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文檔簡介
1、第一部分道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范一、目的1.確保道路照明能為各種車輛的駕駛?cè)藛T以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境,達(dá)到保障交通安全,提高交通運(yùn)輸效率,方便人民生活,降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。2.道路照明的設(shè)計(jì)應(yīng)按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進(jìn)行。二、道路照明標(biāo)準(zhǔn)1 機(jī)動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值機(jī)動車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值級別道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量T1(%最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度L av(cd/m2總均勻度U o最小值縱向均勻度U L最小值平均照度E av(lx維持值均勻度U E最小值快速路、主干路(含迎賓路、通向政府機(jī)關(guān)和大型公共建筑的主要道路,位于市中心
2、或商業(yè)中心的道路1.5/2.0 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5次干路0.75/1.0 0.4 0.5 10/15 0.35 10 0.5 支路0.5/0.75 0.4 8/10 0.3 15 注: 1 表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面,其平均照度值可相應(yīng)降低約30%。2計(jì)算路面的維持平均亮度或維持平均照度時(shí)應(yīng)根據(jù)光源種類、燈具防護(hù)等級和擦拭周期,維護(hù)系數(shù)確定方法:維護(hù)系數(shù)為光源的光衰系數(shù)和燈具因污染的光衰系數(shù)的乘積。道路照明的維護(hù)系數(shù)燈具防護(hù)等級維護(hù)系數(shù)>IP54 0.70IP54 0.653表中各項(xiàng)數(shù)值僅適用于干燥路面。4 表中對每一級道路的平均
3、亮度和平均照度給出了兩檔標(biāo)準(zhǔn)值,“/”的左側(cè)為低檔值,右側(cè)為高檔值。2 交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值交會區(qū)類型路面平均照度E av(lx,維持值照度均勻度U E眩光限制主干路與主干路交會30/500.4在駕駛員觀看燈具的方位角上,燈具在80°和90°高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過30cd/1000lm 和10cd/1000lm主干路與次干路交會主干路與支路交會次干路與次干路交會20/30次干路與支路交會支路與支路交會15/20注: 1 燈具的高度角是在現(xiàn)場安裝使用姿態(tài)下度量。2 表中對每一類道路交會區(qū)的路面平均照度給出了兩檔標(biāo)準(zhǔn)值,“/”的左側(cè)為低檔照度值,右側(cè)為高檔照
4、度值。3人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值夜間行人流量區(qū)域路面平均照度E av(lx,維持值路面最小照度E min(lx,維持值最小垂直照度E vmin(lx,維持值流量大的道路商業(yè)區(qū)20 7.5 4居住區(qū)10 3 2 流量中的道路商業(yè)區(qū)15 5 3居住區(qū)7.5 1.5 1.5商業(yè)區(qū)10 3 2流量小的道路居住區(qū) 5 1 1注: 最小垂直照度為道路中心線上距路面1.5m高度處,垂直于路軸的平面的兩個(gè)方向上的最小照度。3.1機(jī)動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的與機(jī)動車道沒有分隔的非機(jī)動車道的照明應(yīng)執(zhí)行機(jī)動車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn);與機(jī)動車交通道路分隔的非機(jī)動車道路的平均照度值宜為相鄰機(jī)動車交通道路的照度
