龍門吊專項(xiàng)施工方案

1、.目錄第一章、 工程概況 .1一、工程概況 .1二、編制依據(jù) .1三、龍門吊地質(zhì)概況 .1第二章、材料設(shè)備及人員安排 .3一、 人員、儀器、機(jī)械準(zhǔn)備 .3第三章、施工案 .5一、施工案及主要工藝 .5二、安裝就位后檢查和注意事項(xiàng) .6三、箱梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施 .7四、龍門吊安裝安全技術(shù)要求 .8五、龍門吊吊裝安全技術(shù)要求 .10六、龍門吊拆除安全技術(shù)要求 .12第四章、確保工程質(zhì)量的措施 .14一、質(zhì)量控制目標(biāo) .14二、管理措施 .14三、質(zhì)量保證體系 .15第五章、冬季和雨季的施工安排 .17一、冬季和雨季的施工措施 .17第六章、安全保證體系 .20一、安全保證體系的建立 .20專

2、業(yè)資料.第七章、環(huán)境保護(hù)及文明施工.21一、環(huán)境保護(hù)措施 .21二、文明施工措施 .22專業(yè)資料.第一章工程概況一、工程概況市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)- 移交 - 開(kāi)發(fā)（BTR）路線起自 207 國(guó)道高店互通，路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通，再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路，路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越。本次工程圍為K0+800-K9+850，即從子陵為起點(diǎn)至牌樓，路線全長(zhǎng)9.05km。本工程施工容，包含路基工程、路面工程、橋涵工程、附屬工程。二、編制依據(jù)1、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）2、起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)（ GB50278-1998）3 龍門吊安裝使用說(shuō)

3、明三、龍門吊地質(zhì)概況1、水文、地貌場(chǎng)地位于漢江二級(jí)階地壟崗地貌（工程地質(zhì)II區(qū)），局部分布有第四系全新統(tǒng)沖溝（工程地質(zhì)I區(qū)）及低丘殘崗地貌（工程地質(zhì)III 區(qū)），區(qū)類地形總體較為平緩開(kāi)闊，地勢(shì)為東南低西北較高，附近大部分為水田等農(nóng)作物。2、氣象市屬亞熱帶氣候，四季分明，日照充足，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，十分有利于農(nóng)作物生長(zhǎng)。年平均氣溫 16.1 ， 12 月份至次年 2 月為冬季，月平均氣溫 1.9-6.5 ，有霜降和冰凍現(xiàn)象，最低氣溫可達(dá) -9 ， 7-8 月份溫度最高，氣溫可達(dá) 38。境降雨豐富，年平均降雨量在1100-900mm，年均降水量 949.4mm，降雨量季節(jié)分配極不均一，多集中于

4、6-8 月份，從而造成地表水、地下水動(dòng)態(tài)隨季節(jié)變化顯著，日照時(shí)數(shù) 2000 小時(shí)左右3、地震專業(yè)資料.據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)（GB50011-2011）中的規(guī)定，市抗為0.05g 。4、地質(zhì)構(gòu)造據(jù)勘探資料， 場(chǎng)地巖土層在勘探深度圍可劃分為五層， 自上而下將各巖土層特征分述如下：粘土（ Q4）：黃褐色，稍濕，松散，主要成分為粘土夾少量碎。中分化灰?guī)r（ T1d）：灰褐色、灰白色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈短柱狀和柱狀，裂縫較發(fā)育，巖溶不太發(fā)育。本次勘察賤該層淺部中有小量巖溶現(xiàn)象，以下無(wú)巖溶現(xiàn)象。該層厚度較大，本次未揭穿其底板。專業(yè)資料.第二章、材料設(shè)備及人員安排一、 人員、材料、機(jī)械準(zhǔn)備1、本工程人員

