萊特萊德船舶海水淡化裝置工作過程參數(shù)研究

1、萊特萊德船舶海水淡化裝置工作過程參數(shù)研究 海水淡化裝置是船舶重要的輔機(jī)設(shè)備，通過控制工作參數(shù)，保證其良好的運(yùn)行對(duì)萊特萊德船舶海水淡化裝置制造有重要意義。該文章從真空沸騰式海水淡化裝置著手，運(yùn)用理論分析的方法，討論了主要工作參數(shù)對(duì)裝置工作性能的影響，特別探討了影響裝置淡水制造量的相關(guān)因素，提出了工作中應(yīng)該注意的有關(guān)問題。針對(duì)海水淡化裝置實(shí)際系統(tǒng)安裝存在的問題，進(jìn)行了充分的分析研討，提出了改進(jìn)意見，共同行參考。船用海水淡化裝置原理簡述目前船用海水淡化裝置主要有單效蒸餾，多效蒸餾，多級(jí)閃發(fā)，壓氣式，電滲析法，反滲透法。蒸餾法在上世紀(jì)40年代就應(yīng)用在船舶上，歷史較久，技術(shù)較成熟，使用普遍。電滲析能耗較

2、高，已經(jīng)較少使用。反滲透法從上世紀(jì)70年代才逐漸投入使用，由于其優(yōu)越的性能以及高昂的價(jià)格，主要用于軍艦。一蒸餾法1 單效蒸餾單效蒸餾是利用熱蒸汽在蒸發(fā)器內(nèi)加熱海水，使其沸騰，蒸發(fā)產(chǎn)生蒸汽，再經(jīng)冷凝器冷凝制得淡水。工作原理如圖1所示2 多效蒸餾多效蒸餾是將兩個(gè)或者以上的蒸餾器串聯(lián)起來，多效利用蒸汽潛熱來制取淡水，提高能量利用率?；驹硎乔耙恍У恼羝ㄟ^下一蒸餾器對(duì)海水加熱，二次蒸汽的潛熱得到利用，蒸汽冷凝成淡水海水蒸發(fā)成蒸汽，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。裝置原理如圖2所示.3 多級(jí)閃發(fā)閃發(fā)式海水淡化是將加熱的海水減壓噴灑到高真空度的蒸發(fā)器內(nèi)，海水溫度高于蒸發(fā)器內(nèi)壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度，部分海水迅速汽化，產(chǎn)生

3、蒸汽，再經(jīng)冷凝器冷凝得到淡水。多級(jí)閃發(fā)是在閃發(fā)的原理上，將多個(gè)蒸發(fā)室串聯(lián)，海水依次通過壓力逐級(jí)降低的蒸發(fā)室，汽化產(chǎn)生蒸汽，再冷凝制得淡水。其裝置原理如圖3所示4 機(jī)械壓氣式蒸汽從蒸發(fā)器出來后經(jīng)過壓氣機(jī)壓縮溫度和壓力增高，然后在通過蒸發(fā)器，利用了二次蒸汽的潛熱，可以產(chǎn)生更多的蒸汽。工作原理如圖4所示.5 熱力壓氣式工作(高壓)蒸汽與二次蒸汽經(jīng)熱力壓氣機(jī)壓縮混合后再通入到蒸發(fā)器中，作為加熱熱源蒸發(fā)海水。工作原理如圖5所示6 熱泵式制冷劑經(jīng)熱泵系統(tǒng)后溫度升高作為熱源，在封閉式熱交換器中對(duì)海水加熱，加熱后的海水經(jīng)噴咀噴入蒸發(fā)器，汽化產(chǎn)生蒸汽。制冷劑經(jīng)熱交換器后進(jìn)入冷凝器，吸熱變成氣態(tài)，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。

