盾構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書(二)

1、目錄1 .目的12 .編制依據(jù)1.3 .適用范圍1.4 .施工工藝流程1.5 .技術(shù)要求6.6 .勞動(dòng)組織6.7 .設(shè)備機(jī)具配備7.8 .質(zhì)量控制及檢驗(yàn)7.9 .安全及環(huán)保措施7.太平隧道【虎虎】區(qū)間盾構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書1.目的編制盾構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書，是為了更好的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，同時(shí)也有效的保證了施工質(zhì)量及施工安全管理，該作業(yè)指導(dǎo)書可以幫助一線操作人員對(duì)施工程序更加了解，使現(xiàn)場(chǎng)施工更具可操作性。2 .編制依據(jù) 1） 1）新建鐵路珠三角城際軌道交通穗莞深城際修改施工圖洪梅至長(zhǎng)安金沙段盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)總說(shuō)明及平縱斷面、端頭加固設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)圖第八冊(cè)； 2） 高速鐵路隧道工程

2、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）； 3） 3）鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ204-2008）。3 .適用范圍太平隧道盾構(gòu)區(qū)間施工設(shè)計(jì)范圍：SZH-2標(biāo)虎門火車站1、2號(hào)工作井盾構(gòu)區(qū)間隧道?；㈤T火車站虎門商貿(mào)城區(qū)間盾構(gòu)段右線范圍為：DK47+432.601DK48+100，DK48+384.5DK50+479.119,全長(zhǎng)2762.09m；左線范圍為：ZDK47+456.165ZDK48+122.4,ZDK48+276ZDK49+820.139,全長(zhǎng)2210.374m。4 .施工工藝流程4.1 施工工藝流程圖盾構(gòu)掘進(jìn)工作是盾構(gòu)隧道施工的主要環(huán)節(jié)，掘進(jìn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)是否順利進(jìn)行的關(guān)鍵，在施

3、工中應(yīng)使各個(gè)環(huán)節(jié)、工種密切配合，環(huán)環(huán)相扣，施工的進(jìn)度、質(zhì)量才可能滿足總進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)的要求。盾構(gòu)隧道施工流程如下圖所示：圖4-1盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工序流程圖4.2 施工工藝及要求4.2.1 盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制根據(jù)以往盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)理論知識(shí)，結(jié)合本工程的具體情況，采取以下方法控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向：采用隧道自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)和人工測(cè)量輔助進(jìn)行盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測(cè)該系統(tǒng)配置了導(dǎo)向、自動(dòng)定位、掘進(jìn)程序軟件和顯示器等，能夠全天候在盾構(gòu)機(jī)主控室動(dòng)態(tài)顯示盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前位置與隧道設(shè)計(jì)軸線的偏差以及趨勢(shì)。據(jù)此調(diào)整控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內(nèi)。隨著盾構(gòu)推進(jìn)導(dǎo)向系統(tǒng)后視基準(zhǔn)點(diǎn)需要前移，必須通過(guò)人工測(cè)量來(lái)進(jìn)行精確定位

4、，為保證推進(jìn)方向的準(zhǔn)確可靠性，每周進(jìn)行兩次人工測(cè)量，以校核自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)量數(shù)據(jù)并復(fù)核盾構(gòu)機(jī)的位置、姿態(tài)。確保盾構(gòu)掘進(jìn)方向的正確。采用分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)油缸控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向根據(jù)線路條件所做的分段軸線擬合控制計(jì)劃、導(dǎo)向系統(tǒng)反映的盾構(gòu)姿態(tài)信息，結(jié)合隧道地層情況，通過(guò)分區(qū)操作盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油缸來(lái)控制掘進(jìn)方向。在上坡段掘進(jìn)時(shí)，適當(dāng)加大盾構(gòu)機(jī)下部油缸的推力和速度；在下坡段掘進(jìn)時(shí)則適當(dāng)加大上部油缸的推力和速度；在左轉(zhuǎn)彎曲線段掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大右側(cè)油缸推力和速度；在右轉(zhuǎn)彎曲線掘進(jìn)時(shí)，則適當(dāng)加大左側(cè)油缸的推力和速度；在直線平坡段掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)盡量使所有油缸的推力和速度保持一致。 在均勻的地質(zhì)條件時(shí)，保持所有油缸推

