發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修單元練習(xí)題（1） 一、填空題1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件的主要耗損形式有：（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等四種。 2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件的耗損形式中（ ）是最主要的一種耗損形式。3、相互運(yùn)動(dòng)的汽車零件，其相接觸表面之間的摩擦?xí)斐闪慵砻娴哪p，致使零件的（ ）、（ ）和（ ）發(fā)生變化，配合特性變壞。4、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損大體分為以下三個(gè)階段：（ ）期、（ ）期、（ ）期。5、潤(rùn)滑和提高運(yùn)動(dòng)副中主要零件的（ ）可以減小摩擦和磨損，降低功率損耗，提高使用壽命。6、金屬零件表面常發(fā)生（ ）腐蝕和（ ）腐蝕。所以在金屬表面一般都采用鍍鉻、涂油、磷化、油漆等防腐措施。

2、7、疲勞斷裂是材料在（ ）作用下產(chǎn)生的疲勞裂紋萌生和發(fā)展而導(dǎo)致斷裂的一種破壞現(xiàn)象。8、汽車零件的變形形式主要有（ ）、（ ）、（ ）等。9、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)是指維持其完好技術(shù)狀況和（ ）而進(jìn)行的作業(yè)。10、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的原則是：（ ）、（ ）、（ ）。11、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的目的是：保持清潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清除（ ），延長(zhǎng)零件使用壽命，防止早期損壞和運(yùn)行中出現(xiàn)故障，保證（ ）。12、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。13、發(fā)動(dòng)機(jī)的補(bǔ)給作業(yè)指的是按需添加（ ）、（ ）、（ ）等。 14、發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整作業(yè)指的是按規(guī)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的可調(diào)節(jié)部分進(jìn)行的調(diào)整。常見的調(diào)整項(xiàng)目有調(diào)整（

3、）、調(diào)整（ ）、調(diào)整（ ）和（ ）的張緊度等。15、發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)作業(yè)可分為（ ）性維護(hù)和（ ）性維護(hù)兩大類。16、發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維護(hù)一般分為（ ）、（ ）和（ ）。17、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查作業(yè)包括人工檢視和（ ）。18、發(fā)動(dòng)機(jī)零件的拆卸在拆裝順序上，本著 “先裝的（ ），后裝的（ ），能同時(shí)拆的就同時(shí)拆”的原則。19、發(fā)動(dòng)機(jī)零件的拆卸在拆卸范圍上，本著“能不拆的（ ）、盡量（ ）”的原則。20、發(fā)動(dòng)機(jī)零件的拆卸在拆卸目的上，本著“拆是為了（ ）”的原則。21、清洗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件油污的方法有：（ ）清洗、（ ）清洗和（ ） 清洗劑清洗。22、清除發(fā)動(dòng)機(jī)零件積炭的方法有：（ ）法和（ ）法。23、清除發(fā)動(dòng)

4、機(jī)零件水垢的方法有：（ ）洗法和（ ）洗法。24、發(fā)動(dòng)機(jī)零件的機(jī)械加工修復(fù)方法主要有（ ）法和（ ）法。25、用修理尺寸法鏜孔和磨軸時(shí)，一般應(yīng)先從磨損較（ ）的孔和軸開始。26、使用修理尺寸法時(shí)要注意同組的孔或軸的修理尺寸（ ）。27、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期應(yīng)按磨合規(guī)定以較小的（ ）和較低的（ ）運(yùn)行。28、發(fā)動(dòng)機(jī)部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象稱為（ ）。29、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的非預(yù)防性維護(hù)指的是對(duì)于一些突發(fā)性故障所采取的事后維護(hù)，所以也稱為（ ）維護(hù)。30、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的換季維護(hù)是指換入（ ）維護(hù)和換入（ ）維護(hù)兩種。31、為了防止各級(jí)修理尺寸的零件混淆，在相配零件的（ ）上打印修理尺寸的級(jí)別或修理尺寸的

5、代號(hào)、尺寸分組標(biāo)記等。32、根據(jù)相對(duì)過盈的大小，鑲套配合分為（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四級(jí)。33、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按完成一個(gè)工作循環(huán)時(shí)活塞的往復(fù)次數(shù)不同，可以分為（ ）與（ ）發(fā)動(dòng)機(jī)；按進(jìn)氣是否增壓又可分為（ ）式與（ ）式發(fā)動(dòng)機(jī)。34、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程是一個(gè)周期性地將燃料燃燒的（ ）能轉(zhuǎn)變?yōu)椋?）能的過程。35、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)都必須經(jīng)過（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四個(gè)連續(xù)的過程實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)化。36、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)（ ）周，活塞往返（ ）次。37、活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處稱為（ ）。38、（ ）間的距離稱為活塞行程，曲軸連桿軸頸的中心至曲軸主軸頸中心的距離稱為（ ）

