鐵路工程建設(shè)通用圖參考圖目錄(用)qw

1、更多精品文檔請(qǐng)關(guān)注本人主頁(yè)（下載后刪除頁(yè)眉即可）時(shí)速160公里客貨共線鐵路橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖 號(hào)名 稱主要內(nèi)容1通橋（2005）2101-時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁跨度32m2通橋（2005）2101-時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁跨度24m3通橋（2005）2101-時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁跨度20m4通橋（2005）2101-時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁跨度16m5通橋（2005）2101-時(shí)速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁跨度12m時(shí)速200公里客貨共線鐵路橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖 號(hào)名 稱主 要 內(nèi) 容

2、1通橋（2005）2201時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度32m2通橋（2005）2201時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度24m3通橋（2005）2201時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度20m4通橋（2005）2201時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度16m5通橋（2005）2201時(shí)速200公里客貨共線鐵路T形梁跨度12m6通橋（2006）8030客貨共線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁避車臺(tái)7通橋（2006）8061客貨共線鐵橋梁防水體系8通橋（2007）8160客貨共線鐵路常用跨度簡(jiǎn)支T梁支座安裝圖已廢止的圖紙1通橋（2006）8056客貨共線鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝圖經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)20

3、0799號(hào)文廢止2通橋（2006）8057客貨共線鐵路橋梁雙曲面鑄鋼支座（SQMZ）安裝圖經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)200799號(hào)文廢止時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖 號(hào)名 稱主 要 內(nèi) 容1通橋（2005）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度24m2通橋（2005）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度32m3通橋（2005）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度20m(與24m等高)4通橋（2005）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線

4、鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度24m(與32m等高)5通橋（2006）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,直曲線、現(xiàn)澆、支點(diǎn)距75cm）跨度32m6通橋（2006）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制,線間距5 m）跨度24m7通橋（2006）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制,線間距5m）跨度32m8通橋（2006）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,直曲線、現(xiàn)澆、支點(diǎn)距75cm）跨度2

5、4m（與32 m等高）9通橋（2006）2221-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線,直曲線、預(yù)制,線間距4.6 m）跨度32m10通橋（2005）2211-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線、預(yù)制）跨度24m11通橋（2005）2211-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線、預(yù)制）跨度32m12通橋（2005）2211-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（單線、預(yù)制）跨度20m(與24m等高)13通橋（2005）2211-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

6、簡(jiǎn)支箱梁（單線、預(yù)制）跨度24m(與32m等高)14通橋（2005）2227-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線）跨度24m15通橋（2005）2227-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線）跨度32m16通橋（2005）2241-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度2×24m17通橋（2005）2241-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度 3×24m18通橋（2005）2241-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度

7、2×32m19通橋（2005）2241-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度3×32m20通橋（2005）2241-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度2×40m21通橋（2005）2261-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工跨度243224m22通橋（2005）2261-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工跨度324032m23通橋（2005）2261-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）現(xiàn)澆施工跨度32483

8、2m24通橋（2005）2261-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工跨度324832m25通橋（2005）2261-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工跨度405640m。26通橋（2005）2261-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工跨度406440m27通橋（2005）2261-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）懸灌施工跨度488048m28通橋（2005）1201-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度123×1612m2

9、9通橋（2005）1201-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度162416m、182418m30通橋（2005）1201-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度183×2418m31通橋（2005）2202-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（雙線）4片，跨度12m32通橋（2005）2202-有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁（雙線）4片，跨度16m33通橋（2005）0243時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼-混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度32+40+32m34通橋（2005）0243時(shí)速250

10、公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼-混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度32+48+32m35通橋（2005）0243時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道鋼-混凝土連續(xù)結(jié)合梁（雙線）跨度40+56+40m36通橋（2005）2223時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度24m37通橋（2005）2223-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度32m38通橋（2005）2223時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度20m(與24m等高)39通橋（2005）2223時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路

11、有碴軌道先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度24m(與32m等高)40通橋（2006）2203-時(shí)速250公里有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁（雙線）跨度12 m（6片式）41通橋（2006）2203-時(shí)速250公里有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁（雙線）跨度16m（6片式）42通橋（2007）2267-時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度60+100+60m43通橋（2007）2224-時(shí)速250公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線,直、曲線，梁高2.5 m，線間距4.6m）跨度31.5m44通橋（2007）2

12、224-時(shí)速250公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線,直、曲線，梁高2.5 m，線間距4.6m）跨度23.5m45通橋（2007）2224-時(shí)速250公里客運(yùn)專線（城際鐵路）有碴軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支整孔箱梁（雙線,直、曲線，梁高2.5 m，線間距4.6m）跨度19.5m時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖 號(hào)名 稱主要內(nèi)容1通橋（2006）1301-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁 （雙線）跨度12+16+12m=0°、10°、15°、25°2通橋（2006）

