塔機安拆方案范本資料

1、塔機安拆方案一、工程概況1、 本 工 程 為 * * * * * * 工 程 ， 地 址 位 于 * * * * * * 。 由 * * * * 公 司*開發(fā)建設，由*公司設計，監(jiān)理單位：*公司， 施工單位：*公司。2、本工程為全現(xiàn)澆框剪結(jié)構。由裙樓及塔樓組成，結(jié)構布局 較為復雜，造型新穎。施工現(xiàn)場比較狹窄，可供使用的場地較小， 給施工帶來極大的不便。建筑物為 * 型。3、根 據(jù) 本工 程 結(jié) 構及施 工 特點 ，擬 在 建 筑物 * 軸 中 部 靠外 側(cè)布 置 一臺 QTZ50 塔 式 起 重機能滿足 施工 中垂直運 輸和 水平 運輸 的需要。二、準備情況1、采用 * 建 筑機械 有 限公

2、司 生產(chǎn)的 QTZ50 自升 式 塔 式起 重機。2、安裝塔機時，需一汽車吊，其性能適應起吊部件的需要。 能妥 善 協(xié)調(diào) 各 種 安裝和 組 裝步 驟，合理 配置 塔機安裝 人員 及來 往通 道，組裝現(xiàn)場之間的關系，則能將使用汽車吊的時間減至最少。3、組織有資質(zhì)的專業(yè)安裝隊伍。三、機具情況l、本機 為獨 立式 基本 型，起 升 高度 為 32 米 ，附 著式 是 在 獨立 式的 基 礎上 ，增加 塔 身標 準節(jié) 和附 著 裝 置即 可 實 現(xiàn)，起升高度 可達 100 米 。2、采用 長臂 架結(jié)構， 吊 臂出 廠時臂 長 為 46 米， 根 據(jù) 不同 施工場地的情況，還可將吊臂組合成 35 米、

3、30 米兩種工作幅度。 根據(jù)本現(xiàn)場的情況，采用吊臂組合成 40 米。3、起 升機構采用電磁離合器變速，同 時采用渦流調(diào)整器調(diào)整 起升 機 構的 速 度 ，以 獲得 理想 的起 升 速 度及 最 低 穩(wěn)定速 度，實 現(xiàn)輕 載高速、重載低速的合理起升性能，提高施工效率。4、回 轉(zhuǎn)機構采用行星齒輪減速機，結(jié) 構緊湊，采 用液力偶合 器聯(lián)接，使起動平穩(wěn)，并設有回轉(zhuǎn)制動裝置，重物就位準確。5、小 車牽引機構采用蝸輪桿減速機，雙 速電機驅(qū)動，具 有二 種牽引速度，以提高工效。6、采用機械式力矩限制器和最大起重量限制器，結(jié)構簡單， 靈敏可靠，便于維修。7、采用聯(lián)動控制臺操作，靈活輕便，舒適可靠。四、塔吊基礎

4、 固定式塔式起重機的地基基礎是保證塔機安全使用的必要條 件，對基礎的基本要求提出如下：1、基礎的土質(zhì)應堅固牢實，要求承載能力大于 20 噸/平方米。2、基礎采用 1 個人工挖孔樁，樁頂為現(xiàn)澆砼承臺，見基礎圖）。 3、樁孔嵌入中風化持力層 500mm 。4、混 凝土基礎 的強 度等級 為 C30。5、混疑土基礎表面應校水平，平面度允許差不大于 1/500 。6、澆 筑基礎砼承臺前，應先將塔吊地腳螺栓預埋好后（ 按基 礎圖 ）。 在澆 筑砼 ，澆筑完畢 應 按 基礎圖 校 正地 腳螺 栓。五、塔機安裝基礎砼強度達到要求后，開始安裝。A、安裝底架首 先將 底 架 放置于 混 疑土 基礎平 臺 上，裝

5、 上 壓板，擰 緊地 腳螺 栓，測量底架上四個法蘭盤的水平度，其誤差應在 1.6mm 以內(nèi)， 若超差則在底盤與基礎的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注 意墊 塊 必須 墊 實 、墊牢 。不允許 墊 塊 有任何 可 能的 松動 ，再次 擰緊 20 件 M36 地腳 螺 栓的 螺 母。B、安 裝 基礎節(jié) 、 標 準節(jié)、 套架裝基礎節(jié)吊裝到底架上，用 8 件專用螺栓和 16 件專用螺母將 底架與基礎節(jié)相連，再吊裝 2 件標準節(jié)（標準節(jié)上有踏步的一方應 與準備安裝平衡臂的方向一致），用標準節(jié)螺栓連接好后吊裝套架。 使套架上的爬爪放在標準節(jié)的踏步上。再調(diào)整好 8 個爬升導輪與標 準節(jié)的間隙（間隙為 2

