(完整word版)標志牌施工組織設計(DOC)

1、標志牌施工組織設計第一章總體施工組織布置及規(guī)劃若我公司中標， 即按照本投標文件中的承諾， 派遣強有力的領導班子，組建項目經(jīng)理部。并由項目經(jīng)理率領由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊， 迅速完成承包人駐地建設及施工臨時設施布設，盡早全面展開施工。項目經(jīng)理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。一、項目管理機構根據(jù)本項目具體情況， 結合我司施工經(jīng)驗， 項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、技術負責人，下按 " 四部一室 "( 工程技術部、質(zhì)安部、物資設備部、計財部、綜合辦公室 ) 的編制設置。實行項目經(jīng)理負責制，并按項目法實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心組織、科學管理、合理

2、安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工等各項目標的實現(xiàn)。二、施工臨建1、駐地建設合同段項目經(jīng)理部及施工隊營地設置在雙峰互通出口外約1km，租用民房并完善辦公、 生產(chǎn)生活設施， 施工營地內(nèi)設標志標牌加工制作棚和倉庫。2、施工用水本工程所在區(qū)域水系較發(fā)達，施工駐地內(nèi)生產(chǎn)、 生活用水分開設蓄水池，自附近居民用水點接入，施工現(xiàn)場用水采用水車供應。3、施工用電公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協(xié)商接入，并自備30kw發(fā)電機組確保施工用電連續(xù)性，施工現(xiàn)場用電采用自發(fā)電。4、通訊聯(lián)絡當?shù)赝ㄐ艞l件較完善，所有人員配備移動電話，項目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦 1 臺并接入因特網(wǎng)。三、

3、施工任務劃分及機械設備、勞動力配置根據(jù)本合同段具體工程量及工期要求， 擬設 1 個標志標牌專業(yè)施工隊及 1 個交通安全維護巡查組， 分別承擔本合同段的施工任務及交通安全暢通維護。因施工工期緊，作業(yè)面廣，應投入勞動力及設備多開工作面同步施工。標識標牌施工隊：配備氧割設備、切割機、吊車、砼拌合設備、自卸汽車及其他小型機具等， 勞動力 46 人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。交通安全維護巡查組：配置交通車 1 臺，人員 4 人，負責本合同段施工區(qū)的交通安全暢通維護工作。四、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、施工準備組織及工期計劃安排本工程工期 * 天，我方擬定施工準備期為

4、 3 天，根據(jù)招標文件要求，暫預定 * 年* 月* 日開工 ( 具體按業(yè)主要求執(zhí)行 ) ，* 年*月* 日前完成全部施工。2、勞動力進場計劃及到場方法第一批： 接到中標通知書后2 天內(nèi)，施工先遣隊在項目經(jīng)理部組織及施工隊長的帶領下進場，進行施工準備及臨時駐地建設。第二批：簽訂合同后2 天內(nèi)，施工隊勞動力全部進場，并全面展開施工。本項目管理、技術人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達施工現(xiàn)場。3、機械設備動員周期及運到現(xiàn)場的方法投標 " 資審文件 " 所列的施工機械設備及儀器，公司均已準備到位，開工前可全部提前進場，施工機械設備采用動態(tài)管理，滿足服務周期和監(jiān)理工程師、業(yè)主

5、的要求。設備采用汽車直接運至工地， 車輛在高速公路上應遵守高速公路行車規(guī)定。4、材料運到現(xiàn)場的方法經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下：外購材料：施工所需反光膜、標志標牌金屬材料等從外購買；鋼筋、水泥、砂石等均從地材商購買；所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。 按規(guī)范及招標文件要求， 材料需經(jīng)檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主批準同意后，方可進行備料和用于本工程。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、標志設計要求1、地面道路交通標志（ 1）主要共桿標志設計非機動車道指標標牌與信號燈共桿；中央分隔帶單柱桿與二次過街人行信號燈共桿；交叉路口標志、注意行人標志、路口識別標志、

6、單行標志共桿；小型指路牌、交通管理常規(guī)牌 （警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志）與路燈合桿；（ 2）版面設計交通標志版面設計主要以道路交通標志和標線（ GB5768-2009）、城市道路交通標志和標線設置規(guī)范（ DB33/T818-2010）和杭州市城市道路交通設施設置細則 為依據(jù)，標志上的文字采用中英文對照， 地面道路的禁止標志： 圓形標志直徑為 80cm、三角形標志邊長為 90cm；其他標志牌具體尺寸見圖紙部分。路段中的指路標志牌， 如果相交道路正在實施過程中， 則根據(jù)圖紙進行施工；如果相交道路沒有實施， 則將指路牌上的相關路名作暫時貼起來處理。地面道路指示牌版面均為藍底白字。（ 3）