5、配備情況進(jìn)場(chǎng)人員一覽表編號(hào)姓名性別職務(wù)職稱備注1福祥男現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程師2殷勇男測(cè)量工程師助理工程師3思男測(cè)量員助理工程師4啟亮男質(zhì)檢工程師工程師5新剛男路基施工員技師6萬(wàn)德爽男橋梁工程師技師3、主要設(shè)備配備情況主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用處號(hào)量1龍門吊120T12015.10良好起梁2平板車12015.10良好梁板運(yùn)輸3裝載機(jī)12015.10良好平整現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)資料.主要儀器一覽表1水準(zhǔn)儀12015.10良好橋梁為確保箱梁運(yùn)輸及安裝質(zhì)量、安全要求，在箱梁運(yùn)輸與安裝前充分做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員分工及安全技術(shù)交底工作，確保箱梁吊裝的順利進(jìn)行。專業(yè)資料.第三章、施工案一、施工

6、案及主要工藝1、支座的安設(shè)（ 1）設(shè)置臨時(shí)支座時(shí)并安裝好永久支座（聯(lián)端無(wú)需設(shè)臨時(shí)支座），逐安裝箱梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。（ 2）臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。（ 3）盆式支座安裝前將墊支座處的污漬去掉，墊頂用高強(qiáng)水泥砂漿抹平或用砂輪機(jī)打磨光滑，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。（ 4）在墊上放出支座十字線，以測(cè)定盆式支座準(zhǔn)確位置。（ 5）盆式支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定圍。2、架設(shè)前的準(zhǔn)備工作（ 1）組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底及保證安全作業(yè)的安全交底。（ 2）墩、蓋梁、墊、梁體砼、壓漿的強(qiáng)度，以及支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件（包括預(yù)埋錨栓、錨栓等）的尺寸、標(biāo)高、平面位置符合設(shè)計(jì)要求

7、后，可進(jìn)行梁板安裝。（ 3）梁板安裝放線、清除蓋梁頂面雜物、安裝支座、完成梁板鑿毛及梁體清理工作。 在梁體上標(biāo)明支座中心線， 在梁端彈出垂線。臺(tái)帽、蓋梁頂面放樣，彈出每片梁的短線、位置線，支座的中心線（縱橫向）。（ 4）安裝前，全面檢查吊裝、運(yùn)輸設(shè)備的安全性。（ 5）吊裝鋼絲繩與梁板邊角接觸位置用角鋼保護(hù)，角鋼與梁體專業(yè)資料.間夾墊土工布等軟質(zhì)材料；鋼絲繩使用吊環(huán)扣接或防脫鉤銷接。（ 6）平整場(chǎng)地，并進(jìn)行壓實(shí)處理，保證運(yùn)梁車安全就位。（ 7）現(xiàn)場(chǎng)各工序派專職指揮人員，并配備哨子、小紅旗、對(duì)講機(jī)等設(shè)備。（ 8）移梁：移梁使用運(yùn)梁車，由于預(yù)制的梁板存放在存梁臺(tái)座上，因此在梁體移至運(yùn)梁車前， 必須將

8、存放的梁體進(jìn)行橫向移動(dòng)；在起落過(guò)程中要隨時(shí)觀測(cè)吊車支撐腿的穩(wěn)定情況， 及鋼絲繩是否損壞或纏繞，安排專人指揮吊車作業(yè)。（ 9）試吊：在正式吊裝之前，先進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，運(yùn)行狀態(tài)是否良好，龍門吊是否安全可靠，。所用的吊運(yùn)設(shè)備，不得超負(fù)荷運(yùn)行。3、箱梁安裝實(shí)際控制項(xiàng)目檢查項(xiàng)目允偏差支座中心偏位5mm傾斜度1.2%梁頂面縱向高程+8mm，-5mm相鄰梁頂面高程8mm二、安裝就位后檢查和注意事項(xiàng)（ 1）臨時(shí)支座采用鋼砂筒。臨時(shí)支座滿足同時(shí)拆除的需要，并檢查臨時(shí)支座與梁板是否密貼。（ 2）檢查梁板的縱、橫平面位置，其誤差不得大于規(guī)要求。專業(yè)資料

