客車廠修規(guī)程整理稿-1.19修訂

1、鐵路客車廠修規(guī)程鐵路客車廠修規(guī)程（試行）（試行）2014 年 9 月I目 錄1總則 .11.1總體要求.11.2基本要求.12車體 .62.1鋼結(jié)構(gòu).62.1.1 基本要求 .62.1.2 底架各梁 .72.1.3 裙板 .72.1.4 其它 .82.2通過臺(tái)及風(fēng)擋.92.2.1 腳蹬、翻板 .92.2.2 扶手 .92.2.3 風(fēng)擋裝置 .102.3車端阻尼裝置.122.4木結(jié)構(gòu)及內(nèi)裝飾.122.4.1 分解 .122.4.2 檢修 .132.4.3 組裝 .153車鉤緩沖裝置 .183.115 號(hào)系列車鉤緩沖裝置 .183.1.1 鉤舌 .183.1.2 鉤體 .193.1.3 緩沖器 .

2、193.1.4 其它 .203.1.5 組裝 .203.2密接式車鉤緩沖裝置.223.2.1 連掛系統(tǒng) .223.2.2 緩沖系統(tǒng) .233.2.3 安裝吊掛系統(tǒng) .243.2.4 組裝 .263.2.5 油漆及標(biāo)記 .263.315 號(hào)托梁式車鉤 .263.3.1 15 號(hào)法蘭車鉤.26II3.3.2 托梁、托架、磨耗板 .273.3.3 組裝 .273.4CA-3 車鉤緩沖裝置 .273.4.1 CA-3 車鉤.273.4.2 其它零部件 .303.5其它型號(hào)車鉤.304轉(zhuǎn)向架 .314.1構(gòu)架.314.1.1 209T（P、PK） 、206G（P）型構(gòu)架 .324.1.2 209HS、C

3、W-2(1)、SW-160(H)、CW-200K、SW-220K、AM96、PW-220K型構(gòu)架.324.2軸箱定位裝置.324.2.1 導(dǎo)柱及附件 .324.2.2 定位轉(zhuǎn)臂及箍 .334.3輪對(duì)及滾動(dòng)軸承軸箱裝置.344.4中央懸掛裝置.344.4.1 搖枕 .344.4.2 彈簧托梁（托板） .354.4.3 空氣彈簧裝置 .354.4.4 懸吊裝置 .364.4.5 旁承裝置 .374.4.6 橫向緩沖器 .384.4.7 抗側(cè)滾扭桿裝置 .384.4.8 AM96 中央懸吊裝置.394.4.9 橫向梁、安全吊 .394.4.10 高度閥調(diào)節(jié)桿組成 .394.4.11 防過充安全鋼絲繩

4、 .394.4.12 其它 .394.5鋼彈簧.394.6牽引裝置.404.6.1 心盤、中心銷 .404.6.2 牽引銷（回轉(zhuǎn)支座、牽引支座、中心銷組成） .404.6.3 牽引拉桿 .414.7油壓減振器.424.8基礎(chǔ)制動(dòng)裝置.424.8.1 制動(dòng)梁 .42III4.8.2 閘瓦托、吊 .434.8.3 閘片托、吊 .434.8.4 其它 .434.9轉(zhuǎn)向架組裝.434.9.1 209HS 型轉(zhuǎn)向架.464.9.2 CW-2(1)轉(zhuǎn)向架 .474.9.3 SW-160(H)型轉(zhuǎn)向架 .504.9.4 CW-200K 型轉(zhuǎn)向架.514.9.5 SW-220K 轉(zhuǎn)向架.514.9.6 AM9

5、6 轉(zhuǎn)向架.514.9.7 PW-220K 型轉(zhuǎn)向架.525制動(dòng)供風(fēng)裝置 .535.1基礎(chǔ)制動(dòng)裝置.535.2手制動(dòng)裝置.535.2.1 蝸輪蝸桿式手制動(dòng)裝置 .545.2.2 BST 25T 型客車手制動(dòng)裝置.545.3管系.555.3.1 管路及管接件 .555.3.2 管吊、卡 .555.3.3 管系組裝 .555.4制動(dòng)缸.565.4.1 缸體 .565.4.2 活塞組成 .565.4.3 前、后蓋 .575.4.4 缸座 .575.4.5 組裝 .575.4.6 性能試驗(yàn) .575.5風(fēng)缸.585.6模塊吊架.585.7風(fēng)缸附屬件.585.8其它制動(dòng)裝置.595.9制動(dòng)裝置組裝.59

6、6設(shè)備 .626.1車窗.626.2車門.636.3門、窗安裝.63IV6.4臥鋪、座椅.646.5行李架.646.6其它設(shè)備及固定備品.646.7電動(dòng)端門.656.7.1 基礎(chǔ)部件 .656.7.2 承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) .656.7.3 門扇部件 .656.7.4 電控系統(tǒng) .666.7.5 組裝 .666.7.6 性能試驗(yàn) .666.8電控氣動(dòng)塞拉門.666.8.1 基礎(chǔ)部件 .676.8.2 承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) .676.8.3 門扇部件 .676.8.4 門鎖 .676.8.5 內(nèi)外和手動(dòng)操作裝置 .686.8.6 翻轉(zhuǎn)腳蹬部件 .686.8.7 氣路系統(tǒng) .686.8.8 電控系統(tǒng) .686.8

7、.9 組裝 .696.8.10 組裝試驗(yàn) .696.9手動(dòng)塞拉門.706.10 廚房非電氣化設(shè)備.706.10.1 燃煤爐灶 .716.10.2 低壓鍋爐 .716.10.3 蒸飯箱 .726.10.4 洗滌槽 .726.10.5 不銹鋼廚柜 .727給水、衛(wèi)生系統(tǒng) .737.1給水管系.737.2水箱.737.2.1 不銹鋼水箱 .737.2.2 碳鋼水箱 .747.3燃煤茶爐.747.4采暖裝置.747.4.1 管系 .75V7.4.2 鍋爐水位表 .757.4.3 水泵 .757.4.4 溫水鍋爐 .757.4.5 膨脹水箱、溫水箱 .757.4.6 暖氣管罩 .767.4.7 溫水取暖

8、裝置組成 .767.4.8 車頂防火隔熱套 .767.5洗面器、洗手器、便器.777.6廁所、洗面室.777.7真空集便裝置.777.7.1 電氣控制盤（控制箱） .777.7.2 便器組成 .777.7.3 氣水控制盤 .787.7.4 污物箱及排污管路 .787.7.5 其它部件 .797.7.6 地面試驗(yàn) .797.7.7 裝車 .797.7.8 裝車試驗(yàn) .797.7.9 其它 .798車電裝置 .808.1配線及接線端子檢修.808.2線槽、線管及線箱（盒）檢修.818.3DC110V 干線保險(xiǎn) .828.4開關(guān)插座檢修.828.5其它各車電設(shè)備.828.6試驗(yàn).828.6.1 整車

9、絕緣試驗(yàn) .828.6.2 絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn) .828.6.3 整車車電落成試驗(yàn) .838.6.4 聯(lián)網(wǎng)試驗(yàn) .839油漆標(biāo)記 .849.1油漆.849.2標(biāo)記.8510整車落成 .8910.1 基本要求.8910.2 轉(zhuǎn)向架落成要求.90VI10.2.1 209T（P） 、206G（P）型轉(zhuǎn)向架 .9010.2.2 209PK 型轉(zhuǎn)向架.9110.2.3 209HS 型轉(zhuǎn)向架.9110.2.4 CW-2(1)型轉(zhuǎn)向架 .9210.2.5 SW-160（H)型轉(zhuǎn)向架 .9210.2.6 CW-200K 型轉(zhuǎn)向架.9310.2.7 SW-220K 型轉(zhuǎn)向架.9310.2.8 AM96 型轉(zhuǎn)向架.