7、主要標志位置設置信號燈桿：設置于出口道機非隔離帶或人行橫道附近， 以能夠清晰判讀為原則；車道劃分牌： 分道牌建議與電子警察共桿， 因此分道牌以門架型式設置于交叉口停車線上游 25 米附近，個別位置無法與電子警察共桿；指路標牌：大型指路牌設置于停車線上游120-150米附近；注意行人等警告標志：設置于距危險地點上游30-50米附近；小型指路牌標志：設置于交叉口上游70-80米附近；匝道預告標志：設置于入口上游500米處，沿線相交道路上也相應設置，具體設置見匝道入口預告標志設置總圖。自發(fā)光誘導預告牌： 右轉車輛進入輔道提前預告， 設置在輔道入口前 80 米處，同時在進入輔道端頭設置自發(fā)光誘導牌。2

8、 、隧道交通標志（ 1）主要標志設計1）入口匝道預告標志在隧道入口匝道的起始位置處設置入口預告標志， 采用龍門架形式，在龍門架的立柱上抱箍限速標志、設置指示標志及各類隧道道路對通行車輛限制的警告標志，具體如下：禁止全路段停車標志、禁止行人和非機動車標志、禁止摩托車標志、禁止載貨汽車標志、禁止大客車標志等。2）隧道內(nèi)部指示標志在入口匝道前100 米設置提示標志，出口匝道前 200 米、500 米及 1000 米設置提示標志， 隧道內(nèi)部每 500 米設置限速標志，隧道內(nèi)部提示及指示標志均采用電子顯示屏形式。3）輪廓標為了車輛安全行駛，在隧道內(nèi)部道路兩側設置輪廓標，間距為15 米/ 顆，曲線路段和匝

9、道處加密設置，布設間隔為 6m。按行車方向，左側設置黃色輪廓標， 右側設置白色輪廓標。輪廓標采用金屬夾子，反光片材料為亞克力，規(guī)格 40×180mm。隧道主線漸變段至出口匝道 50m 范圍內(nèi)輪廓標采用自發(fā)光式輪廓標。主動發(fā)光部分采用高亮度 LED 光源，發(fā)光均勻，光線柔和，無眩光，穩(wěn)定性好。被動發(fā)光部分采用超高強級反光膜，在停電的情況下也能很好的反射汽車燈進行誘導。發(fā)光強度大于 10000mcd，閃光頻率 30300 次/ 分鐘，工作電壓 DC24V。二、標志板面制作鋁合金底板制作： 鋁合金標志底板的制作應根據(jù)標志尺寸和設計要求進行剪、切、沖圓角和孔；底板拼接應采用同批板材進行鉚接、

10、氬焊；底板加固采用滑動槽鋁與底板鉚接或焊接，以方便與立柱連接。剪切邊緣應平滑， 沖孔及圓角位臵正確、 圓滑，防止劃痕和扭曲變形。如標志要求卷邊，則應根據(jù)設計圖或參照相關規(guī)范要求卷邊形式用卷邊機折彎或用模壓卷邊。鋁合金板表面處理，采用手洗脫脂，如因鋁材過長，無法全部浸入堿性或酸性清潔劑中，可用百潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%8%的磷酸清洗，用清水把鋁板洗凈，最后干燥鋁板。三、標志圖文制作A、貼反光膜，在貼反光膜之前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間里預臵過夜，操作車間溫度不低于18，車間內(nèi)應干凈，無塵土，相對濕度在20%50%范圍內(nèi)。B、反光材料的切割，反光膜應根

11、據(jù)材料的數(shù)量、形狀、大小及精度采用電腦刻繪。 目前交通標志的字符采用電腦刻繪已很普及，不僅字符規(guī)范、美觀，而且速度快，效率高。應根據(jù)反光材料類型、字符的尺寸選擇合適的電腦刻繪機，漢字應采用標準黑體（簡體）。C、反光材料的粘貼，將反光膜正確定位在標志底板上， 將反光膜背紙朝平行于反光膜方向揭起 35CM，用手指按壓反光膜背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志底板上。用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回將反光膜壓貼到底材表面上，最后將所有邊緣處用膠刮或橡膠輥再壓實一遍。 如果貼膜過程中出現(xiàn)氣泡或貼完膜后發(fā)現(xiàn)氣泡， 應用小針在氣泡上先扎眼， 再用刮板將空氣順小眼方向趕出去。 切忌未扎眼就進行氣泡處理。 反光膜