6、3 毫米）。C、安 裝回轉(zhuǎn)支承總成 下支座，回轉(zhuǎn)支承，上支座出廠時已用螺栓連為整體。將該組件吊起至套架上，使下支座上焊有阿拉伯數(shù)字的一面對正套架上 引進標準節(jié)的一面，對正下支座上四根主弦桿與標準節(jié)上的止口， 用銷軸與套架連接起來，并用 8 件 M30 的標準節(jié)螺栓將下支座與 標準節(jié)連接，然后安裝上支座的工作平臺。D、安 裝 回 轉(zhuǎn)塔 身 總 成 吊起回轉(zhuǎn)塔身，安裝時注意與平衡臂和吊臂鉸接用支耳的方 向，回轉(zhuǎn)塔身上支耳為單片的一面與準備安裝平衡臂的方向一致， 反之則是安 裝在吊臂方向，應朝前方。用 16 件 M24X114 的專用螺 栓和 32 件 M24 的專用螺母將回轉(zhuǎn)塔身與上支座緊固。調(diào)整

7、 8 件爬 升導 輪 與塔 身 主 弦桿之 間 的間 隙 2-3 毫 米 。E、安裝塔頂?shù)跹b前在地面上先把塔頂上的平臺。欄 桿、扶 梯裝好，隨 后把 塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上，用16件M24 X 114的專用螺栓和32件M24 的專用 螺母將回 轉(zhuǎn)塔身 與上支座緊固，吊 裝時應將塔頂垂直的 一側(cè) 朝前 （吊 臂 方 向 ）。F、安 裝平衡臂總成 在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機構、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平臂上與回 轉(zhuǎn)塔身鉸接并穿好開口銷。然后緩慢地 將平衡臂放下。再吊 裝兩塊 2.2 噸重的 平衡重安裝在靠近塔身中心 線的 平衡臂上。G、安 裝 司 機室司機室的電氣設備安 裝齊全后，把司

8、機室吊 起到 上支座右平臺 的前端，對準耳板上孔的 位置，然后用 三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。H、安 裝 吊 臂總 成先按照要求拼裝好吊 臂，把吊 臂?？吭诩s在 0.6m 高的 支架上， 將維修吊 欄緊固在變幅小車上， 然后按要求將變幅小車裝 在吊 臂 上，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重情況下，不松弛為宜。 再將吊 臂拉桿按要求拼裝好后與吊 臂上的 吊 點用 銷軸鉸接，穿好開 口銷，放在吊臂上 弦桿的 定位托架內(nèi)，檢查吊臂上的 電線路是否完 善， 掛 繩， 試 吊 是否平 穩(wěn) ， 否 則可適 當 移動掛繩 位置。I、安 裝 平衡 重根據(jù)所使用 的 臂長，按 要求選擇相應的 平衡重。本方案平

9、衡重 為：2.2 X 2+1.5 X 2=7.4。各種臂長的平衡重的配置及安裝位置嚴格 按要求安裝，然后在于衡重的上部用 連接板將每塊平衡重互相串連 好，并裝入彈簧墊圈，擰緊螺母。再用兩件長拉拉板按要求安裝。 尾部 兩 端分 別 裝 入開口 銷 ，前 面用 M24 螺 母擰 緊。 塔機 工 作 時不 允許 平 衡重 有 擺 動現(xiàn)象 。吊裝 完畢 后 ，按要 求進 行起 升鋼絲繩 的穿 繞，鋼絲繩從起升機構卷筒上放出，繞過塔頂上部導向滑輪向下， 進入 回 轉(zhuǎn)塔 身 上 起重量 限 制器 滑輪向 前 ，再 繞到 變幅 小車 和吊 鉤滑 輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在吊臂頭部。J、安裝電

10、源及試運轉(zhuǎn)整機安 裝完畢 后 ，應檢 查 塔身的 垂 直度 ， 允許 差 為 4 1000， 再按電 路圖的要求接通所有電 路的電 源，試開動各處鋼絲繩是否處 于正常工作狀態(tài)，遇有機械結(jié)構摩擦鋼絲繩應予以排除?；剞D(zhuǎn)機構 運轉(zhuǎn)時，不允許塔身任何地方有損傷電 纜的情況。六、安 全保護裝置 安全保護裝置主要包括行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、 回轉(zhuǎn)限位器、 幅度限位器；載荷限制器有：起 重刀 矩 限 位器、 起 重量 限制器 ；塔機在安 裝完畢后，頂升加節(jié)和投入使用前必須將上述安 全保 護裝置調(diào)試合格。七、整機安 裝保護裝置的安裝位置包括調(diào)整程度、 起升高度限位器的調(diào)整方法，回

