首秦公司機械點檢員試題

1、 一、單項選擇：1、不屬于生產(chǎn)維修的組成內(nèi)容有（D）.事后維修.預防維修 C.改善維修 D.計劃維修2、以下點檢方法，哪像不屬于五感點檢（B ）A、眼看 B、錘子 C、耳聽 D、手摸3、剛性轉(zhuǎn)子在工作中不會遇到( b )。 a平速渦動 b臨界轉(zhuǎn)速 C劇烈振動4、高速機械的( c )是可能引起振動的主要部件。a支架 b軸承 c轉(zhuǎn)子 d電機5、裝配精度完全依賴于零件加工精度的裝配方法，即為( a )。 a完全互換法 b修配法 C選配法d調(diào)整裝配法6、裝配時，使用可換墊片，襯套和鑲條等，以消除零件間的累積誤差或配合間隙的方法是( b )。a修配法 b調(diào)整法 c選配法 d完全互換法7、互換裝配法的實質(zhì)

2、就是控制零件的( a )來保證裝配精度。 a加工誤差 b尺寸公差 c形狀公差 8、齒輪聯(lián)軸器內(nèi)齒輪在軸向有一定的游動量，以保證兩軸都有( b ) 。a存油空隙 b熱脹冷縮的余地 C受力變形的余地 d裝配誤差的調(diào)整量9、提高齒輪的安裝精度，主要是提高安裝時的( c )精度，對減少齒輪運行中的噪聲有很大作用。a位置度 b平行度 c同軸度 d直線度10、在尺寸鏈中，確定各組成環(huán)公差帶的位置，對相對于孔的包容尺寸，可注成（ a ）。a.單向正偏差 b單向負偏差 c雙向正負偏差。11、零件圖尺寸標注基本要求中的“正確”是指(D)。 A、標注的尺寸既能保證設(shè)計要求，又便于加工和測量 B、須符合制圖標準的規(guī)

3、定，標注的形式、符號、寫法正確 C、布局要清晰，做到書寫規(guī)范、排列整齊、方便看圖 D、即尺寸標注須做到定形尺寸、定位尺寸齊全12、裝配時，通過適當調(diào)整調(diào)整件的相對位置或選擇適當?shù)恼{(diào)整件達到裝配精度要求，這種裝配法稱為(D)。 A、完全互換法 B、選配法 C、修配法 D、調(diào)整法13、在一般情況下，滾動軸承徑向配合游隙小于( B )，工作游隙大于配合游隙。A配合游隙 B原始游隙 C工作游隙14、過盈配合一般用于（ B ）的零件裝配聯(lián)接。A.可拆卸 B.不可拆卸 C.緊固 D.分離15、熱脹配合法是將（ B ）加熱，使其直徑膨脹增大到一定數(shù)值，然后立即將（ ），自由地裝入。A.被包容件（軸）、包容件

4、（孔） B.包容件（孔）、被包容件（軸）C.被包容件（孔）、包容件（軸） D.壓入件、吸入件16、設(shè)備（ C ）點檢的目的，保證設(shè)備達到規(guī)定的性能和精度。A、日常 B、定期 C、精密 D、計劃17、設(shè)備（ C ）就是以點檢為核心的設(shè)備維修管理體制，點檢人員是設(shè)備維修的責任者和管理者。A、崗位制 B、承包制 C、點檢制 D、管理制18、對于高速旋轉(zhuǎn)的零件為了防止振動對設(shè)備的影響，要進行( B )。 A、找正 B、動平衡 C、時效處理 D、矯正19、變量泵能實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)，其主要原因是因為( D )。A、密封容積的存在 B、密封容積的變化C、電機轉(zhuǎn)速的變化 D、密封容積的變化量可調(diào)20、設(shè)備修理拆

5、卸時一般應( C )。A、先拆內(nèi)部、上部    B、先拆外部、下部C、先拆外部、上部     D、先拆內(nèi)部、下部21、帶傳動機構(gòu)使用一般時間后，三角帶陷入槽底，這是( C )損壞形式造成的。 A、軸變曲   B、帶拉長   C、帶輪槽磨損    D、輪軸配合松動22、根據(jù)國家規(guī)定，凡在墜落高度基準面（ A ）以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)，均稱為高處作業(yè)。A.2m B.3m C.4m D.5m23、根據(jù)我國勞動安全衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定，勞動者有（C ）的權(quán)力。 A.依法制定企業(yè)內(nèi)部

