透層施工方案

1、透層施工方案一、工程概況曲港高速公路路面二分部一工區(qū)，瀝青面層起止樁號K110+000K127+227，長17.227公里，設(shè)計車速120 km/h，采用雙向四車道。底基層、基層均采用18cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥穩(wěn)定碎石底基層設(shè)計強(qiáng)度為2.5-3.5MPa，水泥劑量為3%-4%，壓實度不低于96%；水泥穩(wěn)定級配碎石基層設(shè)計強(qiáng)度為4-5MPa，水泥劑量為4%-5%，壓實度不低于98%；上基層之上為10cm厚ATB-25型粗粒式瀝青碎石柔性基層；下面層為6cm厚AC-20C型SBS改性瀝青中粒式瀝青混凝土，上面層為4cm厚SMA-13型SBS改性瀝青細(xì)粒式瀝青混凝土。上基層和瀝青碎石之間為透層

2、，瀝青碎石和下面層之間為粘層，下面層和上面層之間為防水層。二、施工方案編制依據(jù) 1、本工程設(shè)計圖紙、施工作業(yè)指導(dǎo)書等。2、交通部公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范；3、曲港高速公路實施性施工組織設(shè)計；4、公司計劃投入的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。5、現(xiàn)行的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國家有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)。6、類似工程的施工經(jīng)驗資料。三、施工準(zhǔn)備 1）技術(shù)準(zhǔn)備1、透層原材料各項技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，下承層驗收合格。2、將路床頂面清掃干凈，灑水濕潤下承層，不得積水。3、并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）材料準(zhǔn)備1、本項目執(zhí)行曲港高速公路原材料管理相關(guān)規(guī)定。2、透層油采用PC-2型慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青透層油，使成品乳化瀝

3、青通過稀釋得到要求的粘度。用于透層的乳化瀝青的技術(shù)要求下表：（PC-2）乳化瀝青技術(shù)要求 試驗項目單位PC-2質(zhì)量要求粘度標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3S8-20恩格拉粘度計E25-1-6蒸發(fā)殘留物針入度（25）0.1mm50-300延度（15）cm40殘留分含量，不小于%50破乳速度慢裂篩上殘留物（1.18mm篩）不大于%0.1灑布量L/m21.0-1.23、乳化瀝青運抵工地后存放在附有攪拌裝置的儲存罐內(nèi)，并不斷攪拌，否則不準(zhǔn)使用。瀝青進(jìn)場后，對乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量及殘留物針入度、延度（5）、軟化點每車次檢驗一次；乳化瀝青到貨重量按每500T至少全套指標(biāo)檢驗一次（不足500T時亦檢驗一次）。3）人員

4、配置及機(jī)械配備1、人員配置姓名職務(wù)職責(zé)陳風(fēng)濤項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作王凱峰項目總工負(fù)責(zé)技術(shù)工作袁占軍項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織李學(xué)豐路面工程師現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量管理崔民勇現(xiàn)場工長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工郭建寶測量主管負(fù)責(zé)測量管理雷國旺技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理齊永成試驗室主任負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗管理劉 恒測量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量劉 飛、武天宇試驗員負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗賀偉強(qiáng)專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全指揮勞務(wù)工人30人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場施工2、機(jī)械配置智能瀝青灑布車HGY5255LQ1臺同步碎石封層車HYJ5310TFC-B11臺4）施工前的準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層（上基層）（1）對上基層進(jìn)行檢驗，包括壓實度、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；（2）

5、清理上基層面上的雜物,確保表面清潔,必要時用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理, 徹底清除表面的浮塵和泥漿。2、試驗儀器的自校和標(biāo)定（1）我項目部工地試驗室的試驗檢測設(shè)備均經(jīng)過計量部門計量標(biāo)定，并向河北省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站申報了工地試驗室的臨時資質(zhì)；（2）對部分不需進(jìn)行標(biāo)定的試驗儀器設(shè)備進(jìn)行自校，保證良好的使用狀況和精度。3、進(jìn)行技術(shù)交底及安全施工交底召開交底會議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。四、施工控制1、開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密

6、切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。2、透層油施工 1）透層油宜緊接在上基層碾壓成型后3小時開始灑布，此時上基層表面稍變干燥，但尚未硬化。 2）噴灑乳化瀝青用瀝青灑布車（智能）在基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑用量按1.0-1.2L/m2控制。五、施工中的注意事項 透層油灑布時特別注意天氣，即將降雨時不灑布透層油； 透層油宜采用瀝青灑布車一次灑布均勻，使用的噴嘴根據(jù)透層油的粘度選擇，并根據(jù)灑布量

