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文檔簡介
1、淺談公路路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化班組建設(shè)首先必須對養(yǎng)護(hù)工人加強(qiáng)思想教育,改變他們認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)技術(shù)含量不高,作業(yè)內(nèi)容采用人工方式就可以應(yīng)付,且中國勞動力豐富,工人工資低,采用人工養(yǎng)護(hù)可以節(jié)省費(fèi)用的落后看法,讓他們從思想上認(rèn)識到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的重要性,機(jī)械化是確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要條件和公路快速暢通的保障。二是加強(qiáng)培訓(xùn),提高機(jī)械化操作技能,熟悉新工藝新材料,從怕機(jī)械到喜歡機(jī)械,當(dāng)好機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的主人翁。操作機(jī)手熟練掌握設(shè)備保養(yǎng)的“清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐”十字作業(yè)方針,嚴(yán)守外加燃油/水質(zhì)量關(guān),作好“三濾”清潔工作,并大力加強(qiáng)機(jī)械管理人員對大中小型機(jī)械的安全操作與技術(shù)保養(yǎng)指導(dǎo)工作,專人專機(jī)保養(yǎng)。三是加強(qiáng)機(jī)械管理
2、工作,開展文明機(jī)車競賽活動。我局要求每一個(gè)機(jī)械操作人員至少必須熟練掌握兩種以上機(jī)械的操作使用與保養(yǎng),加強(qiáng)對機(jī)械的使用管理,按操作規(guī)程正確操作機(jī)械,對機(jī)械操作使用較好的機(jī)械操作手給予一定的獎勵(lì),更好地調(diào)動了工人的工作積極性。在市場競爭日益激烈和科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的今天,我們只有落實(shí)“反斜坡”理論,加強(qiáng)對機(jī)械人員的培訓(xùn)、教育和指導(dǎo),提高機(jī)械人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)機(jī)械化人機(jī)班組優(yōu)化建設(shè),這樣我們的管理人員和機(jī)械操作人員才能夠適應(yīng)公路化大生產(chǎn)的要求,才能更好的實(shí)現(xiàn)“養(yǎng)好公路、服務(wù)社會”的工作目標(biāo)。1 路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化實(shí)施的效果和前景發(fā)展養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,是提高生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)路面的現(xiàn)代化施工手段,可以減少施
3、工人員在路面作業(yè)時(shí)被過往車輛傷害的機(jī)會。同時(shí)通過機(jī)械化養(yǎng)護(hù)班組建設(shè),強(qiáng)化內(nèi)部管理,提高養(yǎng)護(hù)工人的技術(shù)素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,延長路面養(yǎng)護(hù)修復(fù)周期,降低養(yǎng)護(hù)成本,從而創(chuàng)造比較好的社會價(jià)值,得到全省公路部門的好評,使我局的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)走在全省的前列。養(yǎng)路機(jī)械化班組的建設(shè)與實(shí)踐使我局的公路養(yǎng)護(hù)走上了專業(yè)化、機(jī)械化、科學(xué)化的安全生產(chǎn)道路,確保了公路養(yǎng)護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,最大限度確保公路尤其是過境國道、省道的安全、暢通,是安全保障工程的重要體現(xiàn),也為適應(yīng)養(yǎng)護(hù)市場的競爭打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2 養(yǎng)護(hù)機(jī)械化存在的問題和需要改進(jìn)地方(1)正確處理好機(jī)械設(shè)備利用率與完好率的關(guān)系。公路養(yǎng)護(hù)部門與運(yùn)輸生產(chǎn)等企業(yè)有著本質(zhì)上的區(qū)別,運(yùn)