6、勞動安全衛(wèi)生規(guī)章 B.嚴格遵守安全操作規(guī)程 C.獲得各項勞動保護條件和保護待遇 D.對所在單位的安全工作負責安全：24、過盈連接是依靠包容件和被包容件配合后的( C )來達到緊固連接的。A、壓力     B、張緊力     C、過盈值     D、摩擦力25、只能承受徑向載荷的滾動軸承為（ D ）軸承。A.深溝球 B.角接觸球 C.圓錐滾子 D.向心短圓柱滾子26、（ A ） 能同時承受徑向載荷和單向軸向載荷。 A圓錐滾子軸承B圓柱滾子軸承C推力球軸承27、鏈傳動中，鏈輪輪齒逐漸磨損，節(jié)距增加，鏈條磨損嚴

7、重時應( C )。A調(diào)節(jié)鏈輪中心距 B更換個別鏈節(jié) C更換鏈條鏈輪28、螺紋的牙頂螺紋終止線牙底分別用（ B）畫出。 A粗實線細實線細實線 B粗實線粗實線細實線 C粗實線細實線虛線 D細實線粗實線細點劃線29、在垂直于齒輪軸線的投影視圖上，齒頂圓齒根圓分度圓分別用（ C ）畫出。A粗實線細實線粗點劃線 B粗實線粗實線細點劃線 C粗實線細實線細點劃線 D粗實線細實線雙點劃線30、只能承受軸向載荷且轉(zhuǎn)速高的場合應使用（ D ）軸承。A.深溝球 B.角接觸球 C.圓錐滾子 D.推力球31、計劃預修制的優(yōu)點是（B）A.維修的經(jīng)濟性考慮不夠 B.可以減少非計劃(故障)停機C.設(shè)備基礎(chǔ)保養(yǎng)考慮不夠D.可以

8、產(chǎn)生維修過剩32、生產(chǎn)維修體制是以（）為中心A.預防性維修 B.事后維修 C.過程維修 D.計劃維修33、不屬于生產(chǎn)維修的組成內(nèi)容有（D）.事后維修.預防維修 C.改善維修 D.計劃維修34、多種維修方式并存的設(shè)備維修系統(tǒng)不包括（C）A.設(shè)備管理系統(tǒng) B.技術(shù)支持系統(tǒng) C.生產(chǎn)管理系統(tǒng) D.檢修保障系統(tǒng)35、下列屬于設(shè)備功能項目的是（ B ）A溫度計溫差 B 天車提升 C 閥門的開關(guān) D 減速機檢修36、下列屬于設(shè)備精度項目的是（A ）A溫度計溫差 B 天車提升 C 閥門的開關(guān) D 減速機檢修37、階梯軸上與軸承配合的軸段稱為（ D ）。A.軸頭 B.軸身 C.軸環(huán) D.軸頸38、齒輪聯(lián)軸器對

9、振動的敏感性（ C ）。A.很大 B.中等 C.不很大 D.不是很大就是很小39、高速旋轉(zhuǎn)機械上的聯(lián)軸器，其內(nèi)孔與軸的配合須為（ A ）配合。A.過盈 B.間隙 C.過渡 D.過渡或過盈40、拉線與吊線法，要采用（ B ）錐體線墜。A.20° B.30° C.40° D.60°41、拉線與吊線法適用于（ A ）零件的劃線。A.特大型 B.方型 C.一般 D.任何42、金屬材料彎曲變形后，外層受拉力而（ C ）。A.縮短 B.長度不變 C.伸長 D.變厚43、從孔中拆卸滑動軸承襯套用（ D ）方法。A加熱拆卸 B. 壓卸 C. 拉卸 D. 擊卸44、從軸上