7、控制好瀝青灑布車的速度，保持灑布車的速度和灑布量穩(wěn)定； 瀝青灑布車噴灑不均勻或漏灑時采用小型灑布機(jī)人工補(bǔ)灑。噴灑過量的立即灑布石屑（或砂）吸油處理； 透層油灑布完成后立即封閉交通，對施工的路段實行交通管制。必須行駛的施工車輛應(yīng)限制車速低于5Km/h，并不得在灑布透層的基層上剎車或調(diào)頭。 施工工藝流程圖基層清理,提交施工方案駐地辦審批監(jiān)理審批測量放樣檢查瀝青用量噴灑乳化瀝青透層檢查多噴、少噴瀝青情況并進(jìn)行處理改性乳化瀝青經(jīng)檢測合格后備用監(jiān)理工程師檢查改性乳化瀝青經(jīng)檢測合格后備用檢查瀝青用量噴灑乳化瀝青封層油集料經(jīng)檢測合格備用撒布集料，并對不均勻處進(jìn)行處理檢查集料用量碾壓路段工程交驗檢測不符合要求

8、，重新進(jìn)行路段施工按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢測，按有關(guān)附錄計算評定，向監(jiān)理工程師提交路段結(jié)果報告六、養(yǎng)生及交通管制透層施工完成后，派專人進(jìn)行交通管制，必須行駛的施工車輛應(yīng)在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h，不得在剛灑的透層上剎車或調(diào)頭。七、質(zhì)量檢驗透層油主要實測項目項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法乳化瀝青量2處/100m純?yōu)r青量1.0-1.2L/m2測定面積計算乳化瀝青量，及總量控制寬度4處/100m不小于設(shè)計值米尺滲透深度4處/100m不小于設(shè)計值鉆孔或鋼釬挖掘測量 八、工程質(zhì)量保證措施我們的工程質(zhì)量目標(biāo)為：絕對保證所做工程為優(yōu)質(zhì)工程，爭做工程質(zhì)量全線第一?！皟?yōu)質(zhì)、高效”始終是我們的

9、宗旨和目標(biāo)，在我們?nèi)w員工的共同努力下，這一目標(biāo)在以后的施工中會得到驗證。 為保證施工質(zhì)量，我們擬采取以下保證措施：1、建立健全崗位責(zé)任制，責(zé)任到人，獎優(yōu)罰劣。2、明確項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，工程質(zhì)量管理實行以項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的總工程師負(fù)責(zé)制，成立工程質(zhì)量專檢機(jī)構(gòu)，定期對全部工程進(jìn)行檢查，并與崗位責(zé)任掛鉤。3、總工負(fù)責(zé)制定整個工程的總體計劃與質(zhì)量管理體系，并對整個工程的施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督。設(shè)置質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，為項目總工領(lǐng)導(dǎo)下的獨立系統(tǒng)，對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，具有質(zhì)量一票否決權(quán)。4、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握整個工程的要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。此項工作由總工

10、和工程科負(fù)責(zé)完成，并形成文字記錄存檔。5、根據(jù)工程的要求和特點，針對特殊及重點的工程細(xì)目及工序、編制詳細(xì)的分項施工方案，從而保證各項工程施工中萬無一失。6、在工程施工進(jìn)程中，根據(jù)實際情況的變化，及時對已制定的施工方案與方法予以修訂或變更，以適應(yīng)當(dāng)前施工的要求，并確保其科學(xué)性及可行性。7、做好開工前各工序及細(xì)目施工的技術(shù)交底工作，使具體負(fù)責(zé)的施工人員清楚施工要求與技術(shù)要求，掌握各部位、工序的施工工藝，做到真正的心中有數(shù)。8、做好工程測量復(fù)核工作，嚴(yán)格執(zhí)行測量放樣兩級（測量組、監(jiān)理）復(fù)核制度，確保測量工作準(zhǔn)確無誤。9、把好原材料的質(zhì)量關(guān)， 凡使用在本工程中的原材料 都必須是經(jīng)過認(rèn)證的合格產(chǎn)品，并由

