透層施工方案

1、透層施工方案一、工程概況曲港高速公路路面二分部一工區(qū)，瀝青面層起止樁號K110+000K127+227，長17.227公里，設計車速120 km/h，采用雙向四車道。底基層、基層均采用18cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥穩(wěn)定碎石底基層設計強度為2.5-3.5MPa，水泥劑量為3%-4%，壓實度不低于96%；水泥穩(wěn)定級配碎石基層設計強度為4-5MPa，水泥劑量為4%-5%，壓實度不低于98%；上基層之上為10cm厚ATB-25型粗粒式瀝青碎石柔性基層；下面層為6cm厚AC-20C型SBS改性瀝青中粒式瀝青混凝土，上面層為4cm厚SMA-13型SBS改性瀝青細粒式瀝青混凝土。上基層和瀝青碎石之間為透層

2、，瀝青碎石和下面層之間為粘層，下面層和上面層之間為防水層。二、施工方案編制依據 1、本工程設計圖紙、施工作業(yè)指導書等。2、交通部公路路面基層施工技術規(guī)范；3、曲港高速公路實施性施工組織設計；4、公司計劃投入的施工技術力量和機械設備。5、現行的行業(yè)技術標準、國家有關安全、環(huán)境保護的法律法規(guī)。6、類似工程的施工經驗資料。三、施工準備 1）技術準備1、透層原材料各項技術指標滿足規(guī)范要求，下承層驗收合格。2、將路床頂面清掃干凈，灑水濕潤下承層，不得積水。3、并報監(jiān)理工程師批準。2）材料準備1、本項目執(zhí)行曲港高速公路原材料管理相關規(guī)定。2、透層油采用PC-2型慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青透層油，使成品乳化瀝

3、青通過稀釋得到要求的粘度。用于透層的乳化瀝青的技術要求下表：（PC-2）乳化瀝青技術要求 試驗項目單位PC-2質量要求粘度標準粘度計C25.3S8-20恩格拉粘度計E25-1-6蒸發(fā)殘留物針入度（25）0.1mm50-300延度（15）cm40殘留分含量，不小于%50破乳速度慢裂篩上殘留物（1.18mm篩）不大于%0.1灑布量L/m21.0-1.23、乳化瀝青運抵工地后存放在附有攪拌裝置的儲存罐內，并不斷攪拌，否則不準使用。瀝青進場后，對乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量及殘留物針入度、延度（5）、軟化點每車次檢驗一次；乳化瀝青到貨重量按每500T至少全套指標檢驗一次（不足500T時亦檢驗一次）。3）人員

4、配置及機械配備1、人員配置姓名職務職責陳風濤項目經理負責全面工作王凱峰項目總工負責技術工作袁占軍項目副經理負責現場施工組織李學豐路面工程師現場技術、質量管理崔民勇現場工長負責現場施工郭建寶測量主管負責測量管理雷國旺技術質量部負責質量管理齊永成試驗室主任負責現場試驗管理劉 恒測量員負責現場測量劉 飛、武天宇試驗員負責現場試驗賀偉強專職安全員負責現場安全指揮勞務工人30人負責施工現場施工2、機械配置智能瀝青灑布車HGY5255LQ1臺同步碎石封層車HYJ5310TFC-B11臺4）施工前的準備1、準備下承層（上基層）（1）對上基層進行檢驗，包括壓實度、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；（2）

5、清理上基層面上的雜物,確保表面清潔,必要時用鼓風機進行清理, 徹底清除表面的浮塵和泥漿。2、試驗儀器的自校和標定（1）我項目部工地試驗室的試驗檢測設備均經過計量部門計量標定，并向河北省交通工程質量監(jiān)督站申報了工地試驗室的臨時資質；（2）對部分不需進行標定的試驗儀器設備進行自校，保證良好的使用狀況和精度。3、進行技術交底及安全施工交底召開交底會議，按照規(guī)范要求和安全生產要求向參加施工的技術人員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進行施工和安全技術交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。四、施工控制1、開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數量是否滿足施工要求；（2）密

