塔吊起重吊裝方案匯總知識(shí)講解

1、新世界廣場(chǎng)塔式起重機(jī)吊裝專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案合肥建工集團(tuán)有限公司編制日期：2016年05月10日、 編制依據(jù)1、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-20012、建筑筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ592011）3、建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ 276-2012）4、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定5、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法6、建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定7、塔式起重機(jī)施工說(shuō)明書(shū)8、施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)文件。、工程概況新世界廣場(chǎng)項(xiàng)目位于合肥市徽州大道與九華山路交口東南角，項(xiàng)目包含1#、2#、3#樓住宅樓（地下 3層，地上 34 層）， 4#樓辦公樓（地下 1 層，地上 24 層）

2、,5#樓商業(yè)（地下 3 層，地上 3層）。其中 1#樓、2#樓、3#樓、4#樓建筑總高 度均大于80m為滿(mǎn)足施工需要，項(xiàng)目根據(jù)各種情況的分析論證，最終在1#樓北、3#樓南、 4#樓西布置 3 部塔吊。為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)、保障危險(xiǎn)性較大 工程的施工安全，特編制塔吊吊裝專(zhuān)項(xiàng)安全方案。針對(duì)塔吊使用過(guò)程中易出現(xiàn)的 安全隱患，以及應(yīng)采取哪些措施，如何有效的加強(qiáng)監(jiān)督，均做了詳細(xì)的說(shuō)明，該 方案體現(xiàn)了對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，從而起到預(yù)防事故發(fā)生，保證安全生 產(chǎn)的目的。建設(shè)單位：安徽康利城市建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位：安徽寰宇建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：安徽寰宇建設(shè)工程咨詢(xún)有限公司 施工單位：合肥建工集

3、團(tuán)有限公司三、塔吊安全操作規(guī)程1、塔式起重機(jī)的司機(jī)、拆裝、司索、指揮人員。必須經(jīng)過(guò)建設(shè)行政主管部門(mén) 專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考核合格，取得操作證后，方可上崗操作。嚴(yán)禁司機(jī)、拆裝、司索、 指揮人員酒后作業(yè)。2 、塔式起重司機(jī)2.1 患有色盲，矯正視力低于 1.0 ，聽(tīng)覺(jué)障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、眩 暈、突發(fā)性昏厥、斷指等妨礙起重作業(yè)的其他疾病者。不得上崗操作。2.2 司機(jī)應(yīng)掌握的理論知識(shí)（1）、機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)及簡(jiǎn)單的機(jī)械制圖知識(shí)（2）、塔式起重機(jī)的構(gòu)造及工作原理；（3）、電氣知識(shí)（4）、操作和使用塔式起重機(jī)所必須的力學(xué)知識(shí)；（5）、液壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)（6）、物體重量目測(cè)；（7）、吊具、索具的種類(lèi)，選擇使用方

4、法，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及吊重的捆扎方法；（8）、指揮信號(hào)。2.3 司機(jī)應(yīng)掌握的實(shí)際操作內(nèi)容（1）、對(duì)所使用的塔式起重機(jī)的操作安裝、拆除、頂升、附著及錨固；（2）、對(duì)所使用的塔式起重機(jī)的一般電氣故障的判斷和排除；（3）、對(duì)所使用的塔式起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)故障的判斷和排除；（4）、一般的日常維修技術(shù)；2.4 操作塔式起重機(jī)，必須經(jīng)過(guò)建設(shè)行政主管部門(mén)培訓(xùn)考核合格并取得操作 證，方可操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作，進(jìn)場(chǎng)后的塔式起重機(jī)司機(jī)需經(jīng)安全技術(shù)交底、安 全教育培訓(xùn)等方可上崗施工。2.5 在作業(yè)中司機(jī)、指揮及司索人員要密切配合，嚴(yán)格按指揮信號(hào)操作，司 機(jī)和指揮人員，不得擅離工作崗位。（1）、起重吊裝中堅(jiān)決執(zhí)行“十不吊”a 、

