大壩碾壓混凝土層間結(jié)合及施工縫面處理措施及止排水系統(tǒng)施工方案

1、大壩碾壓混凝土層間結(jié)合及施工縫面處理措施及止排水系 統(tǒng)施工方案1.1 層間結(jié)合措施（ 1）碾壓混凝土拌和料從拌和到碾壓完畢歷時(shí)控制在2 小時(shí)內(nèi)。連續(xù)上升的碾壓混凝土，層間間隔時(shí)間控制在直接鋪 筑允許時(shí)間內(nèi)。超過直接鋪筑允許時(shí)間的層面，先在層面上 鋪砂漿或水泥粉煤灰凈漿，再鋪筑上一層碾壓混凝土。不同 季節(jié)的層間間隔允許時(shí)間應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)。（2）在混凝土生產(chǎn)過程中，采用高效復(fù)合型外加劑，優(yōu)化 施工配合比，并根據(jù)外界條件的變化，對(duì)碾壓混凝土拌和物 進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，使實(shí)際施工配合比盡可能達(dá)到最佳狀態(tài)，確 保施工質(zhì)量。（3）在大壩迎水面3.0m8.0m寬部位每一層防滲碾壓混凝土之間

2、鋪灑約 2cm 厚的水泥粉煤灰凈漿。 鋪灑水泥粉煤灰凈 漿后及時(shí)覆蓋混凝土，間隔時(shí)間控制在凈漿初凝時(shí)間以內(nèi)。4）晴朗多風(fēng)天氣，運(yùn)輸混凝土機(jī)具設(shè)置頂棚，避免陽光直射；混凝土倉面采取噴霧保濕措施，特別是對(duì)迎水面防滲 層碾壓混凝土采取汽水噴霧措施，降低環(huán)境溫度，防止混凝 土表面過度失水，影響層間結(jié)合。( 5)自卸汽車接料時(shí)多點(diǎn)接料， 卸料時(shí)多點(diǎn)卸料，減少料 堆高度，減輕骨料分離，并將碾壓混凝土卸到已平倉的碾壓 混凝土面上，同時(shí)輔以裝載機(jī)配人工對(duì)骨料集中的地方進(jìn)行 處理。1.2 施工縫處理(1)施工縫及冷縫必須進(jìn)行處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格 后，方可繼續(xù)進(jìn)行下一步施工。(2)施工縫及冷縫的層面處理：

3、采用高壓水或大型刷毛機(jī)清 除混凝土表面的浮漿、松動(dòng)骨料，處理合格后再均勻攤鋪1.52cm厚的砂漿，砂漿標(biāo)號(hào)比碾壓混凝土標(biāo)號(hào)高一等級(jí)。砂漿攤鋪后應(yīng)及時(shí)用碾壓混凝土進(jìn)行覆蓋，并需在砂漿初凝 前碾壓完畢。高壓水沖毛時(shí)間、壓力應(yīng)通過試驗(yàn)確定(3)在上游防滲區(qū)二級(jí)配混凝土范圍內(nèi)或監(jiān)理工程師指定的其它部位，應(yīng)均勻攤鋪 2mm水泥粉煤灰凈漿，以保證膠結(jié)質(zhì)量。(4) 因降雨或其它原因造成施工中斷時(shí)，及時(shí)將已攤鋪的碾 壓混凝土進(jìn)行碾壓。停止鋪筑處的混凝土面宜碾壓成坡比小 于 1： 4 的斜坡面，并將坡角處尖角部分切除。當(dāng)重新具備 施工條件時(shí)，根據(jù)中斷時(shí)間長短采取相應(yīng)的層間縫面處理措 施，處理合格后方能繼續(xù)施工。1.8止排水系統(tǒng)施工1.1 止水系統(tǒng)施工止水銅片至迎水面部位的橫縫采用預(yù)埋瀝青板成縫，瀝青板 采用鋼筋三角架固定，隨著混凝土面上升預(yù)埋瀝青板也跟隨 上升。止水銅片在混凝土澆筑前先在預(yù)定位置上架設(shè)一定高度，然 后隨混凝土的上升而上升。止水銅片四周采用變態(tài)混凝土施 工，為確保混凝土澆筑振搗質(zhì)量，對(duì)止水片周圍混凝土料中 的大骨料進(jìn)行剔除，混凝土澆筑時(shí)派專人負(fù)責(zé)看守止水銅 片，以確保止水銅片的位置準(zhǔn)確，止水銅片周邊的混凝土振 搗密實(shí)，結(jié)合良好。1.2 壩體排水管的施工壩體排水管采用塑料拔管方式成孔。拔管埋設(shè)每 30cm 一層