11、轉(zhuǎn) 限位器的 調(diào)整 方 法， 幅 度 限位器 、 力矩 限位器 。塔機安 裝安全保證措施。1、參加塔機安裝的司機（包括操作使用塔機的司機），安 裝工， 起重工必須是按勞人事部門有關規(guī)定進行考核，并取得合格證者， 嚴禁無證操作安裝，維修塔機。2、安 裝人員在安裝前必須熟讀塔機的使用說明書，熟 練掌握 該塔機的操作、安裝程序及要求，否則一律不準上崗。3、安裝塔機前必須按使用說明書的要求給塔機各部加油。4、塔機安裝工作應在風力小于 4 級時進行。5、特 別注意吊點的選擇，根 據(jù)吊裝部件選用長度適當，質(zhì) 量 可靠的吊具，保證起吊的安全。6、塔 機各種部件所有可拆卸的銷軸，塔 身連接的螺栓，螺 母 以及

12、各受力零部件均是專用特制零件，不得隨意代換。7、必 須安 裝并 使用 安 全 保護 裝 置和 扶梯 、護 欄等。8、平 衡臂上未按使用說明書的規(guī)定安裝好平衡重時，嚴禁吊 載。9、塔 吊在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部 分吊臂、吊鉤等距離輸電線 5 米以上的安全距離。10、塔機基礎必須達到使用荷載地基承力的要求。11、塔機安裝時必須具有專業(yè)資質(zhì)的安裝隊，并有專業(yè)經(jīng)驗 的技術工程師指揮安裝。12、安裝時，必須設置安全警示區(qū)域，設置警示牌。八、頂升過程及操作 待塔機組裝完畢，并進行空車試運轉(zhuǎn)正常后，可 作頂升升塔操 作。頂升過程應在風力小于 4 級時進行。頂升前，應 使上部回轉(zhuǎn)塔身處于

13、制動狀態(tài)，并 不允許有回轉(zhuǎn)運動。頂升過 程中，塔機 除 自己安 裝需 要 吊裝外 ，不 得 進行 吊裝 作業(yè)。若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應 立即停止頂升，收 回油缸，檢 查 有否頂升障礙和油路系統(tǒng)障礙。1、頂升前的準備工作(1) 、按要求規(guī)定泵站用油給液壓泵站油箱加油，并在空載狀態(tài) 使頂 升 油缸 在 最 大行程 范 圍內(nèi) ，活 塞 桿 伸縮 數(shù) 次 ，確 認整個頂 升機 構正常后才能進入工作狀態(tài)。(2) 、清 理好各個標準節(jié)，除銹，去油漆，焊疤等。在標準節(jié)結(jié) 合處 涂 上黃 油 ，將 待頂 升 加 節(jié)用的 標 準節(jié)在 頂升 位置 時的 吊 臂 下排 成一 排 ，這 樣能使 塔 機在 整個 頂升

14、 加 節(jié) 過程 中 不 使用回 轉(zhuǎn)機構 ，且 能使頂升加節(jié)過程所用的時間最短。(3) 、放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。(4) 、將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方 (標準節(jié)上焊有頂升踏步的方向，且頂升油缸在套架后方 )。2、頂升操作(1) 、在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節(jié)四個角 上 ，然 后 吊 起 標 準 節(jié) 并 安 放 在 套 架 外 伸 引 進 框 架 上 ，標 準 節(jié) 上 有 踏 步的一面靠近平衡臂。(2) 、調(diào)整小車位置，進行頂升部分重量的理論配平。(3) 、調(diào)整小車位置進行實際配平。a. 向上提套架兩邊的拉環(huán)，使套架爬爪轉(zhuǎn)動向下，頂升運動 時

15、爬爪不與標準節(jié)上的 踏步干涉。b、檢查套架和塔身之間有無影響頂升運動的障礙，在確各部無誤 ，且 頂 升部份 重 量在 理論 配平 后 ，再拆 除下 支座 與塔身標 準節(jié) 連接的 8 件標準節(jié)螺栓。C.操縱液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿全部縮回，稍微調(diào)整活 塞桿長度，將活塞桿下端的頂升橫梁兩端的圓柱銷放入從上往下數(shù) 第一節(jié)標準節(jié)下端兩個踏步的圓弧槽內(nèi)。再次操縱液壓頂 升系 統(tǒng)使 套架向上運動(注意：此時頂升橫梁兩端的圓柱銷必須完全放入標 準節(jié)上踏步的圓弧槽內(nèi)，且套架向上運動時頂升部分的重量完全由 頂升橫梁， 頂 升油 缸承受)， 當下支座上的四個定位止口的最下 端與標準節(jié)四根土弦桿上端的定位凸臺的最

