān)電源的整流與濾波電路的主要作 用AA、將電網(wǎng)交流電源直接整流為較平 滑的直流電。B、將電網(wǎng)交流電源

11、直接整流為一 48V直流電。C、將 電網(wǎng)交流電源穩(wěn)壓為 220V 交流電。41 、 高頻開關(guān)電源的逆變電路的主要作用 BA、 將直流電變?yōu)楣ゎl交流電。B、將直流電變?yōu)楦?頻交流電。C、將交流電變?yōu)橹绷麟姟?2、閥控式鉛酸蓄電池在使用過程中凡遇以下A 之一的情況需進行均衡充電。A、浮充電壓有兩只以上低于 2.18V/只；B、全 浮充運行達六個月。B、放電深度超過額定容量的20%。 D、擱 置不 用時間超過三個月。43、以下開關(guān)設(shè)備中能切斷短路電流的開關(guān)設(shè)備是CoA、負荷開關(guān)B、隔離開關(guān)C、 斷路器D、以上都不對44、壓敏電阻是A的防雷器件A.限壓型B、限流型C.限功率型D.開關(guān)型45、工作接地按

12、照電源性質(zhì)分為交流接地和 A 接地。A直流接地B.保護接地C.工作接地46、3雷電源于異性電荷群體間的起電機制， 當 電荷量度增大或電荷群體間間距縮小時，電 場強度將 增大，假設(shè)場強增大到空氣的擊穿場強 A 將產(chǎn)生大氣放電現(xiàn)象并伴隨著強烈的光 和聲。A、500- 600KV/MB、50- 100KV/MC、500- 600V/M47、電源在通信中的地位就像人體的(B ) 一樣重要，直接影響整個通信及其質(zhì)量。A、大腦B、心臟C、四肢D、五官48、壓縮式空調(diào)設(shè)備正常制冷運行時不可缺少的是(B ) A、遙控器。B、蒸發(fā)器。C、顯示器49、壓縮式空調(diào)制冷過程， 從毛細管出來的制冷劑進 入 ( B )

13、進行制冷。A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、儲液罐。50 、蓄電池每年應以實際負荷做一次核對性放電試 驗， 放出額定容量的 ( C )A-0% 20% B-20% 30% C-30% 40% D-40% 50%51、某一在用的 20KVA 在線式 UPS, 在市電供電正 常 的前提下關(guān)閉 UPS 蓄電池組開關(guān)，此時 UPS( B )A、無逆變輸出。B、有逆變輸出。C、有逆變輸出但 不 穩(wěn)定。 D 、不確定。52 直流配電系統(tǒng)中，直流熔斷器的額定電流應不大 于 最大負載電流的 ( A ) 倍。A-1.5B-2C-2.5D-353、市電停電(無交流輸入 )時，在線式 UPS 的以 下那個部件停止工作 ( B

14、 ) 。A-逆變器B-整流器C-蓄電池。54、電啟動的油機發(fā)電機組， 每次啟動按下按鈕 時間約 510 秒鐘，一次啟動不了， 可重復啟動， 但最多 也只能(B)次。A-2B-3 C-4 D-555、油機發(fā)電機起火，可用(A)撲滅。A-1211滅火B(yǎng)-泡沫滅火器C-自來水D-以上都可以56、在直接帶電作業(yè)中， 通過人體的電流應限制在( D ) 毫安以下，以確保人身平安。A-1B-5C-10D-4057、某一在用的40KVA在線式UPS，在市電供電 正常時，逆變器是由 ( C)供電的。A.油機電 B.蓄電池組 C.市電D.48V電源58、監(jiān)控系統(tǒng)中對門禁的監(jiān)控屬 ( A )監(jiān)控。A.開關(guān)量B.模擬