9、.（ 3）確認(rèn)預(yù)埋件位置及濕接縫寬度。（ 4）梁板編號(hào)確認(rèn)，防止放錯(cuò)位置。（ 5）經(jīng)檢查無(wú)誤后，可拆除吊繩。（ 6）保護(hù)好護(hù)欄、伸縮縫、剪力筋等預(yù)埋鋼筋。（ 7）安裝完一后，檢查橋面寬度、中線偏位、頂面高程，合格后，可進(jìn)行跨安裝。（ 8）梁板安裝就位完畢后，及時(shí)橫向焊接，防止梁體傾覆。三、箱梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施1、鋼絲繩聯(lián)結(jié)的技術(shù)要求1）鋼絲繩采用卡聯(lián)結(jié)，繩夾使用時(shí)，繩夾板應(yīng)扣在鋼絲繩的工作段上， U 型螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。2）使用時(shí)每個(gè)鋼絲繩夾都要擰緊，以鋼絲繩壓扁三分之一直徑為宜。3）鋼絲繩受力后要仔細(xì)檢查繩夾緊固情況，必要時(shí)進(jìn)行二次擰緊。4）超吊重要設(shè)備用鋼絲繩，繩頭尾部應(yīng)加一個(gè)

10、安全繩夾。5）為保證鋼絲繩安全作業(yè)，在使用過(guò)程中不準(zhǔn)超負(fù)荷，不能受力過(guò)猛過(guò)大，在使用中應(yīng)使鋼絲繩緩慢受力。6）制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。2、架梁過(guò)程中操作安全規(guī)程1）履帶起重機(jī)司機(jī)要配專人操作，持證上崗，其他任人不得專業(yè)資料.上機(jī)操作。2）履帶起重機(jī)縱向和橫向移動(dòng)要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)總指揮的信號(hào)，在沒(méi)有得到移動(dòng)的信號(hào)前不得移動(dòng)吊車，以免造成安全事故。3）現(xiàn)場(chǎng)架橋施工人員要配戴好安全帶和安全帽，穿防滑鞋。4）履帶起重機(jī)運(yùn)行時(shí)要配有專人負(fù)責(zé)觀察運(yùn)行輪，防止意外事故發(fā)生。5）履帶起重機(jī)落梁時(shí)要有專人負(fù)責(zé)，觀察落梁是否準(zhǔn)確到位。6）落梁前要將梁底的灰漿、浮漿、膠條等雜物清除干凈，支座

11、要安裝平整。四、龍門吊安裝安全技術(shù)要求7.1 龍門吊基礎(chǔ)施工1、龍門吊基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，混凝土采用C25 砼，格按圖紙施工。2、保證地基承載力不小于0.25MPa。3、基礎(chǔ)表面要平整，其平整度誤差不大于2mm 。4、條形基礎(chǔ)上表面應(yīng)高出圍地面100mm 。5、砼澆注后必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在砼承載力達(dá)到90及以上時(shí)，能進(jìn)行龍門吊安裝。7.2 龍門吊組裝1、軌道的復(fù)檢軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷；兩軌道軌距誤差不大于專業(yè)資料.10mm；軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/1000，且全行程高低差不大于 10mm；同一截面兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不大于 10