16、上端相距 20 毫米時， 停止套架向上的頂升運動。觀察止口與定位凸臺是否對正，若有差 異，緩慢移動變幅小車，使止口與定位凸臺對正，這 時變幅小車的 位置即為實際的配平位置。在變幅小車的實際配平處， 可用布條系在該處的上弦桿 或斜 腹桿上作為標志，頂 井完畢后，應將該標志取掉，而不能將該標志 作為塔機工作后需再次頂升時的實際平衡位置。(4) 、再次檢查并調(diào) 整好套架上 8 個滾輪凹弧面與標準節(jié)主弦桿 外圓 表 面之 間 的 間隙 23 毫 米 。(5) 、操縱液壓頂 升系 統(tǒng)，使油 缸活塞桿伸出，將上部結(jié)構頂起， 升高一個踏步節(jié)距(1. 25 米)后， 向下壓套架兩邊的拉環(huán)， 使套架 兩邊的支承

17、爬爪轉(zhuǎn)動后尾部與套架上方梁平面接觸，稍微調(diào) 整油 缸 活塞桿 長度， 使兩邊爬爪前端的圓弧落入標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)， 并完全受力。(6) 、操縱液壓頂 升系 統(tǒng)， 使油 缸活塞桿全部縮回 (這時頂升部 份重量完全由套架兩邊的爬爪承受)， 稍 徽調(diào)整 油 缸 活塞桿長度， 重新使頂升橫梁兩端的圓柱銷完全放入標準節(jié)主弦稈上的踏步圓 弧槽內(nèi)，再次操縱液壓頂升系統(tǒng)，伸出頂升油缸活塞桿（當套架兩 邊的 爬 爪前 端 圓 弧退出 標 準節(jié) 上弦桿 上 踏步圓弧 槽后，向上提 套架 兩邊 的 拉環(huán) ，使套 架 兩邊 爬爪 轉(zhuǎn)動 向 下 ，即 頂升 運動 時爬爪不 與標 準節(jié)上的踏步干涉），當頂升部分向上行至

18、塔身上方恰好能從套架 的開 口 處引 進 一 個標準 節(jié) 時，停止 頂 升 運動 ，利 用引 進滾輪在 套架 上的 引 進框 架 上 滾動，把 套 架引進框架 上的 標準節(jié)推 至塔 身的 正上 方 ，對 正 標 準 節(jié) 主 弦 桿 上 的 定 位 凸 臺 ，操 縱 液 壓 頂 升 系 統(tǒng) ，縮 回 頂 升油缸活塞桿至引進的標準節(jié)與塔身上標準節(jié)四根主弦桿上端的 定位位凸臺對正并安裝到位時，停止下降運動。卸下 4 件引進輪， 用 8 件 標準 節(jié)螺 栓和 16 件 螺母將引進 的標 準節(jié)與塔 身上 端的 標準 節(jié)連 接 牢固 （預 緊力 矩 為 180 公 斤/米），操縱 液壓 頂升 系 統(tǒng)，調(diào)整

19、頂 升油缸活塞桿的伸縮長度，將下支座下端的 4 個定位止口與引進標 準節(jié)上端的 4 根主弦桿上端的定位凸臺對正并安裝到位 （若下支座 下端的 4 個定位止口與標準節(jié)上端的 4 個定位凸臺約有錯位時，可 用隨機輔具 QT240 、FJ-01 頂升校正器進行微調(diào)校正使用時將 頂升校正器支承在套架主弦桿與標準節(jié)主弦桿之間，旋轉(zhuǎn)螺桿即 可）， 再用 8 件 標 準節(jié)螺 栓 和 16 件 螺 母 連接牢 固（預緊 力矩 為 180 公斤米），開動液壓頂升系統(tǒng)。調(diào)整油缸活塞桿伸縮長度，使頂升 橫梁兩端的圓柱銷與踏步圓弧槽約有間隙即頂升橫梁不再受 力（在引進標準節(jié)與下支座和塔身最上面一節(jié)標準節(jié)之間未緊固之