5、力與速度一致；在軟硬不均的地層中掘進(jìn)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)不同地層在斷面的具體分布情況，遵循硬地層一側(cè)推進(jìn)油缸的推力和速度適當(dāng)加大，軟地層一側(cè)油缸的推力和速度適當(dāng)減小的原則來(lái)操作。在掘進(jìn)時(shí)，分區(qū)壓力的調(diào)整均要根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)與設(shè)計(jì)軸線的偏差情況確定，同時(shí)應(yīng)該注意分區(qū)千斤頂?shù)膲毫Σ畈灰诉^(guò)大，通常要求對(duì)應(yīng)千斤頂壓力差一組大于另一組的1/3，以免在大推力的情況下因壓力差過(guò)大對(duì)隧道管片產(chǎn)生破損。 根據(jù)地質(zhì)剖面圖，在8、11號(hào)硬巖段掘進(jìn)時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng)和滾動(dòng)，此時(shí)，可以適當(dāng)加大推力、降低轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生較大的滾動(dòng)時(shí)可以使刀盤朝相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，防止盾構(gòu)機(jī)發(fā)生過(guò)大的滾動(dòng)偏差。4.2.2 盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)調(diào)整與糾偏盾構(gòu)機(jī)

6、在掘進(jìn)過(guò)程中，復(fù)雜地質(zhì)條件及人為因素等原因，有可能會(huì)產(chǎn)生一定的偏差。一般情況下，盾構(gòu)機(jī)如果偏離設(shè)計(jì)軸線20mm,就要進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)糾偏。盾構(gòu)機(jī)糾偏是依靠調(diào)整各組推進(jìn)油缸的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)在安裝管片時(shí)，也應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的糾偏方向安裝相應(yīng)的楔型環(huán)。在急彎和變坡段，必要時(shí)可利用盾構(gòu)機(jī)的超挖刀進(jìn)行局部超挖來(lái)糾偏。當(dāng)滾動(dòng)超限時(shí)，盾構(gòu)機(jī)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)應(yīng)采用盾構(gòu)刀盤反轉(zhuǎn)的方法糾正滾動(dòng)偏差。盾構(gòu)機(jī)糾偏應(yīng)逐步進(jìn)行，不能一次到位。一般情況下，每環(huán)的糾偏量在水平方向上不超過(guò)9nim,在豎直方向上不超過(guò)5mm0同時(shí)安裝管片也應(yīng)注意，所選取的管片類型應(yīng)考慮在安裝完畢以后的管片平面盡量與盾構(gòu)機(jī)的軸線垂直。也就是管片安裝完畢

7、之后，保持盾構(gòu)機(jī)各組油缸的初始行程基本一致。(1) 方向控制及糾偏注意事項(xiàng)在切換刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)，應(yīng)保留適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，切換速度不宜過(guò)快，切換速度過(guò)快可能造成管片受力狀態(tài)突變，而使管片損壞。根據(jù)學(xué)子面地層情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整掘進(jìn)方向時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒值與限制值。達(dá)到警戒值時(shí)就應(yīng)該實(shí)行糾偏程序。蛇行修正及糾偏時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，如修正過(guò)程過(guò)急，蛇行反而更加明顯。在直線推進(jìn)的情況下，應(yīng)選取盾構(gòu)當(dāng)前所在位置點(diǎn)與設(shè)計(jì)線上遠(yuǎn)方的一點(diǎn)作一直線，然后再以這條線為新的基準(zhǔn)進(jìn)行線形修正。在曲線推進(jìn)的情況下，應(yīng)使盾構(gòu)當(dāng)前所在位置點(diǎn)與遠(yuǎn)方點(diǎn)的連線同設(shè)計(jì)曲線相切。推進(jìn)油缸油壓的調(diào)整不宜過(guò)快、過(guò)大，且對(duì)應(yīng)的分組千斤頂?shù)膲毫Σ?/p>

