2022年學(xué)習(xí)法律法規(guī)心得體會

1、高品質(zhì)文檔2022年學(xué)習(xí)法律法規(guī)心得體會 前一段時間，市委聘請法學(xué)專家教授，對全市科級以上領(lǐng)導(dǎo)干部開展了法律法規(guī)培訓(xùn)，通過培訓(xùn)，使我自己的法律意識有了明顯提高，以前，對法律條文只是從表面理解，現(xiàn)在能夠領(lǐng)悟到法律的深層次內(nèi)涵，有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。培訓(xùn)結(jié)束后，我靜下心來，對比筆記，聯(lián)系交通系統(tǒng)執(zhí)法工作實際，覺得在法制建設(shè)方面，交通系統(tǒng)還有許多工作要做，還有很多亟待解決的問題，比如 “有法不依，執(zhí)法不嚴，違法不糾”的問題仍較普遍存在，亂扣濫罰、重費輕管、以權(quán)謀私等問題也時有發(fā)生。這些問題的存在，直接影響了交通行政機關(guān)的形象，如何從根本上解決交通行政機關(guān)依法行政，提高行政執(zhí)法水平，就這個問題談?wù)勎业囊稽c體會

2、。 行政執(zhí)法是我們交通行政機關(guān)最重要的常常性的工作，它關(guān)系到交通管理活動是否能有秩序的正常運轉(zhuǎn)，關(guān)系到深化改革擴大開放和經(jīng)濟的進展。因此，交通行政執(zhí)法必需堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使交通行政執(zhí)法活動合法、有效、精確、高效。 合法。合法要求我們交通行政機關(guān)在行政執(zhí)法活動中必需留意五個環(huán)節(jié)。首先自身必需合法，即主體資格合法，必需是法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定的行政機關(guān)；第二，我們的行政執(zhí)法行為必需合法，必需嚴格按法律規(guī)定辦事，任何人都無凌駕法律之上的特權(quán)；第三，行政執(zhí)法的對象必需符合法律規(guī)定，如不能隨便給被管理者設(shè)置障礙；第四，行政執(zhí)法活動的依據(jù)必需合法，所依據(jù)的規(guī)范性文件不得與國家法律

3、、法規(guī)相抵觸，并須事先公布；第五，行政執(zhí)法的程序必需合法，手續(xù)必需完備，不能隨心所欲。 合理。合理性是交通行政執(zhí)法必不行少的補充。首先，交通行政執(zhí)法行為必需統(tǒng)一，在適用法律、法規(guī)上人人公平，不能忽松忽嚴，畸輕畸重；第二，自由裁量權(quán)的行使必需公正，不能受不相干的因素影響；第三，行政執(zhí)法打算必需敬重事實，不能作出無法執(zhí)行的行政行為；第四，在堅持合法性的原則下應(yīng)當充分考慮管理對象的意志，使多數(shù)管理對象能夠接受、理解和支持。 精確。精確是確保案件正確的關(guān)鍵。首先是適用法律必需精確，不能張冠李戴；第二，認定事實必需精確，證據(jù)必需確鑿，不能有任何脫節(jié)、模糊之處；第三，行政執(zhí)法文書的敘述必需精確，必需能真實

4、地表述交通行政機關(guān)的意圖，要明確易懂，不能產(chǎn)生歧義。 高效。交通行政執(zhí)法工作有很強的時效性。首先，國家交通有關(guān)實體法和執(zhí)法程序法都對時間有明確的時間規(guī)定，這些必需嚴格遵守；第二，實行行政強制檢查、取證、扣押物品的時間必需緊緊圍繞實際執(zhí)法需要進行，不能無限制地濫用強制扣車和扣證措施權(quán)；第三，作出的行政執(zhí)法（懲罰）打算生效后，當事人逾期拒不履行的，必需即時申請人民法院依法強制執(zhí)行。所以，交通行政機關(guān)必需提高效率，克服官僚主義，保證反應(yīng)靈敏，決策堅決，指揮權(quán)威，處事快速。 在加強和完善交通行政立法，嚴格依法行政的同時，還必需健全以交通行政執(zhí)法責(zé)任為核心的監(jiān)督檢查體系。沒有健全的監(jiān)督檢查制度作保證，交

