鋼箱梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、上海富達(dá)工程管理咨詢(xún)有限公司中環(huán)線(xiàn)浦東段（軍工路越江隧道高科中路）新建工程監(jiān)理1標(biāo)鋼箱梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人： 審核人： 編制單位：上海富達(dá)工程管理咨詢(xún)有限公司編制日期: 1 工程概況及工程特點(diǎn)：1.1工程概況及特點(diǎn)中環(huán)施工1標(biāo)：本標(biāo)段工程施工范圍的里程樁號(hào)為：K0+178.32 K1+022.499，全長(zhǎng)約844.179m。主線(xiàn)主要與博山東路、張楊路相交。工程內(nèi)容包括：主線(xiàn)高架、人行天橋、地面橋梁、地面道路、主線(xiàn)道路、雨污水排管及其他附屬工程等。本標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)主要為主線(xiàn)高架跨博山東路處一跨45m簡(jiǎn)支鋼箱梁，梁高2.3m?？鐝垪盥诽帲?0+60+40m=140m連續(xù)鋼箱梁，支座處梁高3.7

2、m，中心點(diǎn)梁高2.35m。鋼箱梁結(jié)構(gòu)形式為雙向四箱八室并聯(lián)焊接的結(jié)構(gòu)形式，橋面寬30.5m。人行天橋主橋采用鋼結(jié)構(gòu)帶蓋梁的圓形造價(jià)人才網(wǎng)獨(dú)立柱、樓梯采用鋼結(jié)構(gòu)圓形獨(dú)立柱。上部結(jié)構(gòu)主橋采用系桿拱橋，剛性吊桿，樓梯采用鋼結(jié)構(gòu)。中環(huán)施工4標(biāo)：金橋立交八條定向匝道，分別為WS、SW、NE、EN、WN、NW、SE、ES匝道，立交匝道橋標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?.5m。八根匝道橋除WN、SW匝道橋落地以外，其余均與主線(xiàn)高架或跨線(xiàn)橋銜接，實(shí)現(xiàn)全互通。該標(biāo)段立交匝道跨越楊高中路跨線(xiàn)橋及NE匝道跨馬家浜橋和軌道交通9號(hào)線(xiàn)采用鋼梁，標(biāo)準(zhǔn)寬度為9.85m。該標(biāo)段鋼箱梁涉及ES、SW、WN和NE四根轉(zhuǎn)向匝道，共6聯(lián)18跨連續(xù)梁，總

3、計(jì)長(zhǎng)度658.4m。各聯(lián)鋼箱梁均為單箱兩室閉合截面結(jié)構(gòu)形式，橋面寬均為9.55m，除NEK9-K12整聯(lián)梁高為1.88m以外，其他各聯(lián)箱梁高度2.2m，每聯(lián)兩端伸縮縫段梁高為1.88m。主要受力結(jié)構(gòu)為Q345q-D。2、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制依據(jù)2.1 設(shè)計(jì)文件：上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院關(guān)于本工程鋼箱梁設(shè)計(jì)招標(biāo)圖紙和鋼結(jié)構(gòu)施工總說(shuō)明。2.2 國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范：2.3 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；2.4 未涂覆過(guò)的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級(jí)和處理等級(jí)（GB/T 8923.1-2011）；2.5 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件（JT/T

4、 722-2008）；2.6 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）；2.7 建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 276-2012）；2.8 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2012）；2.9 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）；2.10 本市有關(guān)安全和文明施工的規(guī)定。2.11熱軋球扁鋼（GB/T9945-2001）2.12橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2008）2.13建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）3、鋼箱梁工程質(zhì)量監(jiān)理措施1）鋼箱梁梁段監(jiān)理質(zhì)量控制措施（1）制作前準(zhǔn)備監(jiān)理措施：a 對(duì)采購(gòu)的鋼材原材料，應(yīng)按規(guī)定按鋼材的爐批號(hào)及

