2022-2028全球及中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)研究及十四五規(guī)劃分析報(bào)告

1、2022-2028全球及中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)研究及十四五規(guī)劃分析報(bào)告【報(bào)告篇幅】：103【報(bào)告圖表數(shù)】：143受新冠肺炎疫情等影響，QYResearch調(diào)研顯示，2021年全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模大約為 億元（人民幣），預(yù)計(jì)2028年將達(dá)到 億元，2022-2028期間年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為 %。未來幾年，本行業(yè)具有很大不確定性，本文的2022-2028年的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)是基于過去幾年的歷史發(fā)展、行業(yè)專家觀點(diǎn)、以及本文分析師觀點(diǎn)，綜合給出的預(yù)測(cè)。2021年中國(guó)占全球市場(chǎng)份額為 %，美國(guó)為%，預(yù)計(jì)未來六年中國(guó)市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率為 %，并在2028年規(guī)模達(dá)到 百萬美元，同期美國(guó)市場(chǎng)CAGR預(yù)計(jì)大約為 %。未

2、來幾年，亞太地區(qū)的重要市場(chǎng)地位將更加凸顯，除中國(guó)外，日本、韓國(guó)、印度和東南亞地區(qū)，也將扮演重要角色。此外，未來六年，預(yù)計(jì)德國(guó)將繼續(xù)維持其在歐洲的領(lǐng)先地位，2022-2028年CAGR將大約為 %。生產(chǎn)層面，目前 是全球最大的動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)地區(qū)，占有大約 %的市場(chǎng)份額，之后是 ，占有大約 %的市場(chǎng)份額。目前全球市場(chǎng)，基本由 和 地區(qū)廠商主導(dǎo)，全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車頭部廠商主要包括Honda、BRP、KTM、Yamaha Motor和Polaris等，前三大廠商占有全球大約 %的市場(chǎng)份額。本報(bào)告研究“十三五”期間全球及中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車的供給和需求情況，以及“十四五”期間行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)。重點(diǎn)分析全球主要地區(qū)

3、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車的產(chǎn)能、銷量、收入和增長(zhǎng)潛力，歷史數(shù)據(jù)2017-2021年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)2022-2028年。本文同時(shí)著重分析動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，包括全球市場(chǎng)主要廠商競(jìng)爭(zhēng)格局和中國(guó)本土市場(chǎng)主要廠商競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)分析全球主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)能、銷量、收入、價(jià)格和市場(chǎng)份額，全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)地分布情況、中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車進(jìn)出口情況以及行業(yè)并購(gòu)情況等。此外針對(duì)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品分類、應(yīng)用、行業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈、生產(chǎn)模式、銷售模式、行業(yè)發(fā)展有利因素、不利因素和進(jìn)入壁壘也做了詳細(xì)分析。全球及中國(guó)主要廠商包括： Honda BRP KTM Yamaha Motor Polaris Ducati Kawasaki BMW

4、Motorrad Arctic Cat Suzuki按照不同產(chǎn)品類型，包括如下幾個(gè)類別： ATV UTV 摩托車 雪地摩托按照不同應(yīng)用，主要包括如下幾個(gè)方面： 越野 公路 其他本文包含的主要地區(qū)和國(guó)家： 北美（美國(guó)和加拿大） 歐洲（德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利和其他歐洲國(guó)家） 亞太（中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、東南亞、印度等） 拉美（墨西哥和巴西等） 中東及非洲地區(qū)（土耳其和沙特等）本文正文共12章，各章節(jié)主要內(nèi)容如下：第1章：報(bào)告統(tǒng)計(jì)范圍、產(chǎn)品細(xì)分、下游應(yīng)用領(lǐng)域，以及行業(yè)發(fā)展總體概況、有利和不利因素、進(jìn)入壁壘等；第2章：全球市場(chǎng)供需情況、中國(guó)地區(qū)供需情況，包括主要地區(qū)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)量、銷量、收

5、入、價(jià)格及市場(chǎng)份額等；第3章：全球主要地區(qū)和國(guó)家，動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量和銷售收入，2017-2021，及預(yù)測(cè)2022到2028；第4章：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析，包括全球市場(chǎng)企業(yè)排名及市場(chǎng)份額、中國(guó)市場(chǎng)企業(yè)排名和份額、主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格和市場(chǎng)份額等；第5章：全球市場(chǎng)不同類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及份額等；第6章：全球市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及份額等；第7章：行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析，包括政策、增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素、技術(shù)趨勢(shì)、營(yíng)銷等；第8章：行業(yè)供應(yīng)鏈分析，包括產(chǎn)業(yè)鏈、主要原料供應(yīng)情況、下游應(yīng)用情況、行業(yè)采購(gòu)模式、生產(chǎn)模式、銷售模式及銷售渠道等；第9章：全球市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車主要廠商基本情況介紹

