風(fēng)里峽連續(xù)箱梁現(xiàn)澆法施工方案

1、江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 施工專項(xiàng)方案目 錄1. 工程概況12. 施工方案23. 施工工藝流程34. 主要人員及設(shè)備35. 施工工藝及方法35.1 支架施工35.2 支座安裝165.3 鋪設(shè)底模板175.4 支架靜載預(yù)壓175.5 底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道185.6 腹板和內(nèi)模制作與安裝215.7 底板和腹板混凝土澆筑215.8 頂板底模支立235.9 頂板、翼板鋼筋綁扎245.10 頂板混凝土澆筑245.11 內(nèi)模和側(cè)模的拆除255.12 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉255.13 壓漿及封錨265.14 支架和底模的卸落266施工控制及注意事項(xiàng)276.1 溫度應(yīng)力、裂縫、線性控制276.

2、2 施工中注意的主要事項(xiàng)297質(zhì)量保證體系與自檢制度297.1 質(zhì)量保證體系297.2 自檢體系307.3 自檢制度328.安全保證措施328.1 安全目標(biāo)328.2 安全保證體系328.3 安全生產(chǎn)保證措施339.現(xiàn)場管理及文明施工439.1文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組439.2 堅(jiān)持文明施工、規(guī)范化施工439.3 文明施工條件規(guī)定如下4310.環(huán)境保護(hù)4510.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)4510.2 施工環(huán)境保護(hù)體系4510.3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施4648百里峽快速通道PPP工程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及支架施工方案1. 工程概況本項(xiàng)目現(xiàn)澆橋共7座，其中黃家河1#大橋，大堰壩1#、2#大橋，臘樹壩中橋、觀音巖大橋?yàn)楝F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力

3、砼連續(xù)箱梁橋，跨徑25米；黃家河2#大橋，田家壩大橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁橋，跨徑16米。具體如下：黃家河1#大橋里程起止樁號為K10+464.500K10+568.500，全長107m，橋高24m,采用1×4×25m。黃家河2#大橋起止樁號為K10+757.500K10+892.500，全長135m，橋高7.5m,采用2×4×16m。大堰壩1#大橋起止樁號為K11+481.000K11+613.000，全長132m，橋高16m,采用1×5×25m。大堰壩2#大橋起止樁號為K11+701.500K11+858.500，全長157m，橋高

4、11.57m,采用2×3×25m。臘樹壩中橋起止樁號為K23+317.500K23+401.000，全長83.5m，橋高10.4m,采用1×3×25m。田家壩大橋起止樁號為K23+701.000K23+839.000，全長138.0m，橋高10.4m,采用2×4×16m。觀音巖大橋起止樁號為K24+410.000K24+970.000，全長560.0m，橋高19.0m,第1聯(lián)，第5聯(lián)采用5×25m,第2-4聯(lián)采用 4×25m，觀音巖大橋共計(jì)5聯(lián)。其中第16跨，第18跨跨越XS17縣道，第3、9、15、16、20跨跨

5、越河道。2. 施工方案現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架方式為普通地段采用滿堂支架、河道段采用條形基礎(chǔ)+鋼管立柱+工字鋼，交叉路口處采用條形基礎(chǔ)+鋼管立柱+工字鋼（預(yù)留通車門洞）。滿堂支架和門式承力柱采用48=3.5mm碗扣式鋼管架和 250mm鋼管柱拼裝搭設(shè)，門洞過梁順橋向采用I32a工字鋼。箱梁模板采用竹膠板，翼緣板和內(nèi)模局部用方木、5cm厚木板等組合使用。鋼筋在鋼筋加工棚加工、人工現(xiàn)場焊接成型?，F(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次分層澆筑完成，先澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土?；炷猎诨炷涟韬险炯邪柚?，混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場，混凝土汽車泵泵送入模?；炷劣蛇B續(xù)梁跨中向兩端均勻分層澆筑，人工用50、30插入式振搗

6、棒振搗密實(shí)。以下以觀音巖大橋第5聯(lián)采用5×25m為例，對現(xiàn)澆箱梁的施工方案及工藝進(jìn)行詳細(xì)說明，除第4聯(lián)16跨外，其余連續(xù)梁除支架不需預(yù)留門洞外，均與此相同。觀音巖大橋第5聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量見下表。主要工程數(shù)量表名 稱單位數(shù)量備注S15.2鋼絞線kg32994.7M15-12錨具套12M15-14錨具套2490金屬波紋管m2222.112螺紋鋼kg38512.916螺紋鋼kg88275.920螺紋鋼kg17852.422螺紋鋼kg34315.0C50混凝土m³873.13. 施工工藝流程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程見圖3.1。4. 主要人員及設(shè)備現(xiàn)

7、澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工主要人員及設(shè)備見附表1、附表2。5. 施工工藝及方法5.1 支架施工5.1.1 基底處理利用既有石樊路XS17線的砼路面和現(xiàn)有河道換填并用C20砼進(jìn)行硬化作為滿堂腳手架的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)承載力為300kpa。并做好相應(yīng)的排水措施波紋管等安裝基底處理搭設(shè)滿堂支架支立底模、側(cè)模加工整修模板堆載預(yù)壓模板及支架調(diào)整綁扎底、腹板鋼筋鋼筋加工澆筑底、腹板砼砼拌制、運(yùn)輸支立腹板內(nèi)膜支立頂板底模搭設(shè)頂板支架綁扎頂、翼板鋼筋檢查數(shù)量波紋管等安裝澆筑頂、翼板砼養(yǎng) 護(hù)制作同條件試塊清孔穿束安裝錨具拆除內(nèi)模張拉預(yù)應(yīng)力筋檢校張拉設(shè)備砼達(dá)到95%強(qiáng)度孔道壓漿檢校壓漿設(shè)備制作試塊封錨封端拆除模板支架檢測