12、mm；軌道接頭采用對(duì)接布置； 軌道接頭處高低差、 錯(cuò)牙不大于 1mm。2、走行梁安裝：技術(shù)員使用經(jīng)緯儀沿作出軌道中心線的垂直線 ,并做紅色標(biāo)記。然后以垂直線為基準(zhǔn)，用吊車將走行梁吊至軌道上，然后上緊夾軌器， 臺(tái)車側(cè)面變速箱使用枕木支墊， 走行梁兩側(cè)用木支承穩(wěn)固，并保證走行梁豎直。3、主梁組裝用吊車先將主梁 A 節(jié)吊至預(yù)定位置后， 進(jìn)行調(diào)整支墊， 然后進(jìn)行兩側(cè)支承， 穩(wěn)固并豎直后， 依次進(jìn)行主梁 B 節(jié)的支墊固定工作，上述完成后進(jìn)行主梁連接，隨后對(duì)主梁進(jìn)行檢測(cè)工作。4、支腿組裝用吊車將支腿依次吊至主梁端部進(jìn)行安裝，銷軸要穿到位，開(kāi)口銷固定要牢固。5、整體抬吊主梁用兩臺(tái)汽車吊整體抬吊主梁。 起吊前

13、要復(fù)核兩臺(tái)吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查，清除支腿移動(dòng)向的全部障礙物。起吊時(shí)，兩臺(tái)吊車由總指揮 1 人指揮，每部吊車設(shè)監(jiān)護(hù) 1 人。兩部吊機(jī)協(xié)調(diào)動(dòng)作，保持同步。先起吊離開(kāi)地面 10cm，靜止觀察 5 分鐘，復(fù)核橋架的重量和兩臺(tái)吊車的承載率，復(fù)核合格，使主梁落地就位。重新試驗(yàn)兩專業(yè)資料.臺(tái)吊車剎車系統(tǒng)， 檢查沒(méi)有異常問(wèn)題后， 兩臺(tái)吊車可以同步起升，指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察， 使整個(gè)主梁保持水平、 平穩(wěn)起升，同時(shí)支腿向主梁主向緩慢逐步收縮，收縮至設(shè)計(jì)位置，停止起吊，進(jìn)行連接。在整個(gè)起升過(guò)程中，兩臺(tái)吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持豎直。6、操作室安裝用吊車將操

14、作室吊至設(shè)計(jì)位置，精確對(duì)位后進(jìn)行連接。7、電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到兩行走臺(tái)梁電機(jī)的電纜， 分別預(yù)留出其余各電機(jī)、各安全裝置電纜接頭， 連接卷筒電纜到操作室、 二次盤(pán)。8、電動(dòng)葫蘆安裝在支腿上先安裝好操作平臺(tái)，用汽車吊將電動(dòng)葫蘆吊到操作平臺(tái)上，用兩只 5t 手拉葫蘆將電動(dòng)葫蘆掛到主梁上，調(diào)整間隙，使電動(dòng)葫蘆車輪輪緣側(cè)與工字鋼軌道翼緣間兩側(cè)的間隙與設(shè)計(jì)相符，并將操作室到電動(dòng)葫蘆的電纜接好。9、各安全裝置的完善和調(diào)整。龍門吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位， 掃軌器以及端部車檔等， 調(diào)整起重量限制器其綜合誤差± 5%，顯示誤差 5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩

15、端各 2 米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動(dòng)作位置距主梁部約2 米。五、龍門吊吊裝安全技術(shù)要求1、司機(jī)和操作人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)專業(yè)資料.合格證后才能上崗作業(yè)，做到專人專機(jī)。 指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮起重機(jī)的性能和了解所吊構(gòu)件重量、現(xiàn)場(chǎng)圍環(huán)境。司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。2、操作人員對(duì)起吊的構(gòu)件重量不明時(shí)要進(jìn)行核實(shí)。不能盲目起吊。起吊連接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的構(gòu)件，及地面凍結(jié)的構(gòu)件，必須采取技術(shù)措施后再起吊。3、開(kāi)車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警。4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí)，