5、信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；b 、吊物下有人不準(zhǔn)吊；c 、吊物上站人不準(zhǔn)吊；d 、埋在地下物不準(zhǔn)吊；e 、斜拉斜掛不準(zhǔn)吊；f 、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；g 、零散物無(wú)容器不準(zhǔn)吊；h 、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；i. 遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣不準(zhǔn)吊。2.6 在作業(yè)中有專(zhuān)職指揮人員，只有發(fā)出信號(hào)時(shí)，方可操作，在作業(yè)的全過(guò)程 中，必須有指揮人員指揮才能操作，嚴(yán)禁無(wú)指揮操作，更不允許不服從指揮信號(hào)， 擅自操作。3、指揮人員3.1 指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)， 經(jīng)考核合格并持有主管部門(mén)頒發(fā)的指揮證的 人員擔(dān)任。3.2 指揮人員必須了解所指揮作業(yè)的塔式起重機(jī)性能和每項(xiàng)作業(yè)的內(nèi)容要求， 作業(yè)時(shí)

6、檢查所用的鋼絲繩和吊鉤，不合格者嚴(yán)禁使用。3.3 指揮人員要監(jiān)督本職所轄范圍的作業(yè)人員戴安全帽、 安全帶， 有不符安全 規(guī)定時(shí)，指揮人員不得指揮作業(yè)。3.4 指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽(tīng)力或視力所及的明顯處 , 不允許進(jìn)入司 機(jī)的盲區(qū)和隔音區(qū)指揮，所采用的信號(hào)必須清晰可辨，隨時(shí)都可傳出指揮信號(hào)， 交叉作業(yè)時(shí)，指揮人員指揮信號(hào)需清晰明確，簡(jiǎn)單明了。4 、塔式起重機(jī)的使用4.1 使用前的準(zhǔn)備4.1.1 在進(jìn)入工地施工前 , 使用塔式起重機(jī)的部門(mén)必須清楚主要作業(yè)對(duì)象及內(nèi) 容，最大起吊重物和放置部位等施工任務(wù)交底書(shū)4.1.2 對(duì)于需要塔式起重機(jī)爬升、 附著錨固的施工工程以及塔式起重機(jī)易裝難 拆的工地

7、，在使用前必須制定出符合有關(guān)安全規(guī)定的拆除方案。4.1.3 塔式起重機(jī)使用的鋼絲繩、卸扣、繩夾、系掛點(diǎn)等規(guī)格、安裝、使用、 制作必須技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，司機(jī)、指揮人員、安全員、維修保養(yǎng)人員應(yīng)每天對(duì)上述 材料進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)損時(shí)方可使用。5、塔吊的使用5. 1 司機(jī)必須熟悉所操作的塔式起重機(jī)的性能，并應(yīng)嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定作 業(yè)，不得斜拉斜拽重物，吊拔埋在地下或粘結(jié)在地面、設(shè)備上的重物以及不明重 的重物。5.2 重物的吊掛必須符合下列要求 :（1）、嚴(yán)禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須使用吊、索具吊掛重物；（2）、起吊短碎物料時(shí)，必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎起吊。（3）、起吊細(xì)長(zhǎng)物料時(shí)，物料最少

8、捆扎兩處，并且用兩格吊點(diǎn)吊運(yùn)，在整個(gè) 吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)使物料處于水平狀態(tài)；（4）、起吊的重物在整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程中，不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)，不得懸掛吊不穩(wěn)的 重物，吊運(yùn)體積大的重物，應(yīng)拉溜繩；（5）、不得在起吊的重物上懸掛任何重物。（6）、吊運(yùn)鋼管、 木料等細(xì)長(zhǎng)物件時(shí)， 吊運(yùn)區(qū)域嚴(yán)禁有人停留、 工作或通過(guò)， 大量材料運(yùn)輸時(shí)集中在中午或下午工人下班后，吊運(yùn)區(qū)域采用警戒線(xiàn)標(biāo)示，并安 排專(zhuān)職安全員看守。（7）吊運(yùn)重物前，指揮人員必須檢查鋼絲繩、卡扣等，確認(rèn)完好無(wú)損，方能 指揮起吊。5.3 操縱操制器時(shí)必須從零擋開(kāi)始， 逐級(jí)推倒所需的擋位， 傳動(dòng)裝置作反向運(yùn) 動(dòng)時(shí)，控制器先回零位，然后再逐欄逆向操作，禁止越擋操作和急開(kāi)