8、試塊強(qiáng)度圖3.1 連續(xù)箱梁施工工藝流程圖橋梁基坑按規(guī)范要求回填至設(shè)計(jì)高程以下20cm處，再用C20混凝土澆筑至與支架基礎(chǔ)頂面。5.1.2 支架施工支架采用48=3.5mm碗扣式滿堂支架。支架立桿間距：端橫梁、中橫梁下順橋向2m范圍內(nèi)采用間距為60cm，其余各向立桿間距均為90cm。每根立桿下均裝可調(diào)強(qiáng)力底托，利于基礎(chǔ)承載，并通過調(diào)整底托高度，使橫桿水平受力。立桿頂均裝可調(diào)頂托，便于標(biāo)高調(diào)整、落架等后續(xù)工序的施工。橫桿步距除最頂層的2道為60cm外，其余均為120cm。為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，縱、橫向用42鋼管，每間隔5排立桿，沿支架全高分別設(shè)置一排剪刀撐。剪刀撐斜桿與地面夾角控制在45

9、76;60°之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。沿橋梁縱軸線方向，在腳手架頂托上布置15cm×15cm方木，再在其上布設(shè)6cm×10cm橫向方木；作為箱梁底模的受力骨架。縱向方木間距同腳手架橫橋向間距，為90cm；橫向方木間距，橫梁下為20cm，其余均為35cm。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個受力面必須加工平整，厚度均勻、一致。橫、縱向方木交叉點(diǎn)用鐵釘、扒釘?shù)冗B接構(gòu)成受力整體，再鋪18mm厚的竹膠板（竹膠板與方木骨架用鐵釘連接）作底模。5.1.3 滿堂支架受力檢算5×25m連續(xù)箱梁基本數(shù)據(jù)：長：125m 底板寬：6m 頂板寬：10

10、m 兩側(cè)翼板寬2*2m荷載組合：混凝土+鋼筋（鋼絞線）+模板+混凝土振搗+人員及其它。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50 -2011附錄和現(xiàn)場實(shí)際可得： C50鋼筋混凝土重力密度為25kN/m3；箱梁截面積6.7-8.88-12.46m2/每延米，平均6.93 m2/每延米；鋼筋順橋向16.8kN/延米；模板重力荷載1kPa,人員及其它荷載2.5KN/m2，混凝土振搗2.0 KN/m2，支架1.3 KN/m2,。支架采用48=3.5mm碗扣式腳手架，根據(jù)橋梁施工手冊（橋涵篇）表13-5得，當(dāng)橫桿步距為0.6m時，單根立桿設(shè)計(jì)荷載為40kN，當(dāng)橫桿步距為1.2m時，單根立桿設(shè)計(jì)

11、荷載為30kN。本方案按30kN進(jìn)行檢算。 滿堂支架立桿受力驗(yàn)算 橫梁截面A 橫梁截面順橋向荷載計(jì)：(25*12.46+（16.8+1+2.5+2.2+1.3）)*1.3=435.89kN/延米（荷載安全系數(shù)按1.3計(jì)算，箱梁砼截面面積按最大值12.46m2計(jì)算,橋梁寬度按照加寬出11m計(jì)算）腳手架橫向間距0.6m,每排23根立桿，縱向間距0.9m，每跨縱向28根立桿。則平均每根立桿受力為435.89/（23/0.9/0.6）=10.23kN30kN。滿足要求。B 翼板截面（橫梁處）順橋向每延米混凝土重力0.63×26=18.98kN/延米，(0.63*12.46+（16.8+1+2

12、.5+2.2+1.3）)*1.3=44.03kN/延米（荷載安全系數(shù)按1.3計(jì)算，箱梁翼板截面面積按最大值0.63m2/延米計(jì)算,橋梁翼板寬度按照2m計(jì)算）。腳手架橫向每排3根，縱向間距0.9m，則平均每根立柱受力為44.03/（3/0.9/0.6）=7.93kN30kN。滿足要求。 地基承載力驗(yàn)算由前計(jì)算得支架立桿單根最大受力為10.23kN，支架底托接地尺寸為150mm×150mm，受力面積=0.15×0.15=0.0225m2。地基承載力=10.23/0.0225/1000=0.45MPa(原混凝土路面承載力實(shí)測值為30MPa，地基處理地段值為20MPa,滿足要求)。

13、基坑回填處上鋪20cm厚混凝土硬化層，按45°剛性角計(jì)算，混凝土基底與回填土頂層的持力尺寸為550mm×550mm，持力面積:0.55 m2*0.55m2=0.303m2,該處地基承載力=10.23/0.303=33.76kPa(按規(guī)范要求回填后的地基,經(jīng)實(shí)測承載力大于300kPa，滿足要求)。 方木剛度與強(qiáng)度驗(yàn)算現(xiàn)澆連續(xù)梁施工所采用的方木為達(dá)州市宣漢縣木材，查建筑施工計(jì)算手冊“木材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和彈性模量”表，得宣漢落葉松的彈性模量為8500N/mm2，順紋抗壓強(qiáng)度為12N/mm2×0.9=10.8N/mm2。 橫梁截面A 橫橋向方木剛度和強(qiáng)度驗(yàn)算方木規(guī)格：15c

14、m×15cm，橫橋向間距40cm。q=435.89/22*0.4=7.92KN/m0.6m hbI木bh3/12=0.15×0.153/12=4.22×10-5m4 W木bh2/6=0.15×0.152/6=5.63×10-4m3E=8500N/mm2M中ql2/8=7.92×0.62/8*1000=0.36×103N.mf=5ql4/384EI=(5×7.92×0.64/(384×8.5×109×4.22×10-5)×103=1.04mm 1/400&#

