煤礦機(jī)電設(shè)備認(rèn)識(shí)

1、 煤礦機(jī)電設(shè)備認(rèn)識(shí) 煤礦機(jī)械、電氣設(shè)備和設(shè)施是煤礦生產(chǎn)的基礎(chǔ)。井工開采的煤礦機(jī)電設(shè)備主要包括提升設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備壓風(fēng)設(shè)備、壓力設(shè)備、排水設(shè)備、采掘設(shè)備、支護(hù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、供電及電氣設(shè)備、平安監(jiān)測(cè)監(jiān)控及瓦斯抽放設(shè)備。         一、礦井提升設(shè)備的作用是什么？        礦井提升設(shè)備是聯(lián)系地面和井下的“咽喉”，其任務(wù)是沿井筒提升煤炭和矸石，升降人員、物料和設(shè)備，它是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的機(jī)電設(shè)備之一。    &#

2、160;   二、提升設(shè)備由那幾部分組成？        煤礦提升設(shè)備由提升容器（包括罐籠、箕斗、礦車和人車）、提升綱絲繩、天輪、井架、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備和提升機(jī)（絞車）組成。        三、立井提升系統(tǒng)是如何工作的？        立井一般罐籠提升。其中一個(gè)罐籠位于井底車場(chǎng)水平，另一個(gè)罐籠位于井口出車平臺(tái)。提升鋼絲繩與一端與罐籠相連，另一端繞過天輪，纏繞并固定在

3、滾筒上，當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)提升機(jī)滾筒旋轉(zhuǎn)時(shí)，井下的罐籠上升。 加一端的罐籠下降，使罐籠在井筒中沿罐道作上下往復(fù)運(yùn)行，進(jìn)行提升工作。        四、斜井的提升系統(tǒng)是如何工作的？        為目前使用較多的斜井串車提升系統(tǒng)，斜井串車提升用礦車做提升容器，鋼絲繩的一端與若干個(gè)礦車組串車的連接，另一端繞過天輪纏繞并固定在提升機(jī)的滾筒上，滾筒旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)串車組在井筒中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行提升工作。      

4、60; 串車提升有單鉤和雙鉤之分。按車場(chǎng)形式的不同，又分甩車場(chǎng)和平車場(chǎng)。單鉤串車提升，可用于多水平提升，一般采納甩車場(chǎng)。平車場(chǎng)一般多用于雙鉤串車提升。        五、井口平安門有什么作用？        為防止人員、礦車及其他物品墜落到井下，立井井口、井底和中間運(yùn)輸巷都必需設(shè)置平安門。井口平安門與提升信號(hào)聯(lián)鎖：平安門未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號(hào)；發(fā)出開車信號(hào)后，平安門打不開；只有罐籠到位并發(fā)出停車信號(hào)后，平安門才能打開。   &

5、#160;    六、什么叫防過卷裝置？        當(dāng)提升機(jī)運(yùn)行到正常卸載位置未停車并連續(xù)向上提升稱為過卷。過卷造成的嚴(yán)峻后果是損壞天輪、井架。拉斷鋼絲繩導(dǎo)致提升容器墜落，撞壞井筒設(shè)施，甚至造成人員傷亡。使用雙滾筒提升機(jī)時(shí)，一鉤發(fā)生過卷時(shí)，另一鉤則過放，放過則造成蹲罐事故。因此，提升機(jī)必需裝有防止過卷裝置。當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺(tái)）0。5米時(shí)，必需能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘（即平安閘）發(fā)生制動(dòng)作用。      

6、60; 七、防墜器的作用是什么？        防墜器又稱斷繩愛護(hù)器，按規(guī)定立井罐籠和斜井人車系統(tǒng)都必需裝設(shè)。當(dāng)提升鋼絲繩呀連接裝置斷裂時(shí)，罐籠斷繩保險(xiǎn)器能快速、自動(dòng)、精確地使立井罐籠平穩(wěn)地支撐在罐道（或制動(dòng)繩）上；斜井人車斷繩保險(xiǎn)器能快速使斜井人車制動(dòng)，防止其連續(xù)下滑。        八、通風(fēng)機(jī)的作用是什么？        礦井通風(fēng)機(jī)設(shè)備的作用是不斷向井下輸送足夠的新奇空氣，稀釋和排出

7、各種有毒、有害入放射性氣體和粉塵，調(diào)整礦內(nèi)氣候條件，改善工作環(huán)境，保證井下工人的平安健康。        九、 礦山壓氣設(shè)備由那幾部分組成？        礦山壓氣設(shè)備分為固定式壓氣設(shè)備和移動(dòng)式壓氣設(shè)備。固定式壓氣設(shè)備由空氣壓縮機(jī)、拖動(dòng)裝置、濾風(fēng)器、風(fēng)包、管道及冷卻系統(tǒng)等組成，空氣壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)直接拖動(dòng)或通過皮帶拖動(dòng)?？諝膺M(jìn)入壓縮機(jī)前要通過過濾風(fēng)器過濾，以免灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，加速氣缸磨損。被壓縮后的空氣進(jìn)入風(fēng)包儲(chǔ)存起來，然后從風(fēng)包通過管道送入井

8、下用氣地點(diǎn)。冷卻系統(tǒng)供空氣壓縮機(jī)冷卻之用。        十、 空氣壓縮機(jī)的作用是什么？        礦井生產(chǎn)中使用的各種風(fēng)動(dòng)工具，如風(fēng)鎬、風(fēng)鉆和風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)等，都是以壓縮空氣（簡(jiǎn)稱氣壓）作為動(dòng)力的，突出礦井的壓風(fēng)自救系統(tǒng)也由空氣壓縮機(jī)供氣。礦山壓氣設(shè)備是生產(chǎn)和輸送壓縮空氣的設(shè)備，產(chǎn)生壓縮空氣的機(jī)器叫空氣壓縮機(jī)（簡(jiǎn)稱空壓機(jī)或風(fēng)壓機(jī)）。        十一、排水設(shè)備的作用是什么？

