鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展策略研究

1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展策略研究【摘要】隨著被稱為“第三利潤(rùn)源”的我國(guó)物流業(yè)的日臻發(fā)展和不斷完善，結(jié)合國(guó)家倡導(dǎo)的“互聯(lián)網(wǎng)+”的推陳出新，以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，作為支撐我國(guó)物流發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)重要組成部分，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的合理化實(shí)施和有效運(yùn)作日益引起重視。本文通過(guò)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的現(xiàn)狀和所存在問(wèn)題進(jìn)行深入分析與探討，結(jié)合我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的發(fā)展趨勢(shì)分析，提出相關(guān)建設(shè)性的發(fā)展思路與策略，以期對(duì)后續(xù)從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流領(lǐng)域的研究提供參考和借鑒。【關(guān)鍵詞】鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流；第三利潤(rùn)源；現(xiàn)代物流一、引言近幾年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展速度日新月異，在許多方面取得了顯著的成績(jī)。然而，結(jié)合我國(guó)基本國(guó)情分析得知，由于我

2、國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流體系和政策法規(guī)的不夠健全，缺乏良好的地理環(huán)境優(yōu)勢(shì)以及人員素質(zhì)偏低等客觀因素的存在，從而造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展中大量不必要的損失和浪費(fèi)。我國(guó)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還存在一定程度的差距，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的研究發(fā)展較為遲滯。為縮小由此帶來(lái)的城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異性，加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程，國(guó)家近年來(lái)致力于對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展現(xiàn)狀的改善，頒布實(shí)施了許多相關(guān)的支持性政策。二、發(fā)展我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的重要作用和意義(一)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的內(nèi)涵和特點(diǎn)。作為物流發(fā)展過(guò)程中的延伸，本文所探討的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的主要內(nèi)涵就是研究關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)物質(zhì)實(shí)體(主要指農(nóng)產(chǎn)品、種子、日用品、農(nóng)藥化肥等)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工以及伴隨產(chǎn)生的物流信息處理等活

3、動(dòng)，以快速高效的滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的供需平衡，從而盡可能地創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值。我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的主要特點(diǎn)體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：1)涉及的地域范圍廣，單位面積內(nèi)物流需求較小且比較分散，服務(wù)難度大。2)季節(jié)性強(qiáng)，淡季旺季物流需求差異大。3)方向性突出，運(yùn)輸車輛返空現(xiàn)象嚴(yán)重，迫切需要共同配送來(lái)降低物流成本。4)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織化程度低，物流運(yùn)作組織難度大。(二)發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的作用及意義。雖然我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的發(fā)展起步較晚，各方面的運(yùn)作理念和制度還不是很健全，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)方面來(lái)考慮，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展起著很重要的作用。加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的管理，就是要提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)品商品的市場(chǎng)反應(yīng)速度，節(jié)約交易成本，降低庫(kù)存數(shù)量，

4、提高服務(wù)水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品銷售利潤(rùn)，最大限度的滿足客戶的要求和社會(huì)需要。通過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流企業(yè)完成物流配送業(yè)務(wù),降低經(jīng)營(yíng)成本,使消費(fèi)者獲得個(gè)性化的服務(wù),從而提高物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。三、我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)分析(一)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題。我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的發(fā)展現(xiàn)狀可以概括為以下四點(diǎn)：1)基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流效率低下。我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的無(wú)形資產(chǎn)少，有型資產(chǎn)多，自身的物流手段工具不完善、不成熟，物流需求旺盛。2)信息化程度低?？偟目磥?lái)，由于受財(cái)力、物力、人力等條件限制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流本身的信息化水平不高，其物流的信息化程度則更低。絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)電腦應(yīng)用仍然停留在文字處理、財(cái)務(wù)管理等基本信息與數(shù)據(jù)處

5、理上等，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于社會(huì)的物流發(fā)展。3)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流觀念落后、物流服務(wù)意識(shí)差。鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流企業(yè)的物流意識(shí)淡薄，物流觀念落后，很多傳統(tǒng)流通企業(yè)把現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)的運(yùn)輸和儲(chǔ)存相提并論，缺乏競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，缺少市場(chǎng)需求、用戶至上的經(jīng)營(yíng)理念。物流觀念落后已經(jīng)成為我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)物流發(fā)展的主要阻力之一。4)缺乏專業(yè)的物流人才物流作為一種新型的管理技術(shù)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流所涉及的領(lǐng)域極其廣泛，這就要求物流管理人員不但要熟悉整個(gè)工藝流程，而且要精通物流管理技術(shù)、掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的管理等綜合知識(shí)。專業(yè)物流人才的短缺已經(jīng)嚴(yán)重制約著鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(二)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展趨勢(shì)。從目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流有發(fā)展空間

