選煤廠工業(yè)場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)

1、工業(yè)場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)工業(yè)場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)是工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中的重要組成部分，涉及多方面的知識(shí)，是一項(xiàng)技術(shù)性、政策性、系統(tǒng)性、綜合性很強(qiáng)的工作，需要與有關(guān)專業(yè)密切配合才能正確進(jìn)行。選煤廠總平面設(shè)計(jì)室在國(guó)家工業(yè)建設(shè)有關(guān)政策指導(dǎo)下，根據(jù)選煤廠建筑群體的組成內(nèi)容和使用性能要求，在選定的廠址上，結(jié)合地形條件和工藝流程，綜合研究建筑物、構(gòu)筑物以及各項(xiàng)設(shè)施之間的平面和空間關(guān)系，正確處理廠房布置、交通運(yùn)輸、管線綜合、綠化等問(wèn)題，達(dá)到充分利用地形、節(jié)約用地，使建筑群的組成和設(shè)施融為統(tǒng)一的有機(jī)整體，并與周圍環(huán)境及其他建筑群體相協(xié)調(diào)。第一節(jié) 總平面設(shè)計(jì)的原則和內(nèi)容一、 總平面設(shè)計(jì)的基本原則（1）總平面設(shè)計(jì)必須貫徹國(guó)家煤

2、炭工業(yè)建設(shè)有關(guān)方針、政策，因地置疑，保護(hù)環(huán)境，做到符合國(guó)情、布置合理、生產(chǎn)安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，且社會(huì)效益和環(huán)境效益好。（2）在進(jìn)行工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)時(shí)，除執(zhí)行工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 501871993）、煤炭洗選工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 503592005）有關(guān)章節(jié)外，還應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的防火、安全、衛(wèi)生、交通運(yùn)輸和環(huán)境保護(hù)等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。如工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GBZ 12002）、工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB 123481990）、大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB 162971996）等。選煤廠工業(yè)場(chǎng)地防洪、排澇、豎向布置和場(chǎng)地運(yùn)輸，應(yīng)符合現(xiàn)行煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 501252

3、005）的有關(guān)規(guī)定。在設(shè)防震烈度六度及以上地震區(qū)、濕陷性黃土地區(qū)、膨脹土地區(qū)、軟土地區(qū)和永凍土地區(qū)等特殊自然條件地區(qū)建設(shè)工業(yè)企業(yè)，也應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。二、 總平面設(shè)計(jì)的一般要求（1） 根據(jù)建（構(gòu)）筑物的不同功能，可分區(qū)布置。（2） 充分考慮地形，減少土石方工程量，盡量采用自流式管溝。主廠房一般選擇在地形較高的位置上，便于煤泥水及廠內(nèi)污水采用自流方式；廠區(qū)及建（構(gòu)）長(zhǎng)邊一般順地形等高線布置。平坦地區(qū)長(zhǎng)邊與地形等高線稍成角度，便于廠區(qū)排水；場(chǎng)地排雨水，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件與使用要求，可采用自然排水、明溝排水、暗溝（管）排水或混合排水方式。（3） 建（構(gòu)）筑物、道路及工程管線的布置應(yīng)

4、緊湊合理、相互協(xié)調(diào)、整齊美觀。（4） 主要建（構(gòu)）筑物應(yīng)布置在工程地質(zhì)條件較好的地段。（5） 根據(jù)生產(chǎn)使用、防火、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、安全等要求，設(shè)計(jì)聯(lián)合建筑。（6） 分期建設(shè)的工程，應(yīng)便于前后銜接，其預(yù)留場(chǎng)地宜在邊緣地段。（7） 改建、擴(kuò)建選煤廠，應(yīng)充分利用已有場(chǎng)地、建（構(gòu)）筑物和設(shè)施。（8） 處理好建（構(gòu)）筑物位置與風(fēng)向、朝向的關(guān)系。（9） 根據(jù)污染源合理確定建（構(gòu)）筑物間距、衛(wèi)生防護(hù)植物帶的位置及寬度。（10） 與所在地規(guī)劃或礦區(qū)、礦井的總平面布置協(xié)調(diào)。三、 總平面設(shè)計(jì)的步驟和內(nèi)容總平面設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)兩個(gè)階段，每個(gè)階段又分成方案圖（或稱輪廓圖）和正式圖（或稱成品圖）兩個(gè)步驟進(jìn)行。

5、初步設(shè)計(jì)方案圖比較簡(jiǎn)單，依據(jù)工藝專業(yè)的生產(chǎn)車間輪廓尺寸，以及有關(guān)專業(yè)共同確定的各項(xiàng)建筑物輪廓尺寸，結(jié)合地形、鐵路、公路、管線位置，繪制總平面輪廓圖。初步設(shè)計(jì)正式圖，是在輪廓圖的基礎(chǔ)上，再由各專業(yè)加以校正、補(bǔ)充、修改，使其進(jìn)一步完善。正式圖作為初步設(shè)計(jì)的附圖，圖紙的比例一般為1:500、1:1000。在途中還應(yīng)標(biāo)明主要技術(shù)指標(biāo)，其主要內(nèi)容如下：（1）廠區(qū)面積，m2。（2）建筑面積，m2。（3）廠區(qū)建筑系數(shù)，%。（4）廠區(qū)利用系數(shù)，%。（5）綠化系數(shù)（覆蓋面積與廠區(qū)總面積之比），%。（6）鐵路（包括窄軌）及公路（包括道路）長(zhǎng)度，m。（7）圍墻長(zhǎng)度，m。廠區(qū)建筑系數(shù)是指建筑物、構(gòu)筑物和堆場(chǎng)的面積總和

