迅達(dá)電梯sch5600v227版故障信息

1、系統(tǒng)故障代碼表代碼錯(cuò)誤內(nèi)容處理方法ER02安全回路錯(cuò)誤1、安全回路斷開現(xiàn)象 1：安全回路某一開關(guān)斷開，請(qǐng)檢查安全回路的開關(guān)?，F(xiàn)象 2：沖頂或墩底。2、安全故障，安全接觸器觸點(diǎn)狀態(tài)與線圈狀態(tài)不一致： 現(xiàn)象 1：觸點(diǎn)接觸不良或輸入的輸入類型不正確?，F(xiàn)象 2：高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高?，F(xiàn)象 3：線圈電壓過低(小于 AC100V)?，F(xiàn)象 4：線圈未加浪涌保護(hù)器，造成主板輸入電容損壞。ER03KMC 狀態(tài)不符錯(cuò)誤1：系統(tǒng)輸出主接觸器（KMC）指令后，主接觸器無法閉合，或接觸器觸點(diǎn)接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。2：輸入類型中X18 有效邏輯輸入錯(cuò)誤。ER04KMY 狀態(tài)不符錯(cuò)

2、誤1： 系統(tǒng)輸出運(yùn)行接觸器指令后，運(yùn)行接觸器無法閉合，或接觸器觸點(diǎn)接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。2：電梯停止運(yùn)行時(shí)， 系統(tǒng)斷開輸出后，運(yùn)行接觸器無法快速彈開。出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)會(huì)造成停車時(shí)轎廂內(nèi)指令全部取消。如反向有外呼時(shí)，換向運(yùn)行，使乘客本次運(yùn)行無法到達(dá)目的層。更換接觸器即可解決該問題。3：輸入類型中X17 有效邏輯輸入錯(cuò)誤。ER05KMB 狀態(tài)不符錯(cuò)誤1：系統(tǒng)輸出開閘指令后，抱閘繼電器無法閉合，或繼電器觸點(diǎn)接觸不良，檢查接線是否正確，檢查繼電器是否損壞。2：輸入類型中 X19 有效邏輯輸入錯(cuò)誤。ER06SSUS（上強(qiáng)換 1）在上限位動(dòng)作時(shí)不動(dòng)作1：上強(qiáng)換開關(guān) 1 安裝位置錯(cuò)誤或

3、動(dòng)作不可靠。2：撞弓垂直度偏差較大。ER07SSDS（下強(qiáng)換 1）在下限位動(dòng)作時(shí)不動(dòng)作1：下強(qiáng)換開關(guān) 1 安裝位置錯(cuò)誤或動(dòng)作不可靠。2：撞弓垂直度偏差較大。ER08開門錯(cuò)誤1：開門信號(hào)輸出后未收到開門到位信號(hào)，門機(jī)信號(hào)斷線、雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)損壞等。2：門機(jī)處于手動(dòng)或開門錯(cuò)誤，門鎖沒有打開。ER09門頻器故障檢測到門頻器故障(非檢修狀態(tài))。ER11編碼器來的脈沖過少， 或者方向錯(cuò)誤1：系統(tǒng)給定速度后，變頻器未按給定速度運(yùn)轉(zhuǎn)?？赡艿模?現(xiàn)象 1：給定連接線接觸不良(多段速度給定信號(hào)線)；現(xiàn)象:2：設(shè)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長，多段給定時(shí)，有些型號(hào)的變頻器有開閘延時(shí)運(yùn)行時(shí)間設(shè)定，設(shè)定時(shí)間如大于 2.5 秒時(shí)易出現(xiàn)該

4、保護(hù)；現(xiàn)象 3：負(fù)載過重，變頻器在重載條件下無法起動(dòng)或起動(dòng)過程太慢。2：編碼器脈沖輸入接線接觸不良，脈沖不能正常輸入主板。3：變頻器分頻輸出損壞，不能輸入分頻脈沖。4：主板編碼器輸損壞，無法接收脈沖輸入。代碼錯(cuò)誤內(nèi)容處理方法ER12脈沖干擾過多1：系統(tǒng)無接地或零地合一。2：編碼器層未接地。3：變頻器分頻卡損壞或輸出受到干擾。ER15上下強(qiáng)換開關(guān)同時(shí)動(dòng)作1：強(qiáng)換開關(guān)損壞或彈簧脫落。2：強(qiáng)換開關(guān)接線錯(cuò)誤或主控系統(tǒng)輸入類型設(shè)置錯(cuò)誤。ER16KAD1 狀態(tài)不符錯(cuò)誤門聯(lián)鎖繼電器線圈和觸點(diǎn)不一致現(xiàn)象 1：觸點(diǎn)接觸不良或輸入的輸入類型不正確?，F(xiàn)象 2：高壓口線圈狀態(tài)輸入損壞，線圈電壓過高。現(xiàn)象 3：線圈電壓