12、應粘貼于整個標志面，且超過邊緣最少 2CM。凡標志板的寬度和高度在 1.2M 以下者，貼用的反光膜不得有接縫。當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接， 接縫以搭接為主，上層反光膜壓疊下層反光膜，重疊部分不得小于 5CM，并以水平向搭接為原則。四、支架制作支架采用工廠制作， 材料規(guī)格應符合設計和規(guī)范要求。 鋼構件的焊接應嚴格遵照設計全焊， 符合焊接質(zhì)量要求， 制作時應考慮拼裝誤差及設臵鍍鋅工藝孔， 并根據(jù)設計要求進行防腐處理。 雙柱式標志立柱長度設施中一般按路基填方這坡斜率計算， 實際制作時應結合標志具體位臵是否為低填方或挖方 （應盡量避免設臵在挖方地段） 確定立柱長

13、度，避免出現(xiàn)立柱端頭高矮不齊的現(xiàn)象； 門架式標志則應按位臵的路面寬度、超高等檢查設計尺寸的正確性， 避免橫梁和立柱等不能準確安裝。五、基礎施工施工時應檢查設臵位臵的合理性，設臵不合理或橋涵構造物、地下管線等干擾， 允許經(jīng)監(jiān)理工程師同意后適當調(diào)整位臵， 對不能調(diào)整位臵的標志，施工中應避免損傷原有設施。標志基礎應按設計圖規(guī)定的尺寸于指定地點進行開挖。 小型基礎、孔壁穩(wěn)定，可不不立模板。在澆筑混凝土前，基坑要進行整修，基底要壓實，按規(guī)定扎鋼筋，敷設電線管，澆注混凝土。鋼筋的規(guī)格、 尺寸應符合設計規(guī)定， 預埋地腳螺栓和基礎法蘭盤位臵正確，基礎法蘭盤應嵌進基礎內(nèi) （其上表面與基礎頂面齊平） ?；炷翝仓?/p>

14、后，應保證基礎法盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直，并用油紙和鐵絲等將螺栓外露部分綁扎保護，防止銹蝕。對于需斜向設臵的標志， 單柱基礎調(diào)整地腳螺栓， 雙柱基礎同時調(diào)整地腳螺栓和基礎位臵。由于基礎位于路面邊緣， 要求基坑開挖后應在 24H內(nèi)完成基礎混凝土澆筑?；炷粱A要進行養(yǎng)護， 基礎周圍應予回填并夯實， 回填壓實工作應于結構物上豎立標志前完成。在混凝土尚未經(jīng)過至少七天凝固前， 混凝土基礎上不得架設支柱和標志。六、標志安裝標志現(xiàn)場安裝前， 應檢查標志使用的所有材料， 要求符合有關材料規(guī)格之規(guī)定； 在運輸或架設過程中標志防腐層如有損傷， 應按規(guī)范規(guī)定的方法進行修護； 標志面的所有反光膜的等級

15、應與設計規(guī)定相一致，反光材料的光學性能、 色度及各項耐久、耐溶劑等性能應滿足標準要求，粘貼反光膜應無明顯氣泡、裂紋、顏色不均等缺陷；標志表面的平整度、幾何尺寸應符合設計要求。A、單柱、雙柱標志的安裝：支柱安裝a支柱須待混凝土至少經(jīng)過七天養(yǎng)護，才能安裝。b支柱通過底座法蘭盤與基礎預埋法蘭盤連接。在清理基礎法蘭盤和地腳螺栓螺紋后， 把支柱直立，底座法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。在擰緊螺栓前應調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。標志板安裝a。支柱安裝好后，即可安裝標志板?；瑒勇菟ㄍㄟ^槽鋁或加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標志板固定在支柱上。b雙柱式路側標志，兩支柱之豎立均應垂直并互相平行，其頂端在同

