關(guān)于架空乘人裝置的管理

1、關(guān)于進(jìn)一步做好煤礦斜井架空乘人裝置運行管理的規(guī)定各煤業(yè)公司、公司各部室：隨著我公司各煤礦使用架空乘人裝置的廣泛應(yīng)用，同時其各項設(shè)施的利用及安全運行管理中存在的問題也日益顯現(xiàn)，為消除運行的不安全因素，切實加強公司各礦井井下架空乘人裝置的安全管理工作，進(jìn)一步改善其運行條件，減少杜絕運輸中的人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制定煤礦斜井架空乘人裝置運行管理規(guī)定如下：一、總則 1、為了減輕下井人員體能消耗，體現(xiàn)人本管理，根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定，垂深超過50m的傾斜井巷，應(yīng)采用機械運送人員。 2、煤礦新安設(shè)架空乘人裝置必須編制專門設(shè)計，并報有關(guān)部門審批，按照程序把基本情況進(jìn)行招標(biāo)公告。 3、礦

2、井新安裝的架空乘人裝置在試運行后，要按照煤礦架空乘人裝置安全檢驗規(guī)范（AQ1038-2007）由具有相關(guān)資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗，子公司提出申請，公司組織相關(guān)專業(yè)人員，按照架空乘人裝置驗收標(biāo)準(zhǔn)，驗收合格并出具驗收報告，方可正式投入運行。以后每年進(jìn)行一次檢測檢驗。 4、架空乘人裝置要按照煤礦在用乘人裝置的安全檢驗規(guī)范做到定期檢查，各煤業(yè)公司每月組織專業(yè)人員對架空乘人裝置進(jìn)行一次全面檢查，對存在的問題采取措施認(rèn)真解決。 5、架空乘人裝置司機要經(jīng)過安全培訓(xùn)，取得上崗證后方可上崗作業(yè)。 6、安監(jiān)部、機電運輸部要按照本規(guī)定行使監(jiān)管檢查權(quán)。二、基本要求 1、架空乘人裝置應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的

3、圖標(biāo)和技術(shù)文件制造。 2、架空乘人裝置所用的原材料、外購件和配套設(shè)備均應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證。 3、架空乘人裝置應(yīng)具有“煤礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書”并按圖樣規(guī)定在明顯位置固定礦用安全標(biāo)志牌。 4、架空乘人裝置電氣設(shè)備和電動機應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，并具有國家授權(quán)的防爆檢測機構(gòu)出具的“防爆合格證”，且獲得“煤礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書”，經(jīng)檢驗合格后方可使用。 5、架空乘人裝置的所有機械加工件，焊接件及裝配過程除應(yīng)符合圖樣及工藝文件外，還用符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 6、架空乘人裝置采用的非金屬材料應(yīng)具有阻燃及抗靜電性能并符合圖標(biāo)規(guī)定，制動閘塊應(yīng)選用制動時不會引起爆炸和燃燒的材料制成。三、基礎(chǔ)管理1、 架空乘人裝置必須執(zhí)行煤礦

4、安全規(guī)程368條有關(guān)規(guī)定。2、 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù)且動作靈敏可靠。（1）過速保護(hù)(2）欠速保護(hù)(3）張緊裝置限位保護(hù)(4）全程急停保護(hù)(5）機頭機尾下車點乘人越位保護(hù)(6）減速器油位、油溫自動檢查報警保護(hù)（7）機頭機尾下車點15m處聲光警示器（8）固定吊椅過防擺裝置。3、 架空乘人裝置機頭峒室必須懸掛以下制度，必須嚴(yán)格按以下制度執(zhí)行：（1）司機崗位責(zé)任制（2）司機操作規(guī)程（3）司機交接班制度（4）巡回檢查制度（5）設(shè)備包機制度（6）設(shè)備周期檢查制度（7）安全保護(hù)試驗制度（8）鋼絲繩檢查試驗（9）乘人須知4、 架空乘人裝置機頭峒室必須有以下記錄：（1）設(shè)備運行記錄（2）司機交接班制度（