4、工作原理如圖6所示二膜法海水淡化1 反滲透技術(shù)當(dāng)兩種不同濃度的溶液被半透膜隔開時(shí)，溶劑會(huì)自動(dòng)的從稀溶液側(cè)通過半透膜滲透到濃溶液側(cè)，直至濃溶液側(cè)高出稀溶液側(cè)一段高度，達(dá)到平衡，這叫做滲透。反滲透正是利用了這樣的原理，在濃溶液側(cè)施加一高于滲透壓的壓力，迫使水從濃溶液側(cè)向稀溶液側(cè)移動(dòng)。反滲透技術(shù)用于海水淡化時(shí)，在海水側(cè)濃溶液施加壓力，水會(huì)透過滲透膜向淡水側(cè)稀溶液移動(dòng)實(shí)現(xiàn)海水淡化。反滲透原理如圖7所示2 電滲析技術(shù)電滲析海水淡化裝置工作原理是離子交換膜在直流電的作用下對(duì)溶液中的陰陽離子進(jìn)行選擇性通過，陽離子只能通過陽膜，陰離子只能通過陰膜。濃、淡室由隔板和陰陽離子膜組成，在直流電的作用下，淡室的陰陽離

5、子分別移向兩側(cè)的濃淡室，使淡室溶液更淡，濃室更濃，直到淡室水達(dá)到使用要求。其工作原理如圖8所示三 工作性能分析1 蒸餾法蒸餾裝置由于蒸發(fā)器加熱盤管一直沉浸在海水中，溫度較高，容易結(jié)垢，降低熱傳遞效率，所以需要定期清洗，維護(hù)管理較為復(fù)雜。單效蒸餾裝置的二次蒸汽包含大量的熱能沒有得到利用，產(chǎn)水比較多效蒸餾低僅有0.95左右。利用低品位熱水加熱，適用于小能量設(shè)備。但是單效蒸餾相比于其他海水淡化裝置具有設(shè)備尺寸小，造價(jià)低的優(yōu)勢。多效蒸餾相比于單效蒸餾大大提高了能量利用率，因?yàn)槠涫沟枚握羝拇罅坷淠凉摕岬玫嚼谩ｋp效蒸餾的產(chǎn)水比能夠達(dá)到1.75左右，三效蒸餾能夠達(dá)到2.50 。多效蒸餾的經(jīng)濟(jì)性雖然

6、得到很大的提高，但是設(shè)備龐大笨重，制造成本大，維護(hù)管理也較復(fù)雜。船用多效蒸餾一般不超過三效應(yīng)，對(duì)于蒸汽動(dòng)力的船舶，如大型客輪和軍艦，為減少消耗于淡化裝置的蒸汽，以提高動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性，經(jīng)常使用多效蒸餾。一般貨船多采用單效裝置和雙效裝置。多級(jí)閃發(fā)裝置閃發(fā)室內(nèi)沒有加熱盤管可以有效解決結(jié)垢問題，這消除了其他蒸發(fā)器的結(jié)垢缺陷。多級(jí)閃發(fā)還具有工作可靠，操作方便的優(yōu)勢。在船舶搖晃時(shí)無液面傾潑，消除了由于真空度變化、飛濺和輸入熱量不穩(wěn)定造成的劇烈沸騰，產(chǎn)水量和水質(zhì)都較穩(wěn)定。但是多級(jí)閃發(fā)設(shè)備比較龐大，一次性投入費(fèi)用多，所需循環(huán)鹽水量最大，所以操作費(fèi)用較高。與多效蒸餾相比，需要更大的傳熱面積。適用于大型海水淡化

7、裝置，一般船用采用兩級(jí)，多的采用四到五級(jí)。對(duì)多級(jí)閃發(fā)裝置能量利用進(jìn)行了詳細(xì)的研究分析，并對(duì)原裝置提出了改進(jìn)，提高經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。熱泵式海水淡化技術(shù)是一種新型的海水淡化技術(shù)，與熱力蒸汽壓縮法相似，但是其與傳統(tǒng)的熱力蒸汽壓縮法相比，該系統(tǒng)采用閉式循環(huán)，循環(huán)工質(zhì)與蒸汽是分離的，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)排放的熱量最小化達(dá)到節(jié)能保護(hù)環(huán)境的目的。2膜法海水淡化反滲透海水淡化過程無相變，節(jié)能性能高，設(shè)備簡單，結(jié)垢緊湊，占地面積小，操作方便，易于控制，產(chǎn)水效率高。但是反滲透海水淡化由于膜對(duì)于水質(zhì)要求較高，所以其對(duì)于海水預(yù)處理要求高，膜易受到污染影響水質(zhì)，所以要定期更換。電滲析海水淡化技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)，設(shè)備簡單，操作方