9、急停。5.4 吊運(yùn)物體時(shí) , 不得猛起猛落，以防吊運(yùn)過(guò)程中發(fā)生散落、松綁、偏斜等情 況。起吊時(shí)必須先將重物吊離地面 50CM左右停止，確保制動(dòng)、物料捆扎、吊點(diǎn)和 吊具無(wú)問(wèn)題后，方科繼續(xù)作業(yè)。5.5 司機(jī)不得操作安全裝置失效、 缺少或不準(zhǔn)確的塔式起重機(jī)作業(yè)， 不允許起重機(jī)超載和超風(fēng)力作業(yè)，不得起吊帶人的重物，禁止用塔式起重機(jī)吊運(yùn)人員。5.6 作業(yè)中遇有下列情況應(yīng)停止作業(yè)；（1）、大雨、大雪、大霧，超過(guò)允許工作風(fēng)力影響安全作業(yè)的天氣；（2）、塔式起重機(jī)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象；（3）、鋼絲繩磨損嚴(yán)重、扭曲、斷股、打結(jié)或出槽；（4）、安全保護(hù)裝置失效；（5）、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象和有異響；（6）、金

10、屬結(jié)構(gòu)部分發(fā)生變形。5.7 鋼絲繩在卷筒上纏繞必須整齊，有下列情況不允許作業(yè)：（1）、爬繩、亂繩、啃繩；（2）、多層纏繞時(shí)，各層間的繩索相互塞擠。5.8 禁止在塔式起重機(jī)各個(gè)部位亂放工具、 零件和雜物， 嚴(yán)禁從塔式起重機(jī)上 扔物品。5.9 起升或下降重物時(shí)， 重物下方禁止有人通行或停留， 禁止無(wú)關(guān)人員上下塔 吊。5.10 對(duì)于無(wú)中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的塔式起重機(jī)，要調(diào)整 好限位，嚴(yán)格控制向一個(gè)方向回轉(zhuǎn)。5.11 每班作業(yè)后的要求（1） 、動(dòng)臂式起重機(jī)將起重臂放到最大幅度位置 , 小車(chē)變幅度起重機(jī)將小車(chē)開(kāi) 到起重臂中部，并將吊鉤起升到最高點(diǎn)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。（2）、填寫(xiě)好當(dāng)班紀(jì)

11、錄，切斷總電源，鎖好門(mén)窗，鎖緊夾軌器。5.12 嚴(yán)禁使用勞動(dòng)車(chē)等作為垂直運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)工具； 嚴(yán)禁采用混合方式吊運(yùn)鋼管， 卸扣（或鋼絲繩）、箍筋等材料；嚴(yán)禁直接吊運(yùn)大小、長(zhǎng)短不一、不易捆綁的物 件，易散落必須使用吊籠柵欄固定后方可起吊，吊籠的吊耳嚴(yán)禁使用螺紋鋼制作， 且底部和四周必須封閉嚴(yán)密，物件不得超過(guò)吊籠沿口；嚴(yán)禁使用塔式起重機(jī)吊掛 泵管進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。6、起重機(jī)的拆裝6.1 拆裝工人必須了解以下內(nèi)容（1）、了解起重機(jī)的性能；（2）、必須詳細(xì)了解并嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)中所規(guī)定的安裝及拆卸的程序進(jìn)行作 業(yè)，嚴(yán)禁對(duì)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的拆裝程序做任何改動(dòng)；（3）、熟知起重機(jī)拼裝或解體各拆裝部件相連接處所采用的