13、1301-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁 （雙線）跨度16+20+16m=0°、10°、15°、25°3通橋（2005）1301-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁（雙線）跨度16+24+16m4通橋（2006）1301-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁 （雙線）跨度18+24+18m=25°、35°5通橋（2006）1301-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋼筋混凝土斜交剛構(gòu)連續(xù)梁 （雙線）跨度20+324+20m=25°、35°6通

14、橋（2005）2368-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度40+56+40m7通橋（2005）2368-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度40+64+40m8通橋（2005）2368-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度48+80+48m9通橋（2005）2368-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）60+100+60m10通橋（2005）2302-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁（雙線）4片，跨度16m11通橋（2005）2322-時(shí)速3

15、50公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）跨度24m12通橋（2005）2322-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁（雙線） 跨度32m13通橋（2005）2322-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁（雙線,預(yù)制）20m（與24m等高）14通橋（2005）2322-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 預(yù)制）24m（與32m等高）15通橋（2006）2322-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 直曲線、現(xiàn)澆、支點(diǎn)距75cm）跨度32m16通橋（

16、2006）2322-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線, 直曲線、現(xiàn)澆、支點(diǎn)距75cm）跨度24m（與32 m等高）17通橋（2006）2322-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線、直曲線、預(yù)制）跨度32m18通橋（2006）2328- 時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線, 直曲線）跨度：24 m19通橋（2006）2328- 時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁（雙線, 直曲線）跨度：32 m20通橋（2005）2342-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連

17、續(xù)梁2×24m21通橋（2005）2342-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁3×24m22通橋（2005）2342-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁2×32m23通橋（2005）2342-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁3×32m24通橋（2005）2342-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁2×40m25通橋（2006）8388客運(yùn)專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施橋面布置、橋面附屬構(gòu)造、防排水系統(tǒng)、伸縮縫（耐侯鋼、鋁合金方岸）橋梁綜合接地。26通橋（2

18、007）8360客運(yùn)專線鐵路常用跨度簡(jiǎn)支梁盆式橡膠支座安裝圖已廢止的圖紙1通橋（2005）8356客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝圖 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)200779號(hào)文廢止2通橋（2006）8357客運(yùn)專線鐵路橋梁填充式調(diào)高盆式橡膠支座（KTPZ-TG）安裝圖經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)200779號(hào)文廢止3通橋（2006）8358客運(yùn)專線鐵路橋梁調(diào)高盆式橡膠支座（TGPZ）安裝圖（自帶油腔和千斤頂頂升）經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)200779號(hào)文廢止時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道橋梁通用參考圖目錄序號(hào)圖 號(hào)名 稱主 要 內(nèi) 容1通橋（2005）2321-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）跨度32m2

19、通橋（2005）2321-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）跨度24m(與32m等高)3通橋（2005）2367-時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路有碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）跨度32+48+32m客運(yùn)專線鐵路環(huán)評(píng)通用參考圖序號(hào)圖 號(hào)名 稱主要內(nèi)容1通環(huán)（2007）8321客運(yùn)專線鐵路橋梁整體式預(yù)制混凝土聲屏障 時(shí)速250、350公里客運(yùn)專線鐵路隧道通用參考圖序號(hào)圖 號(hào)名 稱1通隧（2005）0201時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌2通隧（2005）0301時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌3通隧（2005）0302時(shí)速350公里客

20、運(yùn)專線鐵路雙線黃土隧道復(fù)合式襯砌線路專業(yè)通用參考圖序號(hào)圖 號(hào)名 稱1通線（2006）8001鐵路線路防護(hù)柵欄圖集2通線（2007）8024鐵路線路及信號(hào)標(biāo)志（客貨共線鐵路線路標(biāo)志圖集）3通線（2007）8024鐵路線路及信號(hào)標(biāo)志（客貨共線鐵路信號(hào)標(biāo)志圖集）房建專業(yè)通用參考圖序號(hào)圖 號(hào)名 稱1通房（2007）1001鐵路車站站名牌圖集電氣化專業(yè)通用參考圖目錄序號(hào)圖 號(hào)項(xiàng) 目 名 稱主要內(nèi)容1通化（2006）1301電氣化鐵路接觸網(wǎng)H型鋼柱垂直線路方向標(biāo)準(zhǔn)彎矩60240kNm; 8、8.5、9.5、11m等四種高度.2通化（2006）1401-電氣化鐵路接觸網(wǎng)單跨硬橫跨安裝圖單跨跨度15.340m3通化（2006）1401-電氣化鐵路接觸網(wǎng)連續(xù)硬橫跨安裝圖單跨跨度15.340m4通化（2006）1401-電氣化鐵