站線鋪軌技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書單位：中鐵二十二局格庫鐵路項目部 編號：JD-XL-201707主送單位工程技術(shù)部主送人接收單位車站鋪軌施工單位及技術(shù)主管接收人交底部位全線站場日 期2017年07月19日一、 現(xiàn)場軌料存放將鋼軌及扣件倒運到施工現(xiàn)場后，要分類集中堆碼。各種型號的規(guī)矩擋板、規(guī)矩塊按型號擺放整齊，并做好防雨措施。鋼軌在卸下的同時進行逐根檢尺，標識在軌頭上，并做好相應的記錄。二、 人工鋪軌1 螺旋道釘偏離預留孔中心不得大于2 mm，與承軌槽垂直，偏斜不得大于2。檢驗數(shù)量：每2 km抽檢10個道釘。檢驗方法：觀察檢查、尺量。2 道釘圓臺底應高出承軌槽面：彈條扣件02 mm；扣板扣件05 mm。檢驗數(shù)量：每2

2、 km抽檢10個道釘。檢驗方法：觀察檢查、尺量。3 軌枕應方正。間距及偏斜允許偏差為20 mm。檢驗數(shù)量：正線每2 km抽檢二處，每處5根軌枕；站線每股道抽檢10根軌枕。檢驗方法：尺量。4 軌距允許偏差為2 mm。軌距變化率：正線不得大于1，站線不得大于2。有緩和曲線時，在緩和曲線全長范圍內(nèi)遞減；無緩和曲線時，在直線上按允許變化率遞減。檢驗數(shù)量：每2 km抽檢4個軌排，各檢查3個測點。檢驗方法：尺量。5 軌排組裝時，扣件安裝應符合下列規(guī)定：（1）I型彈條扣件扭矩在半徑大于650 m時為80120 Nm；在半徑小于等于650 m時應大于120 Nm。（2）型彈條扭矩為100140 Nm。（3）軌

3、距擋板應靠貼軌底安裝正確，螺旋道釘絲桿涂油。檢驗數(shù)量：正線每2 km抽檢2個軌排，各檢查5個扣件；站線每股道抽檢10個扣件。檢驗方法：觀察檢查，測力扳手檢測。6 鋪軌時軌道中線允許偏差為：普通軌枕30 mm，寬枕10 mm。檢驗數(shù)量：每個中樁處均檢查。檢驗方法：尺量。7 鋪軌時接頭處的軌面高差和軌距線錯牙：正線和到發(fā)線不得大于1 mm，其他站線、次要站線不得大于2 mm。檢驗數(shù)量：每2 km抽檢10個接頭。檢驗方法：觀察檢查、尺量。8 接頭螺栓扭矩應符合下表的規(guī)定。接頭螺栓扭矩標準項 目單 位25 m鋼軌12.5 m鋼軌最高、最低軌溫差85地區(qū)最高、最低軌溫差85地區(qū)鋼 軌kg/m60及以上5

4、04360及以上50435043螺栓等級級10.910.98.810.98.88.88.88.8扭 矩Nm700600600500400400400400注：高強度絕緣接頭螺栓扭矩不小于700 Nm。檢驗數(shù)量：正線每2 km抽檢10個螺栓；站線每股道抽檢10個螺栓。檢驗方法：測力扳手檢測。9.站線軌道標準及軌排接頭軌枕間距(1)不同類型的軌枕不應混鋪。同類型軌枕成段鋪設(shè)最小長度，正線、到發(fā)線為500m;其他站線，次要站線為200m.。站線軌道標準項 目單 位到發(fā)線駝峰溜放部分線路其他站線次要站線鋼軌類 型 kg/m50505050或43每根長度米/根25或12.525或12.525或12.52

5、5或12.5軌枕混凝土枕型 號新型新型型或型型或型鋪枕根數(shù)根/千米1520152014401440防腐木枕型 號鋪枕根數(shù)根/千米1600160014401440普通線路的軌枕間距表 軌型鋼軌每千米每節(jié)鋼木枕(mm)混凝土枕(mm)長度配置軌配置(m)根數(shù)根數(shù)cbacba75kgm、60kgm或50kgm12.5160020440594640540587635168021440544610540584600176022440524580540569570184023440534550540544544192024440469530251600404405376355405796301680424

6、4048760554057359817604444049757554054957018404644045955054053854419204844047252543kgm或38kgm12.51440185006047205006047201520195006046755006046751600205005646405005646401680215005596055005596051760225005415755005415751840235005045505005045501920245005135232514403650062270550062270515203850061766550061

7、766516004050059963050059963016804250055460050055460017604450056957050056957018404650053754550053754519204850050952210.道岔鋪設(shè)標準1 混凝土岔枕螺旋道釘位置、高度應符合下列規(guī)定：（1）螺旋道釘偏離預留孔中心不得大于2 mm，與承軌槽垂直，偏斜不得大于2。（2）道釘圓臺底應高出承軌槽面：彈條扣件02 mm；扣板扣件05 mm。檢驗數(shù)量：每組道岔抽檢10個道釘。檢驗方法：觀察檢查、尺量。2 道岔緊固螺栓扭矩應為100120 Nm?？奂菟ㄅぞ兀篒型彈條扣件扭矩在半徑大于650 m時