6、。顯然活塞行程是（ ）2倍。曲軸每轉(zhuǎn)一周，活塞移動(dòng)（ ）個(gè)行程。39、活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積稱為（ ），活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積稱為（ ）。40、氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為（ ）。汽油機(jī)的一般為（ ）（ ），柴油機(jī)的一般為（ ）（ ）。41、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸從前端看，都是按（ ）方向旋轉(zhuǎn)的。42、活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)的行程有（ ）和（ ）。43、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周，只有半周是由膨脹的燃?xì)庾鞴κ骨S旋轉(zhuǎn)，其余一周半依靠（ ）來維持轉(zhuǎn)動(dòng)。44、和柴油機(jī)相比汽油機(jī)多一個(gè)（ ）系。和化油器式汽油機(jī)相比電噴式汽油機(jī)多一個(gè)（ ）系。45、曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）和（

7、）的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。 46、配氣機(jī)構(gòu)的作用是使新鮮氣體適時(shí)（ ）并（ ）。47、汽油機(jī)燃油系統(tǒng)的作用是向氣缸提供一定濃度的（ ）。48、柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的作用是向氣缸內(nèi)定時(shí)定量地噴射（ ）。49、柴油機(jī)與汽油機(jī)在構(gòu)造上的區(qū)別是：柴油機(jī)缸蓋上有一個(gè)（ ），汽油機(jī)則是一個(gè)（ ）。50、汽油機(jī)的點(diǎn)火方式是（ ）式，而柴油機(jī)則是（ ）式。51、汽油機(jī)吸入汽缸的工作物質(zhì)是（ ），而柴油機(jī)吸入的是（ ）。52、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢，很不平穩(wěn)。為解決這個(gè)問題可加大（ ）的質(zhì)量和尺寸。53、進(jìn)氣增壓裝置主要是指（ ）、（ ）、（ ）等。54、發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)包括（ ）指標(biāo)、（ ）指標(biāo)以及用來評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣品

8、質(zhì)和噪聲水平的（ ）指標(biāo)等。55、EQ6100-1型汽油機(jī)的含義是（ ）。56、通過改變尺寸而使配合性質(zhì)不變得修理方法稱為（ ）。57、發(fā)動(dòng)機(jī)的工況是指在某一時(shí)刻的（ ）的簡(jiǎn)稱。二、選擇題1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件因磨損而報(bào)廢約占總量的：（）A、 B、 C、 D、2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)作業(yè)的基礎(chǔ)內(nèi)容是：（）A、清潔 B、檢查 C、潤(rùn)滑 D 、補(bǔ)給3、清除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積炭最合理的方法是：（）A、高溫燃燒法 B、 化學(xué)試劑清除法C、砂紙打磨法 D、 鏟修法4、使用修理尺寸法加工孔或軸時(shí)，應(yīng)先加工：（）A、磨損或變形最大的 B、磨損或變形最小的 C、鋁合金材料 D、鑄鐵材料的5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重級(jí)和特重級(jí)過盈配合

9、件，宜采用的裝配方法是：（）A、表面敲擊法 B 、水浴加熱法 C、溫差裝配法 D、冷壓裝配法6、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)指定了有關(guān)配合件的修理尺寸等級(jí)和級(jí)差，并由國(guó)家指導(dǎo)有關(guān)零配件的生產(chǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸與活塞的修理尺寸，除車型自身有規(guī)定者外，汽油機(jī)為六級(jí)，柴油機(jī)為：（ ）A、五級(jí) B、六級(jí) C、七級(jí) D、八級(jí)7、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中氣缸內(nèi)壓力最小的是：（ ）A、進(jìn)氣沖程 B、壓縮沖程 C、作功沖程 D、排氣沖程8、單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2400r/min，則1s內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)：（ ）A、40 轉(zhuǎn) B、60轉(zhuǎn) C、80轉(zhuǎn) D、100轉(zhuǎn)9、單缸四沖程汽油機(jī)1s內(nèi)點(diǎn)火25次，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是：（ ）A、2500r/min B、

10、3000r/min C、3500r/min D、4000r/min10、四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為混合氣內(nèi)能的是：（ ）A、進(jìn)氣沖程 B、壓縮沖程 C、作功沖程 D、排氣沖程11、氣門都關(guān)閉且活塞從上止點(diǎn)下行的沖程是：（ ）A、進(jìn)氣沖程 B、壓縮沖程 C、作功沖程 D、排氣沖程12、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明的標(biāo)定功率一般指的是：（ ）A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、連續(xù)功率13、單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的轉(zhuǎn)速為2100r/min，則該發(fā)動(dòng)機(jī)在1s內(nèi)完成的工作循環(huán)次數(shù)為：（ ）A、15次 B、25次 C、35次 D、45次14、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞在上、下止點(diǎn)間每移動(dòng)一個(gè)沖程，曲軸轉(zhuǎn)過：（ ）A、45º B、90º C、180º D、360º15、492Q發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)中的4代表：（ ）A、4個(gè)沖程 B、4個(gè)氣門 C、4個(gè)氣缸 D、4輪驅(qū)動(dòng)16、6120Q發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)中的Q代表：（ ）A、汽車用 B、汽油機(jī) C、化油器 D、天然氣三、