電梯曳引機(jī)常見故障分析及其排除方法

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯電梯曳引機(jī)常見故障分析及其排除方法 談到電梯曳引機(jī)的故障診斷，由于各生產(chǎn)廠家的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡全都，所以對(duì)詳細(xì)問題的處理方法不行能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，緣由及排解方法作一概略的綜述，僅供參考。 1 現(xiàn)象：曳引機(jī)水平方向振動(dòng)超差，且振動(dòng)頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。緣由：曳引機(jī)底座安裝面不平，造成底座強(qiáng)迫變形，破壞了曳引機(jī)的幾何精度。電機(jī)軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機(jī)結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。排解方法：摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機(jī)處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機(jī)底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳

2、處橡膠板的壓縮量即可。重新檢查調(diào)整電機(jī)與蝸桿的同軸度。2 現(xiàn)象：電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。緣由：一般是由于曳引機(jī)底座安裝傾斜使電機(jī)軸向前或向后竄到了極限位置，電機(jī)軸臺(tái)階面與滑動(dòng)軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。排解方法：調(diào)整底座使曳引機(jī)處于水平位置或?qū)嵭袕?qiáng)迫措施使電機(jī)軸不向前后竄動(dòng)。3 現(xiàn)象：曳引機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。緣由：制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙過大，國(guó)際規(guī)定小于0.7mm。蝸桿軸軸向游隙過大。蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種狀況易發(fā)生在已使用多年的曳引機(jī)。排解方法：調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動(dòng)，如無松動(dòng)應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。4 現(xiàn)象：整機(jī)噪聲大，機(jī)房噪聲超過80dB(A)。緣由：電機(jī)繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻溝通聲，多發(fā)生在低速繞組運(yùn)行時(shí)，有時(shí)也發(fā)生在高速運(yùn)行時(shí)，屬電機(jī)制造問題。蝸輪副接觸斑點(diǎn)位置偏向旋入端或蝸 輪齒面光滑度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。蝸桿滑動(dòng)軸承及推力軸承油路堵塞，使軸承潤(rùn)滑不良。推力軸承的定位端面與蝸桿 軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。排解方法：應(yīng)由電機(jī)專業(yè)人員檢修。調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。更換合格的軸承。疏通油路。修或換軸承座。5 現(xiàn)象：蝸輪齒面磨損

4、過快或膠合破壞。緣由：潤(rùn)滑油不清潔。潤(rùn)滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪?。蝸桿蝸輪齒面光滑度差。油位低。排解方法：清洗油箱，更換清潔的新油。蝸桿傳動(dòng)的曳引機(jī)應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不行混用。蝸桿齒面應(yīng)采納磨削工藝，表面粗糙不得大于Ral.6。油位加至規(guī)定高度。6 現(xiàn)象：油箱溫度過高，接近或超過85。緣由：蝸桿滑動(dòng)軸承及推力軸承潤(rùn)滑不良，一般是油路堵塞或油位低。蝸輪副接觸斑點(diǎn)偏向一端，使側(cè)隙過小。潤(rùn)滑油失效或選油不當(dāng)。排解方法：疏通油路，加足油位。使蝸輪副接觸斑點(diǎn)處于正確位置。要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。7 現(xiàn)象：蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150 c/h。緣由：軸端密封件失效或裝配不

5、當(dāng)。排解方法：對(duì)于盤根式密封裝置應(yīng)首先調(diào)整壓緊螺栓，如還不能排解，應(yīng)更換新石棉繩。對(duì)于機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，一般多為動(dòng)、靜環(huán)端面不清潔或端面光滑度差及裝配不當(dāng)使靜環(huán)變形。假如已損壞應(yīng)更換。J型骨架密封圈裝置多為O形彈簧開扣或?qū)⒎较蜓b反。8 現(xiàn)象：曳引機(jī)啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器松閘遲緩或松不開。緣由：電磁鐵氣隙過大。線圈供電電壓不足110V。制動(dòng)臂各鉸鏈軸嚴(yán)峻銹蝕。排解方法：調(diào)整氣隙至設(shè)計(jì)要求。提高供電電壓至110V。修磨銷軸及孔并加適當(dāng)潤(rùn)滑油。9 現(xiàn)象：電梯由高速換入低速時(shí)曳引輪發(fā)生抖動(dòng)，且箱體內(nèi)發(fā)出沖擊聲，在轎廂內(nèi)有較強(qiáng)的懸浮感。緣由：這一現(xiàn)象多見于溝通雙速電梯，由高速換入低速時(shí)切換時(shí)間過短。排解方法：將時(shí)間繼電器的掌握時(shí)間適當(dāng)調(diào)長(zhǎng)。10 現(xiàn)象：交調(diào)曳引機(jī)測(cè)速發(fā)電機(jī)輸出電壓信號(hào)波動(dòng)大。緣由：測(cè)速發(fā)電機(jī)制造質(zhì)量差。曳引機(jī)輸出軸與發(fā)電機(jī)軸同軸度差。排解方法：更換合格的發(fā)電機(jī)。調(diào)整同軸度至要求(皮帶拖動(dòng)的結(jié)構(gòu)例外)。11 現(xiàn)象：帶風(fēng)機(jī)