10、9410.2.9 PW-220K 型轉(zhuǎn)向架.9410.2.10 其它型號(hào)轉(zhuǎn)向架 .9510.3 整車落成試驗(yàn).9510.3.1 車電試驗(yàn) .9510.3.2 電動(dòng)端拉門試驗(yàn) .9510.3.3 塞拉門性能試驗(yàn) .9510.3.4 真空集便裝置試驗(yàn) .9510.3.5 防滑器、單車試驗(yàn) .9510.3.6 車輛漏雨試驗(yàn) .9510.3.7 鍋爐焚火試驗(yàn) .9510.3.8 生活用水注水試驗(yàn)。 .95附件 A 轉(zhuǎn)向架廠修必?fù)Q件明細(xì)表 .96附件 B 油壓減振器廠修技術(shù)要求 .99附件 C 劃線檢測(cè)項(xiàng)點(diǎn)及要求 .103附件 D 轉(zhuǎn)向架防松螺母明細(xì)表 .117附件 E 轉(zhuǎn)向架檢修限度表 .121附件

11、F 鉤緩裝置檢修限度表 .123附件 G 玻璃鋼制品檢修技術(shù)要求 .124附件 H 真空集便裝置常用設(shè)定值及試驗(yàn)技術(shù)條件 .12611 1總則總則1.11.1總總體要求體要求1.1.1 鐵路客車（以下簡(jiǎn)稱客車）是旅客運(yùn)輸?shù)闹匾夹g(shù)裝備，為使其在運(yùn)營(yíng)中保持性能良好、安全可靠，須定期進(jìn)行檢修?？蛙噺S修（A4、A5 級(jí)檢修）的任務(wù)是全面恢復(fù)其基本性能，安全舒適地運(yùn)送旅客。為統(tǒng)一客車廠修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，特制定本規(guī)程。1.1.2 根據(jù)客車和主要零部件的設(shè)計(jì)要求，結(jié)合實(shí)際狀態(tài)，以可靠性為目標(biāo)，客車廠修實(shí)行以走行公里為主、時(shí)間周期為輔的計(jì)劃預(yù)防維修制度。1.1.3 客車廠修單位須具有相應(yīng)的檢修資質(zhì)。1.

12、1.4 鐵路客車入廠實(shí)施廠修時(shí)須按運(yùn)用狀態(tài)入廠且零部件齊全。1.1.5 客車廠修不許隨意改變客車的原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)；原則上按現(xiàn)車結(jié)構(gòu)檢修；結(jié)合廠修進(jìn)行的加裝改造，須按規(guī)定程序辦理。1.1.6 客車廠修單位須在貫徹零部件標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的基礎(chǔ)上，積極推行新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備，不斷提高客車檢修技術(shù)水平。1.1.7 客車廠修在執(zhí)行本規(guī)程的同時(shí)，還須參照?qǐng)?zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章的規(guī)定。遇本規(guī)程規(guī)定不明確或與現(xiàn)車實(shí)際有出入時(shí)，須在保證安全且不低于本規(guī)程基本要求的前提下，按照相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙或使用維護(hù)說明書要求，由廠修單位和駐本單位驗(yàn)收部門共同研究解決，意見不一致時(shí)，按廠修單位總工程師的意見辦理，并將不同意見報(bào)上

13、級(jí)主管部門，發(fā)生的質(zhì)量問題由廠修單位負(fù)責(zé)。1.1.8 本規(guī)程適用于在國(guó)鐵線路上運(yùn)行的標(biāo)記速度不大于 160km/h 客車，規(guī)程中條款未特別注明的，A4、A5 修程均適用。1.1.9 本規(guī)程由中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋。1.21.2基本要求基本要求1.2.1 鐵路客車檢修周期見表 1-1。2表 1-1 客車檢修周期表修程等級(jí)A1 修A2 修A3 修A4 修A5 修修程周期運(yùn)行（303）萬 km 或距上次 A1 修以上各修程1 年。運(yùn)行（606）萬 km 或距上次 A2修以上修程 2 年，不常用客車為 2.5年。新造后首次 A2修走行周期允許為（6010）萬公里。運(yùn)行（12012）萬 km 或距

14、上次 A2 修 2 年，不常用客車為 2.5 年。運(yùn)行（24024）萬 km 或距新造或 A5 級(jí)修:常用客車 8 年，不常用客車可延長(zhǎng)到 10 年。運(yùn)行（48024）萬 km 或距上次 A4 修:常用客車 8 年，不常用客車可延長(zhǎng)到 10 年。注：1.走行公里和時(shí)間周期以先到者為準(zhǔn)，時(shí)間周期：A1 修計(jì)算到日，其余計(jì)算到月。2.不常用客車是指年均走行不足 10 萬公里的客車。1.2.2 本規(guī)程中“分解”未特殊說明時(shí)均不包括焊接結(jié)構(gòu)及鉚接結(jié)構(gòu)（拉鉚結(jié)構(gòu)除外） 。1.2.3 本規(guī)程中的磨耗、腐蝕限度，未特殊說明時(shí)均以設(shè)計(jì)尺寸為基本尺寸；圓銷、襯套的腐蝕、磨耗未特殊說明的均指直徑；板材、管材的腐蝕

15、、磨耗未特殊說明的均指厚度（深度） 。1.2.4 本規(guī)程中清除銹垢無明確要求的，清潔度均須達(dá)到 GB/T 8923.2已涂覆過的鋼材表面局部清除原有涂層后的處理等級(jí)規(guī)定的 St2 級(jí)或 Sa2 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.5 本規(guī)程中裂紋檢查方法無明確要求時(shí)，均為目視檢查。1.2.6 客車廠修時(shí)，關(guān)鍵零部件須探傷檢查（未明確探傷方法時(shí)可為磁粉探傷） ，外購(gòu)新品零部件可不探傷（軸承等另有規(guī)定者除外） 。探傷件經(jīng)熱處理、調(diào)修或經(jīng)過焊修、機(jī)械加工的探傷部位須復(fù)探。1.2.7 金屬件檢修完成后表面須進(jìn)行防腐處理，噴涂防銹底漆和面漆時(shí)，漆膜厚度均不小于 60m，不銹鋼件、鋁制件及電鍍件、噴塑件等另有規(guī)定者除外。1.

16、2.8 鋼結(jié)構(gòu)鉚接時(shí)須符合 TB/T 2911車輛修理鉚接技術(shù)條件 。拉鉚鉚接時(shí)原則上采用鋼鉚釘或不銹鋼鉚釘（受結(jié)構(gòu)限制的除外） 。1.2.9 各銷、套、分解的橡膠件更新，有特殊要求者除外。襯套壓裝后不許有裂紋、缺損、松動(dòng)。組裝后襯套凸出或凹入基體表面不大于 1mm。31.2.10 各部位連接圓銷安裝規(guī)定：豎向或斜向安裝的圓銷，穿向由上向下；其余安裝的圓銷以車體中心線為界，穿向由里向外（有特殊要求或受空間限制者除外） 。1.2.11 各開口銷更新。開口銷須雙向劈開，劈開角度為 6090，劈開后受結(jié)構(gòu)限制，不能轉(zhuǎn)動(dòng) 1 周時(shí)須卷起。1.2.12 本規(guī)程中未明確說明的電氣絕緣值是指相對(duì)濕度不大于

17、65%時(shí)的值。1.2.13 螺紋緊固件(1)緊固件分解時(shí)更新（非吊裝不銹鋼緊固件除外） 。車上彈簧墊圈分解時(shí)須更新。(2)分解及可見部位 M8 及以上規(guī)格螺紋緊固件須涂打防松標(biāo)記（采用防松片、防松鐵絲防松的可不打） 。(3)各螺栓有緊固力矩要求的，須符合相應(yīng)力矩要求；組裝緊固后螺桿須露出螺母 2 扣以上（受結(jié)構(gòu)限制可露出 1 扣以上）且不得影響本零件及其它零部件組裝。(4)轉(zhuǎn)向架部位緊固力矩見附件 D轉(zhuǎn)向架用防松螺母明細(xì)表。1.2.14 焊修(1)本規(guī)程中因磨耗、腐蝕到限進(jìn)行焊修時(shí)，均須加工至原型尺寸（板材局部腐蝕焊修后與周邊基面平齊） ；打磨消除缺陷時(shí)須圓滑過渡。(2)焊接材料須符合 GB/