16、一高度上，連接件須對稱布設。c柱式標志立柱頂至少高出最高的抱箍頂2CM，但不得高出標志牌頂面，使人在標志牌正面看不到立柱。d標志板安裝后應進行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。B、懸臂、門架標志的安裝，支架安裝a標志支架應按設計圖要求制造，在運抵工地前應對各部焊點質(zhì)量及結構整體性進行檢查，試裝。b支柱安放于混凝土基礎上時，支柱底座法蘭盤與混凝土基礎法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。 擰緊螺栓后支柱不得傾斜，調(diào)整好垂直度和高度。c支柱上的懸臂橫梁可在安裝就位支柱前先行安裝，也可在支柱安裝就位后再行吊裝，同時應根據(jù)設計要求設臵橫梁預拱度。標志板安裝。a懸臂橫梁裝好后，吊裝標志板，通過抱箍固定在橫

17、梁上。b懸臂式標志橫梁端部至少比最外側的抱箍長2CM，但不得露出標志牌端部，使人在標志牌正面看不到橫梁。第三章工期保證體系及保證措施一、工期目標本工程計劃工期為 *天： 預計 * 年* 月* 日開工，* 年*月* 日前完成全部施工任務，并力爭提前。二、保證體系見圖 3-1" 工期保證體系框圖 " 。三、保證措施1、組織保證措施建立強有力的項目管理班子，嚴格管理，科學施工，在人力、物力、財力、技術上充分保證各職能部門積極配合，全力服務，于工程及各項資源投入實行動態(tài)管理，確保工程按計劃進行。施工應做到各工種及作業(yè)隊統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，建立嚴格的工期目標責任制度，責任到人。2、施

18、工準備保證措施2.1 、加強與業(yè)主、政府職能部門及監(jiān)理單位的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，及時安排進場事宜。2.2 、合同簽訂后，隊伍立即進場，進行臨時設施的建設，同時周轉材料、施工機械及部分施工材料等也在計劃開工日前全部組織進場，以確保工程按期開工。2.3 、及時進行施工技術準備工作，砼配合比設計、漿液配合比設計等工作應超前進行， 同時根據(jù)施工組織設計的要求及時編制詳細的施工作業(yè)方案并對施工班組進行技術交底。3、技術措施3.1 、編制合理、科學、可行的實施性施工組織設計，制定周密詳細的施工計劃， 抓住關鍵工序， 對影響到總工期的工序和作業(yè)環(huán)節(jié)給予人力和物力的充分保證，并制定切實可靠、行之有效的措施，縮短作業(yè)時

19、間。3.2 、安全、質(zhì)量是保證工期的前提，施工生產(chǎn)過程中，要嚴抓安全質(zhì)量管理工作，全面落實安全質(zhì)量管理制度。3.3 、各種機械設備、機具儀表要經(jīng)常進行檢測，保證其良好狀態(tài)。圖 3-1 工期保證體系框圖3.4 、對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合，實行動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設備、物資進行調(diào)度安排。3.5 、嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業(yè)計劃，并逐日檢查落實，對滯后的施工形象進度，分析原因，抓緊改進落實，限期趕上。3.6 、保障物資供應，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工需要。3.7 、組織開展勞動競賽，充分調(diào)動職工的積極性，做到工人保工班每日進度，班組保隊旬安排，隊保經(jīng)理部月

20、計劃，經(jīng)理部保甲方的計劃按期完成。3.8 、安排好季節(jié)性及節(jié)假日施工，避免和減少季節(jié)氣候及節(jié)假日對施工進度的影響。3.9 、密切搞好與業(yè)主、監(jiān)理的配合關系，加強與地方各級政府及有關部門的聯(lián)系和配合，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。4、資金保證措施為保證本項目資金?？顚Ｓ?， 保證項目資金滿足生產(chǎn)需要， 本項目資金不得外調(diào)。第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量目標保證本工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準， 分項工程一次性驗收合格率 100%，確保優(yōu)良，爭創(chuàng)精品。二、管理體系圖 4-1質(zhì)量管理體系框圖三、保證措施1、強化全面質(zhì)量管理意識對工程質(zhì)量要高起點， 嚴要求，全體職工牢固樹立起 &quo

21、t; 百年大計，質(zhì)量第一 " 的觀念。從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，把好質(zhì)量關。2、建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證金制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)激勵機制， 發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用， 將驗工計價中的2%作為獎勵基金和質(zhì)量保證金，由項目經(jīng)理部掌握。3、建立并實行質(zhì)量檢查制度建立各級質(zhì)量檢查制度， 公司項目經(jīng)理部采取定期和不定期相結合的方式，項目經(jīng)理部每周進行一次，施工隊每天均進行檢查，并實行一定的獎懲措施。4、材料檢測及工序質(zhì)量檢驗主要工程材料質(zhì)量控制流程見 " 圖 4-2" ；工序質(zhì)量檢查及分項工程驗收程序流程見 " 圖 4-3" 。工序自

