來賓至馬山高速公路K233+770~K268+930涉路施工應(yīng)急救援預(yù)案

1、廣西路橋工程集團有限公司來賓至馬山高速公路工程建設(shè)項目1-2分部 涉路施工應(yīng)急救援預(yù)案廣西路橋工程集團有限公司 來賓至馬山高速公路工程建設(shè)項目1-2分部來賓至馬山高速公路K233+770K268+930涉路施工應(yīng)急救援預(yù)案編制： 施俊靚 審核： 何兆武 批準(zhǔn)： 李 叢 日期： 2016.03.19 廣西路橋工程集團有限公司來賓至馬山高速公路工程建設(shè)項目1-2分部目 錄一、應(yīng)急組織機構(gòu)及其職責(zé)- 3 -（一）應(yīng)急組織機構(gòu)- 3 -（二）應(yīng)急救援小組職責(zé)- 4 -二、事故類型- 5 -三、應(yīng)急處置的基本原則- 5 -四、涉路施工預(yù)防措施- 5 -五、事故信息上報程序以及事故報告流程圖- 6 -六、

2、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施- 7 -（一）交通突發(fā)應(yīng)急事件處置- 8 -（二）道路突發(fā)應(yīng)急事件處置- 8 -1、交通事故的現(xiàn)場處置- 9 -2、拋錨故障車的現(xiàn)場處置- 9 -3、群體性封堵公路事件的處置- 9 -（三）應(yīng)急分流預(yù)案- 9 -（四）惡劣天氣條件下的應(yīng)急預(yù)案- 10 -1、大霧天應(yīng)急預(yù)案- 10 -2、降雨天應(yīng)急預(yù)案- 10 -（五）有交通警備任務(wù)時的應(yīng)急預(yù)案- 10 -（六）有危險品運輸時的應(yīng)急預(yù)案- 10 -（七）特殊節(jié)假日期間應(yīng)急預(yù)案- 10 -七、應(yīng)急響應(yīng)- 10 -1、響應(yīng)分級- 10 -八、應(yīng)急響應(yīng)程序- 11 -1、分級響應(yīng)- 11 -2、事故應(yīng)急救援程序圖- 12 -九、信息

3、報告與處置- 12 -十、善后處理- 12 -十一、安全保通、交通組織原則- 13 -十二、附表- 13 -附表一：應(yīng)急救援指揮小組職責(zé)分工及聯(lián)系方式明細(xì)表- 14 -附表二：常用應(yīng)急電話一覽表- 15 -附表三：重要應(yīng)急救援物資裝備一覽表- 16 -來賓至馬山高速公路K233+770K268+930涉路施工應(yīng)急救援預(yù)案為了積極應(yīng)對可能或突然發(fā)生的安全事故，迅速、有效、高效地組織開展搶險救援工作，最大限度地避免事故擴大，降低事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護來賓至馬山高速公路的通行安全，以及本項目正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-201

4、5）以及廣西路橋工程集團有限公司安全生產(chǎn)管理辦法的要求，本項目制定了如下涉路施工事故應(yīng)急救援預(yù)案（以下簡稱預(yù)案）。本預(yù)案適用于涉路施工過程中發(fā)生的交通安全事故，或輕傷、重傷、一般人身傷亡事故以及重大傷亡事故，以及產(chǎn)生重大影響的事故。一、應(yīng)急組織機構(gòu)及其職責(zé)（一）應(yīng)急組織機構(gòu)項目部建立事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)。應(yīng)急救援組織應(yīng)由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持全面工作，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作，安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實施工作，技術(shù)部門、施工生產(chǎn)管理部門、設(shè)備物資部門、財務(wù)和綜合辦公室應(yīng)參與應(yīng)急救援的實施工作。來賓至馬山高速公路工程建設(shè)項目1-2分部事故應(yīng)急救援小組成員名單如：組 長：李 叢副組長：何