10、拆卸滾動軸承用（ A ）方法。A擊卸 B. 壓卸 C. 拉卸 D. 冷卻拆卸45、清洗設(shè)備加工面的干油防銹層時可用（ A ）。A煤油 B機油 C酒精 D堿液46、聯(lián)軸器采用錐形面配合時，必須保證內(nèi)孔與軸的接觸面積（ B ）。A.小于70% B.大于70% C.小于50% D.大于50%47、高速旋轉(zhuǎn)機械上 的聯(lián)軸器，裝在軸上后，其外圓的徑向圓跳動和端面圓跳動，一般不超過（ D ）毫米。A.0.06 B.0.05 C.0.04 D.0.0348、軸系中大多采用（ B ）為測量工具。A.千分尺 B.百分表 C.游標卡尺 D.鋼板尺49、齒輪裝配精度要求較高時，一般用（ A ）檢查齒側(cè)間隙A百分表

11、B壓鉛法 C涂色法 D千分尺50、相互嚙合的齒輪接觸班點在輪齒長度上一般不應少于（ D ）。A10%-20% B20%-50% C30%-50% D40%-70%51、齒輪接觸班點的分布位置偏向齒頂是因（ C ）。A兩齒輪中心距過小 B齒輪過大 C兩齒輪中心距過大 D軸承歪斜52、下列配合為基孔制的是（ A ）。A、100H8/f8 B、80F8/h8 C、70M6/h7 D、100G8/h853、彎管時最小的彎曲半徑，必須大于管子直徑的(C)倍。 A、2 B、3 C、4 D、554、鍵的磨損一般都采取(B)的修理辦法。 A、銼配鍵 B、更換鍵 C、壓入法 D、試配法55. 銷連接在機械中主要

12、是定位，連接成鎖定零件，有時還可做為安全裝置的(D)零件。 A、傳動 B、固定 C、定位 D、過載剪斷56、過盈連接是依靠包容件和被包容件配合后的(C)來達到緊固連接的。 A、壓力 B、張緊力 C、過盈值 D、摩擦力57、影響齒輪傳動精度的因素包括(C)，齒輪的精度等級，齒輪副的側(cè)隙要求及齒輪副的接觸斑點要求。 A、運動精度 B、接觸精度 C、齒輪加工精度 D、工作平穩(wěn)性58、剖分式滑動軸承上、下軸瓦與軸承座蓋裝配時應使(C)與座孔接觸良好。 A、軸瓦 B、軸輕 C、軸瓦背 D、軸瓦面59. 滾動軸承當工作溫度低于密封用脂的滴點，速度較高時，應采用(D)密封。 A、氈圈式 B、皮碗式 C、間隙

13、 D、迷宮式60. 消除鑄鐵導軌的內(nèi)應力所造成的變化，需在加工前(C)處理。 A、回火 B、淬火 C、時效 D、表面熱二、多項選擇1、設(shè)備維修技術(shù)標準能夠（ABCD ）A、指導設(shè)備如何修理 B、指導點檢標準編制 C、指導給油脂標準編制 D、指導維修作業(yè)標準編制2、零故障的步驟為（ABCD） A.從人為劣化轉(zhuǎn)變到純自然劣化 B.改進設(shè)計缺陷以延長設(shè)備壽命C.實施徹底的定期預防維修 D.向預知(狀態(tài))維修前進3、事后維修方式的特點有（ABD）A.投入的人力、物力的維修成本較低 B.適用于非主線的簡單設(shè)備或備用設(shè)備 C.維修少，故障率低 D.通過日?；蚨ㄆ诘幕A(chǔ)保養(yǎng)，可最大限度地延長其零部件的使用壽

14、命4、按照設(shè)備檢修管理的性質(zhì)分類，檢修可分為（ABD ）三類A、計劃檢修 B、指令性臨時安排檢修 C突然搶修 D、事故搶修5、點檢十大要素指的是(ABCEF)A、壓力、溫度、 B、流量、泄漏、C、給脂狀況、異音、 D、故障（或事故）記錄E、磨損、松弛。 F、振動、龜裂（折損）、6、點檢標準包含的具體內(nèi)容有（ABC ）A、點檢部位、項目 B、點檢周期 C、設(shè)備點檢的內(nèi)容和標準 D、點檢的具體時間7、備件管理的主要內(nèi)容(ABCD)A、備件計劃管理B、備件定額管理C、備件資金管理D、備件倉儲管理8、零件圖上合理標注尺寸的三個原則不包括(ACD)。 A、零件上的重要尺寸必須直接標出 B、便于零件加工和