6、占全廠面積的百分?jǐn)?shù)，它反映廠內(nèi)建筑密度的大小。應(yīng)在滿足防火、安全、衛(wèi)生環(huán)保和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的前提下，提高建筑系數(shù)，以便減少用地，節(jié)約投資。廠區(qū)利用系數(shù)是指建筑物、構(gòu)筑物、堆場(chǎng)、鐵路、公路、道路、地下管線的總面積占全廠面積的百分?jǐn)?shù)，它反映廠區(qū)面積的有效利用程度。廠內(nèi)綠化系數(shù)應(yīng)為15%20%。在圖中還應(yīng)標(biāo)明設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的相對(duì)標(biāo)高（通常以鐵路站場(chǎng)正線軌面標(biāo)高或主井鎖口盤絕對(duì)標(biāo)高為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的相對(duì)標(biāo)高±0.00m）和絕對(duì)標(biāo)高。在圖中應(yīng)按工藝順序注明各建筑物、構(gòu)筑物、生活福利設(shè)施等的名稱代號(hào)并寫出名稱一覽表。總平面施工設(shè)計(jì)是在初步設(shè)計(jì)審批后進(jìn)行的。根據(jù)審批意見進(jìn)行調(diào)整、修改、重新繪制選煤廠總平面布置施

7、工圖，作為各專業(yè)編制施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)?？偲矫娌贾檬┕D是施工放線的依據(jù)。選煤廠總平面布置施工圖應(yīng)包含建筑物、構(gòu)筑物的平面位置和豎向標(biāo)高。在圖中應(yīng)繪出建筑物、構(gòu)筑物、鐵路、公路、圍墻、指北針、風(fēng)向玫瑰圖，注明圖例，寫出建筑物與構(gòu)筑物一覽表，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和工程數(shù)量一覽表等。加注必要的說(shuō)明，最后應(yīng)套描地形和坐標(biāo)。選煤廠工業(yè)場(chǎng)地的防洪、排澇、豎向布置和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)符合現(xiàn)行煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 502152005）的有關(guān)規(guī)定。四、 總平面設(shè)計(jì)需要的原始資料（1）工業(yè)場(chǎng)地實(shí)測(cè)的地形圖和區(qū)域位置圖：地形圖的比例尺應(yīng)根據(jù)地形條件、企業(yè)規(guī)模、工程性質(zhì)確定?？尚行匝芯侩A段可采用1:1000；初步設(shè)計(jì)階段可

8、采用1:500或1:1000；施工圖應(yīng)采用1:500。區(qū)域位置圖的比例尺一般為1:50001:10000。（2）工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料：如地質(zhì)構(gòu)造，土壤物理力學(xué)性質(zhì)，地下水位變化規(guī)律，土壤凍結(jié)深度，地震烈度等。（3）氣象資料：如主導(dǎo)風(fēng)向，最大風(fēng)速，最高及最低氣溫，最大降雨量，最大洪水位標(biāo)高等。（4）鐵路站場(chǎng)圖：鐵路站場(chǎng)平面圖、正線縱斷面圖和裝車點(diǎn)坐標(biāo)方位及軌面標(biāo)高。（5）水源、電源的方向及離廠的距離。（6）矸石處理方向及離廠距離。（7）生活區(qū)方向及離廠距離。（8）生產(chǎn)廢水及生活污水的排放去向。（9）各車間及設(shè)施的輪廓尺寸或準(zhǔn)確尺寸。（10）若屬礦井型或群礦型選煤廠，還需礦井地面工藝布置方案圖；

9、若屬增建選煤廠，還應(yīng)有井上、井下對(duì)照?qǐng)D；若屬用戶選煤廠則需有用戶企業(yè)總平面布置圖。第二節(jié) 工業(yè)場(chǎng)地的建筑物與構(gòu)筑物一、 選煤廠建（構(gòu)）筑物的組成選煤廠是由多個(gè)不同功能的建（構(gòu)）筑物組成的工業(yè)企業(yè)，其主要組成見表6-1，其工藝的典型形式見圖6-1。在進(jìn)行工業(yè)場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)時(shí)，按功能可將選煤廠工業(yè)場(chǎng)地分為四個(gè)區(qū)，即主要生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、廠前區(qū)、站場(chǎng)區(qū)。其各分區(qū)功能特點(diǎn)及所包括的建（構(gòu)）筑物主要內(nèi)容各不相同，但實(shí)際上并沒用固定的模型，也沒有嚴(yán)格的界限，多是彼此滲透、相互穿插。表6-1選煤廠建（構(gòu)）筑物的組成分類建（構(gòu)）筑物名稱功能主要生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物1.受煤車間（受煤坑）2.篩分破碎車間3.儲(chǔ)煤倉(cāng)