5、鋼材規(guī)格進(jìn)行材料復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)不合格的材料，不得用于本工程。本工程鋼箱梁鋼板主要采用Q345q（D），球扁鋼采用A32。鋼材的化學(xué)成分及機(jī)械性能等應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如鋼材供應(yīng)品種不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求環(huán)保人才網(wǎng)，代用鋼材的化學(xué)成份、機(jī)械性能應(yīng)于原設(shè)計(jì)基本一致，并取得設(shè)計(jì)工程師認(rèn)可。b 鋼材外觀(guān)檢查：鋼板矯平后不得出現(xiàn)折皺、翹曲、氣泡、裂紋、夾雜等影響質(zhì)量的現(xiàn)象，鋼材不應(yīng)有分層，表面不應(yīng)有明顯的凸痕和其它損傷，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行局部整修或打磨整平。鋼材表面無(wú)油污、氧化皮等污物。c 鋼板的超聲波探傷：本工程厚度14mm及以上的鋼板，出廠(chǎng)前需進(jìn)行100%超聲波探傷，按GB2970-2004的方法進(jìn)行，探傷等級(jí)為

6、II級(jí)。d 本橋用鋼材均附有鋼廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)，并按規(guī)范要求復(fù)驗(yàn)。（2）鋼結(jié)構(gòu)零件加工的監(jiān)理措施：a 制作樣板、樣桿、樣條用的材料剛度和厚度必須滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)的需要，制作的允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。b 號(hào)料前應(yīng)檢查鋼板的牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量，確認(rèn)無(wú)誤合格后，方可號(hào)料。號(hào)料所劃的切割線(xiàn)必須正確清晰，號(hào)料尺寸允許偏差：±1mm。c 放樣和號(hào)料應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、刨邊和銑平等的加工余量。d 零部件號(hào)料后應(yīng)作明顯標(biāo)記，并打上鋼印。剪切邊緣應(yīng)整齊，無(wú)毛刺、反口或咬角等缺陷。缺陷應(yīng)修磨勻順，刨銑時(shí)應(yīng)避免油污污染鋼板。e 鋼結(jié)構(gòu)部件的零件，原則上應(yīng)采用氣割切割，并優(yōu)先考慮精切割和自動(dòng)、半

7、自動(dòng)氣割。手工氣割只能用于次要零件或切割后仍需邊緣加工的零件。焊接桿件及焊接箱形梁的組裝允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。焊接材料必須按現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)過(guò)焊接工藝評(píng)定合格的工藝要求選用，焊劑、焊條必須按要求烘干使用。操作時(shí)焊條必須放在保溫桶內(nèi)。f 制孔應(yīng)有鉆孔樣板，鉆孔樣板必須按施工圖及工藝文件的要求制作，鉆孔前核對(duì)所有鉆孔樣板，確認(rèn)無(wú)誤后方可鉆孔。制成的孔應(yīng)成正圓柱形，孔壁光滑，孔緣監(jiān)理工程師論壇無(wú)損傷不平，刺屑清除干凈。其制作偏差應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（3）零部件的組合拼裝監(jiān)理措施a 組裝必須在經(jīng)檢查滿(mǎn)足要求的平臺(tái)或胎架上進(jìn)行，胎架要有足夠的剛度。b 組裝前，連接表面及沿焊縫每邊30

8、50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺和油污等必須清除干凈。c 分段的拼裝應(yīng)考慮必要的防止構(gòu)件變形的措施。須設(shè)置必要假隔艙等，以確保接頭尺寸精度。d 埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊焊接的部件應(yīng)焊引弧板及引出板，引板的要求與正式桿件相同。e 凡已鉆孔的零、部件組裝時(shí)必須以孔定位，應(yīng)用沖釘使絕大多數(shù)孔正確就位。f 組裝時(shí)，應(yīng)用螺栓緊固，保證零件互相密帖，組裝螺栓的數(shù)量不得少于孔眼數(shù)量的30%，螺母下最少應(yīng)設(shè)置一個(gè)墊圈。g為提高節(jié)段拼裝精度，應(yīng)設(shè)置單向或雙向弧形胎架拼裝弧形分段，每節(jié)段組裝完成后需進(jìn)行復(fù)測(cè)和調(diào)整。以保證分段的線(xiàn)型。各分段的零件、部件應(yīng)標(biāo)記清楚。分段拼裝前，應(yīng)對(duì)主要受力構(gòu)件的拼縫位置結(jié)合鋼材規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)。拼