16、精神要集中，要服從指揮人員的指揮，應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。在發(fā)現(xiàn)有信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，可以拒絕執(zhí)行，要問(wèn)清后再執(zhí)行操作。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。在一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二個(gè)人，一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作， 一個(gè)機(jī)車圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在作構(gòu)件安裝時(shí)可設(shè)高空和地面兩個(gè)指揮人員。5、當(dāng)起重機(jī)上或其圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源電路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。6、閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。7、作業(yè)中突然斷電時(shí)，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中，應(yīng)將所有的控制手柄扳回零位。在重新工作前， 應(yīng)檢查起重機(jī)工專業(yè)資料.作是否都正常。8、大雨、風(fēng)力六級(jí)以上（含六

17、級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。禁在帶電的高壓線下作業(yè)。9、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強(qiáng)度要符合該機(jī)型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整齊。當(dāng)鋼絲繩全部放出時(shí)，卷筒上至少要留三圈以上。10、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí)，因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生較大的沖擊力， 會(huì)造成起重機(jī)的失穩(wěn)傾翻，所以在非重力下降式起重機(jī)中，禁帶載自由下降。12、在下列情況下禁進(jìn)行吊裝作業(yè)：被吊物質(zhì)量超過(guò)機(jī)構(gòu)性能允圍；信號(hào)不清；吊裝物下站人；吊裝物上站人；立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；斜拉斜牽物；散物捆扎不牢；零碎物無(wú)容器；吊裝物質(zhì)量不明；吊索具不符合規(guī)定；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗。13、使用兩臺(tái)龍門吊抬吊大型構(gòu)件時(shí)

18、，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過(guò)額定荷載的80%。14、按規(guī)定填好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表、檢修保養(yǎng)記錄、交接班記錄。六、龍門吊拆除安全技術(shù)要求1、龍門吊拆除必須由有資質(zhì)的單位進(jìn)行拆除，操作人員必須持證上崗。2、拆除人員必須戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋。3、拆除過(guò)程項(xiàng)目部必須有專職安全員在旁邊進(jìn)行監(jiān)督看專業(yè)資料.守。4、拆除時(shí)必須有專人指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)。5、龍門吊拆除順序： 電器部分 駕駛室 主梁 門腿 地梁清理現(xiàn)場(chǎng)。先用鋼絲繩將各個(gè)門腿固定好，用槽鋼將行走梁固定在道軌上面， 固定期間要檢查各個(gè)固定點(diǎn)的繩扣是否鎖緊，將電器部分（電纜線、各個(gè)電器等）拆除下來(lái)，然后汽車吊將司機(jī)室固定好慢慢

19、起吊， 等各吊司機(jī)室的鋼絲繩稍稍繃緊的時(shí)候停止起吊，在此檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，確定安全后工作人員開(kāi)始將司機(jī)室與門腿的固定螺栓送下，慢慢起吊將司機(jī)室放在指定的位置。將汽車吊與主梁固定好，在主梁兩端各系一條足夠長(zhǎng)的留繩，留繩兩端各站一人拉住留繩（主要負(fù)責(zé)不讓起吊物體擺動(dòng)），起吊等各吊主梁的鋼絲繩稍稍繃緊時(shí)停止起吊，檢查各個(gè)吊點(diǎn)的安全，然后將固定螺栓松下，將主梁放在指定位置。按照以上式將行走梁和門腿逐個(gè)拆除放在指定位置。6、龍門吊拆除過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行檢查，排除故障后再開(kāi)始作業(yè)。7、拆除只能白天作業(yè)，不得夜間作業(yè)。第四章、確保工程質(zhì)量的措施一、質(zhì)量控制目標(biāo)本合同段工程施工質(zhì)量的控

20、制目標(biāo)是：分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格專業(yè)資料.率：100%；單位工程交（竣）工驗(yàn)收優(yōu)良率96%；重大工程質(zhì)量責(zé)任事故 0 案次；確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)；顧客滿意率98%。二、管理措施1、建立完善的質(zhì)量保證體系所有與質(zhì)量有關(guān)的管理活動(dòng)與質(zhì)量控制均通過(guò)質(zhì)量保證體系的運(yùn)行達(dá)到目的。格貫徹ISO9001-2011 標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量管理體系制度和質(zhì)量手冊(cè)等法律性文件，用法律文件確保工程質(zhì)量。2、規(guī)管理制度爭(zhēng)創(chuàng)全面優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，確保工程質(zhì)量是我們隊(duì)伍的首要任務(wù)。為格執(zhí)行這項(xiàng)工作，在施工中建立ISO9001-2011標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量管理，健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度，格執(zhí)行技術(shù)規(guī)，格施工質(zhì)量控制程序和保證措施