10、及儲(chǔ)煤場(chǎng)4.主廠房（主要生產(chǎn)車間）5.裝車倉(cāng)（或裝車點(diǎn)）、軌道衡溝及磅房6.濃縮車間及沉淀塔7.煤泥沉淀池（包括澄清水池及水泵房）8.干燥車間（東北、華北、開灤）9.帶式輸送機(jī)走廊及轉(zhuǎn)載點(diǎn)10.集中水池及泵房（中央水倉(cāng)）11.壓濾車間12.生產(chǎn)系統(tǒng)館橋及地溝13.排矸設(shè)施主要生產(chǎn)作業(yè)車間，構(gòu)成全廠生產(chǎn)系統(tǒng)的“骨架”輔助生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物1.介質(zhì)制備車間（重介廠不可少）2.壓縮空氣房3.浮選藥劑庫(kù)4.煤樣室（包括生產(chǎn)檢查煤樣室及銷售煤樣室）（制樣的地方）5.化驗(yàn)室6.生產(chǎn)水池及泵房（廠內(nèi)最高層）7.生活、消防水池及泵房8.檢修車間9.材料庫(kù)、棚10.變電所11.鍋爐房12.窄軌檢車庫(kù)（礦井型廠有）

11、13.生活污水轉(zhuǎn)排水池及泵房（礦區(qū)型廠有）14.堆土機(jī)房15.汽車庫(kù)16.汽車、手推車地磅房提供動(dòng)力、材料，進(jìn)行維修和運(yùn)輸作業(yè)的車間行政、公共建筑1.門衛(wèi)、傳達(dá)、收發(fā)室2.自行車棚3.醫(yī)務(wù)室4.哺乳室5.廠部辦公樓6.食堂7.浴室8.圍墻及大門生產(chǎn)指揮和生活服務(wù)設(shè)施鐵路站場(chǎng)附屬建（構(gòu)）筑物1.行車室、客運(yùn)站房、路況辦公室2.列檢所3.養(yǎng)路工區(qū)4.信號(hào)工區(qū)5.扳道房6.調(diào)車作業(yè)設(shè)施7.車庫(kù)及煤水設(shè)施8.人行天橋（或地道）運(yùn)輸產(chǎn)品及原材料的設(shè)施 注：表中列出的建（構(gòu)）筑物應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置；表中第二、三、四類及第一類中的排矸設(shè)施，應(yīng)與礦井或礦區(qū)的相應(yīng)項(xiàng)目合并設(shè)置。礦井型（行政樓不算做選煤廠的投資）主要

12、建筑物間的連接主要是皮帶輸送機(jī)，它的傾角<18º，決定建筑物之間的距離，最好選用17.5º。主要生產(chǎn)區(qū)以主要生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物為主體，間以布置輔助生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物，構(gòu)成工業(yè)場(chǎng)地建筑群的重點(diǎn)。其中各車間彼此通過(guò)帶式輸送機(jī)走廊或管道銜接，故在相對(duì)位置、間距、標(biāo)高等方面相互關(guān)聯(lián)與制約。這些車間中最主要的是受煤車間、篩分破碎車間（準(zhǔn)備車間）、儲(chǔ)煤場(chǎng)或儲(chǔ)煤倉(cāng)、主廠房、濃縮車間、裝車倉(cāng)等項(xiàng)，構(gòu)成選煤廠生產(chǎn)系統(tǒng)的骨架。設(shè)計(jì)時(shí)首先必須處理好這一“骨架”與鐵路站場(chǎng)、地形地貌、進(jìn)廠大門、廠內(nèi)外主要道路的相互關(guān)系，使其平面和空間布局既能滿足工藝流程的要求，又能達(dá)到布置緊湊、運(yùn)輸短截、符合總平

13、面布置的需要。輔助生產(chǎn)區(qū)主要布置輔助生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物，面積大、多污染，應(yīng)適當(dāng)隔離。這些車間通過(guò)管道、線路或廠內(nèi)道路與第一類建（構(gòu)）筑物取得聯(lián)系，其位置比較靈活，但要求接近負(fù)荷中心或使用對(duì)象。它們的總平面布置是在主要生產(chǎn)建（構(gòu)）筑物布局的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。廠前區(qū)布置以行政、公共建筑為主體，是服務(wù)于全廠職工的，要求環(huán)境安靜、使用方便、布置整齊美觀。站場(chǎng)區(qū)布置裝卸作業(yè)建（構(gòu)）筑物、鐵路站線及其附屬設(shè)施，其噪聲和煤塵污染嚴(yán)重，應(yīng)與工業(yè)場(chǎng)地其他部分盡量分開。由于鐵路技術(shù)和運(yùn)營(yíng)條件的要求，對(duì)總平面布置影響很大，要盡可能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以求整體合理。圖6-1 建（構(gòu)）筑物工藝關(guān)系典型形式二、 工業(yè)場(chǎng)地的建（構(gòu)）筑物布

14、置事項(xiàng)工業(yè)生產(chǎn)主要建（構(gòu)）筑物總平面設(shè)計(jì)時(shí)要認(rèn)真考慮工程地質(zhì)條件和廠區(qū)地形。主要建（構(gòu)）筑物應(yīng)布置在工程地質(zhì)條件好的地段，結(jié)合工藝要求充分利用地形，減少土石方工程量，并要處理好建（構(gòu)）筑物位置與方向、朝向的關(guān)系。當(dāng)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，特別是其中包括塊煤品種時(shí)，產(chǎn)品分級(jí)環(huán)節(jié)的布置位置及裝車倉(cāng)的布置形式和位置的確定，對(duì)選煤廠工藝總平面布置的效果好壞及帶式輸送機(jī)走廊是否最短有著至關(guān)重要的影響。設(shè)計(jì)必須處理好選煤廠地面生產(chǎn)系統(tǒng)煤流“骨架”與鐵路站場(chǎng)、地形地貌、進(jìn)廠大門、廠內(nèi)外主要道路的關(guān)系。也要兼顧與輔助生產(chǎn)區(qū)相關(guān)建（構(gòu)）筑物的聯(lián)系。使其平面和空間的布局既能滿足工藝流程的要求，又能符合礦井工業(yè)場(chǎng)地總平面布置