15、215;0.6=1.5mm 1.04mm1.5mm (剛度合格)M中/W木0.36×103/5.63×10-4m3/106=6.39N/mm210.8N/mm2 (強(qiáng)度合格)。此處方木選擇受力荷載最大計(jì)算，其余部位不再重復(fù)計(jì)算5.1.4 雙向通道門洞支架其中第16跨、18跨與既有道路平交，經(jīng)實(shí)地測量和計(jì)算，第16跨、18跨橋底與既有道路高差不能滿足設(shè)計(jì)凈空和施工凈空需求，現(xiàn)場采用降低現(xiàn)有道路標(biāo)高以達(dá)到需求。為保證交叉道路車輛的暢通，在25m跨中設(shè)2個凈寬4.0米、凈高4.5米的通車門洞。為確保安全及防止污染交叉路口路面，在門洞上鋪設(shè)木板和彩條布，起到隔離和防護(hù)作用。門洞進(jìn)出

16、口設(shè)置沙袋防撞墩，以防車輛碰撞。小里程側(cè)在石鐵設(shè)置大型超高、超寬車限行、繞行標(biāo)志，大里程側(cè)在樊噲鎮(zhèn)設(shè)施大型超高、超寬車限行、繞行標(biāo)志。不至因?yàn)樾熊嚩绊懼Ъ艿恼w安全，在支架兩端各5米處設(shè)置限高4.0米的限高架，50m處設(shè)置限速5km/h標(biāo)志。同時在支架上設(shè)置彩燈鏈等指示、警示標(biāo)志，提示司機(jī)注意安全?，F(xiàn)澆梁施工過程中，24小時設(shè)專人看守、防護(hù)和指揮等；特殊作業(yè)時，請交警部門協(xié)助指揮交通事宜，謹(jǐn)防事故的發(fā)生。門洞立柱采用Ø150mm,壁厚6.0mm鋼管柱。橫橋向采用長13m,寬度50cm,高度30cm條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)保證頂面平整，條形基礎(chǔ)與鋼管立柱之間采用預(yù)埋螺栓構(gòu)件（螺栓或鋼板焊接

17、）進(jìn)行連接。鋼管立柱頂順橋向鋪設(shè)長6m的I32b型工字鋼縱梁形成門洞。工字鋼橫向間距為60cm，共設(shè)22根，底部以16鋼筋相互焊接連接構(gòu)成一個整體。工字鋼上鋪設(shè)橫向槽鋼(槽鋼需滿足底托底座15cm*15cm規(guī)格需求)，槽鋼上鋪設(shè)=35cm6×10cm方木形成底模受力骨架。骨架上鋪設(shè)18mm厚的竹膠板作為底模。為防止砼澆筑漏漿，模板之間的連接采用膠布進(jìn)行連接。槽鋼口向上，槽內(nèi)立碗扣支架支撐翼板。 門洞橫梁受力驗(yàn)算門式支架上的32b型工字鋼橫梁按受彎構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊附表3-20查得I32b工字鋼常數(shù)：W=726.7cm3，I=11626cm4，S=426.1cm3，t=

18、11.5mm，=1.05，自重QB=577.1N/m，E=2.1×105MPa，抗拉、抗壓及抗彎強(qiáng)度=215MPa，抗剪強(qiáng)度=125MPa。q=435.89/22=19.81kN/m（工字鋼間距為60cm） 強(qiáng)度驗(yàn)算橫梁跨中彎矩值為M=ql2/8=19.81×62/8=89.16kN.m剪力最大值為：Q=1.3×ql/2=1.3×19.81×6/2=77.26kN（安全系數(shù)取1.3）跨中截面正應(yīng)力:=M/(W)=89.16×103/(2.57×726.7)=47.7MPa215 MPa（符合強(qiáng)度要求）支座截面剪應(yīng)力= V/b

19、1×h1=(19.81×6000)/2/(11.5*(320-15*2)*2)=8.91MPa125MPa（符合強(qiáng)度要求） 剛度的驗(yàn)算f=5qL4/(384EI)=5×19.81×60004/（384×2.1×105×1.1626×108）=13.69mm1/400×6=15mm 13.69mm15mm（符合剛度要求） 門洞鋼管立柱受力驗(yàn)算32a工字鋼參數(shù)：質(zhì)量52.69kg/m, W=692.5cm3，I=11080cm4，圓管柱截面參數(shù)：E=2.1*105Mpa，I=845.19cm4，W=106.3

20、1cm3現(xiàn)澆橋砼、模板、施工荷載、工字鋼，荷載按435.89KN/m+11.59 KN/m=447.48*1.3=581.72 KN/m,立柱采用Ø150mm間距0.6m,橫向設(shè)置13根。由前計(jì)算得知，每根立柱受力荷載為：581.72/22*8.5=224.76 KN/m 彎曲強(qiáng)度： = gl2/10w=224.76*6002/(10*106.31*103)=76.32Mp【】=215 Mpa,滿足要求?？箯潖?qiáng)度：f=ql2/150EI=224.76*6004/(150*2.1*105*0.845*106)=1.09mmf=3mm,滿足要求。(3) 地基承載力驗(yàn)算由前計(jì)算得支架立桿單

21、根最大受力為581.72 kN /22*6.0=158.65KN，支架底托接地尺寸為350mm×350mm，受力面積=0.35×0.35=0.1225m2。砼條形基礎(chǔ)處地基承載力=158.65/0.1225/1000=1.3MPa(條形基礎(chǔ)混凝土承載力實(shí)測值為20MPa，滿足要求)。5.1.5 河道條形基礎(chǔ)及支架該段跨越河道采用條形基礎(chǔ)+鋼管柱（鋼管柱規(guī)格Ø250mm,壁厚8.0mm），條形基礎(chǔ)間距按照每跨分3段間距8.34m設(shè)置，鋼管柱頂部采用可調(diào)節(jié)頂托調(diào)整標(biāo)高，每排鋼管柱之間采用剪刀撐焊接加固。頂部順橋向采用50a工字鋼, 工字鋼橫向間距為60cm，共設(shè)17根