22、檢嚴格執(zhí)行 " 三檢 " 制度，每道工序經(jīng)檢驗合格后方可進入下道工序； 分項工程把好工序質(zhì)量關， 分項工程完工后應及時組織進行檢查驗收。5、認真履行合同條款認真執(zhí)行合同條款， 自覺接受建設單位、 監(jiān)理單位對工程質(zhì)量的檢查督促。嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度， 對監(jiān)理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件， 對檢查提出的質(zhì)量問題，必須及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。圖 4-2 主要工程材料質(zhì)量控制流程框圖圖 4-3 分項工程質(zhì)量檢查驗收程序框圖第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全目標達到 " 三無 " ：無交通、火災、人員傷亡事故

23、； " 一杜絕 " ：杜絕重大安全責任事故。二、管理體系本項目將成立安全生產(chǎn)領導小組， 實行安全生產(chǎn)責任制， 建立健全安全生產(chǎn)制度和保證體系，保證體系見圖 5-1" 安全生產(chǎn)管理體系框圖"。三、保證措施1、一般安全措施(1) 、施工前應根據(jù)本工程實際情況， 確定危險源和重大危險源，制定相應防范措施。(2) 、作業(yè)現(xiàn)場設立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進行擺放，并設專人維護和指揮交通，避免發(fā)生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理，現(xiàn)場要配備滅火器及其他安全器材。(3) 、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全

24、交底，加強對現(xiàn)場人員的安全教育和督促檢查。 確保所有人員在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(4) 、施工現(xiàn)場、宿舍區(qū)用電及各種電器設備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章用電。(5) 、所有進入現(xiàn)場的員工必須戴安全帽， 穿帶反光標志的衣服，且不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶。(6) 、合理安排各工程機械設備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。(7) 、對機械設備進行安全檢查，不開帶病車。(8) 、全體施工人員必須遵守國家法律法規(guī)，遵守當?shù)卣鞣N管理條例，遵守單位

25、規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。2、運輸、機械操作及交通管制(1) 、運輸?shù)陌踩芾恚很囕v駕駛人員必須持證上崗，各類車輛在高速公路上行使必須遵守高速公路行車規(guī)定，自卸汽車嚴禁載人。圖 5-1安全生產(chǎn)管理體系框圖(2) 、機械操作的安全管理：施工機械操作人員必須持證上崗，機械在危險地段（包括高壓線路地段）作業(yè)時，必須設明顯的安全警告標志，并設專人指揮。 所有參與工程施工的機械設備應涂成桔黃色或（黃色）警示燈，并貼紅色反光膜，所有運輸設備應車況良好，性能穩(wěn)定，施工單位應定期或不定期地對車輛進行維修保養(yǎng)。(3) 、交通控制管理：養(yǎng)護作業(yè)的交通控制區(qū)分六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下

26、游過渡區(qū)、終止區(qū)。各區(qū)域及其提醒、警示等標志的設置嚴格按照公路養(yǎng)護安全操作規(guī)程 JTG H30-2004中執(zhí)行。第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、目標所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法， 并達到國家和地方有關環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定?？刂剖┕の廴炯霸肼暸欧?、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流失；最大限度節(jié)約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環(huán)保驗收一次通過。二、管理體系見圖 6-1" 環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖 "三、保證措施1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施保護植被，嚴禁亂砍亂伐。臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹進行綠化，防止水土流失。營造良好環(huán)境，施工現(xiàn)場和生

27、活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，同時美化生活環(huán)境。靠近生活水源的施工， 用溝壕或堤壩同生活水源隔開， 避免污染生活源。清洗機械、 施工設備的廢水及生活污水， 采用凈化措施達到規(guī)范的衛(wèi)生標準才得排放。2、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。在運輸水泥砂、 石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。3、生產(chǎn)、生活垃圾的管理施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點堆放。有害物質(zhì)應選擇合適地點集中堆放，并在征得當?shù)丨h(huán)保部門的批準后進行掩埋等處理。工程完工后， 及時徹底進行現(xiàn)場清理， 并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。4、噪音控制對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)， 降低噪音。在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔間屏障， 控制噪音傳播。圖 6-1環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖5、完工后場地清理及恢復平整的環(huán)保措施工程完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、 生活垃圾應進行清理， 垃圾運至指定位置處理， 場地清理平整合格后， 將其恢復原狀或進行綠化處理。施工完工后請當?shù)卣嘘P部門