橋梁模板與支架、拱架的安裝施工安全技術(shù)交底

1、共4頁，第5頁橋梁模板與支架、拱架的安裝施工安全技術(shù)交底施工單位分部工程工程名稱交底部位日、期 、年、月、日1模板和支架、拱架應(yīng)按施工設(shè)計規(guī)定的程序安裝；安裝模板、支架、拱架應(yīng)由作業(yè)組 長指揮，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)一致。2. 安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后安裝。3. 支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜，立柱高度在5m以內(nèi)時，水平撐不得少于兩道，立柱高于 5m時，水平撐間距不得大于2m并在兩水平撐之間 加剪刀撐。4. 安設(shè)模板、支架、拱架過程中，應(yīng)及時架設(shè)臨時支撐，保持模板、支架、拱架的穩(wěn)固； 下班前必須將已安裝的模板、支架、拱架

2、固定牢固。5. 多層支架的立柱應(yīng)豎直，中心線應(yīng)一致。6. 支架立柱應(yīng)置于平整、堅實的地基上，立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴散壓力。 支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴禁被水浸泡。7. 在河水中支搭支架應(yīng)設(shè)防沖、撞設(shè)施，并應(yīng)經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)施和支架狀況，發(fā)現(xiàn)松 動、變形、沉降應(yīng)及時加固；在水深超過 1.2m的水域中搭設(shè)模板、支架、拱架應(yīng)選派熟悉水 性的人員，并采取防溺水措施。8. 支架高度超過10m應(yīng)設(shè)一組（46根）纜風(fēng)繩，每增高10m應(yīng)增設(shè)一組。纜風(fēng)繩與地 面夾角為45°60°,纜風(fēng)繩和地錨應(yīng)安設(shè)牢固；地錨安設(shè)處應(yīng)設(shè)安全標志。9. 支架、拱架安裝完成后，應(yīng)對節(jié)點和支撐進行檢查，確

3、認符合設(shè)計規(guī)定，經(jīng)驗收合格， 并形成文件后，方可進行下道工序。10. 采用砂箱卸架時，砂箱內(nèi)的砂粒應(yīng)均勻、干燥，箱體上的縫隙不得超過規(guī)定值，砂 箱承受的最大壓力不得超過10MPa11. 木質(zhì)立柱的接頭應(yīng)盡量少，單根立柱接頭不宜多于一個；兩相鄰立柱的接頭不宜在 同一高度上。接頭宜使用鋼質(zhì)夾板對接。12. 可調(diào)頂托、底托安裝前，應(yīng)經(jīng)潤滑，確認旋轉(zhuǎn)正常；安裝后應(yīng)采取防止砂漿、水泥 漿、泥土等雜物填塞螺栓的措施，并設(shè)專人維護。13. 采用木楔卸架時，木楔宜用硬質(zhì)木材對剖制作，斜度不得大于25°，并將斜面刨平； 安裝時兩楔接觸面壓力不得超過 2MPa兩端必須釘牢。14. 鋼立柱的接頭應(yīng)用卡具或

4、螺栓扣緊，立柱與水平撐、剪刀撐之間應(yīng)連接牢固。15. 支架和拱架不得與作業(yè)平臺、施工便橋相連。16. 上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設(shè)置防護棚，防護棚的長度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定：上方高度為2nn- 5m時，不得小于3m;上方高度為5m 15m時，不得小于4m上方高度為15m 30m時，不得小于5m上方高 度大于30m時，不得小于6m防護棚應(yīng)堅固，其結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)施工設(shè)計確定，能承受風(fēng)荷載。采用木板時，其厚度不得小于 5cm;防護棚應(yīng)支搭牢固、嚴密。17. 高處作業(yè)必須支搭作業(yè)平臺，搭設(shè)與拆除腳手架應(yīng)符合腳手架安全技術(shù)交底具體要 求；作業(yè)平臺的腳手板必須

5、鋪滿、鋪穩(wěn)；使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件，使 用中應(yīng)隨時檢查，確認安全。18. 使用QM和SZ鋼支架做模板支架時，連接螺栓應(yīng)齊全，并緊固；施工前應(yīng)進行施工設(shè)計，其強度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度 不得小于絲桿全長的1/3;桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配；地基應(yīng)驗算，承載力不足時 應(yīng)加固。19. 作業(yè)平臺臨邊必須設(shè)防護欄桿，應(yīng)符合下列要求：(1 )在基坑四周固定欄桿柱時，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于50cm；在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時，采用鋼質(zhì)材料時可用預(yù)埋件 與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時可在預(yù)埋件

6、上焊接30cm長的50 X 5角鋼，其上、下各設(shè)一孔，以直徑10mm螺栓與木桿件拴牢；在砌體上固定欄桿柱時，可預(yù)先砌入規(guī)格相適應(yīng)的設(shè)預(yù)埋件的預(yù)制塊。(2) 防護欄桿應(yīng)由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成，上桿離地高度應(yīng)為1.2m，下桿離地 高度應(yīng)為50cm-60cm；欄桿柱間距應(yīng)經(jīng)計算確定，且不得大于 2m。(3) 欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定，應(yīng)使防護欄桿在任何處能承受任何方向的1000N 外力；擋腳板上有孔眼時，孔徑不得大于 2.5cm ;防護欄桿的底部必須設(shè)置牢固的、高度不 低于18cm的擋腳板；擋腳板下的空隙不得大于 1cm。(4) 木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于7cm，下桿梢徑不得小于6cm，欄桿