22、，底部以16鋼筋相互焊接連接構(gòu)成一個整體。在上鋪設(shè)一層間距25cm 10cm×10cm的橫向方木，然后再鋪設(shè)18mm厚的竹膠板（竹膠板與方木骨架用鐵釘連接）作底模。翼板下在工字鋼上鋪設(shè)橫向槽鋼，槽鋼口向上，槽內(nèi)立碗扣支架支撐翼板。翼板下槽鋼鋪設(shè)長度需考慮操作平臺寬度，操作平臺寬度1.5m/每端。1 工字鋼橫梁受力驗(yàn)算支架上的50a型工字鋼橫梁按受彎構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)路橋施工計(jì)算手冊附表查得50a工字鋼常數(shù)：W=1858.9cm3，I=46472cm4，S=1084.1cm2，t=20mm,r=14mm, =3.07cm,自重QB=936.1N/m，E=2.1×105MPa，

23、抗拉、抗壓及抗彎強(qiáng)度=215MPa，抗剪強(qiáng)度=125MPa。q=435.89/17=25.64kN/m（工字鋼間距為60cm） 強(qiáng)度驗(yàn)算橫梁跨中彎矩值為M=ql2/8=25.64×8.52/8=231.56kN.m剪力最大值為：Q=1.3×ql/2=1.3×25.64×8.5/2=141.661kN跨中截面正應(yīng)力:=M/(W)=231.56×103/(3.07×1858.9)=40.58MPa215 MPa（符合強(qiáng)度要求）支座截面剪應(yīng)力= V/b1×h1=(25.64×8500)/2/(12*(500-20*2)*

24、2)=9.87MPa125MPa（符合強(qiáng)度要求） 剛度的驗(yàn)算f=5qL4/(384EI)=5×25.64×85004/（384×2.1×105×4.65×108）=17.84mm1/400×8.5=21mm 17.84mm21mm（符合剛度要求）若現(xiàn)場地形原因跨度增大需參照以上計(jì)算方式重新計(jì)算后滿足要求后再實(shí)施。 圓管立柱受力驗(yàn)算50a工字鋼參數(shù)：質(zhì)量93.61kg/m, W=1858.9cm3，I=46472cm4，圓管柱截面參數(shù)：E=2.1*105Mpa，I=5851.73cm4，W=428.80cm3現(xiàn)澆橋砼、模板、施

25、工荷載、工字鋼，荷載按435.89KN/m+12.17 KN/m=448.06*1.3=582.48 KN/m,立柱采用鋼管柱（Ø250mm，壁厚8.0mm）間距0.6m,橫向設(shè)置13根。由前計(jì)算得知，每根立柱受力荷載為：582.48/13*8.5=380.85 KN/m 彎曲強(qiáng)度： = gl2/10w=380.85*8502/(10*428.8*103)=64.17Mp【】=215 Mpa,滿足要求?？箯潖?qiáng)度：f=ql2/150EI=380.85*8504/(150*2.1*105*5.85*106)=1.49mmf=3mm,滿足要求。若現(xiàn)場地形原因跨度增大需參照以上計(jì)算方式重新計(jì)

26、算后滿足要求后再實(shí)施。(3) 地基承載力驗(yàn)算由前計(jì)算得支架立桿單根最大受力為582.48 kN /13*8.5=380.85KN，支架底托接地尺寸為350mm×350mm，受力面積=0.35×0.35=0.1225m2。砼條形基礎(chǔ)處地基承載力=380.85/0.1225/1000=3.11MPa(條形基礎(chǔ)混凝土承載力實(shí)測值為20MPa，滿足要求)。若現(xiàn)場地形原因跨度增大需參照以上計(jì)算方式重新計(jì)算后滿足要求后再實(shí)施。5.1.6 施工預(yù)拱度及沉降在支架上澆筑連續(xù)箱梁時，在施工中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的撓曲變形，為保證上部構(gòu)造在卸架后能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在支架、模板施工時應(yīng)設(shè)

27、置合適的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時，主要考慮了以下因素： 由結(jié)構(gòu)自重及活載一半所引起的彈性撓度1；由于設(shè)計(jì)文件沒有給出該數(shù)值，則不予考慮。2 支架在受載后產(chǎn)生的非彈性變形2；3 支架承受荷載引起的彈性變形3。（4）本橋無設(shè)計(jì)預(yù)拱度。通過對預(yù)壓前、預(yù)壓過程中、預(yù)壓后各測點(diǎn)的觀測，得出各點(diǎn)的非彈性變形量和彈性變形量。根據(jù)彈性變形量的大小、規(guī)律，來確定是否設(shè)置預(yù)拱度，或怎樣設(shè)置預(yù)拱度。非彈性變形通過預(yù)壓消除，而沉降量、彈性變形量、預(yù)拱度等通過調(diào)節(jié)頂托的高度來實(shí)現(xiàn)。5.1.7 滿堂支架與門洞材料數(shù)量計(jì)算根據(jù)滿堂支架、門洞方案以及現(xiàn)場實(shí)際梁底距離原地面的高度（橋面與現(xiàn)場地形高度為13.97m），計(jì)算滿堂支架

28、與門洞高度，然后進(jìn)行支架立桿搭配。滿堂支架底板底立桿采用四節(jié)3.0m，兩節(jié)0.6m的立桿搭配，支架高度為13.2m，其余采用頂托或底座調(diào)整，因地形原因的應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整。5.1.8 支架護(hù)攔及樓梯在所搭設(shè)腳手架的頂面，即作業(yè)平面左右兩邊，在施工作業(yè)時，為了作業(yè)人員的安全，設(shè)置護(hù)欄。護(hù)欄采用鋼管扣件連接骨架，掛安全網(wǎng)的方式。同時，在施工作業(yè)時，為了作業(yè)人員能方便上下作業(yè)平臺，設(shè)置一個樓梯，樓梯骨架采用48×2.0鋼管，樓梯上的護(hù)欄骨架采用鋼筋焊接骨架，樓梯踏步采用木板。5.1.9 支架搭設(shè)注意事項(xiàng) 立桿應(yīng)選用同類管徑和壁厚的鋼管搭設(shè)，嚴(yán)禁不同型號的鋼管混合使用，且所有材料均采用國