5、通行政機關(guān)的依法行政則難以實現(xiàn)。行政執(zhí)法是指行政機關(guān)依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章對相對人實行詳細的直接影響其權(quán)利和義務(wù)的行政行為。這種行政行為的對象，包括兩個方面：一是行政機關(guān)對公民、法人和其他組織；二是行政機關(guān)對自身內(nèi)部。為了確保行政執(zhí)法行為有準則，好壞有獎懲，在嚴格執(zhí)法和愛護當事人合法權(quán)益兩個方面起到保障作用，必需落實行政執(zhí)法責(zé)任制。交通行政執(zhí)法責(zé)任制就是根據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章確定的交通行政機關(guān)各項執(zhí)法職責(zé)，建立起以單位主要負責(zé)人為核心的執(zhí)法責(zé)任體系，并把責(zé)任層層分解，落實到交通行政機關(guān)內(nèi)部各執(zhí)法單位各層級和各個執(zhí)法人員崗位，明確責(zé)任范圍、職責(zé)、權(quán)限、執(zhí)法目標，制定考核標準和獎懲方法，將考核的結(jié)果與

6、執(zhí)法人員的任用結(jié)合起來的一種制度。而行政執(zhí)法監(jiān)督檢查，是行政機關(guān)內(nèi)部對執(zhí)法活動的直接監(jiān)督檢查，是關(guān)系行政執(zhí)法責(zé)任制能否得到全面實施的重要保障措施。鑒于行政執(zhí)法包括了內(nèi)外部兩個方面入手。那么，交通行政機關(guān)如何開展好有效地行政執(zhí)法監(jiān)督檢查呢？我們認為可以實行以下六種方式。 一是由上級交通行政機關(guān)組織檢查組，對本級和下一級交通行政機關(guān)的行政執(zhí)法狀況，進行定期或不定期的檢查。定期檢查就是上一級交通行政機關(guān)依據(jù)需要每年確定一批重點的法律、法規(guī)、規(guī)章，有方案、有步驟地依據(jù)預(yù)定的時間進行檢查。不定期檢查是為了了解某個法規(guī)的執(zhí)法狀況，臨時組織檢查組進行檢查。檢查肯定要深化調(diào)查了解，不能走過場、嚴防流入形式，對

7、檢查出來的問題要嚴厲處理準時訂正。 二是建立法律、法規(guī)和規(guī)章的實施狀況報告制度。下級交通行政機關(guān)對其負責(zé)實施的法律、法規(guī)和規(guī)章的貫徹執(zhí)行狀況，定期以書面形式報告上一級交通行政機關(guān)，上一級交通行政機關(guān)對實施中的問題要組織深化調(diào)查，解決存在的問題。這樣，有利于法律、法規(guī)的進一步實施，促進行政執(zhí)法工作的深化進行。 三是建立行政執(zhí)法監(jiān)督員制度。主要是從交通局機關(guān)選出幾名監(jiān)督員，監(jiān)督行政執(zhí)法活動，這樣可以督促交通行政機關(guān)準時訂正違法失職的詳細行政行為。 四是深化推行執(zhí)法公示制度，接受社會監(jiān)督。根據(jù)實施行政執(zhí)法責(zé)任制的要求，建立完善“執(zhí)法公示”、“執(zhí)法錯案追究”和“評議考核”三大制度，交通各行政執(zhí)法機構(gòu)都