15、量C.智能設(shè)備D.非智能設(shè)備59、他激式開關(guān)電源需要外接的鼓勵信號控制 才 能使變換電路工作，完成 ( C )變換任務。A. 電阻 B. 電流 C. 電壓 D. 功率60、不屬于機房環(huán)境類參數(shù)的是 ( D )。A.水浸B.機房溫度C.機房濕度D.熔絲狀態(tài)61、正常狀態(tài)下 Uab=380V，如出現(xiàn)Uab=230 V， 那么有可能發(fā)生(D )告警。A.停電B.電壓過高C.電壓過 低D.缺相62、任何電氣設(shè)備在未驗明無電之前，一律認為(C )0 A.無電B.也許有電C.有電D.交流電63、( A/C ) 是衡量電力系統(tǒng)電能質(zhì)量的兩個根本參數(shù)。A.電壓B.電流C頻率D.電阻64、通信局(站)停電后，

16、有可能出現(xiàn) ( B ) 告警。A.市電電壓過低 B.直流電壓低C. 直流電壓過高D.機房溫度過高65、測量電氣設(shè)備的絕緣電阻必須用 ( D ) 測量。A.示波器B.萬用表C.鉗形表D.兆歐表66、以下 ( D )情況時，柴油機有排氣冒藍煙故障現(xiàn)象。A.超負荷運轉(zhuǎn)B.進氣量缺乏C.噴油霧化不良D.油底殼機油過多67、如果一個市話局采用集中供電系統(tǒng)，一旦 發(fā)生中 斷供電故障將使整個 局 ( A )，影 響社會的正常生 活和運作。A、癱瘓B、局部阻斷C、故障D、無任何影響68 從壓縮機出口經(jīng)冷凝器到膨脹閥 毛細管 前這一段 稱為制冷系統(tǒng)高壓側(cè)，高壓側(cè)的特點 是：制冷劑向周 圍環(huán)境B A、吸熱成為液體

17、。B、放熱被冷凝為液體。C、放熱被冷凝為固體69、在通訊網(wǎng)上運行的電源設(shè)備主要包括三種： 線性 電 源、相控電源、 C A、交流電源。B、直流電源。C、開關(guān)電源。70 、一套開關(guān)電源系統(tǒng)至少需要兩個或兩個以上開關(guān) 電 源模塊并聯(lián)工作， 要求電源模塊能夠共同平均分擔 負 載B 0 A、頻率B、電流C、電壓71、為了防止負極發(fā)生不可逆硫酸鹽化， 必須對蓄電 池D 。A、過放電；B、及時充電。C、小電壓放電。D、高電壓大電流充電。二、多項選擇題：1、 機房空調(diào)平時維護需清洗過濾網(wǎng)、_A/B_0 A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、毛細管D、儲液罐2、我國發(fā)電廠的發(fā)電機組輸出額定電壓為 3.15?20KV ，而輸

18、送電能需要升壓至 110? 500KV 傳輸?shù)?原 因：A、B、Co A、減少線路能耗B、降低工程造價C、 節(jié)約有色金屬D、為了傳輸線路平安。3、高壓放射式配電方式的優(yōu)點： A、 B、 CA、建設(shè)本錢低B、供電可靠C、維護方便D 、以上均不是4、柴油發(fā)動機主要由A、C、D組成A、曲軸連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)B點火系統(tǒng)，發(fā)電機C 燃油系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng) D 、冷卻系統(tǒng)，起動系統(tǒng) 05、通信企業(yè)中使用交流同步發(fā)電機的勵磁方式有A、C、DA、自勵式B、反響式C、它勵式 D、聯(lián)合式6、 柴油發(fā)電機起動失敗的原因是：A、 C、 D A、啟動電池電力缺乏，啟動電路線路中斷。 B、燃油 過多，轉(zhuǎn)速過高。C、轉(zhuǎn)速過低，

19、燃油回路 內(nèi)有空氣。D、供油回路堵塞，燃油泵故障。7、 柴油發(fā)電機組運行過程中出現(xiàn) A、 C、 D 情況，應該立刻停機，檢查原因。A、潤滑油壓力過低、冷卻水溫度過高。B、輸出電壓異常。C、轉(zhuǎn)速過高飛車，機組內(nèi)部出現(xiàn)異 常的敲 擊聲。D、風扇傳動皮帶斷裂。8、壓縮式制冷系統(tǒng)主要由 A、 B 部件組成A、壓縮機、冷凝器B、節(jié)流裝置膨脹閥或毛細管、蒸發(fā)器。C、冷卻水、遙控器。D、以上都是 09、壓縮式制冷系統(tǒng)中， 從冷凝器中流出來的高 壓制冷 劑液體流向B、C ，進行節(jié)流減壓0 A、壓縮機B、膨脹閥C、毛細管D、儲液罐。10、旋轉(zhuǎn)式壓縮機的優(yōu)點是 A、 B、 C、 D A、結(jié)構(gòu)簡單、形狀小型化。B、

