安徽省下半年公路工程試驗檢測員橋梁上部結(jié)構(gòu)模擬試題復(fù)習(xí)過程

1、安徽省 2015 年下半年公路工程試驗檢測員橋梁上部結(jié)構(gòu)模擬試題一、單項選擇題(共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，只有 1 個事最符 合題意)1、回彈彎沉測定時，左輪百分表初讀數(shù) 61、終讀數(shù) 47；右輪初讀數(shù) 94、終讀 數(shù) 81，則彎沉處理方法和計算結(jié)果正確的是 。A 左、右輪彎沉分別考慮，其值為 14、13(0.01mm)B 左、右輪彎沉分別考慮，其值為 28、26(0.01mm)C. 取左右輪彎沉平均值，其值為13.5(0.01mm)D. 取左右輪彎沉平均值，其值為 27(0.01mm)2、瀝青黏稠性較高，說明瀝青 _。A 標(biāo)號較低B. 高溫時易軟化C. 針入度較大D. 更適

2、應(yīng)我國北方地區(qū)3、土在固結(jié)過程中，下列說法正確的是： _A 孔隙水壓力不斷消散B. 有效應(yīng)力不斷增大C. 孔隙水壓力不變D. 有效應(yīng)力不變4、對預(yù)應(yīng)力錨具作硬度檢驗，每個零件應(yīng)測試 _點。A2B3C5D65、建設(shè)部工程質(zhì)量管理條例中規(guī)定：違反本條例規(guī)定，施工單位在施工中偷 工減料的， 使用不合格的建筑材料、 建筑構(gòu)配件和設(shè)備的， 或者有不按照工程設(shè) 計圖紙或者施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的其他行為的， 責(zé)令改正， 處工程合同價款 _的罰 款。A. 4%以上6%以下B. 2%以上4%以下C. 6%以上8%以下D. 8%以上10%以下6、 測量誤差除以被測量的真值稱作 。A 偏差B 相對誤差C 隨機誤差D 系

3、統(tǒng)誤差7、實測項目檢測評分常采用如下 _方法。A 數(shù)理統(tǒng)計法B 合格率法C 專家評分法D 監(jiān)理人員評分法8、鋼的主要成分為鐵和碳，中碳鋼的含碳量范圍為 _。A .小于 0.25%B. 0.25%0.6%C. 大于0.6%D. 大于1%9、 采用容量瓶法測定砂的表觀密度，若兩次平行試驗結(jié)果之差值大于_g/cm3， 應(yīng)重新取樣進行試驗。A. 0.01B. 0.02C. 0.05D. 0.110、核子密度儀直接透射法測定路面結(jié)構(gòu)層的密度時， 應(yīng)在結(jié)構(gòu)層表面打孔， 孔 深應(yīng)_要求測定的深度。A .等于B. 略深于C. 淺于D. 略淺于11 、瀝青路面使用性能氣候分區(qū)劃分中，高溫氣候分區(qū)采用工地所處地最

4、近 30 年內(nèi)最熱月份平均日最高氣溫的平均值作為氣候分區(qū)的一級指標(biāo)， 并且劃分了 _ 個區(qū)。A. 2B. 3C. 4D. 512、屬于瀝青表處面層檢測項目的有（） 。A .壓實度B. 彎沉C. 瀝青總用量D. 抗滑13、預(yù)應(yīng)力筋的張拉，0-初應(yīng)力理論計算伸長值為 2cm，初應(yīng)力一控制應(yīng)力的 實測伸長值為22cm,貝U預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長值為 _cm。A. 24B. 20C. 22D. 2614、為保證瀝青混合料的強度，在選擇石料時應(yīng)優(yōu)先考慮 _。A .酸性石料B. 堿性石料C. 中性石料D. 以上均可15、以下試驗檢測項目屬于施工準(zhǔn)備階段的是A鋼材試驗B. 水泥試驗C 混凝土配合比試驗D. 混凝

5、土強度抽樣試驗E. 橋梁荷載試驗16、根據(jù)計量基準(zhǔn)的地位、性質(zhì)和用途，通常分 _。A .主基準(zhǔn)（一級）B. 副基準(zhǔn)（二級）C. 工作基準(zhǔn)（三級）D. 評定基準(zhǔn)（四級）17、工程質(zhì)量評定按 _順序逐級進行。A .分項工程、分部工程、單位工程B. 分部工程、分項工程、單位工程C. 單位工程、分部工程、分項工程D. 單位工程、分項工程、分部工程18、平整度主要反映了路面的 _性能。A .安全B. 舒適C. 抗滑D. 經(jīng)濟19、等級 G 與主觀上對不舒適感覺評價有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng) G=_時，其相應(yīng)關(guān)系為 無法忍受。A1B2C5D720、以下各類土中 _適合用石灰穩(wěn)定。A 塑性指數(shù)為 9 的土B 有機質(zhì)含量

6、為 11%的粘性土C 硫酸鹽含量為 0.9% 的粘性土D 塑性數(shù)指數(shù) 17，有機質(zhì)含量 3%的土21、壓實土在什么狀態(tài)時強度最高 _A .最佳含水量B 偏干狀態(tài)C 偏濕狀態(tài)D.不一定22、 （n/c）抽檢方案時樣本特征值的最小值小于規(guī)定的界限為 。A .合格品B. 不合格品C. 根據(jù)n的大小進一步檢驗D. 根據(jù)c的大小進一步檢驗23、 下列有關(guān)“滾搓法”實驗的敘述中，錯誤的有 。A .本實驗的目的是測定土的塑限B. 他適用于粒徑小于5mm的C. 搓滾時須用掌均勻施壓力于土條上，不得將土條在玻璃板上進行無壓力的 滾動D. 若土條在任何含水量下始終搓不到 3mm即開始斷裂，則認(rèn)為該土無塑性24、