15、裝拆 C、避免出現(xiàn)封閉尺寸鏈 D、便于加工和測9、潤滑的重要意義是（A、B、C、D）A：維護保養(yǎng)工作的重要組成部分 B：延長起重機和零部件的使用壽命 C：提高生產(chǎn)效率 D：確保安全生產(chǎn)10、設(shè)備點檢按周期可分為（ ABD ） 。 A、日常點檢 B、定期點檢 C、解體檢查 D、精密點檢11、設(shè)備按檢修計劃分（ AD ）。A、計劃檢修 B、日修 C、定修 D、非計劃檢修12、設(shè)備點檢所需時間的確定，一般根據(jù) （ABC） 確定。A、點檢周期 B、點檢項目 C、設(shè)備工作條件 D、人員13、設(shè)備點檢工作的五定是指：定地點、（BCD ） 和定周期。 A、定質(zhì)量 B、定方法 C、定標準 D、定人員14、聯(lián)軸

16、器找正時可能遇到以下情況 （ ABCD ）。A、兩半聯(lián)軸節(jié)的軸心線在一直線上B、兩半聯(lián)軸節(jié)平行，但不同軸C、兩半聯(lián)軸節(jié)雖然同心，但軸心線不平行，而且有一傾角D、兩半聯(lián)軸節(jié)既不同心也不平行，兩軸心線之間既傾斜相交又有徑向偏移15、機械故障診斷的基本方法（ABCD ）。A、簡易診斷法 B、精密診斷法 C、眼觀察法 D、振動噪聲測定法16、簡易診斷法指主要采用便攜式的簡易診斷儀器，如（AB）對設(shè)備進行人工巡回監(jiān)測。A、測振儀 B、聲級計 C、光波儀 D、紅外測厚儀17、減速機軸承軸向游隙的檢測方法（ AB ） 。A、塞尺法 B、百分表法 C、壓鉛絲法 D、錘擊法18、設(shè)備維護與修理的任務包括（ AB

17、CD ），以達到保持設(shè)備應有的工作能力的目的。 A保證機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài) B延長其使用壽命 C避免不應發(fā)生的事故損壞 D充分發(fā)揮其效能19、兩半聯(lián)軸節(jié)的裝配，主要要求其兩軸線的同心度。同心度偏差住要包括以下哪幾種情況（ AB ）A兩軸中心線徑向偏移 B兩軸中心線徑向扭斜C兩軸中心線軸向偏移 D兩軸中心線軸向扭斜20、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡是引起機器振動的主要原因之一，校正轉(zhuǎn)子靜平衡方法是（ AB ），使轉(zhuǎn)子在任一個位置都能靜止。A在不平衡質(zhì)量一面減少重量 B在不平衡質(zhì)量一面增加重量C向不平衡一面移動轉(zhuǎn)軸 D更換轉(zhuǎn)子21、減速器在密封時，可采用的措施有（ A D ）A在分箱面上涂密封膠 B沿

18、箱體的分箱面緣制出回油溝 C用潤滑脂或其他潤滑油來潤滑軸承 D在軸承端蓋，檢查孔蓋板油標等處的接縫面間加裝紙封油墊（或皮封油圈）22、以下說法正確的是（ A C D ）A動不平衡的旋轉(zhuǎn)體一般都同時存在靜不平衡。B對于長經(jīng)比比較小且轉(zhuǎn)速不高的旋轉(zhuǎn)件，需做動平衡。C在低速動平衡前一般都要經(jīng)過靜平衡。D高速動平衡前要先做低速動平衡23、游標卡尺按其精確度，可分為以下幾種（ A B C ）。A0.1mm B0.05mmC0.02mm D0.01mm24、測量誤差可分為（ A B C ）等幾類。A系統(tǒng)誤差 B隨機誤差C粗大誤差 D精度誤差25、設(shè)備零部件的裝配精度，包括（ B C E ）。A制造精度 B