8、為80120 Nm，在半徑小于等于650 m時應大于120 Nm；型彈條扭矩為100140 Nm。接頭螺栓扭矩應符合下表的規(guī)定。接頭螺栓扭矩標準項 目25 m鋼軌12.5 m鋼軌設(shè)計速度大于等于120 km/h的道岔最高、最低軌溫差85地區(qū)最高、最低軌溫差85地區(qū)鋼軌（kg/m）60及以上504360及以上50435043螺栓等級10.910.98.810.98.88.88.88.810.9扭矩（Nm）700600600500400400400400700900注：高強度絕緣接頭螺栓扭矩不小于700 Nm。檢驗數(shù)量：每組道岔抽檢扣件、接頭、緊固螺栓各3個。檢驗方法：測力板手檢測，觀察檢查。3

9、道岔各類螺栓絲扣均應涂有效期不少于二年的油脂。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。4 有縫道岔鋪設(shè)允許偏差應符合下表的規(guī)定。有縫道岔鋪設(shè)允許偏差序 號檢 驗 項 目正線到發(fā)線其他站線1道岔方向直線（10 m弦量）（mm）46導曲線支距（mm）22軌 距尖軌尖端（mm）1其他部位（mm）3軌距加寬及遞減尖軌尖端至基本軌接頭（）6尖軌跟端（直向）向轍叉方向遞減距離（m）1.5導曲線向前及向后遞減距離直尖軌（m）至尖軌跟端3 m，至轍叉前端4 m曲尖軌（m）按設(shè)計圖遞減4尖軌非工作邊最小輪緣槽（mm）25尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離（mm）16軌緣槽寬度（mm）7動程（尖軌、可動心軌）

10、（mm）+1008接 頭錯牙、錯臺（mm）12頭尾接頭相錯量（mm）1520軌縫實測平均值與設(shè)計值差（mm）29岔枕間距、偏斜（mm）2010尖軌尖端相錯量（mm）10檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：尺量。5.正線道岔預鋪道砟應采用壓強不小于160kPa的機械分層碾壓，密度不小于1.7g/cm。砟面平整度采用3m靠尺檢查允許偏差：速度大于160km/h時為20mm，速度小于或等于160km/h時為30mm；無縫道岔允許偏差為10mm。預留起道量不得大于50mm。道岔前后各30m范圍應做好順坡。11.軌縫的設(shè)置（1）在最佳鋪軌軌溫范圍內(nèi)鋪軌時，預留軌縫值按下式計算確定： a=0.0118(Tmax

11、-t)L-Ca-鋪軌時預留軌縫，如計算為負值按0計。Tmax-鋼軌可能達到的最高溫度，其值采用當?shù)貧v史最高氣溫加20；長度大于300m的隧道內(nèi)，最高溫度可采用當?shù)貧v史最高氣溫。t-隨鋪軌進程測定的鋼軌溫度L-鋼軌長度（m）C-鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由漲縮數(shù)值；鋼軌長度等于和小于15m及長度大于15m的C值分別為2mm和4mm，但歷史最高、最低軌溫差大于85的地區(qū)，鋪設(shè)鋼軌長度大于20m的軌道，C值采用6mm。格爾木地區(qū)軌溫差大于85，最高軌溫53.1，最低軌溫-33.6。根據(jù)上式加粗處判斷12.縮短軌的布置軌道應采用相對式接頭。直線地段同一軌排宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相

12、差量不宜大于3mm，并應左右隨時調(diào)整抵消，累計差不得大于15mm。曲線外股用標準長度鋼軌，內(nèi)股接頭位置超限時，用廠制縮短軌調(diào)整。接頭相錯量允許偏差檢 驗 項 目允 許 偏 差 （mm）正線、到發(fā)線其他站線標準軌相對式接頭直 線4060曲 線40加縮短軌縮短量之半60加縮短軌縮短量之半再用軌和非標準長度鋼軌相對式接頭直 線4060曲 線120140相錯式接頭直線、曲線3 000絕緣接頭2 500檢驗數(shù)量：正線每2 km抽檢8個軌排；站線每股道抽檢4個軌排。檢驗方法：尺量。 13.道砟攤鋪項 目單 位到發(fā)線駝峰溜放部分線路其他站線次要站線道床材料（單層）碎石碎石碎石碎石頂面寬度m2.92.92.9

13、2.9邊坡坡率1:1.51:1.51:1.51:1.5厚度非滲水土路基（表層/底層）cm20/2025/202520巖石、滲水土路基cm35352520 14.緩沖區(qū)布置（1）無縫線路緩沖區(qū)宜設(shè)置2根-4根同類型定尺長25m的標準長度鋼軌。（2）無縫線路緩沖區(qū)預留軌縫包括長軌條與緩沖區(qū)標準長度鋼軌之間的軌縫、緩沖區(qū)相鄰標準長度鋼軌之間的軌縫。預留軌縫寬度的設(shè)置應以最高軌溫時軌縫大于零、最低軌溫時軌縫不大于構(gòu)造軌縫為原則。緩沖區(qū)預留軌縫的計算應符合下列規(guī)定：1長軌條一端伸縮量2緩沖區(qū)標準長度鋼軌一端伸縮縫式中maxPt-鋼軌最大溫度拉力或壓力 Pj-接頭阻力，接頭螺栓扭矩不應小于900Nm，接頭阻力采用400Kn r-線路縱向阻力。 L-緩沖區(qū)標準