18、T 5118熱強(qiáng)鋼焊條規(guī)定，或采用相當(dāng)牌號(hào)的焊條、焊絲；鋼結(jié)構(gòu)焊接須符合 TB/T 1581機(jī)車車輛修理焊接技術(shù)條件 ；鑄鋼件焊接須符合 TB/T 2942鑄鋼件采購(gòu)與驗(yàn)收技術(shù)條件 。(3)截?fù)Q、挖補(bǔ)、補(bǔ)強(qiáng)所用的金屬材料使用前須除銹，且須使用與基體母材相同或相近的材料。補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，須對(duì)基體和補(bǔ)強(qiáng)板進(jìn)行防腐處理。1.2.15 配件管理(1)客車廠修時(shí)裝用的配件和材料須滿足設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)要求，采用替代產(chǎn)品或技術(shù)升級(jí)時(shí)須遵循以優(yōu)代劣的原則。(2)客車廠修時(shí)裝用的重要零部件須按規(guī)定涂（刻）打或粘貼檢修標(biāo)記（單位代號(hào)、編號(hào)、檢修年月、裝用年月等） ，新品重要零部件還須有永久的制造標(biāo)4記（單位代號(hào)、制造年月等） 。

19、(3)新品零部件須按規(guī)定進(jìn)行入庫檢驗(yàn)，使用前須按規(guī)定進(jìn)行全數(shù)外觀質(zhì)量檢查。良好配件儲(chǔ)存條件須符合規(guī)定要求，并按先進(jìn)先出的原則在規(guī)定存放期限內(nèi)裝車使用。(4)車內(nèi)使用材料須符合 TB/T 3139機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量 、TB/T 3138機(jī)車車輛阻燃材料技術(shù)條件的規(guī)定。1.2.16 客車重要零部件實(shí)行壽命管理。實(shí)行壽命管理的配件，根據(jù)剩余壽命情況，確定更換或繼續(xù)使用。壽命期限以裝用時(shí)間為準(zhǔn)，裝用時(shí)間不明時(shí)以制造時(shí)間為準(zhǔn)；在使用壽命期內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造缺陷或材質(zhì)原因造成的安全質(zhì)量問題，由制造單位負(fù)責(zé)。1.2.17 客車廠修單位須按簡(jiǎn)潔、實(shí)用、有效的原則建立檢修記錄，記錄基本內(nèi)容須包

20、括配件名稱、規(guī)格型號(hào)、制造標(biāo)記、檢修內(nèi)容、檢修（檢驗(yàn)）人員、檢修日期等信息。記錄保存至下個(gè) A5 級(jí)修程或 20 年。1.2.18 客車廠修單位按規(guī)定使用和完善 KMIS 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客車廠修信息化管理。1.2.19 客車廠修單位須持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織，合理控制廠修修時(shí)。廠修客車參考修時(shí)如表 1-2 所示。表 1-2 廠修客車參考修時(shí)（工作日）車種車型YZ25B非空YW25B非空CA25B非空XL25B非空YZ25GYW25GRZ25GRW25GCA25GXL25GKD25GYZ25KYW25K修時(shí)（天）30303627333437374031503737車種車型RZ25KRW25KCA25KXL2

21、5KKD25KYZ25TYW25TRZ25TRW25TCA25TXL25T25T 青藏車25T 青藏發(fā)電修時(shí)（天）41404137534040434342395060注：其它車型可參照結(jié)構(gòu)類似車型廠修修時(shí)執(zhí)行。1.2.20 客車廠修單位對(duì)承修客車實(shí)行質(zhì)量保證管理，經(jīng)廠修的客車，在正常運(yùn)用維護(hù)及不存在原始制造缺陷的情況下，質(zhì)量保證期須符合表 1-3 的要求；表中未明確項(xiàng)目，質(zhì)保期為 1 個(gè) A3 修（各級(jí)修程規(guī)定分解檢修者，質(zhì)保期至相應(yīng)修程） 。在配件質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題的，由配件制造單位承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任。表 1-3 鐵路客車廠修技術(shù)質(zhì)量保證期序號(hào)部位零部件名稱質(zhì)保項(xiàng)目質(zhì)量保證期1車體車下箱

22、體不銹穿1 個(gè) A4 修5序號(hào)部位零部件名稱質(zhì)保項(xiàng)目質(zhì)量保證期客室內(nèi)不鼓泡1 個(gè) A4 修2車體改進(jìn)型 PVC 地板布、橡膠地板布其它部位1 個(gè) A3 修3車體玻璃鋼不裂損1 個(gè) A4 修4車體車門不銹穿1 個(gè) A4 修5車體車下線槽不銹穿、密封良好1 個(gè) A4 修6車體地板不塌陷1 個(gè) A4 修7車體鋼結(jié)構(gòu)（含吊座、安裝座）不裂、不腐蝕過限1 個(gè) A4 修8車體通風(fēng)器、空調(diào)機(jī)座等處安裝座處鋼結(jié)構(gòu)不漏雨，通風(fēng)器安裝牢固1 個(gè) A4 修9車體橡膠、折棚風(fēng)擋不裂、不因變形影響使用1 個(gè) A4 修15 系列鉤體、鉤尾框不裂1 個(gè) A3 修10鉤緩鉤舌不裂1 個(gè) A2 修11鉤緩密接式車鉤鉤體、緩沖器

23、不裂1 個(gè) A4 修12轉(zhuǎn)向架橡膠節(jié)點(diǎn)不裂、不脫膠1 個(gè) A3 修13轉(zhuǎn)向架209HS 軸箱定位器不裂、不脫膠1 個(gè) A3 修14轉(zhuǎn)向架中心銷（牽引銷）套不裂、不脫膠1 個(gè) A4 修15轉(zhuǎn)向架彈性定位套不裂、不脫膠1 個(gè) A2 修16轉(zhuǎn)向架軸箱定位轉(zhuǎn)臂不裂1 個(gè) A4 修17轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、搖枕、彈簧托梁構(gòu)架、搖枕不裂、不漏；彈簧托梁不裂1 個(gè) A4 修不裂、不銹穿1 個(gè) A4 修18制動(dòng)供風(fēng)風(fēng)缸、供風(fēng)管系接頭不漏1 個(gè) A2 修19水暖蒸飯箱不裂、不銹穿1 個(gè) A3 修20水暖燃煤茶爐、水箱、鍋爐、供水管路、水暖散熱管不裂、不銹穿1 個(gè) A4 修21水暖供水管路、水暖散熱管各接頭不漏1 個(gè) A3

24、 修污物箱體不裂不漏1 個(gè) A4 修22衛(wèi)生集便器其它配件1 個(gè) A3 修23電氣車體配線不因檢查、修理不當(dāng)而影響安全使用1 個(gè) A4 修不裂、不剝落1 個(gè) A3 修（BST 客車 1 個(gè) A4 修）24油漆油漆膩?zhàn)硬婚_裂、不脫落1 個(gè) A4 修62 2車體車體清除車體內(nèi)、外部外露部分銹垢及狀態(tài)不良的涂層，A5 修時(shí)側(cè)墻、端墻、車頂、底架的外部涂層須全部清除（底架防腐涂層附著良好可不清除） 。有特殊要求者除外。2.12.1鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)2.1.12.1.1基本要求基本要求(1)鋼結(jié)構(gòu)有下列情況之一者須焊修、挖補(bǔ)、截?fù)Q或更新。a)鋼結(jié)構(gòu)各梁及側(cè)墻立柱、蓋板銹蝕深度超過原型厚度的 30%；b)墻板、