19、運動精度 C相互位置精度D互換精度 E配合精度26、根據(jù)滾動軸承所處的狀態(tài)不同，徑向游隙又可分為（ B C D ）。A 跳動游隙 B工作游隙 C原始游隙 D配合游隙27、為使裝配精度符合要求，目前采用的裝配法有（ B C D E ）。A拼裝裝配法 B互換裝配法 C修配裝配法D調(diào)整裝配法 E選擇裝配法28、下面關(guān)于裝配說法正確的是（ B D ）。A將零件聯(lián)結(jié)組合成為組件的操作過程，叫做部件裝配 B裝配之前，利用試配法檢查零件配合是否適當，叫做零件的預裝C分組裝配法的裝配精度，完全取決于零件的加工精度D部件裝配是從基準零件開始的29、設(shè)備零部件磨損的修換標準，主要由（ AD ）決定。A零件磨損程度

20、 B零件使用的剩余價值C零件的使用壽命 D. 設(shè)備精度的影響30、水泵就位后的找正工作應達到（ ACD ）。 A中心線找正 B方向找正 C水平找正 D標高找正31、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測是一種新型的磨擦學故障診斷技術(shù)，它包括的內(nèi)容有（ ACD） 。A油品的理化性能測試 B油品的化學性能測試C磨損金屬的定量分析 D磨損顆粒的鐵譜分析33、采用常測方法檢查潤滑油理化性能的主要指標有（BCE）等。A金屬剝落量 B粘度 C總堿值 D含碳量 E閃點34、下面關(guān)于滾動軸承敘述正確的是（ B C ）。A.滾動軸承優(yōu)點很多，無論在什么情況下，使用滾動軸承都比滑動軸承好B.在配合件使用采用相同基本偏差的情況下，滾動軸承內(nèi)

21、孔與軸配合較緊C.滾動軸承的裝配方法，應根據(jù)軸承結(jié)構(gòu)及軸承部件的配合性質(zhì)來決定D.滾動軸承與軸及軸承座孔配合的松緊程度，由滾動軸承的尺寸公差來保證35、下面關(guān)于帶傳動與鏈傳動敘述正確的是（ A B D ）。A.帶傳動的傳動比低于鏈傳動B.帶傳動比鏈傳動平穩(wěn)，能緩沖和吸振C.帶傳動和鏈傳動在過載時都會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象D.帶傳動的預緊力應大于鏈傳動36、直齒錐齒輪的正確嚙合條件是(AC) A.兩齒輪大端模數(shù)相等 B.兩齒輪小端模數(shù)相等 C.兩齒輪大端壓力角相等 D.兩齒輪小端壓力角相等37、降低噪音的基本措施有（ABCD ）A、消聲器B、隔聲C、減振和軟連接 D、距離衰減和綠化屏障衰減38、皮帶跑偏的

22、原因（ABCD ）A、滾筒不正 B、托輥不正 C、皮帶松弛 D、布料偏重39、尺寸公差的計算公式為（ A.C）。A最大極限尺寸-最小極限尺寸 B下偏差-上偏差 C上偏差-下偏差 D（上偏差+下偏差）240、金屬的機械性能一般指_ ABC。A、強度、硬度 B、塑性、韌性 C、疲勞強度三、判斷題1、標準是對重復性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定。 （ ）2、點檢標準按通用性分類可分為專用點檢標準和通用點檢標準，其中通用點檢標準用于通用設(shè)備的電氣、動力設(shè)備的點檢標準；專用點檢標準用于非通用的專用設(shè)備的點檢標準。（ ）3、點檢標準按點檢周期分類可分為日常點檢標準和長期點檢標準。其中長期點檢標準用于長周期的專業(yè)

23、點檢員編制周期管理表的依據(jù)與定期點檢作業(yè)。（ × ）4、日常點檢標準用于短周期的生產(chǎn)操作、運行值班日常點(巡)檢作業(yè)。（ ）5、給油脂標準就是每月按規(guī)定的油種、一定的數(shù)量對設(shè)備的潤滑劑進行添加或更換。（× ）6、新增設(shè)備或當設(shè)備由于技改原因變更潤滑部位或方式時，應相應增補和修改潤滑標準。（ ）7、在編制給油脂標準時，首先編制單機設(shè)備部件補油標準和更換油脂標準，然后編制化驗油的標準， 所有供油部位要定期進行油化驗。（× ）8、模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。（）9、點檢標準中的周期一旦設(shè)定，則不得改變。（×）10、根據(jù)時