6、切關注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設備是否良好，數量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求。2、透層油施工 1）透層油宜緊接在上基層碾壓成型后3小時開始灑布，此時上基層表面稍變干燥，但尚未硬化。 2）噴灑乳化瀝青用瀝青灑布車（智能）在基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑用量按1.0-1.2L/m2控制。五、施工中的注意事項 透層油灑布時特別注意天氣，即將降雨時不灑布透層油； 透層油宜采用瀝青灑布車一次灑布均勻，使用的噴嘴根據透層油的粘度選擇，并根據灑布量

7、控制好瀝青灑布車的速度，保持灑布車的速度和灑布量穩(wěn)定； 瀝青灑布車噴灑不均勻或漏灑時采用小型灑布機人工補灑。噴灑過量的立即灑布石屑（或砂）吸油處理； 透層油灑布完成后立即封閉交通，對施工的路段實行交通管制。必須行駛的施工車輛應限制車速低于5Km/h，并不得在灑布透層的基層上剎車或調頭。 施工工藝流程圖基層清理,提交施工方案駐地辦審批監(jiān)理審批測量放樣檢查瀝青用量噴灑乳化瀝青透層檢查多噴、少噴瀝青情況并進行處理改性乳化瀝青經檢測合格后備用監(jiān)理工程師檢查改性乳化瀝青經檢測合格后備用檢查瀝青用量噴灑乳化瀝青封層油集料經檢測合格備用撒布集料，并對不均勻處進行處理檢查集料用量碾壓路段工程交驗檢測不符合要求

8、，重新進行路段施工按規(guī)范要求進行全面檢測，按有關附錄計算評定，向監(jiān)理工程師提交路段結果報告六、養(yǎng)生及交通管制透層施工完成后，派專人進行交通管制，必須行駛的施工車輛應在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h，不得在剛灑的透層上剎車或調頭。七、質量檢驗透層油主要實測項目項目檢查頻率質量要求或允許誤差試驗方法乳化瀝青量2處/100m純?yōu)r青量1.0-1.2L/m2測定面積計算乳化瀝青量，及總量控制寬度4處/100m不小于設計值米尺滲透深度4處/100m不小于設計值鉆孔或鋼釬挖掘測量 八、工程質量保證措施我們的工程質量目標為：絕對保證所做工程為優(yōu)質工程，爭做工程質量全線第一?！皟?yōu)質、高效”始終是我們的

9、宗旨和目標，在我們全體員工的共同努力下，這一目標在以后的施工中會得到驗證。 為保證施工質量，我們擬采取以下保證措施：1、建立健全崗位責任制，責任到人，獎優(yōu)罰劣。2、明確項目經理為工程質量第一責任人，工程質量管理實行以項目經理領導下的總工程師負責制，成立工程質量專檢機構，定期對全部工程進行檢查，并與崗位責任掛鉤。3、總工負責制定整個工程的總體計劃與質量管理體系，并對整個工程的施工進行技術指導與質量監(jiān)督。設置質檢工程師負責制，為項目總工領導下的獨立系統(tǒng)，對全部工程質量進行檢查，具有質量一票否決權。4、施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握整個工程的要求和技術標準。此項工作由總工

10、和工程科負責完成，并形成文字記錄存檔。5、根據工程的要求和特點，針對特殊及重點的工程細目及工序、編制詳細的分項施工方案，從而保證各項工程施工中萬無一失。6、在工程施工進程中，根據實際情況的變化，及時對已制定的施工方案與方法予以修訂或變更，以適應當前施工的要求，并確保其科學性及可行性。7、做好開工前各工序及細目施工的技術交底工作，使具體負責的施工人員清楚施工要求與技術要求，掌握各部位、工序的施工工藝，做到真正的心中有數。8、做好工程測量復核工作，嚴格執(zhí)行測量放樣兩級（測量組、監(jiān)理）復核制度，確保測量工作準確無誤。9、把好原材料的質量關， 凡使用在本工程中的原材料 都必須是經過認證的合格產品，并由