5、過低(小于 AC100V)?，F(xiàn)象 4：線圈未加浪涌保護(hù)器，造成主板輸入電容損壞。ER17轎頂檢修狀態(tài)不符轎頂檢修狀態(tài)與設(shè)定的狀態(tài)不符,檢查 C20 的設(shè)定。ER18抱閘反饋狀態(tài)不符錯(cuò)誤輸出開閘指令后抱閘接觸器 1 秒內(nèi)未反饋信號(hào)給主板，或系統(tǒng)輸出抱閘指令后 1 秒內(nèi)接觸器觸點(diǎn)未斷開?，F(xiàn)象:1：起動(dòng)時(shí)發(fā)生 ER18 故障，多是由于抱閘繼電器觸點(diǎn)接觸不良引起。故障時(shí)間到恢復(fù)后再次起動(dòng)則無該保護(hù)。如起動(dòng)出現(xiàn) ER18 保護(hù)過多，建議更換繼電器?，F(xiàn)象 2：停車時(shí)發(fā)生 ER18 故障，抱閘反饋接線錯(cuò)誤；或是抱閘繼電器不能快速彈起，出現(xiàn)該情況時(shí)，請(qǐng)更換抱閘繼電器?，F(xiàn)象 3：運(yùn)行過程中發(fā)生 ER18 故障，

6、多是抱閘維持電壓過低，不能保持開閘狀態(tài)引起，出現(xiàn)該情況時(shí)應(yīng)調(diào)整維持電壓。ER19變頻器故障錯(cuò)誤1：變頻器故障系統(tǒng)停車。現(xiàn)象 1：變頻器故障，根據(jù)故障代碼確定故障。現(xiàn)象 2：某些變頻器由于上電時(shí)間過長，超過了系統(tǒng)的上電等待時(shí)間，系統(tǒng)報(bào)變頻器故障，該情況可以不處理，變頻器上電完成后系統(tǒng)將自動(dòng)恢復(fù)。現(xiàn)象 3：如果變頻器產(chǎn)生過流保護(hù)，而其保護(hù)前同一時(shí)間內(nèi)有 ER35 或ER02等保護(hù)，一般都是由于前面的保護(hù)立即停車造成的，系統(tǒng)其他保護(hù)恢復(fù)后將自動(dòng)恢復(fù)。2：變頻器歷史故障信息路徑： a)：西威 MONTOR/Alarm log。b)：CT#10.20#10.29。C)：默納克 F9.14F9.21。ER

7、20速度低于設(shè)定速度的85%1：電梯 S 字曲線中加（度設(shè)置小于 0.4。2：主控系統(tǒng)中運(yùn)行參數(shù)或特殊參數(shù)中多段速 V1V4 設(shè)置與實(shí)際不符。3：電梯超負(fù)荷運(yùn)行，運(yùn)行速度達(dá)不到額定梯速狀態(tài)。ER21變頻器無運(yùn)行信號(hào)主控系統(tǒng)未收到變頻器運(yùn)行信號(hào)反饋現(xiàn)象 1：系統(tǒng)輸出的方向使能信號(hào)變頻器不能正常接收，檢查方向使能連接線是否有虛接。特別注意使能信號(hào)線中串接的門鎖觸點(diǎn)是否接觸不良?，F(xiàn)象 2：變頻器進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)，運(yùn)行。代碼錯(cuò)誤內(nèi)容處理方法現(xiàn)象 3：變頻器輸出定義錯(cuò)誤，未能正常輸出運(yùn)行信號(hào)。現(xiàn)象 4：變頻器產(chǎn)生過壓保護(hù)，請(qǐng)確認(rèn)變頻器的制動(dòng)電阻是否能正常工作， 制動(dòng)電阻的配置是否合適，曲線是否過急?，F(xiàn)象 5