29、標(biāo)構(gòu)件；在搭設(shè)之前，必須對進(jìn)場的腳手架配件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，禁止使用規(guī)格和質(zhì)量不合格的桿配件；腳手架的搭設(shè)作業(yè)，必須在技術(shù)人員統(tǒng)一指揮下，嚴(yán)格按照以下規(guī)定執(zhí)行： 按照支架施工方案放線、標(biāo)定立桿位置； 從一端向另一端有序的進(jìn)行搭設(shè)，按定位依次豎起立桿，立桿的接長縫要錯開布置，將立桿和縱、橫向掃地桿連接固定，然后裝設(shè)第一步的縱向和橫向水平桿，校正立桿垂直度之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)； 剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件應(yīng)隨搭升的架子上一起及時設(shè)置，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上； 在搭設(shè)過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，不得

30、隨意改變構(gòu)架設(shè)計(jì)、減少桿配件設(shè)置和對立桿縱距作大于100mm的構(gòu)架尺寸放大。確有實(shí)際情況，需要調(diào)整時，要經(jīng)過技術(shù)計(jì)算后再實(shí)施； 節(jié)點(diǎn)應(yīng)可靠連接，扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力距達(dá)到4060NM； 鋼管立桿垂直度應(yīng)1/500。且應(yīng)同時控制其最大垂直度偏差不大于100mm； 縱向水平桿的水平偏差應(yīng)1/250。且全架長的水平偏差不大于50mm； 為增加支架的穩(wěn)定性，支架每隔3跨設(shè)置一道縱向和橫向斜桿，其與地面夾角為45°60°之間，斜桿底部應(yīng)撐地。支架外側(cè)沿全高設(shè)十字剪刀撐，每道剪刀撐與56根立桿連結(jié)； 支架的搭設(shè)和拆除的施工人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋； 作業(yè)層上的施工荷載

31、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得偏載、超載，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備； 支架的搭設(shè)要保證橫桿的可靠連接，注意支架與墩身有必要可靠連接。支架搭設(shè)前，一定要計(jì)算好支架的高度，頂托與底托的調(diào)節(jié)量，使其在可以調(diào)節(jié)的范圍內(nèi)。5.2 支座安裝在對支承墊石頂標(biāo)高、預(yù)埋支座鋼板錨栓孔位置進(jìn)行復(fù)核無誤后，將支座及錨栓精確定位并固定，并報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。 支座規(guī)格與質(zhì)量須符合設(shè)計(jì)要求，支座組裝時其底面與頂面的鋼墊板必須埋置密實(shí)，墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙，嚴(yán)格保持清潔?；顒又ё牡?、中、頂鋼板，氯丁橡膠板和不銹板不得有刮傷、撞傷，氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。 活動支座安

32、裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗各滑動面，擦潔后在四氟滑板的儲油槽內(nèi)注滿硅脂類潤滑劑，并注意硅脂清潔，坡道橋注硅脂應(yīng)注意防滑。 支座底板采用錨固螺栓與支承墊石連接，安裝錨固螺栓時，其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度。現(xiàn)澆箱梁底部預(yù)埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆注時溫度、預(yù)應(yīng)力張拉、砼收縮與徐變對梁長的影響，設(shè)計(jì)相對與設(shè)計(jì)支承中心的預(yù)偏值。 盆式橡膠支座的頂板焊接在梁體底面的預(yù)埋鋼板上，焊縫采用高度為6mm的角焊縫。5.3 鋪設(shè)底模板在滿堂支架頂托上面縱向分布15cm×15cm方木，橫向分布6cm×10cm方木，上鋪18mm厚的122cm×244cm竹膠板底模。方木接頭相互交錯布置

33、，方木之間調(diào)整頂托螺桿高度以保證底模線形。鋪設(shè)時每塊底模間縫隙用雙面膠帶夾縫縱橫連接。底模鋪設(shè)完成后，清除模板表面外雙面膠帶，模板表面光滑、平整，確保拼縫質(zhì)量。在鋪設(shè)底模前先放置好支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸開孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。5.4 支架靜載預(yù)壓5.4.1 預(yù)壓荷載為了檢查支架的承載力，減少和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量 。在鋪設(shè)完箱梁底模后，對全橋支架、模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按箱梁自重荷載的130考慮。5.4.2 預(yù)壓方法預(yù)壓采用大型砂袋加載。預(yù)壓重量

34、按計(jì)算荷載的60%100%130%分兩次逐級加載。預(yù)壓時每跨5個斷面，每個斷面模板上設(shè)置2個觀測點(diǎn)。5.4.3 預(yù)壓觀測每天對觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測1次，觀測的方法采用水準(zhǔn)儀測量，測加載前標(biāo)高為1，加載后標(biāo)高為2，卸載后標(biāo)高為3，最后一級維持時間根據(jù)預(yù)壓沉降觀測值確定，每隔12個小時測一次，直至24小時內(nèi)排架變形量下沉均<5mm后，不再觀測開始卸載，根據(jù)觀測結(jié)果繪制出沉降曲線。在預(yù)壓前、后和預(yù)壓過程中，用儀器隨時觀測跨中、1/4梁跨位置的變形，并檢查支架各扣件的受力情況，驗(yàn)證、校核施工預(yù)拱度設(shè)置值的可靠性和確定支架預(yù)拱度設(shè)置的合理值。5.4.4 卸載當(dāng)觀測最后一級維持時間根據(jù)預(yù)壓沉降觀測值確定，