5、兆武 黃高健組 員：盧炳華 文國勇 黃 勇 盧小兵 馬佳仁 莫劍鵬 盧發(fā)文凌海泉 鄧俊華 韋家佳 盧福耀 唐秀利 楊貴邦 羅運凌覃世敬 李慶華 施俊靚 鄒世貴 劉 冬事故應(yīng)急救援小組辦公室設(shè)在質(zhì)安室，由質(zhì)安室負(fù)責(zé)應(yīng)急救援日常工作事宜。事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)體系框圖如下圖1。圖1：事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)體系框圖總指揮：李叢副總指揮：何兆武搶險組盧福耀保衛(wèi)組施俊靚調(diào)查組黃高健后勤組劉冬救護組李慶華通訊組盧炳華（二）應(yīng)急救援小組職責(zé)1、搶險組：由工程室人員和涉路施工隊構(gòu)成，工程室盧福耀負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：主要對災(zāi)情進行控制，對物資和財物及人員進行救助。應(yīng)急救援以保護人員生命安全優(yōu)先，以防止和控制事態(tài)擴大優(yōu)先

6、，以保護環(huán)境優(yōu)先。2、保衛(wèi)組：由安全室人員構(gòu)成，安全室施俊靚負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：對事故現(xiàn)場進行交通管制，對人員進行疏散，對現(xiàn)場進行保護和封閉，防止其他因素造成事態(tài)進一步擴大。3、調(diào)查組：由質(zhì)檢室人員構(gòu)成，項目書記黃高健負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：發(fā)生事故或災(zāi)情時，要以最快的時間對現(xiàn)場進行調(diào)查，查清事故時間、地點、傷亡情況及原因等，并快速反饋應(yīng)急處理指揮部，為救援工作提供信息保障。同時，負(fù)責(zé)對上級部門信息的報送。4、后勤組：由綜合辦公室人員構(gòu)成，綜合辦公室劉冬負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：為救援提供車輛等一切后勤保障，并負(fù)責(zé)在事故或災(zāi)情結(jié)束后的善后工作。5、救護組：由材料室人員構(gòu)成，材料室李慶華負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：救助受傷人員，

7、給予簡單的包扎和止血，必要時護送傷者前往醫(yī)院。6、通訊組：由檔案室人員構(gòu)成，檔案室盧炳華負(fù)責(zé)。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)為應(yīng)急救援提供通訊保障。二、事故類型根據(jù)涉路施工的內(nèi)容和工藝流程，在施工過程中將臨時占用施工路段的應(yīng)急車道和行車道，且將使用輪式起重機等特種設(shè)備進行高處作業(yè)，不可避免的對來賓至馬山高速公路的正常通行造成影響。在施工過程中，極易發(fā)生交通安全事故、車輛火災(zāi)、車輛爆炸及高處墜落、物體打擊、機械傷害等安全事故。三、應(yīng)急處置的基本原則1、搶救人員優(yōu)先的基本原則；2、控制事故擴大優(yōu)先的基本原則。四、涉路施工預(yù)防措施1、針對我項目涉路施工的特點，項目部要加強對全體員工的安全培訓(xùn)力度。定期組織施工人員進

8、行安全學(xué)習(xí)，利用各種形式對全體員工進行安全宣傳教育，學(xué)習(xí)安全施工的方法。針對現(xiàn)場可能會存在的突發(fā)事故，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。2、指定現(xiàn)場施工安全檢查小組實施檢查，一旦發(fā)現(xiàn)隱患情況立即上報項目部指揮小組，采取相應(yīng)措施防止事故發(fā)生。3、實行安全監(jiān)督檢查制度。施工過程中由專職、兼職安全員進行跟班作業(yè)，專門負(fù)責(zé)涉路施工過程中的安全防護工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患和安全疑慮時要及時進行整改和驗證，消滅一切不安全因素，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違章操作。4、針對本工程特點，由于占用高速公路行車道、應(yīng)急車道，施工車輛、社會車輛較多，應(yīng)嚴(yán)格按公路行車安全防護規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)識，按規(guī)范要求進行施工。施工中對不按規(guī)定進行安全防護的施

