路面工程技術交底內容

1、路面工程技術交底內容（一）路基驗收保證路基頂標高符合設計要求，其壓實度、橫坡度、平整度、彎沉等檢測指標符合設計要求。其中壓實度、彎沉除施工、監(jiān)理單位自檢外，質監(jiān)部門還將進行交工質量檢測，檢測數(shù)據(jù)將作為交工驗收和竣工質量鑒定的依據(jù)。（二）拌和場地標化的基本要求1、 瀝青砼拌和場地一般在50畝左右，場地平整，排水暢通，四周應有圍墻，以保證設備安全與獨立性。2、 場地應用水泥穩(wěn)定料硬化，厚度一般為20-25cm。3、 各擋料應嚴格分別堆放，中間設置高約2.5m的漿砌塊石擋土墻（禁止用編織袋或毛竹片隔離），同時應設置待檢料堆放區(qū)。4、 不同料源、品種、規(guī)格的材料應分別設置標牌，標牌內容包括：規(guī)格、產(chǎn)地

2、、當日施工及監(jiān)理單位人員對該材料質量的檢驗情況（是否合格）等。5、 瀝青砼拌和場地中，細集料（石屑、砂）應搭設防雨棚，以減少細集料的含水量，至少保證使用2天路面集料在防雨棚中。6、 水泥穩(wěn)定半剛層與水泥砼拌和站應至少安裝3只進料斗，并采用自動計量拌和設備，料斗間設置的隔板予以加高，以防止裝載機進料時集料混堆。7、 拌和場的設置必須符合國家有關環(huán)保、消防、安全等規(guī)定。（三）底基層和基層1、 集料1、 集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準?；鶎踊旌狭献畲罅?7.5mm，底基層混合料最大粒徑53mm。2、 集料顆粒組成應滿足規(guī)范要求，細粒土的液限40%，塑性指數(shù)17%，實際工作中，宜選用塑性指數(shù)12%的土。3

3、、 水泥穩(wěn)定半剛集料必須分檔（至少5檔）準確計量拌和。4、 級配碎石底基層粒徑不得超標，要求組配良好，攤鋪時避免骨料集中。2、 攤鋪1、 水泥穩(wěn)定混合料攤鋪前需對下承層進行灑水濕潤。2、 水泥穩(wěn)定混合料碾壓含水量應大于設計理論配合含水量1-2%，但不宜過大否則將產(chǎn)生彈簧與擠壓裂縫。3、 半剛性集料攤鋪時應嚴格控制松鋪厚度，立模施工時模板邊應用細集料（鐵鍬反扣），不立模時半剛層邊部應予以拍實整平。4、 攤鋪局部出現(xiàn)骨料集中時應及時予以處理。3、 碾壓、12-15T壓路機碾壓厚度15cm，18-20T壓路機碾壓厚度20cm，設計厚度超過20cm時應分層碾壓，嚴禁薄層貼補，要求最小壓實厚度不應10c

4、m。、應嚴格控制瀝青路面下的水泥穩(wěn)定半剛層的平整度，并要求使用攤鋪機進行攤鋪。、水泥路面基層的縱向施工縫應在水泥砼板拉桿長度范圍之內，以防在路面產(chǎn)生縱向反射裂縫。瀝青路面水泥穩(wěn)定半剛層用攤鋪機攤鋪時，縱向接縫處的半剛集料應保證密實，拼接面必須垂直（應立模施工或進行切割處理）。4、 養(yǎng)生1、 對不立模的水泥穩(wěn)定半剛層邊部應用瀝青封閉處理。2、 水泥穩(wěn)定半剛層碾壓后必須及時用毛毯等覆蓋灑水養(yǎng)護至少7天。3、 養(yǎng)生期滿后應及時對基層進行上層或瀝青封閉層施工處理，以減少干縮裂縫，基層封閉后只允許本路段面層施工車輛通行。5、 檢驗水泥穩(wěn)定半剛層7-10天養(yǎng)護期后應鉆芯取樣，檢測半剛層的整體性。若無法取出

5、完整芯樣，應找出界限，對無完整芯樣的路段進行返工處理。（一） 泥砼路面1、 集料1、 不得使用不分檔的統(tǒng)料，碎石最大公稱徑為31.5mm。2、 集料壓碎值15%；針片狀含量15%；含泥量1.0%。3、 路面和橋面砼細集料用天然砂，且宜為中砂（一般細度模數(shù)在2.0-3.5mm之間）。同一配合比用砂的細度模數(shù)變化范圍超過0.3mm時，應分別堆放，調整配合比后方可使用。2、 水泥1、 要求采用安定性、凝結時間等試驗參數(shù)符合要求的轉窯水泥，一般大水泥廠生產(chǎn)的水泥質量穩(wěn)定性相好較好。2、 要求每批水泥進場后均按規(guī)定進行試驗檢測。3、 水泥砼面板內澆筑前基層表面要求清掃干凈、濕潤，并對基層表面出現(xiàn)的收縮裂