7、柱梢徑不得小于7.5 cm,并以不小于12號的鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應(yīng)順平向下；鋼筋橫桿上直徑不得小于 16mm下桿直徑不得小于14mm欄桿柱直徑不得小于18mm采用焊接或鍍鋅鋼絲綁扎牢固， 綁絲頭應(yīng)順平向下；鋼管橫桿、欄桿柱均應(yīng)采用直徑48mrX (2.753.5)mm的管材，以扣件 固定或焊接牢固。(5) 高處臨街的防護欄桿應(yīng)加掛安全網(wǎng)，或采取其他全封閉措施。20. 上下作業(yè)平臺必須設(shè)安全梯、斜道等攀登設(shè)施，攀登設(shè)施應(yīng)符合下列要求：(1 )現(xiàn)場自制安全梯梯子結(jié)構(gòu)必須堅固， 梯梁與踏板的連接必須牢固；梯子結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù) 材料性能進行受力驗算，經(jīng)計算確定；攀登高度不宜超過8m梯子工作角度宜為75

8、° 土 5° 梯子踏板間距宜為30cm不得缺檔；梯子凈寬宜為40cm- 50cm;梯子上端應(yīng)有固定措施；梯 子需接長使用時，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過一處；梯腳應(yīng)置于堅實基面上， 放置牢固，不得墊高使用；連接后的梯梁強度、剛度，不得低于單梯梯梁的強度、剛度。(2) 采用斜道(馬道)時，腳手架必須置于堅固的地基上，斜道寬度不得小于 im縱坡 不得陡于1 : 3,支搭必須牢固；人員上下梯子時，必須面向梯子，雙手扶梯；梯子上有人時， 他人不宜上梯 。(3) 采用固定式直爬梯時，爬梯應(yīng)用金屬材料制成；梯子頂端應(yīng)設(shè) 1.0m1.5m高的扶 手；梯寬且為50cm埋設(shè)與焊接必須

9、牢固；攀登高度超過 7m以上部分宜加設(shè)護籠；超過13m 時，必須設(shè)梯間平臺。(4) 基坑施工現(xiàn)場可根據(jù)環(huán)境狀況修筑人行土坡道供施工人員使用，人行土坡道土體應(yīng) 穩(wěn)定、堅實，宜設(shè)階梯，表層宜硬化處理，無障礙物；寬度不宜小于1m縱坡不宜陡于1: 3； 兩側(cè)應(yīng)設(shè)邊坡，溝槽(基坑)側(cè)無條件設(shè)邊坡時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)防護欄桿；施工中應(yīng)采取 防揚塵措施，并經(jīng)常維護，保持完好。(5) 使用前應(yīng)經(jīng)檢查、驗收，確認合格并形成文件。使用中應(yīng)隨時檢查，確認安全。21. 使用扣件式鋼管支架做模板支架時，施工前應(yīng)對支架立桿地基進行應(yīng)力驗算，必要 時應(yīng)對地基進行加固處理；支架搭設(shè)應(yīng)符合下列要求：(1) 可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸

10、出長度超過 30cm時，應(yīng)采取可靠的固定措施。(2) 滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。(3) 咼于4m的滿堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應(yīng)從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置 一道水平剪刀撐。(4) 當梁模板支架立桿采用單根立桿時，立桿應(yīng)設(shè)在梁模板中心線處，其偏心距不得大于 2.5cm。(5) 立桿的縱、橫間距應(yīng)符合施工設(shè)計的規(guī)定，每搭完一步支架后，應(yīng)進行校正；立桿 應(yīng)豎直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5cm;每搭完一步支架后，應(yīng)進行校正。22 .模板、支架跨越鐵路應(yīng)符合下列要求：(1 )列車通過時，嚴禁安裝模板、支架和在鐵路限界內(nèi)作業(yè)。(2 )鐵路管理部

11、門允許施工作業(yè)的限界，應(yīng)采取封閉措施，保持鐵路正常運行和現(xiàn)場 人員的安全。(3)施工前，應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案，并經(jīng)鐵路管理部門批準；施工過程中必須遵 守鐵路管理部門的規(guī)定。(4)模板、支架的凈高、跨度必須依鐵路管理部門的要求確定；模板、支架安裝前，鐵 路管理單位派出的監(jiān)護人員必須到場。23. 模板、支架跨越道路、公路應(yīng)符合下列要求：(1) 安裝時必須設(shè)專人疏導(dǎo)交通。(2) 施工期間應(yīng)設(shè)專人隨時檢查支架和防護設(shè)施，確認符合方案要求。(3) 施工前，應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準。(4) 模板、支架的凈高、跨度應(yīng)依道路交通管理部門的要求確定，并設(shè)相應(yīng)的防撞設(shè)施 和安全標志。(5) 位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側(cè)，必須設(shè)防護樁和安全標志， 陰暗時和夜間必須設(shè)警示燈。24. 使用門式鋼管支架做模板支架時，施工前應(yīng)對門架立桿地基進行應(yīng)力驗算，必要時應(yīng)對地基進行加固處理；當荷載對稱作用在加強桿頂部時應(yīng)取0.70 ;當荷載作用于門架橫桿上時，門架的承載力應(yīng)乘以折減系數(shù)，當荷載對稱作用于立桿與加強桿范圍時應(yīng)取0.9 ;當超過20cm時，應(yīng)對一榀門架承載力的設(shè)計值進行修正，伸出長度為30cm時，修正系數(shù)為0