6、，包括公司簡(jiǎn)介、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、銷量、價(jià)格、收入及公司最新動(dòng)態(tài)等；第10章：中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車進(jìn)出口情況分析；第11章：中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車主要生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)分布；第12章：報(bào)告結(jié)論。正文目錄1 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)概述 1.1 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)概述及統(tǒng)計(jì)范圍 1.2 按照不同產(chǎn)品類型，動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車主要可以分為如下幾個(gè)類別 1.2.1 不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車增長(zhǎng)趨勢(shì)2017 VS 2021 VS 2028 1.2.2 ATV 1.2.3 UTV 1.2.4 摩托車 1.2.5 雪地摩托 1.3 從不同應(yīng)用，動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車主要包括如下幾個(gè)方面 1.3.1 不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車增長(zhǎng)趨勢(shì)2017 VS 202

7、1 VS 2028 1.3.2 越野 1.3.3 公路 1.3.4 其他 1.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 1.4.1 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展總體概況 1.4.2 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) 1.4.3 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展影響因素 1.4.4 進(jìn)入行業(yè)壁壘2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及“十四五”前景預(yù)測(cè) 2.1 全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車供需現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)（2017-2028） 2.1.1 全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)能利用率及發(fā)展趨勢(shì)（2017-2028） 2.1.2 全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)量、需求量及發(fā)展趨勢(shì)（2017-2028） 2.1.3 全球主要地區(qū)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)量及發(fā)展趨勢(shì)（2017-2028） 2.2 中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車供需現(xiàn)狀及

8、預(yù)測(cè)（2017-2028） 2.2.1 中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)能、產(chǎn)量、產(chǎn)能利用率及發(fā)展趨勢(shì)（2017-2028） 2.2.2 中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)量、市場(chǎng)需求量及發(fā)展趨勢(shì)（2017-2028） 2.2.3 中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)能和產(chǎn)量占全球的比重（2017-2028） 2.3 全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量及收入（2017-2028） 2.3.1 全球市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 2.3.2 全球市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 2.3.3 全球市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車價(jià)格趨勢(shì)（2017-2028） 2.4 中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量及收入（2017-2028） 2.4.1 中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-202

9、8） 2.4.2 中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 2.4.3 中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量和收入占全球的比重3 全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車主要地區(qū)分析 3.1 全球主要地區(qū)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模分析：2017 VS 2021 VS 2028 3.1.1 全球主要地區(qū)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷售收入及市場(chǎng)份額（2017-2022年） 3.1.2 全球主要地區(qū)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷售收入預(yù)測(cè)（2023-2028年） 3.2 全球主要地區(qū)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量分析：2017 VS 2021 VS 2028 3.2.1 全球主要地區(qū)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量及市場(chǎng)份額（2017-2022年） 3.2.2 全球主要地區(qū)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量及市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)（202

10、3-2028） 3.3 北美（美國(guó)和加拿大） 3.3.1 北美（美國(guó)和加拿大）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 3.3.2 北美（美國(guó)和加拿大）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 3.4 歐洲（德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利等國(guó)家） 3.4.1 歐洲（德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利等國(guó)家）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 3.4.2 歐洲（德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利等國(guó)家）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 3.5 亞太地區(qū)（中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、印度和東南亞等） 3.5.1 亞太（中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、印度和東南亞等）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 3.5.2 亞太（中國(guó)、日

11、本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、印度和東南亞等）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 3.6 拉美地區(qū)（墨西哥、巴西等國(guó)家） 3.6.1 拉美地區(qū)（墨西哥、巴西等國(guó)家）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 3.6.2 拉美地區(qū)（墨西哥、巴西等國(guó)家）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 3.7 中東及非洲 3.7.1 中東及非洲（土耳其、沙特等國(guó)家）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 3.7.2 中東及非洲（土耳其、沙特等國(guó)家）動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028）4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 4.1 全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 4.1.1 全球市場(chǎng)主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)能市場(chǎng)份額 4.1.2 全球市場(chǎng)主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（

12、2017-2022） 4.1.3 全球市場(chǎng)主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷售收入（2017-2022） 4.1.4 全球市場(chǎng)主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷售價(jià)格（2017-2022） 4.1.5 2021年全球主要生產(chǎn)商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入排名 4.2 中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 4.2.1 中國(guó)市場(chǎng)主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2022） 4.2.2 中國(guó)市場(chǎng)主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷售收入（2017-2022） 4.2.3 中國(guó)市場(chǎng)主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷售價(jià)格（2017-2022） 4.2.4 2021年中國(guó)主要生產(chǎn)商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入排名 4.3 全球主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)地分布及商業(yè)化日期 4.4 全球主要廠商動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品類型列表

13、 4.5 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)程度分析 4.5.1 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)集中度分析：全球頭部廠商份額（Top 5） 4.5.2 全球動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車第一梯隊(duì)、第二梯隊(duì)和第三梯隊(duì)生產(chǎn)商（品牌）及市場(chǎng)份額5 不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車分析 5.1 全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 5.1.1 全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量及市場(chǎng)份額（2017-2022） 5.1.2 全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量預(yù)測(cè)（2023-2028） 5.2 全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 5.2.1 全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入及市場(chǎng)份額（2017-2022） 5.2.