20、重量輕、效率 高。C、噪聲、振動小。D、省電、起動平穩(wěn)。11、發(fā)電機組應保持清潔，無A、 B、 C、 D )狀況。A漏油B-漏氣C-漏電D-漏水12、汽油機的壓縮比是B) A、3? 4 B、 5? 10C、15? 17 D 、 17? 2013、柴油機的壓縮比是C)A、3? 4 B、 5? 10 C、 15? 22 D、25? 3014、閥控式鉛酸電池是由A/B/C/D )組成 0 A 、正、負極板組 B 、隔板 C 、電解液 D、 平安閥和殼體015、 柴油機不能起動的原因可能是 A/B/D A、24、以下哪種滅火器適于撲滅電氣火災 ? ( A/B )34、閥控鉛酸蓄電池極板的有 ( A/D

21、 )A、絨狀鉛B、純潔銅C、硫酸銅D、二氧化鉛啟動電池電力缺乏。B、輸油泵故障或燃油 回路堵塞。C、冷卻水少。D、啟動電路回路故障016、柴油機排氣管冒黑煙的原因可能是 ( A/B )A、負載過重B、各缸噴油泵供油不均勻，噴油嘴有 滴 油現(xiàn)象。C、機油壓力過高D、潤滑油少。17、高頻開關(guān)電源具有 ( A/B/C/D )優(yōu)點。A、重量輕、體積小。B、節(jié)能高效、功率因數(shù)高C、穩(wěn) 壓精度高、可聞噪音低。D 、維護簡單、擴容方便、智能化程度較高。18、高頻開關(guān)電源系統(tǒng)由 ( A/B/C/D )組成A、交流配電單元B、整流模塊C、直流配電單 元D、 監(jiān)控模塊19、開關(guān)電源使用的功率因數(shù)校正有 ( A/C

22、)A、無源功率因數(shù)校正法B、正弦波功率因數(shù)校正 法C、 有源功率因數(shù)校正法 D、平均電壓因數(shù)校正法20、在維護過程中遇有以下 ( A/C/D ) 情況之一，應及 時向主管部門請示匯報：A、發(fā)生重大故障。B、 整流模塊故障。C、危及設(shè)備和人身平安的問題。D、超出本職范圍而又需要解決的問題。21、閥控鉛酸蓄電池日常檢測內(nèi)容有 ( A/B/C/D ) 。A.端電壓測量；B連接處有無松動、腐蝕現(xiàn)象；C. 電池殼體有無滲漏和變形；D.極柱、平安閥周圍是 否 有酸霧酸液逸出。22、設(shè)備外殼接地屬于 ( A )接地；電池正極接地屬于(B )接地。A.保護；B.工作；C.屏蔽；D. 防雷。23、開關(guān)電源監(jiān)控模

23、塊的作用是 ( A/B/C )。A. 檢測交、直流配電及整流模塊的工作狀態(tài)；B. 管理電池C.故障告警D.故障修復A.二氧化碳滅火器 B.干粉滅火器C. 泡沫滅火器D、水25、電池極板硫化后，充放電時的特征端電壓(A/C )。A.充電時上升快B充電時上升慢C. 放電時下降快D.放電時下降慢26、UPS的主要功能(A/B/D )。A、備用電 源。B、電力凈化C、提供穩(wěn)定的直流電源。D、提供穩(wěn)定的交流電源27、影響閥控蓄電池壽命的主要因素有 :( A/D )A、電池環(huán)境溫度過高B、電池環(huán)境溫度過低 C、電池-單體個數(shù)D、電池過放電28、熔斷器的作用有 (A/B )。 A -過流保護B-短路保護C-