11、物資設備部、試驗室檢驗合格簽字后方可使用。10、建立完善的工程質量自檢、互檢和聯檢三級檢查制度和獨立的自檢體系，自檢人員保證始終堅持在施工現場，并且在工程質量上具有一票否決權，施工班組設立兼職質量檢查員，進行工序自檢，嚴格工序交接制度，不合格的工序，不向下一工序交接。工序完成后，由專職質檢員組織上、下道工序兼職質檢員和工序負責人進行工序交接，對不合格工序堅決推倒重做，絕不進行下一工序的施工。12、雨季施工，制定詳細的施工方案，并制定保證措施。 13、推行全面質量管理工作，開展群眾性QC小組活動，經常分析施工中可能出現的質量問題，擬定改進措施，通過PDCA循環(huán)達到質量管理目標值。14、建立完善的

12、質量保證體系，從人員、設備、技術組織上做到科學系統(tǒng)管理。九、安全保證措施1、安全目標：堅持全員管理的思想，貫徹“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則，做到安全生產與工程施工同時計劃、布置、檢查、總結和評比。實現施工過程中無安全生產重大責任事故發(fā)生，安全生產指標達到國家標準及業(yè)主有關規(guī)定，實現“重傷、傷亡事故為零”的目標，堅決實行“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故、杜絕多人傷亡事故、杜絕重大機械事故、杜絕重大交通事故、杜絕重大火災事故。2、安全管理體系工區(qū)嚴格遵守國家安全生產法、建設工程安全生產管理條例和交通部公路工程施工安全技術規(guī)程的各項規(guī)定，建立健全安全生產責任制，成立以項目經理為組

13、長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。建立健全安全生產管理機構，保證安全生產投入的有效實施，認真執(zhí)行安全生產各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強安全生產的督促檢查，及時消除安全生產的事故隱患，努力減少或杜絕安全事故。（1）、安全生產責任制：本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責；二級管理由專職安全員負責；三級管理由各施工隊隊長負責。落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”，各自作好本崗位的安全工作。（2）、實行逐級安全技術交底制度，由經理部組織有關人員對工程項目進行書面詳細的安全技術交底，經理部專職安全員要對交底過程和安全技術措施的執(zhí)行

14、情況進行監(jiān)督檢查。（3）、加強職工安全教育 通過安全教育，增強職工安全意識，掌握本崗位安全生產知識和操作技能，提高遵守施工安全紀律的自覺性，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害。（4）、安全檢查制度經理部保證安全檢查制度的落實，規(guī)定安全檢查日期及參加檢查的人員：經理部每旬進行一次（領導小組檢查）；施工隊及作業(yè)班組每天進行一次（安全員檢查）；非定期檢查視工程情況如施工準備前、采取新工藝、新設備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等要經常進行檢查（聯合檢查）。檢查中發(fā)現的問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，限期改正，保證“管生產必須管安全”的原則落到實處。（5）、事故報告制度事故發(fā)生后，除

15、采取必要的搶救措施外，現場人員應立即停止有關的項目施工，并報告本單位負責人。項目負責人接到報告后必須以最快的方式，將事故的簡要情況報告監(jiān)理工程師和業(yè)主（必要時報告當地安全生產監(jiān)督部門）。有關人員視察事故現場并提出處理意見后，承包人應按照指示消除事故產生的危害和影響，并在事后提供詳盡的事故報告。3、安全生產保證措施A.施工現場安全措施(1)設置安全標志，在工程現場配備、架立安全警告、提示標志牌。 (2)施工現場的布設應符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。 (3)現場的生產、生活區(qū)均設足夠的消防器材、物資。 (4)施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 (

16、5)定期（每年不少于兩次）對從業(yè)人員進行安全生產教育和培訓。B.施工機械安全控制措施 (1)各種機械操作人員和管理人員必須持證上崗，不準操作與證件不符的機械。(2)機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間有專人警衛(wèi)看管。 (3)定期組織機電設備、車輛安全大檢查。C.施工交通安全控制措施 (1)施工現場按照規(guī)定設立限速、繞行、禁停等警示標志標牌，夜間有充足的照明。 (2)施工便道同舊有道路交叉口要有交通疏導方案，并設專人指揮交通。十、環(huán)境保護措施目標：由綜合辦公室負責施工環(huán)境保護工作。加強職工培訓教育，提高全員環(huán)境保護意識，認真學習國家環(huán)境保護法和地方政府有關環(huán)境保護的法律法規(guī)，采取