6、。隨著諸多惠農(nóng)政策的實(shí)施，可以進(jìn)一步拓展新的發(fā)展思路，借此起到降低物流成本的效果。具體來(lái)說(shuō)，呈現(xiàn)出以下三種趨勢(shì)：1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)化。為解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流信息的閉塞及反應(yīng)效率低下的弊病，引進(jìn)電子商務(wù)及信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是很有必要的。以網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供服務(wù)可以產(chǎn)生特殊的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，物流企業(yè)的覆蓋地域越廣，用戶越多，就越有利于降低物流成本。2)加強(qiáng)各職能的協(xié)調(diào)合作，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。與發(fā)達(dá)國(guó)家鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流業(yè)相比，我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流尚存三大軟肋：一是整體實(shí)力較弱，產(chǎn)業(yè)集中度低。二是規(guī)模過(guò)小，難以適應(yīng)物流增長(zhǎng)的需求，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)創(chuàng)新力度不夠。三是物流成長(zhǎng)仍然緩慢，專業(yè)化程度不高。經(jīng)濟(jì)學(xué)界的“馬太效

7、應(yīng)”定律提出：強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱。因此加強(qiáng)跨職能部門合作、提高市場(chǎng)響應(yīng)速度勢(shì)在必行。3)整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)供應(yīng)鏈資源。供應(yīng)鏈的整合其實(shí)質(zhì)就是資源的整合，提高資源利用率，從而物流成本和運(yùn)營(yíng)成本全部得以優(yōu)化和降低，最終提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的反應(yīng)效率。這是未來(lái)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展的一個(gè)功能性方向，也是物流本質(zhì)功能的一種整體反映。四、快速發(fā)展我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的思路與策略從以上所論述的情況來(lái)看，筆者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期調(diào)研分析，在充分考慮我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上進(jìn)行思考總結(jié)，提出五項(xiàng)具有代表性的發(fā)展思路和策略，從而避免鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走彎路，從而盡快為鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的發(fā)展提供完善的服務(wù)。1)采取措施，放寬條件限制，加快制定鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的配套政策與

8、措施。加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的投資力度和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)一些有意于從事鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流事業(yè)的人的政策性扶持。2)整合物流網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行合理化的規(guī)劃布局。目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流是以個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主，信息反應(yīng)過(guò)于遲緩，綜合利用率低，重復(fù)性、交叉性的運(yùn)輸時(shí)有發(fā)生。統(tǒng)一布局，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)數(shù)個(gè)固定的物流網(wǎng)點(diǎn)并整合，達(dá)到資源利用的最大化。3)改善物流設(shè)施設(shè)備，加速鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)物流信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的快速反應(yīng)。當(dāng)今鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的設(shè)施陳舊，設(shè)備均以小型機(jī)械為主，工作效率很低。從宏觀角度看，國(guó)家加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流信息化建設(shè)的力度。利用網(wǎng)上交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)。從微觀角度看，從事物流的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信息化培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的快速反應(yīng)。強(qiáng)化物流增值服務(wù)，

9、發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系。4)加速鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流企業(yè)的共同參與下，著眼于整個(gè)物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化，包括制定物流基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定包含鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流體系的各主要環(huán)節(jié)即包裝、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存各個(gè)基點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，從而促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。五、總結(jié)與展望我國(guó)目前仍然是發(fā)展中的農(nóng)業(yè)大國(guó)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的發(fā)展?jié)摿薮蟆８鶕?jù)“冰山學(xué)說(shuō)”原理，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展過(guò)程中隱藏的許多問(wèn)題仍需解決。通過(guò)對(duì)本課題的研究，用現(xiàn)已發(fā)展成熟的城市物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流，同時(shí)利用本地區(qū)特殊的地理環(huán)境優(yōu)勢(shì)發(fā)展具有特色化的物流運(yùn)作模式，改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展現(xiàn)狀，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的生活水平，從而解決我國(guó)東西部城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性。我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的有效可持續(xù)發(fā)展仍是一個(gè)長(zhǎng)期綜合性工程，需要密切協(xié)調(diào)整合各方職能，并開(kāi)展實(shí)施針對(duì)性工作，才能取得深遠(yuǎn)意義的成效?！緟⒖嘉墨I(xiàn)