20、前，頂升橫梁兩端的圓柱銷不允許退出踏步的圓弧槽），即完成了 一節(jié) 標 準節(jié) 的 力 口節(jié)工 作 ，若 需連 續(xù) 加 多節(jié) 標 準 節(jié)，則可按照 以上 步聚連續(xù)幾次即可。頂升加節(jié)安全措施：(1) 頂升過程中風力小于 4 級。(2) 頂升 前 檢查 電 纜的放 松 長度及 固 定 情況 ， 防止 頂 升 時拉 斷或擦傷電纜線。(3) 頂升前 檢查 套 架兩邊 的 爬抓， 以 及 塔身 上各部位 是否 影響 套架的升降。(4) 頂升 時 ，必須 有 專 人指 揮 ，專 人操作液 壓頂 升機 和專 人緊 固螺 栓 ，非有關操 作人 員，不得 攀 上 套架操 作 平臺 ，更不 能擅 自啟 動泵站開關或其

21、它電器設備。(5) 頂升 作業(yè)應在 白 天進行 ，若 遇特殊 情 況 ，需在夜 間作 業(yè)時 ， 必須備有充分的照明設備。(6) 頂 升 過 程 中 ， 必 須 隨 時 注 意 泵 站 的 壓 力 值 ， 應 不 大 于 20Mpa 。(7) 頂升過 程必 須 使回轉(zhuǎn) 機 構處于 制 動 狀態(tài) ，嚴禁吊 臂作 回轉(zhuǎn) 運動。(8) 頂升過 程中 ， 駕駛室 必 需設專 人 ， 其職 責是踩下 回轉(zhuǎn) 制動 器踏 板 ，將 吊臂鎖 住 和配 合安 裝人 員 起 吊標 準 節(jié) ，觀 察頂 升 過 程是 否正常。(9) 頂升過 程中 ， 所有操 作 人員均 應 集 中精 力觀察各 相對 運動 是否正常，有

22、無干涉(如滾輪與主弦桿之間，套架兩邊的支承銷軸 與標準節(jié)之間，套架與塔身之向)。如果套架在上升時，套架與塔 身之間發(fā)生偏斜或其它異常情況時，應停止上升，并立即下降。(10) 在 整 個頂 升 行 程中，絕不允許 套架 上的任何 一個 導輪 超出 塔身固定部分。(11) 在頂升過程中，若出現(xiàn)異常情況，應立即停止頂升，未經(jīng) 查明真相和將故障書)除，不得繼續(xù)進行頂升作業(yè)。(12) 只有當所有標準節(jié)之間以及標準節(jié)與下支座之間用標準 節(jié)螺栓連接并緊固好以后，方可進行吊重、回轉(zhuǎn)和小車變幅幾種操 作。(13) 若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則在每加完一節(jié)標準節(jié)后，用塔 機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身標準節(jié)各主弦桿和

23、下支座之間必 須至少有一件標準節(jié)螺栓連接并用螺母緊固。(14) 所力口標準節(jié)上的踏步應與已有的標準節(jié)上的踏步對正。(15) 頂升加節(jié)完畢，旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身接頭處高 強度螺桂的擰緊狀況，即在空載狀態(tài)時塔身主弦桿位于平衡臂正 下方時，就將此主弦桿從下到上的所有螺栓擰緊。九、塔機附著安裝本塔機獨立最大起升高度為初米，不能滿足本工程施工需要， 必須采用附著措施。(一 )確定塔機起升高度：本建筑物總高度為94. 8米，塔機設置點地面米，塔機作業(yè)時；吊臂下弦桿與作業(yè)面之間距離不能低于4米。塔機總起升 高度需安裝米，才能滿足施工的需要。(二 )塔機附著安裝位置確定：1、按塔機生產(chǎn)廠自升式塔式起重

24、機使用說明書要求，需安裝 附著時，第一道附著位置距塔機設置點地面的距離應不大于22米， 且附著距吊臂下弦桿之間的距離應W 20米。2、根據(jù)本工程需安裝的塔機起升高度，設置三道附著能滿足 使用要求。3、附著位置設置在建筑結(jié)構標高米層（距塔機設置地面距離為9.3+10.=19.5米,附著距吊臂下弦桿之間距離為11米）， 能滿足塔機的穩(wěn)定性和剛度要求。（三）安裝方法及技術措施1、安裝方法：塔機附著與建筑結(jié)構的附墻點，采用400 X 400 厚度不小于20mm的鋼板，© 25鋼材焊接成預埋件，在計劃安裝 附著的結(jié)構層柱或梁澆筑砼前，先將預埋件設置在預定位置，采用 焊接固定后，在進行砼澆筑，待

