填石路基技術(shù)方案說課材料

1、菲律賓呂宋中央高速四標段(甲萬那端段)填石路基施工技術(shù)方案一、工程概述本合同段地處膠南市瑯琊鎮(zhèn)境內(nèi)， 起于東港頭西 (k15+500) ，經(jīng)瑯琊鎮(zhèn) 養(yǎng)殖基地西側(cè)、陳家臺后西、朱家村南、劉家崖下南，止于陳家貢北 ( k25+310 )，路線全長 9.81 公里。 公路為一級公路 ，設(shè)計速度為 80 公里 / 小時 ，路基寬度 24.5 米。二、施工準備1、各職能機構(gòu)的職責 根據(jù)我項目部的實際情況，為確保此填石路基的順利進行，參照施工 技術(shù)規(guī)范，組織了以項目經(jīng)理帶頭的組織機構(gòu)，合理配置施工機具，達到 人員、機械的最優(yōu)結(jié)合。各職能機構(gòu)職責：1) 項目經(jīng)理 ：全面負責本試驗段的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量工作，負

2、責協(xié)調(diào) 各個方面之間的工作，確保本試驗段的工程質(zhì)量，按期順利完成。2) 項目副經(jīng)理 ：負責生產(chǎn)、材料供應、安全生產(chǎn)及機械設(shè)備調(diào)度等工 作。3) 項目總工： 全面負責本試驗段的工程技術(shù)、計劃、質(zhì)量檢驗、 試驗等 工作，通過工程、質(zhì)檢部門對本試驗段的施工進行技術(shù)管理和質(zhì)量管理等。4) 工程部：負責組織施工隊伍，優(yōu)化施工隊人員、機械等其它生產(chǎn)資 源的配置，優(yōu)質(zhì)高效的組織施工。加強施工工藝控制，并對施工過程中各 工序的質(zhì)量進行控制，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計規(guī)范要求。配備的專業(yè)測量 小組，負責試驗段測量定線、施工放樣及施工測量控制工作。5) 質(zhì)檢部：負責質(zhì)量檢測、監(jiān)控工作，確保質(zhì)量保證體系的正常運轉(zhuǎn)， 保證

3、試驗段的工程質(zhì)量。6) 中心試驗室 ：負責本試驗段材料的質(zhì)量檢驗、土工試驗等各項施工 項目的檢測工作，確保各項指標滿足設(shè)計及規(guī)范要求。7) 施工隊：依據(jù)試驗段的計劃安排，施工圖紙及技術(shù)、質(zhì)量的要求組織施工，對施工進度、質(zhì)量、安全等各項內(nèi)容直接負責。組織機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖2、技術(shù)準備 、組織圖紙審核、學習技術(shù)規(guī)范我部組織施工技術(shù)人員進行圖紙會審，核對工程數(shù)量，同時認真學習 招標文件和施工技術(shù)規(guī)范、掌握施工技術(shù)及各分項工程的驗收標準。 、各種測量儀器測量已經(jīng)標定完畢，全部符合施工技術(shù)規(guī)范的要求。 、恢復中樁：利用復測的導線點數(shù)據(jù)，用全站儀放出路線的中樁，并用 水準儀測出中樁的高程。根據(jù)路基設(shè)計高程推算出填

4、筑高度，根據(jù)路基坡 度，通過計算定出路基的邊緣。 、臨時便道：路基右側(cè)已修筑完成臨時貫通便道及連接現(xiàn)有公路的便道， 以便所有施工機械進場。 、試驗準備：填筑前做好填方材料的土工試驗，以確定填料是否符合公 路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10 2006 )的規(guī)定。3、施工機械根據(jù)工程實際情況、合同文件及施工組織計劃的安排，填石路基工程共投入工程機械如下表：設(shè)備名稱型號數(shù)量裝載機ZL-504臺推土機T1402臺推土機D1602臺平地機PY1602臺振動壓路機20T4臺挖掘機CAT320C7臺自卸汽車斯太爾40臺灑水車154KW4臺項目部將隨著工程的進展投入更多的機械，確保施工組織設(shè)計的有效 實施，力