15、的需要。輔助生產(chǎn)車間總平面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)接近服務(wù)對(duì)象布置。輔助車間，如變電所、銷售煤樣室、機(jī)修廠、材料庫(kù)、藥劑室、介質(zhì)庫(kù)、壓風(fēng)機(jī)房等都應(yīng)布置在離服務(wù)對(duì)象較近的地方。礦井和群礦型選煤廠的輔助建（構(gòu)）筑物、行政福利建筑物及相應(yīng)設(shè)施可與礦井聯(lián)合設(shè)置，個(gè)別建構(gòu)筑物也可單獨(dú)設(shè)置。變電所的位置應(yīng)便于進(jìn)出高壓輸電線路和靠近用電負(fù)荷中心，并應(yīng)按全年風(fēng)向布置在受粉塵污染最小的位置。室外變電裝置與翻車機(jī)房、裝車倉(cāng)、受煤坑、儲(chǔ)煤場(chǎng)等粉塵源的距離不宜小于30m，在不利風(fēng)向位置時(shí)，不宜小于50m。介質(zhì)制備車間（國(guó)華設(shè)計(jì)的選煤廠不設(shè)）或介質(zhì)庫(kù)應(yīng)靠近主廠房布置。銷售煤樣室應(yīng)布置在裝車倉(cāng)重車出口端附近，便于采制煤樣及工人休息。維修

16、車間應(yīng)與材料周轉(zhuǎn)庫(kù)（棚）集中設(shè)置，并應(yīng)布置在運(yùn)輸方便的路段。維修車間周圍的露天場(chǎng)地不應(yīng)大于其建筑面積的3倍，材料周轉(zhuǎn)庫(kù)（棚）的露天場(chǎng)地不應(yīng)大于其建筑面積的2倍。生產(chǎn)水池和泵房應(yīng)選擇在主廠房較近的地方，同時(shí)考慮水源地供應(yīng)方便。生活與消防水池及泵房一般與生產(chǎn)水池布置在一起。空氣壓縮機(jī)站（一般不用了）應(yīng)按全年風(fēng)向頻率，布置在空氣清潔和受粉塵、廢棄污染較小的位置，吸氣口與翻車機(jī)房、裝車倉(cāng)、受煤坑、儲(chǔ)煤場(chǎng)等粉塵源的距離不宜小于30m，在不利風(fēng)向位置時(shí)，不宜小于50m。選煤廠應(yīng)設(shè)原煤儲(chǔ)煤設(shè)施。當(dāng)入選煤層多，煤質(zhì)變化大時(shí)，宜設(shè)混煤廠或其他均質(zhì)化設(shè)施。當(dāng)大容量原料煤儲(chǔ)煤設(shè)施為旁路設(shè)計(jì)時(shí)，宜設(shè)置不小于8h設(shè)計(jì)能

17、力的在線原料煤儲(chǔ)存?zhèn)}。儲(chǔ)煤場(chǎng)、事故煤泥沉淀池應(yīng)按全年風(fēng)向頻率布置在對(duì)工業(yè)場(chǎng)地污染最小的位置，與提升機(jī)房、辦公樓的距離不宜小于30m，在不利風(fēng)向位置時(shí)，不宜小于50m。鍋爐房的位置應(yīng)便于供煤、排灰和回水，易靠近負(fù)荷中心。鍋爐房或采用煤炭燃燒爐的干燥車間應(yīng)按全年風(fēng)向頻率布置在對(duì)進(jìn)風(fēng)井口、空氣壓縮機(jī)站、變電所、辦公樓、化驗(yàn)室污染最小的位置，其距離不宜小于30m，有條件時(shí)，干燥車間可與鍋爐房聯(lián)合布置。汽車庫(kù)應(yīng)布置在汽車出入方便的地點(diǎn)，并應(yīng)避免汽車與人流交叉。汽車庫(kù)外應(yīng)有回車及停車場(chǎng)地。在寒冷地區(qū)，汽車庫(kù)的大門應(yīng)避免朝向冬季主導(dǎo)風(fēng)向。汽車的配備數(shù)量宜根據(jù)生產(chǎn)、生活需要確定?；?yàn)室宜與行政辦公樓聯(lián)合設(shè)置，

18、并應(yīng)布置在清潔、安靜處，有單獨(dú)的出入口?；?yàn)室宜設(shè)置在底層端部，天平室、發(fā)熱量測(cè)量室宜設(shè)在北向房間。煤樣室、化驗(yàn)室的建筑面積規(guī)定參加表6-2。表6-2煤樣室、化驗(yàn)室的建筑面積規(guī)定設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力/Mt·a-1生產(chǎn)煤樣室面積/m2銷售煤樣室面積/ m2化驗(yàn)室面積/ m20.450.68011090701400.91.5120160110130220>1.5150180110150320浮選藥劑站和油脂庫(kù)可聯(lián)合設(shè)置，其四周應(yīng)設(shè)2.4m以上的圍墻。浮選藥劑站應(yīng)位于距浮選車間較近一段的工業(yè)場(chǎng)地邊緣、地勢(shì)較低、運(yùn)輸方便的地段，并應(yīng)按全年風(fēng)向頻率和風(fēng)速，布置在受經(jīng)常散發(fā)火花和有明火建（構(gòu)）筑物