8、不宜過(guò)大，否則可能造成管片局部破損甚至開裂。正確進(jìn)行管片選型，確保拼裝質(zhì)量與精度，以使管片端面盡可能與計(jì)劃的掘進(jìn)方向垂直。盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)時(shí)的方向控制極其重要，應(yīng)按照始發(fā)、到達(dá)掘進(jìn)的有關(guān)技術(shù)要求，做好測(cè)量定位工作。4.2.3 環(huán)形間隙同步注漿為控制地層變形，穩(wěn)定管片結(jié)構(gòu)，控制盾構(gòu)掘進(jìn)方向，并有利于加強(qiáng)管片隧道結(jié)構(gòu)的防水能力，管片背后環(huán)向間隙采用同步注漿。同步注漿的材料、配比、參數(shù)及工藝等可依據(jù)本工程具體地質(zhì)水文和環(huán)境條件，并參照國(guó)內(nèi)盾構(gòu)施工同步注漿的成功經(jīng)驗(yàn)確定。注漿材料及配比設(shè)計(jì)如下：注漿材料采用水泥、粉煤灰、膨潤(rùn)土作為主要的同步注漿材料，該漿材具有結(jié)石率高、結(jié)石體強(qiáng)度高、耐久性好和好的特點(diǎn)。

9、在軟土地層或滲水量大的地層，為減少管片安裝后的變形或使注入漿液在較短的時(shí)間內(nèi)起到止水的效果，也使用水泥水玻璃漿液。漿液配比及主要物理力學(xué)指標(biāo)水泥漿：本工程同步注漿擬采用下表4-1中的配比。在施工中，根據(jù)地層條件、地下水情況及周邊條件等，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)優(yōu)化確定。同步注漿漿液的主要物理力學(xué)性能應(yīng)滿足下列指標(biāo)：表4-1同步注漿材料配比和性能指標(biāo)表編號(hào)水泥(kg/m3膨潤(rùn)土(kg/m3)粉煤灰(kg/m3)水(kg/L)比重?fù)剿ＡЯ?%時(shí)的凝結(jié)時(shí)間(S)備注5008301.21416用于盾構(gòu)機(jī)土倉(cāng)填充3301008001.4812用于砂層及軟土層3001002008001.451012用于砂層3501

10、002008501.48510用于地下水較多地層4001001007501.535用于地下水較多地層2701002007501.421014用于一«地層4507501.46用于補(bǔ)注漿膠凝時(shí)間：一般為8h左右，根據(jù)地層條件和掘進(jìn)速度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加入促凝劑及變更配比來(lái)調(diào)整膠凝時(shí)間。對(duì)于強(qiáng)透水地層和需要注漿提供較高的早期強(qiáng)度的地段，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)一步調(diào)整配比和加入早強(qiáng)劑，進(jìn)一步縮短膠凝時(shí)間，獲得早期強(qiáng)度，保證良好的注漿效果。周結(jié)體強(qiáng)度：一天不小于0.2MPa（相當(dāng)于軟質(zhì)巖層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度），28天不小于1.2MPa（略大于強(qiáng)風(fēng)化巖天然抗壓強(qiáng)度）。 漿液結(jié)石率：95%即固結(jié)收縮率5% 漿