5、求按期完成工程任務。4、路基填料 、填石路堤的石料采用石質(zhì)均勻、不易風化、無裂紋的硬質(zhì)巖石，石料 強度不小于15MPa ; 、填料石塊最大粒徑不超過層厚的 2/3 ,為了控制超徑石運入現(xiàn)場，直接 將超徑石進行破碎為合格填料。 、不同巖性的石料分層或分段填筑，石料強度相近的可一起填筑，硬質(zhì) 石料和軟質(zhì)石料分開填筑，這樣既可有利于路基的壓實作業(yè)，也便于實現(xiàn)質(zhì)量控制填料為中硬石質(zhì)。三、施工工藝1、施工準備施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機械設(shè)備、材料運輸情況進行施工場地 布置。（1）修整施工便道使其暢通，施工作業(yè)機械設(shè)備能順利進出場。（2）對進行石方填筑路段進行詳細調(diào)查，查明架空纜線、地下管線高 度、深度

6、以及施工區(qū)邊界外建筑物、構(gòu)造物的類型、位置和完好程度，以 避免事故，確保安全。調(diào)查路基修筑范圍內(nèi)的原地面坑、洞、墓穴等，利 用砂性土回填并按照規(guī)范要求壓實。（3）做好原地面的排水設(shè)施，沿征地界開挖臨時排水溝，并與永久排 水設(shè)施相結(jié)合。2、施工放樣（1）根據(jù)設(shè)計文件，對導線點、水準點進行復核。（2）對中線及其各點的高程和橫斷面進行測量，對路基設(shè)計圖進行復 核。設(shè)計圖與現(xiàn)場實際情況相符合時，進行路基施工放樣。（3）將公路路線的各線形要素在現(xiàn)場實地用中樁和邊樁標志出來，定 出路基的幾何輪廓形狀。（4）利用路基橫斷面圖，確定中樁和邊樁實際距離，利用十字架或儀 器沿橫斷面方向測量定點并打樁 ,釘出兩側(cè)的

7、坡腳線，并保證加寬不小于 0.3 米。（5）所有邊樁、中樁均應在路堤填筑范圍外設(shè)置護樁。3、路堤填筑（1）路堤填筑采用水平分層填筑法施工，即按全斷面全寬分成水平層 次逐層向上填筑。若原地面不平，由最低處分層填筑，每填壓一層，經(jīng)檢 驗符合設(shè)計及規(guī)范要求后， 再進行下一層施工。 每層松鋪厚度為 40cm 。原 地面縱坡大于 12% 的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，并設(shè)置坡 度向內(nèi)大于 4%，臺階寬度不小于 2m ，逐層填壓密度，在填料攤鋪平整的 同時，其頂部做 4% 的雙向橫坡，以利排水。對于半填半挖路段，從填方坡角起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階 寬度不小于 2m ，在挖方一側(cè)，臺階與每

8、個行車道寬度一致、位置重合?？v 向填挖結(jié)合段，也設(shè)置臺階。挖方部分自上而下按照設(shè)計要求的開挖深度 進行，不得超挖。開挖過程中，減少對開挖邊坡的擾動，保證挖方處邊坡 穩(wěn)定。開挖時，出現(xiàn)地下水或地面匯水的路段，要采取排水導流措施。填 筑時，從低處向高處臺階分層填筑，分層壓實，嚴格處理橫向、縱向、原 地面等結(jié)合面，確保路基的整體性。路基填筑施工流程如下圖，施工方法如下： 路基施工采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證工 程質(zhì)量。 四區(qū)段：填筑區(qū)、推平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)。 八流程：測量放樣、挖裝運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、自檢、報檢。（2）填筑層施工前， 先進行施工放樣，設(shè)

9、立邊樁標志，用白灰劃框 設(shè)定明顯的填層厚度標線或設(shè)路埂控制，填筑寬度按路基設(shè)計寬度兩邊各 加寬 30cm 控制，以確保邊坡壓實度。（3）安排專人在現(xiàn)場指揮汽車卸土，卸土地點分布應大致均勻，先低 后高、先兩側(cè)后中央卸料。（4）填土寬度每側(cè)寬于路基 30cm ，壓實后寬度不小于設(shè)計寬度，最 后用挖掘機、平地機配合人工掛線削坡。（5）施工便道與主線銜接處，在便道封閉前將便道施工時填筑的土層 徹底清除干凈后，嚴格挖臺階分層碾壓密實，不得在便道上直接填土。（ 6）石質(zhì)填料在裝料中應盡量混合均勻，避免大粒徑集中裝運。裝載機裝表土自卸車運至指定地點填筑材料試驗監(jiān)理工程師審批挖裝運土石方路基石方填筑工藝框圖測