25、端板及金屬平地板銹蝕深度超過原型厚度的 30%；拉鉚式車窗安裝位置墻板銹蝕深度超過原型厚度的 20%；c)頂板、波紋地板銹蝕深度超過 30%或剩余厚度小于 1.0mm；d)煤箱板、門板變形時(shí)調(diào)修，銹蝕超過原型厚度 30%時(shí)挖補(bǔ)截?fù)Q；e)各吊座及箱體腐蝕深度超過原型厚度的 20%；f)車頂各安裝座腐蝕深度超過原型厚度的 20%；g)其它鋼結(jié)構(gòu)部件腐蝕深度超過原型厚度的 30%。(2)鋼結(jié)構(gòu)各梁及各板有裂紋時(shí)焊修、截?fù)Q或焊后補(bǔ)強(qiáng)。風(fēng)擋阻尼安裝梁變形時(shí)調(diào)修、開焊時(shí)補(bǔ)焊。(3)車體通風(fēng)器（格柵）分解檢修，須作用良好，通風(fēng)器中心與鍋爐、茶爐煙囪中心距離大于 500mm。自然通風(fēng)器須安裝牢固。(4)從板座

26、、心盤、沖擊座鉚釘不許松動(dòng)，狀態(tài)良好。從板座磨耗、腐蝕大于 2mm 時(shí)焊修。前后從板座距離為 625mm，超限時(shí)可在前從板座處焊裝磨耗03板；沖擊座與擺塊吊接觸處磨耗大于 3mm 時(shí)焊修。(5)雨檐下部，車體分解后鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部外露的各梁柱與墻、頂板接觸處的縫隙，地板表面與各梁、柱接觸處的縫隙須封堵嚴(yán)密。(6)鋼結(jié)構(gòu)各板須按下列要求除銹并做防腐處理：a)除銹部位表面清潔度須達(dá)到 Sa2 級(jí)或 St2 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；b)各除銹表面須在除凈銹垢后 4h 內(nèi)進(jìn)行防腐處理；c)底、體架及地板各結(jié)合處夾銹超過 1mm 時(shí)須清除，并作防腐處理。7(7)各焊接螺栓（柱）銹蝕、損壞時(shí)更新。螺栓、螺孔（座）螺紋狀態(tài)須良好

27、。(8)車頂各部件安裝牢固，側(cè)門雨檐須安裝牢固。(9)車頂活蓋分解檢修，防寒材、耐熱材破損時(shí)更新，蓋板、骨架、安裝座腐蝕超過原型厚度 30%時(shí)挖補(bǔ)、截?fù)Q或更新。(10)車端防攀盒分解檢修，鎖扣、折頁非不銹鋼材質(zhì)須更新為不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼材質(zhì)的須作用良好，配件齊全，安裝緊固件更新，安裝牢固。(11)車體上各安裝座須安裝牢固。(12)鋼結(jié)構(gòu)檢修后須按 TB/T 1802鐵道車輛漏雨試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。2.1.22.1.2底架各梁底架各梁底架各梁下垂及彎曲超過下列限度時(shí)調(diào)修：(1)構(gòu)造速度在 120km/h 及以下的車輛牽引梁下垂 25mm，構(gòu)造速度在120km/h 以上的車輛牽引梁下垂 20mm。(

28、2)邊梁水平彎曲 15mm。(3)底架中部下垂 25mm。2.1.32.1.3裙板裙板2.1.3.12.1.3.1 鋼質(zhì)裙板鋼質(zhì)裙板(1)裙板檢查門折頁、軸銹蝕超過原型厚度或直徑的 20%時(shí)更新，裙板各座及零部件焊接不良或變形時(shí)補(bǔ)焊后調(diào)修并打磨平整。影響車下懸吊件安裝的裙板檢查門折頁吊座為固定式的，須改為可拆卸結(jié)構(gòu)；檢查門支撐為固定式支撐的須改為活動(dòng)式支撐。(2)裙板及檢查門變形時(shí)調(diào)修。裙板檢查門安裝后與下邊梁間隙均勻，裙板檢查門相對(duì)側(cè)墻局部錯(cuò)位不大于 5mm。裙板及檢查門 1m 內(nèi)平面度不大于 5mm，超限時(shí)調(diào)修至 3mm 以內(nèi)。(3)裙板氣動(dòng)簧、安全鏈更新。裙板鎖分解檢修、作用不良時(shí)更新。

29、2.1.3.22.1.3.2 鋁合金裙板鋁合金裙板(1)鋁合金裙板及裙板門腐蝕深度超過原型厚度 20%且面積超過 20%時(shí)更新，變形時(shí)調(diào)修，裂紋或缺陷無法修復(fù)時(shí)更新。(2)不銹鋼折頁變形嚴(yán)重、裂紋無法修復(fù)時(shí)更新。8(3)裙板立柱銹蝕超過原型厚度 20%且面積超過 20%時(shí)更新。(4)裙板門及吸污門的氣動(dòng)簧、安全鏈、支撐輪更新，裙板鎖分解檢修。2.1.42.1.4其它其它(1)車體墻板表面凹凸不平在 1m 長(zhǎng)度內(nèi)大于 5mm 時(shí)，須調(diào)修至 3mm 以內(nèi)；側(cè)頂板在 1m 長(zhǎng)度內(nèi)大于 10mm 時(shí)，須調(diào)修至 8mm 以內(nèi)；中頂板不許積水；金屬平地板凹凸不平在 1m 長(zhǎng)度內(nèi)大于 10mm 時(shí)，須調(diào)修至

30、 10mm 以內(nèi)；墻板、中頂板、平地板松動(dòng)時(shí)緊板。(2)車體各抗蛇形減振器座、扭桿座及充電機(jī)、逆變器、蓄電池箱、配重箱、污物箱、F8 閥、104 閥、油箱等吊座焊縫須進(jìn)行探傷檢查（不銹鋼材質(zhì)使用滲透探傷檢查） ，裂紋時(shí)焊修。無法探傷部位外觀檢查，無可見裂紋。車體防過充裝置座套狀態(tài)良好。(3)窗角板截?fù)Q時(shí)高度不小于 150mm，窗口周邊多余鉚釘眼孔焊堵。(4)翻板拉簧地板通過孔處須裝有防火盒組成。(5)金屬地板各廢孔、發(fā)電車機(jī)械間地板通風(fēng)口封堵；鐵地板上工藝排水孔直徑不大于 8mm。(6)BST25T 型客車車鉤安裝座、前后從板座處緊固件更新。(7)上旁承須保持光潔，不許有銹蝕、偏磨、變形。SW

31、-160(H)、CW-2(1)、209HS 轉(zhuǎn)向架上旁承磨耗板須使用不銹鋼材質(zhì)。(8)空調(diào)機(jī)組座檢修，并進(jìn)行盛水試驗(yàn)，保持 5min，各處不許滲漏。冷凝水排水管座牢固，狀態(tài)良好。(9)廁所排便導(dǎo)筒安裝座非不銹鋼材質(zhì)更換為不銹鋼材質(zhì)。(10)調(diào)車腳蹬組成踏板框、踏板、角鐵、補(bǔ)板等各件銹蝕超過原型厚度30時(shí)截?fù)Q或更換。調(diào)車腳蹬組成銹蝕、磨耗剩余厚度小于 3mm 時(shí)更新。(11)車體下部各配重箱、備用車鉤存放箱等箱體，對(duì)其吊梁焊縫須進(jìn)行探傷檢查（不銹鋼材質(zhì)使用滲透探傷檢查） ，裂紋時(shí)焊修。無法探傷部位外觀檢查，無可見裂紋。各種車下箱的箱體、箱門局部腐蝕深度超過設(shè)計(jì)厚度 30%時(shí)截?fù)Q或挖補(bǔ)處理，安裝牢

32、固。(12)側(cè)燈架、車端攀爬扶手銹蝕超過原型厚度 20%且面積超過 20%時(shí)補(bǔ)焊，并調(diào)修打磨平整。緊固件更新，安裝牢固。順位插更新。92.22.2通過臺(tái)及風(fēng)擋通過臺(tái)及風(fēng)擋通過臺(tái)及風(fēng)擋須分解檢修。2.2.12.2.1腳蹬、翻板腳蹬、翻板(1)腳蹬圍板、腳蹬板、旁板、蓋板、框、板連接角鐵各件銹蝕超過原型厚度 30時(shí)截?fù)Q或更換。(2)翻板銹蝕、磨耗剩余厚度小于 3mm 時(shí)更新。密封翻板下層厚度不小于1.5mm；翻板分解時(shí)防寒材更新，密封膠條更新，翻板門檻銹蝕剩余厚度小于2mm 時(shí)更換。(3)翻板軸磨耗大于 1mm 時(shí)更換，兩軸座之間的磕碰傷須打磨圓滑過渡。翻板座裂紋、破損時(shí)更換。(4)撐簧機(jī)構(gòu)分解檢