24、過壓保護D-欠壓保護29、通信設(shè)備對電源的要求 ( A/B /C/D )。A、保證供電可靠。B、保證供電電壓穩(wěn)定。C、要求供電設(shè)備小型化。D、提高電源設(shè)備的 效率。30、分散供電的優(yōu)點： B/C/DA、占地面積大，一次性投資大。B、節(jié)能、降 耗。C、 運行維護費用低。D、供電可靠性高。31、電力變壓器維護要點：A/B/C。A、定期檢測 變壓器溫升B、檢查變壓器油面及枯燥劑。C、檢查干式變壓器的風機 D、經(jīng)常取下高壓保 險絲 檢查。33、停電檢修電力變壓器或交流配電屏時(A/D ) A、應先停低壓、后停高壓；B、應 先停高壓、 后停低壓；C、先斷隔離開關(guān)，后斷 負荷開關(guān)。D、先 斷負荷開關(guān)，后斷

25、隔離開關(guān)。35、市電中斷后， UPS 主要有( A/C )工作，提供 交 流電給負載。A、蓄電池。B、整流器C、逆變器D、 功率補償電路36、交流配電屏具有(ABIC)功能A、過壓告警B、缺 相告警C、欠壓告警D、直流告警直流電源供電方式主要分為(AIB)A、集中供電B分散供電C、直接供電D、串聯(lián)供電37、并聯(lián)浮充供電方式的優(yōu)點是(AIBIC)A、工作可靠(因電池始終處于充足狀態(tài))、B、電池壽命 長。C、供電效率也較高。D、以上均不對。38、油浸式電力變壓器中的變壓器油主要起 (AIB ) 作用。A、絕緣B、散熱。C、防銹D、防雷。39、交流同步發(fā)電機主要由( AIBIC )構(gòu)成。A、定子(電

26、樞)。B、轉(zhuǎn)子(磁極)。C 、勵磁機。 D 、油泵40、在壓縮式制冷系統(tǒng)中，當制冷劑缺乏，會發(fā)生(AIB IC)A、制冷差或不知冷。B、壓力低產(chǎn)生報警。C、回氣管發(fā)熱。D、以上都是。41、供電設(shè)備功率因數(shù)降低帶來哪些影響？(AIBIC)。 A -使供電系統(tǒng)內(nèi)的電源設(shè)備容量不能充 分利用； B- 增加了電力網(wǎng)中輸電線路上的有功功率的 損耗C-功率因數(shù)過低，還將使線路的電壓損失過大D-增大了 電網(wǎng)諧播42、空氣開關(guān)起(AIBIC)作用。A-過流保護B-短路保護C-開關(guān)D-過壓保護43、柴油發(fā)電機組由(BID)兩局部組成。A、汽油 機B、發(fā)電機C、電動機D、柴油機44、柴油機潤滑系統(tǒng)的作用是： (A

27、IC) 、循環(huán) 清潔、提高密封性等。A、潤滑運動件B、潤滑發(fā)電機軸承C、冷卻45、根底電壓范圍內(nèi)的工作電壓有( AIBIC )。A.浮充電壓B.均衡電壓C.終止電壓D.臨界電 壓46、功率補償屏的作用是( AIBID )。A.對感性負載進行中和B.提高功率因數(shù)C.減小有功功率 D.減小無功功率47、在我國，交流用電設(shè)備的輸入電壓標準有(AIB)。 A.380V B.220V C.110V D.48V48、壓敏電阻是 ( AIC ) 的防雷器件A.限壓型B.限流型C.限功率型D.開關(guān)型49、設(shè)備外殼接地屬于 ( A )接地； 電池正極接地屬于(B)接地。A.保護；B.工作；C.屏蔽；D. 防雷。