9、工人員進行批評教育，情節(jié)嚴(yán)重的進行經(jīng)濟處罰并追究相應(yīng)的責(zé)任。5、對公路行車安全影響較大的工序如標(biāo)志牌立柱、橫梁和面板的吊裝制定施工安全防護方案，做好安全防護。施工時，現(xiàn)場安排專職安全防護員負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)車輛通行，必要時申請高速公路運營部門、路政部門及公安交通部門對車輛實行交通管制，及時疏導(dǎo)交通，保證車輛通行安全。6、派遣專門人員在施工地點進行日常檢查，檢查安全防護設(shè)施、安全標(biāo)識是否有損壞或缺失，一旦有損毀、缺失的，立刻安排人員處理。7、施工期間，若確需晚間施工，一定要有充足的夜間照明設(shè)施。而且要在施工區(qū)域配備充足的警示爆閃燈，提示過往車輛提前減速。五、事故信息上報程序以及事故報告流程圖1、事故應(yīng)

10、急報告接收部門為安全事故應(yīng)急救援辦公室，接收人為現(xiàn)場工區(qū)負(fù)責(zé)人以及專職安全員。2、現(xiàn)場發(fā)生事故，事故人或目擊者應(yīng)立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或?qū)Ｂ毎踩珕T報告事故的基本情況，基本情況包括：事故發(fā)生的單位、時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、傷害程度、涉及范圍；事故發(fā)生原因的初步判斷；事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前事故的搶險情況等。3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或?qū)Ｂ毎踩珕T接到現(xiàn)場事故報告后，在組織現(xiàn)場人力、物力進行搶救的同時，須立即向應(yīng)急救援辦公室報告，由應(yīng)急救援總指揮根據(jù)事故發(fā)展趨勢、影響大小，組織各事故救援工作組進一步開展事故救援工作。4、應(yīng)急救援總指揮根據(jù)事故發(fā)展趨勢、損失大小，做出處理和進一步報告的決定。事故能及時

11、得到控制，損失較小的，則組織內(nèi)部力量及時搶險救援；事故有擴大趨勢，超出本項目部應(yīng)急反應(yīng)能力，或者人員、財產(chǎn)損失較大達到公司或政府的報告標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)立即向公司安全科、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及其應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu)報告，獲取外部救援幫助。5、應(yīng)急處理聯(lián)絡(luò)方式項目聯(lián)絡(luò)電話：項目部建立應(yīng)急救援指揮小組（安全領(lǐng)導(dǎo)小組），應(yīng)急救援指揮小組成員聯(lián)絡(luò)電話見附表。 應(yīng)急救援電話：A）火警：119B）救護：120C）治安：110圖2：生產(chǎn)安全事故報告流程圖六、現(xiàn)場應(yīng)急處置措施1、一旦發(fā)生事故，立即采取措施、調(diào)用現(xiàn)場設(shè)備將人員脫離危險區(qū)域，撥打急救電話“120”尋求醫(yī)療救護。2、現(xiàn)場受傷人員搶救：首先觀察傷者的受傷情況、部位

12、、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫(yī)院進行搶救治療。3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。4、撥打110報告交警大隊，協(xié)助事故現(xiàn)場的清理。5、一旦發(fā)生事故，安全生產(chǎn)應(yīng)急救援辦公室負(fù)責(zé)安排專人做好事故現(xiàn)場的保護工作