9、        礦井生產(chǎn)過程中，大氣降水，地表水、含水層水、斷層水和老空水等（統(tǒng)稱為礦水）會(huì)不斷的涌入礦井，影響礦井的平安生產(chǎn)，因此需要把礦水準(zhǔn)時(shí)地排出。有時(shí)井下生產(chǎn)也需要水，如水力采煤等，這就需要供水。無論排水和供水，都由排水設(shè)備來完成。        十二、礦井固定排水設(shè)備由哪幾部分組成？        礦井固定排水設(shè)備主要由水泵、電動(dòng)機(jī)、吸水管、排水管和裝在管路以及水泵上的附件、儀

10、表等部分組成。        十三、煤礦有哪些類型的運(yùn)輸設(shè)備？        目前煤礦在工作面和運(yùn)輸大巷主要采納的運(yùn)輸設(shè)備有：刮板運(yùn)輸機(jī)、膠帶運(yùn)輸機(jī)、電機(jī)車、柴油機(jī)車和礦車。        十四、刮機(jī)輸送機(jī)由哪幾部分組成？是怎么工作的？        刮板輸送機(jī)（又稱溜子）由機(jī)頭部、機(jī)身、機(jī)尾和幫助設(shè)備四部分組成。&#

11、160;       機(jī)頭是輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括機(jī)頭架、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭主軸和鏈輪組件等；機(jī)身由溜槽和刮板鏈組成。刮板鏈由鏈環(huán)和刮板組成。        工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭主軸和導(dǎo)鏈輪，帶動(dòng)刮板在溜槽內(nèi)運(yùn)行，將煤輸送出來。        十五、膠帶輸送由哪幾部分組成？是怎樣工作的？       

12、 膠帶輸送機(jī)由膠帶、主滾筒、拉緊裝置（包括拉緊滾筒）托輥架以及傳動(dòng)裝置等部分組成。        工作時(shí)，主動(dòng)滾筒通過與膠帶之間的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行。煤或其他物品裝在膠帶上與膠帶一起運(yùn)行，完成輸送任務(wù)。        十六、電動(dòng)車有哪些類型？        按動(dòng)力來源的不同，電動(dòng)車有蓄電池式和架線式兩種。此外，還有以柴油為動(dòng)力的柴油機(jī)車。    &

13、#160;   十七、蓄電池式和架線式電機(jī)車有何不同？        蓄電池電機(jī)車由本身自帶的蓄電池組供電，不需要在整個(gè)線路上都設(shè)置供電裝置；架線式電機(jī)車是通過架設(shè)在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路，所以在行駛過程中，在集電器和架線之間常有火花產(chǎn)生，足以引燃肯定濃度的瓦斯、煤塵、產(chǎn)生爆炸，煤與瓦期突出的礦井禁止采納架線式機(jī)車運(yùn)輸。此外，無論是蓄電池電機(jī)車還是架線式電機(jī)車，由于機(jī)械沖擊等緣由，在機(jī)車和礦車的車輪和軌道之間，都會(huì)有火花產(chǎn)生。因此，選用電機(jī)車運(yùn)輸，必需遵守遠(yuǎn)程的相關(guān)的規(guī)定。  

14、;      十八、軌道的敷設(shè)有什么規(guī)定？        主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：        扣件必需齊全、堅(jiān)固并與軌型相符。軌道的接頭的間隙不得大于5毫米，凹凸和左右錯(cuò)差不得大于2毫米。直線段兩條鋼軌頂面的凹凸差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的凹凸偏差，都不得大于5毫米。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)

15、符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50毫米。道砟的粒度及鋪枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)常常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。同一線路必需使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。        十九、采納串串提升的斜井有哪些平安設(shè)施？        （1） 跑車防護(hù)裝置：安裝在斜巷內(nèi)，能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻擋住。        （2）&

16、#160;阻車器：在上部平車場(chǎng)入口、上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處、各車場(chǎng)裝設(shè)。防止礦車誤入車場(chǎng)或是未掛上鉤滑入井內(nèi)。        （3） 擋車欄：在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)裝設(shè)，防止未連掛的車輛連續(xù)下跑。        （4） 信號(hào)裝置：各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。        上述擋車裝置必需常常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨男本?，在提升人員

17、時(shí)，井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必需是常開狀態(tài)，并牢靠地鎖住。        二十、掘進(jìn)設(shè)備有哪些類型？        煤礦巷道掘進(jìn)有兩種方法：綜掘法和鉆爆法。綜合掘進(jìn)法適合于煤及半煤巖巷道掘進(jìn)，其掘進(jìn)速度和效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)平安和技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益好，通常采納掘進(jìn)機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、膠帶輸送機(jī)等設(shè)備；鉆爆法主要用于硬巖巷道掘進(jìn)，是目前我國(guó)在煤礦巷道掘進(jìn)中采納的主要方法，其主要采納的設(shè)備是鑿巖機(jī)、耙斗裝巖機(jī)、蟹爪式裝巖機(jī)等。由于耙斗式裝巖機(jī)工作時(shí)易與巖（煤）塊碰撞產(chǎn)生火花，因此，禁止在有高瓦斯的掘進(jìn)巷道中使用鋼絲繩牽引的耙斗式裝巖機(jī)。 &#