19、影響最小，且對(duì)重要建（構(gòu)）筑物影響最小的地段。浮選藥劑站與一般建（構(gòu)）筑物的防火間距應(yīng)符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GBJ162001）的相關(guān)規(guī)定。廠前區(qū)應(yīng)位于礦（廠）內(nèi)外交通方便，受干擾、污染較小的位置。有條件時(shí)宜將選煤廠主要建（構(gòu)）筑物布置在廠區(qū)景觀中心地帶。并應(yīng)妥善處理建筑群體空間。廠區(qū)綠化應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地分區(qū)、建（構(gòu)）筑物的功能、道路和工程管線布置，因地制宜地進(jìn)行設(shè)計(jì)。綠化配置應(yīng)根據(jù)不同綠化功能和要求，合理選擇綠化植物種類。新建廠區(qū)綠化系數(shù)宜控制在15%左右。行政、福利建筑和設(shè)施如辦公樓、食堂、浴室、汽車庫(kù)等，若屬礦井型、群礦型及用戶型選煤廠應(yīng)與礦井、焦化廠、氣化廠工業(yè)場(chǎng)地布置統(tǒng)一考慮，單獨(dú)或聯(lián)合設(shè)

20、置；若屬中心和礦區(qū)型選煤廠應(yīng)按功能因地制宜的布置，一般布置在廠區(qū)內(nèi)方便職工生活和對(duì)外聯(lián)系、環(huán)境較好、受污染較小的地段。建（構(gòu)）筑物布置要符合國(guó)家防火、安全規(guī)定要求。選煤廠廠房多為二、三耐火等級(jí)的建（構(gòu)）筑物，設(shè)計(jì)室應(yīng)留有防火距離。工業(yè)企業(yè)相鄰兩建筑物最小防火間距見表6-3。表6-3相鄰兩座工業(yè)建筑物最小防火距離建筑物耐火等級(jí)建筑物防火距離/m建筑物耐火等級(jí)一、二級(jí)三級(jí)四級(jí)一、二級(jí)101214三級(jí)121416四級(jí)141618選煤廠工業(yè)場(chǎng)地宜設(shè)置圍墻，布置在礦井工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的選煤廠可不設(shè)圍墻。浮選藥劑站、變電所等可設(shè)置專用圍墻。圍墻至建（構(gòu)）筑物、鐵路、道路的距離應(yīng)符合表6-4的規(guī)定。表6-4圍墻至

21、建（構(gòu)）筑物、鐵路、道路的最小距離名稱距離/m一般建（構(gòu)）筑物外墻無(wú)消防要求時(shí)3.0有消防要求時(shí)6.0標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路中心線5.0窄軌鐵路中心線3.5道路路面邊緣（公路明溝或路肩邊緣）1.5選煤廠建設(shè)用地指標(biāo)應(yīng)參考煤炭工業(yè)工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)礦井、選煤廠、篩選廠部分的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其占地面積不宜大于表6-5中的規(guī)定。表6-5選煤廠工業(yè)場(chǎng)地最大占地面積類型建設(shè)規(guī)模/Mta-1礦井型、群礦型礦區(qū)型占地面積/hm2用地指標(biāo)/hm2Mt-1占地面積/hm2用地指標(biāo)/hm2Mt-1=×=×小型0.302.06.75.016.7中型0.452.55.65.512.20.603.05.06.0

22、10.00.903.53.96.57.2大型1.204.03.37.05.81.504.53.07.55.01.805.02.88.54.72.405.52.310.04.23.006.02.012.04.04.006.51.614.53.65.007.01.416.03.26.00及以上7.51.317.02.8 注：占地面積不包括鐵路站場(chǎng)選煤廠建設(shè)用地符合工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)（試行）（國(guó)土資源部國(guó)土資發(fā)2004232號(hào)文）的規(guī)定，必須同時(shí)符合下列四項(xiàng)控制指標(biāo)：建筑系數(shù)應(yīng)不得低于30%，容積率應(yīng)不小于0.5，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地面積不得超過(guò)總用地面積的7%，投資強(qiáng)度不得小于項(xiàng)目所在

23、城市、行業(yè)分類工業(yè)用地的投資強(qiáng)度的控制指標(biāo)。礦區(qū)型選煤廠及露天礦型選煤廠行政、公共建筑項(xiàng)目及建筑面積指標(biāo)參見表6-6。表6-6礦區(qū)型選煤廠、露天礦型選煤廠行政、公共建筑指標(biāo)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注廠辦公室m2/人1012按在籍管理人員計(jì)班、組學(xué)習(xí)室m2/人0.5在在籍人數(shù)計(jì)浴室m2/人0.9按最大班出勤人數(shù)計(jì)食堂m2/人1.01.3按最大班出勤人數(shù)兼做集會(huì)用取1.3保健站m24080哺乳室m2/人0.10.2按全廠在籍職工計(jì)門衛(wèi)室m24060自行車棚m2/人0.10.15按全廠在籍職工計(jì)公共廁所m260 注：第1項(xiàng)指標(biāo)中不包括煤樣室、化驗(yàn)室、通訊室。三、 鐵路（標(biāo)準(zhǔn)軌、窄軌）與公路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)1.標(biāo)準(zhǔn)