24、間、條件不同，設(shè)備計劃檢修分為日修、定修、年修。（）11、檢修工程項目的立項原則是日修項目不得列入定（年）修中實施，定修項目不得列入年修中實施，常規(guī)檢修項目不得列入到單項檢修工程中實施。（）12、凡必須在主要生產(chǎn)作業(yè)線(即主作業(yè)線)停產(chǎn)條件下進行的或?qū)χ髯鳂I(yè)線生產(chǎn)有重大影響的設(shè)備計劃檢修稱為定修。（）13、一年或更長時間安排一次，且連續(xù)停產(chǎn)若干天進行的定期檢修稱為年修。（）14、凡不需要在主作業(yè)線停產(chǎn)條件下進行的設(shè)備計劃檢修稱為日修。日修根據(jù)周計劃日調(diào)整的原則，由各單位負責計劃管理并組織實施。（）15、不同生產(chǎn)作業(yè)線及不同點檢員管理的設(shè)備檢修項目能立入同一個項目 （×） 16、設(shè)備管

25、理的目的是減少設(shè)備事故的發(fā)生，保持、提高設(shè)備的性能、精度，降低維修費用，提高企業(yè)的生產(chǎn)能力和經(jīng)濟效益。（）17、根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)、技術(shù)要求事先固化的檢修項目，是委托檢修項目的唯一依據(jù)。（） 18、點檢標準中如果實施方為檢修，應同步建立對應的維修作業(yè)標準。（）19、點檢標準是規(guī)范人員實施點檢作業(yè)的依據(jù)。（）20、含碳量低的鋼比含碳量高的鋼焊接性能好。（）21、 用點檢手錘敲打檢查機械設(shè)備的緊固螺栓時，如響聲遲鈍，說明螺栓有松動或折損現(xiàn)象。（）22、維檢和點檢人員對故障（事故）所損壞的設(shè)備零部件可以隨意丟棄。（×）23、聯(lián)軸器輪轂與軸的裝配大多采用過渡配合。（ × ）24、由于設(shè)

26、備本身原因引起的設(shè)備損壞，迫使生產(chǎn)突然中斷或動力能源供應突然中斷，造成的直接損失或停產(chǎn)時間達到了規(guī)定的界限，稱為設(shè)備事故。（）25、由于使用操作不當造成的設(shè)備損壞屬于設(shè)備故障的一種。（×）設(shè)備發(fā)生故障使生產(chǎn)中斷，一般中斷一次計算一次。設(shè)備故障（事故）的次數(shù)統(tǒng)計，反映的是設(shè)備故障發(fā)生的頻度。（）26、在故障（事故）管理過程可以將臨時性措施作為長期的替代。（×）27、盡管滑動軸承與被支承軸頸之間的滑動速度很高，但由于有良好的潤滑，因而滑動軸承不易發(fā)生磨損和擦傷。（ × ）28、點檢員必須對到貨的年修備件及時安排復測工作。（）29、能多次修復使用的備件稱為循環(huán)品。（）3

27、0、點檢員在領(lǐng)用備件時必須做好下機備件的去向確認工作。下機備件去向可分為：修復、待修兩種。（×）四、簡答題1、設(shè)備維修技術(shù)標準的編制依據(jù)有哪些？答：（1）國際標準、國家標準等（2）制造廠家提供的設(shè)備使用說明書，它體現(xiàn)了設(shè)計者的設(shè)計思想。（3）參考國內(nèi)外同類設(shè)備或使用性質(zhì)相類似設(shè)備的檢修技術(shù)管理值，它體現(xiàn)了設(shè)備管理人員的經(jīng)驗和水平。2、請簡述設(shè)備點檢標準的定義。答：點檢標準是指規(guī)定對設(shè)備按一定時間周期、固定的地點、確定的標準對設(shè)備進行檢查，掌握設(shè)備的狀態(tài)， 以作為編制設(shè)備檢修的周期、檢修項目等的依據(jù)。3、點檢標準的編制依據(jù)有哪些？答：（l）設(shè)備使用說明書和有關(guān)技術(shù)圖紙資料。 （2）維修