12、聯(lián)接形式和所使 用的聯(lián)接件的尺寸規(guī)定要求；（4）、了解每個(gè)拆裝部件的重量和吊點(diǎn)位置。（5）、安裝起重機(jī)時(shí) , 對(duì)安裝部件的聯(lián)接件，必須特別注意要按說(shuō)明書(shū)的規(guī) 定，安裝齊全，固定牢固，并在安裝后作詳細(xì)檢查。7、其它7.1 在各種場(chǎng)合的修理中， 未經(jīng)生產(chǎn)廠家的同意， 不得采取任何代用材料及代 用件，嚴(yán)禁修理單位自行改裝。7.2 起重機(jī)到工地，在作業(yè)前必須對(duì)力矩限制器進(jìn)行調(diào)試。7.3 嚴(yán)禁在安裝好的起重機(jī)的各部金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標(biāo)語(yǔ)牌、 廣告牌等擋 風(fēng)物。7.4 嚴(yán)禁作為其他設(shè)備的地錨或牽繩等的固定裝置。7.5 嚴(yán)禁在起重機(jī)上安裝或固定其他電氣設(shè)備，電氣元件或開(kāi)關(guān)柜。7.6 嚴(yán)禁將起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)

13、、 金屬結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)作為其他設(shè)備的附屬裝置。四、群塔作業(yè)安全措施：4.1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置 關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意 兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng) 2 米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符 合塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-94中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小 架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有 2 米的距離”的規(guī)定。本工程中 3 臺(tái)塔吊的定位，可以滿(mǎn)足以上要求。4.2、塔吊在垂直方向的碰撞4.2.1

14、 低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞 因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)， 有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類(lèi) 事故發(fā)生，項(xiàng)目對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊 交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司配 備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔 吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在 非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8

15、米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。4.2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞 相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高 度，具體高度參考本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂 上限之間的垂直距離不小于 2m 。由此，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程( GB5144-94) 中的 10.5 之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最 低位置的部件(吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重)與低位置起重機(jī)中處于最 高位置的部件之間的垂直距離不得小于 2m”。4.2.3 起重臂

16、及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的碰撞 塔吊應(yīng)有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長(zhǎng)度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進(jìn)行水平運(yùn)輸期間，物料不同結(jié) 構(gòu)及腳手架等較高實(shí)體發(fā)生碰撞。4.3、群塔施工中應(yīng)遵循的原則4.3.1 低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的 較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位 塔吊運(yùn)行請(qǐng)況，在查明情況后再進(jìn)行動(dòng)作。4.3.2 后塔讓先塔原則： 塔吊同時(shí)在交叉作業(yè)區(qū)運(yùn)行時(shí)， 后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避 讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。4.3.3 動(dòng)塔讓靜塔原則： 塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時(shí)， 有動(dòng)作的塔吊應(yīng)

17、避讓正停在某 位置施工的塔吊。4.3.4 荷重先行原則： 兩塔同時(shí)施工在交叉作業(yè)區(qū)時(shí)， 無(wú)吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載 的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物尺寸較大 的塔吊。4.3.5 客塔讓主塔原則： 在明確劃分施工區(qū)域后， 闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應(yīng) 主動(dòng)避讓?zhuān)搮^(qū)域塔吊。4.4、群塔施工中其他應(yīng)注意的事項(xiàng)4.4.1 突然斷電情況下： 作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如 吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢地下降到安全地帶。 塔機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，不得使重物懸在空中。4.4.2 夜間施工情況下： 夜間施工必須保證燈光明

18、亮，塔司能夠清楚看到吊物，并與信號(hào)工保持聯(lián)系暢通，并且信號(hào)工必須時(shí)刻注意吊物與建筑之間和塔吊與塔吊之間的關(guān)系，避免 碰撞。4.4.3 大風(fēng)大雨情況下： 作業(yè)中如遇六級(jí)及以上大風(fēng)、大雨或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制器完全松開(kāi)，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。4.4.4 塔吊臨街情況下： 1#塔吊臨近安裝公司 4#與 10#樓、 3#塔吊臨近安裝公司北側(cè)宿舍樓、 4#塔吊 臨近徽州大道與九華山路。在塔吊施工過(guò)程中，應(yīng)保證塔吊起重臂與場(chǎng)外建筑保 證足夠的安全距離，在塔吊停置，塔上無(wú)操作人員的情況下，應(yīng)將塔吊回轉(zhuǎn)鎖住 并拉設(shè)地錨，將塔吊起重臂鎖定在南北方向。塔吊日常檢查、檢修時(shí)，塔吊起重臂需鎖定位置，保證