24、軌鐵路我國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm（指兩根鋼軌的內(nèi)切距離），標(biāo)準(zhǔn)軌面坡度一般為4。大、中型選煤廠都修建鐵路專用線，以滿足大量原料煤、產(chǎn)品及材料的運(yùn)輸。選煤廠標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸設(shè)計(jì)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的礦區(qū)總體設(shè)計(jì)確定的原則及下列要求：（1）正確處理近期和遠(yuǎn)期的關(guān)系，全面規(guī)劃分期建設(shè)。（2）有關(guān)設(shè)施設(shè)計(jì)布置應(yīng)緊湊合理，留有發(fā)展余地。（3）水源、電源及其他公用設(shè)施，要充分利用礦區(qū)和地方設(shè)施。（4）選線與站場(chǎng)布置要少占良田，少搬遷村莊，并結(jié)合工程造田復(fù)田。（5）應(yīng)結(jié)合城鄉(xiāng)交通、防洪、排灌等問(wèn)題綜合確定。標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸設(shè)施宜布置在無(wú)煤地帶或礦井留設(shè)的煤柱范圍內(nèi)，不壓煤或少壓煤，應(yīng)避開初期開采范圍。當(dāng)必須布置在將

25、要開采的范圍或尚未穩(wěn)定的開采區(qū)時(shí)，應(yīng)采取必要的技術(shù)和安全措施。標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸不均衡系數(shù)為1.11.2。標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路運(yùn)輸設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行的工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ1287）及國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路設(shè)計(jì)應(yīng)與鐵路部門達(dá)成運(yùn)輸、接軌協(xié)議。標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路中心線至建筑物或設(shè)計(jì)的距離，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界（GB146.2）的規(guī)定。廠內(nèi)裝、卸車站鐵路的布置形式有盡頭式、貫通式、環(huán)狀式和混合式幾種，選煤廠采用盡頭式較多，即線尾端設(shè)立車擋。站場(chǎng)內(nèi)鐵路直線的兩相鄰線路的中心距離見表6-7。表6-7直線的兩相鄰線路的直線距離線路名稱標(biāo)準(zhǔn)距離/m最小距離/m正線與其相鄰線路間5.05.0到發(fā)線間、

26、調(diào)車線間5.04.6次要站線間（換裝線除外）4.64.6梯線與其相鄰線路間5.05.0貨車直接換裝的線路間3.63.6牽出線與其相鄰線路間6.55.0軌道衡線與其秤房一邊的相鄰線路間8.58.5一般采用標(biāo)準(zhǔn)距離，改建現(xiàn)有線路或在特殊困難情況下，才可采用最小距離。在曲線彎道上兩股道的中心間距還需根據(jù)曲線半徑大小增加。廠內(nèi)線路的最小曲線半徑應(yīng)根據(jù)行車量、速度、機(jī)型及其他條件而定。在廠內(nèi)聯(lián)絡(luò)線上，最困難的條件下，曲線半徑不小于200m。曲線半徑與年貨運(yùn)量有關(guān)，分為三個(gè)級(jí)別，見表6-8。表6-8曲線半徑選用表級(jí)別一般采用/m最小曲線半徑/m年貨運(yùn)量/Mt600350>43503001.54200

27、200<1.5裝、卸車站位置應(yīng)根據(jù)井口或選煤廠位置，結(jié)合地面生產(chǎn)系統(tǒng)、工業(yè)場(chǎng)地總平面布置和鐵路選線的可能性，經(jīng)技術(shù)比較后確定。裝、卸車站線路的有效長(zhǎng)度應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）當(dāng)使用路網(wǎng)鐵路車輛時(shí)，車輛平均換算長(zhǎng)度應(yīng)按鐵道部規(guī)定的車輛數(shù)據(jù)計(jì)算，運(yùn)煤車輛裝載系數(shù)應(yīng)采用1.00。（2）到發(fā)線有效長(zhǎng)度應(yīng)為設(shè)計(jì)采用的列車長(zhǎng)度（包括機(jī)車長(zhǎng)度）加附加距離1020m。（3）裝車線有效長(zhǎng)度應(yīng)按空、重車段各自設(shè)計(jì)的取送列車或車組的長(zhǎng)度加附加距離1020m，并加空、重車段分界點(diǎn)間的距離計(jì)算。（4）卸煤線有效長(zhǎng)度計(jì)算方法同裝車線。（5）材料線有效長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)量、貨物品種、取送車方式及一次來(lái)車數(shù)等因素并結(jié)合總平面

28、布置來(lái)確定。（6）牽出線有效長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)采用的列車或車組長(zhǎng)度（包括機(jī)車長(zhǎng)度）加附加距離1020m確定。當(dāng)區(qū)間的行車量不大、車站調(diào)車作業(yè)量較少時(shí)，可不設(shè)牽出線，利用正線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，但其平、剖面及瞭望等條件，應(yīng)符合調(diào)車作業(yè)的要求；對(duì)于設(shè)置進(jìn)站信號(hào)機(jī)的車站，信號(hào)機(jī)位置應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)的需要外移，但不得超過(guò)400m。站場(chǎng)平、縱斷面除應(yīng)遵照有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范外，為滿足產(chǎn)品計(jì)量要求，裝車線軌道衡兩端線路平、斷面應(yīng)符合軌道衡技術(shù)說(shuō)明書的要求，但如何情況下，不得短于25m長(zhǎng)的平直道；環(huán)線裝車不得小于50m的平直道。環(huán)線的曲率半徑不宜小于250m。裝卸站可采用機(jī)車、鐵牛、無(wú)級(jí)繩絞車等調(diào)車方式，可根據(jù)裝卸車輛數(shù)、