13、。（一）交通突發(fā)應(yīng)急事件處置應(yīng)急事件處置原則：加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)；快速反應(yīng)，果斷處理；協(xié)同作戰(zhàn)，聯(lián)勤聯(lián)動；及早暢通，減少影響。1、信息暢通原則：項目部及交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組所有人員保證全天候24小時通訊暢通，在突發(fā)事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員及時將現(xiàn)場基本情況電話報告交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，由保暢小組啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并向上級主管單位（運營管理處、路政大隊、交警等）傳達信息。2、領(lǐng)導(dǎo)親赴現(xiàn)場指揮處置原則：突發(fā)嚴(yán)重應(yīng)急事件時，根據(jù)事件等級，項目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場，加強協(xié)調(diào)指揮。3、聯(lián)合處置原則：保暢小組和施工班組分工不分家，聯(lián)合高效，互相配合，緊密協(xié)作聯(lián)合處置，一切以安全暢通為第一原則，處置現(xiàn)場事件。4、特事特辦

14、原則：現(xiàn)場處置堅持盡快通行第一原則，有關(guān)事項處置堅持靈活、簡化、高效，特事特辦原則。5、迅速反應(yīng)、快速處置原則：突發(fā)應(yīng)急事件時，保暢小組迅速反應(yīng)，在最短時間快速處置。一般應(yīng)急事件應(yīng)在30分鐘內(nèi)處置完畢，重、特大事件最長不得超過1小時。6、積極配合相關(guān)部門應(yīng)急處理工作，高效、簡潔、實效。7、遇有緊急事件或故障車輛時，施工單位動用施工機械設(shè)備配合及時快速拖運至應(yīng)急部位，保障交通暢通，及時疏導(dǎo)交通車輛。8、做好應(yīng)急通行工作。（二）道路突發(fā)應(yīng)急事件處置車輛行駛緩慢或車輛排隊長度未超過1km的情況下，經(jīng)現(xiàn)場采取緊急處置和加強疏導(dǎo)等措施，可以有效緩解交通堵塞，并在1小時以內(nèi)能恢復(fù)正常交通的，暫時不分流交通

15、。但需做好啟動分流預(yù)案的準(zhǔn)備工作，一旦需要立即能夠采取分流措施。根據(jù)不同情況分別采取以下措施：1、交通事故的現(xiàn)場處置以迅速反應(yīng)、特事特辦、加快處置為總體原則。經(jīng)協(xié)商交警部門同意，并事先授權(quán)路政，對碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到現(xiàn)場的，配合路政人員進行現(xiàn)場取證后，可讓車輛移至安全地帶，先行恢復(fù)交通。配合交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的勘察、處理、清障等；配合路政負(fù)責(zé)公路設(shè)施勘察登記，協(xié)助清障、交通疏導(dǎo)等協(xié)作工作。發(fā)生重大交通事故造成人員傷亡的，配合交警、路政等部門對現(xiàn)場傷員進行施救，為現(xiàn)場清障處置做好準(zhǔn)備工作。2、拋錨故障車的現(xiàn)場處置輕小型車輛拋錨的，以現(xiàn)場施工和保暢人員為主，迅速推離現(xiàn)場，然后拖離。大中

16、型車輛拋錨的，現(xiàn)場保暢人員及時聯(lián)系附近備勤的清障車或施工機械車輛進行拖移。3、群體性封堵公路事件的處置迅速摸清現(xiàn)場基本情況并及時報告，及時通知相關(guān)部門，同時盡量穩(wěn)定事態(tài)，先行盡量疏散不明真相的群眾，避免圍觀擴大事態(tài)。堅持宜散不宜聚、宜解不宜結(jié)、宜順不宜激，盡量自主解決的原則，靈活、妥善處置。對難以處置或事態(tài)嚴(yán)重的事件，積極協(xié)調(diào)，依靠和配合地方政府和公安部門解決。處置過程中對嚴(yán)重?fù)矶碌能囕v，協(xié)調(diào)交警部門進行適當(dāng)分流，防止堵塞加劇，對事件的處置造成影響。（三）應(yīng)急分流預(yù)案發(fā)生突發(fā)應(yīng)急事件需要分流交通時，交通保暢小組應(yīng)快速反應(yīng)，果斷處置，協(xié)調(diào)交警部門進行緊急分流，盡快通行。在加強現(xiàn)場管理的同時，采取