11、物資設(shè)備部、試驗室檢驗合格簽字后方可使用。10、建立完善的工程質(zhì)量自檢、互檢和聯(lián)檢三級檢查制度和獨立的自檢體系，自檢人員保證始終堅持在施工現(xiàn)場，并且在工程質(zhì)量上具有一票否決權(quán)，施工班組設(shè)立兼職質(zhì)量檢查員，進(jìn)行工序自檢，嚴(yán)格工序交接制度，不合格的工序，不向下一工序交接。工序完成后，由專職質(zhì)檢員組織上、下道工序兼職質(zhì)檢員和工序負(fù)責(zé)人進(jìn)行工序交接，對不合格工序堅決推倒重做，絕不進(jìn)行下一工序的施工。12、雨季施工，制定詳細(xì)的施工方案，并制定保證措施。 13、推行全面質(zhì)量管理工作，開展群眾性QC小組活動，經(jīng)常分析施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，擬定改進(jìn)措施，通過PDCA循環(huán)達(dá)到質(zhì)量管理目標(biāo)值。14、建立完善的

12、質(zhì)量保證體系，從人員、設(shè)備、技術(shù)組織上做到科學(xué)系統(tǒng)管理。九、安全保證措施1、安全目標(biāo)：堅持全員管理的思想，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到安全生產(chǎn)與工程施工同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。實現(xiàn)施工過程中無安全生產(chǎn)重大責(zé)任事故發(fā)生，安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主有關(guān)規(guī)定，實現(xiàn)“重傷、傷亡事故為零”的目標(biāo)，堅決實行“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故、杜絕多人傷亡事故、杜絕重大機(jī)械事故、杜絕重大交通事故、杜絕重大火災(zāi)事故。2、安全管理體系工區(qū)嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例和交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的各項規(guī)定，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立以項目經(jīng)理為組

13、長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的督促檢查，及時消除安全生產(chǎn)的事故隱患，努力減少或杜絕安全事故。（1）、安全生產(chǎn)責(zé)任制：本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)；二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)；三級管理由各施工隊隊長負(fù)責(zé)。落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到“縱向到底，橫向到邊”，各自作好本崗位的安全工作。（2）、實行逐級安全技術(shù)交底制度，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員對工程項目進(jìn)行書面詳細(xì)的安全技術(shù)交底，經(jīng)理部專職安全員要對交底過程和安全技術(shù)措施的執(zhí)行

14、情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。（3）、加強(qiáng)職工安全教育 通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，掌握本崗位安全生產(chǎn)知識和操作技能，提高遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害。（4）、安全檢查制度經(jīng)理部保證安全檢查制度的落實，規(guī)定安全檢查日期及參加檢查的人員：經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次（領(lǐng)導(dǎo)小組檢查）；施工隊及作業(yè)班組每天進(jìn)行一次（安全員檢查）；非定期檢查視工程情況如施工準(zhǔn)備前、采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等要經(jīng)常進(jìn)行檢查（聯(lián)合檢查）。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，限期改正，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落到實處。（5）、事故報告制度事故發(fā)生后，除

15、采取必要的搶救措施外，現(xiàn)場人員應(yīng)立即停止有關(guān)的項目施工，并報告本單位負(fù)責(zé)人。項目負(fù)責(zé)人接到報告后必須以最快的方式，將事故的簡要情況報告監(jiān)理工程師和業(yè)主（必要時報告當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督部門）。有關(guān)人員視察事故現(xiàn)場并提出處理意見后，承包人應(yīng)按照指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并在事后提供詳盡的事故報告。3、安全生產(chǎn)保證措施A.施工現(xiàn)場安全措施(1)設(shè)置安全標(biāo)志，在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。 (2)施工現(xiàn)場的布設(shè)應(yīng)符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。 (3)現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防器材、物資。 (4)施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 (

16、5)定期（每年不少于兩次）對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。B.施工機(jī)械安全控制措施 (1)各種機(jī)械操作人員和管理人員必須持證上崗，不準(zhǔn)操作與證件不符的機(jī)械。(2)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間有專人警衛(wèi)看管。 (3)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。C.施工交通安全控制措施 (1)施工現(xiàn)場按照規(guī)定設(shè)立限速、繞行、禁停等警示標(biāo)志標(biāo)牌，夜間有充足的照明。 (2)施工便道同舊有道路交叉口要有交通疏導(dǎo)方案，并設(shè)專人指揮交通。十、環(huán)境保護(hù)措施目標(biāo)：由綜合辦公室負(fù)責(zé)施工環(huán)境保護(hù)工作。加強(qiáng)職工培訓(xùn)教育，提高全員環(huán)境保護(hù)意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家環(huán)境保護(hù)法和地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，采取