33、修、試驗(yàn)，內(nèi)部撐簧作用不良或損壞時(shí)更新。(5)撐簧機(jī)構(gòu)管壁須清潔或拋光處理，內(nèi)部襯套須牢固。(6)翻板、踏板、圍板等不銹鋼零部件清潔或拋光處理。(7)撐簧機(jī)構(gòu)安裝后作用靈活，關(guān)閉時(shí)翻板須平整，翻板下平面與支承面密貼，局部縫隙不大于 3mm。(8)翻板扭彈簧、氣動(dòng)簧更新。翻板拉簧外觀檢查，不得有可見裂紋、磕痕，腐蝕、磨耗超過原型直徑 7%時(shí)更換。(9)翻板鎖須分解檢修，各磨耗面、配合轉(zhuǎn)動(dòng)面之間涂潤(rùn)滑脂，檢修后須作用良好。(10)翻板開閉器腐蝕大于 2mm 時(shí)焊修，桿體彎曲變形時(shí)調(diào)修。(11)翻板安裝后，開閉作用須靈活。關(guān)閉時(shí)平整，開啟位置時(shí)，翻板鎖鎖閉可靠，翻板開閉器防轉(zhuǎn)固定座安裝牢固，作用良好

34、。(12)腳蹬處鋁合金踏板氧化處理，防滑條更新，腳蹬全車形式一致。2.2.22.2.2扶手扶手側(cè)門扶手、風(fēng)擋扶手、車端扶手、欄桿等配件分解檢修，安裝牢固，作用良好。(1)扶手桿彎曲大于 5mm 時(shí)更換。(2)鐵質(zhì)扶手表面銹蝕深度大于 1mm 時(shí)焊修后涂刷油漆。銹蝕面積超過 20%時(shí)更換。10(3)掛膠扶手將原膠層清除后重新硫化掛膠。(4)不銹鋼扶手表面拋光處理。2.2.32.2.3風(fēng)擋裝置風(fēng)擋裝置2.2.3.12.2.3.1 鐵風(fēng)擋鐵風(fēng)擋(1)風(fēng)擋板彎曲大于 3mm 時(shí)調(diào)修。風(fēng)擋板、摩擦板、緩沖板、風(fēng)擋側(cè)框銹蝕、磨耗超過原型厚度 30時(shí)截?fù)Q或更換，風(fēng)擋板下部截?fù)Q時(shí)長(zhǎng)度不小于 400mm，修換后

35、風(fēng)擋板外側(cè)面須平整。(2)耐磨風(fēng)擋磨耗板更新，風(fēng)擋膠皮更新。(3)緩沖桿彈簧彈性不良時(shí)更換。(4)風(fēng)擋扁彈簧分解檢修，彈簧板、簧箍、摩擦板有裂紋或腐蝕、磨耗超過原型厚度 20時(shí)更換，檢修后自由高為(3155)mm。(4)耐磨風(fēng)擋緩沖桿須進(jìn)行磁粉探傷，橫裂紋時(shí)更新，深度不大于 2mm 的縱向裂紋可打磨消除，數(shù)量不超過 3 條；彎曲變形時(shí)調(diào)修，桿及各座恢復(fù)原設(shè)計(jì)要求。鋼套磨耗大于 2mm 時(shí)更新。(6)緩沖桿磨耗大于 2mm 時(shí)焊修或更換。(7)渡板銷更新。(8)鐵風(fēng)擋安裝。a)緩沖板外側(cè)面須在鉤舌外側(cè)面以內(nèi) 1335mm(耐磨風(fēng)擋測(cè)量時(shí)從摩擦板外部量起)。允許在緩沖桿后部加總厚度不大于 20mm

36、、數(shù)量不超過 2 塊的鐵墊板調(diào)整，調(diào)整后風(fēng)擋板上部向外傾斜不大于 30mm；b)風(fēng)擋膠皮與風(fēng)擋側(cè)框接觸嚴(yán)密；c)風(fēng)擋伸縮良好，不許卡滯，緩沖板上平面與渡板間隙不大于 7mm，在非連掛狀態(tài)下搭接量不小于 10mm；d)風(fēng)擋組裝后各安裝螺栓不許凸出風(fēng)擋板外平面；e)風(fēng)擋安裝牢固，各磨耗面（磨耗板除外） 、緩沖桿座須涂潤(rùn)滑脂。2.2.3.22.2.3.2 橡膠風(fēng)擋橡膠風(fēng)擋(1)膠囊更新。(2)風(fēng)擋安裝板平面度大于 3mm 時(shí)調(diào)修。(3)緩沖桿須進(jìn)行磁粉探傷，橫裂紋時(shí)更新，深度不大于 2mm 的縱向裂紋可11打磨消除，數(shù)量不超過 3 條；彎曲變形時(shí)調(diào)修，緩沖桿及座磨耗大于 2mm 時(shí)焊修或更換。(4)

37、渡板銷更新。(5)鋼套磨耗大于 2mm 時(shí)更新。(6)緩沖板磨耗板更新。(7)橡膠風(fēng)擋安裝。a)風(fēng)擋膠囊與風(fēng)擋側(cè)框接觸須嚴(yán)密，安裝牢固；b)風(fēng)擋伸縮良好，不許卡滯，緩沖板上平面與渡板間隙不大于 7mm，在非連掛狀態(tài)下搭接量不小于 10mm；c)風(fēng)擋安裝牢固，各磨耗面（磨耗板除外） 、緩沖桿座須涂潤(rùn)滑脂。2.2.3.32.2.3.3 密接式橡膠風(fēng)擋密接式橡膠風(fēng)擋(1)除膠囊外的橡膠件、渡板防滑面、氈片、對(duì)接框、護(hù)板上的減震劑、磨耗塊、定位銷、密封條、壓條、緊固件、塑料件更新（連接膠囊的緊固件除外） 。(2)橡膠囊老化或破裂長(zhǎng)度單處大于 200mm 者更新，A5 修時(shí)更新。(3)對(duì)接框更新后，下部

38、拐角原焊接結(jié)構(gòu)改為插接結(jié)構(gòu)。(4)對(duì)接框的磨損處加裝不銹鋼磨耗板。(5)護(hù)板拋光，表面須平整，1m 范圍內(nèi)平面度不大于 3mm。(6)橡膠囊彈簧及護(hù)板彈簧須按圖紙規(guī)定的最大試驗(yàn)靜載荷做拉力試驗(yàn)，拉伸不少于 3 次，不得產(chǎn)生永久變形。(7)渡板、頂板檢修，磨損處焊修磨平，1m 范圍內(nèi)平面度不大于 2mm。(8)不銹鋼、鋁合金件拆卸后進(jìn)行檢查，變形時(shí)調(diào)修，裂紋或缺陷處進(jìn)行修復(fù)，無法修復(fù)的更新。檢修后表面須美觀，作用良好。(9)密接式橡膠風(fēng)擋安裝。a)密接式橡膠風(fēng)擋安裝后氣密性、隔音性良好；b)整體機(jī)構(gòu)移動(dòng)復(fù)位靈活，安全可靠，不得發(fā)出異響；c)鎖閉機(jī)構(gòu)安全可靠，操作靈活，自鎖功能良好；d)膠囊與風(fēng)擋