8、：門鎖有抖動(dòng)，造成變頻器的使能信號(hào)斷開?，F(xiàn)象 6：變頻器參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，變頻器提前撤除運(yùn)行信號(hào)輸出。ER22高速輸缺相，AB 脈沖不全A、B 相脈沖輸入缺相或沒有脈沖輸入?，F(xiàn)象 1：線路接觸不良或接線錯(cuò)誤，檢查接線?，F(xiàn)象 2：變頻器分頻卡輸出缺相，檢查分頻卡是否損壞?，F(xiàn)象 3：主控系統(tǒng)高速計(jì)數(shù)口損壞。ER23超過額定速度的 115%反饋速度超過額定速度的 115%?，F(xiàn)象 1：主控系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤?，F(xiàn)象 2：變頻器分頻卡損壞，輸出脈沖過高。現(xiàn)象 3：系統(tǒng)受到干擾，檢查接地。ER24后 10s 內(nèi)沒有停下來干擾過大或者距離過大?，F(xiàn)象 1：主控系統(tǒng)設(shè)置換速距離過大。現(xiàn)象 2：變頻器曲線設(shè)置過于陡峭?，F(xiàn)

9、象 3：變頻器多段速設(shè)置錯(cuò)誤或爬行速度設(shè)置過低。現(xiàn)象 4：干擾過大造成電梯提前換速。ER25井道沒有學(xué)習(xí)、井道數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，或者樓層數(shù)錯(cuò)誤現(xiàn)象 1：主板未進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)，請(qǐng)進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)?，F(xiàn)象 2：錯(cuò)層運(yùn)行，并且運(yùn)行計(jì)數(shù)的刻度超出自學(xué)習(xí)刻度?，F(xiàn)象 3：編碼器或 PG 卡輸出損壞，造成輸入脈沖不正?！，F(xiàn)象 4：主板脈沖輸入電路損壞，脈沖輸入不正常，出現(xiàn)該情況時(shí)，電梯運(yùn)行時(shí)的反饋速度異常，一般都是反饋的速度值比給定的大得多。該情況只能對(duì)主板脈沖輸進(jìn)行維修。ER26溜車超過 100mm電梯運(yùn)行過程中某一單層溜車超過 100mm。現(xiàn)象 1：鋼絲繩有油污，造成溜車?，F(xiàn)象 2：繩槽磨損嚴(yán)重，造成溜車?，F(xiàn)象 3

10、：曳引機(jī)安裝未按圖紙施工，曳引機(jī)安裝位置過低造成溜車?，F(xiàn)象 4：抱閘閘皮磨損，抱閘力不足等。ER27井道開關(guān)錯(cuò)誤移位，或者脈沖計(jì)數(shù)錯(cuò)誤現(xiàn)象 1：編碼器輸入干擾過大，解決辦法可以在編碼輸入線上加磁環(huán)，屏蔽線接好地，必須使絞線?，F(xiàn)象 2：編碼器輸入頻率過高，請(qǐng)對(duì)輸入主板的脈沖進(jìn)行分頻，使主板接收的脈沖頻率小于 30KHZ。同時(shí)分頻后能增強(qiáng)輸入脈沖的性?，F(xiàn)象 3：井道的開關(guān)位置移動(dòng)后未進(jìn)行自學(xué)習(xí)，使系統(tǒng)的如各開關(guān)刻度值不一致(強(qiáng)換開關(guān)、門區(qū)插板的位置)，請(qǐng)重新進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)?，F(xiàn)象 4：門區(qū)開關(guān)動(dòng)作抖動(dòng)，請(qǐng)注意門區(qū)板門區(qū)感應(yīng)器的深度，如深度不足，門區(qū)動(dòng)作點(diǎn)將不對(duì)，造成計(jì)數(shù)誤差。如使用光電門區(qū)感應(yīng)器，請(qǐng)

11、注意不要讓井道照明燈直射感應(yīng)器。代碼錯(cuò)誤內(nèi)容處理方法現(xiàn)象 5：某段鋼絲繩打滑。如 ER27 總出現(xiàn)在某層，請(qǐng)確定電梯在該層起動(dòng)、停車或穩(wěn)速運(yùn)行時(shí)是否打滑。如鋼絲繩油污過重，請(qǐng)擦洗鋼絲繩。如鋼絲繩或曳引輪磨損過大，請(qǐng)更換。現(xiàn)象 6：多段運(yùn)行時(shí)，如運(yùn)行曲線相應(yīng)的換速距離過小，電梯停車時(shí)沖過目的層，會(huì)造成脈沖不能正常 ，造成 ER27 故障。請(qǐng)加大運(yùn)行曲線的換速距離，使電梯正常停車，該現(xiàn)象將消除?，F(xiàn)象 7：電梯運(yùn)行過程中，掉電或主板由于干擾復(fù)位(地線未連接好)，系統(tǒng)重新上電復(fù)位后爬行至門區(qū)產(chǎn)生計(jì)數(shù)器錯(cuò)誤。請(qǐng)檢查接地情況，另外要注意所使用的開關(guān)電源容量是否足夠，如不足，請(qǐng)換容量大的開關(guān)電源。ER28樓