21、，保證工程優(yōu)質(zhì)建成。實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)一票否決制，不合格的工程堅(jiān)持“推倒重來(lái)”。堅(jiān)持以預(yù)防為主，最大限度地減少、降低不合格工程的發(fā)生。工程建立格的質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，推行工程質(zhì)量責(zé)任終身制對(duì)違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料， 影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外，還要給當(dāng)事人予以處罰；對(duì)格施工要求，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)。3、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫(xiě)明作業(yè)容和質(zhì)量要求， 認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢制度，并切實(shí)作好隱蔽工程的檢查工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)工前技術(shù)交底，格執(zhí)行規(guī)，格操作規(guī)程，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查組每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比工作，作業(yè)

22、班組實(shí)行上、 下工序交接檢查制度，并對(duì)特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。 質(zhì)量檢測(cè)采用定期和不定期檢查相結(jié)合的工作式開(kāi)展工程質(zhì)量檢查工作。4、建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度專業(yè)資料.對(duì)質(zhì)量事故要肅處理，堅(jiān)持三不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)，不分清責(zé)任不放過(guò)，沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控， 確保規(guī)規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不得追記，接受檢查時(shí)必須出示原始資料。5、檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備控制配備齊全先進(jìn)的檢測(cè)、 試驗(yàn)設(shè)備，對(duì)整個(gè)工程全過(guò)程施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢測(cè)控制。 所有測(cè)試儀器、 衡器在使用前到政府設(shè)立的計(jì)量部門檢驗(yàn)和標(biāo)定，合格后使用；并對(duì)所

23、有檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備做好標(biāo)識(shí)。6、測(cè)量控制配備齊全先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備， 對(duì)每個(gè)工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量控制。 所有測(cè)量?jī)x器在使用前到政府設(shè)立的計(jì)量部門標(biāo)定合格后準(zhǔn)使用， 并定期按規(guī)定重新標(biāo)定。、平面控制測(cè)量： 根據(jù)設(shè)計(jì)部門提供的平面控制網(wǎng)布設(shè)施工測(cè)量平面控制網(wǎng)， 并根據(jù)施工需要加密布置控制點(diǎn)， 施工放樣時(shí)相互復(fù)核，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。、高程測(cè)量：除使用設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)點(diǎn)外，設(shè)置工地臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀與自動(dòng)安平儀互相配合的法進(jìn)行施工放樣。、定期與 JT4 標(biāo)合同段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，復(fù)核檢查平面和高程控制點(diǎn)。三、質(zhì)量保證體系按照管理要求，對(duì)該工程項(xiàng)目實(shí)行“項(xiàng)目法管理”，格貫徹ISO9001-2011標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量管理體

24、系制度和質(zhì)量手冊(cè)等法律性文件，用法律文件確保工程質(zhì)量。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)和以項(xiàng)目總質(zhì)檢工程師和總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、 試驗(yàn)、測(cè)量三位一體的質(zhì)量保證體系，格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和專業(yè)資料.并富有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)。1、質(zhì)量體系建立與 ISO9001-2011 標(biāo)準(zhǔn)相一致的質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目設(shè)質(zhì)檢部和工程部，作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員，實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理制度。每道工序都必須經(jīng)過(guò)作業(yè)班組質(zhì)檢員自檢， 班組間質(zhì)檢員互檢， 工程部質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，在自檢、互檢、聯(lián)檢基礎(chǔ)