9、裝的位置應(yīng)盡量上、下、左、右、前、后錯(cuò)開(kāi)，避免出現(xiàn)不必要的通縫，具體要求符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（4）組裝中變形控制的監(jiān)理措施a 應(yīng)編制合理的焊接工藝和焊接程序，使構(gòu)件或分段組裝時(shí)的變形和焊接收縮盡量小，并應(yīng)適當(dāng)考慮減少結(jié)構(gòu)的焊接拘束應(yīng)力。b 在有較大拘束條件下進(jìn)行焊接時(shí)，焊縫應(yīng)盡量連續(xù)施焊。構(gòu)件焊接前，可適當(dāng)設(shè)置反變形和收縮余量。c 要采取有效措施防止由焊接產(chǎn)生的變形而對(duì)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。（5）分段廠(chǎng)內(nèi)試拼裝控制的監(jiān)理措施a 各構(gòu)件、分段進(jìn)行廠(chǎng)內(nèi)試拼裝十分必要，它對(duì)全橋的質(zhì)量，進(jìn)度保證起著十分重要的作用，務(wù)必充分重視。b 試拼裝應(yīng)遵循保證任一構(gòu)件、分段與其相鄰構(gòu)件、分段進(jìn)行試拼裝的原則，每一試拼

10、裝單元不得少于5個(gè)分段。c 鋼箱梁梁段組裝、焊接后，應(yīng)對(duì)鋼箱梁梁段整體尺寸組織測(cè)量驗(yàn)收，鋼箱梁梁段各部位尺寸應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)程及專(zhuān)門(mén)為項(xiàng)目指定的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)不定期標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。d 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件編制出試拼裝的工藝，包括試拼裝順序、胎架設(shè)置、工裝設(shè)備等。e 試拼裝胎架應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)線(xiàn)型設(shè)置，并保證自身有足夠的剛度，應(yīng)使用相應(yīng)的測(cè)量設(shè)備對(duì)試拼裝進(jìn)行總體測(cè)量。應(yīng)注意控制胎架的預(yù)拱度，使之符合設(shè)計(jì)要求。（6）焊接質(zhì)量控制的監(jiān)理措施a 焊接材料的監(jiān)理措施a）使用的焊接材料其熔敷金屬的屈服強(qiáng)度，極限強(qiáng)度，延伸率及沖擊韌性應(yīng)與母材相匹配，并不低于母材的各項(xiàng)機(jī)械性能。b）自動(dòng)或半自動(dòng)焊，應(yīng)采用符

11、合國(guó)標(biāo)GB1300-77要求的焊接用鋼絲，選用的焊絲應(yīng)與母材強(qiáng)度相匹配。c）手工焊接的焊條，應(yīng)采用符合GB981-76要求的碳素鋼及低合金鋼焊條，焊條型號(hào)應(yīng)與母材相適應(yīng)。b焊接工藝要求的監(jiān)理措施a）所有的焊接，均應(yīng)按照批準(zhǔn)的焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)要求進(jìn)行，若存在與焊接工藝要求不一致的變化，或采用新材料、新方法、新工藝進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，當(dāng)焊接工藝評(píng)定合格后，方可在本工程中使用。b）焊工應(yīng)具備符合與本工程各焊接項(xiàng)目相應(yīng)資格，須熟悉工藝要求，明確焊接工藝參數(shù)。c）定位焊應(yīng)與正式焊縫一樣的質(zhì)量要求進(jìn)行控制。d）定位焊前，必須按施工圖及工藝文件檢查焊件坡口尺寸、根部間隙等，如不符合要求，不

12、得進(jìn)行定位焊。定位焊長(zhǎng)度、間距及焊腳高度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求，定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等缺陷。凡最后不熔入正式焊縫的定位焊應(yīng)予以清除。e）制定嚴(yán)格的焊接材料的保存、領(lǐng)用、烘干、存放制度，以便對(duì)主要焊縫進(jìn)行焊材跟蹤。f）對(duì)厚度30mm的鋼板進(jìn)行定位焊，正式焊接時(shí)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度100左右，預(yù)熱范圍為焊縫兩側(cè)，寬度5080mm。施焊前連接接觸面和焊縫邊緣每邊3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等污物應(yīng)清除干凈，露出鋼材金屬光澤。g）在清理范圍內(nèi)有影響焊接質(zhì)量的涂料，也應(yīng)進(jìn)行清除。主要構(gòu)件的接縫應(yīng)用風(fēng)動(dòng)砂輪、鋼絲輪或鋼絲刷進(jìn)行清理。h）板厚差4mm的對(duì)接縫必須按1:5進(jìn)行削斜過(guò)渡，

