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1、車圓錐的加工路線分析一、 圓錐各部分名稱、代號(hào)及計(jì)算公式如圖1圓錐，D為大端直徑，d為小端直徑，L為圓錐的軸向長(zhǎng)度，為圓錐角（/2為圓錐半角，也稱斜角）。用C表示圓錐的錐度，則有如下計(jì)算公式：C=(D-d)/L=2tan（/2）任務(wù)24外圓錐圖1 圓錐各部分名稱及代號(hào)二、正圓錐和倒圓錐 圖2 正圓錐 圖3 倒圓錐圓錐小端在切削起點(diǎn)的為正圓錐，圓錐大端在切削起點(diǎn)的為倒圓錐。三、車正圓錐的加工路線分析數(shù)控車床加工圓錐 ,只要用數(shù)控指令0 1編程即可完成。若一次走刀就把圓錐加工出來(lái) ,吃刀量太大 ,容易引起振動(dòng)甚至打刀 。實(shí)際車削圓錐特別是大錐度圓錐時(shí) ,需要多次走刀 ,先將大多余量切除 ,最后車成

2、所需圓錐。車削圓錐時(shí) ,在保證零件加工精度和表面質(zhì)量的前提下 ,盡量使加工路線最短 ,以提高生產(chǎn)效率 ,還要考慮數(shù)值計(jì)算容易和減少編程工作量。所以綜合考慮，實(shí)際車外圓錐時(shí)一般有三種加工路線：（一）階梯切削法按圖4的階梯切削路線，二刀或多刀粗車，最后一刀精車。粗車背吃刀量aP相同，但精車時(shí)，背吃刀量不同，同時(shí)刀具切削運(yùn)動(dòng)的路線最短，但終刀距S要作精確的計(jì)算。 圖4 階梯法車削圓錐在上圖中，可根據(jù)相似三角形得出終刀距S：（二）平行圓錐素線切削法按圖5的平行圓錐素線切削路線，車削背吃刀量aP相同，刀具切削運(yùn)動(dòng)的路線較短，但也需計(jì)算車削時(shí)終刀距S。圖5 平行圓錐素線法車削圓錐在上圖中，同樣由相似三角形可計(jì)算得：  （三）終點(diǎn)相同斜線切削法按圖6的斜線加工路線，只需確定了每次背吃刀量ap，而不需計(jì)算終刀距S，編程方便。但在每次切削中背吃刀量是變化的，加工振動(dòng)比較大，表面質(zhì)量不易保證，且刀具切削運(yùn)動(dòng)的路線較長(zhǎng)。  圖6 終點(diǎn)相同斜線法切削圓錐車削倒錐的加工

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