35、每隔12個小時測一次，直至24小時內(nèi)排架變形量下沉均<5mm后，不再觀測開始卸載。卸載完成后，觀測支架的彈性變形。并繪出荷載-變形曲線，根據(jù)此曲線確定最后的預(yù)拱度。5.4.5 支架調(diào)整在支架預(yù)壓完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對箱梁的底模板平面位置進(jìn)行放樣。預(yù)壓后通過調(diào)承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高，其標(biāo)高設(shè)定時考慮設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)拱度設(shè)置要考慮梁自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預(yù)留拱疊加，為成型后梁體底模標(biāo)高。5.5 底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道5.5.1 鋼筋檢驗(yàn)鋼筋按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且立標(biāo)牌以示識別。鋼筋在運(yùn)輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，

36、并堆置在鋼筋棚內(nèi)。在鋼筋進(jìn)場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標(biāo)示批號和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。進(jìn)場的每一批鋼筋，均按JTJ055-83公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)不合格的不得使用于本工程。5.5.2 鋼筋制作、綁扎箱梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工；縱向通長鋼筋采用雙面搭接焊焊接，焊接接頭符合JGJ18-2012.鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程的要求。焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過該截面鋼筋總面積的50%。鋼筋布置按設(shè)計(jì)圖紙，在底模上標(biāo)出鋼筋布置的位置然后在底模上先綁扎底板鋼筋，待澆筑完底板和腹板混凝土后

37、綁扎頂板及翼板鋼筋。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置觸點(diǎn)式塑料墊塊，墊塊用鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯開布置。 5.5.3 預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝在腹板普通鋼筋安放基本完成后，對預(yù)應(yīng)力鋼材的平面和高度（相對底模板）進(jìn)行放樣，并在鋼筋上標(biāo)出明顯的標(biāo)記。放樣完成即進(jìn)行穿波紋管，波紋管連接處的縫隙應(yīng)用膠帶紙包纏牢，防止水泥漿滲入。張拉端錨墊板等的預(yù)埋，先制作滿足設(shè)計(jì)圖紙要求的角度和端頭模板，將錨墊板用螺栓固定于端頭模板上。預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對管道的埋設(shè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行，注意平面和立面的位置，用12的鋼筋焊成“”架夾住管道點(diǎn)焊固定在箍

38、筋及架立筋上。安裝時嚴(yán)格逐點(diǎn)檢查管道的位置，如發(fā)現(xiàn)有不對的地方立即調(diào)整。澆筑前檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性，用灌水法做密封性試驗(yàn)，做完密封性試驗(yàn)后用高壓風(fēng)把管道內(nèi)殘留的水吹出。5.5.4 預(yù)應(yīng)力鋼材的放樣、安放鋼絞線下料長度時考慮張拉端的工作長度，下料時，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機(jī)切割。下料后在地坪上進(jìn)行編束，使鋼絞線平直，每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放，每隔1m用22號鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即進(jìn)行鋼絞線穿束工作，穿束時注意不捅破波紋管。在安裝預(yù)應(yīng)力管道的時候，同時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束工作，穿束完后，用間距50cm的12“”字定

39、位鋼筋將波紋管牢固固定于鋼筋骨架上，確保其平面位置和高度準(zhǔn)確。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋有沖突時，可適當(dāng)挪動普通鋼筋或切斷，并在其它位置得以恢復(fù)。鋼絞線外露部分用塑料膜包纏，防止污染。在穿束之前做好以下準(zhǔn)備工作： 清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。 用高壓水沖洗孔道。 在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。 卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。 在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。 將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。由于預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，鋼絞線較長，采用人工為主、卷揚(yáng)機(jī)為輔的穿束方法。用

40、人工穿束困難時，將鋼絲繩系在高強(qiáng)鋼絲上，用人工先將高強(qiáng)鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起，開啟卷揚(yáng)機(jī)將鋼束徐徐拉過孔內(nèi)，在鋼束頭進(jìn)孔道時，用人工協(xié)助使其順利入孔。底板腹板鋼筋綁扎、設(shè)波紋管預(yù)留孔道完成自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。5.6 腹板和內(nèi)模制作與安裝箱梁外側(cè)模板采用竹膠板。綁扎完腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋后安裝腹板外模和芯模。在底模上標(biāo)出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線的位置，然后按標(biāo)定的位置支立模板。兩側(cè)外腹板側(cè)模之間頂、底部采用16對拉螺栓進(jìn)行緊固和支撐。施工時保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，防止模板變形。內(nèi)腹板和橫梁模板使用木板與竹膠板組合。為保證側(cè)模穩(wěn)固在

41、箱梁主筋和腹箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。準(zhǔn)確確定模板位置，并在箱梁腹板上設(shè)置10對拉螺栓，以保證模板的結(jié)構(gòu)尺寸和防止變形。內(nèi)模腹板肋條間距為40cm，橫向設(shè)置上下兩道豎向間距為60cm的48雙鋼管，對拉螺栓緊固在重力卡上。在安裝模板時特別注意以下問題：在梁端與橫梁位置預(yù)應(yīng)力錨頭位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的切線垂直。在外露面底、側(cè)面的模板，特別是預(yù)應(yīng)力張拉端模板應(yīng)按要求安裝附著式振動器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有外露面模板涂豎脫模劑，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固

42、定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。腹板和內(nèi)模制作與安裝到位，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后轉(zhuǎn)序施工。5.7 底板和腹板混凝土澆筑混凝土采用自建砼拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土汽車泵泵送入模。底板和腹板混凝土采用斜向分段、水平分層的方法進(jìn)行澆筑，分段長度為3m，分層厚度為30cm ，澆筑從箱梁中部向兩端推進(jìn)。澆注過程中采用兩臺泵車在橋的左右側(cè)對稱進(jìn)行，每臺泵車配備4臺混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，以保證混凝土泵車輸送的連續(xù)性。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理?；炷翝仓皩χЪ?、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進(jìn)行認(rèn)真