13、板厚差4mm的可不必削斜。i）構(gòu)件或分段組裝完成后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)焊接，如因氣候或其它原因不能及時(shí)焊接時(shí)，應(yīng)在焊接前重新進(jìn)行清理。j）所有焊接的引弧不準(zhǔn)在母材的非焊接部位進(jìn)行。k）手工焊焊接的引弧應(yīng)放在焊接坡口之內(nèi)進(jìn)行。l）焊縫控制的監(jiān)理措施（a）埋弧自動(dòng)焊必須在距焊縫端部80mm以上的引、熄弧板上進(jìn)行引弧、熄弧。焊接中應(yīng)盡量不斷弧，如有斷弧必須將?；√幣俪?:5斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊，引、熄弧板應(yīng)待焊縫冷卻后割去，焊縫端面應(yīng)打磨光潔并與工件齊平。（b）采用埋弧自動(dòng)焊，半自動(dòng)焊進(jìn)行焊縫返修時(shí)，必須將清除部位的焊縫兩端刨成不大于1：5的斜坡，再進(jìn)行焊接。（c）對(duì)于厚度30mm的鋼板焊縫

14、返修時(shí)，應(yīng)先預(yù)熱至100150。（d）返修后的焊接應(yīng)打磨勻順，并按質(zhì)量要求進(jìn)行復(fù)檢。返修焊次數(shù)不宜超過(guò)兩次。（e）焊接用臨時(shí)馬板，拆除時(shí)應(yīng)距母材表面35mm處用火焰切割，然后用砂輪磨平，最后經(jīng)磁粉探傷合格。（7）特殊環(huán)境條件的控制a 當(dāng)工作件表面潮濕或有雨、雪、大風(fēng)、嚴(yán)寒氣候（環(huán)境溫度低于5，相對(duì)溫度大于80）時(shí)，不宜進(jìn)行環(huán)境作業(yè)。b 當(dāng)環(huán)境溫度低于0時(shí)進(jìn)行低溫環(huán)境操作，應(yīng)采取如下措施：a）在露天平臺(tái)，胎架或結(jié)構(gòu)上施工范圍內(nèi)，必須設(shè)置必要的防風(fēng)、霜、雨、雪的措施，如擋板，蓬棚等。b）焊前應(yīng)清除沿焊縫兩邊寬100200毫米范圍內(nèi)的霜、冰、雪及其它污物，并風(fēng)氧乙炔火焰烘干。c）當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí)，

15、應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為100左右。d）當(dāng)在露天環(huán)境中不采用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接。（8）焊縫的檢驗(yàn)監(jiān)理措施a 焊縫的外觀(guān)檢驗(yàn)焊接完畢，所有焊縫必須進(jìn)行外觀(guān)檢查，不得有裂縫、未熔合、夾渣、未填滿(mǎn)弧坑和超出外觀(guān)檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的缺陷。外觀(guān)合格后，焊縫應(yīng)在24h后進(jìn)行無(wú)損探傷。超聲波探傷應(yīng)按內(nèi)部質(zhì)量等級(jí)的規(guī)定進(jìn)行，鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)焊接的監(jiān)理措施中的相關(guān)內(nèi)容。b 焊縫的無(wú)損檢測(cè)a）檢測(cè)單位須具有相應(yīng)的資質(zhì)。b）零、部（桿）件的焊縫應(yīng)在焊接24小時(shí)后進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。c）對(duì)接焊縫類(lèi)別及其超聲波探傷范圍按相應(yīng)技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行。其它技術(shù)要求可按現(xiàn)行鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)（GB11345）執(zhí)行。（9）

16、鋼箱梁涂裝的監(jiān)理措施a 鋼箱梁的防腐與涂裝應(yīng)采用性能可靠、附著力強(qiáng)、耐候性好、防腐蝕強(qiáng)、成熟可靠、其使用期保證在30年以上的涂裝材料。b 涂裝前應(yīng)進(jìn)行表面處理的質(zhì)量檢查，合格后方可進(jìn)行涂裝。c 涂裝可采用熱噴鋅鋁偽合金涂裝工藝或水性環(huán)氧富鋅涂裝工藝，其涂裝材料、涂層厚度、表面處理以及涂裝工藝要求等應(yīng)符合規(guī)范要求。d 涂裝工程中表面處理、涂裝工藝、涂裝材料等各個(gè)環(huán)節(jié)的施工過(guò)程應(yīng)預(yù)先落實(shí)質(zhì)量保證體系，確保涂裝工程保證規(guī)定的使用年限。e 涂裝時(shí)發(fā)現(xiàn)漏涂、流掛發(fā)白、皺紋、針孔、裂紋等缺陷，應(yīng)及時(shí)處理。每層涂裝前，應(yīng)對(duì)上一層涂層進(jìn)行檢查。涂裝后，應(yīng)進(jìn)行涂層外觀(guān)檢查。表面應(yīng)均勻、無(wú)氣泡、無(wú)裂紋等缺陷。f

