隧道工程施工安全監(jiān)理要點

1、 隧道工程施工安全監(jiān)理要點 隧道施工質(zhì)量是確保平安的最重要的保障。在施工過程中，監(jiān)理工程師要狠抓質(zhì)量監(jiān)理，同時做好隧道監(jiān)控量測工作，把握隧道圍巖動態(tài)，確保施工平安。         一、一般性要求        1.監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在隧道施工前做好施工前期預備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實際狀況，對其編制的施工組織設(shè)計進行審查；隧道長度大于1000m時，應(yīng)要求制定地質(zhì)超前預報方案和實施細則，向施工人員進行技術(shù)交底，合理支配施工。

2、60;       2.監(jiān)理工程師應(yīng)常常性地檢查施工單位各班組間建立的交接班制度和執(zhí)行落實狀況。交接班記錄應(yīng)真實、齊全。包括：在交接班時，交班人將本班組的施工狀況及有關(guān)平安事宜及措施向接班人具體交代的內(nèi)容；工地值班負責人、領(lǐng)工員檢查交接班狀況的記錄。每班開工前未仔細檢查工作面平安狀況的，不得施工。        3.在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必需制訂切實可行的施工平安措施，如設(shè)計文件指明不良地質(zhì)狀況的，應(yīng)對指定范圍進行超前探測，并遵守弱爆破、短開挖、強支護、早

3、襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工原則。        4.施工中應(yīng)加強對圍巖及支護的檢查和監(jiān)測，把握圍巖及支護的變形位移狀況。如發(fā)覺隧道內(nèi)有險情，必需在危急地段設(shè)置明顯標志或派專人看管，并快速報告施工現(xiàn)場負責人，準時實行措施處理，狀況危急時，應(yīng)將工作人員全部撤離危急區(qū)，并馬上向上級報告。        二、隧道洞口工程平安監(jiān)理要點        1.進洞前應(yīng)先做好邊仰坡防護和排水設(shè)施，確保地表

4、水不致危及隧道施工平安。        2.洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2m的邊坡上作業(yè)時應(yīng)制定特地的平安技術(shù)措施。        3.邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松動危石應(yīng)在開工前清除潔凈；施工中應(yīng)常常檢查，特殊是雨雪之后，發(fā)覺松動危石必需馬上清除。        4.拉槽爆破后應(yīng)清除邊仰坡上松動石塊，方可連續(xù)施工；

5、地質(zhì)不良時，邊仰坡應(yīng)實行加固措施。        5.開挖中應(yīng)隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩(wěn)定和施工平安。        6.洞門襯砌完成后，準時處理洞門上方仰坡腳受損處；當邊仰坡地層松軟、破裂時，應(yīng)實行坡面防護措施。        三、隧道開挖、初期支護施工平安監(jiān)理要點      &

6、#160; 1.監(jiān)理工程師應(yīng)要求開挖人員到達工作地點時，首先檢查工作面是否處于平安狀態(tài)。具體檢查支護是否堅固，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護。        2.監(jiān)理工程師施工組織設(shè)計審查中，應(yīng)強調(diào)在隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬、設(shè)計文件中規(guī)定不需要支護者外，施工單位都必需依據(jù)圍巖狀況、施工方法實行有效的支護。例如，采納一般水泥砂漿錨桿支護、早強水泥砂漿錨桿支護、早強藥包錨桿支護、中空注漿錨桿支護、噴射混凝土支護等。不管采納哪種方法支護，都應(yīng)：      

7、;  （1）隧道工程坑道開挖后，應(yīng)盡快安設(shè)錨桿，且應(yīng)初噴射混凝土46cm、再鉆孔安設(shè)錨桿。        （2）錨桿的孔位、孔徑、孔深及布置形式應(yīng)符合設(shè)計要求。        （3）錨桿桿體露出巖面長度，不應(yīng)大于噴層的厚度。        3. 施工期間，監(jiān)理工程師應(yīng)會同現(xiàn)場施工負責人及有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段應(yīng)要求每班設(shè)專人隨時檢查，當發(fā)覺支護變形或損壞

8、時，應(yīng)馬上整修加固，變形或損壞狀況嚴峻時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。        4.洞內(nèi)支護，應(yīng)隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不超過4m。如遇石質(zhì)破裂、風化嚴峻和土質(zhì)隧道時，應(yīng)盡量縮短支護至工作的距離。        5.當發(fā)覺已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)馬上在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)覺圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，宜用鋼支架支護。    

9、    6.當發(fā)覺量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面消失裂縫以及噴層消失特別裂縫時，均應(yīng)視為危急信號，必要時須馬上報告上級和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能連續(xù)施工。        7.隨著隧道各部開挖工作的前進，應(yīng)準時進行襯砌與注漿，洞門的襯砌須盡早施工，不良地質(zhì)地段的洞口必需首先完成。        8、在隧道和地下工程洞口段施工前，必需依據(jù)洞口四周的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、環(huán)境條件及施工條件等，預估可能發(fā)生的各種危急因素和隱患，以及對環(huán)境的影響等，并制定保障洞口段施工平安的技術(shù)措施。        9、人工開挖土質(zhì)隧道時，操作人員必需相互協(xié)作，并保持必要的平安操作距離。