43、沖洗。澆筑過程中為防止內(nèi)模移位，腹板澆筑時采取對稱平衡澆筑，腹板使用插入式振搗棒振搗。底板采用插入式振搗棒振搗和平板式振動器振搗配合進(jìn)行。振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑過程中要經(jīng)常來回地拉動鋼絞束的兩個端頭，防止?jié)仓r漏漿堵塞管道。在腹板兩側(cè)預(yù)應(yīng)力張拉錨固區(qū)內(nèi)1.5米范圍內(nèi)，預(yù)埋行筋，以加強(qiáng)錨固連接?；炷翝仓瓿珊蟛捎猛凉げ几采w混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。泵送混凝土施工工藝：  施工工藝 泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配

44、比相同的水泥砂漿（或1:2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。 開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應(yīng)在允許范圍內(nèi)，待泵送順利時，才用正常速度進(jìn)行泵送。  泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量應(yīng)保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。 混凝土泵送保持連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不停止，保持運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊(duì)，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間，待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。 泵送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時，每隔5min開泵一次，泵送小量混凝土，管道較

45、短時，采用每隔5min正反轉(zhuǎn)23行程，使管內(nèi)混凝土蠕動，防止泌水離析，長時間停泵（超過45min）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，將混凝土從泵和輸送管中清除。  當(dāng)施工時氣溫較高，采用溫草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫，以降低入模溫度。 泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵送距離。 泵送結(jié)束清理工作 泵送將結(jié)束時，應(yīng)估算混凝土管道內(nèi)和料斗內(nèi)儲存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場所欠混凝土量（150mm管徑每100m有1.77m3），以便決定拌制混凝土量。  泵送完畢清理管道時，采用空氣壓縮機(jī)推動清洗球。先安好專用清洗水，再啟動空壓機(jī)，漸進(jìn)加壓。清洗過程中，應(yīng)隨時敲擊輸送管，了解混凝土是

46、否接近排空。當(dāng)輸送管內(nèi)尚有10m左右混凝土?xí)r，應(yīng)將壓縮機(jī)緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆和傷人。  泵送完畢，應(yīng)立即清洗混凝土泵、布料器和管道。 5.8 頂板底模支立當(dāng)?shù)装?、腹板混凝土澆?天后，頂板和底板之間設(shè)立縱向間距為90cm,橫向間距為60cm的碗扣式鋼管支架，支架上鋪縱橫向方木，標(biāo)高調(diào)整好后，鋪設(shè)頂板竹膠板底模板?？紤]梁板澆筑完成后要拆除內(nèi)模、以及頂板鋼束的張拉，在支立頂模板時，按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)留人孔，具體尺寸為80cm×124cm，帶混凝土成型后拆除內(nèi)模且頂板鋼束張拉完成后，再進(jìn)行封堵。5.9 頂板、翼板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎除按圖紙嚴(yán)格施工外，施工工藝和要求

47、按腹板鋼筋施工進(jìn)行。施工時注意預(yù)埋件的位置和數(shù)量是否正確，并報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。5.10 頂板混凝土澆筑 箱梁底板混凝土澆筑后，頂板和翼板混凝土澆筑前，仔細(xì)檢查支架有無收縮和下沉，并將各頂托調(diào)緊。以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大，避免墩頂出現(xiàn)負(fù)彎矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋。箱梁頂板混凝土澆筑前，對接縫嚴(yán)格按照施工縫處理。對其表面鑿毛后，用水清洗干凈。澆筑前灑水濕潤，以保證接縫質(zhì)量?；炷敛捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模。澆筑從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。在澆筑過程中安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。頂板采用插入式振搗棒振搗和平板式振動器振搗配合進(jìn)行，澆筑過程注意頂

48、面平整度的控制。在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對頂板表面進(jìn)行刷毛處理。刷毛時掌握適當(dāng)時機(jī)，先用鐵刷將表面浮漿刷掉，然后清掃浮漿，最后用水清洗干凈。在混凝土刷毛完成后，采用棉氈覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時間為7天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。用于控制拆模，張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試壓塊放置在箱梁室內(nèi)，與之同條件進(jìn)行養(yǎng)生。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁利用橋面作為施工場地或堆放原材料。5.11 內(nèi)模和側(cè)模的拆除連續(xù)梁側(cè)模和內(nèi)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后拆除，模板拆除輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻施工，防止對混凝土震動和碰撞，產(chǎn)生破壞。模板拆除以后灑水養(yǎng)護(hù)。 5.12 預(yù)

49、應(yīng)力鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的95%且齡期不少于7d,方開始張拉。錨下控制應(yīng)力為0.75 fpk =1395Mpa，張拉后采用C50進(jìn)行壓漿。張拉前對預(yù)應(yīng)力鋼材、錨具、夾具和張拉設(shè)備按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)。張拉采用雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長值進(jìn)行效核。施工張拉鋼束時，應(yīng)先張拉到10%噸位（即初始噸位，使鋼束拉直消除非彈性變形）后，再開始測延伸量。實(shí)際伸長值和理論伸長值差值控制在±6范圍以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。張拉程序：低松弛鋼筋：0 初應(yīng)力con (持荷2分鐘錨固)； 鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)量為：每束鋼鉸線斷

50、絲和滑絲允許一根，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。每束滑絲量控制滑絲總量不大于總伸長量20 %。若超過上述規(guī)定，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換鋼絞線后重新張拉。鋼束張拉順序?yàn)?F2F3F1,兩端對稱均勻張拉；頂板由箱梁兩側(cè)對稱張拉。張拉時應(yīng)注意的事項(xiàng)： 鋼絞線錨固外露長度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)。切割鋼絞線嚴(yán)禁使用電孤焊，必須使用砂輪機(jī)切割。 施工前對所有施工人員進(jìn)行安全施工知識培訓(xùn)，確保人人掌握安全操作規(guī)程。量測鋼絞線伸長值時，應(yīng)停止千斤頂操作；在高壓油管接頭加防護(hù)套，以防高壓噴油傷人；千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置對稱順直，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均造成