14、2 全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入預(yù)測(cè)（2023-2028） 5.3 全球市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車價(jià)格走勢(shì)（2017-2028） 5.4 中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 5.4.1 中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量及市場(chǎng)份額（2017-2022） 5.4.2 中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量預(yù)測(cè)（2023-2028） 5.5 中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 5.5.1 中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入及市場(chǎng)份額（2017-2022） 5.5.2 中國(guó)市場(chǎng)不同產(chǎn)品類型動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入預(yù)測(cè)（2023-2028）6 不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車分析

15、 6.1 全球市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 6.1.1 全球市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量及市場(chǎng)份額（2017-2022） 6.1.2 全球市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量預(yù)測(cè)（2023-2028） 6.2 全球市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 6.2.1 全球市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入及市場(chǎng)份額（2017-2022） 6.2.2 全球市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入預(yù)測(cè)（2023-2028） 6.3 全球市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車價(jià)格走勢(shì)（2017-2028） 6.4 中國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量（2017-2028） 6.4.1 中國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量及市場(chǎng)份額（

16、2017-2022） 6.4.2 中國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量預(yù)測(cè)（2023-2028） 6.5 中國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入（2017-2028） 6.5.1 中國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入及市場(chǎng)份額（2017-2022） 6.5.2 中國(guó)市場(chǎng)不同應(yīng)用動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車收入預(yù)測(cè)（2023-2028）7 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 7.1 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 7.2 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)主要驅(qū)動(dòng)因素 7.3 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車中國(guó)企業(yè)SWOT分析 7.4 中國(guó)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)政策環(huán)境分析 7.4.1 行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制 7.4.2 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 7.4.3 行業(yè)相關(guān)規(guī)劃8 行業(yè)供應(yīng)鏈分析 8.1 全球產(chǎn)業(yè)鏈趨勢(shì)

17、 8.2 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 8.2.1 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)供應(yīng)鏈分析 8.2.2 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車主要原料及供應(yīng)情況 8.2.3 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)主要下游客戶 8.3 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)采購(gòu)模式 8.4 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)模式 8.5 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車行業(yè)銷售模式及銷售渠道9 全球市場(chǎng)主要?jiǎng)恿\(yùn)動(dòng)車廠商簡(jiǎn)介 9.1 Honda 9.1.1 Honda基本信息、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位 9.1.2 Honda動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用 9.1.3 Honda動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及毛利率（2017-2022） 9.1.4 Honda公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.1.5 Honda

18、企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.2 BRP 9.2.1 BRP基本信息、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位 9.2.2 BRP動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用 9.2.3 BRP動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及毛利率（2017-2022） 9.2.4 BRP公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.2.5 BRP企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.3 KTM 9.3.1 KTM基本信息、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位 9.3.2 KTM動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用 9.3.3 KTM動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及毛利率（2017-2022） 9.3.4 KTM公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.3.5 KTM企業(yè)最新動(dòng)態(tài)

19、 9.4 Yamaha Motor 9.4.1 Yamaha Motor基本信息、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位 9.4.2 Yamaha Motor動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用 9.4.3 Yamaha Motor動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及毛利率（2017-2022） 9.4.4 Yamaha Motor公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.4.5 Yamaha Motor企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.5 Polaris 9.5.1 Polaris基本信息、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位 9.5.2 Polaris動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用 9.5.3 Polari

20、s動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及毛利率（2017-2022） 9.5.4 Polaris公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.5.5 Polaris企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.6 Ducati 9.6.1 Ducati基本信息、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位 9.6.2 Ducati動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用 9.6.3 Ducati動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及毛利率（2017-2022） 9.6.4 Ducati公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.6.5 Ducati企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.7 Kawasaki 9.7.1 Kawasaki基本信息、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位 9.7.2 Kawasaki動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用 9.7.3 Kawasaki動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及毛利率（2017-2022） 9.7.4 Kawasaki公司簡(jiǎn)介及主要業(yè)務(wù) 9.7.5 Kawasaki企業(yè)最新動(dòng)態(tài) 9.8 BMW Motorrad 9.8.1 BMW Motorrad基本信息、動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車生產(chǎn)基地、銷售區(qū)域、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及市場(chǎng)地位 9.8.2 BMW Motorrad動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及市場(chǎng)應(yīng)用 9.8.3 BMW Motorrad動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車銷量、收入、價(jià)格及毛利率（2017