28、50、為保證交流供電的可靠性，需要有( AIBIC ) 設(shè)備。A、UPS B、逆變器C、油機發(fā)電機組D、直流發(fā)電機51、理想的制冷劑要求化學性質(zhì)是 ( AIBICID ) A、無毒、無刺激性氣味。B、對金屬腐蝕作用 小、與 潤滑油不起化學反響。C、不易燃燒、不 易爆炸。D、 有良好的熱力學性質(zhì)。52、熱傳遞的方式有(AIBID) A、對流B、輻射。C、回傳。D、傳導。53、功率轉(zhuǎn)換電路：高壓直流 -(B ) -高頻 降壓 變壓器低壓高頻交流( B)。A、高壓工頻交流、低壓交流B、高壓高頻交流、低壓直流C、低壓高頻交流、低壓直流D、低壓工頻交流、低壓交流54、按開關(guān)電源所用的開關(guān)器件可分為(BI

29、CID)開關(guān)電源。A、二極管。B、MOSFET。C、IGBT管。D、可控硅管。55、蓄電池組在浮充工作制中有兩個主要作用11、閥控式鉛酸電池單體電池的端電壓是 2.5VAC A、備用電源B、補充電C、平滑濾波D、減少故障。56、GFM-500 型號表示 A/B 蓄電池。A 、固定式閥控密封 500AH B 、國標式閥控密封 500AH C 、固定式閥控密封 500KW D 、國標式 閥控密 封 500 KW 。57、UPS能自動跟蹤市電、保持A/D 同步的頻率 范 圍。A、交流電B、輸出電壓C、直流D、輸入電壓三、判斷題：1、在二相三線或三相四線回路的中性零線上 嚴禁裝熔斷器 對 2、各級熔斷

30、器應相互配合， 下一級熔斷器可以比 上一級熔斷器大。 錯3、汽油機的壓縮比為 610，柴油機的壓縮比為 15 22。 對 4、油機發(fā)電機組在運行發(fā)電中， 燃油缺乏時可 以 不用停機，直接將燃油參加油箱 錯 5、在空調(diào)系統(tǒng)中的“制冷劑和“冷媒是同一 種物質(zhì)。 對 6、壓縮式制冷系統(tǒng)中，進入冷凝器的是高溫高壓 的 制冷劑液體 對 7、熱泵型空調(diào)器是通過電磁四通換向閥的動作， 改 變制冷劑的流動方向， 以到達夏季制冷， 冬季制熱的。對 所取代。8、制冷系統(tǒng)中不可缺少的四大部件是：壓縮機、冷 凝 器、加濕器、蒸發(fā)器。 錯 22、局站變壓器容量在 630kVA 及以上的應設(shè) 高壓配電裝置。對 9、電容補

31、償?shù)淖饔檬翘岣吖β室驍?shù)。 對 10、高頻開關(guān)電源整流器在監(jiān)控模塊或無監(jiān)控 模塊的情況下是不能輸出電流的。 錯 錯12、閥控式鉛酸電池在電池整個使用壽命期間， 無 需添加水， 調(diào)整酸比重等維護工作， 具有“免 維護 功能，所以無需維護。 錯 13、浮充供電時整流器和蓄電池是并聯(lián)工作的。對14、當并聯(lián) UPS 系統(tǒng)中任一臺出現(xiàn)故障時，將 負 載轉(zhuǎn)為旁路供電。 錯 15、四沖程柴油機第一沖程進氣過程 : 活 塞從上 死點移動到下死點。這時進氣門關(guān)閉， 排氣門關(guān)閉。錯16、在線式 UPS 內(nèi)部的逆變器市電正常時也 在工 作。 對 17、閥控式鉛酸電池的壽命與電池安放環(huán)境溫度有關(guān)，環(huán)境溫度低，電池壽命越

32、短。錯18、低壓交流配電的作用是：集中有效的控制和監(jiān)視低壓交流電源對用電設(shè)備的供電。對19、整流器與蓄電池串聯(lián)后對通信設(shè)備供電錯20、傳統(tǒng)的集中供電方式正逐步被分散供電方式對21、設(shè)備外殼接地、電池正極接地都屬于工作接地。錯23、對于感性線性負載電路， 采用串聯(lián)電容器來提 高 功率因數(shù)。 錯25、油機室內(nèi)溫度應不低于5 C；假設(shè)冬季室溫過 低0C以下，油機的水箱內(nèi)應添加防凍劑，女口未加防凍劑，在油機停用時，應立即放出冷卻水。24、點火系統(tǒng)是柴油機的組成局部之一。 錯 對26、在交流停電時， 可帶負載啟動油機供電。 錯27、引入局站的交流電源線， 考慮防雷的需要， 原那么上應采用架空的敷設(shè)方式錯