39、框?qū)涌蝽殗?yán)密，接觸面平整。122.2.3.42.2.3.4 折棚風(fēng)擋折棚風(fēng)擋(1)折棚風(fēng)擋分解檢修。(2)棚布總成更新；框架總成、踏板、渡板總成狀態(tài)良好；框架總成、踏板總成上的塑料磨耗件更新；橡膠密封條、左右滑板、復(fù)位板彈簧、調(diào)整拉彈簧、鎖彈簧、拉繩、尼龍搭扣及與車體連接的所有緊固件更新。(3)不銹鋼、鋁合金件分解檢修，不銹鋼件表面拋光，鋁合金件須氧化處理，變形時(shí)調(diào)修，裂紋或缺陷無法修復(fù)時(shí)更新。(4)分解、清洗鋁合金框架上的所有零件，框架表面重新噴漆或噴塑。(5)折棚風(fēng)擋安裝緊固，連掛機(jī)構(gòu)作用良好，踏板、渡板牢固，作用靈活。2.32.3車端阻尼裝置車端阻尼裝置(1)車端阻尼裝置分解檢修，清除

40、銹垢，檢修合格后涂防銹底漆和面漆（緩沖桿除外） 。(2)緩沖桿端部銷軸、尾部扁銷，磨耗板，安全鋼絲繩，各襯套及緊固件更新；摩擦梁腐蝕深度超過原型厚度 20%時(shí)更換。(3)連接板和摩擦梁間焊縫有裂紋時(shí)焊修。(4)彈簧折損或衰弱時(shí)更新。(5)緩沖桿須進(jìn)行探傷檢查，橫裂紋時(shí)更新，深度不大于 2mm 的縱向裂紋可打磨消除，數(shù)量不超過 3 條，彎曲或偏磨大于 1.5mm 時(shí)更換。(6)彈簧檢修按 TB/T 1752車輛圓柱螺旋彈簧修理技術(shù)條件執(zhí)行。(7)組裝時(shí)導(dǎo)筒組成與緩沖桿間涂潤(rùn)滑脂。2.42.4木結(jié)構(gòu)及內(nèi)裝飾木結(jié)構(gòu)及內(nèi)裝飾2.4.12.4.1分解分解A4 修時(shí)窗下板及客室以外墻板、間壁、頂板須分解，

41、其它狀態(tài)不良時(shí)分解；分解過程中地板布需更新或地板、骨架、隔熱材、電線、鋼結(jié)構(gòu)及防腐涂層狀態(tài)不良時(shí)，須繼續(xù)分解；A5 修時(shí)墻板、間壁、頂板均須分解。(1)通風(fēng)裝置。A4 修時(shí)，回風(fēng)道、端部各分支風(fēng)道分解，主風(fēng)道狀態(tài)良好時(shí)可不分解，但應(yīng)清除內(nèi)部積塵；A5 修時(shí)，通風(fēng)裝置各部件均分解。(2)地板。13a)A4 修時(shí)通過臺(tái)小走廊及端部各室地板全部分解，客室內(nèi)地板有腐朽、塌陷等狀態(tài)不良時(shí)分解；b)A5 修時(shí)地板全部分解。(3)隔熱材。a)A4 修時(shí)，車底地板分解部位、端墻上橫梁以下、側(cè)墻窗口以下均分解；b)A5 修時(shí)，上邊梁以下均分解；c)其它不分解的，有吸水、積壓成堆、外包裝破損等不良狀態(tài)時(shí)分解。(4

42、)內(nèi)部骨架a)A4 修時(shí)，通過臺(tái)小走廊及端部各室地梁及墊板分解；b)A5 修時(shí)，車底地梁及墊板分解；木質(zhì)骨架均分解。2.4.22.4.2檢修檢修玻璃鋼檢修參照附件 G玻璃鋼制品檢修技術(shù)條件執(zhí)行。(1)各更新的材料，應(yīng)符合以下規(guī)定：內(nèi)裝飾件（木制件、玻璃鋼及工程塑料制品、隔熱材、地板布等）中非金屬材料更換時(shí)，均須采用阻燃材料或進(jìn)行阻燃處理，并須符合 TB/T 3139機(jī)車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量、TB/T 3138機(jī)車車輛阻燃材料技術(shù)條件的規(guī)定。(2)木結(jié)構(gòu)件檢修后，應(yīng)分別達(dá)到牢固、耐用、平整、嚴(yán)密、美觀的要求，并符合現(xiàn)車規(guī)格。(3)車內(nèi)各木制件使用硬木，亦可用落葉松、紅松、實(shí)木多層板

43、，或與原件相同的材質(zhì)。(4)更新的木制件須做防腐、阻燃處理。(5)含水率。a)車內(nèi)設(shè)備件、地板為（124）%；b)梁、柱、承木、墊木為（164）%。(6)木制件在修補(bǔ)時(shí)外露表面不得使用鋼釘或氣釘。膠接時(shí)使用耐水膠合劑，非外露部分木制件更換時(shí)做防腐處理。PVC 鈣塑墊板可使用木質(zhì)材料代用。(7)分解的金屬骨架做防銹處理；金屬骨架斷裂時(shí)補(bǔ)焊、截?fù)Q，變形時(shí)調(diào)修，無法修復(fù)時(shí)更新。14(8)地板。a)木地板斷裂、腐朽（有泯滅粉末）、彎曲變形（2m 內(nèi)不平度大于 5mm）時(shí)更新；b)金屬地板銹蝕時(shí)除銹并做防銹處理，變形時(shí)調(diào)修；非外露面斷裂時(shí)補(bǔ)焊、截?fù)Q，無法修復(fù)時(shí)更新；c)端部走廊及通過臺(tái)地板為非防腐地板時(shí)

44、須更新為防腐地板；d)玻璃鋼地板全面檢修，恢復(fù)其原有性能。重新涂打廁所、盥洗間、餐車廚房地板上擋水板密封膠并進(jìn)行盛水試驗(yàn)，保持 5min，各處不許滲漏；e)木質(zhì)瀝水格可采用玻璃鋼、或其它非木材質(zhì)。(9)隔熱材。a)防寒材須為玻璃絲棉或其它阻燃隔熱材，但不得使用聚乙烯、聚氨酯泡沫隔熱材（水箱、水管、風(fēng)道除外）； b)玻璃棉隔熱材吸水、擠壓成堆時(shí)更新，外包密封層破損時(shí)修復(fù)。(10)通風(fēng)裝置。a)風(fēng)道分解時(shí)，各連接處密封材料更新；b)車外軟風(fēng)道及連接法蘭更新；車內(nèi)軟風(fēng)道及連接法蘭須清除污垢，狀態(tài)不良時(shí)更新；c)玻璃鋼件裂損時(shí)，用相同材料修補(bǔ)或更新；金屬材料銹蝕超過原型厚度30時(shí)截?fù)Q或更換，變形時(shí)調(diào)修

45、；聚氨酯泡沫材料及其它隔熱材料缺損時(shí)用相同材料修補(bǔ)；d)各導(dǎo)流板、消音板、擋風(fēng)板、連接導(dǎo)筒等無缺損，安裝牢固；e)分解的風(fēng)道，須徹底清除污垢；未分解的風(fēng)道須進(jìn)行除塵清潔。(11)端側(cè)墻板、頂板（含裝飾板）、間壁板a)端側(cè)墻板、頂板（含裝飾板）、間壁板為膠合板者無腐朽、脫膠及破損；不良時(shí)截補(bǔ)或更換；b)鋁蜂窩結(jié)構(gòu)的貼面板更新時(shí)不得破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；c)各類工程塑料板 A4 修有老化、破損等情況時(shí)修補(bǔ)或更新，A5 修時(shí)更新。更新時(shí)可采用玻璃鋼代替；d)附屬的金屬部件變形時(shí)調(diào)修或更新；各外露金屬部件應(yīng)拋光氧化、電鍍、15噴塑或油漆處理，同種部件表面處理方式應(yīng)一致；e)工程塑料及玻璃鋼制品的外露壓條及蓋條