6、縫進行處理。4、 水泥砼面板內拉桿要求采用托架等材料固定，位置控制在1/2板厚，拉桿的長度、間距應符合設計要求。5、 模板1、 模板高度必須與砼路面設計厚度一致。2、 模板立模標高調整時不得采用石子、磚頭、木塊調整，要求采用高標號砂漿，并與側模內側豎向表面齊平。3、 模板內不行采用油毛氈、塑料薄膜等材料防止面板側面漏漿（拉桿孔位置除外）。6、 水泥砼面板1、 應確保面板各部位砼振搗質量與厚度，不得超過合格值允許偏差量-10mm。2、 砼面板施工過程中平整度應采用5m直尺，mm允許誤差控制。3、 先三次光面，再掃毛，后切紋，并應檢測路面的摩擦系數(shù)和抗滑構造深度。4、 通車路段半幅面層施工時，要求

7、對通車路段及時進行灑水，以免揚塵影響面板表層砼強度。5、 要求在后半幅面層施工過程中選擇合適的施工工藝，如劃假縫等設置縱向施工縫，以保證縱向灌縫，并防止縱向切縫后造成碎邊。6、 高溫（）、低溫（連續(xù)天平均氣溫），砼拌和物溫度35時，禁止水泥砼路面施工。7、 應確保砼面板至少28天的養(yǎng)護期，其中灑水覆蓋期不少于10天。（五）瀝青砼路面1、 基本要求1、 氣候條件：高速公路和一級公路當氣溫低于10，其它公路施工氣溫低于5時，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得進行瀝青混合料施工。應避免雨天施工，路面滯水或潮濕時應暫停施工2、 瀝青面層施工前必須做試驗路段。承包人應準備詳細、

8、完整的作業(yè)指導書，并報監(jiān)理工程師批準。試驗路段長度100-200m，分試拌與試鋪兩個階段，否則不具備開工條件。3、 瀝青混合料配合比設計分3個階段：目標配合比設計階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。通過這3個階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。2、 設計方面應加強控制1、 上路床填料要求應予明確（采用強度高，水穩(wěn)性好的填料填筑）禁止粘性土質填料。2、 基層頂面產(chǎn)生裂縫應有盡有采取措施消除，縫寬大于2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工布進行處理。3、 路面結構避免均為型或型單一型號，2層或3層的面層結構中應至少有一層采用密級配瀝青砼（型，孔隙率為3-6%），同時，基

9、層頂面應設置封層或透層，各層間設置粘層油，以利層間粘結與防水。4、 瀝青砼設計孔隙率應減少，應盡量采用規(guī)定值低限。當孔隙率超過4%時，宜采用瀝青改性等措施，以防車輛高速行駛時產(chǎn)生反復作用的動水壓力和帛吸力，使瀝青先從圈套顆粒上剝離。5、 擊實協(xié)及現(xiàn)場壓關度標準宜適當提高（12點）。6、 路面排水系統(tǒng)應設計完善，特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水（中央綠化帶橫向排水管內應設置至少1%的排水橫坡）同時應高度重視路面（橋面）瀝青砼結構層內水的引排設計。3、 礦料1、 用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（2.3631.5碎石）、細集料（0.0752.36砂粒）和填料（礦粉，0.075粉粒）。2、 粗集料

10、粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理； 壓碎值要求：高速、一級公路表面層26%，其它層次28%，其他公路30% 堿性礦料與瀝青有良好的粘附性，粘附性要求：高速、一級公路4級，其他公路3級。目前一般用礦料化學成份中Si02的含量來劃分。Si02 含量65%的礦料屬酸性礦料（如石英巖、花崗巖）；Si02 含量52%的礦料屬堿性礦料（如石灰）； Si02 含量介于52%65%之間屬中性礦料（如安山巖、閃綠巖）。 吸水率要求：高速、一級公路表面層2.0%，其他層次3.0%;其他公路20%； 針片狀含量要求：高速、一級公路表面層15%，其他層次18%，其他公路20% 軟石含量要求：高速、一級公路表面層3

11、%，其他層次與其他公路5%； 碎石應采用反擊式破碎機加工，建議采用寸子進行二次加工，且不宜到處收購碎石，以保證原材料品質的穩(wěn)定性； 表面層集料應具有一定的耐磨性，直采用玄武巖。細集料含泥量要求：高速、一級公路表面層3.0%，其他公路5%瀝青砼填料應是堿性材料加工山野而成，不能是酸性材料，常用外加填料有：硅酸鹽水泥，磨細石灰石粉，清石灰，粉煤灰等。4、 瀝青 瀝青應選用針入度小，感溫性小，軟化點高，含蠟量低的品種，瀝青原材料除三大指標（針入度、延度、軟化點）需檢測外，還要做含蠟量（3%）等試驗。 浙江地區(qū)一般選用AH70或AH90的重交瀝青，宜用同一品牌的進口瀝青，切忌多品牌。 每批運到工地的瀝