33、。28、不同型號、 不同規(guī)格的蓄電池可以組成一組蓄 電池，投入運行。 錯 29、交流電路中， 當電路為感性時， 電流相位超前 電壓相位。 錯 。30、為了確?？煽抗╇?， 交流供電系統(tǒng)中應參加不間斷電源UPS 或通信逆變器。直流供電系統(tǒng)應 采用整流器與蓄電池并聯(lián)的浮充供電對31、動力環(huán)監(jiān)控現(xiàn)場交流停電告警信號接開關(guān)量通 道，煙霧告警信號接模擬量通道。 對 32、靜態(tài)開關(guān)是一種無觸點的開關(guān)。對33、電工儀表上， DC 表示直流，AC 表示交流對34、放置閥控電池的機房溫度不宜超過 28C。對問答題：38、UPS 系統(tǒng)中常用可控硅作為靜態(tài)開關(guān)。 對39、制冷壓縮機分為開啟式壓縮機、 半封閉式壓縮 機

34、、全封閉式壓縮機。對40、制冷時冷凝器的作用是： 吸收房間內(nèi)空氣的熱 量，使房間溫度下降。 錯 41 、IGBT 管是一種電壓控制器件。對42、開關(guān)電源的監(jiān)控模塊只有顯示功能。錯43、鉛蓄電池的電解液是用純潔的濃鹽酸與純水 配 置而成。對。44、閥控式鉛酸電池在放電過程中電解液的比重 逐 漸上升，電動勢逐漸降低。錯45、在線式 UPS 的輸出電壓波形通常為標準正弦 波。 對 分散優(yōu)點： 1、可靠性高。 2、有明顯 的經(jīng)濟效益。3、承受故障能力強。 4、能合理配置電源設(shè)備。 5、擴 容方便。1、集中供電和分散供電各有什么優(yōu)缺點？答:集中 優(yōu)點： 1線路敷設(shè)方便 2便于管理 缺點： 1 電源系統(tǒng)可

35、靠性差。集中供電系統(tǒng)的負荷電流 往往高 達千安以上 ,如果電源設(shè)備某局部出現(xiàn)故 障 ,那么可能造 成整個通信系統(tǒng)癱瘓 。 2供電距 離長， 能量的 傳輸本錢高， 增加電纜截面積， 安裝 本錢高。 3 一次性投資大。35、柴油機與汽油機除燃油不同外， 其他結(jié)構(gòu)原理 都 一樣。 錯 36 電氣設(shè)備由于各種原因相接加相碰， 產(chǎn)生電流 突然增大的現(xiàn)象叫短路。 短路一般分為相間 短路和 對地短路兩種。 錯 37、在線式 UPS 具有穩(wěn)壓、凈化電源、不間斷電 源的功能。 對 2、請畫出通信電源系統(tǒng)方框圖。3、請畫咼頻開關(guān)電源整流系統(tǒng)方框圖DC -48十 ：用機備 電電油機轉(zhuǎn)櫃展配電 屛 市電油機轉(zhuǎn)換交流

36、配 電 屏AC 220/ 380Vi vfll I一-DC/DCDC/ACAC 220/ 380V架源朗曲 通 信 設(shè) 備-厶三(220/380V( b)AC 220/ 380V( c)a不間斷b可短時間間斷c允許間建荷 建 荷 證負 般 負保筑 一 筑正極硫酸負極正極水負極5、在線式UPS有哪些優(yōu)點？答：真正實現(xiàn)了對負載 的無干擾、穩(wěn)壓、穩(wěn)頻以及零轉(zhuǎn)換時間。6、柴油發(fā)電機組開機前應檢查的工程有哪些？答：1檢查機油油位是否在標示刻度線以內(nèi)， 不夠加 同 型號機油至標示線以內(nèi)。2檢查冷卻液是否在水箱蓋 以下6mm左右，不夠加清水至上述位置。3檢查電解液液位是否在極板面上 15mm左右，不夠 加蒸