10、量放樣挖邊溝、排水溝推土機清除表土整修基底1碾壓1自檢基底路基壓實度J分層填筑土路埂及路基推土機推平、平地機刮平并形成橫坡經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準彎沉值、回彈模量測定整理施工記錄監(jiān)理工程師檢查驗收4、攤鋪整平首先對符合最大粒徑要求的較大巖塊用人工擺平，擺放過程中應盡量 貼近層底，大面向下，同一位置大粒徑石塊不得重疊放置，并使大粒徑石 料分布均勻。然后用推土機配合鏟車推運鋪筑和攤鋪平整作業(yè)。推土機進行初平作業(yè)中要做好松鋪厚度控制，進行必要的測量，不足 部分用小粒徑料補填，采用小型車運料配合，派專人用石渣、石屑將局部 不平處進行整平，達到層厚均勻。填料攤鋪采用漸進式攤鋪法。即自卸汽車運料從后逐漸向前卸

11、料，并 用推土機隨時整平。漸進式攤鋪法填料容易整平，容易控制填土料的厚度， 為重車和振動碾壓提供較好的工作面。攤鋪初平的填筑層面，鋪撒一層各種粒徑的嵌縫料，其最大粒徑不大 于 10cm ，用以填滿大粒徑料間縫隙。 嵌縫料鋪撒完后， 用平地機攤鋪整平 一遍，再配備工人，將填縫補平，搬掉不符合要求的石塊，使填料平整， 便于碾壓。路基填筑標高 ,采用埋磚法控制路基填筑標高。5、壓實工藝a、壓實方法：經(jīng)試驗段試驗結(jié)果分析得知，采用第二種壓實組合方案更能保證沉降 差和孔隙率達到設(shè)計及規(guī)范要求，即填料平整后，用 20T 振動壓路機穩(wěn)壓 1 遍，弱振 2 遍，再強振 4 遍，最后穩(wěn)壓 1 遍。b 、碾壓注意

12、事項： 壓實速度控制在 3km/h ，頻率 30Hz ，先慢后快。 壓路機采用縱向進退的方式碾壓，不得在碾壓斷面掉頭。 碾壓時采用縱向分行方式，縱向應相互平行，由兩側(cè)向中間進行， 相鄰兩碾壓行之間的接頭重疊 1/3 輪跡。 縱向分段壓好以后，進行第二段壓實時，縱向接頭處的碾壓重疊不 小于 2m 。 確保碾壓均勻，做到無漏壓。碾壓過程與補填中小石料、撒布細料同步進行，其施工順序和壓實遍 數(shù)控制如下： 初壓：在攤鋪完成后，鋪撒細料，層面大致平整后，進行初壓，止 振碾壓。 弱振：初壓完成，弱振2遍，使填石混合料中的中小石料被擠入大料孔隙，表面細料也基本振入小料夾縫 補料：在弱振結(jié)束后，下沉較大處，人

13、工用中、小料填補，再撒細料 強振：局部補料填充完成后，強振4遍，隨壓隨撒料，直至平整。 終壓：最后進行一次止振碾壓6、現(xiàn)場檢測（1）填石路堤每一分層壓實后的外觀檢查無明顯空洞孔隙，石塊無松 動，碾壓后的填石層面平整、石塊緊密。石方路基主要檢驗項目及標準見下表：石方路基檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實自重20t以上振動壓路機碾壓無輪跡、 沉降量不大于2mm查施工記錄2縱斷面高程（mm）+10，-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏差（mn）50經(jīng)緯儀：每200m測4點， 彎道加測HY YH兩點。4寬度（mr）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處5平整度（mm< 20

14、3米直尺：每200m測4處3尺6橫坡（%± 0.3水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200n抽查4處平順度符合設(shè)計要求7、冬季、雨季施工注意事項冬季施工應預先做好冬季施工準備工作，制定冬季施工措施。注意天 氣預報，寒流來臨前加強防寒保暖工作。冬季施工嚴禁使用含水量過大的 路堤填料。冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，且最大松鋪厚度不得超 過40厘米。當天填的土必須當天完成碾壓。雨季路基施工地段，除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地 通行。修建、維護好施工便道，保持晴雨暢通。雨季路基施工前，做好排 水工程及臨時排水設(shè)施，防止路基積水浸泡。路基填料做到隨挖隨填，隨 填