12、層脈沖和樓層不符錯(cuò)誤現(xiàn)象 1：編碼器輸入干擾過大，系統(tǒng)接地要規(guī)范。現(xiàn)象 2：編碼器輸入頻率過高，請(qǐng)對(duì)輸入主板的脈沖進(jìn)行分頻，使主板接收的脈沖頻率小于 30KHZ。同時(shí)分頻后能增強(qiáng)輸入脈沖的性?，F(xiàn)象 3：鋼絲繩打滑?，F(xiàn)象 4：平層感應(yīng)器間距較大，重載時(shí)有一感應(yīng)器已離開門區(qū)，關(guān)門后自動(dòng)找平層而引起故障。ER29門區(qū)信號(hào)或者樓層錯(cuò)誤（計(jì)數(shù)到樓層中間， 而此時(shí)有門區(qū)信號(hào)）現(xiàn)象 1：兩個(gè)門區(qū)感應(yīng)器中一個(gè)或兩個(gè)粘連，造成運(yùn)行過程中門區(qū)信號(hào)一直有效?，F(xiàn)象 2：門區(qū)信號(hào)輸入線與其他信號(hào)線短接。現(xiàn)象 3：電梯起動(dòng)后，鋼絲繩在門區(qū)原地打滑。ER30運(yùn)行命令和反饋方向錯(cuò)誤現(xiàn)象 1：如主控系統(tǒng)編碼器輸入 A、B 相反

13、接時(shí)，會(huì)產(chǎn)生 ER30 保護(hù)，主控系統(tǒng)編碼器輸入 A、B 相對(duì)調(diào)即可。現(xiàn)象 2：編碼器或分頻卡輸出缺相，如 A 或B 相脈沖其中有一相無法正確輸入，產(chǎn)生該現(xiàn)象時(shí)，只有往其中一個(gè)方向運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生 ER30，而另一方向正常運(yùn)行。檢查脈沖缺相的 ：1） 先確定哪缺相，去掉 A 相，如主控系統(tǒng)有速度反饋，說明 B 相正常，A相不能正常輸入。反之，無速度反饋，則B 相輸入不正常。2） 檢查 PG 卡分頻輸出該相是否正常。3） 檢查主控系統(tǒng)高速輸 該相是否損壞。現(xiàn)象 3：電梯反向運(yùn)行。電梯的實(shí)際運(yùn)行方向與給定方向相反。變頻器與電機(jī)之間缺相(一相或二相)，造成變頻器無力矩輸出時(shí)向反方向滑車。造成 ER30 保

14、護(hù)，西威變頻器在頂層滑車時(shí)還會(huì)造成沖頂現(xiàn)象。ER31快車運(yùn)行時(shí)有檢修開關(guān)輸入電梯在快車運(yùn)行時(shí)有檢修開關(guān)信號(hào)輸入。ER32沒有檢測到提前開門安全板動(dòng)作在有提前開門功能，提前開門過程未完成或檢測到提前開門板錯(cuò)誤。ER33運(yùn)行距離超過樓層的間距，未找到上平層開關(guān)1：上平層信號(hào)丟失，平層感應(yīng)器接線斷路或損壞；2：平層插板錯(cuò)誤移位，更換平層感應(yīng)器未做井道自學(xué)習(xí)；3：干擾較大井道自學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)與運(yùn)行的數(shù)據(jù)差距較大，解決干擾后重新井代碼錯(cuò)誤內(nèi)容處理方法道自學(xué)習(xí)。ER34運(yùn)行距離超過樓層的間距，未找到下平層開關(guān)1：下平層信號(hào)丟失，平層感應(yīng)器接線斷路或損壞；2：平層插板錯(cuò)誤移位，更換平層感應(yīng)器未做井道自學(xué)習(xí)；3：