29、站場(chǎng)布置等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。裝卸車站通信信號(hào)及照明按有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)。2.窄軌鐵路有些選煤廠的原料煤以及矸石采用窄軌鐵路運(yùn)輸。窄軌鐵路的規(guī)矩有600、762、900mm三種，一般常用600mm和762mm兩種。其等級(jí)根據(jù)單線重車方向的貨運(yùn)量大小劃分為三級(jí)，見表6-9。各級(jí)線路的限制坡度一般不大于表6-10規(guī)定。其區(qū)間線路平面的最小曲線半徑不小于表6-11的規(guī)定。表6-9窄軌鐵路等級(jí)鐵路等級(jí)單線重車方向年運(yùn)量/萬(wàn)t762mm軌距600mm軌距100以上5010030及以上50以下30以下表6-10一般限制坡度鐵路等級(jí)762mm軌距600mm軌距815122015表6-11區(qū)間線路平面最小曲

30、線半徑鐵路等級(jí)762mm軌距600mm軌距一般地段困難地段一般地段困難地段120100100808050806060303.公路（道路）選煤廠道路分專用道路和廠內(nèi)道路兩類。廠區(qū)與外部公路、車站、碼頭、礦山相連接的道路稱為專用道路或廠外道路；廠區(qū)范圍以內(nèi)的道路稱為廠內(nèi)道路。道路設(shè)計(jì)，是根據(jù)廠（礦）建設(shè)期間的需要和永久性需要相結(jié)合設(shè)計(jì)的。廠外、廠內(nèi)道路的寬度根據(jù)根據(jù)貨運(yùn)量來(lái)決定的，廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定一般為312m，路面寬度選擇見表6-12。道路的最小曲率半徑是根據(jù)道路等級(jí)決定的。選煤廠廠內(nèi)的主要道路一般設(shè)計(jì)為雙車道，次要道路為單車道，廠內(nèi)道路的路面一般采用水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、碎石或礫

31、石加表面處理路面。廠內(nèi)道路寬度應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模、工藝要求、道路性質(zhì)、管線布置、綠化以及豎向布置等需要確定，并應(yīng)符合防火、衛(wèi)生、安全和其他相關(guān)的規(guī)定。表6-12廠內(nèi)道路路面寬度廠礦規(guī)模型企業(yè)型企業(yè)型企業(yè)主干道大型1299776中型977676小型767664.5次干道大型977674.5中型7674.564.5小型74.564.564.5支道大、中、小型4.53.0企業(yè)鐵路、道路的交通安全間距見表6-13。線路與線路或其他設(shè)施立交的凈空見表6-14所列。表6-13企業(yè)鐵路、道路的交通安全間距鐵路、道路建筑物外墻邊緣或凸出部分工廠圍墻人行道通道面向線路方向物入口時(shí)面向線路方向物出入口有出入口，且在房

32、屋出口與鐵路之間有平行柵欄鐵路中心線標(biāo)準(zhǔn)軌3.06.05.05.03.753.75762軌2.35.04.04.03.03.0600軌2.04.03.03.03.03.0道路、人行道1.53.01.500/1.50/1.50表6-14線路與線路或其他設(shè)施立交的凈空被跨越的線路名稱凈高/m凈寬/m標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路（單線）5.5（蒸汽、內(nèi)燃）6.55（電力）4.88762窄軌鐵路（單線）4.4（蒸汽、內(nèi)燃）3.90600窄軌鐵路（單線）3.5（架線高3.2）2.7（架線高2.4）2.00公路（公路跨越）4.5（路肩和人行道上2.5）按需要公路（鐵路跨越）5.0（路肩和人行道上2.5）按需要注：鐵路跨線橋

33、凈寬未包括人行道在內(nèi)；600窄軌鐵路僅適用于行駛大連產(chǎn)8.5t電機(jī)車。當(dāng)?shù)缆放c鐵路交叉時(shí)，避開道岔，設(shè)在平直段上，平面交叉角為90º，在特殊條件下也不應(yīng)小于45º，道口寬度可與道路同寬，但不小于4.5m。汽車站臺(tái)寬度一般為1.21.5m，橫坡約為2%，縱坡不宜大于8%，若超過(guò)時(shí)可做成粗糙路面或階梯踏步，廠內(nèi)消防道路寬度不小于3.5m。以下條目摘自工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范：廠內(nèi)道路的布置，應(yīng)符合下列要求：一、滿足生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝、檢修、消防及環(huán)境衛(wèi)生的要求；二、劃分功能分區(qū)，并與區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平行或垂直，宜呈環(huán)形布置；三、與豎向設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，有利于場(chǎng)地及道路的雨水排除；四、與