4、輸生產(chǎn)等企業(yè)的設(shè)備利用率越高、效益越好;而公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備利用率越高,則費(fèi)用支出越大,養(yǎng)護(hù)單位所承受的經(jīng)費(fèi)壓力越大。養(yǎng)護(hù)部門所反映出的經(jīng)濟(jì)效益是在社會,而非養(yǎng)護(hù)部門,這樣會造成養(yǎng)護(hù)部門不愿意使用或擁有機(jī)械設(shè)備。(2)逐步形成養(yǎng)護(hù)機(jī)械的市場化租賃格局,實(shí)行跨工區(qū)聯(lián)合作業(yè)和跨地區(qū)快速搶修作業(yè),但由于在現(xiàn)有體制下,我們養(yǎng)護(hù)部門(公路局、公路段等)沒有養(yǎng)護(hù)資質(zhì),使得機(jī)械化養(yǎng)護(hù)班組的租賃業(yè)務(wù)操作、合同糾紛、票據(jù)開具等存在一定的問題,這需要在理順多種關(guān)系的情況下加以考慮和改進(jìn)。W50小型路面銑刨機(jī)為德國維特根原裝進(jìn)口,作為路面快速維修的第一道工序,該機(jī)功率為69kW,銃刨寬度為50cm,最大?兼度為16
5、cm,并且深度可控,傳動平穩(wěn),能快速移動,輸送皮帶可拆卸,適用于城區(qū)和重載交通地區(qū)的路面的快速銑刨作業(yè)。F5c小型攤鋪機(jī)是德國戴納派克的小型瀝青攤鋪機(jī)械,靜液壓驅(qū)動,輸出功率為29kW,熨平板標(biāo)準(zhǔn)(基本)寬度為1200mm,并可伸縮到2400mm,最小攤鋪寬度通過安裝隔板可減少到600mm。最大攤鋪寬度可通過機(jī)械加裝熨平板可達(dá)到3100mm。攤鋪厚度最厚200mm,攤鋪速度為025m/min,行走速度為03km/h,熨平板加熱采用的是氣加熱,電子點(diǎn)火,熨平板的拱度可在-2%4%范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。具有平衡性、平整度、易操作的特點(diǎn)。該攤鋪機(jī)專門在寬度狹窄的路面和交通流量日益增大的G321等各主干公路上進(jìn)
6、行施工作業(yè),而且能在自行車道、行人道、路肩、停車場和運(yùn)動場所等地方使用。BW120壓路機(jī)為德國寶馬雙鋼輪振動壓路機(jī),功率為22kW,壓實(shí)寬度為1.2m,液壓驅(qū)動,操作簡單、方便。人員配置:為實(shí)現(xiàn)當(dāng)天銑刨必須當(dāng)天攤鋪完畢和開放交通的施工要求,銑刨每班工作量約為200m2,人員組合最少為廢料裝卸車3臺,司機(jī)3人,銑刨機(jī)操作手1人,指揮1人,攤鋪機(jī)操作3人,瀝青裝卸車司機(jī)2人,指揮1人及輔助人員34人,壓路機(jī)操作12人,標(biāo)志維護(hù)1人。2.1.3大修機(jī)動隊(duì)為適應(yīng)公路后期大修和建養(yǎng)工程的發(fā)展要求,我局形成了有高級工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員和機(jī)械操作手共計(jì)40余人組成的機(jī)械化大修機(jī)動隊(duì)。該隊(duì)擁有大
7、型ABG瀝青攤鋪機(jī)2臺,W1900大型銃刨機(jī)、1013t進(jìn)口瀝青壓路機(jī)3臺,瀝青拌和機(jī)2臺(時(shí)產(chǎn)合計(jì)250t),時(shí)產(chǎn)800t的穩(wěn)定土拌和機(jī)和1925t級的單鋼輪壓路機(jī)及控制精度優(yōu)良的瀝青灑布車等多種工程機(jī)械,日施工能力達(dá)3000t瀝青混合料,年施工能力達(dá)8000萬。3年來,大修機(jī)動隊(duì)已完成了約2億元的瀝青路面工程,被外界譽(yù)為三水公路交通的道路先鋒隊(duì),能在極短的時(shí)間內(nèi)快速有效完成主干公路的大修,尤其是城區(qū)紅綠燈位車轍的大修工程以及我局路網(wǎng)改造工程,為養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、市場化和科學(xué)化進(jìn)行了提前預(yù)備。2.1.4路面清理組配有3臺大型的ZLJ5150Ts路面清才3車和5臺58t的水車進(jìn)行路面的清掃、清洗、新
8、鋪路面冷卻和清障任務(wù)及路面的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè),做到快速開放交通,保護(hù)了施工人員的安全。2.2人員的培訓(xùn)與提高人是一切活動的主導(dǎo)者,不提高人的素質(zhì)和水平,再好的機(jī)械化配置都只是擺設(shè),難以發(fā)揮應(yīng)有的效率。對于人員的培訓(xùn),我局采用的是廠家、市局和本單位機(jī)械管理部門共同進(jìn)行的3級培訓(xùn),形成交機(jī)廠家培訓(xùn)、技術(shù)人員現(xiàn)場跟蹤和共同總結(jié)的“反斜坡”培訓(xùn)理論。機(jī)械設(shè)備的使用和操作保養(yǎng)及施工工藝的熟練和機(jī)械化配合過程,就像一個(gè)球一樣放在斜坡上,沒有足夠的爬行力是不會前進(jìn)的,而且會在歲月的流逝下不進(jìn)則退。這就是人的斜坡理論,就是說人站在斜坡上,不進(jìn)行培訓(xùn)、鍛煉和提高能力就會像球一樣在斜坡上慢慢滑落,為全面提升機(jī)械養(yǎng)護(hù)水
9、平,加強(qiáng)機(jī)械人員的崗位技能,就必須進(jìn)行“反斜坡”培訓(xùn),督促指導(dǎo)機(jī)械人員保持刻苦學(xué)習(xí),熟悉本職工作,從實(shí)踐中提高和完善自己的操作和管理技能,做到人與機(jī)的最佳搭配和優(yōu)化,以適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)市場化競爭的要求。2.2.1 加強(qiáng)實(shí)踐和指導(dǎo),提高機(jī)械的全過程管理水平針對養(yǎng)護(hù)機(jī)械工人素質(zhì)不高,機(jī)械主管部門專門安排一名多年負(fù)責(zé)過大型施工機(jī)械機(jī)械化施工和現(xiàn)場管理的機(jī)械工程師負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的全過程管理和工人的技術(shù)培訓(xùn)工作,在施工實(shí)踐生產(chǎn)中督促養(yǎng)路工人提高養(yǎng)路技能和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平,做到“人機(jī)并重”,規(guī)范內(nèi)務(wù)管理工作,實(shí)現(xiàn)全面管理。為了確保機(jī)械設(shè)備安全有效地正常工作,減少故障發(fā)生頻率,提高工作效率,三水公路局根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械設(shè)