17、切實可行的措施，嚴(yán)禁隨意取土、棄土，嚴(yán)禁隨意排放建筑及生活垃圾、污水，自覺接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及地方政府環(huán)保機(jī)構(gòu)工作人員的檢查，實現(xiàn)降低噪音污染和粉塵傷害、控制建筑垃圾、節(jié)能減排、不出現(xiàn)重大污染環(huán)境污染事件的目標(biāo)。環(huán)保措施：1.防止水源污染 （1）施工駐地不設(shè)在水體旁，施工人員的生活污水和糞便設(shè)化糞池處理，并定期清理。 （2）施工中的各種廢物不得傾倒或排入河流、池塘、水渠等水體。 2.防止空氣污染 （1）石粉采取搭建大棚防風(fēng)防雨。 （2）出入料場的道路、施工便道及時灑水，以減少粉塵污染。3.防止噪聲污染 瀝青混凝土攪拌站等帶有噪聲的設(shè)備選在空曠地帶，遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校等敏感點。 4.綠色植被保護(hù)

18、 因修建臨時工程破壞的公路用范圍之外的現(xiàn)有綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復(fù)。 5.場地清理及恢復(fù) （1）工程完工后，按要求及時清除臨時設(shè)施和地面硬化層，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。 （2）在新建臨時便道或拌合場時注意將表層耕植土集中存放并保護(hù)，以便施工完成后用于復(fù)耕。 （3）將施工產(chǎn)生的垃圾集中存放、妥善處理，防止對當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染。路面透層三級技術(shù)交底記錄施工單位 ：河北路橋集團(tuán)有限公司 工程名稱路面工程分部工程路面工程分項工程透層交底提要：項目部各班組及現(xiàn)場管理人員交底內(nèi)容： 一、工程概況衡德高速公路故城支線，路面工程樁號為K14+000K127+250，全長13.2

19、5公里，設(shè)計車速120 km/h，采用雙向四車道，路基寬度28m。底基層、下基層采用水泥穩(wěn)定碎石，上基層為級配碎石。水泥穩(wěn)定碎石底基層設(shè)計強(qiáng)度2.5MPa，壓實度不低于97%；水泥穩(wěn)定級下基層設(shè)計強(qiáng)度4MPa，壓實度不低于98%；級配碎石層厚18cm。下基層與級配碎石上基層之間為透層和稀漿封層的下封層；上基層和瀝青碎石之間為透層，瀝青碎石和下面層之間為粘層，下面層和上面層之間為防水粘層。二、施工準(zhǔn)備 1）技術(shù)準(zhǔn)備1、透層原材料各項技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，下承層驗收合格。2、將路床頂面清掃干凈，灑水濕潤下承層，不得積水。3、并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）材料準(zhǔn)備1、本項目執(zhí)行衡德高速公路故城支線原材料管

20、理相關(guān)規(guī)定。2、透層油采用PC-2型慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青透層油，使成品乳化瀝青通過稀釋得到要求的粘度。用于透層的乳化瀝青的技術(shù)要求下表：（PC-2）乳化瀝青技術(shù)要求 試驗項目單位PC-2質(zhì)量要求粘度標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3S8-20恩格拉粘度計E25-1-6蒸發(fā)殘留物針入度（25）0.1mm50-300延度（15）cm40殘留分含量，不小于%50破乳速度慢裂篩上殘留物（1.18mm篩）不大于%0.1灑布量Kg/m20.8+0.12、乳化瀝青運抵工地后存放在附有攪拌裝置的儲存罐內(nèi)，并不斷攪拌，否則不準(zhǔn)使用。瀝青進(jìn)場后，對乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量及殘留物針入度、延度（5）、軟化點每車次檢驗一次；乳化

21、瀝青到貨重量按每500T至少全套指標(biāo)檢驗一次（不足500T時亦檢驗一次）。3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 現(xiàn)場準(zhǔn)備現(xiàn)場準(zhǔn)備智能灑布車歐亞EA6000型1臺。 4、施工前的準(zhǔn)備 4.1 準(zhǔn)備下承層（下基層）（1）對下基層進(jìn)行檢驗，包括壓實度、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；（2）清理下基層面上的雜物,確保表面清潔,必要時用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理, 徹底清除表面的浮塵和泥漿。 4.2 試驗儀器的自校和標(biāo)定（1）我項目部工地試驗室的試驗檢測設(shè)備均經(jīng)過計量部門計量標(biāo)定，并向河北省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站申報了工地試驗室的臨時資質(zhì)；（2）對部分不需進(jìn)行標(biāo)定的試驗儀器設(shè)備進(jìn)行自校，保證良好的使用狀況和精度。 三、施