8、便，使用化學(xué)藥劑少，污染少。設(shè)備規(guī)模和脫鹽濃度適用范圍大。但是其耗電量太大，對(duì)于非電解質(zhì)的物質(zhì)不能處理，所以使用現(xiàn)在較少。3 小結(jié)蒸餾式可以利用船舶動(dòng)力裝置的廢水、廢氣、廢熱，能耗較低。但是操作較復(fù)雜，產(chǎn)水量與水質(zhì)不穩(wěn)定。反滲透法能耗相對(duì)較低，操作簡單，是目前艦船使用的主要形式。此外，船用蒸餾式海水淡化工作狀態(tài)受到主機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的影響，當(dāng)船舶?？看a頭主機(jī)停止工作時(shí)，無法滿足制淡要求。而膜法則不受主機(jī)工作狀態(tài)的影響，只要有點(diǎn)，可以隨時(shí)造水。四 真空沸騰式海水淡化裝置1 工作原理真空沸騰式海水淡化技術(shù)是蒸餾式的一種，它是在一定真空度的蒸發(fā)器中加熱海水，由于壓力降低，海水沸點(diǎn)降低，可以利用主機(jī)缸套冷卻

9、水為熱源，海水沸騰，產(chǎn)生蒸汽，經(jīng)汽液分離器后進(jìn)入冷凝器，冷凝成淡水。裝置流程圖如圖9所示工作過程，如上圖所示，加熱水，主機(jī)缸套冷卻水，經(jīng)管路13進(jìn)入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器內(nèi)保持一定的真空度海水沸點(diǎn)較低，經(jīng)加熱沸騰，產(chǎn)生蒸汽。蒸汽向上通過汽水分離器后進(jìn)入冷凝器，舷外海水經(jīng)管路14進(jìn)入冷凝器對(duì)蒸汽進(jìn)行冷凝，產(chǎn)生淡水，由淡水泵11排至淡水柜。冷凝海水出冷凝器后少部分海水作為給水通入蒸發(fā)器，大部分排出舷外。排鹽泵10用來排出蒸發(fā)器內(nèi)的高濃度鹽水，防止鹽水水位過高，影響汽水分離效果，導(dǎo)致蒸汽含鹽量增加。真空泵9用來抽出蒸發(fā)器內(nèi)的部分空氣，保持其適當(dāng)?shù)恼婵斩?。真空調(diào)節(jié)閥2用來調(diào)節(jié)真空度，當(dāng)真空度太高時(shí)可以適當(dāng)打開

10、，減低真空度。鹽度計(jì)12用來檢驗(yàn)淡水含鹽量，當(dāng)不符合要求時(shí)，它會(huì)動(dòng)作，啟閉相關(guān)閥門，防止劣質(zhì)淡水進(jìn)入淡水柜。2 主要部件1 蒸發(fā)器蒸發(fā)器是真空沸騰式海水淡化裝置的心臟，海水在蒸發(fā)器內(nèi)被加熱、沸騰、產(chǎn)生蒸汽。如圖10所示為殼管式換熱器，主機(jī)缸套冷卻水從管路7進(jìn)入蒸發(fā)器，經(jīng)豎直管由下往上流過蒸發(fā)器，對(duì)管外的海水加熱，由于蒸發(fā)器內(nèi)有較高的真空度，所以海水沸點(diǎn)較低，海水沸騰，產(chǎn)生蒸汽。蒸發(fā)器內(nèi)的真空度要維持在適當(dāng)?shù)姆秶?，真空度太高則會(huì)沸騰過于劇烈，二次蒸汽攜帶鹽水珠增加，影響水質(zhì)。真空度太低則蒸發(fā)溫度高影響產(chǎn)水量，且會(huì)加速蒸發(fā)器結(jié)垢?，F(xiàn)在普遍采用板式換熱器，傳熱系數(shù)更高，結(jié)垢緊湊，清洗更方便。2 冷凝