8、要將依法行使的登記、發(fā)證、收費、懲罰等職責(zé)有關(guān)的詳細規(guī)定，以各種形式向社會公開并在辦公場所公布上墻，做到辦事權(quán)限公示、辦事程序公示、工作時限公示、工作標準和質(zhì)量公示、違法責(zé)任追究公示、監(jiān)督渠道公示，主動接受群眾監(jiān)督。這樣可以充分發(fā)揮社會的監(jiān)督作用，促進交通行政機關(guān)依法行政。 五是建立行政執(zhí)法評議考核制度。各級交通行政機關(guān)對所屬的行政執(zhí)法單位和執(zhí)法人員的法律、法規(guī)、規(guī)章的執(zhí)行狀況，進行定期或不定期評議和考查，對嚴格執(zhí)法的單位和人員要予以表揚嘉獎，對有法不依、執(zhí)法犯法、以權(quán)謀私的單位和人員要嚴厲查處。 六是仔細搞好行政復(fù)議工作。行政復(fù)議既是一種解決行政爭議的活動，也是上級行政機關(guān)對下級行政機關(guān)的詳

9、細行政行為進行監(jiān)督的一種活動。這種活動能夠促進行政機關(guān)依法行使職權(quán)，訂正和防止違法或不當?shù)脑敿毿姓袨?，具有補救作用，使行政機關(guān)能夠更好地行使職權(quán)。因此，交通行政機關(guān)必需對行政復(fù)議工作有一個糊涂的熟悉，實行得力措施，搞好行政復(fù)議工作，將交通行政機關(guān)不當?shù)脑敿毿姓袨榻鉀Q在萌芽之中，保證依法行政。 還有一個重要問題就是建立健全交通法制工作網(wǎng)絡(luò)。建立健全交通法制工作網(wǎng)絡(luò)，實質(zhì)上是交通法制機構(gòu)和隊伍的建設(shè)問題。這是搞好交通法制工作的重要“物質(zhì)”基礎(chǔ)。這幾年，在市政府和上級交通部門的重視下，交通法制工作機構(gòu)得到明顯加強。交通行政執(zhí)法形象有了極大改善。但由于這些機構(gòu)成立時間比較短，還存在法制人員法律素養(yǎng)

10、參差不齊等問題，仍適應(yīng)不了交通依法行政的需要。 首先，應(yīng)建立健全交通法制工作機構(gòu)體系。交通是個大行業(yè)，執(zhí)法門類眾多，法律關(guān)系簡單，管理對象流淌分散，行政執(zhí)法面廣量大，因此，設(shè)置負責(zé)交通法制工作的專職機構(gòu)，并由這些專職機構(gòu)組成一個既有縱向聯(lián)系，又有橫向關(guān)系的法制機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。所謂縱向聯(lián)系，既指交通行政機關(guān)內(nèi)各級主管部門和各個執(zhí)法單位的法制機構(gòu)之間，上級對下級的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促、檢查和下級對上級的執(zhí)行、反饋關(guān)系；所謂橫向關(guān)系，則是指交通行政機關(guān)的法制機構(gòu)，應(yīng)接受同一級人民政府法制機構(gòu)業(yè)務(wù)指導(dǎo)的關(guān)系。通過上述一個聯(lián)系，一個關(guān)系，使交通法制工作做到條塊結(jié)合，發(fā)揮各自特長。 其次，應(yīng)盡快建立健全交通法制工作專職隊伍，與交通法制工作機構(gòu)相適應(yīng)。有了特地法制工作機構(gòu)，還必需有一支素養(yǎng)較高的專職隊伍，這支隊伍要有較高的政治、文化、法律、經(jīng)濟、管理以及交通行業(yè)技術(shù)等素養(yǎng)。從三河市交通行業(yè)法制工作隊伍的現(xiàn)狀來看，大多數(shù)法制人員不是科班出身，都是半路改行，還有不少人沒有大專文化程度，雖然這兩年我們加大了法制人員的法律學(xué)問培訓(xùn)，但仍有不少人不能適應(yīng)。這就要求我們要有方案地通過合理調(diào)配和加大人才培訓(xùn)，逐步提高其素養(yǎng)，使其能勝任法制