11、液稠度：812cm漿液穩(wěn)定性：傾析率（靜置沉淀后上浮水體積與總體積之比）小于5%水泥水玻璃漿液：膠凝時(shí)間：1550s；周結(jié)體強(qiáng)度：終凝強(qiáng)度不小于0.2MPa（相當(dāng)于軟質(zhì)巖層無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度），28天不小于1.5MPa（略大于強(qiáng)風(fēng)化巖天然抗壓強(qiáng)度）。漿液結(jié)石率：90%即固結(jié)收縮率10%水玻璃摻入比：530%。水泥漿比重：1.31.5。使用該漿液注漿前，一定要根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行試配，以達(dá)到既能順利注入，又在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到預(yù)期的注漿效果。5 .技術(shù)要求施工技術(shù)各參數(shù)控制表如下所示：表5-1施工技術(shù)各參數(shù)控制表地質(zhì)情況排土量(環(huán)/m3)推進(jìn)速度(mm/mir)螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速(rad/min)扭矩(kn.m

12、)千斤頂推力同步注漿壓力(Mpa)漿液配比(比重)砂層及軟土層15035mm/min4.5rad/min850095002600T0.3Mpa1.4地下水豐富地層1481503048000900025000.31.48一般地層(粉質(zhì)黏土)1504058500950024500.250.31.42全風(fēng)化花崗石1504058000900026000.31.56.勞動(dòng)組織施工人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。主要人員配備如下表：表6-1人員分配表在舁廳P工#部門人數(shù)分工1項(xiàng)目經(jīng)理1施工總負(fù)責(zé)2項(xiàng)目副經(jīng)理2現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、機(jī)電設(shè)備3項(xiàng)目總工1技術(shù)負(fù)責(zé)4技術(shù)貝20盾構(gòu)掘進(jìn)、

13、土建施工5質(zhì)檢員6質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督6倉(cāng)庫(kù)管理員2材料物資管理7測(cè)量人員8測(cè)量施工8預(yù)算人員1合同管理、預(yù)決算9后勤保障人員8飯?zhí)?、保? .設(shè)備機(jī)具配備同步注漿系統(tǒng)：配備SWINGKSP12液壓注漿泵2臺(tái)，注漿能力2X210L3/min,4個(gè)盾尾注入管口及其配套管路。運(yùn)輸系統(tǒng)：自生產(chǎn)的砂漿罐車（6m3）*2,帶有自攪拌功能和砂漿輸送泵。隨編組列車一起運(yùn)輸。水平及垂直運(yùn)輸系統(tǒng)：60T龍門吊一臺(tái)8 .質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10753-2010（2010.12.08發(fā)布）。8.1 注漿施工質(zhì)量控制在開工前進(jìn)行詳細(xì)的漿材配比試驗(yàn)，選定合適的注漿材料及漿液

14、配比。制訂詳細(xì)的注漿施工設(shè)計(jì)和工藝流程及注漿質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格按要求實(shí)施注漿、檢查、記錄、分析，及時(shí)做出P（注漿壓力）一Q（注漿量）一t（時(shí)間）曲線，分析注漿速度與掘進(jìn)速度的關(guān)系，評(píng)價(jià)注漿效果，反饋指導(dǎo)下次注漿。成立專業(yè)注漿作業(yè)組，由富有經(jīng)驗(yàn)的注漿工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)注漿技術(shù)和管理工作。根據(jù)洞內(nèi)管片襯砌變形和地面及周圍建筑物變形監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，修正注漿參數(shù)設(shè)計(jì)和施工方法，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)解決。做好注漿設(shè)備的維修保養(yǎng)，注漿材料供應(yīng)，定時(shí)對(duì)注漿管路及設(shè)備進(jìn)行清洗，保證注漿作業(yè)順利連續(xù)不中斷進(jìn)行。環(huán)形間隙充填不夠、結(jié)構(gòu)與地層變形不能得到有效控制或變形危及地面建筑物安全時(shí)、或存在地下水滲漏區(qū)段，必需