37、餾水至上述位置4、請寫出閥控鉛酸蓄電池充放電的化學方程式。充電PbS04 + 2H2O + PbS04 * PbO2 + 2H2SO4+ Pb正極水負極正極硫酸(負極)PbO2+ 2H2SO4 + Pb放電* PbS04 + 2H2O +PbS04 4檢查發(fā)電機周圍，把有礙操作或運行的物品搬 開, 確保通風暢通。5確保柴油發(fā)電機總開關(guān)在 OFF關(guān) 狀態(tài)。6確保燃油箱油量在一半以上，燃油供油閥常 開。7、簡述空調(diào)制冷工作過程。壓縮機將氣態(tài)的 氟利 昂壓縮為高溫高壓的氣態(tài)氟利昂，然后送到冷凝器室 外機散熱后成為中溫中壓的液態(tài)氟利昂， 所以室外 機吹出來的是熱風。液態(tài)的氟利昂經(jīng)毛細管，進入蒸發(fā)器室內(nèi)

38、機，空間突然增大，壓力減小，液態(tài)的氟利昂就會汽化，從液態(tài)到氣態(tài)是個吸熱的過程，吸收大量的熱量，蒸發(fā)器就會變冷，室內(nèi)機的風扇將室內(nèi)的空氣從蒸發(fā)器中吹 過，所以室 內(nèi)機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸 汽遇到冷的蒸 發(fā)器后就會凝結(jié)成水滴，順著水管流 出去，這就是空 調(diào)會出水的原因。然后氣態(tài)的氟利昂回到壓縮機繼續(xù)壓縮，繼續(xù)循環(huán)。8、什么是分散供電方式，有什么優(yōu)點？故障的范 圍面 小25 %分點，可靠性高25%分點。各直流 供電系統(tǒng)可分層設(shè)置，也可以按照通信設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置25 %分點。設(shè)置地點可為單獨的電力電 池室，也 可與設(shè)備安裝在同一個機房。25%分點9、簡述聯(lián)合接地的優(yōu)點。地電位均衡，同層各 地線

39、系統(tǒng)電位大體相等，消除危及設(shè)備的電位差。公共接地母線為全局建立了基準零電位點。 全局 按 一點接地原理而用一個接地系統(tǒng)， 當發(fā)生地電位上升 時，各處的地電位一齊上升， 根本不存在電位 差。消除了地線系統(tǒng)的干擾。依據(jù)各種不同電特 性設(shè)計出 接地系統(tǒng)后，使地線系統(tǒng)做到無干擾。多種地線系統(tǒng)， 彼此間存在相互影響， 今 采用一個電磁兼容性能變好。由于強、弱電，高頻和低頻電都等電位，又采用分屏蔽設(shè)備和分枝地線等方法，所以提高了電磁兼容指標。10、簡述柴油發(fā)電機組不能正常啟動的原因。 蓄電池電力缺乏。 蓄電池接線柱氧化 .導線與接線柱接觸不良。啟動系統(tǒng)接線未通。啟動按鈕接觸不良或損壞？啟動系統(tǒng)繼電器接觸不

40、良、短路或斷路。啟動電動機電刷與換向器接觸不良.電刷磨描，彈簧壓力缺乏.換向器外表有油污或積碳嚴重。啟動電動機繞組 短路或斷路。 減壓機手柄位置不對 .未起減壓作用。 燃油箱閥門未翻開。 燃油箱中無油。 燃油系統(tǒng) 管路內(nèi)有空氣。 11.燃油管路阻塞。 12. 燃油慮清器阻塞。 13. 輸油泵不輸油。 14. 噴油很少 .噴不 出油或噴油 壓力過低。 15.氣溫太低，柴油機預熱不充分。16.活塞環(huán)過度磨損。 17 .氣門漏氣11、當油機發(fā)生哪些情況時，必須緊急停機答：當出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高飛車或其它有發(fā)生人身事故或設(shè)備危險情況時，應立即按動緊急停機按鈕或立即切斷油路和進進氣路緊急停機。12、比擬后備式、