19、塔吊整機(jī)處于施工紅線(xiàn)以?xún)?nèi)五、安全防護(hù)措施5.1 嚴(yán)禁超載，安裝超載限制器1. 分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超 載一是由于重物的重量超過(guò)了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過(guò)了作業(yè)半徑所 致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過(guò)大，而導(dǎo)致力矩超過(guò)該塔 吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事 故。2. 塔吊在組裝、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，對(duì) 小車(chē)變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，應(yīng)選擇同一 種廠型。3. 裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超 載限位的噸位

20、，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。4. 進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無(wú)條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn) 行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力 矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿(mǎn)足± 5%的規(guī)定。5. 超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定必須安裝超載限制器。當(dāng)荷載 達(dá)到額定起重量的 90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上 升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。5.2 其它安全措施1、塔機(jī)頂升前，應(yīng)將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)，及時(shí)收聽(tīng)氣象 預(yù)報(bào)，四級(jí)以上風(fēng)必須停止頂升作業(yè)。2、塔機(jī)應(yīng)有專(zhuān)職司機(jī)操作，

21、司機(jī)必須持證上崗，并有專(zhuān)職指揮工持證指揮 司機(jī)每班工作前須先檢查、調(diào)試制動(dòng)系統(tǒng)。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護(hù)用品。3、進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動(dòng)作前，應(yīng)鳴號(hào)示意。應(yīng)盡量 避免各起重機(jī)械在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊區(qū)域作業(yè)。4、作業(yè)時(shí)，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的 塔機(jī)性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤，操作人員可拒絕 執(zhí)行。5、嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場(chǎng)澆 注的砼構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后，方可起吊。6、作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤升至上限位，小車(chē)收進(jìn)，操縱桿置于零位，切斷電源， 關(guān)閉駕駛室門(mén)窗。7、塔機(jī)不作業(yè)時(shí)，吊鉤起升到

22、最高位置，小車(chē)駛至靠駕駛室位置，起重臂盡 量按順風(fēng)向停置。在地面設(shè)地錨，塔吊拉鉤放至地面，用鋼絲繩拉住做臨時(shí)固定。8、信號(hào)指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證，并且應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固 定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員，司機(jī)與指揮人員進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)過(guò)安全教 育、安全技術(shù)交底方可上崗。9、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)， 對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻， 使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，要專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借。10、指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與司機(jī)的應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員 發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。指揮 過(guò)程中信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與轉(zhuǎn)臂過(guò)程，同時(shí)還須

23、環(huán)顧相鄰塔機(jī) 的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語(yǔ)言。安全提示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。5.3 科學(xué)管理，正確使用事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、 杜絕事故發(fā)生，在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：1、加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通 因施工現(xiàn)場(chǎng)所有材料的垂直運(yùn)輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮 極其重要的作用，在塔吊使用過(guò)程中，根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)與項(xiàng)目部 施工人員溝通，合理安排各臺(tái)塔吊的頂升和維修時(shí)間，隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度， 及時(shí)設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯(cuò)埋、漏埋引起材料運(yùn)輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)操作工與 信號(hào)員和班組之間的關(guān)系。2、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種工作人員的管理現(xiàn)場(chǎng)塔吊的安裝維修工 （包括機(jī)械工和電工 ） 、操作工等必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技能 培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書(shū)的人員擔(dān)任。信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每 臺(tái)塔吊專(zhuān)設(shè)頻道，嚴(yán)禁串臺(tái)互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。管 理人員設(shè)定人定點(diǎn)指揮與協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)均安排機(jī)械維修工和電工值守，現(xiàn)場(chǎng)