17、切實可行的措施，嚴禁隨意取土、棄土，嚴禁隨意排放建筑及生活垃圾、污水，自覺接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及地方政府環(huán)保機構工作人員的檢查，實現降低噪音污染和粉塵傷害、控制建筑垃圾、節(jié)能減排、不出現重大污染環(huán)境污染事件的目標。環(huán)保措施：1.防止水源污染 （1）施工駐地不設在水體旁，施工人員的生活污水和糞便設化糞池處理，并定期清理。 （2）施工中的各種廢物不得傾倒或排入河流、池塘、水渠等水體。 2.防止空氣污染 （1）石粉采取搭建大棚防風防雨。 （2）出入料場的道路、施工便道及時灑水，以減少粉塵污染。3.防止噪聲污染 瀝青混凝土攪拌站等帶有噪聲的設備選在空曠地帶，遠離居民區(qū)、學校等敏感點。 4.綠色植被保護

18、 因修建臨時工程破壞的公路用范圍之外的現有綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復。 5.場地清理及恢復 （1）工程完工后，按要求及時清除臨時設施和地面硬化層，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。 （2）在新建臨時便道或拌合場時注意將表層耕植土集中存放并保護，以便施工完成后用于復耕。 （3）將施工產生的垃圾集中存放、妥善處理，防止對當地環(huán)境污染。路面透層三級技術交底記錄施工單位 ：河北路橋集團有限公司 工程名稱路面工程分部工程路面工程分項工程透層交底提要：項目部各班組及現場管理人員交底內容： 一、工程概況衡德高速公路故城支線，路面工程樁號為K14+000K127+250，全長13.2

19、5公里，設計車速120 km/h，采用雙向四車道，路基寬度28m。底基層、下基層采用水泥穩(wěn)定碎石，上基層為級配碎石。水泥穩(wěn)定碎石底基層設計強度2.5MPa，壓實度不低于97%；水泥穩(wěn)定級下基層設計強度4MPa，壓實度不低于98%；級配碎石層厚18cm。下基層與級配碎石上基層之間為透層和稀漿封層的下封層；上基層和瀝青碎石之間為透層，瀝青碎石和下面層之間為粘層，下面層和上面層之間為防水粘層。二、施工準備 1）技術準備1、透層原材料各項技術指標滿足規(guī)范要求，下承層驗收合格。2、將路床頂面清掃干凈，灑水濕潤下承層，不得積水。3、并報監(jiān)理工程師批準。2）材料準備1、本項目執(zhí)行衡德高速公路故城支線原材料管

20、理相關規(guī)定。2、透層油采用PC-2型慢裂噴灑型陽離子乳化瀝青透層油，使成品乳化瀝青通過稀釋得到要求的粘度。用于透層的乳化瀝青的技術要求下表：（PC-2）乳化瀝青技術要求 試驗項目單位PC-2質量要求粘度標準粘度計C25.3S8-20恩格拉粘度計E25-1-6蒸發(fā)殘留物針入度（25）0.1mm50-300延度（15）cm40殘留分含量，不小于%50破乳速度慢裂篩上殘留物（1.18mm篩）不大于%0.1灑布量Kg/m20.8+0.12、乳化瀝青運抵工地后存放在附有攪拌裝置的儲存罐內，并不斷攪拌，否則不準使用。瀝青進場后，對乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量及殘留物針入度、延度（5）、軟化點每車次檢驗一次；乳化

21、瀝青到貨重量按每500T至少全套指標檢驗一次（不足500T時亦檢驗一次）。3、機械設備準備 現場準備現場準備智能灑布車歐亞EA6000型1臺。 4、施工前的準備 4.1 準備下承層（下基層）（1）對下基層進行檢驗，包括壓實度、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；（2）清理下基層面上的雜物,確保表面清潔,必要時用鼓風機進行清理, 徹底清除表面的浮塵和泥漿。 4.2 試驗儀器的自校和標定（1）我項目部工地試驗室的試驗檢測設備均經過計量部門計量標定，并向河北省交通工程質量監(jiān)督站申報了工地試驗室的臨時資質；（2）對部分不需進行標定的試驗儀器設備進行自校，保證良好的使用狀況和精度。 三、施