17、涂層干膜厚度大于等于設(shè)計(jì)厚度值的點(diǎn)數(shù)應(yīng)占總測(cè)點(diǎn)數(shù)的90%以上，其他測(cè)點(diǎn)的干膜厚度不應(yīng)低于90%的設(shè)計(jì)厚度值。當(dāng)不符合上述要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。g 厚膜涂層應(yīng)進(jìn)行針孔檢測(cè)，針孔數(shù)不應(yīng)超過(guò)測(cè)點(diǎn)總數(shù)的20%，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。h 封閉的鋼箱梁內(nèi)部涂裝質(zhì)量應(yīng)保證結(jié)構(gòu)全壽命防腐要求。2）鋼結(jié)構(gòu)的堆放、運(yùn)輸a 鋼構(gòu)件的堆放場(chǎng)地，應(yīng)平整牢固，鋼構(gòu)件堆放穩(wěn)妥，以防變形或損壞。b 鋼構(gòu)件的裝車(chē)，綁扎要牢靠，運(yùn)輸過(guò)程中要監(jiān)護(hù)，以防跌落或損壞。3）鋼箱梁支架搭設(shè)、拆除質(zhì)量監(jiān)理措施支架搭設(shè)（1）督促施工單位編制專(zhuān)項(xiàng)箱梁支架方案并經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審?fù)夂筮M(jìn)行實(shí)施。（2）要求架子工須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全培訓(xùn)，合格后，持證上崗操作；

18、操作時(shí)配備必需的安全防護(hù)裝置。（3）監(jiān)理重點(diǎn)檢查支架的縱橫向剪刀撐，水平剪刀撐的設(shè)置，立桿的位置、垂直度、掃地桿位置等，抽查扣件的扭矩必須符合相關(guān)規(guī)定，相鄰立桿接頭及錯(cuò)位距離需滿(mǎn)足要求，人行斜道必須符合要求。箱梁外側(cè)支架存在一定的水平分力，該部分須增設(shè)水平桿件，以承擔(dān)支架的水平分力。（4）支架搭設(shè)完成須進(jìn)行驗(yàn)收，合格掛牌后方可使用，底模鋪設(shè)完成后督促按專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行支架堆載預(yù)壓、整個(gè)過(guò)程需有全面的監(jiān)測(cè)措施和詳細(xì)過(guò)程記錄，并指導(dǎo)后續(xù)施工。（5）支架拆除應(yīng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并張拉完畢后進(jìn)行，應(yīng)從上到下，逐步拆除，所有斜桿、隔離設(shè)施，登高設(shè)施需同步拆除同步下降。（6）由于鋼結(jié)構(gòu)箱梁受力狀態(tài)十分復(fù)雜，其架設(shè)

19、又是采用分段滑移組拼安裝。因此支架、地基、滑移系統(tǒng)必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性，要嚴(yán)格控制支架沉陷。基礎(chǔ)、支架、滑移系統(tǒng)的每一道工序、環(huán)節(jié)的質(zhì)量按精品工程要求控制。（7）在跨越地鐵線(xiàn)路處，高架道路支架須采用貝雷桁架組合過(guò)河，在各交叉路口有滿(mǎn)足交通和行人通行要求時(shí)，路口需用鋼立柱組合式門(mén)洞支架通過(guò)路口，需考慮門(mén)洞寬度，高度及對(duì)門(mén)洞支架的行車(chē)防碰撞保護(hù)等。不論采用何種類(lèi)型的形式，均需督促施工單位編制詳細(xì)的施工方案并經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)審后，嚴(yán)格按方案實(shí)施。4）鋼箱梁架設(shè)質(zhì)量監(jiān)理措施現(xiàn)場(chǎng)安裝要求（1）除了構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)交接中應(yīng)提交的文件外，督促制造單位應(yīng)將構(gòu)件加工制造中的重大情況記錄及注意事項(xiàng)轉(zhuǎn)告安裝單位以引