46、更新；f)A4 修時(shí)，塑料貼面板外露部分不得挖補(bǔ)，損壞時(shí)更新，顏色及紋路須近似；A5 修時(shí)，外露貼面板更新，非外露部分損壞時(shí)更新（BST 客車端部貼面板更新，其余狀態(tài)不良時(shí)更新）；g)清漆膠合板表面不得存在明顯劃痕或霉點(diǎn)，可改涂高級(jí)磁漆；h)各玻璃鋼材質(zhì)及工程塑料制品墻板、頂板、間壁板表面狀態(tài)不良時(shí)可進(jìn)行油漆處理；i)各檢查門分解檢修：檢查門鎖、安全裝置等分解檢修；三角壓緊鎖分解檢修，各部件狀態(tài)良好，三角芯及鎖舌轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。檢修后安裝牢固、配件齊全、性能良好，開啟及關(guān)閉標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確。(12)地板布。A4 修時(shí)，速度等級(jí)為 160km/h 的客車地板布局部開裂、破損、鼓泡時(shí)檢修、截?fù)Q或更新

47、，檢修或截?fù)Q時(shí)挖補(bǔ)須平直，接縫（接縫盡可能留在墻邊下方或鋪椅下方等隱蔽處）處理須嚴(yán)密，不滲水；其它速度等級(jí)客車全部更新。A5 修時(shí)地板布須更新。2.4.32.4.3組裝組裝(1)木結(jié)構(gòu)件安裝后，應(yīng)分別達(dá)到牢固、耐用、平整、嚴(yán)密、美觀的要求，并符合現(xiàn)車規(guī)格。(2)餐車混凝土地板鋪裝。a)混凝土地板重新鋪裝；b)防水盤使用不低于 0.75mm 厚的鍍鋅鋼板，壓接面不低于 20mm。四周翻邊不得小于原型；防水盤四角、接縫及各套管結(jié)合處焊接嚴(yán)密，不許滲水；排污口更新為不銹鋼制品；c)鋼筋網(wǎng)用鋼筋直徑不小于 2mm，交叉處用鐵絲捆綁牢固。排水口、地板周圍邊緣均須有鋼筋；d)使用 400 號(hào)以上的水泥，地

48、板厚度在 60mm 以上，淌水槽最薄處厚度不小于 25mm，地板及淌水槽排水流暢。四周與墻板接觸嚴(yán)密；e)地板上各管孔須安裝套管，與混凝土澆注嚴(yán)密。各套管內(nèi)徑須比管外徑大 515mm，并高出混凝土地板面 15mm 以上；16f)廚房水泥地和四周鍍鋅鋼板盤的接觸處涂打密封膠，并做盛水試驗(yàn)，保持 20min 各處不許滲漏。(3)廚房不銹鋼地板安裝。a)防水底盤四周翻邊不低于原設(shè)計(jì)高度；b)各接縫及注水管套、排水管處須焊接嚴(yán)密，不銹鋼地板密封嚴(yán)密，不得滲水；c)不銹鋼地板與四周木結(jié)構(gòu)件接觸處涂打密封膠，并做盛水試驗(yàn)，保持20min 各處不許滲漏；d)淌水槽排水流暢；車體水平狀態(tài)下，地板表面無明顯積水

49、現(xiàn)象。(4)鍋爐室、茶爐室上層鐵地板安裝a)金屬平地板銹蝕深度超過原型厚度的 30%時(shí)截?fù)Q或更新，腐蝕面積超過總面積 1/2 時(shí)更新，變形時(shí)調(diào)修，裂損時(shí)焊修或更新；b)更新的地板使用 4mm 以上的鋼板，并做防銹處理；c)鍋（茶)爐托盤安裝螺母的螺栓孔及各配管孔處須加焊套管。安裝鍋爐的螺栓可焊在安裝座上。(5)墻板、頂板、地板的內(nèi)部承木、梁柱及墊木配置齊全、牢固。(6)隔熱材安裝嚴(yán)密、平整、牢固。(7)通風(fēng)裝置。a)風(fēng)道安裝牢固、平整，各連接處密封嚴(yán)密；b)風(fēng)道通風(fēng)暢通，無異常聲音。(8)地板安裝嚴(yán)密、平整、牢固。金屬地板須無凸起和翹曲變形，接縫平整、密貼，間隙均勻，不大于 1mm。(9)地板

50、布接縫嚴(yán)密，防水；鋪裝后平整，無凸起。(10)各地板壓條（板）完整，壓接嚴(yán)密、牢固。(11)各檢查門開啟靈活，固定牢固；各鎖、安全裝置等配置齊全，作用良好，性能安全可靠。(12)各管、線通過孔周邊縫隙須封堵嚴(yán)密，拉簧式翻板下側(cè)非金屬材料不得外露。(13)墻板、頂板防火裝置。a)鍋爐室（燃煤茶爐室）側(cè)墻、車頂（包括木質(zhì)門） 、非金屬材質(zhì)鍋爐室17（燃煤茶爐室）間壁防火隔熱材厚度不小于 5mm，外包厚 0.5mm 鍍鋅鋼板，包板接縫嚴(yán)密；b)鍋爐室（燃煤茶爐室）間壁板的通過孔用鐵板封堵嚴(yán)密，局部間隙不大于 2mm。(14)廚房爐灶防火墻。a)非電氣化廚房。防火板須清除污垢，分解檢修。耐火材料更新，

51、鐵質(zhì)防火板安裝牢固，表面基本平整；爐灶擋火板與間壁板的間距須不小于 70mm,防火隔熱材厚度大于30mm，鋪裝時(shí)下部距地板面 150200mm，上部鋪至車內(nèi)頂，隔熱材用厚 0.5mm鍍鋅鐵板包裝，包板接縫安裝須嚴(yán)密。b)電氣化廚房。擋火板須徹底清除污垢。非整體式防火墻耐火材料更新，不銹鋼擋火板檢修后不得有明顯的凸凹；爐灶擋火板與間壁板的間距不小于 30mm，防火隔熱材厚度不小于 30mm。防火隔熱材用厚不小于 0.5mm 金屬板包裝，包板接縫須嚴(yán)密。183 3車鉤緩沖裝置車鉤緩沖裝置車鉤緩沖裝置須分解檢修，各部件清除銹垢；探傷部位須露出金屬本色。C 級(jí)或 E 級(jí)鋼鑄件焊修時(shí)，焊接材料須符合 G

52、B/T 5118熱強(qiáng)鋼焊條規(guī)定或相當(dāng)牌號(hào)的焊條、焊絲。焊修須符合 TB/T 2942鐵路用鑄鋼件采購(gòu)與驗(yàn)收技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。配件焊修后須進(jìn)行探傷檢查。車鉤各部件檢修限度見附件 F鉤緩裝置檢修限度表。3.13.11515 號(hào)號(hào)系列車鉤緩沖裝置系列車鉤緩沖裝置(1)鉤舌，鉤舌銷（螺紋部位除外） ，鉤尾扁銷，擺塊吊，前從板、鉤體的鉤耳、鉤頸（指鉤頭與鉤身連接線前后各 50mm 以內(nèi)） 、鉤尾扁銷孔（鉤身表面處） 、鉤尾框上下四個(gè)彎角處及銷孔邊緣須進(jìn)行探傷檢查；其余部位目視檢查。(2)各零件超過下列限度時(shí)更新：a)鉤頸處有長(zhǎng)度大于 15mm 的橫裂紋、鉤體其余部分超過該處寬度 1/4 的橫裂紋；b)

53、鉤耳裂紋深度大于 10mm 或長(zhǎng)度大于 20mm；c)鉤舌內(nèi)側(cè) S 形曲面至鎖鐵接觸面后端或鉤舌銷孔上、下部裂紋長(zhǎng)度之和大于 30mm；d)鉤尾框銷孔邊緣或尾部上下彎角處橫裂紋長(zhǎng)度大于 10mm，框身橫裂紋長(zhǎng)度大于 30mm 或深度超過框身厚度的 1/2；e)鉤舌銷、鉤尾扁銷、擺塊吊裂紋時(shí)（允許存在深度不大于 2mm、長(zhǎng)度不大于 20mm 的縱向發(fā)紋，數(shù)量不超過 5 條） 。(3)鉤體、鉤尾框及鉤舌限度內(nèi)裂紋時(shí)可焊修。(4)后從板磨耗超 2mm 時(shí)堆焊恢復(fù)原型，焊修處探傷須無裂紋。(5)車鉤提桿變形時(shí)調(diào)修；磨耗或銹蝕深度大于 2mm 時(shí)更新。3.1.13.1.1鉤舌鉤舌(1)鉤舌沖擊臺(tái)、牽引臺(tái)