11、器冷凝器位于蒸發(fā)器的上部，蒸汽從蒸發(fā)器出來后，經(jīng)過汽水分離器3，除去蒸汽中攜帶的鹽水珠，進(jìn)入冷凝器。冷凝海水由管路5通入冷凝器，至上往下流出，對(duì)管外的蒸汽冷凝，得到淡水。淡水經(jīng)管路12排出淡化裝置，經(jīng)電鹽度計(jì)檢測合格后送入淡水柜。冷卻海水出冷凝器后大部分經(jīng)管路6直接排至舷外，小部分經(jīng)管路9作為補(bǔ)給水通入蒸發(fā)器，使得二次蒸汽的潛熱得到利用，提高產(chǎn)水率。冷卻水進(jìn)出冷凝器的溫差要控制在合適范圍，太高太低都會(huì)對(duì)造水機(jī)制淡水工作造成不利影響。因?yàn)槔鋮s水進(jìn)出冷凝器的溫差可以反應(yīng)出冷卻水流量，溫差過大說明冷卻水流量不足，則冷凝器的冷凝能力就不能與蒸發(fā)器的蒸發(fā)能力相匹配。二次蒸汽不能全部被冷凝成淡水，制淡量下

12、降。冷卻水不足，蒸發(fā)器內(nèi)真空度會(huì)降低，真空度降低又會(huì)造成制淡量下降。反之，溫差過小，說明冷卻水流量太。這會(huì)加大海水泵的功率，造成功率浪費(fèi)。冷卻水流量過大還會(huì)造成真空度升高，加劇海水沸騰，影響水質(zhì)?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)相關(guān)閥門來控制冷卻水流量溫差太大則調(diào)大冷卻水流量，使之達(dá)到規(guī)定范圍，反之亦然。3 噴射泵噴射泵是靠高壓工作流體流經(jīng)噴嘴后產(chǎn)生的高速射流來引射被吸流體，與之進(jìn)行動(dòng)量交換，使被引射流體能量增加而被排送。在真空沸騰式海水淡化裝置中噴射泵用來排鹽水和抽真空，它的正常工作與否對(duì)于海水淡化裝置十分重要。對(duì)于噴射泵來說工作流體壓力PP和背壓dp十分關(guān)鍵，PP太低則噴射器的相對(duì)壓差h會(huì)增加，引射系數(shù)減小，

13、引射流量會(huì)減小，這樣會(huì)降低噴射泵的抽真空能力和排鹽水能力。造成蒸發(fā)器內(nèi)真空度偏高，海水沸點(diǎn)提高，減少造水量。由于蒸發(fā)器內(nèi)鹽水溫度提高，水垢生成會(huì)加速，水垢降低了傳熱效率，進(jìn)一步減少造水量。濃鹽水不能及時(shí)排出則會(huì)提高水位，減少汽水分離高度，增加二次蒸汽含鹽量，降低水質(zhì)。若pp太高，引射系數(shù)達(dá)到臨界值后，噴射器效率反而降低，也不利于噴射器抽真空和排鹽水，造成上述同樣的結(jié)果。4 鹽度計(jì)鹽度計(jì)起控制淡水含鹽量的作用，當(dāng)?shù)}量超標(biāo)，它會(huì)報(bào)警，并開啟電磁回流閥，將不合格的淡水排出舷外。例如鹽度計(jì)控制含鹽量為10PPM ，若鹽度計(jì)調(diào)試值高于10PPM時(shí)，淡水含鹽量超標(biāo)時(shí)，鹽度計(jì)會(huì)動(dòng)作，淡水不排入淡水柜，