10、備狀況,翻譯外文資料和說明書,讓管理人員充分熟悉先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)和產(chǎn)品,制定機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程和機(jī)械設(shè)備技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程,保障了各種機(jī)械設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)了設(shè)備安全生產(chǎn)與人員共同管理。在維修管理方面,我局大力加強(qiáng)了對機(jī)械跟蹤檢測維修工作,形成了日常使用自檢、互檢及專業(yè)人員定期檢查相結(jié)合、送修理廠操作人員和管理人員隨機(jī)同步跟機(jī)檢修的維修方式,作好設(shè)備的故障和維修記錄登記。2.2.2 開展文明機(jī)車競賽,提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械人員綜合素質(zhì)機(jī)械化班組的建設(shè)需要的是機(jī)械硬件水平和人力資源軟件的共同發(fā)展。人是財(cái)富的創(chuàng)造者,要想使機(jī)械化班組充分高效快速發(fā)揮作用,必須充分發(fā)揮人的主觀能動性。首先必須對養(yǎng)護(hù)工人加強(qiáng)思想教
11、育,改變他們認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)技術(shù)含量不高,作業(yè)內(nèi)容采用人工方式就可以應(yīng)付,且中國勞動力豐富,工人工資低,采用人工養(yǎng)護(hù)可以節(jié)省費(fèi)用的落后看法,讓他們從思想上認(rèn)識到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的重要性,機(jī)械化是確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要條件和公路快速暢通的保障。二是加強(qiáng)培訓(xùn),提高機(jī)械化操作技能,熟悉新工藝新材料,從怕機(jī)械到喜歡機(jī)械,當(dāng)好機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的主人翁。操作機(jī)手熟練掌握設(shè)備保養(yǎng)的“清潔、緊固、調(diào)整、潤滑、防腐”十字作業(yè)方針,嚴(yán)守外加燃油/水質(zhì)量關(guān),作好“三濾”清潔工作,并大力加強(qiáng)機(jī)械管理人員對大中小型機(jī)械的安全操作與技術(shù)保養(yǎng)指導(dǎo)工作,專人專機(jī)保養(yǎng)。三是加強(qiáng)機(jī)械管理工作,開展文明機(jī)車競賽活動。我局要求每一個(gè)機(jī)械操作人員至少
12、必須熟練掌握兩種以上機(jī)械的操作使用與保養(yǎng),加強(qiáng)對機(jī)械的使用管理,按操作規(guī)程正確操作機(jī)械,對機(jī)械操作使用較好的機(jī)械操作手給予一定的獎勵(lì),更好地調(diào)動了工人的工作積極性。在市場競爭日益激烈和科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的今天,我們只有落實(shí)“反斜坡”理論,加強(qiáng)對機(jī)械人員的培訓(xùn)、教育和指導(dǎo),提高機(jī)械人員的綜合素質(zhì),加強(qiáng)機(jī)械化人機(jī)班組優(yōu)化建設(shè),這樣我們的管理人員和機(jī)械操作人員才能夠適應(yīng)公路化大生產(chǎn)的要求,才能更好的實(shí)現(xiàn)“養(yǎng)好公路、服務(wù)社會”的工作目標(biāo)。3 路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化實(shí)施的效果和前景發(fā)展養(yǎng)護(hù)機(jī)械化,是提高生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)路面的現(xiàn)代化施工手段,可以減少施工人員在路面作業(yè)時(shí)被過往車輛傷害的機(jī)會。同時(shí)通過機(jī)械化養(yǎng)護(hù)班組建設(shè),強(qiáng)化內(nèi)部管理,提高養(yǎng)護(hù)工人的技術(shù)素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,延長路面養(yǎng)護(hù)修復(fù)周期,
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