5、值的1/2。3.2 機(jī)動車交通道路一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的人行道路照明,當(dāng)人行道與非機(jī)動車道混用時(shí),人行道路的平均照度值與非機(jī)動車道路相同。當(dāng)人行道路與飛機(jī)動車道路的分設(shè)時(shí),人行道路的平均照度值宜為相鄰非機(jī)動車道路的照度值的1/2,但不得小于5lx。三、照明設(shè)計(jì)(一光源、燈具及其附屬裝置選擇1、光源的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定:1.1 快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)采用LED光源或高壓鈉燈;1.2 居住區(qū)機(jī)動車和行人混合交通道路宜采用LED光源、高壓鈉燈或小功率金屬鹵化物燈;1.3 市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機(jī)動車交通道路可采用LED光源或金屬鹵化物燈;1.4 商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機(jī)動車
6、交通道路兩側(cè)人行道可采用LED光源、小功率金屬鹵化物燈、細(xì)管徑熒光燈或緊湊型熒光燈。2、燈具及其附屬裝置選擇2.1采用高桿照明時(shí),應(yīng)根據(jù)場所的特點(diǎn),選擇具有合適功率和光分布的泛光燈或投光燈具。2.2 采用密閉式道路照明燈具時(shí),光源腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54。環(huán)境污染嚴(yán)重、維護(hù)困難的道路和場所,光源腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于IP65。燈具電器腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于IP43。2.3空氣中酸堿等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場所宜采用耐腐蝕性能好的燈具。2.4 通行機(jī)動車的大型橋梁等易發(fā)生強(qiáng)烈振動的場所,采用的燈具應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)燈具一般安全要求與實(shí)驗(yàn)GB7000.1所規(guī)定的防振要求。2.5高強(qiáng)度氣體放電燈宜
7、配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器,功率較小的光源可配用電子鎮(zhèn)流器。2.6 高強(qiáng)度氣體放電燈的觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器與光源的安裝距離應(yīng)符合產(chǎn)品的要求。 (二照明方式和設(shè)計(jì)要求 1、照明方式1.1道路照明設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路和場所的特點(diǎn)及照明要求,選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式。 燈具的懸調(diào)長度不宜超過安裝高度的1/4,燈具的仰角不宜超過15° 燈具的布置方式、安裝高度和間距可按下表經(jīng)計(jì)算后確定。燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關(guān)系配光類型 截 光 型 半 截 光 型 非 截 光 型 布置方式 安裝高度 H(m 間距 S(m安裝高度 H(m 間距 S(m 安裝高度 H(m 間距 S(m 單側(cè)布置
8、H W eff S 3H H1.2W eff S 3.5H H 1.4W eff S 4H 雙側(cè)交錯(cuò)布置 H 0.7W eff S 3H H 0.8W eff S 3.5H H 0.9W effS 4H 雙側(cè)對稱布置H 0.5W effS 3HH 0.6W effS 3.5HH 0.7W effS 4H注: W eff 為路面有效寬度(m。1.3采用高桿照明方式時(shí),燈具及其配置方式,燈桿安裝位置、高度、間距以及燈具最大光強(qiáng)的投射方向,應(yīng)符合下列要求: 可按不同條件選擇平面對稱、徑向?qū)ΨQ和非對稱三種燈具配置方式。布置在寬闊道路及大面積場地周邊的高桿燈宜采用平面對稱配置方式;布置在場地內(nèi)部或車道布
9、局緊湊的立體交叉的高桿燈宜采用徑向?qū)ΨQ配置方式;布置在多層大型立體交叉或車道布局分散(a(b(c(d(e 的立體交叉的高桿燈宜采用非對稱配置方式。無論采取何種燈具配置方式,燈桿間距與燈桿高度之比均應(yīng)根據(jù)燈具的光度參數(shù)通過計(jì)算確定; 燈桿不得設(shè)在危險(xiǎn)地點(diǎn)或維護(hù)時(shí)嚴(yán)重妨礙交通的地方; 燈具的最大光強(qiáng)投射方向和垂線交角不宜超過65° 高桿燈應(yīng)在滿足照明功能要求前提下作到與環(huán)境協(xié)調(diào)。高桿燈燈具配置方式2、道路及與其相連的特殊場所照明設(shè)計(jì)要求 2.1一般道路的照明一符合下列要求: 應(yīng)采用常規(guī)照明方式,并應(yīng)符合相應(yīng)照度規(guī)定; 在行道樹多、遮光嚴(yán)重的道路或樓群區(qū)難以安裝燈桿的狹窄街道,可選擇橫向懸