5、3）鋼絲繩檢查記錄（4）安全保護(hù)裝置試驗記錄（5）設(shè)備檢修記錄5、 架空乘人裝置巷道無嚴(yán)重變形，地面平整，上無淋水，下無積水，巷道內(nèi)要有充足的照明。6、 架空乘人裝置上下乘人點必須有專人乘人站臺，便于人員平穩(wěn)上下并且設(shè)專人管理。7、 架空乘人裝置驅(qū)動部分應(yīng)符合以下要求（1）基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。（2）驅(qū)動輪襯磨損余厚度不少于原厚度的1/3，否則應(yīng)及時更換，輪緣、幅條無裂紋、變形、鍵不松動、緊固螺母不松動、驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活、無異常擺動和異常響聲，驅(qū)動輪的直徑與鋼絲繩最粗的直徑之比不小于9/10。8、工作閥和安全閥（1）工作閥和安全閥動作靈敏可靠、不松曠、不

6、缺油、閘輪表面無油跡、液壓系統(tǒng)不漏油。（2）松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效面積不小于設(shè)計的60%。（3）閘帶無斷裂現(xiàn)象，余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效面積的10%。（4）架空乘人裝置必須雙節(jié)制動（工作閘和安全閘）可靠有效，且安全閘為末級制動，安全閘應(yīng)制動驅(qū)動輪。9、聲光信號齊全，吊掛整齊，靈敏可靠。10、張緊裝置（1）能夠隨時靈活調(diào)節(jié)，運載鋼絲繩在運行過程中的張力活動部位移動靈活、不卡阻、轉(zhuǎn)軸不歪斜。（2）重錘上下活動靈活、不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠，重錘下放無積水。（3）架空乘人裝置應(yīng)采用液壓張緊，應(yīng)有

7、張力保護(hù)裝置。（4）架空乘人裝置回繩輪處牽引鋼絲繩最大張緊力應(yīng)不超過牽引鋼絲繩的破斷拉力的8%，且不應(yīng)大于設(shè)計的規(guī)定值。11、沿途緊急停車裝置托繩輪和壓繩輪及越位保護(hù)應(yīng)符合下列要求：（1）架空乘人裝置應(yīng)設(shè)有沿途緊急停車裝置，沿途緊急停車裝置可由乘人和其他人員操作，并達(dá)到斷電停機，不能自動恢復(fù)開機。（2）架空乘人裝置急停安裝間距應(yīng)不大于30m。（3）托繩輪和壓繩輪應(yīng)具有耐磨和阻燃材料制造的可更換的輪質(zhì)輪襯。（4）托繩輪和壓繩輪的輪體轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、連接懸吊裝置應(yīng)牢固可靠，間距應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，一個檔距內(nèi)不能有2個以上的吊椅。（5）托繩輪和壓繩輪應(yīng)采用可靠的防脫繩措施。（6）下人點前的越位保護(hù)裝置應(yīng)可靠

8、防止乘員越位乘坐，當(dāng)采用固定吊椅時，越位裝置動作后乘人裝置應(yīng)斷電停機制動裝置制動。12、架空乘人裝置吊椅應(yīng)符合以下要求：（1）各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊，裂紋或變形（2）緊固裝置齊全、有效、無變形。（3）摩擦襯墊固定可靠。（4）吊椅上的抱索器的抗滑力應(yīng)滿足不小于2倍的吊椅負(fù)載（220kg），在最大使用坡度時無下滑。（5）抱索器應(yīng)有足夠的強度，安全系數(shù)不小于5，吊椅已破斷強度為準(zhǔn)的安全系數(shù)應(yīng)不小于5，相臨的吊椅沿途牽引鋼絲繩方向的間距應(yīng)大于托梁的距離。13、架空乘人裝置的托輪部分應(yīng)符合下列要求：（1）所有的托輪壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動。（2）托襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于

9、5mm，托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。（3）各部件連接螺栓緊固有效、焊縫無開裂現(xiàn)象。14、架空乘人裝置鋼絲繩應(yīng)符合下列要求：（1）鋼絲繩斷絲的檢查必須符合煤礦安全規(guī)程要求，各種股捻鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷絲面積之比小于25%時必須更換。斷絲繩直徑減小量達(dá)到10%時必須更換。（2）鋼絲繩的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。（3）鋼絲繩應(yīng)每天檢查一次，插接頭重點檢查，1000m內(nèi)不得超過2個插接頭，檢查的項目主要是斷絲、磨損、銹蝕或變形等。若發(fā)現(xiàn)斷股、打結(jié)或銹蝕嚴(yán)重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲繩松動時必須立即更換。（4）鋼絲繩必須設(shè)專人檢查并有記錄。（5）鋼絲繩必須每年更換