7、新奧法施工的隧道，二次襯砌一般采用 。A .整體式襯砌B 噴射混凝土C. 模筑混凝土D. 塊石襯砌25、_方法用來檢測瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A .凍融劈裂試驗B. 車轍試驗C. 馬歇爾穩(wěn)定度試驗D. 飽水率試驗二、多項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以 上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）1、屬于工程項目質(zhì)量保證資料的有 _。A .原材料質(zhì)量檢驗結(jié)果B .隱蔽工程施工記錄C. 混合料配合比試驗數(shù)據(jù)D. 大橋施工監(jiān)控資料2、水泥混凝土的配合比設(shè)計步驟包括 _。A .計算初步配合比B. 提出基準(zhǔn)配合比C. 確

8、定試驗室配合比D. 換算工地配合比3、 空隙率是影響瀝青混合料耐久性的重要因素，其大小取決于：_A .礦料級配B .瀝青品種C. 瀝青用量D. 壓實程度4、噴射混凝土抗壓強度試驗， 2 車道隧道要求每隔 _m 應(yīng)至少在拱部和邊墻各 制作一組試件。A.5B.10C.20D.505、橋梁靜載試驗， 主測點布設(shè)應(yīng)能控制結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力 （應(yīng)變）和最大撓度 （或位移 ）， 對連續(xù)梁橋靜載試驗主要測點應(yīng)布設(shè)在 _。A .跨中撓度B. 支點沉降C. 跨中截面應(yīng)變D. 支點截面應(yīng)變6、 鉆芯法檢測混凝土強度，每個試件內(nèi)最多只允許含有兩根直徑小于_mm 的 鋼筋。A6B8C10D127、回彈儀法檢測混凝土構(gòu)件，回

9、彈值測量完畢，應(yīng)在有代表性的位置上測量碳 化深度，測點數(shù)不少于構(gòu)件測量數(shù)的 _。A10%B20%C30%D40%8、測試現(xiàn)場路基土 （細(xì)粒土 ）的密度，可選用的方法有 。A .灌水法B. 灌砂法C. 環(huán)刀法D. 蠟封法9、確定混凝土配合比的三個基本參數(shù)是 _。A .水灰比B .砂率C. 單位用水量D. 單位水泥用量10、認(rèn)可是權(quán)威機構(gòu)對（）有能力執(zhí)行特定任務(wù)的正式承認(rèn)。A .某一機構(gòu)B. 行政機構(gòu)C. 個人D. 集體11、水泥混凝土抗折強度試驗加載點的具體位置， 應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)試件從一端量起的 _ 處。A. 50mmB. 200mmC. 350mmD. 500mm12、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 （

10、GB 1751999）規(guī)定，凡 _中任一項不符 合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或混合材料摻加量超過最大限量和強度低于商品強度等級指標(biāo)時 為不合格水泥。A .細(xì)度B. 初凝時間C. 終凝時間D. 安定性13、下列分部工程中，屬于路基單位工程的有 _。A .路基土石方工程B. 大型擋土墻C. 小橋工程D. 涵洞工程14、公路水運工程質(zhì)量事故鑒定、 大型水運工程項目和高速公路項目驗收的質(zhì)量 鑒定檢測，質(zhì)監(jiān)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)委托通過計量認(rèn)證并具有 _的檢測機構(gòu)承擔(dān)。A 甲級資質(zhì)B 乙級及以上資質(zhì)C 丙級及以上資質(zhì)D.或者相應(yīng)專項能力等級15、下列有關(guān)路面抗滑性能的說法中，正確的是 _。A .擺值幾越大，抗滑性能越好B. 構(gòu)造深度

11、TD越大，抗滑性能越好C. 橫向力系數(shù)SFC越大，抗滑性能越好D. 制動距離越長，抗滑性能越好16、室內(nèi)拌制混凝土?xí)r，水泥、摻合料、水、外加劑的稱量精度為 _。A. 0.5%B. 1.0%C. 1.5%D. 2.0%17、GPS測量相對于全站儀測量的優(yōu)勢在于_0A .抗干擾能力強B. 短距離測量效率高C. 保密性好D. 具有導(dǎo)航功能18、 土的液限、塑限計算與 、 有關(guān)。A. 土的含水率B. 土的質(zhì)量C. 土的錐入深度D. 土的密度19、關(guān)于土的擊實特性，說法正確的是 _。A .增大擊實功可提高干密度B. 粗顆粒含量增多，最大干密度增大C. 土處于最佳含水量時壓實效果最好D. 粗顆粒含量增多，

12、最大干密度減小20、 基樁檢驗方法根據(jù)檢測項目選擇，如選用低應(yīng)變法可達(dá)到以下目的_。 （檢 測員不考 ）A .檢測樁身缺陷及其位置B. 測定樁的抗拔摩擦力C. 確定單樁豎向抗壓極限承載力D. 判定樁身完整性類別21、石料洛杉磯磨耗試驗要求磨耗機以 3033r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)后停止，取 出試樣。A. 350B. 400C. 450D. 50022、壓實度評定時，用 _來反映路段的總體壓實質(zhì)量。A .平均值B. 標(biāo)準(zhǔn)偏差C. 代表值D. 合格率23、測定石料的單軸抗壓強度， 用游標(biāo)卡尺量取試件尺寸， 對于立方體試件在 _ 各量取其邊長，以各個面上相互平行的兩個邊長的算術(shù)平均值計算其承壓面積。A .頂面B. 中面C. 底面D. 側(cè)面24、當(dāng)有下列情況 _時，測區(qū)混凝土強度值不得按全國統(tǒng)一測強曲線進行測區(qū)混 凝土強度換算，