14、排往舷外。不合格的淡水會(huì)對(duì)鍋爐起腐蝕作用，對(duì)人員引用也不利。若鹽度計(jì)調(diào)試值太低，則會(huì)經(jīng)常誤動(dòng)作，排走大量合格淡水，造成制淡量不足。所以要經(jīng)常檢查鹽度計(jì)調(diào)試值保證其準(zhǔn)確無誤。另外鹽度計(jì)的電路也要檢查保證其能夠正常工作。五 參數(shù)對(duì)于海水淡化裝置的影響真空沸騰式海水淡化裝置目前仍然是船舶最常用的海水淡化裝置之一，但是其在使用過程中由于操作管理不當(dāng)或者設(shè)備本身因素總是會(huì)出現(xiàn)各種故障問題。產(chǎn)水量不足、淡水含鹽量超標(biāo)和結(jié)垢是最常見也是最嚴(yán)重的三大問題，這三類問題往往是因?yàn)閰?shù)設(shè)定不合適所致，故研究工作參數(shù)對(duì)于真空沸騰式海水淡化裝置的影響，設(shè)置合適的參數(shù)十分必要。六 產(chǎn)水量不足參數(shù)研究產(chǎn)水量實(shí)際上遵循的就是

15、熱量守恒，從上面的熱力計(jì)算及圖表我們可以看出產(chǎn)水量與加熱水溫度、加熱水流量、蒸發(fā)壓力、受熱面、傳熱系數(shù)、冷凝水溫度和流量有關(guān)。產(chǎn)水量與加熱水溫度之間的關(guān)系，即保持足夠的冷凝能力且其他條件不變，加熱水溫度越高，產(chǎn)水量越大。產(chǎn)水量與加熱水流量的關(guān)系，即保持足夠的冷凝能力且其他條件不變時(shí)，加熱水流量越大產(chǎn)水量越大。產(chǎn)水量與蒸發(fā)壓力之間的關(guān)系，即產(chǎn)水量隨著蒸發(fā)壓力的升高而降低，這是因?yàn)檎舭l(fā)壓力升高則海水沸點(diǎn)升高單位質(zhì)量的海水蒸發(fā)成蒸汽所需要的熱量增多，在加熱水提供熱量固定的前提下，生成的蒸汽便減少。產(chǎn)水量與海水溫度的關(guān)系，即隨著海水溫度的升高，產(chǎn)水量降低。因?yàn)楹Ｋ疁囟壬邉t冷凝能力下降，以在冷卻水流量

16、固定時(shí)會(huì)導(dǎo)致蒸汽不能全部被冷凝成淡水。此外蒸發(fā)器結(jié)垢、管路保溫不良、給水量過大、也會(huì)造成產(chǎn)水量不足。七 結(jié)與展望總結(jié)淡水是船舶設(shè)備和船舶人員必須的重要資源，續(xù)而可靠的淡水供應(yīng)無論對(duì)于普通商船還是艦船都是保證其遠(yuǎn)航的必備條件。海水淡化裝置的工作性能受到其工作參數(shù)的影響，括蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度、加熱水流量、加熱水溫度、排泄系數(shù)等。從制淡量的角度來考慮，們希望盡量降低蒸發(fā)壓力、提高加熱水溫度，大加熱水流量，是從控制淡水含鹽量的角度來說又要把上述參數(shù)控制在一個(gè)合適的范圍。各參數(shù)對(duì)于海水淡化裝置的工作影響要綜合考慮，為管理者要按照說明書的技術(shù)參數(shù)來調(diào)整，常檢查易出誤差的參數(shù)，出現(xiàn)故障時(shí)按照其影響因素去分析相關(guān)參數(shù)設(shè)置值是否合適，出故障原因，除問題。展望蒸餾式海水淡化裝置由于其成熟的技術(shù)、節(jié)能等優(yōu)勢仍會(huì)保持其在船上的主導(dǎo)地位，是其技術(shù)要進(jìn)一步提高。結(jié)垢導(dǎo)致傳熱效率低，響產(chǎn)水量，發(fā)壓力不穩(wěn)定，空度不穩(wěn)定，致淡水含鹽量超標(biāo)，水量不穩(wěn)定。這兩大問題普遍存在，此我