15、干擾較大井道自學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)與運(yùn)行的數(shù)據(jù)差距較大，解決干擾后重新井道自學(xué)習(xí)。ER35運(yùn)行時(shí)門聯(lián)鎖回路斷開1：運(yùn)行過程中，門刀與門輪沖撞把門鎖斷開。2：門鎖回路電壓過低不能使門鎖繼電器保持造成報(bào) ER35 的故障。3：故障發(fā)生在頂層，曳引機(jī)為同步，上限位安裝過低，停車前壓住上限位容易造成電梯沖上極限，出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)，急停故障 ER02 前有 ER35 故障發(fā)生。4：變頻門機(jī)由于開關(guān)門的信號(hào)從 柜直接引線從隨行電纜下到轎頂。如干擾過大時(shí)會(huì)在運(yùn)行過程中，門機(jī) 器錯(cuò)誤接收到開門指令，誤開門造成 ER35 故障，出現(xiàn)該情況時(shí)，可以在轎頂上安裝開關(guān)門繼電器， 柜先在關(guān)門信號(hào)驅(qū)動(dòng)轎頂開關(guān)門繼電器，再由繼電器的觸點(diǎn)

16、 門機(jī) 器開關(guān)門。該方法能有效防止開關(guān)門 造成門機(jī)誤動(dòng)作。ER36關(guān)門錯(cuò)誤（關(guān)門 6 次不到位）為操作導(dǎo)致關(guān)門 6 次未能正常關(guān)住電梯門。恢復(fù)方法 1）按住關(guān)門按鈕直至電梯門關(guān)門到位并門鎖回路接通，自動(dòng)恢復(fù)到自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。2）F16 設(shè)為 1（任一外呼恢復(fù) ER36 故障，并重新開始檢測），直至電梯門關(guān)門到位并門鎖回路接通，自動(dòng)恢復(fù)到自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。ER37轎頂通信錯(cuò)誤轎頂通信錯(cuò)誤ER38后門的開、關(guān)門到位同時(shí)動(dòng)作現(xiàn)象 1：轎廂輸入信號(hào)類型輸入與實(shí)際不符?，F(xiàn)象 2：后門開、關(guān)門到位開關(guān)損壞。ER39封門聯(lián)鎖回路和 Y0 輸出不一致錯(cuò)誤現(xiàn)象 1：有提前開門功能時(shí)封門聯(lián)鎖回路和 Y0 輸出不一致?，F(xiàn)

17、象 2：X24 與X25 接線錯(cuò)誤。ER40單次運(yùn)行超過時(shí)間保護(hù)現(xiàn)象 1：多段運(yùn)行時(shí)變頻器爬行運(yùn)行速度設(shè)置過低?，F(xiàn)象 2：目標(biāo)層門區(qū)丟失，造成電梯換速后，低速爬行時(shí)間過長?，F(xiàn)象 3：錯(cuò)號(hào)運(yùn)行，無法正常換速到目的層門區(qū)，低速爬行時(shí)間過長?，F(xiàn)象 4：段速輸出繼電器粘連，無法給定零速，爬行時(shí)間過長?，F(xiàn)象 5：鋼絲繩打滑及轎廂卡死，造成電梯運(yùn)行時(shí)間過長?，F(xiàn)象 6：主板運(yùn)行超時(shí)時(shí)間設(shè)置過小。ER41低速換速距離大于單層距離，無法運(yùn)行?，F(xiàn)象 1：多段給定時(shí)，最低運(yùn)行段速的換速距離過長，單層運(yùn)行時(shí)目標(biāo)層的距離不夠，起車后將馬上產(chǎn)生 ER41 保護(hù)。解決方法是降低最低運(yùn)行段速的速度值，同時(shí)減少對(duì)應(yīng)的換速距離，