28、技術(shù)標準。 （3）參考國內(nèi)外同類設(shè)備的實際資料。 （4）通過PDCA循環(huán)取得的實際經(jīng)驗積累。4、點檢的定義？答：為了維持生產(chǎn)設(shè)備原有的性能，通過用人的五感或簡單的工具儀器，按照預先設(shè)定的周期和方法，對設(shè)備上的某一規(guī)定部位(點)，對照事先設(shè)定的標準，進行有無異常的預防性周密的檢查，以便設(shè)備的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預防、早期處理，這樣的設(shè)備檢查稱為點檢。5、什么叫精密點檢?答：用精密儀器、儀表對設(shè)備進行綜合性測試調(diào)查，或在不解體的情況下，應用診斷技術(shù)、用特殊儀器、工具或特殊方法測定設(shè)備的振動、磨損、應力、溫升、電流、電壓等物理量，通過對測得的數(shù)據(jù)進行分析比較，定量地確定設(shè)備的技術(shù)狀況和劣

29、化傾向程度，以判斷其修理和調(diào)整的必要性。6、點檢標準化作業(yè)的含義是什么？答：點檢標準化作業(yè)是使點檢員能夠依據(jù)標準化、規(guī)范化的點檢工作程序，認真執(zhí)行，并實施點檢作業(yè)與管理，以切實把握設(shè)備的運行狀態(tài)，制訂切實可行的維修計劃，防止設(shè)備的欠維修或過維修，降低維修成本，提高檢修效率與經(jīng)濟效益。7、簡述定(年)修計劃管理目的是什么答：為了能安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、高效地進行檢修，以確保設(shè)備狀態(tài)的良好。合理制定定期檢修計劃，做到在適當?shù)臅r間里進行恰當?shù)木S修，不因設(shè)備檢修而打亂生產(chǎn)計劃，力求減少或避免能源損失。提高檢修人員的工時利用率，以合理的檢修力量完成所必須的全部檢修工作量。提高設(shè)備周期管理和狀態(tài)管理的水平，從

30、而降低設(shè)備維修成本。8、檢修項目實施前點檢員需重點現(xiàn)場說明的內(nèi)容？答：.項目委托的目的；.施工作業(yè)內(nèi)容；. 設(shè)備更換的零部件；. 修理部位；. 安裝技術(shù)要求；.能源介質(zhì)處于的狀態(tài)；. 作業(yè)環(huán)境；. 交叉作業(yè)狀況；. 關(guān)聯(lián)工序制約條件；. 設(shè)備檢修技術(shù)要點。9、請問設(shè)備運行狀態(tài)信息包括哪幾個方面？答：(1）設(shè)備開停機信息、故障信息、設(shè)備異常 信息（包括：設(shè)備隱患）、安全、火災、爆炸及自然災害等事故。(2）設(shè)備檢修維護過程中發(fā)生的人身安全事故信息，設(shè)備故障（事故）搶修及定（年）修進展信息。10、請問設(shè)備日動態(tài)表包括哪些內(nèi)容？答：(1）設(shè)備停工統(tǒng)計與分析，就設(shè)備故障造成的停工進行初步分析。(2）設(shè)備檢修情況及其簡要分析。(3）設(shè)備故障、缺陷隱患處理情況及其簡要分析。(4）技改及專業(yè)管理工作開展情況。(5）重要備件需求情況。11、請問故障（事故）歸類分析 的目的 ？ 答：（1）針對構(gòu)成故障（事故）的七個原因分類和六個專業(yè)分類，制訂、完善相關(guān)的制度和各類作業(yè)標準、工藝卡片等，從源頭上減少故障（事故）的發(fā)生幾率。（2）研究設(shè)備故障（事故）的規(guī)律，用設(shè)備故障管理理論來改進故障管理工作，推進管理工作。以提高設(shè)備運行效率，降低設(shè)備維護成本。（3）點檢