25、上，交監(jiān)理工程師檢查、 簽證后，可進(jìn)行下道工序的施工。2、試驗(yàn)體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室， 為試驗(yàn)室配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備。保證滿足工程試驗(yàn)需要。 試驗(yàn)室必須把施工材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，任結(jié)構(gòu)物用材，進(jìn)場(chǎng)前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及其主要技術(shù)指標(biāo)文件， 經(jīng)試驗(yàn)室在現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定抽檢合格， 并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用；同時(shí)格執(zhí)行試驗(yàn)規(guī)程，確保每項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有試驗(yàn)檢查，完工后有真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的試驗(yàn)資料，以充分反映工程實(shí)體部質(zhì)量狀況。3、測(cè)量體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，以滿足本工程所需。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)本路基土控制測(cè)量和施工放樣工

26、作。測(cè)量工作由始至終必須格按測(cè)量規(guī)程進(jìn)行操作和控制，做到施工前有控制性測(cè)量和施工放樣，施工中有測(cè)量校核，完工后有成品測(cè)量檢查，確保施工全過(guò)程的測(cè)量資料真實(shí)、準(zhǔn)確。第五章冬季和雨季的施工安排1、箱梁預(yù)制安裝冬季施工的主要危險(xiǎn)源冬季箱梁預(yù)制安裝的主要危險(xiǎn)源是機(jī)械傷害、臨時(shí)用電、 高處墜落、架橋機(jī)和龍門吊造成車輛及行人的傷害。專業(yè)資料.2、箱梁預(yù)制安裝冬季施工的安全控制重點(diǎn)（1）箱梁預(yù)制安裝的管理是安全控制的重點(diǎn)。（2）箱梁預(yù)制安裝施工臨時(shí)用電是安全管理的重點(diǎn)。（3）箱梁吊運(yùn)作業(yè)極易造成高處墜落是安全管理的重點(diǎn)。（4）架橋機(jī)、龍門吊在作業(yè)期間造成機(jī)械傷害是安全管理的重點(diǎn)。（5）架橋機(jī)、龍門吊在作業(yè)期

27、間的維護(hù)保養(yǎng)是安全管理的重點(diǎn)（6）冬季施工作業(yè)期間作業(yè)人員因未佩帶勞保防護(hù)用品造成傷害是安全管理的重點(diǎn)。3、箱梁預(yù)制安裝冬季施工安全措施（1）冬季施工前項(xiàng)目部安全部、作業(yè)隊(duì)安全員進(jìn)一步對(duì)箱梁預(yù)制安裝作業(yè)人員進(jìn)行冬季施工安全教育和安全技術(shù)交底， 召開(kāi)冬季施工安全會(huì)議。（2）加強(qiáng)日常安全檢查和每月定期組織安全大檢查。（3）督促作業(yè)隊(duì)在冬季施工期間的勞保防護(hù)用品的發(fā)放和使用。（4）臨時(shí)用電必須符合臨電要求，重點(diǎn)檢查箱梁制安臨時(shí)用電是否采用專用電箱，是否按照 " 一機(jī)、一閘、一漏保 " 配置，在外線的駁接上是否采用 " 三相五線 " 制。（5）預(yù)制梁堆放地點(diǎn)要平

28、整堅(jiān)實(shí)，圍要作好排水工作，禁構(gòu)件堆放區(qū)積雨雪、浸泡；專業(yè)資料.（6）所有起重設(shè)備機(jī)身上不得懸掛標(biāo)志牌，防止風(fēng)載荷過(guò)大，附著裝置采取加強(qiáng)措施；（7）運(yùn)梁前必須檢查運(yùn)兩車途徑的道路，道路必須平整密實(shí)，不能有任的塊或雜物。（8）雨雪后吊運(yùn)安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查門吊或架橋機(jī)本身的穩(wěn)定性 , 確認(rèn)吊車本身安全未受到雨水破壞時(shí)再做試吊，將構(gòu)件吊至 1m左右，往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進(jìn)行吊裝工作。（ 9）雨雪天可能會(huì)影響操作司機(jī)的視線 , 若司機(jī)沒(méi)有在雨雪天進(jìn)行吊裝的經(jīng)驗(yàn)， 停止吊裝工作或請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)進(jìn)行； 若無(wú)特殊情況，雨雪天禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)。（ 10）停止施工時(shí)，應(yīng)將門吊或架橋機(jī)的夾軌器夾牢，遇雨雪前除夾牢