12、青應附有生產(chǎn)廠家的先是檢驗單，同時對每批瀝青應封存5樣品備查。5、 瀝青混合料的拌和1、 拌和設備應為間歇式拌和機，同時應配有兩除塵裝置。2、 計量裝置由計量部門標定，拌和過程中應逐盤打印瀝青及礦料的用量、拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。每臺班結束后就加以統(tǒng)計分析，如有異常情況應停止施工，分析原因。3、 拌和機每盤生產(chǎn)周期45秒，其中干拌時間510稱，改性瀝青和SMA混合料的拌和時間適當延長。同時要求對作烘干處理的材料加強抽檢。4、 抗剝落劑必須均勻摻加。5、 混合料的礦料級配有變化，應及時調整配合比。6、 混全料的礦料給級配有溫度控制：瀝青（石油瀝青AH70、AH90）加熱溫度150170；礦料溫

13、度比瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）；出廠正常溫度應為140165；混合料貯料倉貯存過程中溫度降低不超過10。7、 每天前幾鍋原材料溫度高于規(guī)定值，以防混合料溫度底或花白料。8、 瀝青砼施工時每日必須做瀝青砼的抽提試驗，以及時檢測，控制瀝青混合料的含油量（油石比允許誤差±0.3%）與礦料級配。9、 多個拌和樓同時為一個攤鋪工作面供料時，各拌和樓的原材料配合比應統(tǒng)一。6、 瀝青混全料的運輸1、 運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四欠應密封堅固。2、 瀝青混合料的運輸距離一般不應大于20公里。3、 瀝青混合料的運輸?shù)綀龊髴皶r在現(xiàn)場對清靜混合料進行溫度檢測，溫度不宜低于130，不宜超過16

14、5。已離析，、結團、低于規(guī)定鋪筑溫度及被雨水淋濕的混合料都應廢棄。4、 運輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要，在攤鋪機前應保證有45輛車備料待鋪。7、 瀝青混合料的攤鋪1、 瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運輸能力，當?shù)陀跀備仚C最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時禁止開工，否則攤鋪機將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，嚴重影響路面平整度。2、 每日開始攤鋪時，熨平板必須清理干凈，并將熨平板預熱至瀝青混合料溫度。3、 瀝青混合料的攤鋪溫度不宜低于130。4、 攤鋪底面層時宜采用基準鋼絲繩法，攤鋪中面層與表面層時宜用浮動基準梁法（采用紅外線或聲納控制的平衡梁等）。5、 瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地攤鋪，

15、攤鋪速度應控制在26m/min，攤鋪速度不均勻將導致瀝青砼面層粗糙度不勻，平整度與壓實度降低。6、 攤鋪過程中應防止運輸車輛后退撞擊攤鋪機，同時運輸不得卸料過猛。7、 路幅較寬時應采用兩臺及以上攤鋪機組成梯隊，前后距離一般1030m，重疊攤鋪510。8、 橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫，清除碎料，對側壁涂刷粘層瀝青，上下層縱向接縫應左右錯開15（熱接縫）或3040（冷接縫）以上，表面層縱縫應順直，且應設于路面標線下。9、 路面標高應進行嚴格控制，特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標高應予以保證。10、 施工間隔時間較長或開放交通千萬表面污染的，應對下承層表面進行洹，并噴灑粘層油。11、

16、 瀝青砼攤鋪后應及時用車載顛簸儀檢測路面平整度，避免瀝青砼路面大面積出現(xiàn)平整問題。8、 瀝青混合料的壓實1、 壓實分初壓、復壓、終壓（成型）三個階段，初壓緊跟攤鋪機，復壓應緊跟初壓，終壓以瀝青面層無輪跡和無明顯缺陷判斷標準。2、 碾壓溫度不宜低于110，碾壓終了溫度不一般不低于90。3、 選擇合理的壓路機噸位與組合方式，碾壓速度與遍數(shù)應難過試驗路段予以試驗與驗證。碾壓速度應予以嚴格控制（見下表單位km/h）：壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎式壓路機-3.5-4.584-68振動式壓路機1.5-2(靜壓)5（靜壓）4-5（振動）4-5（振動）2-3（靜壓）5（靜壓）4、 瀝青砼的最大壓實厚度不得大于10。5、 多種壓路機的碾壓順序一般為：先光輪、再膠輪、后光輪。6、 壓路機的停頓與啟動緩慢進行，防止瀝青混合料產(chǎn)生過大推移，影響路面平整度。同時應避免壓路機在新攤鋪中面上較長時間停頓，否則影響該處路面平整度。7、 為防止壓路機粘料，需對碾壓輪噴水時必須嚴格控制噴水量，且應噴霧狀水，不得溫流，以防瀝青混合料降溫過快，影響混合料的碾壓