41、在線互動式和在線式 UPS 在工作方式上的不同， 說明各自的優(yōu)缺點。 1.備用 UPSpassive standby UPS 備用 UPS 在正常方式下，負載直接由市電供電不經(jīng)任何變換，但經(jīng)濾波器濾掉市電的一些頻率干 擾。市電 故障停電、電壓過高或過低時， UPS 將負載轉(zhuǎn)換到由蓄電池支持的逆變器供電。轉(zhuǎn)換時 間為 4ms, 備用 UPS 的容量范圍一般為 2kVA 以下。2. 互動 UPS line interactive UPS 互動 UPS 在正常方式下，負載直接由市電供電，不經(jīng)任何變換，但經(jīng)濾波器濾掉市電的一些頻率干擾。市電故障停電、電壓過高或過低時， UPS 將負載轉(zhuǎn)換到有蓄電池支持

42、的逆變器供電。但 UPS 時刻 監(jiān)視市電質(zhì)量， 根據(jù)市電電壓變化的情況進行互動， 即當市電電壓變化幅度較小時， 可通過適當?shù)姆绞?對市電進行粗略的調(diào)整。 從而可以允許市電電壓變動范圍較寬，減少切換到蓄電池的次數(shù)。轉(zhuǎn)換時間為 4ms 以內(nèi)，互動 UPS 的容量范 圍一般為 0.5-5kVA 。3. 雙變換 UPS double conversion UPS 雙變換 UPS 在正常方式下，將市電電源進行 AC-DC 整流和 DC-AC 逆變兩次變換，供應關(guān)鍵負載穩(wěn) 定 可靠地交流電源。 市電的各種干擾可全部濾掉。 市電故障時由內(nèi)部的蓄電池經(jīng)逆變器為負載供電， 無 轉(zhuǎn)換時間， 或者說從市電轉(zhuǎn)換到蓄電

43、池的轉(zhuǎn)換時間為零。雙變換 UPS 的整流和逆變的功率均為全部的 負載功率，因此損耗 較大，效率較低。雙變換 UPS 的容量范圍非常寬，可從 100 瓦以下的小功率到兆 瓦級的大功率，但 5kVA 以 下的設(shè)備不經(jīng)濟。1極住壓降的產(chǎn)生及影響，蓄13、蓄電池組為何要測量極柱壓降？說出測試的方法與考前須知。答：電池組由多只單體電池串聯(lián)組成，電池間連接條和極柱的連接處均有接蝕電阻存在，由于接蝕電阻的存 在，在 電池充電和放電過程中連接條上將會產(chǎn)生壓降該壓降我們稱之為極柱壓降。 接觸電阻越大， 充放 電時壓降越大， 結(jié)果造成受電端電壓下降而影響通信。其次連接條發(fā)熱，產(chǎn)生能耗，嚴重時甚至連接條 發(fā)紅，電池

44、殼體熔化等 嚴重的平安隱患，因此需要在電池安裝完成以及平時維護中對電池組的極柱壓降 進行定時的測量。 根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布的?通信用閥控式密封鉛酸蓄電池?相關(guān)要求蓄電池按 1 小時率電流放電時，整組 電池每個極柱壓降都應小于10mV.在實際直流系統(tǒng)中，如果蓄電池的放電電流不能滿足1小時率時，必須將測得的極柱壓降折算成 1 小時率的極柱壓降，然后再與指標要求進行比擬。極柱壓降過大，可能是 極柱連接螺絲 松動或連接條截面過小所至，當極柱壓降不能滿足要求時，需要根據(jù)實際情況進行調(diào)整或 擰緊連接條。2極柱壓降的測量 極柱壓降的測量需要直流鉗形表、四位半數(shù)字萬用表，極柱壓降必須在相鄰兩只電池極柱的 根部測量， 具體測量步驟如下： 1 調(diào)低整流器輸出電壓或關(guān)掉整流器交流輸入，使電池向負載放電使得流 過極 柱之間的電流較大且穩(wěn)定，便于測量的準確性 2過幾分鐘，待電池電壓穩(wěn)定后