22、工控制 1、開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當(dāng)時的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。 2、透層油施工 1）透層油宜緊接在下基層碾壓成型后3小時開始灑布，此時下基層表面稍變干燥，但尚未硬化。 2）噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車（智能）在基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑用量按0.8±0.1Kg/m2控制。四、施工中的注意事項 透層油灑布時特別注意天氣，即將降雨時不

23、灑布透層油； 透層油宜采用瀝青灑布車一次灑布均勻，使用的噴嘴根據(jù)透層油的粘度選擇，并根據(jù)灑布量控制好瀝青灑布車的速度，保持灑布車的速度和灑布量穩(wěn)定； 瀝青灑布車噴灑不均勻或漏灑時采用小型灑布機(jī)人工補(bǔ)灑。噴灑過量的立即灑布石屑（或砂）吸油處理； 透層油灑布完成后立即封閉交通，對施工的路段實行交通管制。必須行駛的施工車輛應(yīng)限制車速低于5Km/h，并不得在灑布透層的下基層上剎車或調(diào)頭。 施工工藝流程圖基層清理,提交施工方案駐地辦審批監(jiān)理審批測量放樣檢查瀝青用量噴灑乳化瀝青透層檢查多噴、少噴瀝青情況并進(jìn)行處理改性乳化瀝青經(jīng)檢測合格后備用監(jiān)理工程師檢查改性乳化瀝青經(jīng)檢測合格后備用檢查瀝青用量噴灑乳化瀝青

24、封層油集料經(jīng)檢測合格備用撒布集料，并對不均勻處進(jìn)行處理檢查集料用量碾壓路段工程交驗檢測不符合要求，重新進(jìn)行路段施工按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢測，按有關(guān)附錄計算評定，向監(jiān)理工程師提交路段結(jié)果報告五、養(yǎng)生及交通管制透層施工完成后，派專人進(jìn)行交通管制，必須行駛的施工車輛應(yīng)在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h，不得在剛灑的透層上剎車或調(diào)頭。六、質(zhì)量檢驗透層油主要實測項目項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法乳化瀝青量每天1次純?yōu)r青量±0.2/m2測定面積計算乳化瀝青量滲透深度1處/1000m25mm鉆孔或鋼釬挖掘測量七、安全生產(chǎn)及文明施工1、由安全小組負(fù)責(zé)人盧愛其負(fù)責(zé)安全日常工作，檢查施工中

25、的安全設(shè)施配備情況，督促施工人員按安全操作規(guī)程施工；2、進(jìn)行崗前“三級”安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核符合要求者才能上崗；3、機(jī)械操作人員持證上崗；4、為保證施工安全，在村莊附近、施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的施工指示牌、警示牌，配有專職的安全管理人員3人；5、所有參加施工的人員統(tǒng)一著裝，戴安全帽，掛牌上崗；6、運輸車輛限速行駛，車速不超過15km/h；7、為減少施工楊塵，沿線道路灑水。衡德高速故城支線項目部三級安全技術(shù)交底合同號：GC-001 施工單位： 河北路橋集團(tuán)有限公司 工程名稱路面工程分項工程透層樁號段落K14+000-K27+250交底內(nèi)容：1、安全目標(biāo)：堅持全員管理的思想，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”和

26、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到安全生產(chǎn)與工程施工同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。實現(xiàn)施工過程中無安全生產(chǎn)重大責(zé)任事故發(fā)生，安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主有關(guān)規(guī)定，實現(xiàn)“重傷、傷亡事故為零”的目標(biāo)，堅決實行“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故、杜絕多人傷亡事故、杜絕重大機(jī)械事故、杜絕重大交通事故、杜絕重大火災(zāi)事故。2、安全管理體系工區(qū)嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例和交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的各項規(guī)定，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的督促檢查，及時消除安全生產(chǎn)的事故隱患，努力減少或杜絕安全事故。（1）、安全生產(chǎn)責(zé)任制：本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)；二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)；三級管理由各施工隊隊長負(fù)責(zé)。落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到“縱向到底，橫向到邊”，各自作好本崗位的安全工作。 （2）、實行逐級安全技術(shù)