34、場(chǎng)外道路連接方便、短捷；五、建設(shè)工程施工道路應(yīng)與永久性道路相結(jié)合。道路盡頭設(shè)置回車場(chǎng)時(shí)，回車場(chǎng)面積應(yīng)根據(jù)汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑和路面寬度確定。地磅房進(jìn)車端的道路，應(yīng)為平坡直線段，其長(zhǎng)度不宜小于兩車長(zhǎng)，在困難條件下，不應(yīng)小于1輛車長(zhǎng)；出車端的道路，應(yīng)有不小于1輛車長(zhǎng)的平坡直線段。消防車道的布置，應(yīng)符合下列要求：一、與廠區(qū)道路連通，且距離短捷；二、避免與鐵路平交。當(dāng)必須平交時(shí)，應(yīng)設(shè)備用車道；兩車道之間的距離，不應(yīng)小于進(jìn)入廠內(nèi)最長(zhǎng)列車的長(zhǎng)度；三、車道的寬度，不應(yīng)小于3.5m。人行道的布置，應(yīng)符合下列要求：一、人行道的寬度，不宜小于0.75m；沿主干道布置時(shí)，可采用1.5m。當(dāng)人行道的寬度超過(guò)1.5m時(shí)，宜

35、按0.5m的倍數(shù)遞增；二、人行道邊緣至建筑物圍墻的凈距，當(dāng)屋面為無(wú)組織排水時(shí)，可采用1.5m。當(dāng)屋面為有組織排水時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況確定；三、當(dāng)人行道的邊緣至準(zhǔn)軌鐵路中心線的距離小于3.75m時(shí)，以及處于危險(xiǎn)地段的人行道，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。廠內(nèi)道路的相互交叉，宜采用平面交叉。平面交叉，應(yīng)設(shè)置在直線路段，并宜正交。當(dāng)需要斜交時(shí)，交叉角不宜小于45º。露天礦山道路受地形條件限制時(shí)，交叉角可適當(dāng)減少。第三節(jié) 工業(yè)場(chǎng)地的環(huán)境要求3.氣象條件利用從環(huán)境保護(hù)方面出發(fā)，應(yīng)把散發(fā)有害氣體和微粒等物質(zhì)對(duì)空氣污染程度以及環(huán)境要求一致的車間組合在一起，綜合考慮地形、地勢(shì)及生產(chǎn)排出的有害煙塵在大氣中的擴(kuò)散規(guī)律，

36、進(jìn)行總平面設(shè)計(jì)。一般情況下，應(yīng)將污染嚴(yán)重的工廠（或車間）布置在盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)；將潔凈工廠（或車間）以及居住區(qū)布置在盛行風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)或最小風(fēng)頻的上風(fēng)側(cè)。如果兩盛行風(fēng)向成一直線，有污染的工廠則應(yīng)布置在當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻的上風(fēng)側(cè)，其下風(fēng)側(cè)布置潔凈廠房以及生活區(qū)最為適宜；如果兩盛行風(fēng)向成一夾角而非盛行風(fēng)向頻率相差不大的條件下，潔凈廠房、生活區(qū)布置在夾角之內(nèi)，工業(yè)區(qū)放在其對(duì)應(yīng)方位最為合理。4.綠化設(shè)計(jì)（1）綠化設(shè)計(jì)及綠化規(guī)劃要因地制宜，符合實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則。（2）廠區(qū)綠化要分區(qū)綠化設(shè)計(jì)，總綠化率要達(dá)到15%；廠前區(qū)綠化設(shè)計(jì)通常包括：廠門與傳達(dá)室、自行車棚、行政生活建筑、汽車庫(kù)、食堂等附近地區(qū)及廣場(chǎng)；生

37、產(chǎn)和輔助生產(chǎn)區(qū)的綠化要按照不同生產(chǎn)有不同要求的原則進(jìn)行，并遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定。道路綠化應(yīng)根據(jù)道路的功能、型式、寬度程度、距離長(zhǎng)短、與兩側(cè)建筑物間的間距、建筑物的高度和管線的布置等綜合考慮并保證行車安全，要滿足道路遮陽(yáng)、降溫、阻擋灰塵、減弱噪聲、吸滯有害氣體和凈化空氣等要求。（3）綠化樹木的種植，美化設(shè)施的安排，還必須與豎向布置相結(jié)合，使其在立體構(gòu)圖上成一有機(jī)的整體；同時(shí)還應(yīng)注意不影響地下管線的埋設(shè)和檢修。第四節(jié) 總平面設(shè)計(jì)的具體步驟和實(shí)例一、 選煤廠總平面設(shè)計(jì)的具體步驟總平面設(shè)計(jì)的內(nèi)容多，所涉及的問(wèn)題廣，如土建工程、鐵路專用線和站場(chǎng)、工程管網(wǎng)及排水、各類不同功能的車間和建筑等。礦井型或群礦型選煤廠以及用戶型選煤廠與礦井地面生產(chǎn)系統(tǒng)或與焦、氣化生產(chǎn)系統(tǒng)密切相連。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)分主次，先后配合，逐步解決。一般在鐵路專用線和站場(chǎng)方案確定后，根據(jù)功能不同分三步進(jìn)行設(shè)置。第一步：首先進(jìn)行主要生產(chǎn)建筑物和構(gòu)筑物的布置。它們包括原煤受煤坑和儲(chǔ)煤坑、原煤準(zhǔn)備車間、跳汰車間、重介車間、浮選車間（或組成聯(lián)合建筑稱主廠房）、干燥車間、濃縮機(jī)房、壓濾車間、集中水池（倉(cāng)）、裝車倉(cāng)及產(chǎn)品儲(chǔ)煤場(chǎng)、事故放水池（煤泥沉淀池）以及原煤和產(chǎn)品運(yùn)輸膠帶走廊及轉(zhuǎn)載點(diǎn)等。由