10、1次，張緊鋼絲繩可用繩卡連接，但繩卡必須可靠。15、架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合下列要求（1）電控系統(tǒng)應(yīng)有過流、過壓、欠壓、過負(fù)荷斷相及漏電等安全保護(hù)，且均應(yīng)為失效安全型，即有一項保護(hù)不起作用，乘人裝置停機制動。（2）電控系統(tǒng)應(yīng)具有運行狀態(tài)顯示、電氣故障顯示、應(yīng)途緊急停車裝置顯示、保護(hù)項目顯示、電源指示、制動裝置工作顯示等功能。（3）電氣設(shè)備完好無失爆，啟動裝置應(yīng)實現(xiàn)軟啟動。16、架空乘人裝置主軸必須每年進(jìn)行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。17、架空乘人裝置托梁設(shè)備等防腐良好，托梁應(yīng)編號管理，電纜懸掛整齊并應(yīng)懸掛里程牌。四、運行規(guī)定1、各種保護(hù)應(yīng)每天測試，要有專人負(fù)責(zé)并記錄。2、司機開車前應(yīng)對架

11、空乘人裝置進(jìn)行檢查，檢查各部位的螺絲是否緊固、各潤滑部位的油量是否充足、制動閘安全閘是否靈活可靠、各項保護(hù)是否動作靈敏、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，如危及運行安全嚴(yán)禁開車，并立即向有關(guān)部門匯報。3、架空乘人裝置司機嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程精心操作，在架空乘人裝置運行過程中，司機要隨時注意設(shè)備的運行狀況，發(fā)現(xiàn)運行突然不穩(wěn)定或其他意外情況時必須立即停止運行，待查明原因并恢復(fù)正常后方可繼續(xù)啟動架空乘人裝置。4、每天架空乘人裝置運行前，檢修人員應(yīng)詳細(xì)檢查鋼絲繩及接頭狀況，張緊裝置是否符合要求、各種保護(hù)是否齊全可靠、檢查是否存在影響運行的因素，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認(rèn)全部符合要求時方可乘人。5、操作人員應(yīng)查找故障必須離開

12、崗位時，必須按下控制臺上的“急停禁啟”的按鈕，并掛上“故障檢修、禁止啟動”的警示牌，并向礦有關(guān)部門報告，當(dāng)系統(tǒng)全面檢修時必須斷開電源開關(guān)，并掛上“設(shè)備檢修、禁止合閘”的警示牌并派專人監(jiān)護(hù)。6、乘車人員必須1人1座，嚴(yán)禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運送物品，不應(yīng)同時運送攜帶爆炸物品的人員。7、嚴(yán)禁攜帶1.5m以上物品的人員乘座，乘車時所帶物品必須順巷道方向攜帶，不得橫放，以免碰撞人員，并且前后留出相應(yīng)的距離，避免上下時傷及人員。8、在設(shè)備運行中乘車人員要坐穩(wěn)，腳蹬穩(wěn)，手扶吊桿，不得手扶牽引鋼絲繩、觸摸繩輪和附近的任何物體。乘車人員不得嬉戲打鬧、不得引起吊椅左右擺動、不得超過警戒線。9、乘車人員嚴(yán)禁

13、在非下車點下車，嚴(yán)禁來回乘坐和頻繁改乘座位，嚴(yán)禁乘坐中睡覺，不準(zhǔn)將燈帶衣物等掛在吊椅上。10、上下車場要設(shè)專人，上下人員要順從專人指揮，不得擁擠，應(yīng)按順序上下，停運期間，上下人嚴(yán)禁在鋼絲繩下方行走，應(yīng)走人行道。11、架空乘人裝置每天檢修時間不得少于2小時，并留有檢修記錄。五、其他規(guī)定1、 使用可摘掛吊椅架空乘人裝置應(yīng)設(shè)置足夠的空間，做到吊椅懸掛整齊，同時應(yīng)有保證乘人間距的措施。2、 一側(cè)布置帶式輸送機，一側(cè)布置架空乘人裝置的巷道，安全距離必須符合規(guī)定，并且設(shè)置安全防護(hù)隔離網(wǎng)。3、對于斜巷軌道同時布置架空乘人裝置的巷道必須符合下列要求：（1） 架空乘人裝置的機頭、機尾低點與軌道所運送的最高設(shè)備之間的距離不得小于200mm。（2） 架空