裝煤車墊高檢修方案

1、煉焦車間3#裝煤車標高提升檢修方案 編 制： 煉焦車間： 技 術(shù) 部： 公司領(lǐng)導(dǎo)： 時 間： 2017 年 1 月 7 日一、 項目名稱：1#裝煤車標高提升檢修方案二、 檢修理由：1#裝煤車裝煤過程中頻繁出現(xiàn)過負荷停機，經(jīng)與咸陽四環(huán)技術(shù)人員檢查發(fā)現(xiàn)3#裝煤車滑道標高與炭化室標高差值在10mm左右（要求裝煤車滑道高于炭化室25mm以上）。經(jīng)車間討論決定3#裝煤車墊高20mm。三、 檢修時間: 10月28日8:00-18:00四、 人員安排：1、 項目負責人： 楊志勇 2、 技術(shù)負責人： 雷 通 3、 作業(yè)負責人： 王英杰 4、 作業(yè)人員： 1#、2#焦爐檢修班成員 電工2名5、 安全負責人： 王

2、偉 五、 材料及工具：1. 液壓千斤頂 200T 2個2. 墊板（制作） 20mm 8塊 3. 支撐鋼軸 90X1200 2根4. 扳手 75 2個5. 鋼絲繩（或吊帶） 2根6. 支點墊板 20mm 50塊六、 檢修內(nèi)容：1、 提前需完成的工作：1.1根據(jù)箱梁位置原有墊板尺寸加工墊高所需的墊板及支點使用的墊板。1.2準備好長1.2m支撐鋼軸兩根，使用攔焦車導(dǎo)焦柵液壓油缸報廢缸軸加工。1.3檢查所使用液壓千斤頂是否滿足現(xiàn)場要求。1.4檢查箱梁各焊接點是否有腐蝕等情況，防止作業(yè)過程中發(fā)生箱梁塌陷等情況。2、整體墊高作業(yè)：2.1將裝煤車行駛至1#爐端臺位置，切斷1#裝煤車主電源。2.2松開一角箱梁

3、與走行輪組件緊固螺栓，螺母退出距離超過25mm即可。2.3在輪組兩側(cè)箱梁下支千斤頂將車該角打起，輪組與箱梁脫開距離夠墊板抽出即可（必須兩側(cè)千斤頂同步升高）。2.4加裝墊板，兩側(cè)千斤頂同步泄壓。2.5緊固箱梁與輪組固定螺栓。2.6依次循環(huán)，將裝煤車四角全部墊高。2.7墊高完成后檢查裝煤車集電器與滑線的接觸距離，并調(diào)整集電器的接觸壓力。3、試車。3.1裝煤車整座焦爐來回行駛兩邊，檢查車體與護爐鐵件是否有刮蹭現(xiàn)象、集電器與滑線接觸情況，并調(diào)整。3.2上試驗平臺試驗，檢查裝煤各限位是否能夠滿足使用要求，否則進行調(diào)整。3.3搗固、裝煤試車。七、安全注意事項1. 人員在作業(yè)前必須進行專項安全教育、學(xué)習(xí)檢修

4、方案。2. 作業(yè)前將裝煤車主電源、控制電源切斷，防止檢修作業(yè)過程中人員誤動。3. 高空作業(yè)系好安全帶，防止高空墜落。4. 調(diào)整集電器時，切斷機側(cè)滑線電源，并掛接地線（兩側(cè)掛接地線）。設(shè)定專人監(jiān)護防止2#推焦車行駛至3#爐機側(cè)滑線位置。5. 支撐鋼軸使用吊帶（或鋼絲繩）拴在箱梁上，防止支撐鋼軸吃力過大脫落或彈出傷人。6. 檢修作業(yè)過程中，防止人員砸傷。節(jié)點序號2節(jié)點描述裝煤車標高調(diào)整裝置部位走行輪組臺車圖號：FRC2146裝置功能走行及調(diào)節(jié)裝煤車標高參與人員：李會 楊志勇 包曉林 楊曉波 閆國榮 王英杰偏離原因后果保護措施建議措施責任人裝煤車托煤底板與炭化室底面標差不符合要求，進行調(diào)整1、 千斤頂傾倒造成人員受傷2、 搬運墊板時砸傷3、 搬運缸軸過程中砸傷人員4、 千斤頂打壓過程中不同步造成吃力過大，損壞油缸；5、 松開緊固螺栓過程中滑落造成人員傷害；6、 車輛突然移動造成人員傷害；1. 人員作業(yè)前進行集中安全教育，說明注意事項、安全措施、可能受到的傷害；2. 作業(yè)前檢查人員的勞動保護用品的穿戴情況，確保勞保穿戴齊全；3. 車輛停到位后，切斷裝煤車主電源；4. 兩米以上作業(yè)必須系安全帶，落腳點