15、隨壓，且每層表面做成2 %4 %的橫坡。在路基兩側(cè)開挖縱向排水溝,并與周圍溝渠相連。在路基兩側(cè)修筑土埂，設(shè)臨時泄水槽。填料表面形成 雙向橫坡。來不及碾壓的路段應將填料表面進行封壓，形成硬化面，防止 雨水進入填料內(nèi)部。雨后及時排除路基范圍內(nèi)的積水，并對路基重新復壓、 復檢。四 、 質(zhì)量保證措施1 、質(zhì)量方針與質(zhì)量目標1）質(zhì)量方針 :科學管理 質(zhì)量第一 業(yè)主滿意2）質(zhì)量目標：創(chuàng)精品工程，樹樣板試驗段，試驗質(zhì)量一次驗收合格，消滅質(zhì)量事故。2 、建立健全質(zhì)量保證體系項目部嚴格按照 ISO9001 質(zhì)量管理體系全面貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理標準，堅持開展全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立以項目經(jīng)理為組長（負責人）由項

16、目總工負責實施的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由工程部、質(zhì)檢部全面負責工程質(zhì)量的具體實施，設(shè)專職質(zhì)檢員，做好以工作質(zhì)量保證試驗段總體質(zhì)量的工作。3 、建立健全質(zhì)量保證措施從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責任制，從管理、實施 和檢驗三個層次把關(guān)，把工程質(zhì)量目標層層分解到各部門，在人員、設(shè)備、 材料、工藝、環(huán)境五個方面采取一整套切實可行的措施，加強過程控制。 確保優(yōu)質(zhì)工程。1）人員保證：選派專業(yè)理論強，有豐富公路施工經(jīng)驗的技術(shù)骨干，充 實各關(guān)鍵技術(shù)崗位。2）技術(shù)保證；認真會審圖紙，進行深入的踏勘和調(diào)查，制定切實可行的施工方案，按圖施工；認真執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，推廣新技術(shù)、新工藝、新材 料；做好施工記錄，嚴格

17、遵守監(jiān)理程序。3）材料保證：原材料進場必須具有合格證，并經(jīng)試驗室抽樣，檢驗合 格后方可使用。4）設(shè)備保證：確保機械設(shè)備的完好和使用率，定期維修、保養(yǎng)，滿足施工 要求。4、明確各部門及特殊崗位人員的質(zhì)量責任1）總工，確保工程各技術(shù)數(shù)據(jù)正確。認真執(zhí)行質(zhì)量管理體系的要求， 進行詳細的技術(shù)交底，使每個職工都明確本工種質(zhì)量要求。2）工程部，組織做好施工組織設(shè)計、技術(shù)交底資料等的編制、上報和 傳達。對工程施工負責。3）試驗室，負責領(lǐng)導并組織好試驗室、各施工處現(xiàn)場的質(zhì)檢員，做好 項目的質(zhì)量管理工作，并負責工程施工全過程的質(zhì)量控制、檢查、監(jiān)督工 作。5、加強對關(guān)鍵工序的控制 按照施工、試驗規(guī)程的要求，對施工區(qū)

18、內(nèi)所有土樣進行物理性能指標和化學性能指標試驗，確定土壤的性質(zhì)和類別，為施工提供準確可靠的依據(jù)。對有機質(zhì)大于 5%、液限大于 50 或塑性指數(shù)大于 26 的材料，不得作為路基填料。 .施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。 路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時 間。 在現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方 試驗段成果的真實性、可靠性。 嚴格報檢制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。 虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見，積極請教完善質(zhì)保措施。五 、 安全保證措施 以“安全第一、預防為主”為指導方針，以“徹底消除安全隱患，杜絕安全事故，確保萬無一失”為目標，切實加強安全教育與管理，確保施 工安全。1. 按施工規(guī)范嚴格操作規(guī)程，文明施工。2. 對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。3. 在車隊營區(qū)進出口及車輛經(jīng)過的重要設(shè)醒目安全警示牌及限速標志，作 為安全宣傳防范工作。4. 各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗， 無證人員或非本機人員不得上機操 作。5. 臨時用電線路的布置必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程的要求，嚴禁任意拉線接電，必須設(shè)有夜間施工的照明設(shè)施。6. 操作人員必須配戴安