17、以下減緩擁堵的應(yīng)急處置措施：1、加強現(xiàn)場疏導(dǎo)，特別是易產(chǎn)生擁堵的車道等關(guān)鍵點段的指揮疏導(dǎo)。2、施工作業(yè)面能滿足車輛臨時通行時，暫停施工，臨時收縮封閉車道的寬度和縮短封閉的長度，開通施工車道放行車輛。（四）惡劣天氣條件下的應(yīng)急預(yù)案針對施工路段所處地理位置和自然環(huán)境狀況，影響公路通行的惡劣天氣條件主要有大霧、降雨天氣。本方案針對這兩種惡劣天氣制定應(yīng)急預(yù)案。1、大霧天應(yīng)急預(yù)案當(dāng)遇大霧天氣條件下，能見度低于100m時，施工停止，收縮隔離封閉區(qū)域，開通車道，配合路政、交警、搶險、醫(yī)療救護部門聯(lián)動，避免交通事故發(fā)生。2、降雨天應(yīng)急預(yù)案針對降雨天采取的安全措施：配合交警、路政等部門采取限速、控制流量等交通管

18、制措施；進行重點預(yù)防，把好施工影響交通安全重點部位關(guān)；加強巡邏，消除事故隱患；積極配合有關(guān)部門采取各種方法消除天氣影響。（五）有交通警備任務(wù)時的應(yīng)急預(yù)案有交通警備任務(wù)時，應(yīng)暫停施工，臨時收縮封閉車道的寬度和縮短封閉的長度，開通施工車道放行車輛。（六）有危險品運輸時的應(yīng)急預(yù)案有危險品運輸時，待危險品通過施工區(qū)域時，專職安全員在施工區(qū)域戒嚴(yán)，暫停施工，等危險品通過后方可解除戒嚴(yán)。（七）特殊節(jié)假日期間應(yīng)急預(yù)案周末以及其他節(jié)假日期間，交通流量快速增加，給交通保暢工作帶來巨大壓力。在此期間，積極配合上級部門加強宣傳力度的同時，加大巡查力度，及時排除各種安全隱患，避免交通擁堵。七、應(yīng)急響應(yīng)1、響應(yīng)分級按照

19、項目部施工現(xiàn)場存在的危險源性質(zhì)、生產(chǎn)特點等實際情況，將突發(fā)性安全生產(chǎn)事故分為I級、II級、III級、IV級四個狀態(tài)等級。1、符合下列條件之一的，為項目部I級應(yīng)急狀態(tài)：a）一次造成3人及以上死亡，或造成10人及以上受傷，或100萬元以上直接經(jīng)濟損失；b）對社會安全、環(huán)境造成重大影響，需要緊急轉(zhuǎn)移周邊單位及社區(qū)人員；c）火災(zāi)超過6小時未能有效控制，造成項目部重大財產(chǎn)損失，生產(chǎn)停產(chǎn)并不能短期恢復(fù)。2、符合下列條件之一的，為項目部II級應(yīng)急狀態(tài)：a）一次造成1-2人死亡，或造成3-9人受傷，或50萬元以上100萬元以下直接經(jīng)濟損失；b）對社會安全、環(huán)境造成影響，危及周邊相鄰居民安全；c）火災(zāi)超過2小時

20、未能有效控制，并造成項目部生產(chǎn)停產(chǎn)，可能引發(fā)重大火災(zāi)事件。3、符合下列條件之一的，為項目部III級應(yīng)急狀態(tài)：a）一次造成造成1-2人重傷，或10萬元以上50萬元以下直接經(jīng)濟損失；b）造成項目部機械設(shè)備損壞，并有危險繼續(xù)擴大之趨勢；c）發(fā)生火災(zāi)事故，造成項目部局部停產(chǎn)，并有繼續(xù)擴大的險情。4、項目部IV級應(yīng)急狀態(tài)：即應(yīng)急待命級，是指出現(xiàn)可能導(dǎo)致危及人員安全、財產(chǎn)損失的重大人身傷害未遂事故、高空墜落未遂事故、火災(zāi)爆炸險情未遂事故等，項目部有關(guān)人員進入戒備狀態(tài)。八、應(yīng)急響應(yīng)程序1、分級響應(yīng)應(yīng)急指揮部依據(jù)事故種類、性質(zhì)、大小、發(fā)展態(tài)勢和狀態(tài)級別啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)級別，組織救援：I級、II級狀態(tài)啟動項目