51、傾倒傷人；張拉時千斤頂兩端必須放鋼擋板，以防斷絲傷人；兩端油泵操作盡量保持一致；操作人員應(yīng)在千斤頂兩側(cè)，頂后嚴(yán)禁站人。5.13 壓漿及封錨壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中的最后也是關(guān)鍵的一步，壓漿前對壓漿機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查，標(biāo)定，用壓漿機(jī)向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗，潤濕管道，至全部管道沖洗完畢后，正式拌漿，開始壓漿至排水孔噴出純漿并穩(wěn)定后封閉排氣孔，其后對管道逐漸加壓到0.6Mpa并持續(xù)5分鐘后封閉，關(guān)閉壓漿嘴。張拉封錨，壓漿在48小時內(nèi)完成，封錨前先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。5.14 支架和底模的卸落當(dāng)梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以上 ，并得到監(jiān)理指示

52、后，進(jìn)行支架卸落和拆除底模。卸架順序：臺、墩處1/4跨徑處跨中，各次卸落之間應(yīng)有一定的時間間歇，間歇時須將松動的桿件擰緊，使梁體落實(shí)。卸架時尤其要注意施工作業(yè)的安全。6施工控制及注意事項(xiàng)6.1 溫度應(yīng)力、裂縫、線性控制6.1.1 混凝土溫度應(yīng)力控制連續(xù)箱梁一次澆筑混凝土體積較大，但斷面較小，底板最大厚度42cm，腹板最大厚度70cm，不屬于大體積混凝土，不需要特殊溫度控制。但施工時也要注意，水泥用量、其它原材料等須符合規(guī)范要求?？刂迫肽囟?，混凝土澆筑完畢，及時覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)等。6.1.2 混凝土裂縫控制造成梁體混凝土裂縫的主要原因有：溫度應(yīng)力、支架變形及不均允沉降、不對稱預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土收

53、縮、養(yǎng)護(hù)不好，為此采取如下措施，防止梁體混凝土裂縫。2 溫度應(yīng)力控制:同上節(jié) 支架變形及不均勻沉降控制:采用120%的荷載對支架進(jìn)行預(yù)壓，檢驗(yàn)支架承載能力，消除非彈性變形。延長混凝土初凝時間，保證在混凝土初凝之前，相應(yīng)階段支架變形已經(jīng)穩(wěn)定。 預(yù)應(yīng)力張拉控制：梁體混凝土達(dá)到規(guī)定的95%強(qiáng)度后且齡期達(dá)到7d以上，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的順序?qū)ΨQ張拉。 混凝土收縮裂縫控制：嚴(yán)格控制水泥和水的用量；在滿足混凝土澆筑工藝的前提下，控制混凝土水灰比、坍落度；加強(qiáng)振搗，保證混凝土密實(shí)；澆筑時和澆筑后保證活動支座的自由滑動；必要時，跨中設(shè)置工作縫，工作縫最后用干硬性混凝土填塞。 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)：澆筑完畢，梁面立即覆蓋

54、，專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于規(guī)范要求。6.1.3連續(xù)梁線性控制在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時，在施工時和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。 施工時僅考慮支架的彈性和非彈性變形，由支架預(yù)壓測量結(jié)果的計(jì)算，確定梁的預(yù)拱度數(shù)值，其余位置按二次拋物線比例進(jìn)行分配。6.1.4連續(xù)梁施工質(zhì)量控制重點(diǎn)混凝土施工時，宜選擇在較低溫度時進(jìn)行；分層澆筑，與前層混凝土結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)格鑿毛，并清洗干凈；混凝土節(jié)段長時斜向分層澆注，節(jié)段短時水平分層澆注; 混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%且齡期達(dá)到7d要求后方可進(jìn)行張拉作業(yè)

55、。6.1.5連續(xù)梁施工安全控制重點(diǎn)為保證施工過程中，不至因?yàn)檐囕v影響支架的整體安全，在門洞支架兩端各5米處設(shè)置限高架，限高架高4.5米，以防車輛撞擊支架，同時在支架上設(shè)置警示彩燈鏈，提示司機(jī)注意安全。以門洞支架搭設(shè)到支架現(xiàn)澆施工至支架拆除，24小時設(shè)專人看守維持門洞的交通安全，謹(jǐn)防事故的發(fā)生。連續(xù)梁混凝土澆筑時，有專人對支架及模板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有變形較大或其它異常情況立即通知當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)及時處理。連續(xù)梁施工時嚴(yán)格管理，杜絕高空掉物危害行駛車輛。 建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全員，對工人進(jìn)行安全教育。 凡是從事特種作業(yè)（起重、登高、架設(shè)作業(yè)、電焊、電工、機(jī)動車輛駕駛）

56、人員必須經(jīng)過勞動培訓(xùn)并取得相應(yīng)的證件。 凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。 現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標(biāo)語、口號、板報等注意標(biāo)志。 施工現(xiàn)場設(shè)有安全標(biāo)志，危險部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。 張拉、壓漿時嚴(yán)禁在張拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出，高壓水泥漿噴出傷人，同時注意檢查油管接口嚴(yán)實(shí)，杜絕油泵送油時液壓油噴射傷人。6.2 施工中注意的主要事項(xiàng)管道安裝順穿束方向套接，要求波紋管接口必須用套管旋緊,保證有1520cm的相互重疊；然后在接縫左右各5cm長度范圍內(nèi)，用黑膠布纏牢，并用20號鐵絲捆扎數(shù)道，以防漏漿。每梁段長度內(nèi)加焊23道定位鋼筋，以固定管道位置?；炷潦┕ぶ?，嚴(yán)格按照先底板，后腹板，再頂板的原則澆筑；混凝土澆筑完成后，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行清孔檢查，確保孔道通暢?；炷琉B(yǎng)生：施工完后及時在養(yǎng)生布上澆水養(yǎng)生。7質(zhì)量保證體系與自檢制度7.1 質(zhì)量保證體系連續(xù)梁將按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)制定的質(zhì)量手冊和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖見圖7.1。明確各級職責(zé)，分解落實(shí)到位，制定工作程序，實(shí)施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理，建立可靠的質(zhì)量保證體系。針對本