25、拆模后，把預埋件駁出，以便安裝 時焊接。2、在附著高度位置的同一水平面上，將抱箍用螺栓固定在塔 身標準節(jié)的每根主弦桿上。3、將兩片附著框架提升到塔身附著點的位置并水平地放在標 準節(jié)主弦桿的抱箍上。一一注意附著框架上有孔（與附著撐桿相連 的孔）的一面應放在建筑物一側(cè)，再用螺栓將兩片附著框架緊固在 一起。4、提升附著撐桿與附著框架與經(jīng)加固措施的建筑物預埋件焊 接緊固。5、調(diào)整附著撐桿上的雙頭螺柱，使之每根撐桿受力均勻，然 后擰緊螺母。安全技術措施1、作業(yè)人員必須每人都要系上安全帶，并有專人指揮。2、同一道附著裝置上的各撐桿應安裝在同一水平面內(nèi)。3、附著撐桿應保持水平，不得傾斜，若出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，應立

26、即調(diào)整4、附著裝置應與塔身預緊，王作時應隨時檢查，若各連接處 有松動現(xiàn)象，應立即調(diào)整。5、附著時用經(jīng)緯儀檢查塔身中心線，無風狀態(tài)下，塔身軸心 線對支承面的側(cè)向垂直度為 1 1000 。6、附著裝置應與塔預緊，工作時應隨時檢查，若各連接處有 松動現(xiàn)象，應立即調(diào)整。7、焊接作業(yè)人員，必須經(jīng)過培訓，員作來，保證施焊質(zhì)量。 十、塔機拆卸塔 機拆 卸 是 一項技 術 性很 強的工 作 ，尤 其 是 塔身標 準節(jié)，平衡 重，平 衡臂等部位的拆卸，稍 有疏忽，便會導致機毀人傷，因 此在 拆除這些部件時需要嚴格按本說明書的規(guī)定和程序要求精心施工。 上塔操作人員，必須經(jīng)過培訓并拿到證書的人員。拆卸安全措施1）塔

27、機在拆卸之前，頂機構由于長期不用，應對其進行保養(yǎng) 試運轉(zhuǎn)。2）在試運轉(zhuǎn)過程中，應 有目的地對回轉(zhuǎn)機構制動器進行可靠性 檢查。3）在塔身標準節(jié)已拆出，套 架與塔身還沒有連在整體之前，嚴 禁使用回轉(zhuǎn)機構進行回轉(zhuǎn)運動。4）塔 機拆卸與 塔機 安 裝 的工 作 程 序相反 ， 拆卸 時 風力應 低 于 4 級，由于拆卸塔機，建筑物已建完工，工作場地不如安裝時寬敞； 在拆 卸 時應 特 別 注意工 作 程序 ，吊 裝 堆 放位 置 。每一 次工作絕 不可 馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。5）油缸運動過程中，要 注意導輪與塔身至弦桿間的間隙應保持 在2 3mm ,且必須觀察整個過程導輪暢通無阻。6）塔

28、 機拆 卸中 ， 必 須由 專業(yè) 工程 師 指揮 ， 保 證拆卸 的 安全 。 拆塔順序A、1）將起童臂回轉(zhuǎn)到標準節(jié)的行進方向，使回轉(zhuǎn)制動器處于 制動狀態(tài)， 按照要求調(diào)整好頂升時小車所處的平衡位置。2）拆除下支座與待拆標準節(jié) 相連的 8 個高強度螺栓。B、1）一定要將頂升的 缸伸出全長的 90左右， 頂升橫梁放置 在標準 節(jié) 1 的 上踏步，此時應使頂升油缸不受力，頂升橫梁兩端的 銷軸放置在踏步園弧槽內(nèi)，并且使兩端銷軸外端面在踏步的外側(cè)面 的 露 出 量基 本 相 等。2）拆除待拆標準節(jié) 與標準節(jié) l 相連的 8 個高強度螺栓。 并將四 個引進滾輪的 銷軸插入待拆標準節(jié)下部的 連接套的 螺栓孔

29、內(nèi)，轉(zhuǎn)動 引進輪使?jié)L輪軸線與引進梁垂直。3）開動液壓系統(tǒng)，伸 出油缸，將 頂升套架上升至待拆標準 節(jié)下 端與標準節(jié) l 上端凸臺有 10-20mm 的 間隙時停止頂升。C、1）將待拆標準節(jié)推出至引起臺上。2）回 縮油缸，使 套架下降。開 始下降時，要 由專人看管套架上 的兩個爬爪，保證套架下降過程中， 它們能順利躲過塔身主弦桿 上的 兩個踏步（絕對禁止一個 爬爪躲過了， 一個沒躲過， 否則會出 現(xiàn)倒塔事故， 爬爪躲過踏步后， 一定使它們處于水平狀態(tài)）。D、1）繼續(xù)下降套架約半個標準 節(jié) 的 高度， 直到 爬爪與標準節(jié) 2 上踏步將接觸時停止下降，檢查左右兩個爬爪與標準節(jié)兩個踏步 之間的 位置是