54、須符合設(shè)計(jì)尺寸，不符合時(shí)焊修并進(jìn)行探傷檢查。(2)鉤舌尾部和鎖鐵接觸面磨耗大于 1.5mm 時(shí)焊修并加工至原設(shè)計(jì)尺寸。(3)鉤舌上下耳孔直徑磨耗大于 54mm 時(shí)更換。(4)鉤舌內(nèi)側(cè)磨耗剩余厚度小于 69mm 時(shí)焊修恢復(fù)至原型。193.1.23.1.2鉤體鉤體(1)鉤尾扁銷孔長(zhǎng)度大于 141mm 或?qū)挾却笥?38mm 時(shí)焊修，焊修后加工至原設(shè)計(jì)尺寸。(2)鉤尾端面磨耗距扁銷孔剩余厚度不大于 48mm 時(shí)焊修并加工至原設(shè)計(jì)尺寸；厚度不足 40mm 時(shí)更換。(3)鉤體沖擊臺(tái)磨耗大于 1mm，牽引臺(tái)磨耗大于 1.5mm 時(shí)焊修并進(jìn)行探傷檢查。(4)鉤體防跳臺(tái)高度及側(cè)面間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，超限時(shí)焊修恢

55、復(fù)至原設(shè)計(jì)尺寸。(5)鉤體前端開檔高度（鉤鎖口垂向尺寸）不大于 83mm。(6)鉤體其它部位磨耗限度為 2mm，超限時(shí)焊修恢復(fù)至原設(shè)計(jì)尺寸。(7)鉤身彎曲大于 3mm 時(shí)須調(diào)修；大于 10mm 時(shí)更換。(8)鉤腔內(nèi)導(dǎo)向擋厚度小于 7mm 時(shí)更換。(9)鉤腕外漲大于 20mm 時(shí)更換。(10)鉤耳內(nèi)側(cè)距距離大于 184mm 時(shí)允許焊修，恢復(fù)至原設(shè)計(jì)尺寸。(11)鉤體上下耳孔直徑磨耗大于 54mm 時(shí)更換。3.1.33.1.3緩沖器緩沖器原 1 號(hào)緩沖器須更新為 G1 號(hào)緩沖器。3.1.3.13.1.3.1 G1G1 型緩沖器型緩沖器(1)緩沖器分解檢修，各零件無裂紋，圓簧、環(huán)彈簧無折損。(2)圓

56、彈簧按表 3-1 規(guī)定載荷進(jìn)行試驗(yàn)，連續(xù)壓縮 3 次無永久變形，載荷高符合表 3-1 要求。表 3-1 G1 型緩沖器圓彈簧試驗(yàn)參數(shù)(3)環(huán)彈簧裂紋、偏磨或接觸面不平影響組裝時(shí)更新。(4)彈簧盒及盒蓋磨耗大于 2mm 時(shí)焊修時(shí)焊修，裂紋時(shí)焊修或更換。(5)環(huán)簧組成自由高要求：低于 299mm 環(huán)簧更新；低于 305mm 時(shí)加 6mm 墊板一塊。名稱試驗(yàn)載荷/kN載荷高/mm 外圈彈簧64.7165內(nèi)圈彈簧8.816520(6)緩沖器組裝時(shí)各環(huán)簧間涂潤(rùn)滑脂，組裝后自由高為 514mm。533.1.3.23.1.3.2 KC15KC15 型緩沖器型緩沖器(1)箱體內(nèi)圓面磨損量不大于 2mm。(2)

57、大套筒外圓和插入件平面磨耗量不大于 1mm。(3)彈性膠泥芯體。a)膠泥、密封圈、銅套更新，活塞桿鍍鉻及磨修；b)A5 修時(shí)更新。(4)半環(huán)、碟形彈簧、彈性擋圈更新。3.1.43.1.4其它其它(1)鉤體及鉤舌上下耳孔孔襯套更新。鉤耳孔變形或磨耗時(shí)可機(jī)加擴(kuò)孔，襯套壁厚為 36mm。鑲套后襯套端面不許高于基體，鉤耳孔和鉤舌銷孔邊緣允許有寬度不大于 2mm、深度不大于 5mm 的間隙。(2)下鎖銷連桿及吊銷孔直徑磨耗大于 2mm 時(shí)更新。(3)前從板進(jìn)行探傷檢查，裂紋深度不大于 1/3 厚度時(shí)允許焊修；磨耗量大于 2mm 時(shí)焊補(bǔ)后加工至原設(shè)計(jì)尺寸。(4)鉤尾扁銷磨耗大于 2mm 時(shí)焊修，彎曲量大于

58、 3mm 時(shí)調(diào)修或更新。鉤尾銷更新時(shí)材質(zhì)須為 40Cr 或 40CrNiMoA。(5)鉤鎖鐵與鉤舌尾部接觸面磨耗大于 2mm 或鎖鐵背至導(dǎo)向角前部厚度尺寸小于 98mm 時(shí)焊修后加工至原設(shè)計(jì)尺寸。(6)下鎖銷防跳作用部分磨耗限度為 1mm，超限時(shí)焊修至原設(shè)計(jì)尺寸，彎曲量大于 3mm 時(shí)調(diào)修或更新。(7)鉤舌推鐵變形時(shí)調(diào)修或更新。(8)鉤尾框框身部分磨耗限度為 2mm，超限時(shí)焊修至原設(shè)計(jì)尺寸；扁銷孔長(zhǎng)度磨耗大于 105mm 或鉤尾框扁銷孔前圓弧面至尾部?jī)?nèi)端面尺寸大于 778mm 時(shí)焊修并加工至原設(shè)計(jì)尺寸。(9)擺塊及擺塊吊磨耗不大于 2mm。超限時(shí)焊修至原設(shè)計(jì)尺寸。(10)鉤尾框托板變形超過 3

59、mm 時(shí)調(diào)修，擋塊磨耗大于 1mm 時(shí)焊修。213.1.53.1.5組裝組裝3.1.5.13.1.5.1 車鉤組裝車鉤組裝(1)組裝時(shí)磨耗部位涂潤(rùn)滑脂；組裝后三態(tài)及防跳作用良好；閉鎖位時(shí)向上托起鉤鎖鐵，移動(dòng)量不大于 15mm。(2)15X 型車鉤，拉緊鉤舌使鉤舌尾部與鉤鎖鐵壓緊，測(cè)量如圖 3-1 所示A、B、C 三個(gè)尺寸，當(dāng) B 尺寸大于 86mm 或 C 尺寸小于 76.5mm 時(shí)，焊修鉤舌 S形曲面至原設(shè)計(jì)尺寸。A 尺寸大于 120mm 時(shí)，焊修鉤舌圓柱面至原設(shè)計(jì)尺寸。圖 3-1 15X 型車鉤(3)非小間隙 15 號(hào)車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離：閉鎖位和全開位尺寸須分別小于 127mm、24

60、2mm。(4)鉤舌與上鉤耳間隙不大于 6mm，超限時(shí)可在鉤舌下耳孔處加墊圈調(diào)整。3.1.5.23.1.5.2 車鉤緩沖裝置組裝車鉤緩沖裝置組裝(1)裝配前，鉤體、鉤舌、鉤尾框、鉤尾扁銷、下鎖銷、擺塊吊、從板、擺塊、涂刷清漆；其余配件外露部分涂刷防銹底漆和面漆，面漆顏色與底架顏色一致；鉤緩裝置組裝時(shí)各磨耗部位涂潤(rùn)滑脂。(2)鉤緩裝置各部件檢修前后須保持型式統(tǒng)一（更新時(shí)允許以 15X 車鉤替代原 15C 車鉤；25K 型車須為 15X 型鉤舌） 。(3)車鉤托板、鉤尾框托板螺栓螺母緊固力矩為 150Nm，備母緊固力矩為180Nm。(4)鉤尾扁銷橫穿螺栓更新；螺栓須為方頭，并加防松墊和防松鐵絲。(5