18、也可使用一條更低的段速來解決?，F(xiàn)象 2：井道自學(xué)習(xí)后重新移動(dòng)了強(qiáng)迫換速開關(guān) 1 的安裝位置而未重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)，請(qǐng)重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)。現(xiàn)象 3：錯(cuò)號(hào)運(yùn)行情況下，遇強(qiáng)迫換速開關(guān) 1 校號(hào)及刻度后，所剩余的距離不是本曲線的換速距離，產(chǎn)生保護(hù)，檢查錯(cuò)號(hào)。代碼錯(cuò)誤內(nèi)容處理方法現(xiàn)象 4：運(yùn)行過程中，強(qiáng)換開關(guān) 1 信號(hào)誤動(dòng)作，產(chǎn)生與現(xiàn)象 3 相同的情況，請(qǐng)檢查強(qiáng)換開關(guān) 1 信號(hào)的誤動(dòng)作情況。ER42提前開門速度超過限制錯(cuò)誤在提前開門狀態(tài)下速度大于提前開門設(shè)置最高速度ER43門開到位后，門聯(lián)鎖回路仍未斷開現(xiàn)象 1：門鎖回路短接?，F(xiàn)象 2：有提前開門功能時(shí)，開門速度過高或爬行時(shí)間過長。ER44開、關(guān)門到位信號(hào)同時(shí)輸

19、入現(xiàn)象 1：轎廂輸入信號(hào)類型輸入與實(shí)際不符?，F(xiàn)象 2：前門開關(guān)門到位開關(guān)損壞。ER45廳門連鎖和轎門連鎖不一致ER46上下限位開關(guān)同時(shí)動(dòng)作1：限位開關(guān)損壞或彈簧脫落。2：限位開關(guān)接線錯(cuò)誤或主控系統(tǒng)輸入類型設(shè)置錯(cuò)誤。ER47啟車后5 秒鐘沒有離開門區(qū)現(xiàn)象 1：變頻器參數(shù)是否設(shè)置錯(cuò)誤；現(xiàn)象 2：機(jī)械卡死。ER48上限位動(dòng)作，向上不能啟車上限位開關(guān)動(dòng)作，向上運(yùn)行。ER49下限位動(dòng)作，向下不能啟車下限位開關(guān)動(dòng)作，向下運(yùn)行。ER50開門平層時(shí)候啟車時(shí)間過長（8s）電梯開門蠕動(dòng)時(shí)啟車時(shí)間過長。ER51在 ARD 狀態(tài)下有檢修在 ARD 狀態(tài)下有檢修ER52ER56系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置錯(cuò)誤系統(tǒng)時(shí)間設(shè)置錯(cuò)誤，只能檢修

20、運(yùn)行。ER57開門溜車開門溜車距離超過 100mm。ER58漲緊輪開關(guān)動(dòng)作漲緊輪開關(guān)動(dòng)作，電梯就近平層。開門放人，停梯，主板斷電復(fù)位故障； 電梯如在一層，短接 139145，重新上電后，檢修慢上脫離開一層后，斷電進(jìn)入地坑復(fù)位漲緊輪開關(guān)，重新上電前拆除封線。ER65端站限速ER66重新上電功能有此ER67未連接功能有此ER81錯(cuò)層ER82絕對(duì)樓層信息與樓層不符ER88電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)功能有此ER89電梯檢修狀態(tài)功能有此自學(xué)習(xí)故障代碼表代碼錯(cuò)誤內(nèi)容處理方法LER1下門區(qū)進(jìn)入，而無上門區(qū)平層感應(yīng)器間距過大LER2下門區(qū)離開，而有上門區(qū)上下平層感應(yīng)器位置裝反LER3上門區(qū)離開，而無下門區(qū)平層感應(yīng)器間距

21、過大LER4上門區(qū)進(jìn)入時(shí)而有下門區(qū)上下平層感應(yīng)器裝位置反LER5還沒有到頂層就沖到上限位上限位安裝位置過低或?qū)诱緮?shù)輸入錯(cuò)誤。LER6進(jìn)入頂層后下門區(qū)離開上限位安裝位置過高LER7到上限位后沒有下門區(qū)上限位安裝位置過低LER8到上限位后有上門區(qū)上限位安裝位置過低LER9按 ESC 放棄只學(xué)習(xí)過程中按 ESC 放棄LER10多次檢測到 SSDS下?lián)Q速 1 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER11多次檢測到 SSDM下?lián)Q速 2 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER12多次檢測到 SSUS上換速 1 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER13多次檢測到 SSUM上換速 2 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER14下強(qiáng)換 3 錯(cuò)誤，多次檢測到SSDV下?lián)Q速 3 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER15上強(qiáng)換 3 錯(cuò)誤，多次檢測到SSUV上換速 3 開關(guān)與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER16先于 SSDS 遇見 SSUS上下?lián)Q速 1 位置裝反或輸入信號(hào)受到干擾LER17SSDS 位置不合適下?lián)Q速 1 安裝位置錯(cuò)誤LER18SSUS 位置不合適上換速 1