22、工控制 1、開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數量是否滿足施工要求；（2）密切關注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設備是否良好，數量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求。 2、透層油施工 1）透層油宜緊接在下基層碾壓成型后3小時開始灑布，此時下基層表面稍變干燥，但尚未硬化。 2）噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車（智能）在基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑用量按0.8±0.1Kg/m2控制。四、施工中的注意事項 透層油灑布時特別注意天氣，即將降雨時不

23、灑布透層油； 透層油宜采用瀝青灑布車一次灑布均勻，使用的噴嘴根據透層油的粘度選擇，并根據灑布量控制好瀝青灑布車的速度，保持灑布車的速度和灑布量穩(wěn)定； 瀝青灑布車噴灑不均勻或漏灑時采用小型灑布機人工補灑。噴灑過量的立即灑布石屑（或砂）吸油處理； 透層油灑布完成后立即封閉交通，對施工的路段實行交通管制。必須行駛的施工車輛應限制車速低于5Km/h，并不得在灑布透層的下基層上剎車或調頭。 施工工藝流程圖基層清理,提交施工方案駐地辦審批監(jiān)理審批測量放樣檢查瀝青用量噴灑乳化瀝青透層檢查多噴、少噴瀝青情況并進行處理改性乳化瀝青經檢測合格后備用監(jiān)理工程師檢查改性乳化瀝青經檢測合格后備用檢查瀝青用量噴灑乳化瀝青

24、封層油集料經檢測合格備用撒布集料，并對不均勻處進行處理檢查集料用量碾壓路段工程交驗檢測不符合要求，重新進行路段施工按規(guī)范要求進行全面檢測，按有關附錄計算評定，向監(jiān)理工程師提交路段結果報告五、養(yǎng)生及交通管制透層施工完成后，派專人進行交通管制，必須行駛的施工車輛應在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h，不得在剛灑的透層上剎車或調頭。六、質量檢驗透層油主要實測項目項目檢查頻率質量要求或允許誤差試驗方法乳化瀝青量每天1次純?yōu)r青量±0.2/m2測定面積計算乳化瀝青量滲透深度1處/1000m25mm鉆孔或鋼釬挖掘測量七、安全生產及文明施工1、由安全小組負責人盧愛其負責安全日常工作，檢查施工中

25、的安全設施配備情況，督促施工人員按安全操作規(guī)程施工；2、進行崗前“三級”安全教育培訓，經考核符合要求者才能上崗；3、機械操作人員持證上崗；4、為保證施工安全，在村莊附近、施工現場設置醒目的施工指示牌、警示牌，配有專職的安全管理人員3人；5、所有參加施工的人員統(tǒng)一著裝，戴安全帽，掛牌上崗；6、運輸車輛限速行駛，車速不超過15km/h；7、為減少施工楊塵，沿線道路灑水。衡德高速故城支線項目部三級安全技術交底合同號：GC-001 施工單位： 河北路橋集團有限公司 工程名稱路面工程分項工程透層樁號段落K14+000-K27+250交底內容：1、安全目標：堅持全員管理的思想，貫徹“安全第一、預防為主”和

26、“管生產必須管安全”的原則，做到安全生產與工程施工同時計劃、布置、檢查、總結和評比。實現施工過程中無安全生產重大責任事故發(fā)生，安全生產指標達到國家標準及業(yè)主有關規(guī)定，實現“重傷、傷亡事故為零”的目標，堅決實行“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故、杜絕多人傷亡事故、杜絕重大機械事故、杜絕重大交通事故、杜絕重大火災事故。2、安全管理體系工區(qū)嚴格遵守國家安全生產法、建設工程安全生產管理條例和交通部公路工程施工安全技術規(guī)程的各項規(guī)定，建立健全安全生產責任制，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。建立健全安全生產管理機構，保證安全生產投入的有效實施，認真執(zhí)行安全生產各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強安全生產的督促檢查，及時消除安全生產的事故隱患，努力減少或杜絕安全事故。（1）、安全生產責任制：本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責；二級管理由專職安全員負責；三級管理由各施工隊隊長負責。落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”，各自作好本崗位的安全工作。 （2）、實行逐級安全技術