30、否正確。確認正確無 誤后再將套架下降，同時仔細觀 察左右兩爬爪與踏步的 貼合情況。爬爪受力后停止下降，觀察爬爪， 踏步 及 受力 構 件 有無異 響 ，變 形等 異 常 情況 。確 認正 常后方可 進行 下一步操作。否則應使頂升橫梁銷軸繼續(xù)放在踏步圓弧槽內(nèi)。E、1）繼續(xù)回縮油缸，將頂升橫梁銷軸從標準節(jié)、上踏步內(nèi)抽 出后即停止回 縮 。2）再將油 缸慢慢伸出至全長的 90左右，頂升橫梁下降并將兩 端銷 軸 放置在標準節(jié) l 下踏步的圓弧槽內(nèi)為止。此時應檢查，頂升 橫梁兩端銷 軸 與兩踏步的貼合情況及相對位置，確認正確后方可繼 續(xù)工作。3）稍微頂升，當 頂升 橫梁受力時停止，檢 查頂 升橫梁，踏

31、步以 及受力部件受力后有無異響和變形，確認正常后，繼續(xù)頂升 至兩 爬爪能轉(zhuǎn)動到躲過原接觸的兩踏步后停止頂升，然后轉(zhuǎn)動兩爬爪躲 過踏步 ， 兩爬爪必須都躲過，否則進行下步工作會出現(xiàn)倒塔事故。4）繼續(xù)下套架， 當標準節(jié) 1 頂面與下支座相接觸后， 將頂升 橫梁抽 山， 將標準節(jié) 1 上端與下支座用高強度螺栓連接。F、1）開 動小 車 ，用吊 鉤將 待拆 標準 節(jié) 從 引進 平 臺下 稍微 吊起 ， 取下四個引進滾輪放在引進平臺上。2）開動小車，用 吊鉤將待拆標準節(jié)吊放在地面，至 此，完 成了 一個標準節(jié)的拆卸工作。當塔機降到安裝高度時， 可按圖依次逐步拆除塔機各部件。1）用起升機收回 起升 鋼絲繩

32、， 將小車開到吊臂根部固定。2）拆除部份平衡重， 在平衡臂上 留下緊靠根部 2 塊 2.2 噸的平 衡重。3）利用起升機構，拆除吊臂拉桿與塔頂連接的銷 軸并很好固定在吊臂上弦桿上，然后把吊臂總成平穩(wěn)地吊放在地面上。4）拆除平衡臂土剩余的平衡重。5）用汽車吊吊起平衡臂稍微上翹，拆除平衡臂拉桿，并很好固 定在平衡臂上，拆除平衡臂根部銷軸，把平衡臂平穩(wěn)吊放至地面。6）其余部件應按要求依次拆卸。十一、起重機的使用1、投入使用前的工作塔機在投入使用前，應進行全面的檢查和必要的試驗。對機構 和安全裝置進行認真的調(diào)試，以避免妨礙正常工作秩序和不安全事故的發(fā)生，保證塔機的使用和安全運行a、立塔后的檢查項目（見

33、表）查項目檢查內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的堅固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有5米的安全距離并檢查電纜通 過狀況，以防損壞。塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接堅固情況檢查每三節(jié)標準節(jié)應有一節(jié)設有休息平臺套架檢查與下支座的連接情況檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承爬爪的連接情況和是否靈活可靠保證起升鋼絲繩穿繞正確上下支座檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓堅固情況檢查電纜的通行狀況（電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）檢查平臺，欄桿的堅固情況司機室檢查與司機室的連接情況司機室內(nèi)嚴禁存潤滑油，油棉紗及其它易燃物品塔頂檢查吊臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況保證起升鋼絲繩穿繞正確吊臂檢查各處連接銷軸，

34、開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝進行情況，載人吊欄的堅固情況檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及堅固情況平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護欄走道的安裝情況，保證走道無雜物吊具檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升，變幅綱絲繩的規(guī)格，刑號應符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況檢查各機構的安裝、運行情況機各機構的制動器間隙調(diào)整合適構檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動安全檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格裝置檢查塔機上所有扶梯、護欄、休息平臺的安裝緊固情況首先按要求給起升、變幅、回轉(zhuǎn)減速機和液壓頂升泵站內(nèi)加油至潤油標刻度范圍內(nèi)（運輸前已放干油），再根據(jù)要求檢查潤滑情況，滑進行潤滑工作。b、塔機組裝好后，應