20、起注意。（2）審查安裝單位應(yīng)按照施工圖紙及有關(guān)文件編制完整的施工方案。內(nèi)容應(yīng)包括材料和機(jī)具數(shù)量、技術(shù)措施、施工方法、鋼橋構(gòu)件的安裝程序、施工力量布置、工程進(jìn)度、施工要求、施工制保證措施、臨時(shí)設(shè)施等。鋼構(gòu)件安裝順序，必須保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不發(fā)生永久變形，并能保持或及時(shí)校正結(jié)構(gòu)的預(yù)拱度和平面位置。并保證本工程范圍內(nèi)現(xiàn)有交通組織不受影響。（3）鋼橋安裝前，應(yīng)對(duì)頂高程、支座中心線(xiàn)距、結(jié)構(gòu)中心線(xiàn)距離、中線(xiàn)及每孔跨徑進(jìn)行復(fù)核，不超過(guò)允許偏差方可安裝。（4）安裝支座、清理檢查。墩頂面支座墊石或墊板，其尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，平面縱橫二個(gè)方向應(yīng)水平，其偏差不應(yīng)大于2mm，支座中線(xiàn)應(yīng)與主梁中心線(xiàn)重合

21、，其最大水平位置偏移不得大于2mm。5）鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)焊接的監(jiān)理措施（1）現(xiàn)場(chǎng)焊接的一般要求。a 設(shè)計(jì)圖中所標(biāo)注的鋼箱梁尺寸，均為20基準(zhǔn)溫度下的尺寸，未計(jì)入焊縫的收縮和施工過(guò)程中梁段的變形量。在施工過(guò)程中應(yīng)注意。b 鋼箱梁制造及驗(yàn)收必須使用經(jīng)計(jì)量檢定合格的計(jì)量器具，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。工地用尺在使用前應(yīng)與工廠(chǎng)用尺相互校對(duì)。c 鋼箱梁梁段制造時(shí)，接口按等縫寬處理。d 設(shè)計(jì)圖中除注明外，單面焊雙面成型焊縫的過(guò)焊孔半徑為50mm，其余過(guò)焊孔半徑為35mm。e 板單元定貨時(shí)，盡可能采用大定尺規(guī)格，以減少拼接焊縫的數(shù)量。f 角焊縫端部應(yīng)圍焊，圖中未注明焊腳尺寸一般宜小于規(guī)定值.（2）鋼箱梁焊接a 鋼箱

22、梁制造的焊接工藝是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵，所有類(lèi)型的焊縫在施焊前應(yīng)做焊接工藝評(píng)定，根據(jù)評(píng)定的結(jié)果編制焊接工藝。評(píng)定的指導(dǎo)原則是工藝評(píng)定的試驗(yàn)條件必須與本橋的構(gòu)造連接相對(duì)應(yīng)，焊縫金屬的力學(xué)性能不低于母材，同時(shí)鋼箱梁的焊接還應(yīng)符合本橋招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范及國(guó)內(nèi)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范相關(guān)要求。b 由于鋼箱梁為全焊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)焊縫較多，所產(chǎn)生的焊接變形和殘余應(yīng)力較大，制造過(guò)程中，在保證焊縫質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量采用焊接變形小焊縫收縮小的工藝，建議盡量采用C02氣體保護(hù)焊。c 所有要求熔透的對(duì)接及連接焊縫均應(yīng)熔透；對(duì)坡口焊接的貼角焊縫，當(dāng)末給出貼角尺寸時(shí)，一般宜不小于規(guī)定值。d 鋼箱梁的腹板及錨固板、承壓板作為主要傳力構(gòu)件，相互間連接焊縫均為熔透焊縫，并盡量采用熔敷金屬量少、焊后變形小的坡口。對(duì)于承壓板與腹板的連接焊縫，要求焊后對(duì)焊縫表面進(jìn)行錘擊處理，以減小應(yīng)力集中，錘擊溫度應(yīng)不小于65。腹板與頂、底板及橫隔板的連接焊縫均需按設(shè)計(jì)要求熔透。e 頂、底板的縱橫向?qū)雍缚p均為I級(jí)熔透焊縫，并盡量采用熔敷金屬量少、焊后變形小的坡口。u型加勁肋與頂、底板問(wèn)的角焊縫采用單面V形坡口焊接，其熔透深度不小于0.8倍的板厚。f 縱(橫)隔板在頂板行車(chē)道范圍內(nèi)與頂板的焊接間隙