10、索布置方式; 路面寬闊的快速路和主干路可采用高桿照明方式,并應(yīng)符合相應(yīng)照度規(guī)定。 2.2 平面交叉路口的照明應(yīng)符合下列要求: 平面交叉路口的照明水平應(yīng)符合相應(yīng)照度規(guī)定,且交叉路口外5m 范圍內(nèi)的平均照度不宜小于交叉路口平均照度的1/2; 交叉路口可采用與相連道路不同色表的光源、不同外形的燈具、不同的安裝高度或不同的燈具布置方式; 十字交叉路口的燈具可根據(jù)道路的具體情況,分別采用單側(cè)布置、交錯(cuò)布置或?qū)ΨQ布置等方式。大型交叉路口可另行安裝附加燈桿和燈具,并應(yīng)限制眩光。當(dāng)有較大的交通島時(shí),可在島上設(shè)燈,也可采用高桿照明; T 形交叉路口應(yīng)在道路盡端設(shè)置燈具; 環(huán)形交叉路口的照明應(yīng)充分顯現(xiàn)環(huán)島、交通島
11、和路緣石。當(dāng)采用常規(guī)照明方式時(shí),宜將燈具設(shè)在環(huán)形道路的外側(cè)。通向每條道路的出入口的照明應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3.4節(jié)的要求。(a(b(c當(dāng)環(huán)島的直徑較大時(shí), 可在環(huán)島上設(shè)置高桿燈, 并應(yīng)按車行道亮度高于環(huán)島亮度的原則 選配燈具和確定燈桿位置。 T 形交叉路口燈具設(shè)置 環(huán)形交叉路口燈具設(shè)置 2.3 曲線路段的照明應(yīng)符合下列要求: n n 半徑在 1000m 及以上的曲線路段,其照明可按照直線路段處理; 半徑在 1000m 以下的曲線路段,燈具應(yīng)沿曲線外側(cè)布置,并應(yīng)減小燈具的間距,間距宜 為直線路段燈具間距的 50%70%,半徑越小間距也應(yīng)越小。懸挑的長度也應(yīng)相應(yīng)縮短。 在反向曲線路段上, 宜固定在一側(cè)設(shè)
12、置燈具, 產(chǎn)生視線障礙時(shí)可在曲線外側(cè)增設(shè)附加燈 具。 曲線路段上的燈具設(shè)置 度時(shí),橋梁欄桿、緣石應(yīng)有足夠的垂直照度,在橋梁的入口處應(yīng)設(shè)燈具; n 大型橋梁和具有藝術(shù)、 歷史價(jià)值的中小型橋梁的照明應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì), 應(yīng)滿足功能要求, 并應(yīng)與橋梁的風(fēng)格相協(xié)調(diào); n n 橋梁照明應(yīng)限制眩光,必要時(shí)應(yīng)采用安裝擋光板或格柵的燈具; 有多條機(jī)動車道的橋梁不宜將燈具直接安裝在欄桿上。 2.8 人行地道的照明應(yīng)符合下列要求: n n n 天然光充足的短直線人行地道,可只設(shè)夜間照明: 附近不設(shè)路燈的地道出入口,應(yīng)設(shè)照明裝置; 地道內(nèi)的平均水平照度,夜間宜為 15lx,白天宜為 50lx。并應(yīng)提供適當(dāng)?shù)拇怪闭斩取?
13、2.9 人行天橋的照明應(yīng)符合下列要求: n 跨越有照明設(shè)施道路的人行天橋可不另設(shè)照明,緊鄰天橋兩側(cè)的常規(guī)照明的燈桿高度、 安裝位置以及光源燈具的配置,宜根據(jù)橋面照明的需要作相應(yīng)調(diào)整。當(dāng)橋面照度小于 2lx、階梯照度小于 5lx 時(shí),宜專門設(shè)置人行天橋照明; n 專門設(shè)置照明的人行天橋橋面的平均照度不應(yīng)低于 5lx,階梯照度宜適當(dāng)提高,且階梯 踏板的水平照度與踢板的垂直照度的比值不應(yīng)小于 2:1; n 應(yīng)防止照明設(shè)施給行人的機(jī)動車駕駛員造成眩光。 2.10 道路與鐵路平面交叉的照明應(yīng)符合下列要求: n 交叉口的照明應(yīng)使駕駛員能在停車視距以外發(fā)現(xiàn)道口、 火車及交叉口附近的車輛、 行人 及其他障礙物; n 交叉口的照明方向和照明水平應(yīng)有助于識別裝設(shè)在垂直面上的交通標(biāo)志或路面上的標(biāo) 線。燈光顏色不得和信號顏色混淆; n 交叉口軌道兩側(cè)道路各 30m 范圍內(nèi),路面亮度(或照度)及其均勻度應(yīng)高于所在道路的 水平,燈具的光分布不得給接近交叉口的駕駛員和行人造成眩光。 2.11 飛機(jī)場附近的道路照明應(yīng)符合下列要求: n
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