35、依次進行下列試驗(1)空載試驗各 機構 應 分 別進行 數(shù) 次運 行，然后 再做三次 綜合 動作 運行 過程 不得發(fā)生任何異常現(xiàn)象，否則應及時排除故障。(2)靜載試驗?？蛰d試 驗合格 后，進 行靜載 試驗， 靜載試 驗應分 別在幅 度 8 米處吊重 4 噸，幅度 40 米處吊重 1 噸，離地 0.5 米左右，保持 10 分鐘 ，卸 載后檢查 金屬 機構 和焊 縫的質(zhì)量情 況 。注 意：靜載試 驗不 允許進行變幅和回轉(zhuǎn)動作。(3)動載試驗起 吊 800 公 斤 1000 公 斤 的 重 物 ， 進 行 數(shù) 次 各 機 構 的 動 作 以 上試驗正常后，塔機方可投入使用。C、塔機運行安全操作規(guī)程(

36、1)司機與起重工(指揮工)a、必須嚴格執(zhí)行 GB 6067 85 的有關規(guī)定。司機與起重工必 須是按勞動人事部門有關規(guī)定進行考核，并取得合格證者。b、司機必須了解所操作的塔式起重機的工作原理，熟悉該塔 機的 構 造；安全 裝 置 的功 能及 其調(diào) 試 方 法，掌握 該起 重機各項 性能 的操作方法，以及該起重機的維修保養(yǎng)技術。c、不準斜拉斜 吊物品，不準抽吊交 錯擠壓物品，不 準起吊埋 在土里或凍粘在地上的物品。d、有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。e、指揮的信號、 手勢、 旗號應符合 GB 5082 85 規(guī)定。f、司 機必須認真做好起重機的使用交接班的記錄工作。g、嚴禁司機

37、酒后上機操作。(2) 機械部分及其它a、起重機的工作環(huán)境溫度為-20 C +40 C ,風力應小于6級。B、塔機上的所有安全保護裝置，必須隨時保養(yǎng)，不得任意搬 動和 拆 卸， 嚴 禁 超載過 負 荷使 用。c、夜間作業(yè)， 施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設施。d、塔機經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)場重新安 裝前注意事項。1、嚴格認真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭， 銷軸有無裂紋、 銹蝕、 損傷。2、檢查剛性拉桿， 鋼絲繩、 滑輪、 鉤等重發(fā)零件是否符合使 用條件。3、檢查金屬結(jié)構件變形， 焊縫等情況應 符合使用條件。4、對起升、 頂升、 回轉(zhuǎn)、 變幅機構應進行試運轉(zhuǎn)至正常。e、檢查電氣控制系統(tǒng)應 符合要求。停機修理或維護保養(yǎng)時

38、 ，必須切斷電源，不許帶電作業(yè)。地面、 樓臺、施工面要專人指揮塔機作業(yè)，與司機聯(lián)絡，必 須規(guī)定嚴格的 信號或手勢旗號等， 最好采用步話機聯(lián)絡。f、應保證塔機的使用電壓在380V 士C 10 %的范圍內(nèi)，否則塔 機的 電 氣設 施 容 易損壞 。g、在遇大雷雨、暴雨、濃霧或風力超過6級時一律仃止起重作業(yè)， 當風力 超過 10 級時， 應 將塔機降塔至 5 個標準節(jié)以下高度， 或采 用纜繩加固等辦法。h、在多臺塔機時進入一個施工現(xiàn)場時，塔機的子面布置要合 理， 相互之間不得在空間交錯和發(fā)生干涉。i 司機在接通地面電源，登上塔機進入司機室內(nèi) 應全面檢查按 鈕，操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后

39、方可啟動按鈕。j、司機必須嚴格按照本塔機技術性能表和起重持性曲線圖的 規(guī)定作業(yè)，不得超載和強行作業(yè)。k、操作時嚴禁起重吊鉤著地，以免引起卷筒絲繩排列不齊而 遭損壞。如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次升起時必須注意監(jiān) 視卷筒鋼絲繩排列情況和 各滑輪處鋼絲繩是否脫槽，必要時須重新 將鋼絲繩排列整齊。l、緊 固 在小 車 側(cè)面的 吊 欄 是供 維 修 使用的 ， 當需 要維 修吊 臂上的 某一零件時，維修人員可站在吊 欄內(nèi)隨載重小車一起執(zhí)行維 修任務， 吊 欄的額定承載重量為 100 公斤，當 起吊 重物時， 吊欄 內(nèi)嚴禁站人。在立塔過程中，地面安裝吊 臂時 ，要仔細檢查吊 欄與 載重小車的 連接是否完善可靠。m、各機構需要反向運行時，必須待電機正轉(zhuǎn)仃止后，再啟動 反轉(zhuǎn) ， 反之 也 一 樣。n、發(fā)現(xiàn)塔機