29、夾軌器外還必須將主鉤吊一構(gòu)件或重物收緊鋼絲繩至稍微受力狀態(tài)，以加強(qiáng)其穩(wěn)定性，并切斷電源。（ 11）雨雪后由于構(gòu)件表面及吊裝繩索被淋濕，導(dǎo)致繩索與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生構(gòu)件滑落等重的質(zhì)量安全事故；此時(shí)進(jìn)行吊裝工作應(yīng)加倍注意， 必要時(shí)可采取增加繩索與構(gòu)件表面粗糙度等措施來(lái)保護(hù)吊裝工作的安全進(jìn)行。（12）雨雪天吊裝應(yīng)擴(kuò)面的禁行圍, 必要時(shí)增派人手進(jìn)行警戒。專業(yè)資料.第六章、安全保證體系一、安全保證體系的建立1、龍門吊安裝工程， 施工前要認(rèn)真研究整個(gè)施工區(qū)域和施工場(chǎng)地的工程地質(zhì)和水文資料、 臨近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、吊裝要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制組織設(shè)計(jì)（案），制定有針對(duì)性的安

30、全技術(shù)措施，禁盲目施工。專業(yè)資料.2、施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所經(jīng)過(guò)的道路、橋梁和卸車設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。開(kāi)工前應(yīng)做好施工場(chǎng)地機(jī)械運(yùn)行的道路，開(kāi)辟適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?，以利安全施工?、施工前，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域存在的各種障礙物，如建筑物、道路、溝渠、管線、舊基礎(chǔ)、墳?zāi)?、?shù)木等，凡影響施工的均應(yīng)拆除、清理或遷移，并在施工前妥善處理，確保施工安全。第七章、環(huán)境保護(hù)及文明施工一、環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目經(jīng)理部將格按招標(biāo)文件的要求做好環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)工作。1 、經(jīng)理部建立環(huán)保機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項(xiàng)隨時(shí)檢查和定期組織大檢查，環(huán)境工作與項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)效益掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。專業(yè)資料.2 、施

31、工組織設(shè)計(jì)、施工案和施工工藝必須涉及環(huán)境保護(hù)工作，并獲得監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)認(rèn)可后，可進(jìn)行施工。3 、文物保護(hù)：施工期間如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動(dòng)和收藏，施工人員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止文物流失，并暫時(shí)停止作業(yè)，立即報(bào)告監(jiān)理工程師。4 、防止水土流失：在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。5 、沖刷與淤積：施工人員應(yīng)采取有效預(yù)防措施，防止施工場(chǎng)所占用的 或臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷。防止從本工程施工中開(kāi)挖的土材料，對(duì)河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。6、廢料廢的處理：清理場(chǎng)地的廢料處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。

32、應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場(chǎng)，有條件時(shí)，力求少占土地，并結(jié)合改地造田。7、防止和減輕水、大氣受污染：施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、 耕地、灌溉渠和水庫(kù)， 不得排入飲用水源。 施工區(qū)域、砂料場(chǎng)，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對(duì)河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道或溪流。沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應(yīng)采取過(guò)濾、沉淀池處理或其它措施，使能做到達(dá)標(biāo)排放。施工期間，施工材料如水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理格，防止在雨季將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工機(jī)械應(yīng)防止重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。8、控制揚(yáng)塵：為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行灑水或其他