淺談高鐵施工中的機(jī)械設(shè)備管理要點(diǎn)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、高鐵施工中的機(jī)械設(shè)備管理我國(guó)正處于社會(huì)主義大建設(shè)時(shí)期,各行各業(yè)空前發(fā)展,特別是十一五期間,大量的關(guān)系國(guó)計(jì)民生的建設(shè)項(xiàng)目一躍而起,高鐵事業(yè)也隨之空前發(fā)展。隨著高等級(jí)鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展,對(duì)大型機(jī)械的要求也越來(lái)越高,機(jī)械設(shè)備的高效管理成為決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件,因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理,做到科學(xué)管理,合理使用,及時(shí)保養(yǎng),視情維修,經(jīng)濟(jì)核算,才能更好的為高鐵建設(shè)服務(wù),取得設(shè)備管理的最正確經(jīng)濟(jì)效益。本文通過(guò)高鐵施工中設(shè)備管理的分析,針對(duì)存在的問(wèn)題提出自己的一些看法。1設(shè)備管理存在的問(wèn)題施工任務(wù)的空前性及施工時(shí)間的緊迫性決定了施工中機(jī)械設(shè)備管理諸多問(wèn)題的存在。隨著高鐵的發(fā)展,國(guó)家“四縱四橫”計(jì)

2、劃的實(shí)施,基于較高的勞動(dòng)強(qiáng)度及緊迫的施工時(shí)間,對(duì)大量大型機(jī)械設(shè)備的依賴(lài)及要求也越來(lái)越高。如汽車(chē)起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗汽車(chē)等在施工中的比例越來(lái)越大,在高鐵施工中起到舉足輕重的作用。一型板及二型板所使用的CA砂漿車(chē)也是無(wú)法或缺,對(duì)于這些大型專(zhuān)用設(shè)備的維修與管理缺乏技術(shù)與人才。施工設(shè)備不配套工程中標(biāo)后組建項(xiàng)目部,從各項(xiàng)目部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備因?yàn)樵O(shè)備無(wú)專(zhuān)人維護(hù)與保養(yǎng),司機(jī)更換頻繁,故大多是技術(shù)狀態(tài)較差,或者是帶病作業(yè),投入新高鐵難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。設(shè)備的使用中存在安全隱患項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量,工程進(jìn)度和效益。對(duì)機(jī)械的使用自然是越快越好,但由于受各種外界因素的影響,不得不加班加點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷

3、工作,不能正常的維修與保養(yǎng),這種“輕管理,重使用”的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對(duì)于施工過(guò)程中發(fā)生故障的機(jī)械,尤其大型機(jī)械,對(duì)于公司自有設(shè)備來(lái)說(shuō),項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用,而僅由一個(gè)項(xiàng)目部承擔(dān)也不盡合理。帶病作業(yè)就成為普遍情況了。對(duì)于外租設(shè)備,特別是汽車(chē)起重機(jī)此類(lèi)特種設(shè)備,工程進(jìn)度與效益也決定了他們的命運(yùn),不能正常維修與保養(yǎng)、帶病作業(yè),所以大型機(jī)械設(shè)備的安全隱患在施工中更為突出。機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾項(xiàng)目部主要以工程技術(shù)人員組成,機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員,而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門(mén)外漢,對(duì)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知,而操作手對(duì)

4、施工技術(shù)所知甚少,往往處于施工被動(dòng)或受支配地位,這樣機(jī)械管理被大大削弱。2設(shè)備管理的措施積極作好設(shè)備的組織工作項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系,根據(jù)項(xiàng)目的大小做好組織計(jì)劃,確定機(jī)械種類(lèi),數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械,編排所有進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制,及時(shí)上報(bào)組織計(jì)劃,組織機(jī)械到位,并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機(jī)械,認(rèn)真做好“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的原則。為高鐵工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。做好所有設(shè)備的查驗(yàn)、保養(yǎng)、調(diào)試工作 做好預(yù)防性維修。對(duì)所有到場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)械進(jìn)行一次全面的啟動(dòng)檢查,并組織機(jī)械手對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng),包括三濾檢查、加注潤(rùn)滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對(duì)于存在問(wèn)題的機(jī)械,應(yīng)編制

5、合理的檢修計(jì)劃,并立即組織實(shí)施。 新購(gòu)機(jī)械要選拔素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)的人員,協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對(duì)機(jī)械手實(shí)行崗前培訓(xùn),掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機(jī)正常工作。此外,操作員還應(yīng)做到“三懂四會(huì)”懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。并且為保證機(jī)械合理、安全、高效的使用,應(yīng)對(duì)新購(gòu)機(jī)械設(shè)備應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“兩定三包”制度即:定人、定機(jī),包使用、包保養(yǎng)、包管理。3 施工中的機(jī)械管理項(xiàng)目部要周密安排,搞好設(shè)備組織工作,及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。操作手要服從項(xiàng)目安排,又要結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程,隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況,及時(shí)排除各種隱患,杜絕因油水等問(wèn)題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)

6、。操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度,防止過(guò)時(shí)保養(yǎng),使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。對(duì)利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷,變事后修理為預(yù)防性修理。機(jī)械發(fā)生異?,F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查,并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),以便迅速組織維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修。機(jī)械的易損件應(yīng)作好儲(chǔ)備,防止因購(gòu)件周期過(guò)長(zhǎng)影響施工。對(duì)缺口機(jī)械應(yīng)進(jìn)行租賃,保證工程如期進(jìn)行。機(jī)械租賃應(yīng)多做好市場(chǎng)調(diào)查,努力降低租賃成本。4 設(shè)立機(jī)械維修基金,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本核算設(shè)立機(jī)械維修基金,實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用,能夠有效解決項(xiàng)目部的短期行為。機(jī)械維修基金可從各項(xiàng)目部提取,比例可根據(jù)項(xiàng)目大小或效益的情況而定;對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)資料如自有設(shè)備臺(tái)帳、定機(jī)定人臺(tái)帳、租賃設(shè)備臺(tái)帳、外協(xié)隊(duì)伍設(shè)備臺(tái)帳,設(shè)備操作證臺(tái)帳及交接班記錄、設(shè)備履歷書(shū)等的收集、整理、填寫(xiě)。成本核算應(yīng)對(duì)燃油、潤(rùn)滑油和維修費(fèi)等執(zhí)行單機(jī)登記,隨時(shí)掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動(dòng)力、配件消耗等雜費(fèi)開(kāi)支等情況。健全機(jī)械設(shè)備使用記錄,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班、臺(tái)時(shí)、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集,按月匯總和對(duì)使用效果進(jìn)行分析評(píng)價(jià),以便對(duì)機(jī)械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整??傊?,項(xiàng)目部加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置,使用管理

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