21、部應(yīng)急救援組織救援，指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)監(jiān)督管理部門及專業(yè)救援機構(gòu)參與實施救援；III級狀態(tài)組織項目部各專業(yè)隊迅速實施救援，并上報各相關(guān)監(jiān)督管理部門。IV級狀態(tài)調(diào)配應(yīng)急物資，項目部有關(guān)人員進入戒備狀態(tài)。2、事故應(yīng)急救援程序圖事故應(yīng)急救援程序圖如下圖3。相鄰可依托力量地方應(yīng)急救援系統(tǒng)發(fā)生事故現(xiàn)場項目部應(yīng)急救援辦公室安全生產(chǎn)辦公室以及各區(qū)域負(fù)責(zé)人項目部搶險專業(yè)隊小組成員相鄰依托力量 上報 指令 求救 救助 求援 指令 報告 通知 求救 指令 進入 救助 啟動 求救 救 助圖3：事故應(yīng)急救援程序圖九、信息報告與處置1、項目部應(yīng)急辦公室設(shè)24小時應(yīng)急值班電話，負(fù)責(zé)應(yīng)急信息的接收。2、應(yīng)急救援辦公室成員根

22、據(jù)事故類別迅速向上級主管部門、公安、安監(jiān)等上級監(jiān)督管理機關(guān)報告。3、報警和報告一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點和相關(guān)設(shè)施；傷亡人員數(shù)量及傷情；事故發(fā)生簡要經(jīng)過；事故類型和聯(lián)系人姓名、電話等。十、善后處理1、緊急事故結(jié)束后，事故發(fā)生部門應(yīng)在24小時內(nèi)填寫應(yīng)急準(zhǔn)備響應(yīng)報告書，將事故發(fā)生的地點、時間、經(jīng)過、原因、受損失狀況和處理情況等詳細(xì)向上級匯報。2、緊急事故處理后項目經(jīng)理組織由各部門負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員組成的事故評審小組對本次事故應(yīng)急響應(yīng)效果和功能進行總結(jié)，對原應(yīng)急預(yù)案進行評審，必要時予以修改。3、緊急事故處理后項目部應(yīng)制定事故預(yù)防措施并進行檢查、監(jiān)督和改進。 十一、安全保通、交通組織原則1、

23、貫徹“以人為本，安全第一”的思想。把保障員工及過往車輛生命財產(chǎn)安全和健康作為首要任務(wù)，有效地預(yù)防和減少突發(fā)事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生時，控制連鎖反應(yīng)，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各單位按照各自的職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)有關(guān)交通事故的應(yīng)急管理和處置工作。3、采用科學(xué)的施工方法，規(guī)范涉路工程施工作業(yè)行為和工序，發(fā)揮工程施工專業(yè)人員的作用，提高應(yīng)急救援工作的技術(shù)水平與指揮能力。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，保證應(yīng)急管理和救援工作的規(guī)范化和及時有效性。4、貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、監(jiān)控、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作，做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備、隊伍建設(shè)和因地制宜的開展預(yù)案演練等工作。5、加強對涉路施工區(qū)域的日常維護工作，安排專門人員對道路路面、路況進行及時維護。十二、附表1.應(yīng)急救援指揮小組職責(zé)分工及聯(lián)系方式明細(xì)表2.常用應(yīng)急電話一覽表3.重要應(yīng)急救援物資裝備一覽表廣西路橋工程集團有限公司來賓至馬山高速公路工程建設(shè)項目1-2分部