15、通過(guò)吊裝孔對(duì)管片背后進(jìn)行補(bǔ)充注漿。8.2 管片拼裝質(zhì)量控制嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)管片的檢查，破損、裂縫的管片不用。下井吊裝管片和運(yùn)送管片時(shí)應(yīng)注意保護(hù)管片和止水條，以免損壞。止水條及軟木襯墊粘貼前，應(yīng)將管片進(jìn)行徹底清潔，以確保其粘貼穩(wěn)定牢固。施工現(xiàn)場(chǎng)管片堆放區(qū)應(yīng)有防雨淋設(shè)施。在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)管片安裝前應(yīng)對(duì)管片安裝區(qū)進(jìn)行清理，清除如污泥、污水，保證安裝區(qū)及管片相接面的清潔。嚴(yán)禁非管片安裝位置的推進(jìn)油缸與管片安裝位置的推進(jìn)油缸同時(shí)收縮。管片安裝采用錯(cuò)縫拼裝。在特殊管片安裝之前，預(yù)先調(diào)整好盾構(gòu)間隙與推進(jìn)油缸行程差，以確保特殊管片能按設(shè)計(jì)類型順利安裝。管片安裝時(shí)必須運(yùn)用管片安裝微調(diào)裝置將待裝的管片塊與已安裝管片塊的內(nèi)弧面縱

16、面調(diào)整到平順相接以減小錯(cuò)臺(tái)。調(diào)整時(shí)動(dòng)作要平穩(wěn)，避免管片碰撞破損。同步注漿壓力必須得到有效控制，注漿壓力不得超過(guò)限值。管片安裝質(zhì)量應(yīng)以滿足設(shè)計(jì)要求的隧道軸線偏差和有關(guān)規(guī)范要求的橢圓度及環(huán)、縱縫錯(cuò)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。在管片環(huán)脫離盾尾后要及時(shí)對(duì)管片連接螺栓進(jìn)行二次緊固，以免因管片脫出后受力情況改變而產(chǎn)生較大的變形，同時(shí)，對(duì)于施工同步注漿中沒(méi)有達(dá)到理論注漿量的部位，要及時(shí)進(jìn)行二次注漿。9 .安全及環(huán)保措施（ 1） 施工準(zhǔn)備安全要求應(yīng)根據(jù)隧道功能、隧道內(nèi)徑以及穿越地層、地面建筑物、地下構(gòu)筑物等條件，進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)選型；為確保盾構(gòu)施工的安全，必須在各作業(yè)點(diǎn)之間設(shè)有便捷可靠的通訊設(shè)備；盾構(gòu)施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)，

17、其主要內(nèi)容應(yīng)包括：工程及地質(zhì)概況；盾構(gòu)掘進(jìn)施工方法和程序；進(jìn)出洞、聯(lián)絡(luò)通道等特殊段的技術(shù)措施；工程主要質(zhì)量指標(biāo)及保證措施；施工安全和文明施工要求；施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃；主要施工設(shè)備和材料使用計(jì)劃等；做好環(huán)境調(diào)查，并對(duì)下列環(huán)境條件調(diào)查內(nèi)容實(shí)地勘察核實(shí)；土地使用情況一一根據(jù)報(bào)告和附圖，實(shí)地勘察調(diào)查土地利用情況、各種建筑物和構(gòu)筑物的使用功能、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)類型與隧道的相對(duì)位置等；工程用地情況一一主要對(duì)施工場(chǎng)地及材料堆放場(chǎng)地、棄土場(chǎng)、運(yùn)土路線等做必要的調(diào)查；地下障礙物調(diào)查報(bào)告中，對(duì)隧道經(jīng)過(guò)地區(qū)有無(wú)相遇阻礙物或位于施工范圍內(nèi)的各種設(shè)施必須進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，其內(nèi)容應(yīng)包括：1) 地下構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式及其埋

18、深，以及與隧道的相對(duì)位置等；2) 煤氣管道、上下水電力和通訊電纜等位置、管道材質(zhì)及接頭形式，被侵蝕程度；及其與隧道的相對(duì)位置等；3) 地下廢棄構(gòu)筑物、管道及臨時(shí)工程殘留物等；盾構(gòu)施工前應(yīng)由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)負(fù)責(zé)人向施工管理人員、作業(yè)班長(zhǎng)、盾構(gòu)司機(jī)等作全面的安全交底。作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行操作交底；箱變、配電間設(shè)有兩路電源，且相互切換應(yīng)迅速、方便、安全。若施工地區(qū)無(wú)兩路電源時(shí)，我單位配備適當(dāng)容量的自備電源，以供照明及連續(xù)使用的施工設(shè)備用電；垂直運(yùn)輸設(shè)施的運(yùn)輸能力應(yīng)與盾構(gòu)施工所需的材料、設(shè)備供應(yīng)量相適應(yīng)。所有的起重機(jī)械、機(jī)具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。(2)盾構(gòu)始發(fā)、推進(jìn)安全要求端頭地

19、層加固后，檢查確認(rèn)土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和滲透系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可開鑿洞壁砼和開始盾構(gòu)推進(jìn)；負(fù)環(huán)管片應(yīng)與反力架密實(shí)貼緊，其環(huán)面應(yīng)與掘進(jìn)軸線垂直。在負(fù)環(huán)管片開口段應(yīng)有足夠的開口尺寸和穩(wěn)固的支撐系統(tǒng)；洞口封門拆除后必須盡快將盾構(gòu)推入洞內(nèi)，使盾構(gòu)切口環(huán)切入土層，以縮短正面土體暴露時(shí)間。在洞口封門拆除前應(yīng)做好拆除后能及時(shí)掘進(jìn)、拼裝的準(zhǔn)備工作；在盾構(gòu)始發(fā)段的推進(jìn)中，根據(jù)控制地面變形要求在地面上沿盾構(gòu)軸線和與軸線垂直的橫斷面上，布設(shè)地表位移測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)；在每環(huán)推進(jìn)中跟蹤測(cè)量地表隆陷變化，并通過(guò)調(diào)整推力、推進(jìn)速度、盾構(gòu)正面壓力、推進(jìn)坡度、注漿壓力、注漿數(shù)量等施工參數(shù)，以使地面沉降位移盡量減少；從而為下一步盾構(gòu)推

20、進(jìn)取得施工參數(shù)和施工操作經(jīng)驗(yàn)；在掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)掌握和記錄好實(shí)際平衡土壓力、推進(jìn)速度、出土量、千斤頂工作油壓或各區(qū)域千斤頂工作油壓等施工參數(shù)。隧道襯背注漿要與掘進(jìn)同步；并認(rèn)真做好注漿位置、注漿量、注漿壓力等記錄；根據(jù)工程對(duì)隧道變形及地表變形的控制要求選用同步注漿、二次補(bǔ)強(qiáng)注漿甚至三次注漿的工藝，注入的漿液應(yīng)按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形控制要求合理選定；（3）注漿安全要求注漿人員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，并熟練掌握有關(guān)作業(yè)規(guī)程；嚴(yán)禁在不停泵的情況下進(jìn)行任何修理；注漿泵及管路內(nèi)壓力未降至零時(shí)，不準(zhǔn)拆除管路或松開管路接頭，以免漿液噴出傷人；注漿泵由專人負(fù)責(zé)操作，未經(jīng)同意其他人不得操作；注漿人員在拆管路、操作注漿泵時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防漿液濺入眼睛；保持機(jī)械及隧道內(nèi)整潔，工作結(jié)束后必須對(duì)設(shè)備清洗保養(yǎng)，并清理周圍環(huán)境。（4）起重安裝作業(yè)起重安裝作業(yè)前應(yīng)清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通；使用新機(jī)具或采用新工藝時(shí)，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定；各種起重機(jī)械起吊前，應(yīng)進(jìn)行試吊；各種起重機(jī)械在使用和行走時(shí)，應(yīng)有良好的道路；起重工在工作時(shí)集中精力，明確分工，服從統(tǒng)一指揮；起吊重物時(shí)，起重扒桿下不得有人停留或行走，吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)安止動(dòng)器，收緊吊鉤和